省道S291線高州云潭墟至黃嶺墟段（汕湛高速公路黃嶺互通連接線）新建工程環(huán)境影響報告

(汕湛高)《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明2.建設地點――指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應1門//汕湛高速公路途徑高州市云潭鎮(zhèn)和電白區(qū)黃嶺鎮(zhèn)，在電白S291線（原縣道X634線）連接，是高州市謝雞、新垌、大坡、云潭及電白區(qū)黃嶺、那霍等6鎮(zhèn)的省道S388線（原省道S113線）進入黃嶺互通需經(jīng)省道S291線段彎多路窄，技術等級低，而且穿過圩街，兩旁民房密集，難以在原路線擴改升級。隨著為及早做好地方公路與汕湛高速公路的有效對接，進一步改善該地區(qū)交通條件，促進當?shù)刭Y源的開發(fā)，加快汕湛高速公路沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，迫切需要建設云潭鎮(zhèn)至汕湛高速公路黃嶺的其他，需編制建設項目環(huán)境影響報告表。建設單位委托廣東搏勝環(huán)境檢測咨詢有限公司編寫四、建設地點：本項目位于高州市及電白區(qū)，起點位于高州市云潭鎮(zhèn)與省道S388線（原路線途經(jīng)嶺崗村、麗珠坡、榕木塘、上潭寧、黃坭塘、黃嶺鎮(zhèn)、龍垌堡，終點位于汕湛高速公路黃嶺互通出口與省道S291線（原縣道X634線）相交處樁號為K153+212，坐標：表1-1主要經(jīng)濟技術指標一覽表序號單位數(shù)量一、基本指標1公路等級級二/2設計速度km/h60/3設計交通量輛/晝夜6158遠景2024年4m2266466.67399.7畝5拆遷建筑物m24099磚混房1447m2，簡易棚房2652m26拆遷電訊電力線m94907估算總額萬元17492.9588二、路線8路線總長km6.312/239平均每公里交點個數(shù)個/平曲線最小半徑m322/平曲線占線路總長%54.922/直線最大長度m501.666/最大縱坡%3.193/最短坡長m/豎曲線最小半徑///（1）凸型m/個3500/1/（2）凹型m/個8000/1/三、路基、路面路基寬度m/土石方數(shù)量///⑴土方752615/⑵石方59199/排水、防護工程km8.156/特殊路基處理m2/km//20路面結構類型及寬度///行車道（26cm厚水泥混凝土路面）km254.432不含平交范圍四、橋梁、涵洞21設計車載負荷級/22橋面寬度m/23m/座264/4每座橋長66m24涵洞道33/五、隧道//無/六、路線交叉25平面交叉處9/七、交通工程及沿線設施26交通工程km6.312/27平交紅綠燈套3八、環(huán)境保護28綠化工程km6.312/29種植小葉榕棵2260/圖1-1路基標準橫斷面圖1-2橫斷面效果圖黃坭塘、黃嶺鎮(zhèn)、龍垌堡、項目終點以及項目沿線的水田、溝河。路線走向衛(wèi)星圖如附圖2所45表1-2本項目永久占地情況表類型長度水田草地旱地林地魚塘溝、河果園原公路屋地墳墓合計單位m畝畝畝畝畝畝畝畝畝座畝—631255.022.258.16.9228.94.21399.7表1-3臨時工程占地情況表序號工程類型長度（m）臨時用地面積（m2）場地平整（m2）1水泥砼拌合站/250025002水泥穩(wěn)定混合料拌合站/250025003梁板預制場/200020004路基施工便道479221564/6表1-4主要拆遷建筑物情況表序號用地類別數(shù)量1210m2磚混房1447m23簡易棚房2652m24高壓電力線桿5高壓電力線長度2400m6低壓電力線桿38根7低壓電力線長度3990m8通訊線或電信線長度3100m9通信線砼桿31根變壓器在項目的工可研中對拆遷安置措施有適當考慮。本項目的建設需要土地和實施有限的房屋拆遷。對于被拆遷的房屋及住戶，建設單位件精神，給予拆遷戶進行合理的經(jīng)濟補償。為了減少對拆遷住戶的面提供就業(yè)培訓等措施，幫助失地農(nóng)民解決①部分失地農(nóng)民可以利用征地補償費，按照地方規(guī)劃部門要求，定點開辦商鋪經(jīng)商，或買②按照廣東省的征地拆遷相關文件的標準和要求，解決被征③一部分村集體可以利用部分征地款，開辦企業(yè)或修建廠房出租，每年以一定的紅利分發(fā)建設單位應按照《中華人民共和國土地管理法》、《基本農(nóng)田保護條例》（國務院令257號發(fā)布）和《廣東省基本農(nóng)田保護區(qū)管理條例》等有關規(guī)定對占用的基本農(nóng)田進行補償。補償則開墾與所占耕地數(shù)量和質量相當?shù)母?。建設單位完善相關補償手續(xù)并將農(nóng)田建設和保養(yǎng)義7項目挖土方優(yōu)先用于本項目道路土地平整及填土，由于項目挖土方量大于項目的填土方量，滿項目棄土方共92176m3，棄土方全部外售處理，用于其他道路工程項目或者房地產(chǎn)項目工），），表1-5工程土石方平衡表（單位：m3）起訖樁號長度挖方填方本樁利用遠運利用(挖余)借方廢棄方總體積土方石方總體積土方土方土方石方土方土方K146+900~K147+0003293290925900K147+000~K148+000276212366739542806728067279521317395400K148+000~K149+000943848022714157544905449040633626914158039895K149+000~K150+000864047344412960551155511545423761312961031288K150+000~K151+00018775115962528126607976079744732819828126020815K151+000~K152+00048708487080102387102387101043000K152+000~K153+000656265620487964879747243000K153+000~K153+212212236236010016100169887000合計6312451995359819359819092176說明：1、填方數(shù)量中已扣除路槽數(shù)量。2、本表中填方、利用方、借方均為壓實方，挖方、棄方為天然方。3、本表中各類土的松方系數(shù)分別為：松土1.23，普通土1.16，硬土1.09，石方0.92。8圖1-3項目土石方平衡圖（m3）項目路線起點位于高州市云潭鎮(zhèn)與省道S388線平交處（中國石油加油站旁樁號為段的波形護欄采用打入式立柱基礎。結合本路段的實際情況還需設置道口標柱、里程碑、百米縱斷面設計原則根據(jù)沿線地形縱斷面、相關道路、構造物、最高洪水位等綜合控制因素，在確定合理的填挖高度的前提下，經(jīng)濟合理的進行縱面設計。本項目路線由東往西走，設計高程受沿線地形及銜接道路標高的控制，縱斷面較起不大。最短坡長、豎曲線半徑、豎曲線長度原則上采用不低于現(xiàn)行規(guī)范的一般值，兩豎曲線之間直線長不小于對應設計車速的視覺要求。土路肩+1.0m硬路肩+3.5m行車道+3.9％，填方路基坡腳設1m護坡道，護坡道外側設置60×60cm混凝土梯形排水溝，將水流入溝、又不能影響農(nóng)田排灌，更不能將水排入農(nóng)田或造成水土流失。全路基防護以邊坡穩(wěn)定為基本原則，在穩(wěn)定的前提下盡可能的對坡面進行綠化，達到美觀環(huán)杜絕坡面型式的單調(diào)、呆板的現(xiàn)象，選擇合理的防護型式，利用路塹邊坡進行景觀設計，使公對于穩(wěn)定邊坡的防護以綠化坡面為主；對于因開挖欠穩(wěn)定或不穩(wěn)定的邊坡，以穩(wěn)定加固為原則，在穩(wěn)定的前提下盡可能的對坡面進行綠化對于穩(wěn)定性存在問題的高邊坡，將在下一階段進一步查明其性質，采用錨索、墩錨等措施路堤邊坡：當路堤邊坡高度≤4.0m時，邊坡防護進行植草皮、噴草籽、三圍網(wǎng)植草等多種草等多種方案比較，選擇合理的防護型式。襯砌拱、格網(wǎng)的型式可根據(jù)沿線的自然景觀力求美本項目常見的地質病害主要表現(xiàn)為軟土，應在下一階段進一步查明其分部特征和性質，采對于水田、洼地及海域路段的淺層軟土推薦對于淤泥埋深較深，厚度較大的軟土，由于范圍不大，推薦采用水泥攪拌樁的復合地基處理。對于橋頭路段，為避免過大的工后沉降，容易引起路面開裂，推薦采用水泥攪拌樁的復合根據(jù)項目所在區(qū)實際情況，本項目擬采用淺碟型和帶矩形溝淺碟型排水溝方式。其設計原則是將路表水以及路面滲水通過有效、合理的措施排出路界外，以減少對路基和路面的危害以及對行車安全的威脅。路面表面水通過設計路拱橫坡和攔水緣石，將降水匯集后經(jīng)路基邊坡急中央分隔帶內(nèi)設置縱向滲溝匯聚下滲水，并通過一定距離設置的橫向排水管將滲水排離路基。對于路面結構內(nèi)滲水，主要通過堵疏并用的方式，即通過在里瀝青砼面層與水泥穩(wěn)定級配碎石基層間設置滑動封層降低滲水概率，并通過在路緣石下設置縱向排水滲溝匯聚路面滲水，采用C20砼進行澆筑。邊溝匯集的路面水、上邊砼進行澆筑。填方路基兩側必要時修建橫向排水溝，將水流引至附近天然溝渠內(nèi)。當排水溝與通道路面相交時，通道路面下設置縱向排水管涵或蓋板邊溝與兩側排水溝相連。排水溝的長度較長時，尺寸應根據(jù)流量大小設計，當一般尺寸無法滿足要求急流槽：為排除路面水，在路基邊坡、路基邊溝或截水溝水進入路基排水溝以及路基排水‘、路面工程本項目全線采用水泥混凝土路面結構，采用水泥穩(wěn)定碎石作為基層、底基層。根據(jù)交通部頒發(fā)《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTGD40-2011）執(zhí)行，交通量按OD調(diào)查及分析預測底表1-6項目平面交叉工程數(shù)量估算表序號交叉位置樁號與交叉道路名稱與交叉道路等級與交叉道路平交類型平交口數(shù)量（處）1K146+900三級7.012K147+345村道等外6.0十字型13K148+290村道等外3.014K148+910鄉(xiāng)道等外4.0通道涵15K151+035鄉(xiāng)道等外4.0通道涵16K151+620縣道X617三級7.0十字型17K152+270鄉(xiāng)道等外4.0十字型18K152+425鄉(xiāng)道等外4.0十字型19K153+212S291（原X634）高速出口7.0環(huán)形平交1），表1-7橋梁布置一覽表序號中心樁號橋面寬度(m)孔數(shù)及孔橋梁全長(m)上部結構下部結構跨越河流1K151+4733*20m66PC預制組合箱梁柱式墩、柱式臺樁基礎黃嶺河2K151+7433*20m66PC預制組合箱梁柱式墩、柱式臺樁基礎黃嶺河3K152+6333*20m66PC預制組合箱梁柱式墩、柱式臺樁基礎黃嶺河4K153+0333*20m66PC預制組合箱梁柱式墩、柱式臺樁基礎黃嶺河合計264///本項目遇到水渠全部采用蓋板涵或箱涵結構過水，以保證沿線表1-8項目全線分車型平均交通量預測（輛/日）車型小客車大客車小貨車中貨車大貨車特大貨車拖掛車集裝箱車折算成小客車合計年份2021992297644324237444638752027514996502367687162602035322396681960022310828根據(jù)交通量預測結果并結合項目影響區(qū)機動車增長趨勢情況，根據(jù)項目在區(qū)域路網(wǎng)中的作用、銜接道路的等級及近期沿線土地開發(fā)情況以及結合當?shù)卣畬Ρ卷椖康脑V求，本項目擬按本項目原材料均為外購，本工程主要材料鋼材、石油瀝青、汽油、柴油等由公路運輸。其考慮到項目施工期間的機械噪聲的影響，不在夜間本項目施工期用電從當?shù)毓╇娭骶€路接線，燃油機沿線水資源較為豐富，水質純凈，對混凝土無侵蝕性，可直接作為工程用水，施工廢水經(jīng)沉淀池沉淀后回用，不外排。項目不設置施工營地，施工人員均不在工地食宿。施工期無生活表1-9主要環(huán)境和生態(tài)問題污染因素施工期運營期環(huán)境污染方面施工揚塵、施工噪聲、施工廢水交通噪聲、車輛尾氣、輕微揚塵生態(tài)方面水土流失、植被破壞-項目路線起點位于高州市云潭鎮(zhèn)與省道S388線平交處（中國石油加油站旁樁號為3.16km，電白段約3.152km。主要控制點：起點、等。本工程道路施工結合實際工程地質條件采用相應的工程措施，同時不設置瀝青砼攪拌站，沿線主要的敏感目標為嶺崗村、麗珠坡、榕木塘、榕木塘小學、上潭寧、黃坭塘、黃嶺鎮(zhèn)、龍垌堡等，項目施工過程中產(chǎn)生的機械噪聲和揚表1-10外環(huán)境關系表是否涉及國家珍惜保護是否涉及遺產(chǎn)是否涉及國家珍惜保護野生植物是否涉及飲用水源是否涉及國家重點文物是否涉及風景名勝區(qū)否否否否否否否否路段施工一段結束后，即清理剩余用料，保持地面基本清潔；攪拌用水由沿線水資源提供，通過管道輸送到工地現(xiàn)場，隨用隨取，拌和點設置在平該項目施工布置具有如下特點：功能分段基本明確，物流較為暢通、基本互不干擾；施工流程基本順暢，迂回重復少；通迅用手機、對講機和喊話等方式，保持交通順暢，比較容易管評價認為，項目施工布置功能分段較為清晰，工藝流程比較順暢，物流便捷，突出了施工和環(huán)保的關系，施工布置基本合理。項目運輸量根據(jù)《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》（GB/T4754-2017），本項目屬于公路工程建筑，行業(yè)代碼為E4812。根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》(2011年本)（2013年修正版），本項目屬于第一類鼓勵類第二十四條“公路及道路運輸（含城市客運）”第十二條“農(nóng)村公路建設”內(nèi)容，故本項目的地質等自然條件以及沿線主要城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃、路網(wǎng)布局等進行布線，充分應用安全選線、地形選線、地質選線的原則，進行平縱面設計，嚴格貫徹執(zhí)行最嚴格的耕地保護制度，已做到盡量少占良田，減少房屋及其他拆遷，重視環(huán)境保護，遠離環(huán)境敏感區(qū)，減觀的破壞，減少噪音和廢氣污染。路線平縱指標掌握均衡，在不過多增加工程量的盡量采用較高平豎曲線半徑，注重平縱配合以及與自然景觀相協(xié)調(diào)。項目是汕湛高速和省道規(guī)劃做出貢獻，加強高州市和電白區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，使茂名市公路網(wǎng)的布局更加合理。因此，本十四、與本項目有關的原有污染情況以及主要環(huán)境問題））二、建設項目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：終點位于汕湛高速公路黃嶺互通出口與省道S291線（原縣道X634線）相交處樁號南區(qū)，北鄰信宜市，西南與化州市、西北與廣西北流市相依，下轄23個鎮(zhèn)，5個街道，總海區(qū)。電白區(qū)海岸線迂長、海域遼闊，放雞島、竹洲島、南士島、青洲島、大洲島、三山地及河谷小盆地相互交錯，山川糾結。錦山地面積占51.5%，丘陵面積占31.9%，平原面積占16.6%。地勢最高點是東北部的棉被頂，海撥1627.3米，最低點是西南部祥山鑒江脈，王江坑嶺—蜈蚣塘大嶺山脈，大近嶺—那射嶺等鎮(zhèn)境內(nèi)和沙瑯、觀珠兩鎮(zhèn)的東北部，以及霞洞鎮(zhèn)西北部浮山嶺地區(qū)。二是臺地地貌，觀珠等鎮(zhèn)的部分地區(qū)，儒洞河兩岸的馬踏鎮(zhèn)和望夫頂西側林坪坳的西麓；另一源出自棉被頂東南山麓深鎮(zhèn)仙人洞，西南行約3公里后稱深鎮(zhèn)岸、大井等地，在大井石咀與鑒江匯合，該河為大井河的主要支流。大井河主河道長68沙田河，屬鑒江水系一級支流，又稱金銀河。發(fā)源于縣西部荷塘鎮(zhèn)海拔335米的馬蹄黃嶺河上游稱東華河，下游稱桔子河）發(fā)源于黃嶺鎮(zhèn)石112公里（在電白境內(nèi)80多公里）。沙瑯江支流多，流域面積廣，主要支流有黃嶺河、入南海。河長232公里。集水面積為9464平方公里，廣東境內(nèi)為8734平方公里，河長232雨量充沛，水熱同季，少霜無雪，四季如春。全區(qū)年均日照時數(shù)2161小時，日照率40-種；裸子植物7科32種；雙子葉植物95科782種；單子葉植物5科80種。植以上的科共36科計700種，其中30種至50種的科有樟科、?？啤⑸讲杩票?-1建設項目環(huán)境功能屬性表項目功能區(qū)類別和執(zhí)行標準水環(huán)境功能區(qū)項目附近水體為黃嶺河，屬于Ⅱ類水體，執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類標準大氣環(huán)境功能區(qū)二類區(qū)執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準及2018年修改單的要求環(huán)境噪聲功能區(qū)道路紅線兩側30m以內(nèi)為4a類區(qū)執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準,道路紅線兩側30m以外為2類區(qū)執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類標準是否飲用水源保護區(qū)否是否自然保護區(qū)否是否森林公園否是否污水處理廠集水范圍否是否風景名勝保護區(qū)、特殊保護區(qū)（政府頒布）否是否基本農(nóng)田保護區(qū)是，共占用基本農(nóng)田55.0畝是否水土流失重點防治區(qū)否是否生態(tài)敏感與脆弱區(qū)否建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地）：項目地處茂名市電白區(qū)和高州市，根據(jù)《茂名市環(huán)境保護規(guī)劃（2006~2020年）》，本項目所在區(qū)域屬于環(huán)境空氣二類區(qū)，環(huán)境空氣質量執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2018）6.2的規(guī)定，本次大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀評價采用與本項目評價范圍內(nèi)地理位置鄰近、地形、氣候條件相近的環(huán)境空氣質量監(jiān)測點茂名市2018年的監(jiān)測數(shù)據(jù)全年日平均濃度，數(shù)據(jù)來源于茂名市生態(tài)（/zdly/article.html?ArticleId=207358項目所在區(qū)域茂名市市區(qū)環(huán)境質量現(xiàn)狀監(jiān)測情況如下：表3-12018年第1季度茂名市區(qū)環(huán)境空氣質量監(jiān)測統(tǒng)計表（日平均濃度）單位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，標明者除外）項目SO2NO2PM10PM2.5COO3茂石化七小60370.991健康路58440.999高嶺73390.890全市64400.893二級標準(日平均)754超標率%000000達標情況達標達標達標達標達標達標CO、O3日均值均滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準及其2018年修改單要求。2018年第2季度茂名市區(qū)環(huán)境空氣質量監(jiān)測統(tǒng)計表（日平均濃度）單位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，標明者除外）項目SO2NO2PM10PM2.5COO3十七小7340.7健康路98320.7高嶺44200.576全市9370.6二級標準(日平均)754超標率%000000達標情況達標達標達標達標達標達標由表3-2可知，2018年第2季度，茂名市區(qū)空氣質量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3日均值均滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準及其2018年修改單要求。表3-32018年第3季度茂名市區(qū)環(huán)境空氣質量監(jiān)測統(tǒng)計表（日平均濃度）單位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，標明者除外）項目SO2NO2PM10PM2.5COO3十七小93228健康路927高嶺43200.8全市340.9二級標準(日平均)754超標率%000000達標情況達標達標達標達標達標達標由表3-3可知，2018年第3季度，茂名市區(qū)空氣質量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3日均值均滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準及其2018年表3-42018年第4季度茂名市區(qū)環(huán)境空氣質量監(jiān)測統(tǒng)計表（日平均濃度）單位：μg/Nm3（其中CO:mg/Nm3，標明者除外）項目SO2NO2PM10PM2.5COO3十七小5633健康路5235高嶺232267360.9全市5834二級標準(日平均)754超標率%000000達標情況達標達標達標達標達標達標由表3-4可知，2018年第4季度，茂名市區(qū)空氣質量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3日均值均滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)中的二級標準及其2018年根據(jù)茂名市生態(tài)環(huán)境局官方網(wǎng)站公布的《茂名市環(huán)境監(jiān)測季報》（2018），項目量標準》(GB3095-2012)中的二級標準及其2018年修改單要求，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則——大氣環(huán)境》(HJ2.2-2018)“城市環(huán)境空氣質量達標情況評價指標為SO2、NO2、表3-5黃嶺河水質監(jiān)測結果單位：mg/L，pH除外檢測點位檢測日期檢測項目pH值DOCODBOD5氨氮總磷（以石油類W1黃嶺河（上游與省道S388相交斷面）2019-09-186.847.53.7210.530.15ND2019-09-196.830.16ND2019-09-206.850.17ND平均值6.840.16NDW2黃嶺河（下游與縣道X617相交斷面）2019-09-186.877.670.68ND2019-09-196.86ND2019-09-206.890.13ND平均值6.80.670.13NDⅡ類標準限值6-963—5評價結果達標達標超標超標達標超標超標達標注：“ND”表示未檢出石油類符合《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類水質標準的要求。在區(qū)域地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀一般。超標原因主要是由于根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術規(guī)范》（GBT15190-2014）及《茂名市聲環(huán)境功能區(qū)劃項目所在地屬于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)，劃分為表3-6環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測結果統(tǒng)計表單位：dB(A)編號監(jiān)測點位2019-09-182019-09-19評價標準晝間夜間晝間夜間晝間夜間深水垌（項目東面93m處）5541524160502#榕木塘村（項目6142584460503#麗珠坡（項目西面68m處）4643483860504#新珠坡（項目西4540463860505#上潭寧（項目東面53m處）5343514060506#黃坭塘（項目西北面8m處）4644504160507#黃嶺村（項目北面73m處）494750406050龍垌堡（項目北面34m處）494053436050監(jiān)測結果表明：項目沿線附近的敏感點深水垌、麗珠坡、新珠坡、上潭寧、黃坭塘、項目屬于Ⅳ類建設項目，土壤環(huán)境影響評價項目導則土壤環(huán)境（試行）》（HJ964—2018）中“4.2.2根據(jù)行業(yè)特征、工藝特點或規(guī)模大小主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別）：保護項目周圍大氣環(huán)境質量符合《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準保護本項目建設地塊的生態(tài)環(huán)境，使其實現(xiàn)生保護項目周圍環(huán)境敏感點不受污染，本項目主表3-7主要環(huán)境敏感保護目標號保護坐標/m敏感點性質方位距離戶數(shù)環(huán)境影響保護級別XY1深水垌69村莊東面93m42噪聲、廢水《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準及2018年修改單的要求； 《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類標準2榕木塘村-84-442村莊西面噪聲、廢水《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準及2018年修改單的要求；《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準3榕木塘小學-555學校西面-噪聲、廢水《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準及2018年修改單的要求；《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）1類標準4黃坭塘625村莊西北噪聲、廢水《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準及2018年修改單的要求；《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準5麗珠坡-98-820村莊西面68m噪聲、廢水《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準及2018年修改單的要求；《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類標準6新珠坡村莊西面208噪聲、廢水7上潭寧201村莊東面53m43噪聲、廢水8黃嶺村468村莊北面73m250噪聲、廢水9龍垌堡255村莊北面34m50噪聲、廢水黃嶺河————河流穿過 地表水地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類標準環(huán)境質量標準表4-1地表水環(huán)境質量標準（單位mg/L，PH值除外）指標標準值（mg/L）執(zhí)行標準pH6～9（無量綱）《地表水環(huán)境質量標準》（GB3838-2002）Ⅱ類標準溶解氧≥6CODCrBOD53氨氮0.5總磷0.1/石油類0.05表4-2《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012）二級標準及2018年修改單污染因子單位標準限值1小時平均24小時平均年平均日最大8小時平均SO2μg/Nm350060/NO2μg/Nm320040/PM10μg/Nm3/70/PM2.5μg/Nm3/7535/COμg/Nm34//O3μg/Nm3200//3、環(huán)境噪聲評價標準：本項目道路紅線兩側30m以內(nèi)執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》中2類標準，評價范圍內(nèi)學校、居民區(qū)等特殊敏感建筑物執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》表4-3環(huán)境噪聲執(zhí)行標準等效聲級LAeq：dB類別晝間55452類60504a類7055污染物排放標準1、項目施工期廢氣污染物排放執(zhí)行廣東省地方標準《大氣污染物排放限值》表4-5《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001摘錄）污染物無組織排放監(jiān)控濃度監(jiān)控點標準值（mg/m3）粉塵周界外濃度最高點執(zhí)行第五階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》），《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB18352.5—2013）和《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國表4-6輕型汽車污染排放限值（中國第Ⅴ階段）單位：g/km基準質量(RM)/kg限值/(g/km)階段類別級CONMHCNOx顆粒物點燃式壓燃式點燃式壓燃式點燃式壓燃式點燃式*壓燃式Ⅴ第一類車-全部0.250.320.300.540.050.05第二類車ⅠRM≤13050.250.320.300.540.050.05Ⅱ1305<RM≤17603.402.400.330.360.3750.7050.050.05Ⅲ1760＜RM4.302.800.40.400.410.840.050.05注：（1）僅適用于裝缸內(nèi)直噴發(fā)動機的汽車表4-7車用壓燃式發(fā)動機污染物排放限值（中國Ⅴ階段）實施階段實施日期一氧化碳g/(kW·h)碳氫化合物g/(kW·h)氮氧化物g/(kW·h)顆粒物g/(kW·h)煙度-1mⅤ2062.00.020.5地食宿，無生活污水排放。對施工廢水進行隔油、沉4、項目營運期不產(chǎn)生營運廢水，主要為路面雨水，經(jīng)雨水井收集后接入雨水管道表4-9建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值等效聲級Leq：dB（A）噪聲限值晝間7055評價范圍內(nèi)學校、居民區(qū)等特殊敏感建筑物表4-10營運期噪聲執(zhí)行標準等效聲級LAeq：dB類別晝間55452類60504a類7055總量控制標準）：）：要求。此外，在道路施工過程中，要做好路面臨施工期的影響是短暫的，而且大部分是可恢復的，會隨著影響。根據(jù)對公路橋梁施工現(xiàn)場的調(diào)查，橋墩施工工藝和污②水體中含有大量的懸浮物和少量石油類，積水抽到河岸上臨③不得將橋梁施工鉆渣排進水體中，廢棄泥漿直接利用管道輸?shù)孛娣e約399.7畝（266466.67m2），因為項目建設是按段來進行施工，本項目計劃施工砼，瀝青不需要在現(xiàn)場熬煮，故瀝青煙產(chǎn)生量較少，本評表5-2施工期大氣污染源的污染物種類及其源強一覽表序號污染源排放因子排放量主要產(chǎn)生階段1施工揚塵粉塵7.33kg/d整個施工期2施工機械廢氣CO、THC、NOX少量3路面施工瀝青煙10-12mg/m3瀝青砼鋪設表5-3施工機具噪聲值一覽表施工機具名稱聲級（dB）挖掘機75~89鏟運機75~86壓路機75~81平地機75~90裝載機75~90瀝青砼推鋪機75~90于本項目是敞開式道路，汽車尾氣對周圍環(huán)境-3中高州段約3.16km，電白段約3.152km。根據(jù)高州市、電白區(qū)歷史氣象資料統(tǒng)計，高州），六、項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況內(nèi)類型排放源污染物名稱處理前產(chǎn)生量排放量大氣污染物施工場地揚塵揚塵7.33kg/d7.33kg/d施工瀝青煙苯并[a]芘、酚和THC10-12mg/m3少量作業(yè)機械廢氣少量少量機動車尾氣污染物HC、CO、NOX少量少量水污染物施工廢水污水量810m3經(jīng)隔油、沉淀后回用于場地降塵，不外排石油類50mg/L，0.040m3500mg/L，0.40m3營運期雨水SS、石油類等402.9m3/d雨水井收集后接入雨水導排溝固體廢物施工期固廢清理垃圾妥善收集并運至城市衛(wèi)生管理部門指定地點消納建筑垃圾生活垃圾10kg/d收集后交由環(huán)衛(wèi)部門處理營運期固廢路面垃圾少量噪聲施工期噪聲挖掘機75~89dB(A)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)。鏟運機75~86dB(A)壓路機75~81dB(A)平地機75~90dB(A)裝載機75~90dB(A)水泥砼推鋪機75~90dB(A)營運期噪聲路面車輛70～80dB(A)《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準晝間≤70dB(A)、夜間≤55dB(A)。其他項目施工期間會對道路通行造成一定的影響，項目建成后會造成良好的經(jīng)濟和社會效益。主要生態(tài)影響（不夠時可附另頁）：經(jīng)現(xiàn)場勘查，本項目沿線沒有飲用水源保護區(qū)以及文物保護區(qū)。本項目在施工過程設立的土石方臨時堆放場將一定程度上影響沿線的綠化帶，影響面積較小。項目建成后，及時恢復植被，對路面綠化帶等植被影響不大。項目建成后可大大改善周圍交通情況，將會產(chǎn)生明顯的環(huán)境效益和社會效益。施工過程中的大氣污染源主要有：運輸車輛引起的揚塵，施工砂石料）以及開挖土方、填土方的裝卸、運輸、堆砌過程中造成的根據(jù)對本項目附近情況調(diào)查，項目沿線主要的敏感目標有嶺崗村、麗珠坡、榕木塘、），機械多為小型機械，單車排放系數(shù)較小，且施工機械數(shù)量少，其污①合理安排運輸時段，對料場地面進行硬化，勤于清掃和沖洗④加強施工現(xiàn)場的管理，水泥、石灰等材料運送時運輸汽車應完好，不得超載，并盡量采取遮蓋、密閉措施，以防泥土灑落，以減少起塵量。水泥、石灰等容易飛散的物料，應統(tǒng)一存放，并采取蓋棚等防風遮擋措施；砂石的篩料，水泥的拆包等應在避風處進行，⑤配備一定數(shù)量的灑水車，必要時對相關路段灑水處理，使表面揚塵。施工便道應注意定期灑水，運輸易散失筑路施工作業(yè)時，各類機械設備工作將產(chǎn)生施工噪聲，主要有挖掘①合理安排施工時間，應盡可能避免大量高噪聲設備同時施工，除生產(chǎn)工藝上要求必③施工單位應注意施工機械保養(yǎng)，維持施工機械低聲級水平，避免因松動部件振動或④項目沿線經(jīng)過嶺崗村、麗珠坡、榕木塘、上潭寧、黃坭塘、黃嶺鎮(zhèn)、龍垌堡等（詳⑤制定科學的施工計劃，合理安排。在施工時，在靠近噪聲敏感點方位，采取有效的采取有效措施對場址施工噪聲進行控制后，會將本項目施工噪聲對周圍敏感點影響控施工廢水：在適當位置設置臨時的隔油沉淀池和集水池，在出不對外排放。另外，施工機械如漏油對當?shù)赝寥?、水環(huán)境會造成一定避免機械漏油現(xiàn)象的發(fā)生，每隔一個星期對施工機械進行檢修，不能工機械、運輸車輛的清洗水，應經(jīng)沉砂隔油池處理，循環(huán)使用。對沉砂隔油池做好防滲處會對水體造成一定的影響；樁基、立柱施工及橋梁架設會動用施工機械設備，機械設備漏油、機械維修過程中的殘油如不經(jīng)收集處理直接外排將會造成水體油污染；橋梁施工物料堆場、建材堆場可能受暴雨沖刷等原因進入河流造成對其水質的污染；橋梁施工場地生產(chǎn)范圍內(nèi)，隨著距離加大，影響將逐漸減輕。工程結束，影響消失，以下其他污染節(jié)點情況②水體中含有大量的懸浮物和少量石油類，積水抽到河岸上臨時設置的多級沉淀池處理。經(jīng)多級沉淀池處理積水達一級標準后，用于施工場地的降塵和混凝土的制備，不排入③橋梁施工鉆渣不得排進水體中，廢棄泥漿直接利用管道輸送至周邊泥漿池內(nèi)存儲。橋梁施工廢水的污染物主要是SS，但污染物產(chǎn)生量和影響相對比前面工序小得多，采集后由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運處理，路面清理垃圾和建筑垃圾運至城據(jù)實地調(diào)查，并結合工可圖件和遙感衛(wèi)片可知，項目評價區(qū)以水田、旱地、林地、草著施工期植被的破壞，沿線征地范圍內(nèi)的一些植物種類將會消失過沿線及施工臨時占地的綠化建設和植被的恢復，將可彌補植物物在長期和頻繁的人類活動下，沿線地區(qū)對土地資源的利用已達到了較高的程度，沿線地區(qū)已沒有大型的野生動物，目前該地區(qū)常見的主要動物種類有哺乳類的動物大板齒鼠、褐家鼠、小家鼠，主要分布于草地、住宅及其他建筑物內(nèi)。項目沿線沒有國家和省珍稀瀕項目區(qū)域受人類活動干擾嚴重，評價區(qū)域野生動物資源比較貧乏，目前項目沿線的哺乳類、鳥類、兩棲類、爬行類動物目前種類稀少，說明人類活動已經(jīng)嚴重影響了這些動物①工程建筑垃圾處理不當，將占用土地面積。本工程建筑垃圾②本項目所在地地勢平坦，施工場地周邊設置實體塑鋼板/擋土墻圍不會誘發(fā)外部的水土流失，但施工過程中土石方、建筑材料在堆放、運輸過程中，都將給③施工期間，車輛運輸土石方、砂石料等建筑材料時，如果防護措施不當，會產(chǎn)生大④建筑垃圾運輸車輛產(chǎn)生的揚塵和渣料灑漏會對所經(jīng)過道路及沿線居民產(chǎn)生粉塵影臨時堆土的環(huán)境影響主要是揚塵和水土流失。臨時堆土場根據(jù)施工場地的實地情況設配備篷布遮蓋并定期灑水保持濕潤；堆土場四周開挖排水溝，排水溝末端設置沉淀池，截④運輸車輛應采用全封閉渣土車，裝運過程中應對裝載物進行適量灑水，采取濕法操線路沿線的植被局部發(fā)育差，加上人工活動影響，局部可見水土流失現(xiàn)象。水土流失對路線有不利影響。通過查閱開發(fā)建設項目的技術資料，利用設計圖紙，結合實地查勘，對項目建設期開挖擾動地表面積、占壓土地和損壞林草植被的面積，按預測單元分別進行項目區(qū)內(nèi)沒有專設的水土保持設施，損壞的水土保持設施主要為林地、水田、旱地和果園，根據(jù)《廣東省水土保持補償費征收和使用管理暫行規(guī)定》，補償費的范圍。據(jù)統(tǒng)計，損壞水保設施面積為12.24hm2，需繳納水土保持補償費面積為表7-1項目土壤侵蝕模數(shù)類比結果表分區(qū)預測期背景值F(t/km2·a)施工期F(t/km2·a)預測時段面積(hm2)水土流失總量(t)道路建設區(qū)施工期50025000253981自然恢復期50020001取土場區(qū)施工期5002500020.2自然恢復期500200010.24合計 55738破壞居住用地與水土保持設施，給當?shù)厝嗣裆钣捎陧椖繀^(qū)建設過程中將部分原有植被破壞，破壞了原有的地表結構與生態(tài)系統(tǒng)，將造成項目區(qū)大面積地表裸露，其水土保持能力大大降低。土地的大量擾動而又未及時采取有效的防護性措施，勢必引發(fā)新的水土流失，導致項目項目區(qū)沿線附近為黃嶺河。對于施工形成的松散堆積物及裸露地表，若不采取防護措施，在降雨徑流的作用下將產(chǎn)生大量泥沙，隨著水流進入項目沿線的排水溝道及黃嶺河，造成淤積，影響行洪。同時大量泥沙的流失也加劇了附近黃嶺河水質的惡化，對周圍水環(huán)為防止施工過程產(chǎn)生水土流失，本方案擬采用工程措施與植物措施相結合、永久措施植物措施是指在項目建設內(nèi)的裸露地、閑置地、廢棄地、區(qū)內(nèi)道路、各類邊坡等一切能夠用植物措施覆蓋的地面所進行的植被恢復和綠化美化工程，包括為控制水土流失所采取的造林種草工程和生態(tài)環(huán)境建設相關的園林綠化美化工程。植物措施的草種、樹種選擇要做到適地適生，且以鄉(xiāng)土樹種為主。經(jīng)調(diào)查，適宜當?shù)氐臉浞N較為多樣，喬木主要有大葉紫薇、鳳凰木、楓香、木棉、黃槐、黎蒴、木麻黃、木荷、大葉相思等；灌木主要有紅絨球、夾竹桃花、假連翹、紅花繼木、胡枝子等；藤本植物主要有薜荔、爬山虎、葛藤、山銀花等；草本植物主要有糖密草、牽?；?、香根草、假儉草、百喜草、百慕達草、黑麥合理安排施工工序、施工時間，制定周密的施工措①路塹開挖區(qū)：做到一次開挖、裝運，避免開挖松土停留和多次開挖裝運，盡量避開②路基填筑區(qū)：路基填筑完成后，要盡快實施坡面防護措施，縮短路基土石方的裸露③工序安排上保持挖填方量盡量平衡，合理安排施工進度，確保挖方段土石方能及時④臨時堆土場：臨時堆土場根據(jù)施工場地的實地情況設置，禁止在黃嶺河兩側100m范圍內(nèi)設置臨時堆土場。堆土場四周設置圍擋防風阻塵，堆垛配備篷布遮蓋并定期灑水保持本項目在施工期用瀝青為專業(yè)公司生產(chǎn)，現(xiàn)場無瀝青煙氣產(chǎn)生，攤鋪過程產(chǎn)生的少量瀝青煙對周圍水田、農(nóng)田的農(nóng)作物影響較輕微。本項目在④加強施工期瀝青加熱設備的管理，定期對設備進行檢查及維護，避免設備事故排放施工期該項目對交通能力有一定的影響，可采取一些有效措施建設等。根據(jù)現(xiàn)場勘察，出現(xiàn)交通堵塞的機率很低，對經(jīng)過該不大。同時，施工期對道路行車和行人會有一定的安全隱患，避免意外事故的發(fā)生，同時也可起到隔離作用，減輕揚塵、噪二、運營期環(huán)境影響分析及污染防治措施各型車輛行駛于晝間或夜間，預測點接收到的小時式中：Leq(h)i—第i類車的小時等效聲級，dB（ANi—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車ΔL—由其他因素引起的修正量，dB(A)，本評價僅考慮幾何距大型車：ΔL坡度=98βdB(A)小型車：ΔL坡度=50βdB(A)表7-2常見路面噪聲級修正量單位：dB（A）路面類型不同行駛速度噪聲修正量km/h3040≥50瀝青混凝土路面000水泥混凝土路面2.0在公路建設項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為A聲有限長聲屏障計算：Abar仍由上式計算。然后根據(jù)圖7-2有限長度的聲屏障及線聲源的修正圖圖7-3農(nóng)村房屋降噪量估算示意圖表7-3農(nóng)村房屋噪聲附加衰減值估算量S/S0Abar40%～60%70％～90%以后每增加一排房屋3dB（A）5dB（A）1.5dB（A）最大衰減量≤10dB（A）全部車型分布進行預測，各預測點距公路中心表7-4本項目兩側不同距離的交通噪聲預測結果單位：dB（A）距公路紅線距離2021年2027年2035年晝間夜間晝間夜間晝間夜間20m62.4755.6664.859.166.359.7930m57.3550.5559.6853.9862.1754.6840m55.2648.4657.6051.9060.4252.5950m53.9147.156.2450.5459.2151.2360m52.8846.0755.2149.5158.2650.2070m52.0445.2454.3848.6857.4849.3780m51.3444.5353.6747.9756.8148.6690m50.7243.9153.0547.3556.2248.0550.1743.3752.546.855.6947.549.6842.8752.0146.3155.2147.0049.2342.4251.3645.8654.7846.5548.8142.0045.4454.3748.4241.6250.7345.0553.9945.7548.0641.2650.3944.6953.6445.3947.7240.9250.0544.3553.3145.0547.440.649.7344.0352.9944.7347.140.2949.4343.7352.6944.4246.8140.0043.4452.4144.13200m46.5339.7248.8643.1652.1343.86③遠期：距紅線45m范圍外晝間噪聲達標，距紅線40m范圍外晝間噪聲超標范圍為表7-5項目敏感點建筑噪聲貢獻值預測結果及降噪措施單位：dB(A)敏感點名稱與項目紅線距離(m)近期（2021年）中期（2027年）遠期（2035年）執(zhí)行標準影響戶數(shù)降噪措施晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間/深水垌9356.3245.2257.2846.2558.3247.2760500綠化帶、設置限速榕木塘村63.3657.3665.4058.3867.4359.4070556綠化帶、設置限速麗珠坡6858.5548.5559.6049.6859.8249.8060500綠化帶、設置限速新珠坡252.5442.5453.5844.5855.6145.6260500綠化帶、設置限速上潭寧5355.4948.4956.5349.5258.5650.5460503綠化帶、設置限速黃坭塘867.4158.4168.4659.5558.4860.4870555綠化帶、設置限速黃嶺村7357.4447.4458.4748.4858.8048.9160500綠化帶、設置限速龍垌堡3458.5549.2559.2950.0861.6150.6060508綠化帶、設置限速榕木塘小學952.0342.1353.0542.5654.5843.3955450綠化帶、設置限速根據(jù)上表的敏感點建筑噪聲預測結果可知，在項目道路夜間≤55dB(A)），黃坭塘的夜間噪聲超標，超標范圍為3.41dB(A)～5.48dB(A)；距道路紅2）聲環(huán)境保護措施針對沿線的居住區(qū)、村莊等敏感點，隨著車流量的增加，在建成后將受到交通噪聲的低于2.5m，葉片寬大的植株；人行道路主要為汽車排放的尾氣和由于汽車曲軸箱漏氣、燃油系統(tǒng)揮發(fā)產(chǎn)生的廢氣，排放污染物主要有碳氫化物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOXHC主要產(chǎn)物，對人的健康危害較大；NOx是在燃燒室高溫高壓條件下，由氮和氧化合而成，排放到大氣后變成NO2（二氧化氮），其毒性很強，對人及植物生長均有不良影響，是形成酸雨及光化學煙霧的主要物質之一。另外，公路上行駛車輛的輪胎接觸路面而使路面積塵揚起，從而產(chǎn)生二次揚塵污染；在運送散裝含塵物料時，由于灑落、風吹等原因，使物料產(chǎn)項目在營運期的大氣環(huán)境影響主要來自交通車輛帶來的汽車尾氣，車輛的定時檢修，公路應定期養(yǎng)護并沖洗揚塵過多路段路面。逐步淘汰檔次低、車型老的車輛；車齡長（如化油器車輛）、車況差的車應及時維修保養(yǎng)并及時淘汰；堅持燃用無鉛汽油；周圍綠邊溝中，再由邊溝將其引排到路基兩側的自然環(huán)境中。公路沿線綠化較好，植被茂盛，自然吸附降解能力較強，正常情況下路面徑流水①加強管理，嚴禁各種泄漏及散裝載重車輛上路，防止散失貨物，污染物排放和發(fā)生②應嚴格執(zhí)行危險品運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，辦理有關危險品準運證，運輸危險品車輛應有④運輸危險品車輛上路應加強管理，防止事故發(fā)生，如發(fā)生事故，則立即通知公安、運營期的風險主要是指交通事故和由此而引發(fā)的危險品的泄漏等事故。因此消除和減緩由于危險品泄漏等事故對環(huán)境的不利影響，必①加大管理力度，加強危險品運輸管理。嚴格執(zhí)行國家和茂名市有關危險品運輸?shù)墓芾硪?guī)定，并辦理有關運輸危險品準運證，運輸危險品車輛應標有明顯標志，嚴禁運輸危險品車輛在居民點附近?？俊２⒃诼穬蓚仍O置報警電話，以應對可能發(fā)生的有毒有害物質泄②落實危險品運輸車輛安全通過的保證措施，防止載有危險品的車輛超速、違章回車③危險化學品運輸車輛必須按規(guī)定進行車輛和容器檢測，嚴禁使用檢測不合格的車輛和容器、使用報廢車輛拼裝或自行改裝車輛、自行改造容器從事危險貨物運輸。同時危險化學品運輸車輛必須配備相應的安全裝置，如排氣管火花熄滅器、泄壓閥、防波板、遮陽④在運輸途中萬一發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故時，駕駛員必須根據(jù)承運危險貨物的性質，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大，并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門（如公安、環(huán)保）報告，共⑤加強公路運營管理，設置限速標志；道路沿線配備應急聯(lián)系電話、設置交通標志、⑥安裝道路監(jiān)控系統(tǒng)，靠近村莊路段作為本項目的重點監(jiān)控點，對進入本路段的危險2）橋梁運輸事故風險的防護措施主要針對防范車輛交通事故、泄油事故，結合公路運輸、運輸實際，具體的防范措施每座橋梁設置橋面徑流收集系統(tǒng)，在指定位置設置出水閘口，并在橋梁兩側設置集水池。初期雨水先進入池中進行沉淀，過量雨水則通過溢流堰溢流排放。一旦突發(fā)污染物泄漏事故，其泄漏的事故徑流排入集水池，并立即封閉出水閘口，切斷集水池出口與河道的聯(lián)系，給搶修工作預留時間。集水池收集的事故廢水不得排入水域，收集后用槽罐車統(tǒng)一經(jīng)過橋兩側采取加固護欄的工程防護措施。采用加強加高型防撞護欄或者雙層加強型護欄。該型護欄具有防止失控車輛沖出路外的功能，具有較強的吸收碰撞能量的能力，能本橋梁徑流收集系統(tǒng)收集范圍為主橋橋面的初期水量。根據(jù)跨越敏感水體的情況，路線的縱坡，確定橋面徑流收集范圍和排水的流向，一般橋面徑流通過橋上泄水管通過三通與橋下縱向排水管連接，橋面徑流通過縱向排水管，設置一定的縱坡收集至橋頭，然后通為保證降雨時集水池內(nèi)多余雨水有組織溢流至指定地點，雨后將橋面雨水徑流排空以隨時準備接收事故徑流的功能，事故徑流集水池除將橋面徑流截流管接入外，還應設置溢溢流管是溢出有效容積外雨水徑流的裝置，若地形地貌條件許可，其標高宜高于附近邊溝，可將多余雨水徑流排至邊溝內(nèi)從而避免沖刷地表、集水池兼有事故應急池的作用。排空管設置在池底側墻上，配套設置閘閥，閘閥可手動控制，條件許可時最好自動控制，平常處于常閉狀態(tài)，正常情況下(未發(fā)生危故時)雨后隨即開啟，排空池內(nèi)徑流雨水后再關閉，隨時預警準備接收事故徑流生化學危險品泄漏事故，該池將危險品存儲，可等待應急考慮到雨天時發(fā)生燃料油泄漏事故的可能性，根據(jù)油類等常見危險品密度小于水的特點，通過在池內(nèi)設置一隔板，利用隔油池原理將危險品隔除在池內(nèi)靠進水管一側空間，避從施工角度考慮，集水池施工時需要進行池底防滲，若防滲處理不徹底，發(fā)生事故泄由于危險化學品具有易爆、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運輸中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學危險安全事故，且一般危險化學品的危險性多數(shù)均具有二重甚至多重性。因此，危險化學品運輸過程中一旦發(fā)生泄漏事①駕駛員和押運人員應立即向有關部門報告（當?shù)叵?、環(huán)保、安監(jiān)、公路部門、醫(yī)院、行業(yè)主管部門等），說明所載化學危險品的名稱和泄漏的情況，在等待專業(yè)人員救援的同時要保護、控制好現(xiàn)場。在保證自身安全的情況下，采取一切辦法切斷事故源，查清②疏散無關人員，隔離泄漏污染區(qū)。如果是易燃易爆化學品的大量泄漏，則必須立即③事故發(fā)生后，應根據(jù)化學品泄漏擴散的情況或火焰熱輻射所涉及到的范圍建立警戒區(qū)，將警戒區(qū)及污染區(qū)內(nèi)與事故應急處理無關的人員撤離，以減少不必要的人員傷亡。并④對于氣體泄漏物，緊急疏散時應注意：如事故物質有毒時，需要佩戴個體防護用品或采用簡易有效的防護措施并有相應的監(jiān)護措施;應向側上風方向轉移，明確專人引導和護⑤對于少量液體泄漏物，可用砂土或其它不燃吸附劑吸附，收集于專門的容器內(nèi)后進表7-6環(huán)保投資估算一覽表(萬元)序號階段環(huán)保項目投資（萬元）1施工期沉淀隔油池、集水池2灑水除塵63生活垃圾處置44設置圍擋5運營期橋面徑流收集系統(tǒng)、集水池86雨水導排溝、雨水井7綠化總計58本項目是道路工程建設，在規(guī)劃設計中應進行空間敏感性調(diào)查和分析，使路線走向盡量避開高敏感區(qū)。對沿線的土地資源進行詳細調(diào)查研究，結合當?shù)赝恋匾?guī)劃，選擇適宜的路線位置，少占良田、耕地和經(jīng)濟林。另外，通過經(jīng)濟技術比較，設置擋土墻、人行棧道等，以減少占地數(shù)量，節(jié)約土地資源。項目充分利用綜上分析，工程的總體設計是合理的，滿足本項目屬非污染型項目，建設項目對環(huán)境的影響以生態(tài)和社會影響為主，根據(jù)《建設項目竣工環(huán)境保護設施驗收管理辦法》(國家環(huán)保總局令第1環(huán)境保護行政主管部門批準有相應資質的環(huán)境監(jiān)測機構進行環(huán)境保護驗收調(diào)查并提交環(huán)境表7-7污染物排放清單及環(huán)境管理要求一覽表環(huán)境要素項目環(huán)保措施驗收內(nèi)容效果聲環(huán)境道路沿線聲環(huán)境敏感點在村莊密集區(qū)設置限速、禁鳴標志道路兩側綠化，同時進行跟蹤監(jiān)測道路紅線兩側30m內(nèi)符合《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）4a類標準晝間≤70dB(A)、夜間≤55dB(A)，道路紅線兩側30m外區(qū)域符合《聲環(huán)境質量標準》（GB3096-2008）2類區(qū)標準晝間≤60dB(