2021年鐵路混凝土環(huán)氧涂層鋼筋施工規(guī)定

第頁共頁2021年鐵路混凝土環(huán)氧涂層鋼筋施工規(guī)定1、環(huán)氧涂層鋼筋的原材料、加工工藝、質(zhì)量檢驗(yàn)方法及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)氧樹脂涂層鋼筋》（JG3042）的有關(guān)規(guī)定，不符合質(zhì)量與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)者不得使用。2、采用環(huán)氧涂層鋼筋的混凝土，應(yīng)為優(yōu)質(zhì)混凝土，可同時摻加鋼筋阻銹劑，但不得與外加電流陰極保護(hù)聯(lián)合使用。3、剪切與冷彎環(huán)氧涂層鋼筋時，所有接觸環(huán)氧涂層鋼筋的支座和芯軸等接觸區(qū)均應(yīng)配尼龍?zhí)淄不蚱渌线m的塑料套筒。4、環(huán)氧涂層鋼筋的包裝、標(biāo)志、搬運(yùn)和存放除應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)氧樹脂涂層鋼筋》（JG3042）的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1）環(huán)氧涂層鋼筋施工中應(yīng)減少吊裝次數(shù)，宜采用集裝箱運(yùn)輸環(huán)氧涂層鋼筋；2）環(huán)氧涂層鋼筋的吊裝應(yīng)采用不損傷環(huán)氧涂層的綁帶、麻繩索及多吊點(diǎn)的剛性吊架，或堅固的多點(diǎn)承托，接觸環(huán)氧涂層鋼筋的區(qū)域應(yīng)設(shè)置墊片，不得在地上或其它鋼筋上拖曳、掉落或承受沖擊荷載；3）環(huán)氧涂層鋼筋堆放時，其與地面之間應(yīng)架空并設(shè)置保護(hù)性支承，各捆環(huán)氧涂層鋼筋之間應(yīng)用墊木隔開，支承的間距和墊木的間距應(yīng)小到足以防止成捆鋼筋的下垂，成捆堆放層數(shù)不得超過___層，無涂層鋼筋與環(huán)氧涂層鋼筋應(yīng)分別堆放；4）環(huán)氧涂層鋼筋現(xiàn)場存放期不宜超過___個月。當(dāng)環(huán)氧涂層鋼筋在室外存放的時間需要___個月以上時，應(yīng)采取保護(hù)措施，避免陽光、鹽霧和大氣的影響。5、在整個施工過程中應(yīng)隨時檢驗(yàn)環(huán)氧涂層缺陷，嚴(yán)格限制環(huán)氧涂層鋼筋出現(xiàn)過多的缺陷，每米涂層鋼筋上小于`___mm^2`的涂層缺陷的總面積不得超過鋼筋表面積的___%.6、架立環(huán)氧涂層鋼筋時，不得采用無涂層鋼筋。支承環(huán)氧涂層鋼筋的墊塊和綁扎環(huán)氧涂層鋼筋的鐵絲應(yīng)采用尼龍、環(huán)氧、塑料或其它材料包裹。同一構(gòu)件中，環(huán)氧涂層鋼筋與無涂層鋼筋不得有電連接。7、環(huán)氧涂層鋼筋架立后，不宜在其上行走，應(yīng)防止工具或重物跌落其上，并應(yīng)規(guī)定可移動設(shè)備的位置，以免損傷環(huán)氧涂層鋼筋。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查環(huán)氧涂層鋼筋的涂層，尤其是剪切端頭處，如有損傷應(yīng)及時修補(bǔ)，待修補(bǔ)材料固化后，方可澆筑混凝土。8、澆筑混凝土?xí)r，宜采用附著式振動器振搗密實(shí)。當(dāng)采用插入式振動器時，應(yīng)用塑料或橡膠包覆振動器，防止振搗混凝土過程中損傷環(huán)氧涂層。現(xiàn)場多次澆筑成整體或預(yù)制構(gòu)件的外露環(huán)氧涂層鋼筋應(yīng)采取措施，避免陽光曝曬。

第頁共頁2021年鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定1、執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求1.1所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)人員，必須執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。1.2由于勞動___、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同，可用響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)充規(guī)定；專用鐵路的某些作業(yè)未納入標(biāo)準(zhǔn)或因特殊要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由困難的，可按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，但國家鐵路機(jī)車進(jìn)入專用鐵路或?qū)Ｓ描F路機(jī)車進(jìn)入國家鐵路作業(yè)，必須執(zhí)行九項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。1.3由于作業(yè)___方法和作業(yè)人員的職名不同，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工，可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行，但對標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求不得簡化。2、調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的要求2.1休息、著裝制。必須保證班前充分休息，班中穿著各企業(yè)（系指局或公司—各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中同）規(guī)定的服裝。2.2點(diǎn)名預(yù)想制。按時參加班前點(diǎn)名，開好預(yù)想會。2.3包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度，實(shí)行對號交接班。2.4交班總結(jié)制。實(shí)現(xiàn)站定交班條件，做好班后工作總結(jié)。3、調(diào)車作業(yè)的一般要求3.1車站的調(diào)車工作，應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：①及時編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；②及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；③充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)。④保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。3.2調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。制動及防溜鐵鞋應(yīng)放置在《車站行車工作細(xì)則》（以下簡稱《站細(xì)》）規(guī)定的地方，用后歸位。制動鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺上（在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標(biāo)記的鋼軌外側(cè)），每組鐵鞋只數(shù)及組距由車站規(guī)定。3.3調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個調(diào)車區(qū)。沒有做好聯(lián)系和防護(hù)，不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防護(hù)辦法，應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。4、調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮4.1車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的，由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場（區(qū)）的調(diào)車工作，根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù)，由該場（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。4.2調(diào)車作業(yè)由條車長單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或助理值班員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況，可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。4.3調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：①___調(diào)車人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；②正確及時地顯示信號，指揮調(diào)車機(jī)車的行動；③負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。4.4調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：①___機(jī)車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；②負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車，做好準(zhǔn)備，保證機(jī)車質(zhì)量良好；③時刻注意確認(rèn)信號，不間斷地進(jìn)行了望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，正確及時地執(zhí)行信號顯示的要求，沒有信號不準(zhǔn)動車，信號不清立即停車；④負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。5、調(diào)車作業(yè)的技術(shù)要求5.1調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號，并鳴笛回示。連掛車輛，要顯示十、五、三車的距離信號（單機(jī)除外），沒有顯示十、五、三車距離信號，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號。窄軌鐵路及執(zhí)行十、五、三車的距離信號由困難的國家鐵路除外的其他企業(yè)，可自行規(guī)定距離信號（各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)十、五、三車距離信號同）。當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置由困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。5.2在調(diào)車作業(yè)中，調(diào)車有關(guān)人員要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路由困難時，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。沒有看道調(diào)車指揮人的起動信號，不準(zhǔn)動車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號或調(diào)車信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號動車。無扳道員和調(diào)車信號機(jī)時，調(diào)車指揮人確認(rèn)調(diào)查開通正確后，向司機(jī)顯示起動信號。扳道員之間的要道還道辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。推送車輛時，要先試?yán)嚵星安繎?yīng)有人進(jìn)行了望，及時顯示信號。5.3準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路的規(guī)定在扳動道岔、操縱調(diào)車信號時，要執(zhí)行“一看、二扳（按）、三確認(rèn)、四顯示”制度。扳動道岔準(zhǔn)備調(diào)車進(jìn)路時，先確認(rèn)道岔開通位置，再扳向所需位置，確認(rèn)閉止塊（鎖閉塊）落槽、道岔表示器及手柄正確（彈簧道岔確認(rèn)手炳落實(shí)）后，確認(rèn)分管區(qū)域內(nèi)調(diào)車進(jìn)路上的道岔開通位置正確后，執(zhí)行要道還道制度。扳道員在顯示道岔開通信號時，要先顯示鼓搗號碼信號（有鼓搗號碼表示器裝置除外）。作業(yè)中，扳道人員要按調(diào)車作業(yè)通知單的作業(yè)鉤序進(jìn)行扳道；信號員、駝峰作業(yè)員在每鉤調(diào)車作業(yè)計劃完成后，應(yīng)立即注銷。5.4調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，不準(zhǔn)超過下列規(guī)定：①國家鐵路、地方鐵路，在空線上牽引運(yùn)行時，___km/h；推進(jìn)運(yùn)行時，___km/h。專用鐵路，廠內(nèi)正線運(yùn)行時，___km/h；在空線上調(diào)車作業(yè)牽引運(yùn)行時，___km/h推進(jìn)運(yùn)行時，___km/h。②調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品，壓縮氣體、液化氣體，超限貨物的車輛時，___km/h。③專用鐵路調(diào)動液體金屬車時，重車___km/h，空車___km/h；在棧橋、礦槽上作業(yè)或調(diào)動重鑄錠車及擺好的空模車時，___km/h。④接近被連掛的車輛時，___km/h。遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度。在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有___m的安全距離；遇特殊情況，必須近于___m時，要嚴(yán)格控制速度。5.5禁止溜放的車輛、線路及其他限制：①裝有禁止溜放貨物的車輛；②非工作機(jī)車、軌道起重機(jī)、機(jī)械保溫車、大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車（如試驗(yàn)車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）；③超過___‰坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；④停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路；⑤停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；⑥停留車輛距警沖標(biāo)的長度，容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路；⑦未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足三人時，禁止溜放作業(yè)，不足二人時，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放調(diào)車，因設(shè)備條件限制，確需施行牽引溜放調(diào)車時，須有安全措施，并由企業(yè)批準(zhǔn)。5.6注有△w的車輛調(diào)車作業(yè)方法及要求:①注有△w的車輛調(diào)車作業(yè)時嚴(yán)格禁止溜放，設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站就在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè)，未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè)，嚴(yán)防違章調(diào)車。②編組和編掛注有△w的車輛時，機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接風(fēng)管，接風(fēng)管的車數(shù)與所牽車數(shù)比例不少于1：5，即五輛車內(nèi)至少一輛接風(fēng)管。③在接近、連掛注有△w的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車車輛時，要在“十、五、三”車制前的十車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。④其他車輛向停有△w車輛的站線溜放或送車時，必須留有___m天窗，嚴(yán)禁溜放連掛。5.7在超過___‰坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。沒有采取好防溜做事，不得摘開機(jī)車。越區(qū)、轉(zhuǎn)場及在超過2、___‰坡度的線路上調(diào)車時，___輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，___輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量，由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)