經(jīng)開(kāi)區(qū)九龍園沿江路及龍翔大道延伸段道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告

萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)區(qū)九龍園沿江路及龍翔大道延伸段道路工程（初步勘察）PAGE2萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)區(qū)九龍園沿江路及龍翔大道延伸段道路工程工程地質(zhì)勘察報(bào)告（初步勘察）目錄1.擬建工程及勘察工作概況 31.1任務(wù)由來(lái)及擬建工程概況 31.2勘察工作目的與任務(wù) 31.3本次勘察執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范 31.4選址勘察、勘察范圍與勘察階段的判定 41.5工程勘察等級(jí) 51.6勘察工作布置及任務(wù)完成情況 51.7勘察工作質(zhì)量評(píng)述 62.擬建場(chǎng)地工程地質(zhì)條件 72.1氣象、水文 72.2地形地貌 72.3地質(zhì)構(gòu)造 92.4地層巖性 92.5水文地質(zhì)條件 103.巖土物理力學(xué)特征 133.1地基土層物理力學(xué)性質(zhì) 133.2巖石物理力學(xué)性質(zhì) 153.4巖土物理力學(xué)參數(shù)的選取 194、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 204.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià) 204.2道路沿線工程地質(zhì)分段評(píng)價(jià) 214.3場(chǎng)地穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià) 294.4、道路建設(shè)對(duì)相鄰建構(gòu)筑物的影響 294.5、巖土均勻性評(píng)價(jià) 294.6、特殊性巖土的評(píng)價(jià) 304.7地質(zhì)條件可能造成的工程風(fēng)險(xiǎn)分析 305、結(jié)論及建議 305.1結(jié)論 305.2建議 30附圖圖名圖號(hào)順序號(hào)比例尺圖例0000勘探點(diǎn)平面布置圖1-0201～021：1000工程地質(zhì)縱剖面圖2-01、2-203～041：1000工程地質(zhì)剖面圖2-03～2-3905～411：200工程地質(zhì)柱狀圖3-01～3-14542～1861：200～1:250動(dòng)力觸探柱狀圖4-01～4-091：40/1:50探井展示圖5-01～5-021：50附件順序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量1勘察綱要1張2勘探點(diǎn)數(shù)據(jù)一覽表1張3測(cè)量小結(jié)1冊(cè)4室內(nèi)土、巖石物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表6張5巖土試驗(yàn)成果報(bào)告1冊(cè)7委托書(shū)1張8送審表1張9外業(yè)見(jiàn)證報(bào)告1冊(cè)1.擬建工程及勘察工作概況1.1任務(wù)由來(lái)及擬建工程概況受重慶萬(wàn)林投資發(fā)展有限公司(建設(shè)方)的委托，四川二八二核地質(zhì)工程有限公司(勘察方，簡(jiǎn)稱(chēng)我公司，下同)承擔(dān)了萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)區(qū)九龍園沿江路及龍翔大道延伸段道路工程的初步勘察工作。擬建場(chǎng)地位于重慶市萬(wàn)州區(qū)經(jīng)開(kāi)區(qū)九龍園，有道路相通，交通便利。擬建道路為城市主干道，路面設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：BZZ-100。沿江路起點(diǎn)位于萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋北橋頭，止于擬建桐梓園北橋頭，道路全長(zhǎng)1258.1米，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，雙向六車(chē)道，路幅寬度為28m，龍翔大道延伸段工程系龍翔大道與沿江大道之間的東西連接的主干道，道路全長(zhǎng)1061.1m，雙向四車(chē)道，路幅寬度22m。表1.1擬建道路參數(shù)名稱(chēng)設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程(m)設(shè)計(jì)起點(diǎn)高程(m)設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程(m)設(shè)計(jì)終點(diǎn)高程(m)沿江路K0+000235.05K1+258.1250.04龍翔大道延伸段K0+000276.70K1+61.1231.705擬建道路兩側(cè)形成的填方邊坡及挖方邊坡為永久邊坡，根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)于填方地段形成的邊坡：有放坡條件的擬采用分階放坡，無(wú)放坡條件的擬采用重力式擋土墻進(jìn)行支護(hù)；對(duì)于高路塹地段擬采用分階放坡后進(jìn)行支護(hù)。按設(shè)計(jì)意圖平場(chǎng)放坡后將在擬建沿江路道路兩側(cè)形成最高約52m的挖方巖質(zhì)邊坡（詳見(jiàn)13-13'剖面），邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)1.35。按設(shè)計(jì)意圖平場(chǎng)放坡后將在擬建龍翔大道延伸段道路兩側(cè)形成最高約21.50m的挖方巖質(zhì)邊坡（詳見(jiàn)29-29'剖面），邊坡安全等級(jí)為二級(jí)，安全系數(shù)1.30。邊坡破壞后果嚴(yán)重，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）判定其邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。1.2勘察工作目的與任務(wù)為了項(xiàng)目前期規(guī)劃及初步設(shè)計(jì)提供關(guān)于工程地質(zhì)方面所需的地質(zhì)資料，受業(yè)主委托，我司承擔(dān)了萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)區(qū)九龍園沿江路及龍翔大道延伸段道路工程初步勘察，提供相應(yīng)的勘察報(bào)告。本次勘察主要對(duì)項(xiàng)目用地范圍內(nèi)進(jìn)行初步勘察，目的在于初步查明場(chǎng)地工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件，論證場(chǎng)地的穩(wěn)定性，評(píng)價(jià)建筑的適宜性。本次勘察工作具體任務(wù)如下：1.2.1初步查明地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖土體結(jié)構(gòu)及其物理力學(xué)性質(zhì)、地下水基本情況；1.2.2初步查明場(chǎng)地不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布、規(guī)模、成因及其對(duì)場(chǎng)地的影響程度和發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)場(chǎng)地的穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)；1.2.3初步查明與擬建工程相關(guān)的建筑物地基的穩(wěn)定性；1.2.4對(duì)場(chǎng)地和地基的地震效應(yīng)作出初步評(píng)價(jià)；1.2.5初步查明道路沿線場(chǎng)地水文地質(zhì)條件、地下水的類(lèi)型情況，判定水土對(duì)建筑材料的腐蝕性；1.2.6初步查明道路沿線場(chǎng)地巖土物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)，提供巖土計(jì)算參數(shù)，提供建議的道路路基持力層及其設(shè)計(jì)參數(shù)；1.2.7初步評(píng)價(jià)道路沿線兩側(cè)挖填方邊坡的穩(wěn)定性,提出邊坡支護(hù)措施建議1.3本次勘察執(zhí)行的主要技術(shù)規(guī)范1.3.1勘察工作執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：(1)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014；(2)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2016；(3)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）；(4)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010，2016年修訂本）；參考規(guī)范及規(guī)程:(1)《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50/T-043-2016；(2)《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013;(3)《重慶市建設(shè)工程勘察文件編制深度規(guī)定》(2017年版)；(4)《重慶市巖土工程勘察圖例圖示規(guī)定》。(5)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015；(6)《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007;1.3.2勘察工作執(zhí)行的依據(jù)：(1)《巖土工程勘察任務(wù)委托書(shū)》；(2)勘察合同；(3)勘察綱要；(4)業(yè)主提供的1：500總平面圖。1.4選址勘察、勘察范圍與勘察階段的判定按渝建【2013】345號(hào)文《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定》及渝建【2013】346號(hào)文《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察階段暫行規(guī)定》對(duì)本次勘察工作進(jìn)行選址勘察、勘察范圍，詳見(jiàn)判定表1-4、1-5。受業(yè)主委托，本次對(duì)萬(wàn)州經(jīng)開(kāi)區(qū)九龍園沿江路及龍翔大道延伸段道路工程進(jìn)行初步勘察工作。表1-4重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程選址勘察判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程項(xiàng)目判定結(jié)果建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。滑坡、危巖、崩塌、泥石流、等不良地質(zhì)作用不發(fā)育，巖溶不發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以下。不需要進(jìn)行選址勘察2地震時(shí)可能發(fā)生滑坡、危巖崩塌、泥石流等抗震危險(xiǎn)地段建設(shè)場(chǎng)地。無(wú)不需要進(jìn)行選址勘察建設(shè)項(xiàng)目1投資20億元以上的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。建筑工程，投資小于20億元不需要進(jìn)行選址勘察2大型工礦企業(yè)廠區(qū)整體遷建。不屬于大型工礦企業(yè)廠區(qū)整體遷建不需要進(jìn)行選址勘察3城市軌道交通線路、長(zhǎng)度大于1000m的越嶺隧道和跨越長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江等江底隧道和大型橋梁等需進(jìn)行多方案比選的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。無(wú)不需要進(jìn)行選址勘察表1-5重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無(wú)外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。均已經(jīng)按要求布置鉆孔滿(mǎn)足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。均已經(jīng)按要求布置鉆孔滿(mǎn)足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度。均已經(jīng)按要求布置鉆孔滿(mǎn)足勘察范圍4對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。均已經(jīng)按要求布置鉆孔滿(mǎn)足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。無(wú)滿(mǎn)足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無(wú)滿(mǎn)足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無(wú)滿(mǎn)足勘察范圍1.5工程勘察等級(jí)根據(jù)工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書(shū)及技術(shù)要求，擬建道路為城市主干道，工程重要性等級(jí)為一級(jí)，擬建場(chǎng)地類(lèi)別為復(fù)雜（詳見(jiàn)場(chǎng)地類(lèi)別劃分表表1.5-1），綜合確定本次工程地質(zhì)勘察等級(jí)為甲級(jí)。表1.5-1場(chǎng)地類(lèi)別劃分表判定因素場(chǎng)地環(huán)境情況場(chǎng)地復(fù)雜程度地形、地貌剝蝕淺丘地貌，地形坡角一般15°～75°復(fù)雜巖層傾角（°）8°中等復(fù)雜巖體完整性巖體較完整，裂隙不發(fā)育簡(jiǎn)單巖土特征種類(lèi)較多，較不均勻，性質(zhì)變化較大，特殊性土為填土中等復(fù)雜土層厚度（m）鉆探揭露厚度14.00m（沿江路）鉆探揭露厚度11.70m（龍翔大道延伸段）中等復(fù)雜水文地質(zhì)條件中等復(fù)雜中等復(fù)雜不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育簡(jiǎn)單破壞地質(zhì)環(huán)境的人類(lèi)活動(dòng)強(qiáng)烈程度強(qiáng)烈復(fù)雜綜合確定復(fù)雜1.6勘察工作布置及任務(wù)完成情況1.6.1勘察工作布置本次勘察以甲方提供的地形圖及方案設(shè)計(jì)圖為基礎(chǔ)，以《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014為主要依據(jù)布置勘察工作量。（1）勘探線及鉆孔的布置路基段沿?cái)M建道路中線及兩側(cè)布置勘探點(diǎn)，線距一般50～60m，點(diǎn)距一般15～25m。本次勘察共布設(shè)鉆孔166個(gè)，實(shí)際完成145個(gè)。取消鉆孔的編號(hào)及原因如下：1、 CK1、CK2、CK3、CK4位于車(chē)輛上萬(wàn)縣大橋環(huán)島處，該處不挖也不填，為交通要道，基本按原有的道路標(biāo)高實(shí)施。2、 CK5、CK6、CK7、CK8、CK9、CK11、CK12、CK13位于已建龍寶隧道上方，我公司在鐵道局查看歸檔資料未發(fā)現(xiàn)詳細(xì)的隧道平面布置圖及埋深。由于該處隧道資料不詳，為保障安全，建議業(yè)主核實(shí)隧道具體位置及埋深后在進(jìn)行補(bǔ)勘。3、 CK35位于陡坎底，無(wú)鉆探條件。4、 CK92、CK94、CK97、CK100位于已建宜化大道道路中間，由于過(guò)往車(chē)輛較多，且全部為重車(chē)，本次勘察無(wú)鉆探施工條件（道路兩側(cè)的鉆孔滿(mǎn)足點(diǎn)距15～25m的條件）；CK108、CK112、CK116、CK117位于已建廠房?jī)?nèi)，廠房暫未拆遷，本次勘察無(wú)鉆探施工條件。5取樣：布置取樣鉆孔共69個(gè)，在場(chǎng)地各處土層較厚的地段采取了原狀土試樣12組，在鉆孔內(nèi)采用薄壁取土器采取，土樣的取樣方法采用連續(xù)靜壓法。利用鉆探巖芯在控制性鉆孔內(nèi)采取巖樣57組。（2）鉆孔深度控制鉆孔分為技術(shù)性（控制性）鉆孔和一般性鉆孔兩種。一般路基：控制性鉆孔進(jìn)入路線設(shè)計(jì)標(biāo)高以下穩(wěn)定持力層5～8m，一般性鉆孔進(jìn)入路線設(shè)計(jì)標(biāo)高以下穩(wěn)定持力層3～5m。挖方邊坡段鉆孔深度預(yù)計(jì)進(jìn)行邊坡潛在滑移面以下4～8m。1.6.2任務(wù)完成工作情況我公司接受任務(wù)后，立即組織技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，編寫(xiě)了《工程地質(zhì)勘察綱要》，并經(jīng)公司總工審核后立即開(kāi)展外業(yè)工作。2018年12月8日組織6臺(tái)北京XY－1A型鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工，2018年12月22日結(jié)束野外作業(yè)，歷時(shí)15天。轉(zhuǎn)入室內(nèi)資料整理，共計(jì)完成工作量如表1.6。表1.6工作量統(tǒng)計(jì)一覽表工作項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù)量工程地質(zhì)測(cè)繪km20.17工程測(cè)量鉆孔定位個(gè)166完成鉆孔個(gè)1451:200剖面km/條3.3/371:1000剖面km/條2.3/2勘探m/孔2829.50/145探井M3/孔1.5/2原位測(cè)試動(dòng)力觸探試驗(yàn)（N63.5）m/孔22.9/9物探波速測(cè)井m/孔56.5/2水文測(cè)試鉆孔水位觀測(cè)個(gè)145測(cè)試分析巖樣組（沿江路）30組（龍翔大道）27土樣組（沿江路）6組（龍翔大道）61.7勘察工作質(zhì)量評(píng)述(1)工程地質(zhì)測(cè)繪本次勘察工作用圖由建設(shè)單位提供1：500現(xiàn)狀地形圖作底圖，采用追索法進(jìn)行測(cè)繪；采用儀器法、半儀器法進(jìn)行定位測(cè)繪，圈定和劃分不同巖土體界線，分析地層成因，查明地質(zhì)構(gòu)造的產(chǎn)狀，測(cè)繪精度滿(mǎn)足規(guī)范要求。(2)工程測(cè)量：本次勘察工作用圖由建設(shè)單位提供1:500現(xiàn)狀地形圖。內(nèi)容為鉆孔定位、復(fù)測(cè)（高程、坐標(biāo)），鉆孔定位、復(fù)測(cè)按采用建設(shè)單位提供的施工控制點(diǎn)坐標(biāo)A1(X=404369.748、Y=504151.964、H=233.219)；A2(X=404162.981、Y=504216.777、H=232.213)。本次勘察采用坐標(biāo)為萬(wàn)州獨(dú)立坐標(biāo)系，高程為黃海高程系，使用GPS-RTK施測(cè)，鉆孔孔位精度平面位置偏差最大約±0.25m，高程偏差最大±5cm，其精度滿(mǎn)足《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）要求。(3)鉆探：投入6臺(tái)北京XY-1A型鉆機(jī)回轉(zhuǎn)全孔取芯鉆進(jìn)，開(kāi)孔孔徑φ108mm，終孔孔徑φ91mm。工程鉆進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格按勘察方案及鉆探操作規(guī)程執(zhí)行，地質(zhì)人員及時(shí)編錄、樣品采集，施工中未發(fā)生質(zhì)量安全事故。素填土采取率大于65%，粉質(zhì)粘土采取率大于85%，強(qiáng)風(fēng)化基巖采取率大于75%，中等風(fēng)化基巖采取率大于80%，符合規(guī)范要求。(4)水文工作：全部鉆孔均在終孔后抽干鉆探循環(huán)水，在24小時(shí)后再觀測(cè)其地下水水位。(5)本項(xiàng)勘察外業(yè)工作業(yè)主委托重慶大有建筑設(shè)計(jì)院進(jìn)行見(jiàn)證，并出據(jù)了見(jiàn)證報(bào)告。（見(jiàn)證人：陳思山，印章號(hào)：YKJZ-2310361-0009）。(6)室內(nèi)試驗(yàn)：本次勘察采集了土樣和巖樣作室內(nèi)試驗(yàn)，取樣孔數(shù)占總孔數(shù)的1/3以上，取樣間距及樣品數(shù)量符合規(guī)范要求；原狀土樣采用薄壁取土器靜壓法采取，土樣質(zhì)量為Ⅰ級(jí)。樣品室內(nèi)測(cè)試工作由具有檢測(cè)資質(zhì)的單位——重慶卓華勘測(cè)有限公司承擔(dān)，試驗(yàn)采用標(biāo)準(zhǔn)：《工程巖體試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50266-99)，其試驗(yàn)數(shù)據(jù)精度滿(mǎn)足巖土測(cè)試規(guī)范要求，保證了本次勘察成果較能客觀、真實(shí)地反映本場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件。綜上所述，本次勘察已完成了“巖土工程勘察任務(wù)委托書(shū)”中提出的任務(wù)要求，勘察質(zhì)量滿(mǎn)足《規(guī)范》要求，現(xiàn)經(jīng)室內(nèi)資料分析整理后，采用北京理正勘察軟件8.5版、WORD、EXCEL等軟件編制此工程地質(zhì)勘察報(bào)告，供設(shè)計(jì)和施工使用。2.擬建場(chǎng)地工程地質(zhì)條件2.1氣象、水文勘察區(qū)屬亞熱帶山區(qū)型季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和、四季分明、熱量豐富、日照偏少，雨量充沛、雨熱同步，同時(shí)具有春雨較早、夏長(zhǎng)多伏旱、多秋雨、冬暖少霜雪、多云霧特點(diǎn)。全年無(wú)霜期320天以上。多年平均氣溫18.1℃，最低氣溫-3.7℃（1983年1月6日），最高氣溫42.1℃（2006年8月15日），氣溫垂直分帶顯著，長(zhǎng)江河谷一帶較周?chē)鷼鉁馗叱?℃～3℃。根據(jù)萬(wàn)州氣象站1965年以來(lái)的資料統(tǒng)計(jì)，區(qū)內(nèi)多年平均年降雨量為1191.3mm，歷年最大月降水量711.8mm（1982年7月），最大日降雨量243.3mm（2007年7月16日），最長(zhǎng)連續(xù)降雨16日（1982年7月6～21日），最大連續(xù)降雨量488.7mm。入春以后，降雨量逐漸加強(qiáng)，夏季大雨、暴雨頻繁；秋季降雨量與春季接近，但雨日較多而秋雨綿綿，春夏之交多暴雨，日降雨量可達(dá)100mm以上。年蒸發(fā)量1085.6mm，夏季占44％，春秋季分別占27％和24％，蒸發(fā)量因地而異，一般隨高程增加而減少。干燥度0.72，相對(duì)濕度81％，以秋季濕度最大、春季相對(duì)較干燥、秋季熱而悶。區(qū)內(nèi)常年多東南風(fēng)，年平均風(fēng)速0.7m/s，最大風(fēng)速17m/s，多出現(xiàn)在夏季，春季間或出現(xiàn)但歷時(shí)短暫。場(chǎng)區(qū)東側(cè)60m處為長(zhǎng)江（沿江路里程樁號(hào)約K0+276.00處為場(chǎng)地距離長(zhǎng)江最近處），三峽庫(kù)區(qū)蓄水前長(zhǎng)江在勘察區(qū)段多年平均水位107.89m，最低水位99.13m（1979年3月7日），最高水位156.04m（1870年7月12日），常年洪水位133.0m，近30～70年來(lái)的最高洪水位為142.12(1918年)。由于三峽庫(kù)區(qū)的蓄水水位上升，其最大洪水位為庫(kù)區(qū)最高水位175m。受三峽水庫(kù)蓄水影響，本段水位在145與175m間起落；相對(duì)水位高差30m。（本段敘述中高程系統(tǒng)為吳淞高程系，對(duì)應(yīng)黃海高程系高程＝吳淞高程－1.79m）。由于擬建場(chǎng)地整體標(biāo)高高于長(zhǎng)江最高水位，且均距離較遠(yuǎn)；故長(zhǎng)江水對(duì)場(chǎng)地影響較小。2.2地形地貌線路主要沿斜坡展布，地勢(shì)總體上西高東低、南高北低。大致呈臺(tái)階狀斜坡地形。地形坡角一般為15°～40°，局部達(dá)40°～75°，少量呈直立陡坎。擬建道路沿線最高點(diǎn)高程約290m，最低點(diǎn)高程約230.00m，相對(duì)高差60.00m，為典型的構(gòu)造剝蝕淺丘地貌。線路多位于斜坡中上部，縱向地形變化一般較小。橫向上表現(xiàn)為折線斜坡，自上而下呈平壩（緩坡）-陡坡（崖）-已建道路-陡坡（崖）狀，上部平壩或緩坡地形較平緩，坡角多5～10°多覆蓋第四系填土層或粉質(zhì)粘土層，平壩（緩坡）與已建道路之間多形成陡坡(崖)，多為前期修建道路時(shí)形成的挖方巖質(zhì)邊坡，邊坡高為10～40m，少量地段為填方土質(zhì)邊坡，道路沿線的填方土質(zhì)邊坡多已建擋墻支擋，坡角多45～75°，局部近直立。場(chǎng)地地形地貌位詳見(jiàn)下照片。圖一沿江路K0+00～K0+300段道路左側(cè)已建擋墻圖二沿江路K0+460～K0+850段道路右側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡圖三沿江路K0+900～K1+240段道路地形地貌圖四龍翔大道K0+580～K0+720段道路地形地貌圖五龍翔大道K0+440～K0+580段道路左側(cè)已建擋墻2.3地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)《重慶構(gòu)造綱要圖》，勘察區(qū)所處區(qū)域位于萬(wàn)州向斜南東翼，見(jiàn)圖2.3。在場(chǎng)地基巖露頭處實(shí)測(cè)得巖層產(chǎn)狀320°～330°∠6～10°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀325°∠8°，巖層層面較平直，呈微張狀，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。據(jù)場(chǎng)外基巖露頭觀測(cè)場(chǎng)區(qū)裂隙主要有如下兩組較發(fā)育：裂隙LX1：260°～270°∠70～75°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀265°∠73°，間距1.5～3.0m，走向延伸小于5m，微張，裂面較平直，壓扭性裂隙，貫通性差，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。裂隙LX2：180°～190°∠68～73°，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀185°∠70°，間距1.0～3.5m，走向延伸小于6m，，閉合，裂面較平直，壓扭性裂隙，貫通性差，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。巖體屬厚～巨厚層狀構(gòu)造，強(qiáng)風(fēng)化巖體完整程度屬破碎，中風(fēng)化巖體完整程度屬較完整；砂質(zhì)泥巖體屬薄～中厚層狀構(gòu)造，強(qiáng)風(fēng)化巖體完整程度屬破碎，中風(fēng)化巖體完整程度屬較完整。圖2.3構(gòu)造綱要圖2.4地層巖性據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和鉆孔揭露，勘察區(qū)出露地層從新至老為第四系全新統(tǒng)（Q4ml）素填土、雜填土、全新統(tǒng)殘坡積（Q4el+dl）粉質(zhì)粘土、下伏侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖、粉砂巖和泥巖組成?，F(xiàn)將各巖土層工程特征自上而下（從新到老）分述如下：2.4.1、第四系全新統(tǒng)土層a、素填土（Q4ml）：雜色，稍濕，松散-稍密，主要由砂、泥巖塊石、碎石和粘性土組成。硬質(zhì)物粒徑20～400mm，含量5～30%，分布不均，系附近修建房屋及道路時(shí)機(jī)械堆填或夯填形成，回填時(shí)間8年以上，鉆孔揭露該層厚度0.30m（CK70）～7.10m（CK50）。b、雜填土（Q4ml）：雜色，稍濕，松散，主要由混凝土塊、磚塊等建筑垃圾組成，系拆遷時(shí)無(wú)序堆填形成，屬新近回填，主要分布于三陽(yáng)化工廠廠區(qū)內(nèi)。c、粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：黃褐色，褐色，可塑，切面具有光澤，土質(zhì)較均勻，無(wú)搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，局部夾雜少量泥巖角礫。鉆孔揭露該層厚度0.30（CK3）～9.10m（CK138），主要分布在勘察區(qū)內(nèi)斜坡較緩地帶。2.4.2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）a、砂巖：灰褐色、灰白色，灰色，主要由長(zhǎng)石、云母、石英及少量暗色礦物組成，鈣質(zhì)膠結(jié)，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，中～巨厚層狀構(gòu)造；強(qiáng)風(fēng)化帶巖石裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，局部呈短柱狀，鉆孔揭露層厚為0.30m～2.30m；中等風(fēng)化帶巖石較完整，巖芯多呈柱狀、長(zhǎng)柱狀，巖質(zhì)硬，錘擊聲脆。b、泥巖：紫紅色、紅色。主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚～厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)較好，局部偶夾砂質(zhì)條紋；強(qiáng)風(fēng)化帶巖石裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，鉆孔揭露層厚為0.30～4.10m；中等風(fēng)化帶巖石較完整，巖芯多呈短柱狀、柱狀。c、粉砂巖：灰色，主要由長(zhǎng)石、云母等礦物組成，泥質(zhì)膠結(jié)，粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造；強(qiáng)風(fēng)化帶巖石裂隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，局部呈短柱狀，鉆孔揭露層厚為0.60m～3.30m；中等風(fēng)化帶巖石較完整，巖芯多呈短柱狀、柱狀，巖質(zhì)較軟。2.5水文地質(zhì)條件2.5.1地表水場(chǎng)區(qū)東側(cè)60m處為長(zhǎng)江（沿江路里程樁號(hào)約K0+276.00處為場(chǎng)地距離長(zhǎng)江最近處），三峽庫(kù)區(qū)蓄水前長(zhǎng)江在勘察區(qū)段多年平均水位107.89m，最低水位99.13m（1979年3月7日），最高水位156.04m（1870年7月12日），常年洪水位133.0m，近30～70年來(lái)的最高洪水位為142.12(1918年)。由于三峽庫(kù)區(qū)的蓄水水位上升，其最大洪水位為庫(kù)區(qū)最高水位175m。受三峽水庫(kù)蓄水影響，本段水位在145與175m間起落；相對(duì)水位高差30m。（本段敘述中高程系統(tǒng)為吳淞高程系，對(duì)應(yīng)黃海高程系高程＝吳淞高程－1.79m）。由于擬建場(chǎng)地整體標(biāo)高高于長(zhǎng)江最高水位，且均距離較遠(yuǎn)；故長(zhǎng)江水對(duì)場(chǎng)地影響較小。擬建沿江路K0+710陡坎處（CK38位置處），有一蓄水池，該處水流量較大，主要用于發(fā)電，與坡底發(fā)電廠之間由直徑約1.0米的鐵管相連。主要由周邊化工廠用水補(bǔ)給。2.5.2地下水?dāng)M建場(chǎng)區(qū)地形總體趨勢(shì)為西高東低，整體較陡，地表水由西向東經(jīng)地表徑流，最后匯入長(zhǎng)江。根據(jù)場(chǎng)地地層巖性及地下水在含水介質(zhì)中的賦存特征，地下水類(lèi)型可分為松散巖類(lèi)孔隙水和基巖裂隙水兩類(lèi)。第四系土層孔隙水主要分布于第四系素填土內(nèi)，主要接受大氣降水補(bǔ)給。素填土呈松散狀，為透水層，有利于大氣降水入滲及存儲(chǔ)；粉質(zhì)粘土為相對(duì)隔水層，對(duì)大氣降水入滲有阻隔作用。大氣降水主要以地表坡面流的方式流入低洼處，少量在人工填土內(nèi)形成上層滯水。因此該層其富水性差，地下水含量少，具補(bǔ)給快，逕流途徑短，季節(jié)性強(qiáng)的特點(diǎn)?；鶐r裂隙水主要分布于基巖強(qiáng)風(fēng)化帶裂隙及中等風(fēng)化帶構(gòu)造裂隙中，主要接受大氣降水補(bǔ)給。泥巖主要成份為粘土礦物，風(fēng)化裂隙多泥化充填或閉合，為相對(duì)隔水層，其導(dǎo)水及富水性差；砂巖裂隙張開(kāi)多無(wú)充填，為含水層，其導(dǎo)水及富水性相對(duì)較好。大氣降水由地表入滲進(jìn)入裂隙，向低洼處排泄，具就地補(bǔ)給，就近排泄，分布不連續(xù)，不均勻的特點(diǎn)，無(wú)穩(wěn)定地下水位。鉆孔終孔后，將孔內(nèi)水抽干，經(jīng)24小時(shí)后進(jìn)行水位恢復(fù)觀測(cè)，本次勘察期間孔內(nèi)未見(jiàn)地下水，勘察范圍內(nèi)地下水貧乏，故未取水和土做腐蝕性測(cè)試。通過(guò)勘察期間觀察及走訪附近村民，雨季在填土較厚地段可能存在暫時(shí)性上層滯水。2.5.3環(huán)境水和土的腐蝕性判定本次勘察未對(duì)周邊環(huán)境水取樣，在重慶三陽(yáng)化工有限公司廠區(qū)（現(xiàn)已全部拆遷）內(nèi)取得3組土樣（CK19、CK138、CK146）做了土的腐蝕性分析。擬建場(chǎng)地土的腐蝕性分析見(jiàn)下表2-5。表2-5土的腐蝕性評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)類(lèi)型腐蝕性介質(zhì)試驗(yàn)值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)腐蝕性等級(jí)結(jié)論按環(huán)境類(lèi)型土對(duì)砼結(jié)構(gòu)的腐蝕性環(huán)境類(lèi)型為III類(lèi)SO42-(mg/kg)59～64＜450微場(chǎng)地土對(duì)砼結(jié)構(gòu)腐蝕等級(jí)為微Mg2+(mg/kg)25-27＜3000微NH4(mg/kg)-＜750微OH(mg/kg)0.00＜64500微總礦化度(mg/kg)-＜30000微按地層滲透性土對(duì)砼結(jié)構(gòu)的腐蝕性地層滲透性為強(qiáng)滲透性pH值7.23～7.28＞6.5微土對(duì)砼結(jié)構(gòu)中鋼筋的腐蝕性ACl-(mg/kg)8＜400微場(chǎng)地土對(duì)砼中鋼筋腐蝕等級(jí)為微土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕性pH值7.23～7.28＞5.5微場(chǎng)地土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)筋腐蝕等級(jí)為微由表2.5分析結(jié)果可知，該場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等級(jí)為微，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋腐蝕等級(jí)為微，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)腐蝕等級(jí)為微。根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版）附錄G判定該場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型為II類(lèi)；按《巖土工程勘察規(guī)范》GB50021-2001（2009年版）第12.2條評(píng)定：該場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等級(jí)為微，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋腐蝕等級(jí)為微，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)腐蝕等級(jí)為微，按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)判定，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。2.6人類(lèi)工程活動(dòng)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查：1、擬建沿江路K0+00～K0+300段道路左側(cè)為填方土質(zhì)邊坡，該處邊坡高約3.0～16.0m，且已建擋墻進(jìn)行支擋，該段擋墻現(xiàn)狀無(wú)變形、破壞等現(xiàn)象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。2、擬建沿江路K0+460～K0+850段道路右側(cè)挖方巖質(zhì)邊坡，該處邊坡高約8.0～37.0m，其中K0+520～K0+700段邊坡較高且陡已經(jīng)進(jìn)行錨噴治理，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該段巖質(zhì)邊坡無(wú)變形、掉塊破壞等現(xiàn)象。3、擬建沿江路里程樁號(hào)約K0+80.0m～K0+400處下覆龍寶隧道，龍寶隧道為萬(wàn)州港紅溪溝碼頭鐵路專(zhuān)線隧道，經(jīng)我公司在鐵道局查看歸檔資料未發(fā)現(xiàn)詳細(xì)的隧道平面布置圖及埋深（詳細(xì)見(jiàn)下圖2.6）。由于該處隧道資料不詳，為保障安全，建議業(yè)主核實(shí)隧道具體位置及埋深后在進(jìn)行該處道路的施工。圖2.6已建萬(wàn)州港紅溪溝碼頭鐵路專(zhuān)線位置圖經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，擬建道路區(qū)人類(lèi)工程活動(dòng)頻繁，在下步施工前，建議查清擬建場(chǎng)地隱蔽管網(wǎng)、管線等。2.7不良地質(zhì)現(xiàn)象據(jù)本次地面調(diào)查測(cè)繪、鉆探成果及區(qū)域地質(zhì)表明，擬建場(chǎng)地內(nèi)無(wú)斷層通過(guò)，未見(jiàn)滑坡、泥石流、危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象,也未見(jiàn)致災(zāi)地質(zhì)體和對(duì)工程不利的埋藏物。擬建場(chǎng)地的不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育?，F(xiàn)場(chǎng)危巖情況：沿江路里程K0+653.6～K0+693.3m段2016.04月以前存在危巖等不良地質(zhì)現(xiàn)象，故業(yè)主單位委托重慶大有建筑設(shè)計(jì)院進(jìn)行了設(shè)計(jì)?？辈炱陂g據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查反應(yīng)該段擋墻未發(fā)現(xiàn)開(kāi)裂、變形等不良地質(zhì)現(xiàn)象，現(xiàn)狀使用情況良好，處于穩(wěn)定狀態(tài)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查擬建道路沿線其余地段陡崖無(wú)危巖分布，局部出現(xiàn)風(fēng)化剝落掉塊，現(xiàn)狀基本穩(wěn)定，建議詳勘階段加強(qiáng)調(diào)查工作。擬建沿江路里程K0+653.6～K0+693.3m：3.巖土物理力學(xué)特征3.1地基土層物理力學(xué)性質(zhì)本次勘察巖土樣采集后送有資質(zhì)的測(cè)試單位進(jìn)行了室內(nèi)巖土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，試驗(yàn)報(bào)告見(jiàn)附件，巖土試驗(yàn)結(jié)果現(xiàn)按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第14.1條下列公式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。1、計(jì)算平均值公式：2、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差公式：3、計(jì)算變異系數(shù)公式：4、計(jì)算統(tǒng)計(jì)修正系數(shù)公式：5、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)值公式：式中：-巖土參數(shù)的標(biāo)本數(shù)；-巖土參數(shù)；-巖土參數(shù)的平均值；-巖土參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差；-巖土參數(shù)的變異系數(shù)；-某一風(fēng)險(xiǎn)概率時(shí)的修正系數(shù)，取0.95；-巖土參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值。注：本場(chǎng)地土層特性基本一致，故將沿江路及龍翔路合并統(tǒng)計(jì)。本場(chǎng)地沿江路與龍翔路巖層力學(xué)性質(zhì)略有變化，故將沿江路與龍翔路的巖層力學(xué)參數(shù)分開(kāi)統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)。（1）、素填土：本場(chǎng)地素填土主要由強(qiáng)～中風(fēng)化砂、泥巖碎塊石及粘粘土組成，結(jié)構(gòu)松散～稍密，稍濕、系附近修建房屋及道路時(shí)機(jī)械堆填或夯填形成，但厚度總體分布不均勻，一般厚度較薄，局部少量地段較厚，鉆探揭露最厚約14.0m，硬質(zhì)物粒徑20～400mm，含量5～80%。在填土層厚度較大處選取3孔對(duì)填土層進(jìn)行重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)，以進(jìn)一步評(píng)價(jià)場(chǎng)地內(nèi)素填土工程特性。試驗(yàn)成果詳見(jiàn)其鉆孔柱狀圖后所附觸探曲線圖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，按《工程地質(zhì)手冊(cè)》（第五版）P175頁(yè)公式3-2-4進(jìn)行修正，試驗(yàn)結(jié)果表明，場(chǎng)地內(nèi)素填土主要為碎石土，土質(zhì)不均，錘擊數(shù)最高可達(dá)8，遇結(jié)構(gòu)松散處錘擊數(shù)僅為1，該場(chǎng)地填土密實(shí)度為松散～稍密。經(jīng)過(guò)觸探桿長(zhǎng)度修正，其中N63.5=0.9～9.5(擊)。去掉大塊石的影響將本次各孔N63.5動(dòng)力觸探試驗(yàn)錘擊數(shù)按厚度的加權(quán)平均值統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表3.1-1。表3.1-1素填土N120動(dòng)力觸探試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)孔號(hào)觸探深度(m)N63.5平均值(擊)N63.5加權(quán)平均值(擊)變異系數(shù)CK981.1～4.05.425.0230.258CK1011.1～3.45.040.257CK1051.1～3.25.620.311CK202.0-3.24.5-5.74.7840.425CK400.5-1.82.3-3.04.8900.417CK571.0-2.64.9530.405CK671.0—2.32.8-4.04.5-5.05.1890.394CK500.8-1.82.5-4.35.5-6.54.4190.432CK841.8-2.74.8960.448（2）、雜填土：雜色，稍濕，松散，主要由混凝土塊、磚塊等建筑垃圾組成，系拆遷時(shí)無(wú)序堆填形成，屬新近回填，主要分布于三陽(yáng)化工廠廠區(qū)內(nèi)。（3）、粉質(zhì)粘土：本次在厚度稍大地帶采取12組土樣進(jìn)行室內(nèi)土常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目的測(cè)試，物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)《附表粉質(zhì)粘土物理試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表3.1-2》。表3.1-2粉質(zhì)粘土的物理力學(xué)指標(biāo)表本次勘察對(duì)場(chǎng)地取12組粉質(zhì)粘土樣進(jìn)行室內(nèi)土質(zhì)物理試驗(yàn)和土質(zhì)力學(xué)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，粉質(zhì)粘土的物理、變形及力學(xué)指標(biāo)中：塑型指數(shù)的變異性高等；其它指標(biāo)中的變異系數(shù)均小于0.1，試驗(yàn)指標(biāo)的變異性很低。根據(jù)粉質(zhì)粘土室內(nèi)試驗(yàn)成果，第一指標(biāo)孔隙比平均值0.75和第二指標(biāo)液性指數(shù)平均值0.42，由《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50/T-043-2016)表10.4.3-4通過(guò)內(nèi)插法查得其地基極限承載力平均值（?0）為400kPa。按《工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-043-2016)10.4.3-1式計(jì)算土質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值：?k＝×?0=0.95×400＝380kPa；按《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-047-2016）第4.2.6節(jié)所列的公式確定土質(zhì)地基承載力特征值：?ak＝?k×0.5=380×0.5＝190kPa，結(jié)合標(biāo)貫測(cè)試成果及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)取地基承載力特征值150kPa。3.2巖石物理力學(xué)性質(zhì)強(qiáng)風(fēng)化基巖：因強(qiáng)風(fēng)化基巖裂隙發(fā)育，較破碎，力學(xué)性能差，未取巖樣作測(cè)試工作。強(qiáng)風(fēng)化泥巖的地基承載力特征值取300Kpa，強(qiáng)風(fēng)化砂巖的地基承載力特征值取400Kpa，強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖的地基承載力特征值取300Kpa。中等風(fēng)化基巖：在鉆孔中采取中等風(fēng)化巖芯樣，根據(jù)室內(nèi)巖石試驗(yàn)成果數(shù)據(jù)，按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)，本次實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)按照沿江路、龍翔大道延伸段分開(kāi)統(tǒng)計(jì)如下：（1）、沿江路段一共采取了16組泥巖、11組砂巖、3組粉砂巖巖樣進(jìn)行室內(nèi)巖石的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)測(cè)試，巖石試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表3.2-1、3.2-2、3.2-3。表3.2-1泥巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表（沿江路）巖性編號(hào)塊體密度(g/cm3)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度

（Mpa）抗剪強(qiáng)度變形測(cè)試天然飽和內(nèi)聚力C(Mpa)內(nèi)摩擦角(度)變形模量(104MPa)彈性模量(104MPa)泊松比（μ）泥巖CK36-1～3-11.96.960.5752.3138.2-9.715.770.649-8.695.360.717CK40-1～32.577.864.942.5710.26.182.549.625.13CK44-1～3-11.37.730.3140.3750.31-9.314.850.3310.3910.29-14.18.560.2910.3510.33CK47-1～3-15.910.8-18.211.5-13.58.43CK49-1～3-12.18.420.8552.7539.6-10.45.430.796-14.49.010.723CK56-1～3-17.510.9-17.612.1-18.512.8CK60-1～32.5512.78.242.568.575.382.5613.27.27CK68-1～3-15.710.30.7992.7740-10.95.440.744-11.17.550.878CK71-1～3-9.715.97-11.76.98-10.15.98CK76-1～3-922.7239.5-14.78.040.873-11.78.490.778CK78-1～3-7.334.590.2710.3180.31-12.26.660.2560.3040.32-9.936.230.2350.2830.33CK79-1～3-7.484.49-10.96.38-9.915.75CK82-1～32.569.254.742.5810.26.252.5611.67.64CK83-1～3-112.7239-11.27.450.772-14.48.090.802CK88-1～3-6.984.19-8.254.51-9.775.69CK90-1～3-242.338.1-8.654.280.723-11.16.710.594統(tǒng)計(jì)數(shù)948481866666最大值2.5818.5012.800.882.7740.000.330.390.33最小值2.546.984.190.582.3080.29平均值2.5611.487.040.742.6039.070.280.340.32標(biāo)準(zhǔn)差0.0122.8802.1170.0900.2250.7790.0360.0420.015變異系數(shù)0.0050.2510.3010.1220.0870.0200.1270.1250.048修正系數(shù)0.9380.9250.9490.9280.9840.8950.8961.040標(biāo)準(zhǔn)值10.766.510.702.4138.420.250.300.33“*”為經(jīng)驗(yàn)值據(jù)統(tǒng)計(jì)中等風(fēng)化泥巖軟化系數(shù)為0.61。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知：泥巖天然抗壓強(qiáng)度6.98～18.50MPa，天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值10.76MPa，飽和抗壓強(qiáng)度4.19～12.80MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值6.51MPa，為軟巖。變異系數(shù)分別為0.251、0.301，屬中等-高變異性巖石。表3.2-2砂巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表（沿江路）巖性編號(hào)塊體密度(g/cm3)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度

（Mpa）抗剪強(qiáng)度變形測(cè)試天然飽和內(nèi)聚力C(Mpa)內(nèi)摩擦角(度)變形模量(104MPa)彈性模量(104MPa)泊松比（μ）砂巖CK24-1～342.431.72.788.88.7944.744.946.730.72.652CK29-1～32.5330.625.92.5435.222.92.5231.221.6CK31-1～355.842.13.6110.5745.21.371.640.1550.938.93.1510.640.1754.439.33.551.621.910.13CK32-1～351.236.945.936.347.834.2CK34-1～344.530.12.578.7343.944.733.12.658.7144.37CK38-1～342.832.11.321.550.1547.331.91.181.390.1643.534.80.9841.180.17CK43-1～341.732.72.568.728.7343.94444.631.72.8942.530.82.72CK47-1～32.5354.141.82.5458.139.62.5254.943.2CK67-1～332.423.136.727.235.225.9CK78-1～3788.014343.140.726.72.7438.929.92.36CK85-1～32.5229.519.72.5128.122.22.5225.417.8統(tǒng)計(jì)數(shù)93333151010666最大值2.5458.1043.203.6110.6145.201.621.910.17最小值2.5125.4017.802.278.0043.000.981.180.13平均值2.5342.3331.222.848.9744.221.281.520.16標(biāo)準(zhǔn)差0.0108.5416.6190.3860.9080.7900.2160.2480.015變異系數(shù)0.0040.2020.2120.1360.1010.0180.1690.1630.098修正系數(shù)0.9390.9360.9370.9410.9900.8600.8651.081標(biāo)準(zhǔn)值39.7629.222.668.4343.761.101.310.17“*”為經(jīng)驗(yàn)值據(jù)統(tǒng)計(jì)中等風(fēng)化砂巖軟化系數(shù)為0.74。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知：砂巖天然抗壓強(qiáng)度25.40～58.10MPa，天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值42.33MPa，飽和抗壓強(qiáng)度17.8～43.20MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值29.22MPa，為較軟巖。變異系數(shù)分別為0.202、0.212，屬中等-高變異性巖石。表3.2-3粉砂巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表（沿江路）巖性編號(hào)塊體密度(g/cm3)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度

（Mpa）抗剪強(qiáng)度變形測(cè)試天然飽和內(nèi)聚力C(Mpa)內(nèi)摩擦角(度)變形模量(104MPa)彈性模量(104MPa)泊松比（μ）粉砂巖CK42-1～32.559.875.720.5382.082.137.437.50.2240.2660.332.587.854.790.5420.2410.2830.312.568.894.890.6230.1980.2380.35CK72-1～3-9.484.320.4381.871.8736.837.2-8.465.510.553-5.593.470.514CK84-1～32.567.353.990.3971.636.90.1830.2220.352.585.754.380.4861.6936.80.2210.2610.332.557.973.590.4650.2050.2450.34統(tǒng)計(jì)數(shù)699966666最大值2.589.875.720.622.1037.500.240.280.35最小值2.555.593.470.401.6036.801平均值2.567.914.520.511.8737.100.210.250.34標(biāo)準(zhǔn)差0.0141.4970.7860.0680.2010.3100.0210.0220.015變異系數(shù)0.0050.1890.1740.1340.1080.0080.0980.0860.045修正系數(shù)0.8810.8910.9160.9110.9930.9190.9291.037標(biāo)準(zhǔn)值6.974.030.461.7036.85“*”為經(jīng)驗(yàn)值據(jù)統(tǒng)計(jì)中等風(fēng)化粉砂巖軟化系數(shù)為0.57。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知：粉砂巖天然抗壓強(qiáng)度5.59～9.87MPa，天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值6.97MPa，飽和抗壓強(qiáng)度3.47～5.72MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值4.03MPa，為極軟巖。變異系數(shù)分別為0.189、0.174，屬中等-高變異性巖石。（2）、龍翔大道延伸段一共采取了12組泥巖、15組砂巖巖樣進(jìn)行室內(nèi)巖石的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)測(cè)試，巖石試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果見(jiàn)表3.2-3、3.2-4。表3.2-3泥巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表（龍翔大道延伸段）巖性編號(hào)塊體密度(g/cm3)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度

（Mpa）抗剪強(qiáng)度變形測(cè)試天然飽和內(nèi)聚力C(Mpa)內(nèi)摩擦角(度)變形模量(104MPa)彈性模量(104MPa)泊松比（μ）泥巖CK114-1～32.566.584.252.588.014.722.588.685.31CK119-1～32.568.235.542.567.034.112.558.495.05CK121-1～3—5.883.630.4081.5137.40.1020.1330.29—6.614.190.360.1480.1870.31—6.023.390.3320.1160.1480.3CK125-1～3—52.0438.50.1760.2240.32—7.474.610.4960.1250.1630.31—10.36.380.5980.2480.310.33CK129-1～3—11.37.11—12.78.08—9.425.89CK127-1～3—7.94.940.4351.7838.20.1530.1960.31—8.325.20.4140.1810.2260.32—6.283.830.4890.1130.1510.3CK131-1～3—9.536.170.7342.439.10.1880.240.33—12.27.380.70.3260.4010.35—9.265.970.6140.1670.2140.34CK133-1～32.568.765.422.577.934.452.569.816.59CK134-1～3—7.764.510.3361.4236.90.1620.2050.31—140.1040.1340.28—5.693.40.3670.1060.1370.28CK136-1～32.5610.46.592.569.745.992.577.014.49CK139-1～3—12.27.820.6442.3238.70.2720.3350.33—9.085.620.7320.1850.2370.29—10.46.550.6260.2120.2660.31CK141-1～32.5710.46.432.57116.832.597.844.86統(tǒng)計(jì)數(shù)1536361866181818最大值2.5912.708.080.732.4039.100.330.400.35最小值2.555.303.250.331.4236.908平均值2.578.665.380.511.9138.130.170.220.31標(biāo)準(zhǔn)差0.0101.9221.2730.1390.4100.8310.0620.0740.020變異系數(shù)0.0040.2220.2370.2700.2150.0220.3620.3420.063修正系數(shù)0.9360.9320.8880.8230.9820.8490.8571.026標(biāo)準(zhǔn)值8.105.020.461.5737.42“*”為經(jīng)驗(yàn)值據(jù)統(tǒng)計(jì)中等風(fēng)化泥巖軟化系數(shù)為0.62。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知：泥巖天然抗壓強(qiáng)度5.3～12.70MPa，天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值8.10MPa，飽和抗壓強(qiáng)度3.25～8.08MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值5.02MPa，為軟巖。變異系數(shù)分別為0.222、0.237，屬中等變異性巖石。表3.2-4砂巖物理力學(xué)性質(zhì)統(tǒng)計(jì)表（龍翔大道延伸段）巖性編號(hào)塊體密度(g/cm3)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度

（Mpa）抗剪強(qiáng)度變形測(cè)試天然飽和內(nèi)聚力C(Mpa)內(nèi)摩擦角(度)變形模量(104MPa)彈性模量(104MPa)泊松比（μ）砂巖CK95-1～338.72936.427.432.524.4CK102-1～32.5531.923.82.5326.720.12.543424.8CK110-1～3—40.631.5—36.127.2—39.730.8CK126-1～3—30.422.82.016.7342.20.6720.8160.19—27.519.81.940.6250.7710.21—34.4460.8920.17CK131-2～32.5132.624.42.5230.4222.5127.219.9CK133-2～3—25.9191.735.9640.30.5180.6430.22—23.9171.490.4620.5790.22—30.6370.7520.19CK145-1～3—44.833.7—39.830.8—36.629.1CK143-1～32.5432.924.53.088.5343.91.0329230.8261.010.18CK148-1～32.5239.629.62.5242.132.32.5337.629.5CK150-1～32.5439.8302.5334.425.72.5538.529.3CK152-1～3—30.322.5—33.325—27.420.7CK154-1～3—41.531.1—35.126.8—37.229.6CK156-1～3—38.4743.91.011.150.15—35.828.62.650.8220.9740.19—90.9311.120.17CK159-1～32.5334.926.22.5440.529.82.5432.824.5CK164-1～331.322.126.8742.30.6580.80.1933.924.42.080.7350.8780.182922.21.890.5930.7330.2統(tǒng)計(jì)數(shù)1845451555151515最大值2.5546.2035.303.088.5343.901.051.230.22最小值2.5123.9017.001.495.9640.300.460.580.15平均值2.5334.3925.882.247.3142.520.750.900.19標(biāo)準(zhǔn)差0.0135.3474.4160.5001.1391.4910.1770.1970.021變異系數(shù)0.0050.1550.1710.2230.1560.0350.2360.2190.111修正系數(shù)0.9600.9560.8970.8520.9670.8910.8991.051標(biāo)準(zhǔn)值33.0224.752.016.2341.100.670.810.20“*”為經(jīng)驗(yàn)值據(jù)統(tǒng)計(jì)中等風(fēng)化砂巖軟化系數(shù)為0.62。根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可知：砂巖天然抗壓強(qiáng)度23.9～46.20MPa，天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值33.02MPa，飽和抗壓強(qiáng)度17～35.30MPa，飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值24.75MPa，為較軟巖。變異系數(shù)分別為0.155、0.171，屬中等變異性巖石。據(jù)鉆探揭露、巖體中裂隙發(fā)育程度、巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型及波速測(cè)試報(bào)告，強(qiáng)風(fēng)化巖體完整性屬破碎，中風(fēng)化巖體完整系數(shù)為0.56-0.63，巖體為較完整。根據(jù)前述統(tǒng)計(jì)的室內(nèi)巖土試驗(yàn)成果、鉆探揭露、野外調(diào)查鑒別、波速測(cè)井報(bào)告及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）對(duì)場(chǎng)區(qū)內(nèi)土石進(jìn)行分級(jí)。素填土、雜填土等級(jí)為Ⅲ級(jí)，類(lèi)別屬硬土；粉質(zhì)粘土等級(jí)為I類(lèi)，土石類(lèi)別為松土；強(qiáng)風(fēng)化巖石等級(jí)為Ⅲ級(jí)，類(lèi)別屬硬土；中等風(fēng)化砂質(zhì)、粉砂巖等級(jí)為Ⅳ級(jí)，類(lèi)別屬軟石。中等風(fēng)化砂巖等級(jí)為Ⅴ級(jí)，類(lèi)別屬次堅(jiān)石。沿江路：根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）劃分巖體基本質(zhì)量等級(jí)，據(jù)場(chǎng)內(nèi)裂隙發(fā)育程度判定和巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型判定，中等風(fēng)化巖體為較完整，泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為10.76MPa，為軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)；砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為39.76MPa，為較硬巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ級(jí)；粉砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為6.97MPa，為軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。龍翔路：根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）劃分巖體基本質(zhì)量等級(jí)，據(jù)場(chǎng)內(nèi)裂隙發(fā)育程度判定和巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型判定，中等風(fēng)化巖體為較完整，泥巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為8.10MPa，為軟巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)；砂巖天然抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為33.02MPa，為較硬巖，巖體質(zhì)量等級(jí)為Ⅲ級(jí)。3.3巖土體參數(shù)取值與建議根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料、巖土體結(jié)構(gòu)特征，結(jié)合構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)特征，參照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定巖土體的地基承載力特征值。巖石地基承載力特征值主要依據(jù)巖塊單軸抗壓強(qiáng)度指標(biāo)取值，查《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014），并結(jié)合巖體結(jié)構(gòu)特征、風(fēng)化情況、分布環(huán)境、節(jié)理裂隙發(fā)育情況和相似、相近地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合確定。3.4巖土物理力學(xué)參數(shù)的選取根據(jù)巖石試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)成果、結(jié)合野外鑒定及相鄰場(chǎng)地建筑經(jīng)驗(yàn)綜合確定地基巖土層物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表3.4。表3.4-1參數(shù)初步建議表項(xiàng)目沿江路龍翔大道延伸段素填土粉質(zhì)粘土泥巖砂巖粉砂巖素填土雜填土粉質(zhì)粘土泥巖砂巖重度（KN/m3）天然20*18.025.025.025.020*20*18.025.725.3單軸抗壓強(qiáng)度(MPa)天然／／10.7639.766.97／／／8.1033.02飽和／／6.5129.224.03／／／5.0224.75巖體抗拉強(qiáng)度（kPa）／／2661011175／／／174763.8抗剪強(qiáng)度C（KPa）／25.62(天然)17.2(飽和)6872402485／／25.62(天然)17.2(飽和)4711.87φ（°）／11.70(天然)8.96(飽和)333731／／11.70(天然)8.96(飽和)33.737巖體破裂角θ（°）／／616460／／／6164變形指標(biāo)變形模量平均值（MPa）／／175077001330／／／11905250彈性模量平均值（MPa）／／210091701610／／／15406300泊桑比平均值／／0.330.170.35／／／0.310.19道路地基承載力特征值（KPa）強(qiáng)風(fēng)化現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)150*300400300現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)150*300400中等風(fēng)化39051443225302940.3011986.3基底摩擦系數(shù)強(qiáng)風(fēng)化50.450.3050.350.45中等風(fēng)化0.450.600.400.450.6土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)MN/m4／14／／／／14／／巖體水平抗力系數(shù)MN/m3／／6030060／／60300巖石與錨固體粘結(jié)強(qiáng)度特征值kPa／／3601000340／／3601000注：1、“*”為經(jīng)驗(yàn)值2、需素填土做持力層時(shí)，其壓實(shí)系數(shù)應(yīng)在0.95以上，且承載力特征值以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)為準(zhǔn)。3、巖體抗剪、抗拉強(qiáng)度按室內(nèi)巖石試驗(yàn)成果應(yīng)進(jìn)行折減，其中抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)值的0.4折減，粘聚力按試驗(yàn)值的0.3折減，內(nèi)摩擦角按試驗(yàn)值的0.9折減，巖體彈性模量與變形模量按試驗(yàn)值的0.70折減；永久邊坡應(yīng)考慮時(shí)間效應(yīng)系數(shù)，取0.95；4、地基承載力特征值按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）由巖石的天然單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘地基條件系數(shù)1.1(巖體較完整)再乘地基分項(xiàng)系數(shù)0.33得來(lái)；5、LX1、LX2組裂隙屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差，建議：結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度取值C=50KPa，φ=18°；巖層結(jié)構(gòu)面結(jié)合度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面，抗剪強(qiáng)度取值C=50KPa，φ=18°。6、對(duì)場(chǎng)地內(nèi)臨時(shí)邊坡采取放坡措施時(shí)，無(wú)不利外傾結(jié)構(gòu)面的前提條件時(shí)放坡坡率建議如下：土質(zhì)挖方臨時(shí)邊坡：坡高＜5米時(shí)，素填土按1：1.50、粉質(zhì)粘土取1：1.25；5米≤坡高＜8米時(shí)，素填土按1：1.75、粉質(zhì)粘土取1：1.50。土質(zhì)填方臨時(shí)邊坡：坡高＜5米時(shí)，放坡坡率：1:1.50；5米≤坡高＜8米時(shí)，放坡坡率：1:1.75。巖土體永久坡率建議值（無(wú)不利外傾結(jié)構(gòu)面的前提條件時(shí)）：坡高小于10米，素填土按1：1.75～1:2.0、粉質(zhì)粘土取1：1.75，強(qiáng)風(fēng)化基巖取1:1.0；坡高小于15米中等風(fēng)化基巖1:0.75。7、建議素填土以及雜填土負(fù)摩阻力系數(shù)取值為0.25。8、土巖界面參數(shù)：素填土與基巖界面的抗剪參數(shù)取值：天然狀態(tài)下C取5kPa，Φ取25°；飽和狀態(tài)下C取3kPa，Φ取22°；素填土與粉質(zhì)粘土界面的抗剪參數(shù)取值：天然狀態(tài)下C取25.62kPa，Φ取11.70°；飽和狀態(tài)下C取17.20kPa，Φ取8.96°；粉質(zhì)粘土與基巖界面抗剪強(qiáng)度參數(shù)：天然狀態(tài)下C取23.5kPa，Φ取10.0°；飽和狀態(tài)下C取15.5kPa，Φ取7.5°。4、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)4.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015）劃分，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組第一組，特征周期值為0.35s?？拐鹪O(shè)計(jì)建議按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGB02-2013）、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTJ/TB02-01-2008）執(zhí)行。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223—2008）5.3.4條判定，該工程抗震設(shè)防分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類(lèi)，簡(jiǎn)稱(chēng)丙類(lèi)。本次勘察選取了2個(gè)鉆孔進(jìn)行波速測(cè)試。試驗(yàn)方法及成果詳見(jiàn)波速測(cè)井報(bào)告。土體剪切波測(cè)試成果統(tǒng)計(jì)如表4.1.1。土層剪切波速測(cè)井成果統(tǒng)計(jì)表表4.1.1孔號(hào)測(cè)試范圍(m)巖性vs速度范圍(m/s)vs平均值（m/s)CK780.0-8.0素填土124-139129CK1440.0-1.0雜填土113-1131131.0-4.0素填土121-1311264.0-8.0粉質(zhì)粘土163-173167等效剪切波速按《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166-2011中的下式確定：Vse=ds0/tt=∑(di/vsi)式中：Vse——土層等效剪切波速(m/s)ds0——計(jì)算深度(m)，取覆蓋層厚度和20m兩者的較小值；t——剪切波在地面至計(jì)算深度之間的傳播速度；di——計(jì)算深度范圍內(nèi)第i土層的厚度(m)；vsi——計(jì)算深度范圍內(nèi)第i土層的剪切波速(m/s)n——計(jì)算深度范圍內(nèi)土層的分層數(shù)。場(chǎng)區(qū)覆蓋層由素填土、雜填土、粉質(zhì)粘土組成，據(jù)有關(guān)資料、波速測(cè)試報(bào)告及地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，素填土的剪切波速值127.5m/s，為軟弱土；雜填土的剪切波速值113m/s，為軟弱土；后期填土?xí)喊匆延刑钔寥≈?27.5m/s，為軟弱土，壓實(shí)處理后應(yīng)實(shí)測(cè)校核；粉質(zhì)粘土的剪切波速值167m/s，為中軟土；下伏基巖剪切波速值Vs＞500m/s，為巖石。依據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010，2016版）。按設(shè)計(jì)高程整平后各擬建物的場(chǎng)地類(lèi)別見(jiàn)表如下表4.1.2、4.1.3表4.1.2沿江路擬建場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表里程平場(chǎng)后土層最大厚度（m）（中軸線）Vse(m/s)場(chǎng)地類(lèi)別抗震地段特征周期土層最大厚度素填土粉質(zhì)粘土K0+000～K0+340未能取得地質(zhì)資料，后期補(bǔ)勘后再補(bǔ)充評(píng)價(jià)K0+340～K0+870基巖出露//＞500Ⅰ1一般地段0.25K0+870～K0+9200.70（CK50、CK54之間）0.70/127.5Ⅰ1一般地段0.25K0+920～K1+095基巖出露//＞500Ⅰ1一般地段0.25K1+095～K1+1150.55（CK70）0.55/127.5Ⅰ1一般地段0.25K1+115～終點(diǎn)基巖出露//＞500Ⅰ1一般地段0.25表4.1.3龍翔大道延伸段擬建場(chǎng)地地震效應(yīng)評(píng)價(jià)表里程平場(chǎng)后土層最大厚度（m）（中軸線）Vse(m/s)場(chǎng)地類(lèi)別抗震地段特征周期土層最大厚度素填土粉質(zhì)粘土K0+0～K0+46011.50（CK101）12.30（未揭穿）/127.5II一般地段0.35K0+460～K0+5205.49（CK113）5.49/127.58II一般地段0.35K0+520～K0+580未能取得地質(zhì)資料，后期補(bǔ)勘后再補(bǔ)充評(píng)價(jià)K0+580～K0+740基巖出露//＞500Ⅰ1一般地段0.25K0+740～K0+7801.98（CK138）/1.98167.0Ⅰ1一般地段0.25K0+780～終點(diǎn)基巖出露//＞500Ⅰ1一般地段0.254.2道路沿線工程地質(zhì)分段評(píng)價(jià)根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）第4.1.3條可將擬建道路分為一般道路、挖、填方道路三類(lèi)，現(xiàn)按設(shè)計(jì)道路名稱(chēng)對(duì)擬建道路分別分段進(jìn)行評(píng)價(jià)如下：4.2.1、沿江路分段工程地質(zhì)分段評(píng)價(jià)A:現(xiàn)有道路及擋墻擬建沿江路里程樁號(hào)K0+00～K0+860m左側(cè)位于現(xiàn)有已建公路部位，已建公路左側(cè)現(xiàn)狀采用直立式重力式路肩墻支擋，擋墻高約1-10m，據(jù)走訪調(diào)查，該路肩墻以基巖為持力層，按設(shè)計(jì)方案，擬建道路的施工將對(duì)現(xiàn)有道路及路肩墻加載，將對(duì)該邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，可能引起該段邊坡的邊坡垮塌，建議設(shè)計(jì)參考原有擋墻設(shè)計(jì)參數(shù)值，復(fù)核已建路肩墻的穩(wěn)定性。建議必要時(shí)對(duì)該現(xiàn)有路肩墻做加固支護(hù)處理，如加厚現(xiàn)有擋墻等支護(hù)措施。B、擬建道路（1）、K0+0.0～K0+320.0一般路段(詳見(jiàn)1～4剖面)該段道路長(zhǎng)約320m，里程樁號(hào)為K0+0.0～K0+320.0，地層主要由上覆填土、下伏基巖組成，基巖主要為中厚~厚層狀砂巖、泥巖組成。由于CK1、CK2、CK3、CK4位于車(chē)輛上萬(wàn)縣大橋環(huán)島處，該處不挖也不填，為交通要道，基本按原有的道路標(biāo)高實(shí)施。CK5、CK6、CK7、CK8、CK9、CK11、CK12、CK13位于已建龍寶隧道上方，我公司在鐵道局查看歸檔資料未發(fā)現(xiàn)詳細(xì)的隧道平面布置圖及埋深。由于該處隧道資料不詳，為保障安全，建議業(yè)主核實(shí)隧道具體位置及埋深后在進(jìn)行補(bǔ)勘。（2）、K0+320～K0+650挖方路基段(詳見(jiàn)5～9剖面)該段道路長(zhǎng)約330m，里程樁號(hào)為K0+320～K0+650，地層主要由上覆粉質(zhì)粘土、填土和下伏基巖組成，基巖主要由泥巖和砂巖組成。上覆土層厚度約0.90～10.50米。當(dāng)按照設(shè)計(jì)路面高程和坡率放坡整平后，將在道路左側(cè)形成最高約1.00m挖方土質(zhì)邊坡(K0+380～K0+480)；在道路右側(cè)形成最高約37.50m挖方巖質(zhì)邊坡(詳見(jiàn)9-9'剖面)，以道路右側(cè)邊坡最高；邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)取1.35。道路右側(cè)：擬建道路平場(chǎng)后在道路右側(cè)最高約37.5米的挖方巖土質(zhì)邊坡，坡向105-135°。設(shè)計(jì)坡角約53°，為超限邊坡，邊坡安全等級(jí)一級(jí)，安全系數(shù)1.35。根據(jù)赤平投影圖1分析可知：巖層層面與邊坡坡向反向，為反向坡;裂隙L1與邊坡反向，對(duì)邊坡穩(wěn)定影響?。涣严禠2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定影響小;邊坡的穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）判定，中等風(fēng)化段主要為砂巖，邊坡巖體類(lèi)型屬I(mǎi)II類(lèi)，邊坡破裂角取45＋φ/2即64°,邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取62°。強(qiáng)風(fēng)化段邊坡巖體破碎，網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，直立開(kāi)挖破壞模式為圓弧形滑動(dòng)。巖體類(lèi)型屬Ⅳ類(lèi)，邊坡巖體強(qiáng)度破裂角取45°,邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取42°。土質(zhì)部分：由素填土組成，厚約1.0m，現(xiàn)狀地面坡度較平緩，埋深較深，土巖接觸面較陡，坡度約15-35°，但埋深較深，沿現(xiàn)狀地面及土巖接觸面滑動(dòng)的可能性小，邊坡破壞模式為沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動(dòng)。支護(hù)措施建議：建議按分階放坡＋噴錨護(hù)面＋排水處理，邊坡高度大于8.00m時(shí)分階放坡，且每階高度不應(yīng)大于8.00m，中間設(shè)馬道，馬道寬度為2m，放坡后作護(hù)面處理。坡率建議：土層按1.50～1.75，強(qiáng)風(fēng)化基巖取1:1.0；中等風(fēng)化基巖1:0.75。該路段按設(shè)計(jì)高程開(kāi)挖后右側(cè)砂、泥巖已出露，左側(cè)為原有道路路基，建議路基以壓實(shí)后的現(xiàn)有道路路基、砂、泥巖為持力層。（3）、K0+650～K1+257.672挖方路基段(詳見(jiàn)10～21剖面)該段道路長(zhǎng)約607.675m，里程樁號(hào)為K0+650～K1+257.672，地層主要由上覆粉質(zhì)粘土、填土和下伏基巖組成，基巖主要由泥巖和砂巖、夾粉砂巖組成。上覆土層厚度約0～14.0米。當(dāng)按照設(shè)計(jì)路面高程和坡率放坡整平后，將在道路左側(cè)形成最高約1.00m挖方土質(zhì)邊坡(K0+380～K0+480)；在道路右側(cè)K0+380～K0+830形成最高約52.0m挖方巖質(zhì)邊坡(詳見(jiàn)13-13'剖面)，在道路右側(cè)K0+830～K1+00形成最高約22.30m挖方巖土質(zhì)邊坡(詳見(jiàn)14-14'剖面)，在道路右側(cè)K1+00～K1+257.672形成最高約36.6m挖方巖土質(zhì)邊坡(詳見(jiàn)17-17'剖面)，以道路右側(cè)邊坡最高；邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，安全系數(shù)取1.35。道路左側(cè)：K1+027～K1+257.67擬建道路平場(chǎng)后在道路左側(cè)形成最高約10.5米的挖方巖土質(zhì)邊坡，坡向260°，邊坡安全等級(jí)二級(jí)，安全系數(shù)1.30。土質(zhì)部分：由粉質(zhì)粘土組成，厚約0-4.4m，該段土巖接觸面較陡，坡度約0-10°，部分段與坡向反向，沿土巖接觸面滑動(dòng)的可能性小，但開(kāi)挖邊坡不穩(wěn)定，邊坡破壞模式為沿土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動(dòng)。強(qiáng)風(fēng)化段邊坡巖體破碎，網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，直立開(kāi)挖破壞模式為圓弧形滑動(dòng)。巖體類(lèi)型屬Ⅳ類(lèi)，邊坡巖體強(qiáng)度破裂角取45°,邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取42°中等風(fēng)化段：根據(jù)赤平投影圖3分析可知：巖層層面與邊坡坡向大角度相交，為切向坡;裂隙L1與邊坡小角度，對(duì)邊坡穩(wěn)定影響較大，但裂隙傾角大于設(shè)計(jì)坡角，為外傾不臨空；裂隙L2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定影響小;邊坡的穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）判定，中等風(fēng)化段主要為砂巖，邊坡巖體類(lèi)型屬I(mǎi)II類(lèi)，邊坡破裂角取45＋φ/2，即砂巖64°、泥巖61°、粉砂巖取60°，,邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取砂巖62°、泥巖取58°、粉砂巖取55°。道路右側(cè)：擬建道路平場(chǎng)后在道路右側(cè)最高約52.0米的挖方巖土質(zhì)邊坡，坡向79-135°。設(shè)計(jì)坡角約53°，K0+380～K0+830、K1+00～K1+257.67為超限邊坡，整段邊坡安全等級(jí)一級(jí)，安全系數(shù)1.35。根據(jù)赤平投影圖2分析可知：巖層層面與邊坡坡向反向，為反向坡;裂隙L1與邊坡反向，對(duì)邊坡穩(wěn)定影響小；裂隙L2與邊坡大角度相交，對(duì)邊坡穩(wěn)定影響小;邊坡的穩(wěn)定性受巖體強(qiáng)度控制。根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）判定，中等風(fēng)化段主要為砂巖，邊坡巖體類(lèi)型屬I(mǎi)II類(lèi)，邊坡破裂角取45＋φ/2，即砂巖64°、泥巖61°、粉砂巖取60°，,邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取砂巖62°、泥巖取58°、粉砂巖取55°。強(qiáng)風(fēng)化段邊坡巖體破碎，網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙發(fā)育，直立開(kāi)挖破壞模式為圓弧形滑動(dòng)。巖體類(lèi)型屬Ⅳ類(lèi)，邊坡巖體強(qiáng)度破裂角取45°,邊坡巖體等效內(nèi)摩擦角取42°。土質(zhì)部分：K0+860～K1+257.672道路右側(cè)地段按設(shè)計(jì)挖方后，坡度揭露土層較厚，巖土界面較陡約10-40度，挖方后易沿巖土界面滑移破壞失穩(wěn)，為進(jìn)一步分析此段邊坡的穩(wěn)定性，特選取代表剖面16-16’、19-19’剖面按設(shè)計(jì)坡率挖方后沿巖土界面滑移的定量計(jì)算。計(jì)算參數(shù)按本報(bào)告表4.5取值，計(jì)算公式按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）A.0.3式。16-16’剖面：由16-16’剖面計(jì)算可知邊坡沿巖土界面滑移的穩(wěn)定性,天然工況下：1.05＜FS=1.22＜1.35，邊坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；暴雨工況下：FS=0.99＜1.00，邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)。19-19’剖面：由19-19’剖面計(jì)算可知邊坡沿巖土界面滑移的穩(wěn)定性,天然工況下：1.35＜FS=1.61，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)；暴雨工況下：1.05＜FS=1.29＜1.35，邊坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。支護(hù)措施建議：建議按分階放坡＋噴錨護(hù)面＋排水處理，邊坡高度大于8.00m時(shí)分階放坡，且每階高度不應(yīng)大于8.00m，中間設(shè)馬道，馬道寬度為2m，放坡后作護(hù)面處理,并對(duì)坡頂土質(zhì)部分采用重力式擋墻支擋，以中等風(fēng)化基巖做擋墻持力層。坡率建議：土層按1.50～1.75，強(qiáng)風(fēng)化基巖取1:1.0；中等風(fēng)化基巖1:0.75。該路段按設(shè)計(jì)高程開(kāi)挖后右側(cè)砂、泥巖已出露，左側(cè)為原有道路路基，建議路基以壓實(shí)后的現(xiàn)有道路路基、砂、泥巖為持力層。4.2.2龍翔大道延伸段工程地質(zhì)分段評(píng)價(jià)（1）、K0+0.0～K0+460.0一般路段(詳見(jiàn)22～22'～26-26’剖面)該段道路長(zhǎng)約460.0m，里程樁號(hào)為K0+0.0～K0+460.0，地層主要由上覆素填土、下伏基巖組成，基巖主要為中厚~厚層狀砂巖組成。上覆土層厚度鉆探揭露最厚為12.30m（未揭穿）。當(dāng)按照設(shè)計(jì)路面高程整平后將在道路兩側(cè)形成最高約1.90m的挖方土質(zhì)邊坡，以道路右側(cè)邊坡最高，該段路段為一般路段。該段道路整體地形較緩，具有放坡條件，由于巖土界面埋深較深，土層沿著巖土界面滑動(dòng)破壞的可能性小。若直立開(kāi)挖邊坡不穩(wěn)定，易沿著土體內(nèi)部圓弧滑動(dòng)破壞，按設(shè)計(jì)意圖，本場(chǎng)地挖方土質(zhì)邊坡按1:1.50放坡，由于邊坡高度較小，故放坡后邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)。支護(hù)措施建議：按設(shè)計(jì)整平場(chǎng)地后，