新能源電機(jī)市場市場形勢分析

中國新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場形勢分析近年來，在國家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車的政策支持下，整個(gè)新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。作為現(xiàn)在新能源汽車最大的市場，中國的公司依靠著新能源汽車初次與國外公司站在同一起跑線，而作為新能源汽車重要部件的驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)也決定了新能源汽車在將來產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的寬度和廣度，其重要性不言而喻。，在新能源汽車市場的強(qiáng)勁帶動(dòng)下，我國新能源汽車電機(jī)電控配套數(shù)量超出70萬套，行業(yè)市場規(guī)模達(dá)成225億元。預(yù)計(jì)，行業(yè)市場發(fā)展仍然保持強(qiáng)勁態(tài)勢，市場規(guī)模有望繼續(xù)攀升。新能源汽車產(chǎn)銷量不停攀高，新能源汽車電機(jī)及控制器配套產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇新能源汽車產(chǎn)銷量是新能源汽車電機(jī)及控制器配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。在國家政策以及環(huán)保壓力的倒逼下，中國新能源汽車市場逐步起勢，-純個(gè)位數(shù)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)到翻番的市場產(chǎn)銷量形成鮮明對(duì)比。和兩年，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量規(guī)模保持均保持45%以上增速，特別是市場銷量兩年的平均增速高達(dá)53%以上。全年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為79.4萬輛和77.7萬輛，基本保持均衡。圖表1：-中國新能源產(chǎn)銷規(guī)模走勢圖（單位：萬輛）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整頓在新能源汽車產(chǎn)銷量高速增加的帶動(dòng)下，我國新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)市場也呈現(xiàn)出高速增加的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)數(shù)量僅7000套，重要是由于當(dāng)時(shí)新能源汽車市場并未打開，產(chǎn)銷量仍然較低；-均保持了地位動(dòng)亂的趨勢；在新能源汽車完畢翻番增加的同時(shí)，新能源汽車電機(jī)電控裝機(jī)數(shù)量也呈現(xiàn)出幾何級(jí)式增加，由7.2萬套直線增加至40萬套；-仍保持著快速增加。而新能源電機(jī)電控裝機(jī)規(guī)模保持高速增加的前提下，我國新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)市場規(guī)模也在來到了225億元左右。圖表2：-中國新能源電機(jī)電控裝機(jī)數(shù)量走勢（單位：萬套）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整頓圖表3：-我國新能源汽車電機(jī)電控市場規(guī)模狀況（單位：億元）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整頓新能源汽車電機(jī)及控制器技術(shù)迭代升級(jí)加速，永磁同時(shí)電機(jī)占據(jù)絕對(duì)主流新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)能夠獲得上述如此高速增加的本源之一便是新能源汽車電動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的不停革新與進(jìn)步。截電機(jī)在新能源汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用技術(shù)愈發(fā)成熟。其中，永磁同時(shí)電機(jī)由于效率高、止到現(xiàn)在，我國新能源汽車領(lǐng)域電動(dòng)技術(shù)獲得了諸多突破，交流異步電機(jī)和永磁同時(shí)功率密度高和體積小等優(yōu)點(diǎn)占據(jù)國內(nèi)電機(jī)市場最大份額，重要應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域。交流異步電機(jī)由于其較低的成本以及簡樸的構(gòu)造相對(duì)更簡樸、控制技術(shù)也相對(duì)成熟，但其尺寸較大，重量較重等缺點(diǎn)都在一定程度上制約了其廣泛應(yīng)用，重要應(yīng)用在新能源客車和部分乘用車。而據(jù)蓋世汽車研究院在售新能源車型配套產(chǎn)量數(shù)據(jù)（電機(jī)電控）發(fā)現(xiàn)，中國市場在售乘用車中，純電動(dòng)車型大都使用永磁同時(shí)電機(jī)。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在157款純電動(dòng)乘用車中，采用永磁同時(shí)電機(jī)的車型有113款，交流異步電機(jī)的有40款，勵(lì)磁同時(shí)電機(jī)的有2款，外勵(lì)磁同時(shí)電機(jī)的有1款。其中凱迪拉克CT6PHEV采用了雙電機(jī)涉及交流異步電機(jī)和永磁同時(shí)電機(jī)。圖表4：乘用車領(lǐng)域不同電機(jī)的應(yīng)用狀況（單位：%）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整頓而在客車領(lǐng)域，永磁同時(shí)仍然占據(jù)主流地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在377款純電動(dòng)客車中，采用永磁同時(shí)電機(jī)的車型有354款，交流異步電機(jī)車型有21款。圖表5：客車領(lǐng)域不同電機(jī)的應(yīng)用狀況（單位：%）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整頓新能源汽車電機(jī)、電控市場百花齊放，比亞迪獨(dú)占鰲頭從新能源汽車電機(jī)裝機(jī)量看，現(xiàn)在仍以比亞迪等新能源汽車制造商為主，該類公司含有強(qiáng)大的新能源汽車產(chǎn)能以及有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，在新能源汽車電機(jī)的技術(shù)研發(fā)等含有較大優(yōu)勢，比亞迪、北汽新能源以及宇通客車三家車企的新能源汽車電機(jī)裝機(jī)量分別占據(jù)的市場份額是25%、9.2%和4.8%，三者累計(jì)占比39%。其它眾多專業(yè)零部件供應(yīng)商或者汽車廠商的市場占比累計(jì)61%。圖表6：中國新能源汽車電機(jī)裝機(jī)量市場份額（單位：%）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整頓從新能源汽車電控領(lǐng)域市場來看，市場大頭仍然被新能源汽車領(lǐng)域廠商把控，比亞迪和北汽新能源的電控市場份額分別是25%和9.2%；聯(lián)合汽車電控裝機(jī)占比7%。其它專業(yè)零部件廠商或第三方電控廠商的市場份額均較低。圖表7：中國新能源汽車電控裝機(jī)量重要公司市場份額（單位：%）資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整頓新能源汽車產(chǎn)銷仍將維持高速增加，新能源汽車電機(jī)及控制器市場規(guī)模將突破億國家公布了《電動(dòng)汽車充電設(shè)施指南－》明確提出將來幾年新能源汽車的產(chǎn)銷量目的，其中是145萬輛，總保有量500萬輛（-新增保有量457．1萬輛，及之前保有量40多萬輛，累計(jì)500萬輛以上）；12月，國家公布了《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出到，實(shí)現(xiàn)新能源汽車當(dāng)年產(chǎn)銷200萬輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷超出500萬輛，整體技術(shù)水平保持與國際同時(shí)，形成一批含有國際競爭力的新能源汽車整車和核心零部件公司?？梢?，國家對(duì)新能源汽車發(fā)展的政策支持力度將會(huì)逐步加大，不僅在規(guī)劃布局指導(dǎo)方面，還在政策補(bǔ)貼方面都將給我國新能源汽車的發(fā)展提供較大助力。在這樣的趨勢下，新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)也將迎來發(fā)展的黃金期，新能源汽車電機(jī)及控制器行業(yè)的市場規(guī)模也將在新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模走高的趨勢