城軌車輛車體的維護(hù)與檢修-車體的基本特征與結(jié)構(gòu)形式_第1頁
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文檔簡介

1.3車體的基本結(jié)構(gòu)--車窗教學(xué)目標(biāo)

了解客室、司機(jī)室車窗的基本形式，并了解其技術(shù)特性與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等。教學(xué)重點(diǎn)1、了解車窗的基本形式；2、了解車窗的技術(shù)特性與結(jié)構(gòu)。01一、概述

典型的客室車窗采用單元式固定車窗，所采用的車窗結(jié)構(gòu)及其裝卸方法，無需現(xiàn)車鉆孔攻絲等工序，將中空玻璃與窗框預(yù)組裝成一體結(jié)構(gòu)，并通過螺釘與固定框緊固成一個整體，實(shí)現(xiàn)快速、簡捷地安裝與拆卸更換操作。

典型的司機(jī)室前窗為固定式車窗，安裝方式為粘接方式。前窗玻璃采用層壓式高抗沖擊型安全電熱玻璃，具有過熱保護(hù)功能，除霜和密封性能良好。01二、技術(shù)特性與結(jié)構(gòu)（一）客室車窗客室車窗采用單元組合式固定車窗?？褪臆嚧暗陌惭b設(shè)計能承受所有的內(nèi)部和外部的壓力差，包括會車和通過隧道時產(chǎn)生的壓力差。

所有客室車窗嚴(yán)密、不滲水。客室車窗所使用的安全玻璃上印有安全合格標(biāo)記，并能從車內(nèi)看到標(biāo)記內(nèi)容（車內(nèi)看正字）?？褪臆嚧安Ａ殡p層中空鋼化玻璃，窗框采用鋁合金擠壓型材，按精密級制造。車窗玻璃與型材粘接采用進(jìn)口聚胺酯結(jié)構(gòu)密封膠，其防火性能符合DIN5510-2-2009標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)等級，安裝圖如圖所示。

01二、技術(shù)特性與結(jié)構(gòu)（一）客室車窗

01（二）司機(jī)室前窗

司機(jī)室前窗玻璃采用層壓式高抗沖擊型安全電熱玻璃，具有過熱保護(hù)功能，除霜和密封性能良好。玻璃厚度11.3mm。前窗玻璃抗沖擊能力滿足UIC651標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，即1kg鋁彈以V=Vmax+160km/h(Vmax為車輛能達(dá)到的最高速度)的速度垂直沖擊玻璃，要求鋁彈不穿透玻璃，而且玻璃沒有脫離其固定框架。安裝圖如圖2-2所示。

前窗玻璃可見光透射比不低于80%。前窗玻璃的加熱功率為0.06W/cm2，前窗玻璃的透

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