新形勢下加快我國快遞類快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的對策研究速遞業(yè)務(wù)發(fā)展之我見

新形勢下加快我國快遞類快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的對策研究速遞業(yè)務(wù)發(fā)展之我見

作為第一個進入市場的業(yè)務(wù)，ems從成立之初就面臨著來自國內(nèi)外的非郵政速度公司之間的競爭，從競爭中的競爭數(shù)量到競爭中的競爭模式和競爭方式，其強度不斷增加。本文就新形勢下如何加快速遞業(yè)務(wù)的發(fā)展進行探討。一、目前，郵政通信市場的現(xiàn)狀1中國最大的采用速度公司在蕭山市快件市場上參與競爭且對市場秩序影響最大的是社會上的各種私營快件公司。它們的特點是規(guī)模小，經(jīng)營成本低，它們基本都掛靠于國際或國內(nèi)的貨運網(wǎng)絡(luò)公司，具備傳遞時限短、經(jīng)營效率高、資費靈活等優(yōu)勢。這些快件公司的規(guī)模日益擴大，管理水平有所提高，已成為郵政速遞的強硬競爭對手。在國內(nèi)快件業(yè)務(wù)市場上，鐵路快運利用價格優(yōu)勢、航空貨運利用速度優(yōu)勢參與競爭。鐵路、航空部門的快運優(yōu)勢逐步被一些客戶認可，其快件市場的占有率在不斷擴大。隨著中國加入WTO，國外的速遞公司已進入中國市場。外國公司都有強大的全球速遞網(wǎng)絡(luò)，管理先進、經(jīng)營靈活、實力雄厚，在服務(wù)、品牌、實力各方面都對郵政速遞構(gòu)成巨大的威脅。另外，由于中國郵政在保護自己信函專營權(quán)的行業(yè)管理工作上執(zhí)法力度不夠，而工商等部門的協(xié)作也有限，因此，郵政執(zhí)法并沒有讓社會快件公司停步，快件中函件量依然流失。郵政EMS在業(yè)務(wù)絕對值增長的同時，市場占有率卻在下降。八年前，蕭山郵政特快收入為100萬元，市場占有率接近90%，而今，雖然收入超過了1000萬元，占有率卻降到不足20%。2對于農(nóng)村客戶，其工作總體上，傳統(tǒng)充時限問題?！翱臁笔青]政特快專遞的生命線。從客戶的角度來看，選擇快遞首先是時限，其次是價格。雖然郵政在優(yōu)化作業(yè)組織、開辦快速郵路、增加投遞頻次、加強內(nèi)部合作等方面不斷改進，但實際工作中，還是不能讓客戶十分滿意。隨著郵政整體服務(wù)水平的提升，EMS原來的業(yè)務(wù)特性正逐漸成為各種郵遞類業(yè)務(wù)的共性，在農(nóng)村EMS郵件大多被夾在平信、掛號信中一起投送，導(dǎo)致“特快”不快，失去了客戶的認同。查詢問題。查詢是EMS的“售后服務(wù)”，是完成快件業(yè)務(wù)傳遞流程中不可缺少的一環(huán)。目前EMS客戶只能看到郵件的收寄過程，而無法得知郵件在傳遞處理過程中的情況。EMS查詢困難，尤其是歐美的國際郵件查詢跟不上，是許多客戶舍我而去的重要原因。從蕭山局近年來代理DHL、UPS、FedEx情況看，差距非常大?？旒邍夤镜木W(wǎng)絡(luò)，隨時隨刻可以從互聯(lián)網(wǎng)上知道快件的準(zhǔn)確位置，而且說明非常詳細，讓用戶一目了然。而EMS查詢需要不斷發(fā)傳真、打長途電話，幾天時間才能知道結(jié)果，讓客戶失去信心和耐心。資費問題。資費在激烈競爭中備受關(guān)注。私營快件公司的攬收價格隨意性大，手法靈活，價格低廉。在操作上，他們免費提供郵件封套、詳情單、包裝材料，而在郵政則必須由客戶購買。他們還利用“回扣”等手段拉攏客戶。在實際的市場面前，郵政速遞沒有應(yīng)變的辦法和策略。二、加快發(fā)展的相應(yīng)措施和措施未來特快專遞業(yè)務(wù)的競爭，是品牌和實力的競爭，實質(zhì)上是管理和服務(wù)的競爭。立足于當(dāng)前的實際，郵政必須從以下幾個方面改善工作1加快業(yè)務(wù)發(fā)展，以專業(yè)化營銷為主EMS業(yè)務(wù)必須實行專業(yè)化經(jīng)營。建立符合現(xiàn)代企業(yè)制度的產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、自主經(jīng)營、自負盈虧、自我發(fā)展的市場經(jīng)營主體，實現(xiàn)職責(zé)明確、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一核算與統(tǒng)一建設(shè)，發(fā)揮規(guī)?；瘍?yōu)勢，提高EMS運營質(zhì)量和效益。要逐步納入專業(yè)核算。對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)、各個層面進行合理的成本控制。在具體對速遞公司的經(jīng)營承包考核中，對能夠測算的成本因素都要做詳細深入的計算，使“準(zhǔn)收支差額”考核方法更加合理、真實。必須重視專業(yè)化營銷。充分發(fā)揮EMS的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢和信譽優(yōu)勢，組建起一支市場反應(yīng)靈敏、決策水平高的營銷隊伍；在業(yè)務(wù)類別上，突出發(fā)展物品類業(yè)務(wù)，繼續(xù)開拓文件類、單據(jù)類、證件類市場；在業(yè)務(wù)范圍上，做到同城、國內(nèi)、國際三項業(yè)務(wù)并舉，優(yōu)先發(fā)展國際、空運業(yè)務(wù)；在客戶結(jié)構(gòu)上，注重大客戶集團消費，兼顧零散客戶；在服務(wù)對象上，重點抓住經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、大型合資、外資企業(yè)、自營出口創(chuàng)匯企業(yè)的速遞需求。實現(xiàn)市場占有率、企業(yè)收益率、客戶滿意率最大化的目標(biāo)。特快專遞作為市場競爭最激烈的業(yè)務(wù)之一，需要根據(jù)市場具體情況制定更加靈活的資費政策，特別是對大宗客戶應(yīng)加大資費優(yōu)惠幅度。在價格策略上，特快專遞業(yè)務(wù)一定要面向市場，當(dāng)市場與效益發(fā)生矛盾時，效益應(yīng)服從市場，根據(jù)市場競爭的需要，允許在一定的范圍內(nèi)作彈性處理。2推行便捷營銷，提高政治效果特快專遞業(yè)務(wù)是傳遞速度最快也是資費最高的業(yè)務(wù)。為了確保EMS的高資費能得到廣大客戶的認同，確保郵政EMS的市場競爭力，必須做到嚴(yán)格規(guī)范管理，不斷提高運行效率。要重新認識投遞在速遞發(fā)展中的重要作用。傳統(tǒng)意義上的特快投遞往往被視為郵件傳遞的末梢而不受重視。根據(jù)蕭山局速遞公司實行“攬投合一”的工作經(jīng)驗看：郵件的收件人往往也是潛在的寄件人；特快專遞投遞人員既是投遞員又是營銷員；投遞不是速遞工作的結(jié)束，而是速遞營銷的開始。為了進一步提高郵政速遞的服務(wù)質(zhì)量，提高市場競爭能力，還需要進一步推出一些服務(wù)承諾，如：實行首問制；24小時服務(wù)；在接客戶電話城區(qū)半小時、農(nóng)村一小時內(nèi)實現(xiàn)“桌對桌，面對面”服務(wù)；為大客戶開辟綠色通道，提供量體裁衣式的服務(wù)，在郵件處理程序中享受“三優(yōu)”（優(yōu)先處理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)惠價格）待遇。3內(nèi)部跨界攬收問題內(nèi)部的無序競爭和跨界攬收損害了EMS的信譽。有些營銷人員為了跨界攬收他人的業(yè)務(wù)，大肆渲染己強他弱，使客戶對整個EMS產(chǎn)生誤解。這種競爭也影響了各局之間的相互配合和支持，破壞了整體經(jīng)營優(yōu)勢，使全網(wǎng)的經(jīng)濟效益受到了損害。內(nèi)部競價和跨界攬收大多是EMS代辦人員所為，跨界攬收使他們有機會與更多的速遞公司合作，成為郵件倒賣者，造成EMS的市場流失。違規(guī)跨界攬收現(xiàn)象屢禁不止，究其原因一是利益趨動，二是缺乏內(nèi)部結(jié)算協(xié)調(diào)機制，三是客觀上任務(wù)壓力確實太大。要杜絕這一現(xiàn)象，就要除去它產(chǎn)生的根源。建議在企業(yè)內(nèi)部的結(jié)算過程中，建立相應(yīng)的機制，使跨界攬收行為不能產(chǎn)生效益，使內(nèi)部低資費攬收者得不償失，從而在根本上避免這類事件的發(fā)生。4依法治郵，維護社會安全郵政承擔(dān)著普遍服務(wù)這一沉重的政策性虧損，在權(quán)利與義務(wù)的平衡上，面對純粹是為贏利的非郵政快遞公司，郵政的專營業(yè)務(wù)應(yīng)受到法律的保護。郵政作為國家主權(quán)的象征之一，當(dāng)務(wù)之急是加強政府管理職能，依法治郵，維護郵政應(yīng)有的合法權(quán)益，確保普遍服務(wù)的實施。在具體操作上，要加強宣傳，得到社會的認同和支持。同時要主動出擊，會同工商、公安、安全等部門查處郵政市場中破壞專營權(quán)的違法行為。要充分運用法律賦予的專營權(quán)，建立郵政自己的獨立執(zhí)法隊伍，保障郵政專營業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。5實行“競爭中的聯(lián)合，聯(lián)合中的競爭”國際國內(nèi)貨運大公司具有一些郵政EMS所沒有的優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢是郵政短時間內(nèi)無法實現(xiàn)的，因此，郵政需要實行“競爭中的聯(lián)合，聯(lián)合中的競爭”，以聯(lián)合實現(xiàn)優(yōu)勢互補，形成規(guī)模。在國內(nèi)，郵政可以利用自己良好的品牌和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，與民航、鐵路和有實力的物流公司實行強強聯(lián)合，擴大合作范圍；在國際，郵政可以和國外的郵政企業(yè)進行聯(lián)合，變堵為疏，以退為進；在技術(shù)方面，要利用別人的先進技術(shù)來提高自身技術(shù)層次。6專業(yè)人才的挖掘和培養(yǎng)速遞市場的競爭也是人才的競爭。一些外國快件公司在調(diào)查大客戶的同時，還搜集中國郵政速遞業(yè)務(wù)人員的檔案。隨著國外大公司的滲透和員工本地化的實施，他們必然用豐厚的待遇挖取當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)骨干，因此，郵政必須能確保留住專業(yè)人才。要充分發(fā)揮他們的才干，為他們提供學(xué)習(xí)和鍛煉的機會，形成科學(xué)的專業(yè)人員培訓(xùn)體系。在激勵機制、約束機制和培訓(xùn)體系三者相結(jié)合的前提下，發(fā)揮人才的巨大潛能。7