珠海市金溪大道新建工程（高新區(qū)段一期）環(huán)境影響報告表

)3無無無與《廣東省“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》符合性分析“三線一單”是指生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線以及環(huán)境準(zhǔn)入負(fù)面清單。項目與“三線一單”文件相符性分析具體見下4“三線一單”案氣環(huán)境優(yōu)先保護(hù)區(qū)境現(xiàn)狀調(diào)查和污染施后與區(qū)域內(nèi)環(huán)境管理、廢物回收利采取合可行的防措明確準(zhǔn)入要求，建立“1+3+N”為“一核一帶一區(qū)”區(qū)域管控要管控單元和471個海域環(huán)境管和環(huán)境風(fēng)險防控等與珠海市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案相符性分析5性地集中布局于金鼎工業(yè)片區(qū)和科創(chuàng)的一般性加工工業(yè)和村級工業(yè)規(guī)劃可開展國家和省規(guī)定不納入環(huán)評管擇伐和樹種更新等地方級自然保護(hù)區(qū)按照自然保護(hù)地控6山排洪渠黑臭水體沿岸排污口及沿岸垃圾、水面漂浮物、河床底泥。一體化生活污水處理設(shè)施應(yīng)采取有效措施，防止事故廢水直接排入水本項目施工期生活污水排入原租用房水經(jīng)隔油+沉淀處理不涉及北區(qū)水質(zhì)凈7地理位置項目組成及規(guī)模-K0+340~K1+726段，設(shè)計起點(diǎn)接金環(huán)路、上跨金1道8程9金溪大道主線-K0+340~K1+726段為珠海高新區(qū)段一期工程中金溪大道斷面為45米=4米人行道+3.5米非機(jī)動車道+2米綠化分隔帶+11.5米機(jī)動車道+3米中分帶+11.5米機(jī)動車道+2米合管線設(shè)置需求在兩側(cè)綠帶中增設(shè)了管廊帶以布置管線（西側(cè)6m，東側(cè)深度采用借方土/挖方土填筑，路堤采用借方土/挖方土填筑；原地面清表后采用碎石填筑,低填段非機(jī)動車道和人行道路床40cm采用借方土/挖方土填②陡坡路基及填挖交界處理③橋涵臺背過渡段路基溝塘?xí)r，原溝塘邊清表后開挖成臺階，臺階寬度2m?？紤]到沿線溝塘形狀），對于用地受限處的溝塘，取消浸水護(hù)坡，管廊帶寬度為6m，作為反壓護(hù)道，以減少溝塘內(nèi)水流對邊坡坡面及邊坡穩(wěn)定性的影響。邊坡坡率為片石墊層，然后回填借方土/挖方土，在借方土/挖方土頂部設(shè)置雙向鋼塑土溝底縱坡根據(jù)自然地面情況和排水要求進(jìn)行設(shè)計，通過與過路管涵溝本項目中分帶及機(jī)非分隔帶設(shè)置排水設(shè)施以防止雨水下滲對路基產(chǎn)生10金溪大道新建道路西側(cè)管廊帶寬約6m，用地性質(zhì)為公園綠地。將新香洲和老香洲部分城區(qū)。規(guī)劃配套分別沿DN1000給水管，使得梅溪給水廠和唐家給水廠互為供水保障DN1000規(guī)劃給水管建成后，將打通高新區(qū)與中心城區(qū)之間給水主通道，與金琴快線通道一起形成梅溪水廠對根據(jù)上位規(guī)劃，金溪大道雙側(cè)布置給水管，其中東側(cè)給水管管徑②給水管網(wǎng)總體布置給水布置與規(guī)劃基本保持一致，金唐西路現(xiàn)在機(jī)動車道上的檢查井采用?650mmx190H球查井井蓋座(Φ700，檢查井井蓋等級為D400非機(jī)動車道（與機(jī)動車道不①雨水管網(wǎng)總體布置表2-6各路段新建雨水管渠規(guī)模及水力計算成果一覽表模計流量設(shè)計起點(diǎn)~D800~K0+037~D600~匯納東路~D600~K0+750~D600~K1+161.5~2.4×1.2~試驗荷載不小于250kN帶防盜防噪措施。機(jī)①污水管網(wǎng)總體布置表2-7各路段新建污水管渠規(guī)模及水力計算模點(diǎn)~K0+244~φ1000污水檢查井。本工程中所有污水檢查井均需設(shè)試驗荷載不小于250kN帶防盜防噪措施。機(jī)一組（5塊）活動蓋板，通信艙標(biāo)準(zhǔn)段均采用現(xiàn)‘、照明工程總平面及現(xiàn)場布置施工方案段建有DN600現(xiàn)狀給水管外，其余路段均無全部外運(yùn)至附近合理合法渣土消納場進(jìn)行消納處置其他無生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀12345否6否7否8否9表3-2珠海市2020年環(huán)境空氣質(zhì)值準(zhǔn)15234563為了解項目所在區(qū)域水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，引用東莞市華溯檢測技術(shù)有限表3-3金星門水道海水環(huán)境質(zhì)量檢測結(jié)果一覽表（單位：mg/L）目989>5目>5從上表檢測數(shù)據(jù)可知，金星門水道各項水質(zhì)監(jiān)測因子均符合《海水水為了解項目所在地聲環(huán)境現(xiàn)狀，建設(shè)單位委托珠海京工檢測技術(shù)有限標(biāo)準(zhǔn)地本項目所在區(qū)域周圍的生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市生態(tài)系統(tǒng)為主，項目影響區(qū)域土地利用類型為建設(shè)用地，受人類活動影響，無珍稀瀕危保護(hù)物種，植被種類、組成結(jié)構(gòu)較為簡單，不涉及自然保護(hù)區(qū)、森林公園、風(fēng)景名勝區(qū)、珍惜瀕危動植物保護(hù)區(qū)等敏感區(qū)域。道路沿線所在區(qū)域的生態(tài)環(huán)境受到不同程度的開發(fā)，用地規(guī)劃主要為城鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展區(qū)規(guī)劃用地，整體生與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目所在地周圍為荒地、居民區(qū)以及待開發(fā)用地。本項目周邊環(huán)境的主要的污染源是居民區(qū)的生活污水、生活垃圾以及附近道路的交通噪聲、公路上汽車尾氣、揚(yáng)塵等。此部分污染物均已建設(shè)相關(guān)處理設(shè)施處理，廢水經(jīng)對應(yīng)處理設(shè)施處理后排入市政污水管網(wǎng)；生活垃圾集中收集后統(tǒng)一交環(huán)衛(wèi)部門處理外運(yùn)。污染較少，基本沒有遺留污染物和環(huán)生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)保護(hù)評價區(qū)域內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》保護(hù)評價區(qū)內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量符合《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB項目周邊沒有需要特殊保護(hù)的重要文物，道路中心線兩側(cè)各200序號準(zhǔn)前后12樁號k1+360路左314成/5成/評價標(biāo)準(zhǔn)表3-7本項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NO2PM104/標(biāo)準(zhǔn)名稱別境《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）pH道>4.0mg/L項目所在區(qū)域主要為2類聲環(huán)境功能區(qū)，現(xiàn)狀執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》米的區(qū)域范圍”且“當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，將臨街三層）為主，將臨街第一排建筑物面向道路一側(cè)以內(nèi)的區(qū)域（含第一排建表3-9環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值等效聲級Leq：域施工期產(chǎn)生的施工廢水執(zhí)行《城市污水再生利用城市雜用水水質(zhì)》（GB/T18920-2020）建筑施工標(biāo)準(zhǔn)，處理達(dá)標(biāo)后回用于施工場地灑水降塵pH值無施工揚(yáng)塵廢氣執(zhí)行廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段無組織排放濃度監(jiān)控限值。施工機(jī)械及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的尾氣執(zhí)行道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值以及測量方法（中國第三、四NOx施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》定》；固廢管理參照《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》、《廣東省固體廢物污染環(huán)境防治條例》和《珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)市容和環(huán)境衛(wèi)生管理本項目運(yùn)營期大氣污染物主要為機(jī)動車尾氣，執(zhí)行《輕型汽車污染物級別），NMHCNOxNO2第一一ⅠⅡ1305<Ⅲ第一一3Ⅰ3Ⅱ1305<53Ⅲ3三層）為主，將臨街第一排建筑物面向道路一側(cè)以內(nèi)的區(qū)域（含第一排建表3-14環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)限值等效聲級Leq：其他本項目屬市政基礎(chǔ)設(shè)施項目，項目投入營運(yùn)后產(chǎn)生的污染物主要為汽施工期生態(tài)環(huán)境影響分析施工過程中造成大氣污染的主要產(chǎn)生源有：施工開挖及運(yùn)輸車粉塵粒徑(μm）粉塵粒徑(μm）油類。項目施工廢水經(jīng)隔油+沉淀處理后回用于施工場地灑水555555555555施工期產(chǎn)生的固體廢物為施工人員生活垃圾和施工過程中產(chǎn)生本項目建筑施工期將有一定量的建筑垃圾產(chǎn)生，據(jù)同類工程調(diào)查，每平方米建筑面積將產(chǎn)生約5kg的建筑垃圾，項目建筑面積及其附近的陸生動物暫時遷移到離工地較遠(yuǎn)的地方，鳥類會暫時飛運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析XEij－汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測年的單本市的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車和重型氣體點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車執(zhí)行第省環(huán)境保護(hù)廳關(guān)于廣東省提前執(zhí)行第五階段國家機(jī)動車大氣污染物提前實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》冊登記或轉(zhuǎn)入本市的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車和重型氣體點(diǎn)燃式發(fā)動NOxPM10稱PM10源強(qiáng)根據(jù)建設(shè)項目用地預(yù)審與選址意見書用字第440402202100施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施施工揚(yáng)塵的產(chǎn)生隨著施工階段的不同而不同，其造成的污染影響是局部和短期的，施工結(jié)束后就會消失。截污工程地點(diǎn)土壤濕潤，土施工揚(yáng)塵濃度隨距離衰減很快，工地施工揚(yáng)塵對大氣的影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向0～50m為重污染帶，50～100m為較重污染帶，間相對較短，其產(chǎn)生的影響是暫時性的，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)管理，強(qiáng)調(diào)文明施工，加強(qiáng)環(huán)保管理要求，服從相關(guān)部門的監(jiān)督管理。本項目施工區(qū)位于居民集中區(qū)，施工期必須加強(qiáng)施工揚(yáng)塵的污染治理措施，施工單③嚴(yán)格監(jiān)督在施工區(qū)和進(jìn)場道路進(jìn)行灑水抑塵，臨時堆放的土方即建設(shè)單位應(yīng)深入推進(jìn)施工揚(yáng)塵控制“六個100%”，即施工現(xiàn)場項目施工期間，根據(jù)《珠海市防治揚(yáng)塵污染管理辦法》必須嚴(yán)格采取以下?lián)P塵污染防治措施，盡量減輕和避免施工粉塵對評價區(qū)域大2）市人民政府發(fā)布空氣質(zhì)量重污染預(yù)警或氣象部門發(fā)布大風(fēng)警報、灰霾天氣預(yù)警等天氣預(yù)警期間，應(yīng)停止平整土地、換土、原土過完成余土及其他物料清運(yùn)工作，因天氣等自然原因不能完成清運(yùn)的，4）1000平方米以上的綠化建設(shè)作業(yè)，要設(shè)置不低于1.8米的密設(shè)置現(xiàn)場平面布置圖、工程概況牌、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、文明建材和沙土的拋灑，定期清洗運(yùn)輸車輛輪胎等各種措施，防止在運(yùn)輸途中發(fā)生跑、冒、漏、滴，并且需要合理安排運(yùn)輸車輛的行駛路線，施工，減小施工區(qū)域的風(fēng)強(qiáng)，從而減少無組織粉塵的產(chǎn)生，并同時起10）建設(shè)單位應(yīng)委托有資質(zhì)的第三方對施工期間產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的11）建設(shè)單位應(yīng)將施工揚(yáng)塵防治費(fèi)用列入工程造價，在工程施工招標(biāo)文件中明確施工現(xiàn)場揚(yáng)塵的具體要求，在與中標(biāo)單位簽訂的施工12）建設(shè)單位應(yīng)將揚(yáng)塵防治措施向行業(yè)主管部門和項目監(jiān)管部門經(jīng)上述措施處理后，項目施工揚(yáng)塵對周圍環(huán)境的影響在可接受范施工期間使用的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛主要使用汽油或柴油作能輸車輛等使用低含硫量的柴油作為機(jī)械設(shè)備的燃料，對車況較差的車燃油廢氣較分散且為流動性，污染物排放量不大，表現(xiàn)為局部和間歇性，影響范圍有限，經(jīng)一定距離的自然擴(kuò)散、稀釋后，對評價區(qū)本項目瀝青煙氣主要來源于施工階段的瀝青攤鋪過程，主要產(chǎn)生污染，對人體也有傷害。根據(jù)調(diào)查資料，性能良好的瀝青拌合設(shè)備下工程施工期間的瀝青鋪設(shè)等作業(yè)過程中，應(yīng)注意相關(guān)設(shè)備的選型、設(shè)為了減少瀝青煙氣中有毒有害物質(zhì)對人體的影響，路面鋪設(shè)的時間應(yīng)進(jìn)行合理安排，避開高溫火熱天氣，盡量不要在正午進(jìn)行。在敏感點(diǎn)附近施工時，盡量安排在村民活動較少的時間段進(jìn)行鋪設(shè)，同時通過上述措施，可最大程度上減小因清淤過程產(chǎn)生的惡臭對周邊施工人員集中租賃附近閑置房屋解決住宿問題，本工程施工人員施工階段產(chǎn)生的生活污水排放進(jìn)入原租用房屋排水系統(tǒng)，不會新增水項目施工過程中，會產(chǎn)生施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛的清洗廢水；在進(jìn)定雨季特別是暴雨期的排水應(yīng)急響應(yīng)工作方案，以便在需要時實(shí)施，主要為施工過程地下水涌出形成的工程廢水。本項目明挖施工產(chǎn)生的地下涌水經(jīng)沉淀處理后，清水回用于施工設(shè)備沖洗以及抑制施工綜上所述，采取上述措施，加強(qiáng)管理的情況下，項目施工期產(chǎn)生三、施工期噪聲污染防治措施工程噪聲源可近擬作為點(diǎn)聲源處理，根據(jù)點(diǎn)聲源噪聲衰減模式，距離設(shè)備5204050200標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間輪式裝載機(jī)平地機(jī)震動式壓路機(jī)雙輪雙振壓路機(jī)三輪壓路機(jī)機(jī)根據(jù)上表的預(yù)測結(jié)果，各施工設(shè)備在100m外晝間均能達(dá)標(biāo)，裝載機(jī)、平地機(jī)、卡車所產(chǎn)生的噪聲在200m外夜間時段超過標(biāo)準(zhǔn)，超由于部分施工噪聲源源強(qiáng)較高，在只考慮施工噪聲源排放噪聲隨合理科學(xué)地布局施工現(xiàn)場是減少施工噪聲的主要途徑，如將施工現(xiàn)場的固定振動源相對集中，以減少影響的范圍；如對可固定的機(jī)械在保證進(jìn)度的前提下，合理安排作業(yè)時間，對于敏感點(diǎn)附近路段施工的須把排放噪聲強(qiáng)度大的施工應(yīng)安排在白天施工。嚴(yán)格限制夜間進(jìn)行有強(qiáng)振動的施工作業(yè)。特殊情況需連續(xù)作業(yè)時，除采取有效措施施工運(yùn)輸車輛，尤其是大型運(yùn)輸車輛，應(yīng)按照有關(guān)部門的規(guī)定，施工單位應(yīng)盡量選用低噪音、振動的各類施工機(jī)械設(shè)備，并帶有消聲和隔音的附屬設(shè)備；避免多臺高噪音的機(jī)械設(shè)備在同一工場和同一時間使用；對排放高強(qiáng)度噪音的施工機(jī)械設(shè)備工場，應(yīng)在靠近敏感由于技術(shù)條件、施工現(xiàn)場客觀環(huán)境限制，即使采用了相應(yīng)的控制對策和措施，施工噪聲、振動仍可能對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，為此要向沿線受影響的居民和有關(guān)單位做好宣傳工作，以提高人們對不利影響的心理承受力；加強(qiáng)施工現(xiàn)場的科學(xué)管理，做好施工人員的環(huán)境保護(hù)意識的教育；大力倡導(dǎo)文明施工的自覺性，盡量降低人為因素為了有效地控制施工噪聲對城市環(huán)境的影響，除落實(shí)有關(guān)的控制措施外，還必須加強(qiáng)環(huán)境管理；根據(jù)國家和地方的有關(guān)法律、法令、條例、規(guī)定，施工單位應(yīng)主動接受生態(tài)環(huán)境主管部門的監(jiān)督管理和檢查；建設(shè)單位在進(jìn)行工程承包時，應(yīng)將有關(guān)施工噪聲控制納入承包內(nèi)容，并在施工和工程監(jiān)理過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)，以確?？刂剖┕ぴ肼暣虢?jīng)以上措施處理后，本項目施工期產(chǎn)生的噪聲對周邊聲環(huán)境影響施工期施工人員生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清理運(yùn)走，工程建設(shè)需先對坑塘進(jìn)行淤土挖除后，方可換填砂石及回填土方，不可避免產(chǎn)生較大部分路段存在舊路基或地勢較高區(qū)域等，需先對其進(jìn)行破除或場平開挖等方可進(jìn)行道路建設(shè)，其破除建筑垃圾本工程不可以利用，且開挖土方本工程不能完全利用。棄方主要為多余淤土、建筑垃圾及一般土方，建設(shè)單位承諾將全部外運(yùn)至附近合理合法渣土消納場進(jìn)行消納處同時本環(huán)評建議施工單位采取以下措施以減少運(yùn)輸過程施工期固采取以上處置措施后，可將施工期建筑垃圾對周圍環(huán)境的影響降五、施工期生態(tài)影響污染防治措施主要以植被為主。施工期間出現(xiàn)短期的劣質(zhì)施工景觀，對區(qū)域植被造成一定的影響，隨著施工活動的結(jié)束，后期植被復(fù)綠等措施的實(shí)施，六、施工期水土流失影響分析項目建設(shè)過程中道路的清表、路基壓實(shí)、墊層及面層澆筑等施工活動，將大量破壞項目區(qū)內(nèi)的植被和土壤的肥沃表層，破壞了原有土地的有序結(jié)構(gòu)，原有排水系統(tǒng)遭到嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致區(qū)內(nèi)排水的無序流動，將大大加劇項目區(qū)的土壤侵蝕，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的水土流失。土進(jìn)行防治。既有利于阻擋水、土外流，防止對四周造成危害，又有利資源，須設(shè)置表土臨時堆置區(qū)，并對其采取臨時性水土保持措施防止綜上所述，施工期間雖然會對環(huán)境產(chǎn)生一些不利的影響，但在加強(qiáng)施工管理的前提下，可使施工期對環(huán)境的影響降低到最小程度，其運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施項目道路交通對沿線水質(zhì)的主要影響因素是行駛車輛所泄漏的石油類物質(zhì)，通過地表徑流進(jìn)入水環(huán)境。路面徑流是運(yùn)營期產(chǎn)生的非經(jīng)常性污水，根據(jù)調(diào)查，影響道路地面徑流水量和水質(zhì)的因素較多，包括降雨量、車流量、兩場降雨之間的時間間隔等，其水質(zhì)變化幅度很降雨初期，路面徑流所挾帶的污染物成份主要為懸浮物，還有遺落在道路上的少量石油類，這些物質(zhì)產(chǎn)生量較小。只有在大雨季節(jié)才均能夠大大降低。污染物隨徑流的排放受降雨特性、交通流量、道路周圍土地利用類型及環(huán)境特征等多重因素的綜合影響。污染物濃度隨著降雨的進(jìn)行呈逐漸下降趨勢，污染物通過降水稀釋、邊坡對污染物運(yùn)營期間，車輛行駛造成的揚(yáng)塵及排放的汽車尾氣會造成一定的量成正比，與車輛的類型以及汽車運(yùn)行的情況有關(guān)。隨著交通量的增加，汽車尾氣排放的污染物的影響也增加，根據(jù)有關(guān)資料，機(jī)動車尾經(jīng)上述治理措施后，本項目營運(yùn)期機(jī)動車尾氣不會對周圍的環(huán)境營運(yùn)期應(yīng)采取加強(qiáng)綠化，設(shè)置警示標(biāo)志，禁止鳴笛、按設(shè)計速度通過對項目沿線聲敏感點(diǎn)采取上述措施，評價范圍內(nèi)的敏感點(diǎn)噪營運(yùn)期間，固體廢物主要來自沿途車輛及行人丟棄在路面的垃圾以及綠化樹木的落什。作為市政道路，本項有專門的市政清潔人員進(jìn)行面清潔；道路兩側(cè)設(shè)垃圾桶，并實(shí)行分類收集，落葉及時清理，并交由環(huán)衛(wèi)部門集中處理嗎，因此本項目產(chǎn)生的垃圾及落葉對壞境的無本道路工程建成投入使用后，加強(qiáng)生態(tài)綠化建設(shè)，本項目的建成但并不因本項目的建設(shè)而直接增加風(fēng)險。對照《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評的有毒物質(zhì)、易燃物質(zhì)、爆炸性物質(zhì)和活性化學(xué)物質(zhì)等危險性物質(zhì)。本項目風(fēng)險主要集中在道路運(yùn)輸中運(yùn)輸化學(xué)危險品的車輛發(fā)生交據(jù)調(diào)查，項目所在區(qū)域危險品運(yùn)輸種類主要有少部分易燃易爆化學(xué)品等。道路交通的風(fēng)險主要為運(yùn)輸化學(xué)危險品的車輛發(fā)生交通事故據(jù)調(diào)查，項目所在區(qū)域危險品運(yùn)輸種類主要有小部分易燃易爆化由于危險品特殊的理化性質(zhì)，在風(fēng)險品運(yùn)輸過程中一旦發(fā)生交通意外或人為造成事故，對周圍的環(huán)境將帶來較為嚴(yán)重的危害。單從環(huán)境影響方面而言，在發(fā)生危險品運(yùn)輸交通事故中，運(yùn)送易爆、易燃品的交通事故，主要是引起火災(zāi)或爆炸而可能大量泄漏或產(chǎn)生有毒有害氣體導(dǎo)致環(huán)境空氣嚴(yán)重污染，危及附近人群，或者造成路段及其構(gòu)筑物損壞，導(dǎo)致一時的交通堵塞；運(yùn)送液態(tài)危險品如硝酸、乙醇、硫酸等的交通事故，主要是造成有毒有害物料大量泄漏，危及人群和附近水體。在發(fā)生危險品運(yùn)輸事故時，及時有效地控制或切斷污染傳播途徑能大大降低事故的危害程度；同時危險品的運(yùn)輸均應(yīng)采用安全性能優(yōu)良的化學(xué)品專用運(yùn)輸車輛，出現(xiàn)沿途泄漏的可能性很小，在發(fā)生一從交通部門了解到，交通事故中一般事故占多數(shù)，重大交通事故次之。我們認(rèn)為危險品運(yùn)輸事故屬于低頻高強(qiáng)性事故，具有一定的風(fēng)險度，此類突發(fā)性事故應(yīng)引起高度重視，要求公路各級管理部門作好相應(yīng)的應(yīng)急計劃，通過加強(qiáng)管理，使在發(fā)生危險品事故時所造成的環(huán)為使危險品運(yùn)輸污染風(fēng)險事故降至最低，在項目前期設(shè)計和施工階段，需要完善交通事故防范設(shè)計，主要是路基路面的排水設(shè)計，以為確保危險品運(yùn)輸安全，國家及有關(guān)部門已制定了相關(guān)法規(guī)，主目危險品運(yùn)輸管理而言，道路管理部門對運(yùn)輸危險品車輛實(shí)行申報管理制度。對“三證”不齊的車輛堅決不給上路，同時要避免行車高峰期應(yīng)急計劃應(yīng)包括指揮機(jī)構(gòu)及相關(guān)協(xié)作單位的職責(zé)和任務(wù)，應(yīng)急技①建立應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)，成立應(yīng)急事故領(lǐng)導(dǎo)小組。由具有事故處理能力的環(huán)保局、公安局、消防隊、衛(wèi)生局等單位有關(guān)人員成立危險品運(yùn)輸②一旦有事故發(fā)生，任何發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)及時通過路側(cè)緊急電話或其往事故地點(diǎn)，對事故現(xiàn)場進(jìn)行有效控制。同時，由所屬消防隊就近派⑤如危險品為氣態(tài)物質(zhì)，且為劇毒氣體時，消防人員應(yīng)戴防毒面具進(jìn)行處理，在泄漏無法避免的情況下，需馬上通知當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門和當(dāng)?shù)毓蚕啦块T，必要時對處于污染范圍內(nèi)的人員進(jìn)行疏散，避免⑥如危險品為液態(tài)物質(zhì)發(fā)生泄漏時，消防人員要在第一時間內(nèi)封閉現(xiàn)場，針對泄漏品的特性利用有效的吸附劑或吸收器阻止危險品外泄，并馬上通知當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職能部門。接著調(diào)用罐車，利用水泵盡量把⑦建議相關(guān)職能部門制定規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路網(wǎng)危險品風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案，道路運(yùn)營后應(yīng)由道路、消防等相關(guān)人員與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門人員和公環(huán)境監(jiān)測計劃的目的是評價各項減輕措施的有效性，對項目施工和運(yùn)行過程中未曾預(yù)測到的環(huán)境問題及早作出反應(yīng)，根據(jù)監(jiān)測的數(shù)據(jù)無根據(jù)以上對本項目產(chǎn)生的污染源進(jìn)行污染防治措施，預(yù)計本項目1施2345565////////采用雨污雨水經(jīng)市政雨水管網(wǎng)收集后/境////合理安排間，選用低噪聲設(shè)備，設(shè)置聲、減噪《建筑施工場界環(huán)境按設(shè)計速度////理，經(jīng)常灑水，及時清運(yùn)并盡量避免在大風(fēng)天工；采用廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)《大氣污染物排放限值》第二時段無組織排放機(jī)動車尾氣《輕型汽車污染物排非道路移動機(jī)械?！斗堑缆凡裼鸵苿訖C(jī)械排氣煙氣限值及測《非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值以及測量方法（中國第三、四階集，統(tǒng)一清運(yùn)，運(yùn)至指定的建筑垃圾設(shè)置垃圾部門回收//////制定風(fēng)險并且在運(yùn)行期定期依應(yīng)急計劃進(jìn)行訓(xùn)若發(fā)生應(yīng)急事故時能迅速正確進(jìn)行搶/《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)及其修改單二級標(biāo)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2、////1、聲環(huán)境功能區(qū)劃及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)1.1環(huán)境功能區(qū)劃的聲環(huán)境功能區(qū)為2類及4a類地區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1.2聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目所在地聲環(huán)境質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)的1.3噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)/2、噪聲源強(qiáng)及擬采取環(huán)境保護(hù)措施2.1施工期噪聲源強(qiáng)及擬采取環(huán)境保護(hù)措施2.1.1施工期噪聲源強(qiáng)5555555555552.1.2施工期噪聲擬采取環(huán)境保護(hù)措施2.2營運(yùn)期噪聲源強(qiáng)及擬采取環(huán)境保護(hù)措施2.2.1營運(yùn)期噪聲源強(qiáng)路宜為10年～15年。本項目為城市主干路，項目遠(yuǎn)景交通量預(yù)測年限為20（4）pcu與各類車型交通量自然數(shù)的nd—預(yù)測路段每天交通量當(dāng)量小客車pcu/d；αj—第j類車的轉(zhuǎn)換系數(shù)，無量