原料車間考試題庫

PAGEPAGE14原料車間考試題庫一、填空題；（100題）1、帶式輸送機司機必須熟悉所使用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護(hù)的原理和檢查試驗方法，會維護(hù)保養(yǎng)帶式輸送機，掌握消防器材的正確使用方法。2、嚴(yán)禁人員乘坐帶式輸送機，不準(zhǔn)用帶式輸送機運送設(shè)備和笨重物料。3、輸送機運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動輸送帶的清掃器。4、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應(yīng)戴手套，面部躲開噴油方向，輕輕擰松幾扣后停一會，待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。5、除控制開關(guān)的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開關(guān)的手把直接切斷電動機。6、帶式輸送機司機應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。7、帶式輸送機司機上崗后應(yīng)檢查輸送機機頭范圍內(nèi)有無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。8、在運轉(zhuǎn)過程中，隨時注意運行狀況，經(jīng)常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音；保持正常灑水噴霧。9、接到收工信號后，將帶式輸送機上的煤完全拉凈。上一臺輸送機停機后，將控制開關(guān)手柄扳到斷電位置。打掃電動機、開關(guān)、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。10、接到收工信號后，在現(xiàn)場向接班司機詳細(xì)交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。11、帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的連續(xù)運輸機械。12、帶式輸送機由以下幾個主要部分組成：機頭、儲帶裝置、中間機身部、機尾部、托輥、輸送帶、清掃器、制動裝置和保護(hù)裝置。13、膠帶輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止人員靠近造成事故。14、工人衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，長發(fā)女工要把頭發(fā)挽進(jìn)帽中。輸送機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶。15、輸送機運行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥，要進(jìn)行處理時，必須通知司機停機進(jìn)行。16、檢修帶式輸送機時，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電制度。17、帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中輸送帶中心線脫離輸送機的中心線，偏向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶跑偏。18、禁止用膠帶輸送機運送超重、超長設(shè)備，如電動機、鋼軌、鋼粱等。19、帶式輸送機司機要經(jīng)常檢查清掃裝置的工作狀況。清掃后的膠帶以及傳動滾筒表面，不允許粘附碎煤或煤粉。20、帶式輸送機所有保護(hù)裝置，如膠帶打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統(tǒng)、沿線開關(guān)、制動裝置等均正確維護(hù)、使用靈敏可靠，不得任意拆除。21、帶式輸送機所有保護(hù)裝置特殊情況需要拆除時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施報批準(zhǔn)，但不得長時間在缺保護(hù)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。22、帶式輸送機要定人定期進(jìn)行巡回檢查，加強輸送機的維護(hù)與保養(yǎng)，使輸送機處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。23、除準(zhǔn)許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機以外，禁止乘坐其他膠帶輸送機。24、帶式輸送機機道應(yīng)當(dāng)整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水，要設(shè)置消防水管；電纜懸掛要整齊。25、帶式輸送機在每班工作前必須仔細(xì)檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，定期檢查其充油量，發(fā)現(xiàn)油量不足應(yīng)立即按規(guī)定補充。26、帶式輸送機應(yīng)經(jīng)常檢查膠帶接頭、發(fā)現(xiàn)斷裂，及時修理或更換。27、帶式輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件。28、帶式輸送機的托輥應(yīng)定期檢修，檢修時密封圈內(nèi)必須填滿潤滑脂，轉(zhuǎn)動不靈活托輥應(yīng)立即更換。29、帶式輸送機在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)正，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。30、帶式輸送機嚴(yán)禁在運輸?shù)拿禾恐杏休^長的鐵器，以防膠帶跑偏時劃破膠帶。31、帶式輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，工作中禁止取掉保護(hù)罩。32、帶式輸送機的事故防范，主要做好傷人事故與機械事故的防范工作。33、帶式輸送機輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶受力不均勻造成的。34、帶式輸送機托輥運轉(zhuǎn)的靈活程度對整個輸送機的運行阻力、功率消耗、托輥和皮帶的使用壽命、維護(hù)工作量及運輸成本都有很大影響。35、煤運系統(tǒng)工程分為兩個部分；一為卸煤儲存系統(tǒng)，從T5轉(zhuǎn)運站到備煤筒倉；一為加工、上煤系統(tǒng)，從備煤筒倉到磨前煤斗或者鍋爐煤斗。36、煤運系統(tǒng)工程具備全過程控制、監(jiān)控、報警、顯示、計量、管理等功能。37、系統(tǒng)電源為兩路獨立的220VAC電源輸入，電源采用雙回路自動切換，其中任意一路掉電可以自動切換到另一路而不影響系統(tǒng)運行。38、控制系統(tǒng)采用雙路交流220V供電電源，互為備用,配置一臺SANTAK公司的C2KS的UPS。當(dāng)正在運行的電源回路發(fā)生故障時，能自動切換到備用電源回路。39、操作臺電源柜和PLC電源柜上設(shè)有電源切換試驗按鈕、電流表、電壓表和有關(guān)狀態(tài)指示燈。40、輸煤程控系統(tǒng)的操作方式為：程控自動，程控手動和就地手動操作三種。41、輸煤程控系統(tǒng)兩臺上位機互為備用，另一臺也可作為編程維護(hù)使用。42、輸煤系統(tǒng)參控設(shè)備：皮帶機、犁式卸料器、除塵器、電動三通擋板、活化給煤機、破碎機、除鐵器、電動四通。43、程序配煤按煤種具有低煤位優(yōu)先配煤，順序配煤兩種方式。44、程序配煤開始前，運行人員對配倉進(jìn)行設(shè)定。從畫面調(diào)出配倉設(shè)置面板，對配倉的高煤位、低煤位、檢修倉和尾倉等進(jìn)行設(shè)置。45、按照系統(tǒng)設(shè)定的尾倉和檢修倉設(shè)置，尾倉犁煤器自動落下，檢修倉犁煤器自動抬起。其他需要加倉的犁煤器全部自動抬起。46、由于自動配煤完全根據(jù)料位計所測的煤位信號來控制，所以煤位信號必須真實準(zhǔn)確反映煤倉的當(dāng)前狀態(tài)，所以使用時必須謹(jǐn)慎，免得出現(xiàn)不必要的生產(chǎn)事故。47、運煤系統(tǒng)由儲煤系統(tǒng)、上煤系統(tǒng)組成。48、在主流程圖上有一系統(tǒng)急停按鈕，如操作員發(fā)現(xiàn)緊急情況，可點擊該按鈕，系統(tǒng)會停止所有正在程控運行以外的設(shè)備49、如果有報警產(chǎn)生將會在報警框的最頂端出現(xiàn)，并且閃爍，操作員必須確認(rèn)該故障后才不會再閃爍，目的就是給操作員提個醒。其它故障將依次推至下一行，同時產(chǎn)生語音報警。原料車間的機電設(shè)備主要有：皮帶機、給煤機、破碎機、電子秤、除鐵器、除塵器、等組成。原料車間輸煤系統(tǒng)的上煤方式有：程控自動、程控手動、就地控制。57、原料車間使用的破碎機入料粒度為：小于80mm、出料粒度為10mm、電壓等級為10kv、電動機功率為400kw。58、原料車間使用的破碎機監(jiān)控系統(tǒng)含有五個監(jiān)控單元，分別為二個溫度單元、二個振動單元、一個轉(zhuǎn)速單元。59、輸煤程控系統(tǒng)60、輸煤系統(tǒng)參控設(shè)備：皮帶機、犁式卸料器、除塵器、電動三通擋板、活化給煤機、破碎機、除鐵器、電動四通。98、原料車間的機電設(shè)備主要有皮帶機、給煤機、破碎機、電子秤、除鐵器、除塵器、等組成。99、原料車間輸煤系統(tǒng)的上煤方式有程控自動、程控手動、就地控制。二、選擇題1、緩沖托輥的表面膠層磨損量不得超過原厚度的(B)A1/3B1/2C2/3D2、《完好標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的(A)A1/5B1/4C1/3D1/23、給電滾筒加油時，應(yīng)先放殘油再加入新油，加油量標(biāo)準(zhǔn)油位是半徑的(C)A1/4B1/2C2/3D2/54、下列哪種情況不是造成皮帶跑偏的原因(C)A滾筒和托輥安裝不正水平誤差大B給料偏于一側(cè)C膠帶機膠帶過松D拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)5、下列哪種情況不屬于斷帶的原因(D)A膠帶張力不夠B膠帶接頭質(zhì)量低劣C膠帶跑偏被機架卡住D逆止器不起作用下列哪種情況屬于下列屬于(A)10、屬于原料車間輸煤系統(tǒng)的上煤方式有：A程控自動B點動開車C遙控開車D順序開車11、原料車間使用的破碎機入料粒度為：A小于80mmB大于80mmC小于30mmD大于30mm12、原料車間使用的破碎機出料粒度為A小于10mmB小于20mmC小于30mmD小于40mm13、原料車間使用的破碎機電壓等級為A10kvB6kvC660vD380v14原料車間使用的破碎機監(jiān)控系統(tǒng)含有個溫度監(jiān)控單元。A二個B三個C四個D一個15原料車間開、停車應(yīng)遵循的原則進(jìn)行。A逆煤流方向開車順煤流方向停車B逆煤流方向開車、C順煤流方向停車D根據(jù)煤量開停車16下列不屬于輸煤系統(tǒng)參控設(shè)備的有A皮帶機B犁式卸料器C電動四通D電動葫蘆26、正常情況下，輸送機要求（B）啟動，要避免頻繁啟動。頻繁空載（D）28、帶式輸送機輸送帶跑偏的原因有（D）。A滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形B機身中心、機頭中心和機尾中心偏離C托輥調(diào)節(jié)不正常D煤質(zhì)的變化較大29、破碎機監(jiān)控系統(tǒng)的作用是（A）。A實時監(jiān)控溫度、振動、轉(zhuǎn)速三個參數(shù)B實時監(jiān)控溫度、振動二個參數(shù)C實時監(jiān)控溫度、振動、壓力三個參數(shù)D實時監(jiān)控溫度、轉(zhuǎn)速三個參數(shù)（A）（A）（）（）（A）（）（）我間運行的某條膠帶輸送機電機功率為30KW，使用電壓為380V，現(xiàn)總臺顯示該條膠帶輸送機電流表為40A，請問是一種（C）狀態(tài)。（）（）（）41、煤位保護(hù)一般都安裝在膠帶輸送機的（）位置。煙霧保護(hù)一般都安裝在膠帶輸送機的（）位置。43、嚴(yán)禁人員（）帶式輸送機。乘坐44、不準(zhǔn)用帶式輸送機運送（A）設(shè)備45、輸送機運轉(zhuǎn)時不許拉動輸送帶的（）?？v梁清掃器46、在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必須將煤倉上口（B）擋嚴(yán)47、處理輸送帶跑偏時嚴(yán)禁用（C）及身體的其他部位直接接觸輸送帶。手、腳48、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應(yīng)戴手套，面部躲開（B）方向。噴油49、防跑偏裝置一般都安裝在膠帶輸送機的（）位置。50、在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須閉鎖輸送機的（D）控制開關(guān)51、在輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時掛上（D）的停電牌。有人工作，不許合閘52、在輸送機上除處理故障外，不許（D）運轉(zhuǎn)。開倒車53、嚴(yán)禁（D）輸送機上點動開車。站在54、除控制開關(guān)的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開關(guān)的手把直接（C）電動機。切斷粘接55、帶式輸送機司機上崗后應(yīng)檢查輸送機機頭范圍內(nèi)有無（C）等不安全隱患。浮塵障礙物或浮煤、雜物56、帶式輸送機司機必須按規(guī)定的（C）開、停輸送機。信號制度57、帶式輸送機發(fā)現(xiàn)悶車時，先啟動2次每次不超過（D）秒。4058、接到收工信號后，在現(xiàn)場向（A）詳細(xì)交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題。接班司機59、膠帶輸送機的（A）部位不需要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿。驅(qū)動裝置液力耦合器傳動滾筒中間架60、膠帶輸送機開機時，要先發(fā)出（A）后點動試機，再投入正常運行。電源信號聲音燈光61、正常情況下，輸送機要求空載啟動，要避免啟動（A）。超載重載頻繁62、輸送機運行中，要處理下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，必須通知司機（B）進(jìn)行。停電空載重載63、檢修帶式輸送機時，必須認(rèn)真執(zhí)行（A）制度。停送電聲訊電鈴64、帶式輸送機運轉(zhuǎn)過程中輸送帶中心線脫離輸送機的中心線，偏向一邊，這種現(xiàn)象稱為輸送帶的（B）。打滑縱撕側(cè)移65、帶式輸送機司機清掃后的膠帶以及傳動滾筒表面，不允許粘附（D）。鐵器塊煤碎煤或煤粉66、控制系統(tǒng)采用雙路交流（A）V供電電源，互為備用。22066067、煤運系統(tǒng)除了主站外，共設(shè)置4個遠(yuǎn)程站，1#站是個（D）DI和64個DO。22012068、煤運系統(tǒng)除了主站外，共設(shè)置4個遠(yuǎn)程站，2#站是128個DI和個（B）DO。2208069、煤運系統(tǒng)除了主站外，共設(shè)置4個遠(yuǎn)程站，3#站是個（B）DI、32個DO和16個AI。22066070、煤運系統(tǒng)除了主站外，共設(shè)置4個遠(yuǎn)程站，4#站是32個AI，還有一塊（C）點的AI備用。22071、帶式輸送機所有保護(hù)裝置特殊情況需要拆除時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施報批準(zhǔn)，但不得長時間在（C）下運轉(zhuǎn)。沒有聯(lián)系缺保護(hù)狀態(tài)信號不靈72、帶式輸送機禁止開（C），特殊情況下須有總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，方可進(jìn)行。悶車倒車重車73、帶式輸送機在每班工作前必須仔細(xì)檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，定期檢查其充油量，發(fā)現(xiàn)（D）應(yīng)立即按規(guī)定補充。聲音異常震動異常油量不足74、帶式輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的（A）。散熱條件振動條件75、輸煤程控系統(tǒng)中CMI字母代表（A）意思。A控制字輸入B控制字輸出C開停車故障復(fù)位輸入D急停輸入76、輸煤程控系統(tǒng)中CMO字母代表（A）意思?？刂谱州敵鲩_停車故障復(fù)位輸入預(yù)告延時預(yù)告延時77、輸煤程控系統(tǒng)中YG-TIMN字母代表（A）意思。預(yù)告延時開停車故障報警設(shè)備停車輸出斷口設(shè)備開車預(yù)告輸出78、輸煤程控系統(tǒng)中QT-ALARM字母代表（A）意思。開停車故障報警設(shè)備開車預(yù)告輸出開停車故障報警預(yù)告延時79、輸煤程控系統(tǒng)中Q-Q字母代表（A）意思。設(shè)備開車輸出端開停車故障報警設(shè)備停車輸出斷口設(shè)備停車輸出斷口80、輸煤程控系統(tǒng)中T-Q字母代表（A）意思。設(shè)備停車輸出斷口開停車故障復(fù)位輸入預(yù)告延時預(yù)告延時81、輸煤程控系統(tǒng)中YG-Q字母代表（A）意思。設(shè)備開車預(yù)告輸出B控制字輸出C開停車故障復(fù)位輸入D急停輸入82、PLC的工作方式是（A）從上到下，從左到右B從下到上，從左到右C從上到下，從右到左D從下到上，從左到右83、原料車間使用的破碎機電動機功率為（A）450kwB400kwC500kwD350kw（A）BCD（A）（D）D沒有罰款87、運煤系統(tǒng)由儲煤系統(tǒng)、上煤系統(tǒng)及（A）系統(tǒng)組成。備用BC破碎D篩選（A）BC防滑D超溫報警（A）BCD防滑（D）BCD（A）BCD92、原料車間使用的破碎機監(jiān)控系統(tǒng)含有（A）溫度監(jiān)控單元二個BC一個D四個93、原料車間使用的破碎機監(jiān)控系統(tǒng)含有（A）振動監(jiān)控單元二個BC一個D四個94、原料車間使用的破碎機監(jiān)控系統(tǒng)含有（A）轉(zhuǎn)速監(jiān)控單元二個BC一個D四個95、帶式輸送機輸送帶跑偏的根本原因是（D）造成的。運行阻力B維護(hù)工作量C皮帶的使用壽命D輸送帶受力不均勻（C）液壓油BC透平油D煤油（A）500B（C）500BC700（C）500BC400（A）BCD101、帶式輸送機的事故防范，主要做好（）與機械事故的防范工作。傷人事故三、判斷題1、在DTL120/130/2×1000S型輸送機型號中的S表示輸送機。(Χ)2、在調(diào)整機頭卸載滾筒和機尾滾筒時皮帶往哪邊跑偏就調(diào)松哪邊的螺旋絲杠。(Χ)3、清掃器的主要作用是防止皮帶跑偏。(Χ)4、“三違”的內(nèi)容是：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。(√)5、液力偶合器充油范圍為偶合器總?cè)莘e的35%～100%。(√)6、如果轉(zhuǎn)載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應(yīng)調(diào)整落煤點。(√)7、輸送帶經(jīng)常在某一段跑偏，如安裝沒問題，可調(diào)整托輥或滾筒。(√)8、輸送帶在滾筒上跑時，輸送帶往哪邊跑偏，就將哪邊的滾筒沿輸送帶運行方向前調(diào)一小段距離。(√)9、安裝時，要保證整臺機中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致。(√)10、設(shè)置回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，當(dāng)輸送帶跑偏時能自動調(diào)偏。(√)11、裝載要均勻，防止局部超載和偏載。(√)12、煤塵或污水進(jìn)入軸承，使軸承內(nèi)填滿污物，不能轉(zhuǎn)動。(√)13、輸送機巷道做到無雜物、浮煤。(√)14、煤矸含水量大及輸送帶與驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時，將引起皮帶斷帶。(Χ)15、液力耦合器可使用可燃性傳動介質(zhì)。(√)16、膠帶輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗。(√)17、帶式輸送機所有保護(hù)裝置，不得任意拆除。(√)18、膠帶輸送機可以運送超重、超長設(shè)備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。(Χ)19、禁止開倒車，特殊情況下須有總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，方可倒開。(√)20、清掃后的膠帶以及傳動滾筒表面，允許粘附碎煤或煤粉。(Χ)21、一般情況應(yīng)空載起動，盡量避免頻繁起動。(√)22、皮帶機開機時，要先點動，并發(fā)出信號，待沒有異常情況時方可開機，投入運行。(√)23、發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)正，允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。(Χ)24、嚴(yán)禁在運輸?shù)拿禾恐杏休^長的鐵器，以防膠帶跑偏時劃破膠帶。(√)25、皮帶機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，工作中禁止取掉保護(hù)罩。(√)26、托輥應(yīng)定期檢修，檢修時密封圈內(nèi)必須填滿潤滑脂，轉(zhuǎn)動不靈活的托輥應(yīng)立即更換。(√)27、皮帶輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件。(√)28、液力偶合器的工作介質(zhì)液量適當(dāng)，易熔塞和防爆片應(yīng)合格。(√)29、制動器的閘帶和閘輪接觸嚴(yán)密，制動有效。(√)30、減速器內(nèi)油量適當(dāng)，無漏油現(xiàn)象。(√)31、輸送機的前后搭接長度無特殊規(guī)定。(Χ)32、機尾滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，軸承潤滑良好。(√)33、輸送帶接頭應(yīng)完好，卡子無折斷、松動，輸送帶無撕裂、傷痕。(√)34、輸送帶中心與前后各機的中心保持一致，無跑偏、松緊合適，擋煤板齊全完好。(√)35、煤倉上口的柵欄、篦子無特殊要求。(√)36、輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂，必須停機。(√)37、輸送帶打滑或悶車，必須停機。(√)38、電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常，必須停機。(√)39、液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出，不須停機。(Χ)40、輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等，必須停機。(√)41、危及人身安全時，必須停機。(Χ)42、信號不明或下一臺輸送機停機時，必須停機。(√)(Χ)(√)(√)(Χ)(Χ)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(Χ)(√)(Χ)(Χ)(Χ)(√)(√)(√)(Χ)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(√)(Χ)(√)(√)(√)(√)(√)81、接到收工信號后，對存在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。(√)82、帶式輸送機是以膠帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的連續(xù)運輸機械。(√)83、膠帶輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止人員靠近造成事故。(√)84、工人衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，并嚴(yán)禁留短發(fā)。(Χ)85、輸送機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶。(√)86、膠帶輸送機開機時，要先發(fā)出信號，后點動試機，再投入正常運行。(√)87、正常情況下，輸送機要求空載啟動，要避免頻繁啟動。(√)88、膠帶輸送機運行時嚴(yán)禁跨越，嚴(yán)禁乘人。(√)89、帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處應(yīng)設(shè)過橋。(√)90、輸送機運行中，人需要進(jìn)入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤。(Χ)91、輸送機運行中不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥。(√)92、輸送機要進(jìn)行處理故障時，必須通知司機停機進(jìn)行。(√)93、檢修帶式輸送機時，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電制度。(√)94、禁止用膠帶輸送機運送超重、超長設(shè)備。(√)95、帶式輸送機司機要經(jīng)常檢查清掃裝置的工作狀況。(√)96、清掃后的膠帶以及傳動滾筒表面，不允許粘附碎煤或煤粉。(√)97、帶式輸送機所有保護(hù)裝置可以長時間在缺保護(hù)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。(√98、輸煤程控系統(tǒng)兩臺上位機互為備用，另一臺也可作為編程維護(hù)使用。(√)99、輸煤程控系統(tǒng)的操作方式為：程控自動，程控手動二種。(Χ)100、程序配煤按煤種具有高煤位優(yōu)先配煤，順序配煤兩種方式。(Χ)四、名詞解釋（共20題）1、皮帶跑偏：指膠帶輸送機在運行過程中出現(xiàn)的一種膠帶中心線偏離及投機尾滾筒中心線的現(xiàn)象。2、三不放過：3、皮帶打滑：是膠帶與傳動滾筒的線速度出現(xiàn)偏差的一種現(xiàn)象。4、液力耦合器：利用液體動能作為工作介質(zhì)傳遞功率的液力元件，屬于柔性傳動，起到降低起動電流，改善啟動性能。5、三違：6、五定：定質(zhì)、定量、定點、定期、定人。7、流程：控制過程中的料流的起點和終點所構(gòu)成的作業(yè)過程，8、路徑：流程從起點到終點應(yīng)有不少于一條途徑到達(dá)，在本系統(tǒng)中稱途徑為路徑。9、調(diào)心托輥：為防止輸送帶跑偏，起到中和調(diào)偏作用的托輥。10、托輥：用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。11、程控自動：現(xiàn)場控制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)打在程控位，選定啟動設(shè)備，選中連鎖，直接用流程啟車鈕啟動。12、程控手動：現(xiàn)場控制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)打在程控位，解除啟動設(shè)備連鎖，在上位機上直接用鼠標(biāo)點擊設(shè)備啟動鈕，進(jìn)行單臺啟動。13、就地手動：現(xiàn)場控制箱轉(zhuǎn)換開關(guān)打在就地位，用手操作控制箱啟動按鈕啟動設(shè)備。14、拉緊裝置：保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在托輥組間的下垂度，使輸送機正常工作的裝置。15、清掃器：用于清除輸送帶上粘附的物料的裝置。16、易熔塞：液力耦合器的過熱保護(hù)裝置，當(dāng)工作油溫度接近13017、18、19、改向滾筒：用于改變輸送帶運行方向或增加在輸送帶傳動滾筒上的圍包角。20、緩沖托滾：安裝在受料段導(dǎo)料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶使用壽命。五、簡答題：（50題）2、帶式輸送機輸送帶跑偏的原因是什么？答：常見原因：滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形；機身中心、機頭中心和機尾中心偏離；托輥調(diào)節(jié)不正常；巷道變形使機身傾斜、機架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶質(zhì)量差，受張力程度不一樣；托輥上粘結(jié)物料，托輥表面不平等。3．帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)事故的主要原因？答：帶式輸送機發(fā)生火災(zāi)的主要原因有：使用非阻燃輸送帶；輸送帶嚴(yán)重跑偏、打滑，使輸送帶摩擦生熱；液力耦合器噴油著火；由于電火花引發(fā)火災(zāi)；輸送帶長時間在煤粉、矸石、木塊、電纜、管線上運轉(zhuǎn)，摩擦起火。8、破碎機監(jiān)控系統(tǒng)的作用是什么？答：能對破碎機的溫度、振動、轉(zhuǎn)速三個參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控保護(hù)。11、開動破碎機前要檢查那些工作？答：1）檢查地腳螺栓及各緊固螺栓是否松動，如有松動必須擰緊。2）調(diào)整破齒板的間隙，依煤質(zhì)和粒度要求進(jìn)行。3）檢查轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向是否正確，先試電機轉(zhuǎn)向。4）盤車2～3轉(zhuǎn)后，觀察是否有碰撞蹩勁現(xiàn)象，如機內(nèi)有雜物應(yīng)于與清出。1225、簡述可編程序控制器的功能。答：可編程序控制器可取代繼電器控制，完成順序和程序控制；可組成閉環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)精確的位置和速度控制；可構(gòu)成高速數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的完全自動化。26、安全生產(chǎn)的任務(wù)是什么？答：在生產(chǎn)過程中保護(hù)職工的安全和健康，防止工傷事故和職業(yè)性危害；在生產(chǎn)過程中防止其它各類事故發(fā)生，確保生產(chǎn)裝置的正常連續(xù)運行，保證國家的財產(chǎn)不受損失。34、什么是流程起車？答：根據(jù)控制對象的工藝，將控制過程中的料流的起點和終點所構(gòu)成的作業(yè)過程，稱為流程。35、什么是路徑？答；流程從起點到終點應(yīng)有不少于一條途徑到達(dá)，在本系統(tǒng)中稱途徑為路徑。36、什么是主流程圖？答：流程圖作為系統(tǒng)運行的全景圖一直顯示在屏幕上，以便操作人員及時了解系統(tǒng)運行概況。38、膠帶輸送機交接班制度基本內(nèi)容是什么？答：其基本內(nèi)容是：1）必須在工作地點按時交班，雙方會同檢查。2）交接時要提供本班的工作情況，設(shè)備運行和維修情況，工具、材料和備品配件情況等。3）對一些可以在本班處理的問題而未做處理，如環(huán)境衛(wèi)生不好等，原則上不能接班，必要時應(yīng)匯報上級。4）接班人喝酒、精神失常、遲到、安全設(shè)施不全(安全帽、自救器)，不可交班，并及時報告上級。39、原料車間開、停車應(yīng)遵循的原則進(jìn)行。答：應(yīng)遵循的原則是：逆煤流方向開車、順煤流方向停車。40、帶式輸送機檢修周期是如何規(guī)定的？答：除日常檢修外，小修應(yīng)每月一次，大修為每半年一次或一年一次。41、輸送帶跑偏監(jiān)測的內(nèi)容是什么？答：輕度跑偏量達(dá)5%帶寬時發(fā)出信號并報警，重度跑偏量達(dá)10%帶寬時發(fā)出延時動作、報警、停機。42、頭部清掃器的作用是什么？答：它安裝在卸料滾筒上方的機架上，用于清理輸送帶承載面上的粘料。43、拉緊裝置的作用是什么？答：保證輸送帶與傳動滾筒不打滑，并限制輸送帶在拖輥組間的下垂度，使輸送機正常運行。44、托輥的作用是什么？答：用于支撐輸送帶及其上的承載物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。45、改向滾筒的作用是什么？答；用于改變輸送帶運行方向或增加在輸送帶傳動滾筒上的圍包角。46、緩沖托滾的作用是什么？答；安裝在受料段導(dǎo)料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶使用壽命。47、過渡拖輥的作用是什么？答；可使輸送帶由平行逐步成槽或由槽形逐步展開，用以減少輸送帶邊緣張力并防止突然攤平時撒料。48、頭部漏斗的作用是什么？答；它是帶式輸送機的輔助裝置，用以完成物料的轉(zhuǎn)送和貯存。49、電器設(shè)備的安全保護(hù)內(nèi)容有那些？答：有短路、斷路、過流（過載）、缺相、接地等項保護(hù)及聲光報警裝置。51、防止帶式輸送機輸送帶打滑應(yīng)采取那些措施？答；從兩個方面著手，一方面加強帶式輸送機的運行管理，教育司機增強責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑要及時查找原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理；另一方面應(yīng)設(shè)置打滑保護(hù)，當(dāng)輸送帶打滑時，發(fā)出信號，并自動停機。五、問答題（共20題）1、帶式輸送機輸送帶跑偏調(diào)整的方法？答；(1)輸送帶經(jīng)常在某一段跑偏，首先觀察該處安裝是否傾斜或不直，如安裝沒問題，可調(diào)整托輥或滾筒。調(diào)托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥，沿輸送帶運行方向向前推移。當(dāng)調(diào)整托輥個數(shù)多，調(diào)整的量少，單邊調(diào)整時效果要好。輸送帶在滾筒上跑時，輸送帶往哪邊跑偏，就將哪邊的滾筒沿輸送帶運行方向前調(diào)一小段距離。(2)輸送帶上某一段運行到某處就在某處跑偏，接頭不正時，會出現(xiàn)較長距離跑偏，可采取重做接頭，保證接頭與輸送帶中心垂直。(3)如果轉(zhuǎn)載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應(yīng)調(diào)整落煤點。2、防止帶式輸送機輸送帶跑偏的措施有？答：(1)安裝時，要保證整臺機中心線成一直線，各滾筒、托輥軸線與輸送帶中心線協(xié)調(diào)一致。(2)設(shè)置前傾側(cè)托輥，將槽形托輥兩惻滾筒的外端向輸送帶運行方向偏斜安裝2°～3°，利用托輥給皮帶向內(nèi)的橫向推力，使輸送帶回復(fù)到正中位置。(3)設(shè)置回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，當(dāng)輸送帶跑偏時能自動調(diào)偏。(4)做輸送帶接頭時要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢查接頭質(zhì)量。(5)裝載要均勻，防止局部超載和偏載。(6)保持輸送機良好的工作環(huán)境，輸送機巷道做到無雜物、浮煤。輸送機的清掃裝置良好可靠。3、帶式輸送機托輥不轉(zhuǎn)或損壞的原因？答：(1)煤塵或污水進(jìn)入軸承，使軸承內(nèi)填滿污物，不能轉(zhuǎn)動。(2)托輥軸承中的油脂流失或缺油，外界的水或潮氣大量侵入，使軸承銹蝕嚴(yán)重，不能轉(zhuǎn)動。(3)托輥的結(jié)構(gòu)和制造質(zhì)量不符合要求，使用壽命極短。4、帶式輸送機托輥不轉(zhuǎn)或損壞采取的預(yù)防措施有那些？答：(1)對使用中托輥的運轉(zhuǎn)情況要給予足夠的重視，經(jīng)常保持托輥的清潔，及時更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。(2)加強帶式輸送機的維護(hù)管理，防止水淹、貨埋，保管好井下備用托輥。(3)采用較好潤滑脂，改善托輥軸承的潤滑情況，延長托輥的使用壽命。(4)嚴(yán)把托輥進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)。5．帶式輸送機輸送帶打滑的原因主要有那些？答；1)輸送帶打滑有：運行中由于托輥不轉(zhuǎn)、輸送帶嚴(yán)重跑偏、裝載過多，或因輸送帶損壞、巷道片幫嚴(yán)重等使輸送帶運行阻力增大；輸送帶使用一段時間后，會塑性變形而伸長，張力減??；煤矸含水量大及輸送帶與驅(qū)動滾筒的接觸面浸入泥水、煤塵時，摩擦系數(shù)將急劇下降。6、帶式輸送機輸送帶著火事故的預(yù)防方法？答：(1)采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機運輸時，必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機托輥的非金屬材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符合有關(guān)規(guī)定。(2)液力耦合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)。(3)帶式輸送機巷道應(yīng)當(dāng)整潔，無雜物浮煤，無淤泥積水，要設(shè)置消防水管；電纜懸掛要整齊。(4)定人定期進(jìn)行巡回檢查，加強輸送機的維護(hù)與保養(yǎng)，使輸送機處于良好運轉(zhuǎn)狀態(tài)。(5)認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7、帶式輸送機的安全使用注意事項是什么？答；(1)膠帶輸送機司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗，遵章守紀(jì)。(2)所有保護(hù)裝置，如膠帶打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統(tǒng)、沿線開關(guān)、制動裝置等均正確維護(hù)、使用，靈敏可靠，不得任意拆除。特殊情況需要拆除時，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，報總工程師批準(zhǔn)，但不得長時間在缺保護(hù)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。(3)禁止用膠帶輸送機運送超重、超長設(shè)備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。(4)禁止開倒車，特殊情況下須有總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施，方可倒開。(5)除準(zhǔn)許乘人的鋼絲繩牽引膠帶輸送機以外，禁止乘坐其他膠帶輸送機。(6)要維護(hù)檢修好膠帶輸送機，不得帶病運轉(zhuǎn)，電氣防爆部分不得失爆。8、帶式輸送機的日常維護(hù)要點是什么？答；(1)每班工作前必須仔細(xì)檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，定期檢查其充油量，發(fā)現(xiàn)油量不足應(yīng)立即按規(guī)定補充。(2)經(jīng)常檢查膠帶接頭、發(fā)現(xiàn)斷裂，及時修理或更換。(3)經(jīng)常檢查清掃裝置的工作狀況。清掃后的膠帶以及傳動滾筒表面，不允許粘附碎煤或煤粉。(4)皮帶輸送機的工作場所必須隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件。(5)一般情況應(yīng)空載起動，盡量避免頻繁起動。皮帶機開機時，要先點動，并發(fā)出信號，待沒有異常情況時方可開機，投入運行。(6)托輥應(yīng)定期檢修，檢修時密封圈內(nèi)必須填滿潤滑脂，轉(zhuǎn)動不靈活的托輥應(yīng)立即更換。(7)發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)正，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。(8)嚴(yán)禁在運輸?shù)拿禾恐杏休^長的鐵器，以防膠帶跑偏時劃破膠帶。(9)皮帶機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒等要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，工作中禁止取掉保護(hù)罩。9、帶式輸送機的日常維護(hù)中應(yīng)配合維修工對哪些部位進(jìn)行檢查？答：(1)機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全、牢靠，防護(hù)罩齊全完整，各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。(2)液力偶合器的工作介質(zhì)液量適當(dāng)，易熔塞和防爆片應(yīng)合格。(3)制動器的閘帶和閘輪接觸嚴(yán)密，制動有效。(4)減速器內(nèi)油量適當(dāng)，無漏油現(xiàn)象。(5)托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁平直。(6)承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活、無脫膠。(7)輸送機的前后搭接符合規(guī)定。(8)機尾滾筒轉(zhuǎn)動靈活，軸承潤滑良好。9)輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動(硫化熱補接頭無開膠現(xiàn)象)，輸送帶無撕裂、傷痕。(10)輸送帶中心與前后各機的中心保持一致，無跑偏、松緊合適，擋煤板齊全完好。(11)動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。(12)煤倉上口的柵欄、篦子應(yīng)完整牢固。10、帶式輸送機在運行中發(fā)現(xiàn)那些情況時，必須停機，妥善處理后，方可繼續(xù)運行？答：(1)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。(2)輸送帶打滑或悶車。(3)電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。(4)液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出。(5)輸送帶上有大塊煤(矸石)、鐵器、超長材料等。(6)危及人身安全時。(7)信號不明或下一臺輸送機停機時。答：(1)由電氣引起的火災(zāi)或發(fā)生火災(zāi)的現(xiàn)場有通電的導(dǎo)線和設(shè)備時，首先應(yīng)想法切斷電源。(2)在沒有切斷電源時，嚴(yán)禁用手直接接觸導(dǎo)線，并不得走近故障點。(3)當(dāng)失火現(xiàn)場帶電時，不得用水和導(dǎo)電的滅火器具（如泡沫滅火器）撲救，以防觸電和事故擴大。(4)無法切斷電源時，可采用不助燃、不導(dǎo)電、無腐蝕作用、滅火速度快的滅火器，如“1121”、二氧化碳、干粉、四氯化碳滅火器等，同時穿戴好絕緣鞋和絕緣手套。(5)對于可密閉電纜溝著火，可采用窒息方法，即將電纜溝的防火門關(guān)閉進(jìn)行撲救。(6)對于電纜溝的大火一時無法撲滅時，可將電源切斷，向溝內(nèi)灌水，用水封方法撲救25、簡述流程起車的步驟？答：檢查參控首先設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)（通過流程操作控制菜單下的解鎖列表和屏蔽列表按鈕來檢查），即主要是所選流程中的設(shè)備是否已經(jīng)投聯(lián)鎖，三通的當(dāng)前位置是否真實（反饋信號是否屏蔽），如投入屏蔽需和現(xiàn)場確認(rèn)以免出現(xiàn)不必要的生產(chǎn)事故。點擊主畫面上的流程控制按鈕，進(jìn)入流程選擇畫面調(diào)出選擇流程對話框，然后選擇對應(yīng)的流程，再選擇路徑，該路徑中所包括的設(shè)備在畫面上將呈挑紅色，如果這條路徑是操作員所想啟動的路徑，點擊“確認(rèn)”按鈕即可。如果不是所期望的那條路徑，再次點擊“重選”按鈕，直到找到那條路徑為止，按“確認(rèn)”按鈕后，系統(tǒng)開始預(yù)啟，預(yù)啟過程就是將三通擋板切到相應(yīng)的位置，然后鳴笛30秒，此時畫面上將有喇叭顯示，預(yù)啟結(jié)束后（喇叭會自動消失），此時可繼續(xù)程啟也可取消。程啟就是按逆煤流方向啟設(shè)備，啟動過程中如發(fā)現(xiàn)異常也可按“終止流程”按鈕終止流程。停止流程操作和啟流程相同，只是按順煤流方向停設(shè)備，如果設(shè)備在聯(lián)鎖狀態(tài)下停車設(shè)備將會延時停車（延時時間由皮帶中心距長度和皮帶速度而定）。26、程序配煤按煤種配煤的原則是什么？答：首先向出現(xiàn)低煤位報警的煤倉配一定數(shù)量的煤，直至該倉低煤位報警信號消失后，再延長一段時間，然后轉(zhuǎn)入下一個低煤位報警的煤倉配煤。當(dāng)全部低煤位報警消失后，開始順序配煤，即從第一倉開始順序?qū)⑺忻簜}配至高煤位。如正在進(jìn)行順序配煤時，某倉又出現(xiàn)了低煤位報警，則立即轉(zhuǎn)到該煤倉進(jìn)行低煤位優(yōu)先配煤。直配至低煤位信號消失，再延遲一段時間后，自動返回到剛才順序配煤的煤倉進(jìn)行順序配煤。如在配煤過程中遇到滿倉、高煤位倉和檢修倉，程序?qū)⒆詣犹^，直至全部倉出現(xiàn)滿煤位信號后，程序自動停機并將皮帶上的余煤配給指定倉。在犁煤器抬落過程中，如果出現(xiàn)不能抬落到位的現(xiàn)象，系統(tǒng)將故障報警，當(dāng)操作人員故障復(fù)位處理后即可正常操作。由于自動配煤完全根據(jù)料位計所測的煤位信號來控制，所以煤位信號必須真實準(zhǔn)確反映煤倉的當(dāng)前狀態(tài)，所以使用時必須謹(jǐn)慎，免得出現(xiàn)不必要的生產(chǎn)。27、程控不能開車是什么原因？如何檢查？答：將設(shè)備打到就地位置：就地開不了是否在檢修。就地可開先將設(shè)備解鎖：（1）檢查各種保護(hù)是否動作：①從畫面上檢查。②檢查報警一欄。③從分畫面檢查。（2）檢查設(shè)備是否在檢修狀態(tài)。（3）檢查設(shè)備是否有啟、停車故障。（4）檢查程控：①、畫面是否出錯。②、數(shù)據(jù)庫地點是否出錯。（5）急停車是否正常。（6）檢查RO分配表。（7）檢查繼電器是否有動作：①、如果有動作，檢查設(shè)備和它的主回路。②、無動作檢查模塊通道是否正常，繼電器是否完好。28、事故報警時如何檢查和確定？答：當(dāng)出現(xiàn)故障時在畫面上設(shè)備的旁邊有一個顏色指示燈并閃爍，該燈可視。當(dāng)燈出現(xiàn)操作員應(yīng)該檢查畫面的報警框，看該設(shè)備有何種故障，然后想辦法排除這些故障。如果故障排除，該故障信息將會從報警框自動消失。如果有多個故障一屏不能顯示時，在該報警框的右邊將會出現(xiàn)垂直滾動條，用戶可點擊來查看其它的一些報警。如果不是人為原因，則應(yīng)通知檢修該設(shè)備，點擊報警確認(rèn)按鈕，該方框會自動消失。如不故障確認(rèn)，則不能再次開啟車。29、膠帶輸送機為什么要執(zhí)行交接班制度？其基本內(nèi)容是什么？答：交接班制度是設(shè)備運行維護(hù)管理工作的重要環(huán)節(jié)。因為生產(chǎn)是日夜不停進(jìn)行的，所以膠帶輸送機也必然是連續(xù)運行。為了保持運行與維護(hù)工作的連續(xù)性，上一班與下一班之間必須將情況交接清楚，使各班之間互通情況，成為一個有機的整體，并做到相互監(jiān)督，責(zé)任分明。因此，必須有一個完善的交接班制度。30、膠帶輸送機執(zhí)行交接班制度基本內(nèi)容是什么？答：其基本內(nèi)容是：1）必須在工作地點按時交班，雙方會同檢查。2）交接時要提供本班的工作情況，設(shè)備運行和維修情況，工具、材料和備品配件情況等。3）對一些可以在本班處理的問題而未做處理，如環(huán)境衛(wèi)生不好等，原則上不能接班，必要時應(yīng)匯報上級。4）接班人喝酒、精神失常、遲到、安全設(shè)施不全(安全帽、自救器)，不可交班，并及時報告上級。31、輸送機空載試運轉(zhuǎn)前要做那些準(zhǔn)備工作？答：1）檢查基礎(chǔ)及各部件中連接螺栓是否以緊固。2）檢查電動機、減速器、軸承座等潤滑部位是否按規(guī)定加入足夠量的潤滑油。3）檢查電器信號、電器控制保護(hù)、絕緣等是否符合要求。4）點動電機確認(rèn)電機轉(zhuǎn)動方向。點動電機前對裝有偶合器的驅(qū)動單元，可讓偶合器暫不沖油；不帶有偶合器的驅(qū)動單元可先拆開高速軸連接器。32、輸送機空載試運轉(zhuǎn)中的觀察及調(diào)整內(nèi)容是什么？答：1）觀察各運轉(zhuǎn)部件有無相蹭現(xiàn)象，特別是與輸送帶相蹭的要及時處理，防止損傷輸送帶。2）輸送帶有無跑偏，如果跑偏量超過帶寬的5%，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。3）檢查設(shè)備各部分有無異常聲音和異常振動。4）減速器、液力偶合器以及其他潤滑部位有無漏油現(xiàn)象。5）檢查潤滑油、軸承等處溫升情況是否正常。6）制動器、各種限位開關(guān)、保護(hù)裝置等的動作是否靈敏可靠。7）清掃器刮板與輸送帶的接觸情況。8）拉緊裝置運行是否良好，有無卡死等現(xiàn)象。9）基礎(chǔ)及各部件連接螺栓有無松動。33、保證輸送機正常使用應(yīng)注意那些內(nèi)容？答：1）不得將帶式輸送機用來完成設(shè)計規(guī)定以外的任務(wù)。2）不允許超載運行。3）應(yīng)使各安全報警裝置處于完好狀態(tài)。4）通往緊急停機開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物，定期檢查這些開關(guān)是否處于完好狀態(tài)。5)各轉(zhuǎn)載處應(yīng)有足夠照明設(shè)施。6)人易接近的擠夾處及重錘拉緊裝置下部應(yīng)設(shè)防護(hù)柵。34、輸送機操作方面應(yīng)注意那些事項？答；1）嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。2)驅(qū)動裝置的調(diào)整及各種安全保護(hù)裝置的調(diào)整應(yīng)由專職人員操作進(jìn)行。3)輸送機運轉(zhuǎn)過程中，不得對輸送帶、托輥、滾筒進(jìn)行人工清掃，拆換零部件或進(jìn)行潤滑保養(yǎng)。4)不得隨意觸動各種安全保護(hù)裝置。5)損傷人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行有異常時，應(yīng)做好記錄，緊急情況時應(yīng)立即停機。35、設(shè)備定期小修主要檢修檢查內(nèi)容是什么？答：輸送帶磨損量檢查，損傷修補。減速器潤滑油的補充與更換(按減速器說明書運行)。制動器閘瓦、制動輪磨損量檢查，磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換滾筒膠面磨損量檢查，對損傷處進(jìn)行修補。檢查滾筒焊接部件有無裂紋、如有則采取措施進(jìn)行修補。滾筒軸承潤滑油的更換。對磨損嚴(yán)重的清掃器刮板，托輥橡膠圈進(jìn)行更換。檢查拉緊行程和安全保護(hù)裝置，對失靈者須更換。更換磨損嚴(yán)重的襯板。36、設(shè)備定期大修主要檢修檢查內(nèi)容是什么？答：大修主要檢修：減速器按使用說明書規(guī)定進(jìn)行各項檢查，拆洗和更換嚴(yán)重磨損。根據(jù)情況修補或更換輸送帶。更換磨損嚴(yán)重的漏斗襯板。更換磨損嚴(yán)重的清掃器刮板。對電器控制、安全保護(hù)裝置全面檢測。37、運行中操作人員巡回檢查應(yīng)特別注意那些內(nèi)容？答：主電機溫升、噪聲、主制動器的動作正常與否，制動輪的接觸狀態(tài)，減速器的油位