兩路寸灘保稅港區(qū)空港生活配套區(qū)（跳蹬河濱區(qū)）市政基礎(chǔ)設(shè)施項目（二標段）排水工程施工圖設(shè)計說明

2/36兩路寸灘保稅港區(qū)空港生活配套區(qū)（跳蹬河濱區(qū)）市政基礎(chǔ)設(shè)施項目（二標段）排水工程施工圖設(shè)計說明 第2頁共36頁工程概況項目區(qū)位本次設(shè)計項目重慶兩路寸灘保稅港區(qū)空港生活配套區(qū)（跳蹬河濱區(qū)）市政基礎(chǔ)設(shè)施項目位于繞城高速公路以北、龍王洞山以東、渝鄰高速公路以西，靠近兩江新區(qū)北部邊緣位置。具體范圍為：西至現(xiàn)狀空港大道南北方向，空港東路為界，北至渝北區(qū)木耳場鎮(zhèn)以北快速路六橫線，南接現(xiàn)狀觀月大道。項目示意圖工程概況項目組根據(jù)片區(qū)交通需求和建設(shè)方利于地塊出讓的要求，對整個片區(qū)范圍內(nèi)道路進行優(yōu)化，優(yōu)化后共13條道路，道路總長度10.62km，次干路六條，總長6.182km，分別為八號次干路、九號次干路、十號次干路、十一號次干路、十二號次干路及十三號次干路；支路總長4.437km，分別是一號支路，二號支路，三號支路，四號支路、五號支路、六號支路、七號支路。工程規(guī)模統(tǒng)計表道路名稱道路等級路幅寬度道路長度（m)一號支路支路163106.3548二號支路支路16228.1525三號支路支路16204.0995四號支路支路16176.4341五號支路支路16176.6655六號支路支路16194.186七號支路支路16350.517八號次干路次干路26235.4671九號次干路次干路261439.92十號次干路次干路261469.065十一號次干路次干路261803.7414十二號次干路次干路26823.0854十三號號次干路次干路26410.1938合計10617.8821其中，一號支路、二號支路，三號支路，四號支路、五號支路、六號支路、八號次干路、十號次干路全線均為新建。七號支路、九號次干路K0+522.633～K0+880.158段先期已由中國摩先行修建完畢，不在本次設(shè)計范圍內(nèi)。十一號次干路K0+842.981～K1+391.803段右側(cè)車行道及人行道先期已由中國摩先行修建完畢，本次擬修建左側(cè)車行道及人行道，并對右側(cè)人行道進行銑刨后重新鋪筑面層。十二號次干路K0+201.393～K0+340.2733前期修建消防站時已經(jīng)修建完畢，不在本次設(shè)計范圍內(nèi)。十三號次干路及十一號路K0+000～K0+0080前期修建佛市村變電站時已經(jīng)實施右側(cè)車行道及人行道，本次實施僅實施左側(cè)。設(shè)計分冊設(shè)計道路共分為三個標段，其中：一標段為：一號支路（K0+100-K1+454）；二號支路；三號支路；八號次干路；十一號次干路（K0+000-K0+800）；十二號次干路（K0+000-K0+200）；十三號次干路(全段左半幅)；二標段為：一號支路（K1+454-K2+710.728）；四號支路；五號支路；六號支路；九號次干路（起點-K0+497.477）；三標段為：一號支路（K2+710.728-終點）；九號次干路（K0+920-終點）；十號次干路；十一號次干路（K0+884.535-K1+150左半幅，K1+429-終點）；本冊為第二標段。施工圖設(shè)計內(nèi)容包括道路、橋梁、結(jié)構(gòu)、排水、照明、電力土建、交通。施工圖設(shè)計共分七冊：第一冊《道路工程》第二冊《橋梁工程》第三冊《結(jié)構(gòu)工程》第四冊《排水工程》第五冊《照明工程》第六冊《電力工程土建部分》第七冊《交通工程》本次設(shè)計為第四冊《排水工程》。區(qū)域用地分析根據(jù)《重慶兩路組團I標準分區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)城鄉(xiāng)建設(shè)總用地面積為373.44公頃，占規(guī)劃總面積的30.83%，主要由城市建設(shè)用地、村莊建設(shè)用地、村獨立建設(shè)用地、公路用地和正在進行場平的用地構(gòu)成。其中最多的為城市建設(shè)用地181.08公頃，占城鄉(xiāng)總建設(shè)用地的48.49%，占規(guī)劃區(qū)總用地的14.95%；其次為場平123.96公頃，占城鄉(xiāng)總建設(shè)用地的33.2%，占規(guī)劃區(qū)總用地的10.24%。規(guī)劃區(qū)域用地性質(zhì)以居住用地功能、綠化用地為主，兼有公共、服務、市政設(shè)施等用地功能。周邊道路及管網(wǎng)建設(shè)情況目前項目周邊已建成的道路主要有繞城高速、210國道、空港大道（南北方向），觀月大道東段，空港大道東西向西延伸段均已完成綜合管網(wǎng)設(shè)計，即將開工建設(shè)。規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)狀道路均布置有較為完成的綜合管線。港通大道，即原空港大道（東西方向），總長5431.381m，道路等級為城市主干路，設(shè)計車速為60km/h，標準路幅寬度43m，為雙向六車道，目前已經(jīng)建設(shè)約3km?？崭鄞蟮?，即原空港大道（南北方向），目前已經(jīng)建成，與本次設(shè)計道路的交叉口處存在完善的綜合管線，道路長3020米，城市主干路，標準路幅寬度48米，為雙向八車道?？崭蹡|路，目前已經(jīng)建成，與本次設(shè)計道路的交叉口處存在完善的綜合管線，道路標準路幅寬度37米，城市主干路，雙向六車道。設(shè)計依據(jù)遵循的規(guī)范及標準（1）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-2016）（2）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）（3）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）（4）《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB50013-2018）（5）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）—2016版（6）《山地城市室外排水管渠設(shè)計標準》（DBJ50T-296-2018）（7）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50069-2002）（8）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50332-2002）（9）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（10）《給水排水工程構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》（GB50141-2008）（11）《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術(shù)規(guī)范》（GB51222-2017）（12）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）（13）《城市防洪工程設(shè)計規(guī)范》(GB/T50805-2012)（14）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）（15）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）（16）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）（17）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）（18）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）（19）國標圖集《埋地塑料排水管道施工》（04S520）（20）國標圖集《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）（21）重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制規(guī)定及技術(shù)審查要點（2017年版）（22）《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建》2014年10月（23）《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計導則》（試行）（24）《重慶市海綿城市建設(shè)工程設(shè)計文件—編制深度規(guī)定》（試行）（25）《重慶兩江新區(qū)建設(shè)管理局關(guān)于開展海綿城市專項設(shè)計相關(guān)事項的通知》（26）《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設(shè)計標準》（DBJ50/T-292-2018）（27）《重慶市城市道路與開放空間低影響開發(fā)雨水設(shè)施標準設(shè)計圖集》（DJBT-103）（28）《室外給排水和燃氣熱力工程抗震設(shè)計規(guī)范》（GB500032-2003）設(shè)計資料（1）《重慶市城市總體規(guī)劃》（2005-2020年）（2）《重慶市兩路組團I標準分區(qū)和A、J標準分區(qū)（部分）控制性詳細規(guī)劃修編》（重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院2014.08）（3）保稅港區(qū)（空港片區(qū)）控規(guī)拼合圖（2015.09）（4）渝北區(qū)空港大道（東西方向）西延段排水施工圖施工圖設(shè)計文件（重慶市市政設(shè)計研究院2015.01）（5）渝北區(qū)空港大道（南北方向）排水施工圖施工圖設(shè)計文件（重慶市市政設(shè)計研究院2013.08）（6）兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)（北區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施項目一期工程（空港西路、五號支路、八號次干路）綜合管網(wǎng)方案設(shè)計（重慶市市政設(shè)計研究院2016.11）（7）兩路寸灘保稅港區(qū)空港綜合配套區(qū)（北區(qū)）基礎(chǔ)設(shè)施項目二期工程施工圖設(shè)計（重慶市市政設(shè)計研究院2018.04）（8）《保稅港區(qū)I分區(qū)給水規(guī)劃》電子版資料（重慶中法供水有限公司2016.11）（9）《重慶市城北污水處理廠二期擴建及配套管網(wǎng)工程》（中國市政工程中南設(shè)計研究總院有限公司2013.04）（10）建設(shè)單位提供的1：500實測地形圖（重慶市勘測院2017.08）設(shè)計原則（1）執(zhí)行國家關(guān)于環(huán)境的保護政策，符合國家的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及標準；（2）以城市總體規(guī)劃和片區(qū)控制性詳細規(guī)劃及現(xiàn)狀管線為指導，對該項目的排水進行系統(tǒng)的工程設(shè)計，為規(guī)劃區(qū)內(nèi)人口和經(jīng)濟增長提供安全的水環(huán)境。（3）排水管網(wǎng)設(shè)計應滿足地區(qū)經(jīng)濟和社會長遠發(fā)展的需要，同時注意遠期發(fā)展與分期實施相結(jié)合的原則。排水管道均按遠期設(shè)計，并能適應片區(qū)建設(shè)需要。（4）排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設(shè)的情況，結(jié)合地塊建設(shè)規(guī)劃，在排水管道斷面、平面布置、高程布置上適應功能的需要和接入的可能性、便利性。（5）排水管網(wǎng)設(shè)計注意技術(shù)性與經(jīng)濟性相結(jié)合。尊重事實，在滿足設(shè)計標準的前提下，盡量考慮利用現(xiàn)有管網(wǎng)體系和排水設(shè)施，并將其整合以發(fā)揮功能。（6）排水管道的平面、高程布置充分考慮各種城市管線的敷設(shè)走廊，在考慮經(jīng)濟性的同時預留足夠的空間，為管線綜合提供條件。初設(shè)階段意見及執(zhí)行情況1、文本中雨水計算有誤。建議把相關(guān)的徑流系數(shù)、降雨歷時、粗糙系數(shù)補充完善，并復核計算。如其中K2+620計算面積40.84公頃，d1500管；K0~K0+200面積30.16，同樣的坡度，管d1600，且計算流量偏大，或為10年。回復：已補充徑流系數(shù)、降雨歷時，塑料管粗糙系數(shù)取0.011；K0~K0+200段確實計算偏大，但采用d1600管是因為上游現(xiàn)狀為d1500管，避免出現(xiàn)大管接小管的現(xiàn)象。2、兩江新區(qū)的道路建設(shè)均應有海綿城市篇章，請補充?；貜停和鈱彶橐庖姡迅鶕?jù)專家意見補充相關(guān)說明和圖紙。3、新建道路應對消防給水及市政消火栓進行設(shè)置，補充相關(guān)文本及圖紙?；貜停阂蜒a充相關(guān)文本等，詳見“9.市政消火栓設(shè)計”。4、雨污水總平面圖，均有轉(zhuǎn)輸?shù)乃?，其匯水面積或服務面積的計算應包括此部分，請對圖面進行修改?；貜停阂言趫D中增加匯水面積、服務面積。5、標橫斷面和道路不一致。道路26m寬道路均設(shè)置了綠化帶，一支路16m寬設(shè)置了綠化帶，且為下凹式綠地，請核實或修改，盡量按LID設(shè)施進行設(shè)計?；貜停阂褜藱M進行復核修改。排水現(xiàn)狀分析流域分析跳蹬河磨跳蹬河磨灘河現(xiàn)狀跳蹬河截污干管排水現(xiàn)狀片區(qū)排水規(guī)劃雨水規(guī)劃污水規(guī)劃片區(qū)內(nèi)污水干管分析根據(jù)《重慶市兩路組團I標準分區(qū)和A、J標準分區(qū)（部分）控制性詳細規(guī)劃修編》（重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院2014.08），跳蹬河與磨灘河交匯處規(guī)劃有磨灘河截污干管的加壓泵站，泵站收集磨灘河截污干管污水然后加壓提升，通過沿跳蹬河上游布置加壓管道排入規(guī)劃蒙家院子污水處理廠。根據(jù)業(yè)主方提供的《關(guān)于城北污水廠及配套管網(wǎng)工程建設(shè)協(xié)調(diào)會備忘錄》（2013年8月30），跳蹬河片區(qū)污水可接入跳蹬河北側(cè)現(xiàn)狀d1000~d1200截污干管，最終排入城北污水處理廠處理。現(xiàn)狀跳蹬河截污干管起于保稅港區(qū)原事故調(diào)節(jié)池（3萬立方米每天），穿越保稅港區(qū)海關(guān)卡口及平灘河（跳蹬河）景觀壩，沿平灘河水流而下，途徑配套生活區(qū)以及空港工業(yè)園區(qū)，在重慶市職業(yè)技術(shù)學校附近匯入現(xiàn)狀配套管網(wǎng)。2018年8月上旬，項目組根據(jù)業(yè)主要求，并同業(yè)主方溝通后，由于上游截污干管暫無建設(shè)計劃，為保證跳蹬片區(qū)污水正常排放，確定沿一號支路道路布置污水干管收集磨灘河西側(cè)污水接入下游跳蹬河現(xiàn)狀截污干管；磨灘河東側(cè)污水由十一號次干路道路污水管道收集，十一號次干路在空港大道交叉口以北沿線污水接入空港大道擬改造的污水系統(tǒng)，十一號次干路在空港大道交叉口以南沿線污水接入空港東路污水系統(tǒng)。排水工程設(shè)計說明排水設(shè)計標準及基本參數(shù)設(shè)計年限本工程為永久性市政排水工程設(shè)計，排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠期設(shè)計。排水體制對于新建排水采用雨、污分流制。設(shè)計規(guī)模雨水量計算按重慶市主城區(qū)暴雨強度修編公式和道路設(shè)計范圍內(nèi)流域匯水面積計算，根據(jù)地塊和道路設(shè)計的情況選用適當?shù)谋┯曛噩F(xiàn)期P和徑流系數(shù)ψ。污水按城市綜合污水量（城市綜合用水量標準的90%）和規(guī)劃人口進行計算，規(guī)劃人口按控制性詳細規(guī)劃指標。基本設(shè)計參數(shù)（1）最大控制設(shè)計流速：Vmax（雨水）=8.0m/s；Vmax（污水）=6.0m/s；（原則上按《室外排水設(shè)計規(guī)范》最大設(shè)計流速5.0m/s為標準，考慮山地城市特色，可按《山地城市室外排水管渠設(shè)計標準最大設(shè)計流速》8.0m/s為標準）（2）最小控制流速：Vmin=0.75m/s；（3）雨水管道按滿流設(shè)計；（4）最小管徑與最小設(shè)計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設(shè)計坡度控制在i=0.003；（5）本工程排水管道均采用管頂平接。雨水系統(tǒng)雨水流量計算雨水設(shè)計流量公式：Q=qψF（L/S）本工程雨水系統(tǒng)暴雨強度公式，根據(jù)《關(guān)于發(fā)布重慶市暴雨強度修訂公式及設(shè)計暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443號）采用主城區(qū)渝北暴雨強度公式：(L/s?104m2)設(shè)計暴雨重現(xiàn)期按匯水面積的大小分別取值：道路最小重現(xiàn)期取5年；下游或者重要地區(qū)的設(shè)計重現(xiàn)期采用10年；臨時排水管道P=2年。設(shè)計降雨歷時：t=t1+t2（min），其中地面集水時間：t1=5（min）；管渠內(nèi)雨水流行時間：t2（min）按計算確定；徑流系數(shù)Ψ取值：根據(jù)規(guī)劃并結(jié)合道路及周邊地塊綜合情況加權(quán)平均計算，非建設(shè)用地徑流系數(shù)取0.6，路面徑流系數(shù)取0.9；管材粗糙系數(shù)：n，塑料管取0.011；排水暗溝、鋼筋混凝土管取0.014；匯水面積（F）道路兩側(cè)分地塊計算（ha）。雨水管線布置功能：道路雨水管道負責收集、輸送該路段道路路面、相鄰地塊及上游雨水管道轉(zhuǎn)輸之雨水流量。定線原則：雨水管線沿道路布置，雨水管道的布置考慮道路（包括人行道）路面及地塊雨水收集的便利性。雨水管道布置：一號支路雨水管道單側(cè)布置于右側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。一號支路雨水管道具體布置如下：一號支路雨水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K1+580~K1+780d500K1+580經(jīng)急流槽接入跳蹬河支流2K1+900~K2+000d500K2+000經(jīng)急流槽接入跳蹬河支流3K2+100~K2+450d1200K0+460經(jīng)急流槽接入跳蹬河支流4K2+450~K2+620d500K0+620經(jīng)急流槽接入跳蹬河支流5K2+620~K2+710d2000K2+740經(jīng)急流槽接入跳蹬河支流四號支路雨水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。四號支路雨水管道具體布置如下：四號支路雨水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~終點d400終點一號支路雨水管網(wǎng)五號支路雨水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。五號支路雨水管道具體布置如下：五號支路雨水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~終點d1500終點經(jīng)急流槽接入跳蹬河支流六號支路雨水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。六號支路雨水管道具體布置如下：六號支路雨水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~終點d1500終點一號支路雨水管網(wǎng)九號次干路雨水管道雙側(cè)布置于人行道下，管中心距路緣石距離均為1.3m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。九號次干路（起點~K0+497.477）雨水管道具體布置如下：九號次干路（起點~K0+497.477）雨水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~K0+200d500K0+000空港大道雨水管網(wǎng)2K0+450~K0+500d500K0+380磨灘河道路雨水管道水力計算一號支路雨水水力計算表計算樁號匯流面積徑流系數(shù)集水時間重現(xiàn)期設(shè)計流量斷面尺寸坡度流速過流能力ha分年m3/smmm/sm3/sK1+900~K2+0002.120.75.050.60d5000.0264.00.79K2+100~K2+4504.110.75.051.17d12000.0032.52.77K2+450~K2+6201.470.75.050.42d5000.0435.21.01K2+620~K2+710511.67d15000.0217.513.31K1+440～K1+580、K1+780～K1+840、K2+000～K2+100、為橋梁段，橋面排水由橋梁專項設(shè)計解決。四號支路雨水水力計算表計算樁號匯流面積徑流系數(shù)集水時間重現(xiàn)期設(shè)計流量斷面尺寸坡度流速過流能力ha分年m3/smmm/sm3/sK0+000~終點1.350.710.050.33d5000.0072.10.41五號支路雨水水力計算表計算樁號匯流面積徑流系數(shù)集水時間重現(xiàn)期設(shè)計流量斷面尺寸坡度流速過流能力ha分年m3/smmm/sm3/sK0+000~終點13.630.75.053.89d15000.0135.910.48六號支路雨水水力計算表計算樁號匯流面積徑流系數(shù)重現(xiàn)期設(shè)計流量斷面尺寸坡度流速過流能力ha年m3/smmm/sm3/sK0+000~終點25.860.755.53d15000.0043.35.86九號次干路（起點~K0+497.477）雨水水力計算表計算樁號匯流面積徑流系數(shù)集水時間重現(xiàn)期設(shè)計流量斷面尺寸坡度流速過流能力ha分年m3/smmm/sm3/s臨時排水管設(shè)計因地塊開發(fā)與道路施工進度不一致，導致周圍地塊場地積水。根據(jù)區(qū)域排水的需要，在道路沿線需設(shè)置臨時排水管。在挖方地段可結(jié)合地塊開發(fā)情況設(shè)置臨時排水邊溝、雨水沉砂井等。排水管涵主要處理用于地塊開發(fā)與道路施工工期延后的問題，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，過街排水管涵根據(jù)地塊開發(fā)情況可進行增設(shè)或取消。一號支路臨時排水管設(shè)計編號道路樁號匯水面積（ha）設(shè)計流量（L/s）過流能力（L/s）管道參數(shù)1#K2+529.82011.3121222362d800L=72mi=5.5%污水系統(tǒng)污水量計算本次設(shè)計區(qū)域地塊用地性質(zhì)主要為居住。本工程綜合污水量標準取值450升/人.天，最不利人口密度按2.0萬人/平方公里考慮。根據(jù)規(guī)范要求，污水量取用水量的80%～90%。本工程取90%的給水量為污水量。另外，在污水量中計入10%的地下水滲入。分流制污水管道設(shè)計流量計算公式：Qmax=Ks×Qave×Kz×Kc（L/S）式中Qmax：設(shè)計污水流量（L/S）——最高日最高時污水秒流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/S），根據(jù)綜合污水量標準q計算Qave=q×流域面積/（24×3600）（L/S）q=用水量標準×90%Ks：雨水滲入量系數(shù)，取1.1。Kz：污水量總變化系數(shù)，按下表確定：污水平均流量(L/s)5154070100200500>1000總變化系數(shù)2.32.0污水管道應該一次性埋地敷設(shè)，不允許事后再增補管道和管廊的情況出現(xiàn)。污水管線布置功能：道路污水管道負責收集、輸送該路段相鄰地塊及上游污水管道轉(zhuǎn)輸之污水流量。定線原則：污水管線沿道路布置，污水管道的布置考慮道路地塊污水收集的便利性。管道布置：污水沿道路坡向排入下游道路污水系統(tǒng)或規(guī)劃污水干管，最終排入規(guī)劃污水處理廠，經(jīng)處理達標后排放。一號支路污水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。一號支路污水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~K0+250d400K0+100現(xiàn)狀跳蹬河截污干管2K0+300~K0+450d400K0+300現(xiàn)狀跳蹬河截污干管3K0+600~終點d600K1+520現(xiàn)狀跳蹬河截污干管四號支路污水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。四號支路污水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~終點d400終點一號支路設(shè)計污水管網(wǎng)五號支路污水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。五號支路污水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~終點d400終點一號支路設(shè)計污水管網(wǎng)六號支路污水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。六號支路污水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~終點d400終點一號支路設(shè)計污水管網(wǎng)九號次干路（起點~K0+497.477）污水管道單側(cè)布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣石距離均為1.0m。具體詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。九號次干路（起點~K0+497.477）污水排水出口一覽表編號道路樁號出口管徑出口樁號排出口1K0+000~K0+200d400K0+000空港大道現(xiàn)狀路污水管網(wǎng)道路污水管道水力計算一號支路污水水力計算表計算樁號服務面積設(shè)計流量管徑充滿度坡度流速過流流量（ha）（L/s）（mm）（h/d）（%）（m/s）（L/s）K0+000~K0+2501.274.8d4000.103.81.68399.2K0+300~K0+4503.1110.6d4000.122.01.37289.6K0+600~終點139.49311.6d6000.570.41.881567.3四號支路污水水力計算表計算樁號服務面積設(shè)計流量管徑充滿度坡度流速過流流量（ha）（L/s）（mm）（h/d）（%）（m/s）（L/s）K0+000~終點1.355.0d4000.11.00.86226.7五號支路污水水力計算表計算樁號服務面積設(shè)計流量管徑充滿度坡度流速過流流量（ha）（L/s）（mm）（h/d）（%）（m/s）（L/s）K0+000~終點13.6339.3d4003328.5六號支路污水水力計算表計算樁號服務面積設(shè)計流量管徑充滿度坡度流速過流流量（ha）（L/s）（mm）（h/d）（%）（m/s）（L/s）K0+000~終點1.365.1d4001143.4九號次干路（起點~K0+497.477）污水水力計算表計算樁號服務面積設(shè)計流量管徑充滿度坡度流速過流流量（ha）（L/s）（mm）（h/d）（%）（m/s）（L/s）K0+000~K0+2001.866.7d4000.101.61.09286.7抗浮計算對1W-19~1W-29段進行抗浮計算，根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011），抗浮穩(wěn)定安全系數(shù)KW=GK/NWK，GK：建筑物自重及壓重之和，NWK：浮力作用值，經(jīng)計算，本段最不利點KW為1.70＞1.15，滿足要求。污水管橋設(shè)計（1）采用規(guī)范、規(guī)程《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013）（2）主要技術(shù)指標設(shè)計荷載：DN600mm的污水管：5KN/m。人群荷載（檢修通道）：1.5kN/m2。欄桿荷載：1.2KN/m。橋梁縱坡：一支路k0+010管橋：2.8%。 一支路K1+809管橋：0.3%橋面橫坡：雙向1.5%。橋面寬度：全寬2.0m。地震動峰值加速度：0.05g（3）橋梁設(shè)計范圍一支路k0+010管橋：橋位緊鄰一支路K1+010橋，橋跨布置與一支路K1+010橋基本一致，為（30+32+37+37+35）m。管橋位于污水檢查井W43至W48區(qū)間段，橋上管線與W43和W48高程順接，管橋起點坐標X=94201.261、Y=72487.870；終點坐標X=94367.034、Y=72516.111。一支路K1+809管橋：橋位緊鄰一支路K1+809橋，橋跨布置為單跨35m。管橋位于污水檢查井1W-69至1W-71區(qū)間段，橋上管線與1W-69和1W-71高程順接，管橋起點坐標X=94905.884、Y=72598.812；終點坐標X=94938.762、Y=72586.811。（4）設(shè)計概要1）橋梁布置橋跨布置緊鄰一支路對應橋梁，一支路k0+010管橋橋跨布置為（30+32+37+37+35）m。一支路K1+809管橋橋跨布置為35m。2）結(jié)構(gòu)型式①上部結(jié)構(gòu)橋主梁均預應力混凝土簡支箱梁橋，梁高2.2m，箱室總寬2.0m，。②下部結(jié)構(gòu)下部橋墩為圓形樁柱加蓋梁式橋墩，蓋梁高1.2m，寬2.7m，墩柱直徑1.5m，樁基直徑為1.8米。3）預應力體系管橋單跨箱梁腹板設(shè)置縱向通長預應力鋼束。鋼束數(shù)量根據(jù)計算確定。全橋預應力構(gòu)件均采用A類預應力構(gòu)件設(shè)計和后張法施工?？v向預應力除特別說明外豎向張拉順序為：中部鋼束→下部鋼束→上部鋼束，張拉時應對稱張拉。4）支座：支座具體型號及布置詳見相關(guān)設(shè)計圖。各支座處的梁底必須調(diào)整為水平面，以確保支座水平安裝，安裝技術(shù)要求詳見支座使用說明書。5）結(jié)構(gòu)設(shè)計計算橋梁上部箱梁結(jié)構(gòu)與下部基礎(chǔ)采用上海同豪土木工程咨詢有限公司編制的“橋梁博士”軟件及midas軟件進行結(jié)構(gòu)安全驗算。（5）施工要點施工必須嚴格遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）的要求，施工放樣時，需注意銜接部位坐標及高程準確無誤，并用多種可能的方法校核。施工前應仔細閱讀設(shè)計圖紙及相關(guān)文件、領(lǐng)會設(shè)計意圖；充分了解工程地質(zhì)勘察資料，熟悉場地工程地質(zhì)狀況，以便更好地組織施工。1）測量施工準備階段，應對首級控制網(wǎng)進行同等級復測。根據(jù)施工精度要求，對控制網(wǎng)進行加密。測量等級應采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）中規(guī)定的最高等級要求，并符合相關(guān)規(guī)定。平面控制網(wǎng)的坐標系統(tǒng)，應與設(shè)計采用的坐標系統(tǒng)相同。如采用其他系統(tǒng)，應采取可靠的方法進行坐標轉(zhuǎn)換。高程控制測量應采用《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）中最高等級要求，并符合相關(guān)規(guī)定。施工過程中應隨時復測，對結(jié)構(gòu)變形過程進行隨時監(jiān)測和記錄，并技術(shù)報告給業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位。平面、水準控制測量的要求和測量精度應符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）的要求。2）混凝土施工前必須做好配合比試驗，綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素，通過試驗，保證混凝土強度，減小混凝土收縮徐變的不良影響?；炷恋氖湛s率需控制在2×10-4以下，混凝土采用泵送時，塌落度≦18cm宜使用同一廠家同一品牌的水泥，并應盡可能采用同一料場的石料，砂料，以保證結(jié)構(gòu)外觀色澤一致。水泥品種宜采用低堿硅酸鹽水泥，為控制混凝土早期強度的過快發(fā)展，水泥中C3A含量不宜超過8%，水泥細度（比表面積）不超過350m2/Kg，游離氧化鈣不超過1.5%，最大氯離子含量不超過0.06‰;混凝土粗骨料應采用質(zhì)地堅硬、潔凈、級配合理、粒形良好、吸收率小的碎石或卵石，粗骨料必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）表6.4.1粗骨料技術(shù)指標的規(guī)定；細集料應采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈且粒徑小于5mm的河砂，細集料的必須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）表6.3.1細集料技術(shù)指標的規(guī)定?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀均應嚴格控制，混凝土澆筑時應保證澆筑進度和振搗密實，所有工作縫應認真鑿毛清潔，確保新老混凝土的結(jié)合強度，并應注意混凝土的養(yǎng)生，所有外表面均應達到平整、光潔。梁體混凝土試件應在同等條件下進行養(yǎng)護。3）鋼材普通鋼筋、預應力鋼材和錨具應按設(shè)計技術(shù)指標和型號進行采購，并按有關(guān)質(zhì)量檢驗標準進行嚴格的檢驗，遵照施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)要求進行施工。凡因施工需要，斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行恢復，并應符合施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。當鋼筋和預應力管道在空間上發(fā)生干擾時，可適當移動普通鋼筋的位置，以保證鋼束管道位置的準確，鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，但待預應力施工完畢后應及時恢復原位，施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當調(diào)整普通鋼筋布置，但應確保鋼筋的根數(shù)和凈保護層厚度。施工時應結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預制鋼筋骨架（或鋼筋骨架片），鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進度。如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時，可適當移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋間距，但不能隨意取消。4）下部結(jié)構(gòu)樁柱基礎(chǔ)施工橋墩基礎(chǔ)距既有橋基礎(chǔ)較近時，施工過程應加強對既有周邊其他結(jié)構(gòu)物的監(jiān)測。橋墩基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，每根樁需按照設(shè)計設(shè)置聲測管，待成樁后進行超聲波檢測成樁質(zhì)量，施工時應確保檢測管內(nèi)暢通。樁基施工時應做好地質(zhì)層記錄及詳細的鉆孔施工記錄，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆孔資料相差較大時，應及時通知設(shè)計、地勘協(xié)商解決?；兹〕至r層強度和設(shè)計嵌巖深度指標雙控，即施工至設(shè)計高程后應檢查嵌巖深度，并取巖樣進行試驗。蓋梁施工樁柱橋墩露出地面部分及蓋梁建議采用支架施工，并在施工過程中應隨時對橋墩的豎直度進行校核，支座位置及高程控制要求準確，支座水平安放，并應按廠家要求施工。施工過程中，應做好必要的安全設(shè)施，以確保施工和人員安全。5）上部結(jié)構(gòu)有關(guān)施工工藝及施工質(zhì)量按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）的有關(guān)條文進行。箱梁建議采用滿堂支架現(xiàn)澆方式整聯(lián)澆筑，施工單位也可根據(jù)自身設(shè)備進行選擇澆筑方案，澆注混凝土前必須對支架進行預壓，預壓重量不得小于箱梁恒載及施工荷載的1.2倍。箱梁混凝土的顏色應保持一致，表面光滑平整。應嚴格保證箱梁混凝土的質(zhì)量和強度，在澆筑新混凝土前應將舊混凝土的接縫面鑿毛潔凈，以保證新舊混凝土的整體性，并注意混凝土的養(yǎng)生；各梁段應嚴格控制斷面尺寸，施工誤差應限制在施工規(guī)范允許的偏差之內(nèi)。澆筑箱梁時，注意預留泄水管的孔道，并且注意不要遺漏預埋在梁中的部件，如預埋在梁中的支座螺栓、伸縮縫鋼筋等。鋼束管道應嚴格按照圖紙所給的坐標準確定位，確保鋼束曲線平滑，錨具安裝時，墊板平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心應正對管道中心。必須待梁體混凝土強度達到90%設(shè)計強度且澆筑5天后方可張拉預應力鋼束，采用兩端張拉的預應力鋼束張拉時須兩端同時、對稱張拉和錨固。6）預應力施工預應力鋼材預應力錨具進場后，應分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。所有預應力鋼材不許焊接，鋼絞線使用前應作除銹處理。所有預應力張拉設(shè)備應按有關(guān)規(guī)定認真進行標定。所有預應力管道的位置必須按設(shè)計圖紙定位準確牢固，管道順通，波紋管應具有足夠的剛度和密水性，接頭處嚴防漏漿和卷口。預應力鋼筋的定位鋼筋，必須與箱梁及其他構(gòu)造鋼筋點焊，避免在施工震搗時U型定位鋼筋產(chǎn)生橫向滑動，從而確保預應力鋼束定位準確。同時，在鋼束的平、豎彎曲處，應加密定位鋼筋。所有預應力施加都應在箱梁混凝土強度到90%、混凝土齡期不得小于7天以上進行，且采取張拉控制應力與伸長量雙控，以控制應力為主，施工伸長量與設(shè)計值的誤差為±6%?？v向預應力鋼束在箱梁橫截面應保持對稱張拉，縱向鋼束時兩端應保持同步。鋼束張拉時應在初始張拉力（可取設(shè)計張拉噸位的10%）狀態(tài)下注出標記，以便測定各鋼絞線的引伸量，對引伸量不足的應查明原因，并采取補張拉等相應措施。各類型鋼束的張拉控制噸位和張拉步驟建議如下（初始張拉力按實際需要選區(qū)）：鋼絞線:0→100%Xσcon(持荷2分鐘)→σcon豎向預應力要求采用二次張拉工藝及專用錨具。預應力鋼束與粗鋼筋張拉完畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗鋼筋多余的長度應用切割機切割（用于掛籃后錨桿的粗鋼筋留等以后切割），切割方式和切割后留下的長度應按照有關(guān)要求進行。壓漿嘴和排氣孔可根據(jù)施工實際需要設(shè)置，壓漿前應用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，然后壓漿，管道壓漿要求密實。預應力管道壓漿采用真空壓漿，真空壓漿工藝必須控制好四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)：1、波紋管管道必須形成密閉；2漿體必須采用專用添加劑及配合比；3、配備專用的真空壓漿設(shè)備；4、進行嚴格的施工控制。建議真空壓漿工藝流程如下：漿體漿體水灰比：0.3～0.35之間漿體流動性：30～35秒漿體泌水性：a）小于水泥漿初始體積的2%；b）四次連續(xù)測時的結(jié)果平均值小于1%；c)拌合后24h的泌水能吸收；漿體初凝時間：≥6h漿體體積收縮率：＜2%漿體強度：標準養(yǎng)護條件下，28天齡期≥60MPa漿體對鋼絞線無腐蝕作用施工順序張拉完成后，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量在30～50mm之間），清水沖洗，高壓風吹干，然后采用保護罩或無收縮水泥砂漿封錨，但采用水泥砂漿封錨是，將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋物≥15mm清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道暢通確定真空端機壓漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并進行檢查攪拌水泥漿，使其水灰比、流動性、泌水性達到技術(shù)指標要求啟動真空泵，使真空度達0.08～0.1MPa并保持穩(wěn)定啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管，開始灌漿灌漿過程中，真空泵保持持續(xù)工作待真空端的透明波紋管中有漿體經(jīng)過時，關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門，稍后打開排氣閥。當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關(guān)閉真空端的所有閥門灌漿泵繼續(xù)工作，在≤0.7MPa下持續(xù)1～2分鐘關(guān)閉灌漿泵及灌漿門，完成灌漿拆除外接管路、附件，清洗空氣濾清器及球閥等完成當日灌漿后，必須將所有沾有水泥漿的設(shè)備清理干凈完成灌漿5h內(nèi)，拆除安裝在壓漿端及出漿端的球閥并清理干凈，完成整個真空壓漿工作（6）注意事項及建議6.1本圖坐標采用重慶獨立坐標系，高程系統(tǒng)采用1956年黃海高程系統(tǒng)。6.2現(xiàn)場實際地質(zhì)情況與地質(zhì)報告存在差異時，應及時與設(shè)計單位及地勘單位聯(lián)系，會同參建各方協(xié)商解決。6.3.主梁混凝土中應加入替代水泥用量8%的抗裂防滲微膨脹劑GNA。6.4.建設(shè)方應選擇有資質(zhì)、有橋梁施工經(jīng)驗的施工單位施工，嚴格把握質(zhì)量關(guān)。6.6.橋上污水管道應與地面污水井順接，本管橋設(shè)計不包括接口處地基設(shè)計，接口管道基礎(chǔ)應達到要求的地基承載能力，防止基礎(chǔ)沉降變形。6.7.如實際地勘與本設(shè)計資料不符，應及時通知設(shè)計單位。6.8.建議在橋梁梁端設(shè)置欄桿，并設(shè)置明顯嚴禁攀爬標志，防止行人攀爬。6.9.施工單位與現(xiàn)場監(jiān)理對設(shè)計圖紙產(chǎn)生疑問時，請及時與設(shè)計單位聯(lián)系。6.10未盡事宜，詳見各相關(guān)圖冊設(shè)計圖和技術(shù)要求，圖紙上未予以注明的施工要求應嚴格按有關(guān)施工規(guī)范執(zhí)行。頂管工藝一號支路1W-66至1W-70、1W-73至1W-79及十號次干路10ZY-19至10ZY-22段雨水管道埋深過大、且位于挖方區(qū)域，設(shè)計采用頂管施工。另外，十一號次干路K1+350~設(shè)計終點段道路污水逆坡排放，導致11W-42至11W-45管道埋深過大，設(shè)計采用頂管施工。頂管施工應由具有專項施工資質(zhì)的施工單位制定專項的施工組織方案，報業(yè)主認可后方可實施。（1）預制高強度鋼筋砼圓管：頂管采用預制高強度鋼筋砼圓管，要求預制鋼筋混凝土管達到Ⅲ級，產(chǎn)品的制作和檢驗執(zhí)行GB/T11836-2009標準?；炷凉芄?jié)表面應光潔、平整，無砂眼、氣泡。（2）混凝土：預制高強度鋼筋砼圓管采用C50，混凝土抗?jié)B標號P8，防護等級為一級；頂管工作井、接收井采用C30混凝土。（3）普通鋼筋：本工程選用的普通鋼筋有HRB400、HPB300鋼筋。頂管環(huán)向鋼筋采用HRB400鋼筋，其余鋼筋除特殊注明外，直徑≥12mm者采用HRB400鋼筋；直徑＜12mm者采用HPB300鋼筋。（4）鋼板：本工程采用的鋼環(huán)和鋼套管均為R235.B.Z鋼。（5）橡膠圈：應品質(zhì)優(yōu)良、防老化，正常使用年限不得低于結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限，其扯斷伸長率不小于450%。橡膠圈的外觀和斷面組織應致密、均勻，無裂縫、孔隙或凹痕等缺陷；安裝前應保持清潔，無油污，且不得在陽光下直曬。（6）接口：管節(jié)接口由外套環(huán)（鋼套環(huán)）橡膠止水帶和軟土襯墊組成。鋼環(huán)套在進場前還必須做好防腐處理。橡膠止水帶應保持清潔、無油污，并存放在陰暗處，防止老化。頂管施工注意事項（1）在施工前熟悉地質(zhì)勘察資料，根據(jù)施工需要進行調(diào)查并掌握管道沿線的工程地質(zhì)狀況、地下管線及構(gòu)筑物分布情況，并且復測頂管沿線的原狀地面高程，以利于更好的組織施工，并合理的選用施工方案。施工范圍內(nèi)，須進行詳細的地勘測量和現(xiàn)場控制，保障施工安全。（2）管道頂進方法的選擇，應根據(jù)管道所處土層性質(zhì)，管徑、地下水位、附近地上與地下建筑物、構(gòu)筑物和各種市政設(shè)施等因素綜合考慮后確定。（3）頂管施工前要檢查全部設(shè)備，并試運轉(zhuǎn)；工具管在導軌上的中心線、坡度和高程應該與管道設(shè)計坡度一致。（4）頂管施工過程中的測量，應建立地面與地下測量控制系統(tǒng)，控制點應設(shè)在不易擾動、視線清楚、方便校核、易于保護處。同時應根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。（5）頂管施工過程中應根據(jù)有關(guān)國家規(guī)范的要求加強監(jiān)控，特別是對于地面隆陷和地面建筑物基礎(chǔ)的監(jiān)控，避免發(fā)生斷裂、塌方等破壞現(xiàn)象。有關(guān)施工監(jiān)控的內(nèi)容應包含在施工組織設(shè)計中。（6）工具管糾偏應平穩(wěn)，避免用大角度糾偏。（7）減少觸變泥漿的厚度，頂管后期用遲凝泥漿置換觸變泥漿。（8）加強施工管理，不超量出泥，嚴守操作規(guī)程。（9）如遇過于松散的土體，要事先壓力灌漿，提高土層的穩(wěn)定性。（10）本工程中工作井為頂管施工所需的施工臨時構(gòu)筑物，頂管施工完成后可利用其作為基坑澆筑檢查井，檢查井澆筑完成后將工作井及接收井回填。工作井及接收井的結(jié)構(gòu)設(shè)計屬施工組織設(shè)計，建議采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻體結(jié)構(gòu)，工作井采用沉井施工，以減小對周圍道路和建筑的影響，同時對周圍建構(gòu)筑物采取必需的保護措施。（11）工作井的位置選在便于排水、出土和運輸，對地上和地下建筑物、構(gòu)筑物和各種市政設(shè)施易于采取保護和安全措施的地方，同時距電源和水源較近，交通方便。工作井的平面尺寸取決于管徑和管節(jié)的長度、頂管掘進機的類型、派土方式、操作工具以及后座墻等因素。（12）工作井和接收井的具體構(gòu)造設(shè)計待頂管施工單位最終確定后，根據(jù)其施工機具和方式加以完善并提交業(yè)主、監(jiān)理和施工單位以指導頂管施工。（13）基礎(chǔ)地基承載力要求≥200KPa，達不到要求的地方可根據(jù)實際情況采用塊石或砂土換填以滿足地基承載力要求。（14）頂管施工段高填方區(qū)應做好場地系統(tǒng)排水。受影響綜合管線及建議處理措施本次設(shè)計綜合管網(wǎng)僅提供管網(wǎng)遷改思路，統(tǒng)計工程量，具體遷改、保護、新建管線以綜合管網(wǎng)專項方案為準。電力管線現(xiàn)狀管線（1）跳蹬河濱區(qū)西北角存在現(xiàn)狀10KV電力架空線斜穿新建六號支路、十號次干路、一號支路，以及河濱區(qū)中部存在現(xiàn)狀10KV電力架空線斜穿九號次干路。（2）跳蹬河濱區(qū)內(nèi)路網(wǎng)范圍的地塊內(nèi)存在較為零散的現(xiàn)狀居民用架空電力。遷改思路（1）設(shè)計考慮將10千伏電力線路沿規(guī)劃道路下地敷設(shè)，近期可結(jié)合道路建設(shè)及地塊開發(fā)情況靈活采用架空或沿道路下地敷設(shè)。（2）對于地塊內(nèi)零散的現(xiàn)狀居民用架空電力，設(shè)計考慮根據(jù)結(jié)合道路建設(shè)及地塊開發(fā)情況進行遷改或拆除。電力管線拆遷措施由業(yè)主協(xié)調(diào)電力產(chǎn)權(quán)單位進行確定。給水管線現(xiàn)狀管線（1）五號支路道路設(shè)計起點處存在現(xiàn)狀DN300給水管線斜穿新建道路，覆土0.10~1.14m，隸屬于自來水公司。（2）六號支路道路設(shè)計起點處存在現(xiàn)狀DN300給水管線斜穿新建道路，覆土0.00~0.92m，隸屬于自來水公司。遷改思路（1）對于五號支路道路設(shè)計起點處存在現(xiàn)狀DN300給水管線，受新建道路路基施工影響，設(shè)計考慮將該管線走向理順，遷改橫穿五號支路過街。（2）對于六號支路道路設(shè)計起點處存在現(xiàn)狀DN300給水管線，受新建道路路基施工影響，設(shè)計考慮將該管線走向理順，遷改橫穿六號支路過街。給水遷改時，與污水管道交叉式，給水管道應敷設(shè)在污水管道上方。排水管線現(xiàn)狀管線六號支路道路設(shè)計起點處存在d500雨水管線、d500污水管線，四號支路設(shè)計起點處存在d800雨水管線、d400污水管線，均為空港大道的預留接口，斜穿新建道路，排水管道覆土0.70~1.70m，隸屬于市政管理局。遷改思路對于空港大道與六號支路、空港大道與四號支路的預留排水接口，受新建道路路基施工影響，考慮到空港大道東側(cè)地形均為坡向磨灘河方向（東向），本無需預留接口，本次設(shè)計將以上排水管線其廢除。海綿城市專篇道路LID設(shè)計內(nèi)容本次設(shè)計根據(jù)相關(guān)要求，遵循海綿城市理念，針對道路紅線范圍內(nèi)匯水面積的雨水，優(yōu)先將道路紅線范圍內(nèi)的雨水徑流匯集進入生物滯留設(shè)施帶，通過生物滯留帶對雨水的滯留、過濾、蒸發(fā)、抑制降雨徑流，使匯流時間延長，峰流減小，發(fā)揮控制面源污染、洪峰流量削減等方面的作用。圖6-1道路雨水系統(tǒng)收集示意圖本LID工程中采用的雨水綜合利用措施不改變現(xiàn)狀道路的雨水管道系統(tǒng)，但是道路范圍內(nèi)雨水在排放到雨水管道系統(tǒng)前先通過生物滯留帶進行雨水洪峰、面源污染、徑流總量進行控制。人行道按照海綿城市城市理念進行透水鋪裝。依據(jù)《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計導則》，設(shè)置生物滯留帶的道路，實現(xiàn)年徑流總量控制率達到70%以上，污染控制率達到50%以上。路面雨水路面雨水路緣豁口沉砂井卵石區(qū)種植區(qū)種植土、過濾層、礫石層溢流雨水口盲管雨水系統(tǒng)雨水量超過生物滯留帶容量圖6-2生物滯留帶運行示意圖道路路面雨水首先進入生物滯留帶前置沉砂井，沉砂后溢出雨水篦，而后通過路緣石側(cè)壁豁口流入生物滯留帶；雨水流經(jīng)卵石區(qū)實現(xiàn)均勻布水和再次過濾后匯入種植區(qū)，通過種植區(qū)植物、土壤和微生物系統(tǒng)的下滲、緩沖，凈化徑流，緩排雨水；當雨水量超過生物滯留帶的容量，通過生物滯留帶內(nèi)的溢流雨水口溢流排入新建市政道路雨水管道系統(tǒng)。設(shè)置思路（1）生物滯留帶在斑馬線處設(shè)置人行開口供行人通行，滯留帶斷開處上下游通過管道連通；公交停車港處不布置生物滯留帶。（2）采用路緣石側(cè)壁開槽方式將道路雨水引入生物滯留帶，公交停車港及道路交叉口處仍需根據(jù)實際情況布置傳統(tǒng)雨水口。（3）生物滯留帶或透水鋪裝與車行道路基之間應按如下原則采用防滲措施：≤6米的填方段防滲膜敷設(shè)在靠近車行道路基一側(cè)（后簡稱半包）；>6米的高填方防滲膜敷設(shè)于整個滯留帶下（后簡稱全包）；在填挖交界處防滲應與土工格柵相協(xié)調(diào)。（4）人行道至少保證3.0m及以上的人行通道寬度。（5）污水管道布置于生物滯留帶時所有污水檢查井需采用防滲檢查井。（6）雨水滯留時間不超過24小時，植物盡量選擇對污染物去除作用佳的耐旱耐澇本土植物。生物滯留帶設(shè)計平面布置九號次干路人行道寬度為5.0m，本次設(shè)計考慮沿人行道雙側(cè)布置1.8m生物滯留帶（內(nèi)部凈寬1.5m），生物滯留帶與人行道自然銜接，盡量保證視覺上的整體效果一~七號支路人行道較窄，不具備布置生物滯留帶的條件，故僅在人行道布置透水鋪裝?？v斷面布置生物滯留帶蓄水層高度20cm。當?shù)缆菲露龋?%時，生物滯留帶縱坡同道路坡度；當?shù)缆菲露取?%且≤5%時，為保證生物滯留帶充分發(fā)揮對雨水的過濾、儲存等作用，采用階梯狀雨水生物滯留帶；道路坡度＞5%時，坡度大，雨水流速快，雨水基本順道路坡向流向下游，生物滯留帶收水功能較小，故本次設(shè)計僅考慮在道路坡度＜5%時按照生物滯留帶的尺寸及植物配置進行綠化帶的布置，保證景觀的整體性。階梯狀生物滯留帶每級內(nèi)部上游隔墻頂距離生物滯留帶表層最低點高差△h1按照0.4m控制，每級內(nèi)部下游隔墻頂距離生物滯留帶表層最低點高差△h2按照0.2m控制，跌落尺寸參照下表，未列坡度按內(nèi)插取值：表6-1階梯狀生物滯留帶每級長度路面坡度i滯留帶坡度ｉ＇△h1每級長度△L（m）0.020.000.4100.030.0040.000.450.050.010.45豎向布置生物滯留帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)層均考慮采用透水材料，具體結(jié)構(gòu)由上到下依次為：種植土、粗砂濾層、卵石層。生物滯留設(shè)施帶最小深度：H=H1+H2+H3+H4+H5……①式中：H1—設(shè)計持水區(qū)深度，取20cm；H2—須滿足生物滯留帶內(nèi)灌木生長需求，種植土厚度取50cm；H3—粗砂濾層厚度，取10cm；H4—卵石層厚度，取30cm，根據(jù)不同粒徑，上層15cm，下層15cm；H5—溢水超高，車行道路面與最高持水區(qū)高差，10cm。圖6-3生物滯留帶豎向布置示意圖道路徑流控制校核（1）設(shè)計徑流控制量海綿城市徑流控制指標設(shè)計調(diào)蓄量（容積法）Vs=10Hs（Ψ）……②式中：Vs——設(shè)計調(diào)蓄量，m3；Hs——設(shè)計降雨量，mm，按照年有效徑流控制率70%計，取18.1mm；Ψ——綜合雨量徑流系數(shù)，按照用地性質(zhì)加權(quán)?。ㄍ杆佈b地面取0.3，道路取0.9）；A——滯留帶外匯水區(qū)域面積，m2，包括中央分隔帶、車行道、透水鋪裝、路緣石及花帶石；A0——滯留帶直接接受降雨的面積，m2。（2）道路低影響開發(fā)實際徑流控制容積V實生物滯留帶徑流控制容V1=蓄水層容量+介質(zhì)層容量（介質(zhì)層容量暫按介質(zhì)層體積的10%考慮）透水鋪裝的徑流控制容積V2=透水磚保水量（透水磚保水率不小于0.6g/cm2）。道路低影響開發(fā)總徑流控制容積：V實=V1+V2……③表6-2道路徑流控制校核表道路名稱車行道面積透水鋪裝面積生物滯留帶面積路面綜合徑流系數(shù)設(shè)計調(diào)蓄總?cè)萘縑s生物滯留帶蓄水層容量生物滯留帶介質(zhì)層容量透水鋪裝保水量總徑流控制容積V實m2m2m2m3m3m3m3m3九號233601257520250.83577425182302727V實>Vs，設(shè)計道路能有效控制70%的雨水徑流。（3）生物滯留帶污染物去除率為70%~95%（以SS計，設(shè)計取75%），生物滯留帶年徑流總量控制率>70%，則70%以上的雨水得到控制則污染物控制率>70%×75%=52.55%。滿足指標要求。（4）生物滯留帶緩排能力校核綠地植物的耐淹時間過長將會影響綠地植物的正常生長，因此在滲透設(shè)施容積深度確定以后，需要用綠地的淹水時間進行校核。綠地淹水時間與持水深度、土壤滲透系數(shù)有關(guān)，因為種植土層是生物滯留帶滲透系數(shù)最小層，故主要校核該層雨水全部下滲所需的時間?！?4\*GB3④式中：t0——綠地淹水時間，h；Wp——產(chǎn)流歷時內(nèi)的蓄積水量（m3）；A0——滲濾設(shè)施直接接受降雨的面積，m2；K——平均滲透系數(shù)，m/s，本次設(shè)計取10-5m/s；生物滯留帶標準蓄水量排空時間t0=6.63h，滿足設(shè)計的最大雨水排空時間為24小時。生物滯留帶有效蓄水容積排空時間既能夠起到一定緩排作用，也能保證蓄水時間不會過長，以免影響植物正常生長。人行道透水鋪裝設(shè)計本工程除一號支路外，其他道路人行道均采用透水鋪裝設(shè)計。具體設(shè)計詳見《道路工程》分冊中透水鋪裝部分的設(shè)計，本設(shè)計說明部分僅提出相關(guān)要求。透水磚本工程采用透水磚的磨耗層為不小于7mm的石英砂，石英砂粒徑為1.18mm至2.36mm的中砂。透水系數(shù)不應0.2mm/s，防滑性能(BPN)不應小于80、保水率不小于0.6g/cm2、耐磨性的磨坑長度不應大于35mm。外觀質(zhì)量、尺寸偏差、力學性能、物理性能等其他要求應符合《透水路面磚和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T188-2012的規(guī)定。透水磚產(chǎn)品宜選用免燒結(jié)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。透水磚的強度等級可根據(jù)不同的道路類型按下表選用。表6-3透水磚強度等級抗壓強度抗折強度（MPa）平均值單塊最小值平均值單塊最小值≥CC40≥35.0≥5.0≥4.2透水磚面層應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，其磚型選擇、鋪裝形式由設(shè)計人員根據(jù)鋪裝場所及功能要求確定。透水磚的鋪砌完成并養(yǎng)護24h后，進行填縫處理，分多次進行；填縫砂應采用干的細沙，不得使用濕砂。透水磚的接縫寬度不宜大于3mm，接縫用砂級配應符合《透水磚路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T188-2012表5.2.3的規(guī)定，硅砂透水磚接縫用砂級配參照《硅砂雨水利用工程技術(shù)規(guī)程》CECS381：2014。人行道排水設(shè)計本次設(shè)計道路表層主要有由粘性土以及砂、泥巖塊石碎石等組成的素填土。（1）透水磚路面的排水可分表面排水和內(nèi)部排水。應結(jié)合市政管網(wǎng)、綠化景觀、生態(tài)建設(shè)及雨水綜合利用系統(tǒng)進行綜合設(shè)計，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標誰《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）的規(guī)定。（2）透水磚路面內(nèi)部雨水通過PE多孔盲管管道就近引入雨水口后排入雨水系統(tǒng)，管徑DN50，每隔10m布置1道橫向透水管。橫向穿孔管通過三通與縱向多穿孔管連接，然后排入雨水系統(tǒng)。（3）透水盲管的鋪設(shè)坡度橫向同人行道橫坡，縱向同道路縱坡。穿孔管穿孔率為15%，僅僅在管道上半圓弧開孔，孔徑5～10mm，管身用土工布包裹，土工布規(guī)格300g/㎡，垂直滲透系數(shù)0.5～1cm/s，斷裂強力≥14KN/m，CBR頂破強力≥1.8KN，有效孔徑0.07～0.2mm。選用盲管的直徑為DN50，環(huán)剛度不應小于8KN/㎡。管材及附屬構(gòu)筑物管材本工程建議，d400~d800的管道采用PVC-U雙層軸向中空壁管，大于d800的管道采用鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管。本工程中所標注管道大小均指管道內(nèi)徑。管徑d300的雨水口連接支管采用國標II級鋼筋混凝土排水管。本工程塑料管道，埋深≤6.0m，環(huán)剛度SN≥8KN/m2；6.0m≤埋深＜10.0m，環(huán)剛度SN≥10KN/m2；10.0m≤埋深＜12.0m，環(huán)剛度SN≥12.5KN/m2；12.0m≤埋深＜16.0m，環(huán)剛度SN≥16KN/m2。塑料管道環(huán)柔性要求試樣圓滑，無反向彎曲，無開裂，兩壁無脫開；沖擊強度（TIR）≤10%；烘箱實驗，無分層，無開裂。PVC-U雙層軸向中空壁管的制造及安裝應符合《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)第3部分：雙層軸向中空壁管材》（GB/T18477.3-2009）要求，及各企業(yè)的產(chǎn)品標準及安裝操作手冊。國標鋼筋混凝土管材應符合國家標準《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相關(guān)規(guī)定。接口PVC-U雙層軸向中空壁管采用橡膠圈承插連接；鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管道800≤d采用電熱熔絲承插連接。承口應放在進水方向，插口放在出水方向。管道與檢查井連接采用短接連接，承插頭距離檢查井不小于1.5m。管道與井壁間采用中介層，加水泥沙漿，中介層的材料由廠家提供。管道基礎(chǔ)管頂覆土深度在0.7~3.5m的塑膠管道采用120°砂墊層基礎(chǔ)；覆土在3.5~6.0m的塑膠管采用180°砂墊層基礎(chǔ)。雨水口連接管采用Ⅱ級鋼筋混凝土排水管道，管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖。凹槽長度為0.4~0.6米，深度為0.05~0.1m，寬度為管道外徑的1.1倍。在接口完成后，凹槽隨即用砂回填密實。附屬構(gòu)筑物普通檢查井管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。檢查井做法詳見本圖冊排水檢查井大樣圖相關(guān)部分。檢查井井蓋、蓋座均采用球墨鑄鐵防盜井蓋成品，車行道下采用直徑700mm球墨鑄鐵自調(diào)式防沉降井蓋，人行道采用外方內(nèi)圓的球墨鑄鐵防盜井蓋井座，井蓋尺寸為直徑700mm。爬梯采用球墨鑄鐵管材料成品產(chǎn)品。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。井蓋人行步道和綠化帶上采用B125型、車行道上采用D400型；井蓋的規(guī)格和質(zhì)量要求參照《檢查井井蓋》（GBT23858-2009）執(zhí)行。為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井的事故，檢查井應按排水規(guī)范4.4.7A要求安裝高強度防腐聚乙烯防墜落網(wǎng)裝置。跌水井當?shù)叨却笥?.5m時采用跌水井，采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其做法見跌水檢查井大樣圖。深型井當檢查井埋深大于6.0m時采用深型井，采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，其做法見深型檢查井大樣圖。雨水口本工程采用C30砼砌塊砌筑雙篦雨水口，雨水箅子采用球墨鑄鐵成品，可開啟并具備防盜功能。雨水口泄水能力要求不應低于25L/s，雨水口流量應為雨水管渠設(shè)計重現(xiàn)期計算流量的1.5~3倍。雨水口連接管管徑為d300，以≥1.5%的坡度接入臨近雨水檢查井，管材采用II級鋼筋混凝土管。道路豎曲線最低點、道路交叉口附近及未置于道路最低洼處的雨水口應適當加密，并在實施時應調(diào)整至實際路面的最低洼點。雨水口低于路面3～5cm。雨水口深度均為1m。頂管段工作井（接收井）工作井的平面尺寸取決于管徑和管節(jié)的長度、頂管掘進機的類型、派土方式、操作工具以及后座墻等因素。本設(shè)計按圓井（工作井直徑D=5.0m，接收井直徑D=3.5m）考慮，具體尺寸由專業(yè)頂管施工單位根據(jù)現(xiàn)場及專項施工方案確定。工作井的結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，必要時采用逆作法施工，施工單位可結(jié)合檢查井構(gòu)造進行工作井設(shè)置。施工完成后回填改造成深型檢查井。生物滯留帶技術(shù)設(shè)施種植土種植土層厚度視植物類型確定，當種植草本植物時≥400mm，灌木≥500mm，土壤透水性能力宜為10-5m/s，小于10-5m/s時，為增加滲透性能，種植土可摻入20%細砂。粗砂濾層、卵石層粗砂濾層厚度為100mm，采用中粗砂。卵石層厚度為300mm，上層厚度15cm粒徑3-5mm，下層厚度15cm粒徑5-10mm，卵石回填前須掏洗干凈后才能鋪筑。土工布及透水盲管種植土與粗砂濾層之間、粗砂濾層與卵石層之間敷設(shè)一層透水土工布，規(guī)格200g/m2。透水盲管的鋪設(shè)坡度同路面坡度。盲管周圍應包裹透水土工布，規(guī)格200g/m2。選用HDPE多孔盲管，直徑為DN200，環(huán)剛度不應小于8kN/m2，透水盲管的開孔率宜為6%～10%，圓孔孔徑20~30mm，交錯排列管道上1/2~2/3部分。防滲膜生物滯留設(shè)施與車行道路基之間、與污水檢查井交界處均應采用防滲措施。生物滯留設(shè)施與車行道路基之間敷設(shè)的防滲膜按下列原則敷設(shè)：≤6米的填方段道路半包；>6米的高填方道路全包；在填挖交界處防滲應與土工格柵相協(xié)調(diào)。半包全包示意見《生物滯留帶大樣圖》。防滲膜采用兩布一膜防滲土工膜，規(guī)格400g/m2，斷裂強度≥8.0KN/m，CBR頂破強力≥1.4KN，耐靜水壓0.4Mpa。防滲膜施工參照《生活垃圾衛(wèi)生填埋場防滲系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（CJJ113-2007）。路緣石及雨水豁口路緣石雨水豁口做法參考路緣石結(jié)構(gòu)大樣圖，路緣石雨水豁口低于道路路面5~12cm。路緣石應有足夠的埋設(shè)深度、合適的背后支撐、填土應夯實。路緣石應以干硬砂漿鋪砌，保證砌筑穩(wěn)固，路緣石背后及基礎(chǔ)以下填土按設(shè)計要求夯實，避免出現(xiàn)差異沉降后產(chǎn)生路緣石失穩(wěn)傾斜現(xiàn)象。路緣石豁口每隔15m左右布置一處，但不應小于8m，不應大于20m。溢流雨水口當雨水檢查井布置于生物滯留帶時，雨水檢查井井蓋采用透水井蓋，作為圓形雨水溢流口；當生物滯留帶中無雨水檢查井，需每隔30m左右或在生物滯留帶順坡向底端新建方型溢流雨水口，每連續(xù)生物滯留帶最低點處需要設(shè)施溢流雨水口，避免雨水溢流到路面。溢流口按高于滯留帶底200mm設(shè)計，根據(jù)設(shè)計需要溢流水位標高可調(diào)整。溢流口采用鑄鐵材料，滿足《鑄鐵檢查井蓋》CJ/T3012標準要求，承載等級滿足輕型井蓋強度要求。溢流雨水口通過雨水口連接支管就近接入雨水檢查井。方型、圓形溢流口最大過流量分別為30L/s、50L/s，方型溢流口作法詳見本冊大樣圖，圓形溢流口井體參考雨水檢查井大樣圖做法。管網(wǎng)防水處理位于生物滯留帶內(nèi)的污水檢查井需采用現(xiàn)澆檢查井或?qū)聿扇∮行Х罎B措施；路燈電纜護管交接處應密封連接，防止?jié)B水。路燈手孔外壁應采取防滲措施。綜合管網(wǎng)構(gòu)筑物外壁防水做法可參照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ級防水考慮。生物滯留帶日常維護措施生物滯留溝中植物定植后，為保證其良好運行，需要進行建植后養(yǎng)護和日常維護。建植后的養(yǎng)護護措施：當植物定植后，為了阻止雜草的生長，保持土壤的濕度，避免土壤板結(jié)而導致土壤滲透性下降，需要給生態(tài)溝內(nèi)覆蓋5cm左右的覆蓋物，最好選擇高密度的材料，比如松樹桿、木頭屑片和碎木材。雨水較大，流速較快，容易侵蝕生態(tài)溝床底，將少許石塊、卵石放在沉砂井周邊，能有效降低徑流系數(shù)，防止生態(tài)溝床底的侵蝕。最初幾周每隔1d澆1次水，并且要經(jīng)常去除雜草，直到植物能夠正常生長并且形成穩(wěn)定的生物群落。日常維護措施：應及時補種修剪植物、清除雜草。進水口不能有效收集匯水面徑流雨水時，應加大進水口規(guī)?；蜻M行局部下凹等；進水口、溢流口堵塞或淤積導致過水不暢時，應及時清理垃圾與沉積物；調(diào)蓄空間因沉積物淤積導致調(diào)蓄能力不足時，應及時清理沉積物；由于坡度導致調(diào)蓄空間調(diào)蓄能力不足時，應增設(shè)擋水堰或抬高擋水堰、溢流口高程；當調(diào)蓄空間雨水的排空時間超過36h時，應及時置換樹皮覆蓋層或表層種植土。出水水質(zhì)不符合設(shè)計要求時應換填填料。市政消火栓設(shè)計根據(jù)渝建[2016]473號文要求，為確保市政消火栓與本次設(shè)計道路同步設(shè)計，同步實施，同步投入使用。本項目的給水管線設(shè)計由業(yè)主單獨委托給水設(shè)計單位對其進行設(shè)計，消火栓與給水管道為同一系統(tǒng)，給水設(shè)計單位對給水管道專項設(shè)計時，不得遺漏市政消火栓的設(shè)計，且應滿足《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》及消防主管單位的相關(guān)要求。本次消防專篇中的消火栓設(shè)置主要對消火栓形式、位置和設(shè)置間距進行控制，其余給水管道及相關(guān)閥門井等設(shè)置要求及做法以給水管道專項設(shè)計為準。（1）供水管道上市政消火栓沿給水管道敷設(shè)，靠近十字路口處均設(shè)置市政消火栓，間隔110米布置，其位置可根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整，但最大間距不得超過120m，其保護半徑不應超過150米。（2）消火栓距路邊不應超過2m，距建筑物外墻不應小于5米。（3）室外消防采用低壓制，消防時由消防車從室外消火栓取水加壓。供水管道平時工作壓力不應小于0.14MPa，火災時最不利市政消火栓供水壓力從地面算起不應小于0.10MPa。（4）采用室外地上式消火栓，應有直徑為150mm和100mm的栓口各一個，并有明顯的標志。（5）消火栓采用國標圖集07MS101-1中第7頁，平面布置詳見市政消火栓平面布置圖。管線施工管道放線本工程排水管道放線均按檢查井坐標表嚴格放線，檢查井坐標點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點?，F(xiàn)場復核本工程雨、污水上下游管線必須接順。設(shè)計要求在施工放線時首先復核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標高、斷面尺寸等，若與設(shè)計有不符之處，必須立即通知設(shè)計單位研究處理。溝槽開挖管道及構(gòu)筑物溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值應根據(jù)不同土質(zhì)按1:0.1～1.5控制（詳見管道開挖斷面圖），如果現(xiàn)場條件不允許放坡要求，必須采取加支撐等措施。對于填方地段，管底填方高度不大于3m時，可按道路密實度要求回填到路基標高后，再開挖管槽施工管道。管底填方大于3m時，應按道路密實度要求回填至管頂以上1.5m后，再開挖管槽施工管道。地基處理排水管道及構(gòu)筑物地基處理應滿足道路工程的要求和管道基礎(chǔ)對承載力的要求，地基承載力0.20MPa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎(chǔ)以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%對于地質(zhì)條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深由不同的地質(zhì)情況確定。管道安裝所有管道的安裝必須嚴格執(zhí)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）的規(guī)定。測試與試驗所有的材料、產(chǎn)品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關(guān)程序進行進場檢驗。鋼帶聚乙烯螺旋管電熱熔絲承插連接安裝完畢后，須進行接口的水密性試驗，試驗方法按照各自相關(guān)專業(yè)規(guī)范進行。所有的污水管道在回填前還必須按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定做管段閉水試驗；試驗不合格時，抽樣井段數(shù)量應在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進行試驗。溝槽回填管道及構(gòu)筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達到80%以上（有特殊要求的，按相關(guān)設(shè)計圖說）設(shè)計強度后方可進行。鋼筋混凝土管道回填要求分層壓實、對稱均勻回填，密實度不小于90%。管道回填方法及要求，詳見本圖冊《埋地塑料管開挖及回填圖》?；靥畈牧喜捎脺喜坶_挖的土石方就近回填，但回填料的粒徑不得大于0.1m；柔性管道溝槽，溝槽回填宜先用中、粗砂將管底腋腳部位填充密實后，再用中、粗砂分層回填到管頂以上500mm。車行道范圍內(nèi)的井室周圍采用石英土、砂、砂礫等材料回填，其回填寬度不宜小于800mm；在道路范圍內(nèi)，壓實度應達到道路路基密實度要求，同時必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）相關(guān)規(guī)定。管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內(nèi)）禁止采用推土機等大型機械進行回填。管頂嚴禁使用重錘夯實。注意事項（1）施工單位必須嚴格按本施工設(shè)計圖及《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《混凝土工程施工及驗收規(guī)范》等有關(guān)國家現(xiàn)行的施工規(guī)范進行施工。（2）檢查井面標高應根據(jù)實際路面標高合理調(diào)整，保持與完成后路面齊平。當井面實際標高與設(shè)計標高有較大出入時，應及時通知設(shè)計人員進行復核。（3）施工前應校測已建各種管道的斷面、高程和位置，確保滿足接入條件后方可施工。若開挖中發(fā)現(xiàn)圖中未示意的排水管道，應通知業(yè)主和監(jiān)理，并聯(lián)系設(shè)計人員。（4）施工中發(fā)現(xiàn)問題，或設(shè)計資料之間、設(shè)計與現(xiàn)場情況之間有不符之處，應及時通知設(shè)計單位，以會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位及質(zhì)監(jiān)等部門共同研究處理，以確保工程質(zhì)