第二單元 地球上的大氣(一)大氣的組成和垂直分層(課時(shí)作業(yè))高一地理上學(xué)期 大單元高效課堂 (人教2019必修第一冊(cè))_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

課時(shí)作業(yè)地理大單元之第二單元地球上的大氣(一)——大氣的組成與垂直分層【基礎(chǔ)鞏固】極限跳傘運(yùn)動(dòng)是歐美地區(qū)較為流行的空中極限運(yùn)動(dòng),其獨(dú)特魅力在于可由跳傘者自己控制開傘時(shí)間,進(jìn)而跳傘者就可以把刺激的域值大小完全控制在自己的手中。目前高空跳傘最高記錄的保持者為谷歌高級(jí)副總裁阿蘭·尤斯塔斯。尤斯塔斯搭乘高空熱氣球前往大氣層邊緣,高度為135908英尺(約合41425米),隨后他切斷了自己的繩索,跳向地面。(對(duì)流層平均厚度為12千米,自對(duì)流層頂向上至50~55千米高度的范圍為平流層)。據(jù)此完成下面小題。1.阿蘭·尤斯塔斯自熱氣球上跳下后到地面的過程中,周圍大氣溫度發(fā)生的變化為(

)A.溫度持續(xù)上升 B.溫度持續(xù)下降C.溫度先上升后下降 D.溫度先下降后上升2.阿蘭·尤斯塔斯自熱氣球上跳下過程中不會(huì)遇到的景象有(

)A.飛機(jī)飛行 B.人造衛(wèi)星 C.雷暴(一種強(qiáng)對(duì)流天氣) D.降水【答案】1.D

2.B【解析】1.由材料可得,阿蘭·尤斯塔斯自熱氣球上跳下后到地面距離為41425米,依次經(jīng)過平流層和對(duì)流層,在平流層隨著高度的降低溫度逐漸下降,在對(duì)流層中,由于對(duì)流層的熱量來自于地面,隨高度的降低,氣溫逐漸升高,綜上所述,運(yùn)動(dòng)員到達(dá)地面的過程中周圍的大氣溫度是先降低后升高,D選項(xiàng)正確,其他選項(xiàng)錯(cuò)誤。故選D。2.結(jié)合材料分析,飛行員自熱氣球上跳下過程中依次經(jīng)過平流層和對(duì)流層,在平流層由于空氣下冷上熱,有利于飛機(jī)飛行;而在對(duì)流層中由于空氣下熱上冷,空氣的對(duì)流運(yùn)動(dòng)劇烈,天氣現(xiàn)象復(fù)雜多變,有雷暴、降水現(xiàn)象,因此A、C、D可見。人造衛(wèi)星在地球的高層大氣以外的飛行,B不可見,本題選擇不能看見的景象,故選B。地球大氣又稱“氮氧大氣”,下圖示意地球大氣圈25km以下干潔空氣的主要成分,據(jù)此完成下面小題。3.地球大氣稱為“氮氧大氣”是因?yàn)檫@兩種氣體(

)A.占干潔空氣成分的99% B.占大氣成分的99%C.是生命活動(dòng)必不可少的物質(zhì) D.在其他天體上不存在4.目前,導(dǎo)致二氧化碳變動(dòng)的主要原因是(

)①植樹造林②大量燃燒礦物化石燃料③新能源公交車的逐漸普及④森林毀壞A.①③ B.②④ C.①② D.③④【答案】3.A

4.B【解析】3.讀表可知,地球大氣圈25km以下干潔空氣的主要成分中氮?dú)夂脱鯕獾捏w積分?jǐn)?shù)超過99%,質(zhì)量分?jǐn)?shù)接近99%,因此地球大氣稱為“氮氧大氣”,A符合題意;大氣成分除了干潔空氣外,還有水汽、固體塵埃等,如果包括大氣所有成分在內(nèi),氮?dú)夂脱鯕獾谋戎剡_(dá)不到99%,排除B;盡管氮元素是生命體不可缺少的物質(zhì),但氮?dú)獠⒉皇巧顒?dòng)必不可少的物質(zhì),且地球大氣稱為“氮氧大氣”不是因?yàn)樗鼈兊闹匾?,排除C;氮?dú)夂脱鯕獠⒉灰欢ㄔ谄渌祗w上不存在,且地球大氣稱為“氮氧大氣”不是因?yàn)樗鼈兊莫?dú)特性,排除D。故選A。4.目前大氣中的二氧化碳呈增加趨勢(shì)。自然界中碳氧是基本平衡的,導(dǎo)致二氧化碳變動(dòng)的主要因素是人類活動(dòng)。目前人們通過燃燒礦物化石燃料排放二氧化碳,從而增加大氣中二氧化碳的含量,人們通過破壞植被,影響植被吸收二氧化碳,從而導(dǎo)致大氣中二氧化碳的含量增加,因此目前導(dǎo)致二氧化碳變動(dòng)的主要原因是大量燃燒礦物化石燃料和森林、草原開墾成農(nóng)田,②、④符合題意;植樹造林、新能源公交車的逐漸普及可能會(huì)增加二氧化碳吸收量、減少二氧化碳排放量,導(dǎo)致大氣中的二氧化碳減少,與目前大氣中二氧化碳含量變化趨勢(shì)不同,因此①、③不符合題意。綜上所述,B符合題意,排除A、C、D。故選B。游客的日記中寫道:“飛機(jī)平穩(wěn)的飛行在萬米的高空,透過窗外看到純凈湛藍(lán)的天空,而在飛機(jī)下方則是翻騰的云?!睋?jù)此完成下面小題。5.該旅客乘坐的飛機(jī)所處大氣層,之所以適宜飛行是因?yàn)樵搶哟髿猓?/p>

)A.有電離層方便通訊 B.空氣密度極低近于真空C.天氣晴朗,大氣的能見度好 D.氣溫上冷下熱氣流平穩(wěn)6.在飛機(jī)上看到的“翻騰的云?!彼诖髿鈱拥拇髿膺\(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是(

)A.對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著 B.水平運(yùn)動(dòng)顯著 C.上升運(yùn)動(dòng)顯著 D.下沉運(yùn)動(dòng)顯著【答案】5.C

6.A【解析】5.根據(jù)材料信息“而在飛機(jī)下方則是翻騰的云?!笨芍?,飛機(jī)在云層的上方,云層主要分布在對(duì)流層,飛機(jī)飛行應(yīng)該是平流層,平流層大氣以平流運(yùn)動(dòng)為主,天氣晴朗,大氣的能見度高,沒有對(duì)流運(yùn)動(dòng),飛機(jī)飛行不顛簸,很平穩(wěn),適合飛行,C正確。電離層分布在高層大氣部分,A錯(cuò)誤。空氣密度極低近于真空是高層大氣,B錯(cuò)誤。平流層氣溫隨海拔高度的升高逐漸升高,氣溫上熱下冷,D錯(cuò)誤。所以選C。6.在飛機(jī)上看到的“翻騰的云?!彼诖髿鈱邮菍?duì)流層,大氣運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)是對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著,A正確。水平運(yùn)動(dòng)顯著的是平流層,無云層,B錯(cuò)誤。空氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)包括垂直上升與下沉運(yùn)動(dòng),不是單獨(dú)的上升運(yùn)動(dòng)顯著或下沉運(yùn)動(dòng)顯著,C、D錯(cuò)誤。所以選A。民航客機(jī)在飛過天空時(shí),其身后經(jīng)常拖著白色的尾巴,被稱為航跡云。當(dāng)客機(jī)飛行在氣溫為-60℃~-40℃的大氣層且在空氣濕度較大的條件下,才容易產(chǎn)生航跡云。下面左圖為航跡云景觀,右圖為氣溫隨海拔高度的變化示意圖,完成下面小題。7.當(dāng)客機(jī)飛行時(shí),更容易產(chǎn)生航跡云的是在(

)A.① B.② C.③ D.④8.關(guān)于圖中各層大氣的敘述正確的是(

)A.①所在大氣層水汽、雜質(zhì)、臭氧含量多B.②所在大氣層大氣厚度在赤道附近最厚C.③所在大氣層的臭氧含量高,大氣上部冷下部熱D.④所在大氣層上冷下熱,大氣稀薄【答案】7.B

8.B【解析】7.根據(jù)材料客機(jī)飛行在氣溫為-60℃~-40℃的大氣層且在空氣濕度較大的條件下,才容易產(chǎn)生航跡云。根據(jù)示意圖,氣溫為-60℃~-40℃在②。所以B項(xiàng)正確;故選B。8.根據(jù)海拔高度和氣溫變化。大氣的垂直分層可以分為對(duì)流層、平流層和高層大氣。對(duì)流層主要在海拔12千米附近,氣溫隨著海拔的升高而降低。對(duì)流層對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著,水汽多。平流層在對(duì)流層之上,氣溫隨著海拔的升高而升高。臭氧層分布在平流層。高層大氣在平流層之上,氣溫隨著海拔的升高先降低后升高。①②位于對(duì)流層,對(duì)流層對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著,水汽多。但是臭氧層在平流層。所以A項(xiàng)錯(cuò)誤;②地位于對(duì)流層,氣溫越高,對(duì)流運(yùn)動(dòng)越顯著,對(duì)流層越厚。赤道地區(qū),氣溫高,對(duì)流運(yùn)動(dòng)顯著,對(duì)流層厚。所以B項(xiàng)正確;③地位于平流層,氣溫隨著海拔的升高而升高,臭氧含量高,根據(jù)示意圖平流層下部冷,上部熱。所以C項(xiàng)錯(cuò)誤;④地位于高層大氣,氣溫隨著海拔的升高先降低后升高。在海拔很高的地方不符合。所以D項(xiàng)錯(cuò)誤;故選B?!舅仞B(yǎng)提升】北京時(shí)間2022年6月5日,神舟十四號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員順利進(jìn)入太空,成功對(duì)接軌道高度為400~450km的天和核心艙,開啟為期6個(gè)月的飛行任務(wù)。下圖為大氣垂直分層示意圖。據(jù)此完成下面小題。1.天和核心艙在軌運(yùn)行及航天員開展各項(xiàng)活動(dòng)可能面臨的困難(

)A.強(qiáng)輻射 B.太空垃圾威脅 C.晝夜溫差大 D.多極光2.甲大氣層溫度發(fā)生垂直變化的主要原因是(

)A.直接熱量主要來源于地面 B.臭氧吸收紫外線C.地形多樣,天氣變化大 D.空氣分子高度電離吸熱【答案】1.D

2.A【解析】1.天和核心艙在軌運(yùn)行及航天員開展各項(xiàng)活動(dòng)在高度為400~450km的軌道,由于航天員穿越厚厚的防護(hù)服,受強(qiáng)輻射的影響較小,A錯(cuò)誤。太空垃圾也是繞日運(yùn)行,對(duì)天和核心艙影響小,B錯(cuò)誤。天和核心艙和航天員在發(fā)射前已經(jīng)充分考慮晝夜溫差大的特點(diǎn),故做了充足的防護(hù),故影響小,C錯(cuò)誤。天和核心艙在軌運(yùn)行及航天員開展各項(xiàng)活動(dòng)在高度為400~450km的軌道,屬于高層大氣,該地區(qū)有電離層,極光是地球上最壯觀的自然現(xiàn)象之一,但又具有強(qiáng)大的破壞力。極光爆發(fā)期間,嚴(yán)重?cái)_亂電離層,從而破壞短波無線電信號(hào)的傳播,這對(duì)通訊、交通都會(huì)帶來嚴(yán)重的影響,D正確。故選D。2.甲大氣層是對(duì)流層,大氣不能直接吸收太陽的短波輻射,只能直接吸收地面的長(zhǎng)波輻射,故大氣直接熱量主要來源于地面,A正確。臭氧在平流層,B錯(cuò)誤。地形多樣,天氣變化大跟甲大氣層溫度發(fā)生垂直變化無關(guān),C錯(cuò)誤。跟空氣分子高度電離吸熱無關(guān),D錯(cuò)誤。故選A。對(duì)流層頂是對(duì)流層和平流層的過渡層。研究表明,暴雨發(fā)生前,對(duì)流層頂高度出現(xiàn)下降。2019年4月,廣州白云機(jī)場(chǎng)受3次強(qiáng)對(duì)流天氣影響,大量航班延誤或取消,嚴(yán)重影響了機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行。下圖為廣州白云機(jī)場(chǎng)近10年平均及2019年4月對(duì)流層頂高度逐日時(shí)間序列圖。據(jù)此完成下面小題。3.與10年平均值對(duì)比,廣州白云機(jī)場(chǎng)2019年4月對(duì)流層高度(

)A.升高 B.下降 C.更平穩(wěn) D.波動(dòng)大4.據(jù)圖推測(cè),廣州白云機(jī)場(chǎng)2019年4月強(qiáng)降水(

)A.均勻分布 B.集中在上旬 C.集中在中上旬 D.集中在中下旬【答案】3.D

4.D【解析】3.根據(jù)圖示信息可知,與10年平均值相比,廣州白云機(jī)場(chǎng)2019年4月對(duì)流層高度有時(shí)高于平均值,有時(shí)低于平均值,其變化波動(dòng)更大。D正確,ABC錯(cuò),故選D。4.根據(jù)材料可知,暴雨發(fā)生前,對(duì)流層高度出現(xiàn)下降。根據(jù)圖示信息可知,在4月中下旬,對(duì)流層高度下降的幅度最為明顯,表明4月強(qiáng)降水主要集中在中下旬,故選D。2020年12月17日,“嫦娥五號(hào)”返回艙在距地面高度約120km處高速進(jìn)入地球大氣層,實(shí)施初次氣動(dòng)減速。下降至預(yù)定高度后,返回器向上躍出大氣層。之后,返回艙再次進(jìn)入大氣層,實(shí)施二次氣動(dòng)減速,在距地表50km的高度返回艙與大氣層激烈摩擦。下圖示意“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器返回路徑。據(jù)此完成下面小題。5.“嫦娥五號(hào)”初次進(jìn)入大氣層進(jìn)行減速時(shí)位于(

)A.對(duì)流層 B.平流層 C.臭氧層 D.高層大氣6.“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過程中氣溫變化是(

)A.持續(xù)降低 B.先降低,后升高 C.持續(xù)增高D.先升高,后降低7.“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過程中氣溫變化的原因是(

)A.臭氧先增多后減少,太陽輻射增強(qiáng) B.臭氧先減少后增多,地面輻射增強(qiáng)C.臭氧先減少后增多,太陽輻射減弱 D.臭氧先增多后減少,地面輻射增強(qiáng)【答案】5.D

6.B

7.D【解析】5.由材料可知,“嫦娥五號(hào)”在距離地面120千米處實(shí)施初次減速。對(duì)流層高度在赤道地區(qū)最厚,為17-18千米,A錯(cuò)。平流層在距離地面50-55千米,B錯(cuò)。臭氧層在對(duì)流層內(nèi),距離地面22-27千米,C錯(cuò)。平流層頂以上為高層大氣,初次減速在高層大氣中,D對(duì)。故選D。6.嫦娥五號(hào)在距離地表50千米時(shí),位于對(duì)流層中,此時(shí)氣溫逐漸降低,然后進(jìn)入對(duì)流層,隨著距離地面越近,氣溫升高,所以“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過程中氣溫變化是先降低后升高,B正確,排除ACD。故選B。7.“嫦娥五號(hào)”在距地表50km降落至地面的過程中,在50千米高空,位于平流層中,平流層主要靠臭氧吸收紫外線增溫,隨著高度降低,臭氧含量降低,使得氣溫降低,然后距離地表越來越近,進(jìn)入對(duì)流層中,對(duì)流層大氣直接熱源為地面,距離地面越近,受地面輻射影響越強(qiáng),氣溫升高,D正確,排除ABC。故選D。通常對(duì)流層的氣溫是近地面較高,且隨高度增加而遞減。但在一天中的不同時(shí)段會(huì)有差異,有時(shí)甚至出現(xiàn)高層氣溫反而高于低層氣溫的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象稱為逆溫。下圖為同一地點(diǎn)在某日的清晨、上午、午后及夜間四個(gè)不同時(shí)段的近地面大氣垂直氣溫分布曲線圖。據(jù)此完成下面小題。8.圖中大氣逆溫現(xiàn)象厚度最大的曲線是(

)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁9.圖中最可能表示清晨(日出之前)大氣垂直氣溫分布的曲線是(

)A.甲 B.乙 C.丙 D.丁【答案】8.A

9.

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