旅客運輸安全知識手冊

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔衡東縣和暢公交有限公司衡東縣豪華交通客運有限公司安全工作職責(zé)安全操作規(guī)程

旅客運輸安全知識手冊一、駕駛員（一）樹立以人為本的安全行車理念。（1）守法自律（2）謹慎駕駛（3）文明禮讓■禮讓行人、關(guān)愛生命■禮讓行車、互相尊重（二）每天做好發(fā)車前、行車中和收車后的三檢工作，確保車況良好。（三）充分考慮行車中的盲區(qū)，預(yù)防突然竄出摩托車、行人。（四）安全行車的8大要點：1.嚴格遵守限速規(guī)定，控制好車速；2.進入轉(zhuǎn)道提前減速；3.切忌疲勞駕駛；4.切勿超限超載；5.通過交叉路口時，密切注意信號燈，做到一慢二看三通過的原則；6.嚴禁酒后、藥后駕車，特別注意不要隨便用藥，如需用藥，須經(jīng)醫(yī)生開具對駕駛無影響的藥物；7.時刻關(guān)注行人安全；8.注意自行車、摩托車的行駛動態(tài)；（五）需要特別提醒的4種道路環(huán)境1.夜間■夜間行車危險性大；■天黑前就要打開車燈；■夜間行車控制車速更重要；■盡量避免超車；■照明不好的地方盡量使用遠光燈；■照明好的地方使用近光燈；■時刻注意前方道路上的情況；■不要直視迎面來車的前照燈；■車內(nèi)燈盡量不要打開；■遇對面車輛不關(guān)遠光燈時要及時避讓；■夜間會車提前注意左邊危險區(qū)；2.高速公路■高速公路行車更容易疲勞；■進入高速公路前應(yīng)對車輛進行必要的檢查；■進入匝道后嚴格按限速標(biāo)志行駛；■高速公路上應(yīng)按規(guī)定的車速行駛；■高速公路的速度確認和控制；■高速公路行車應(yīng)保持較大的車距；■頻繁超車或變更車道是非常危險的；■充分利用行車間距確認行車間距；、■高速公路雨霧行車危險性大；■大雨天要防止方向盤失控，剛下雨時路更滑；■高速公路上切忌急打方向；■車輛發(fā)生事故后要采取措施，確保不再發(fā)生次生事故；3.山區(qū)道路■注意山路陡坡急彎處看不到的危險；■不要在陡坡或彎道處超車；■轉(zhuǎn)彎時要預(yù)防車輛駛向臨崖一側(cè)；■下坡時要控制好速度；4.隧道■注意光、暗變化；■進、出控制速度、適應(yīng)道路變化；二、旅客（一）嚴禁攜帶易燃、易爆、易腐等危險物品上車；（二）乘車時要保管好自己貴重物品；系好安全帶；車未停穩(wěn)，不要隨意走動；非封閉車窗，禁止伸出手、頭；（三）遇車發(fā)生故障或事故時，不要圍觀，應(yīng)及時疏散到路旁安全區(qū)；（四）車上消防錘是用于敲打車窗玻璃逃生專用工具，只有在車輛發(fā)生火災(zāi)或翻車事故時才能使用，敲打車窗四角，再打中間，使窗破碎，從窗逃生。（五）當(dāng)發(fā)生交通事故時，如無重大傷害應(yīng)及時移走到安全區(qū)，并打110報警。附：“三不進站”：無關(guān)人員、無關(guān)車輛、危險品“六不出站”：超員、未系安全帶、證照不符、出站登記未簽字、安全檢查未執(zhí)行、駕駛員資質(zhì)不符事故處理“四不放過”：事故原因不查清不放過、事故責(zé)任人未受到處理不放過、事故責(zé)任人和周圍群眾未受到教育不放過、制定切實可行的整改措施沒有落實的不放過“三違”行為：違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違反勞動紀(jì)律“三超一疲勞”：超速、超員、超載、疲勞駕駛安全隱患排查治理“五到位”：整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案

安全生產(chǎn)委員會工作職責(zé)一.在公司董事長的領(lǐng)導(dǎo)下，全權(quán)負責(zé)本企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。二.貫徹落實黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令和企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，并對執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。三.審定企業(yè)重要的安全管理規(guī)章制度。四.組織召開安委會會議，總結(jié)分析企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)情況，及時解決傾向性問題，審議安全職能部門提出的安全生產(chǎn)工作計劃。五.定期審議安全獎懲方案，審查安全經(jīng)費使用情況；聽取事故情況匯報，確定對有關(guān)人員處理辦法。六.定期組織安全生產(chǎn)競賽和安全聯(lián)檢活動。應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)一.統(tǒng)一組織公司道路運輸應(yīng)急救援行動。根據(jù)上級運管部門工作部署，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，制定公司道路運輸應(yīng)急預(yù)案及相關(guān)配套措施，按上級要求落實本公司的應(yīng)急運力計劃（企業(yè)名稱、企業(yè)負責(zé)人及聯(lián)系方式、車牌號碼、車輛座位、駕駛員及聯(lián)系方式）。并上報縣運管所備案。二.負責(zé)啟動公司級應(yīng)急預(yù)案，配合上級指揮和調(diào)配公司內(nèi)應(yīng)急運力參加道路運輸突發(fā)事件的求援和保障工作。三.配合當(dāng)?shù)卣涂h運管所的指令，調(diào)動公司應(yīng)急運力支援，完成當(dāng)?shù)卣瓦\管所下達的應(yīng)急求援和保障任務(wù)。四.企業(yè)承運的旅客或貨物因各種原因出現(xiàn)滯留或不能及時運輸時，就及時啟動本企業(yè)應(yīng)急預(yù)案加以解決。當(dāng)本企業(yè)不能解決時，及時報請縣運管部門啟動相應(yīng)急預(yù)案，調(diào)派其它企業(yè)應(yīng)急運力支援。五.加強對本企業(yè)員工有關(guān)應(yīng)急求援和事故預(yù)防的宣傳教育和培訓(xùn)工作，定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，使相關(guān)人員了解本企業(yè)承擔(dān)的有關(guān)應(yīng)急任務(wù)的內(nèi)容和要求，切實提高員工對道路運輸突發(fā)事件的防范意識和應(yīng)對能力。安全文化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)一.統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識，校正觀念、修正偏差，重視安全文化建設(shè)。二.負責(zé)確定安全文化建設(shè)工程的實施方案。三.創(chuàng)建有利于安全文化工程實施的環(huán)境，建立健全獎懲機制、管理機制。四.規(guī)范環(huán)境設(shè)施和條件，積極推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，強化安全操作意識，努力改善基層職工的生產(chǎn)工作條件和環(huán)境，達到規(guī)范、安全、標(biāo)準(zhǔn)，減少環(huán)境對作業(yè)人員的壓抑，從而保證職工上崗及作業(yè)精力集中、心情舒暢。五.負責(zé)安全文化建設(shè)工作方案的制定、組織、宣傳、培訓(xùn)、推動、檢查、考核等日常工作。董事長工作職責(zé)一.組織貫徹落實國家安全法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策。二.組織或授權(quán)制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度。三.領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作，及時主持召開會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題。四.行使安全一票否決權(quán)。五.檢查督促各部門對安全工作職責(zé)的履行和安全法規(guī)及制度的落實。六.審批安全經(jīng)費的投入。七.加強安全機構(gòu)和安全隊伍，支持安全管理人員正確行使職權(quán)。八.行使安全獎懲權(quán)?？偨?jīng)理工作職責(zé)一.總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的管理者，經(jīng)董事長授權(quán)后，對公司的安全生產(chǎn)負有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。應(yīng)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全生產(chǎn)工作納入重要的議事日程。二.組織貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)及上級有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神和勞動保護規(guī)章制度，組織制定和完善公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，報董事長批準(zhǔn)后，組織貫徹實施。三.組織安委會的工作，定期組織召開安全生產(chǎn)會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大隱患和問題，與董事長共同審批安全經(jīng)費的投入。四.對安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的矛盾應(yīng)進行協(xié)調(diào)解決，檢查督促各部門對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹實施。五.審定公司年度安全生產(chǎn)的工作計劃，代表公司負責(zé)安全事故的處理。六.組織貫徹執(zhí)行董事會關(guān)于安全生產(chǎn)的決議。七.發(fā)生特重大安全事故，應(yīng)親臨現(xiàn)場，組織搶救，并按照“四不放過”的原則調(diào)查處理上報。八.擬定安全機構(gòu)設(shè)置和安全人員的配置。九.組織開展本公司的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。十.組織制定并實施本公司的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織，開展應(yīng)急救援演練和安全消防演練。副總經(jīng)理工作職責(zé)一.協(xié)助監(jiān)督執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策；二.制定本公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛?cè)撕蛙囕v安全生產(chǎn)管理辦法、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；三.制定本公司安全生產(chǎn)年度管理目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作，參與本公司應(yīng)急預(yù)案的制定和演練，參與企業(yè)營運車輛的選型和客運駕駛?cè)说恼衅傅劝踩\營工作；四.制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施；五.組織開展本公司的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的安全隱患及其他安全問題應(yīng)當(dāng)督促相關(guān)部門立即處理，情況嚴重的，責(zé)令停止生產(chǎn)活動，并立即上報。對相關(guān)管理部門抄告、通報的車輛和客運駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為，進行及時處理；六.組織實施本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗；七.發(fā)生事故時，組織或參與本公司生產(chǎn)安全事故的調(diào)查處理，承擔(dān)生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計和分析工作；八.承擔(dān)本公司其他安全生產(chǎn)管理工作。安全經(jīng)理工作職責(zé)一.協(xié)助總經(jīng)理工作；二.定期組織召開全公司安全例會，宣講安全法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，組織安全培訓(xùn)；三.監(jiān)督、督促安檢員對車輛的安全檢查工作；四.參加公司和基層安全生產(chǎn)檢查、評比、考核工作；五.對在檢查中發(fā)現(xiàn)的情況和存在的問題，做到及時糾正，妥善處理，不留任何安全隱患；六.嚴格把好駕駛員的審核關(guān)，對資質(zhì)不符，安全意識不強，不服從管理，經(jīng)常違章，對車輛存在的問題不及時報告的駕駛員，一律杜絕上崗；七.為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，定期公布本公司安全生產(chǎn)情況，聽取和采納公司職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求；八.參加本公司的安全生產(chǎn)檢查，并負責(zé)各項工作的落實。車隊隊長工作職責(zé)一.車隊隊長是車隊的安全生產(chǎn)第一負責(zé)人，對車隊安全生產(chǎn)工作負全面責(zé)任。二.負責(zé)車隊安全生產(chǎn)目標(biāo)、措施的制定，車隊駕駛員及車輛安全管理，安全教育培訓(xùn)、各項安全規(guī)章制度的落實。三.負責(zé)對安全活動和安全檢查的具體實施，對車隊隱患、問題的整改，對各種違章行為的查處、制止。四.定期組織安全生產(chǎn)會和安全活動，督促出車前、行車中、收車后各項檢查，及時分析和掌握車隊安全生產(chǎn)動態(tài)及人員思想動態(tài)，解決好車隊在安全生產(chǎn)運行中的問題，定期總結(jié)、評論車隊安全經(jīng)驗教訓(xùn)，樹立推廣安全行車先進典型。五.負責(zé)做好車隊的機動車及駕駛員檢審工作。六.堅持“四不放過”原則，負責(zé)車隊事故的調(diào)查處理工作，及時研究制定出預(yù)防事故的措施，做好事故案例教育。七.上級安排的其它工作。車隊副隊長工作職責(zé)一.協(xié)助車隊長做好車隊安全管理和安全生產(chǎn)，對車隊安全生產(chǎn)工作負直接責(zé)任。二.協(xié)助車隊長做好駕駛員正常性的安全教育和安全技能培訓(xùn)，負責(zé)對車隊安全臺帳、記錄、資料和制度、規(guī)程的建立，車輛各項安全檢查制度的落實。三.負責(zé)對車隊各項安全工作的開展與創(chuàng)建、檢查考核及跟車上路檢查、夜查工作。四.協(xié)助車隊長做好月、季、年度安全生產(chǎn)規(guī)劃、目標(biāo)措施的制定，具體實施安全生產(chǎn)活動的組織和定期安全檢查、總結(jié)評比及獎懲，并做好先進經(jīng)驗、典型的推廣工作。五.具體負責(zé)車隊機動車及駕駛員的檢審工作。六.參加車隊事故的調(diào)查處理，及時提出對肇事者的處理意見。并積極完成上級部門和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。七.上級安排的其它工作。安全科（股）工作職責(zé)一.認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，組織、計劃、布置、總結(jié)、評比企業(yè)安全工作，并對其履行指導(dǎo)、監(jiān)督和服務(wù)職責(zé)。二.貫徹落實國家和上級管理部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、規(guī)章和指示精神。貫徹落實企業(yè)行政及安委會有關(guān)安全生產(chǎn)的決議、決定和指示。三.制定企業(yè)內(nèi)部安全管理和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，起草企業(yè)安全生產(chǎn)計劃和總結(jié)。四.經(jīng)常深入基層，掌握和了解企業(yè)安全生產(chǎn)情況，及時糾正違章，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患和傾向性問題，并責(zé)成有關(guān)責(zé)任人限期落實和整改。五.定期和不定期組織安全檢查，掌握公司安全生產(chǎn)動態(tài)，每季度向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報一次。六.負責(zé)事故的分析、統(tǒng)計和上報工作，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗，定期組織評優(yōu)活動。七.負責(zé)駕駛員招聘、安全管理及再培訓(xùn)工作，配合做好年審工作。八.審核事故費用，監(jiān)督內(nèi)部車輛賠償及安全互助基金的使用，定期通報重大違章及一般以上行車事故。九.籌備安委會會議，定期召開全公司安全行車安全例會，通報分析各車隊安全生產(chǎn)情況。十.接到事故報告第一時間到事故現(xiàn)場。發(fā)生死亡事故時，必須同時上報交通主管部門。辦公室工作職責(zé)一.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護法令、法規(guī)。二.簽訂勞動合同，把安全技術(shù)列入從業(yè)人員上崗、轉(zhuǎn)正、定級、評獎、晉升的考核條件。三.簽訂車輛承包經(jīng)營合同，把車輛、駕駛員、乘務(wù)員、保險等行車安全管理列入合同范圍之內(nèi)。四.負責(zé)組織員工進行安全教育與培訓(xùn)。五.負責(zé)標(biāo)語、墻報、簡報等安全生產(chǎn)宣傳。六.參與重大傷亡事故調(diào)查，參加因公喪失勞動能力的人員的醫(yī)務(wù)鑒定工作。七.關(guān)心駕駛員身體健康，注意勞逸結(jié)合，嚴格審批加班加點。八.定期組織從業(yè)人員中（尤其新錄用員工）進行體格檢查，把好身體素質(zhì)關(guān)。九.及時發(fā)放勞動防護用品。十.負責(zé)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等文件的收集管理工作。十一.以每半年為周期，及時識別和更新最新適用的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并整理歸檔。安檢員工作職責(zé)一.認真執(zhí)行落實國家有關(guān)車輛技術(shù)管理規(guī)定以及公司車輛安全技術(shù)管理規(guī)章制度。二.嚴格執(zhí)行車輛“回場必檢、合格放行”制度，按規(guī)定的項目仔細檢查回場和出場的車輛，車輛回場必須上地溝檢查。三.凡檢查過的車輛，要做好記錄和簽名，并簽發(fā)合格證；檢查中如發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，應(yīng)立即組織維修，必要時報公司營運部門負責(zé)人，嚴禁“帶病”行駛。四.負責(zé)駕駛員上崗前身體、精神、情緒、飲酒等狀況檢查。五.每月匯總車輛安全檢查情況，并報安委會存檔備案。

安全員工作職責(zé)一.認真貫徹執(zhí)行安全質(zhì)量第一的方針，加強全員安全意識和法制教育、安全技術(shù)和愛車教育，搞好專業(yè)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。二.參與公司對各項生產(chǎn)工作的監(jiān)管，定時或不定時的進行安全生產(chǎn)檢查。三.帶頭參加公司的安全生產(chǎn)例會、安全生產(chǎn)消防演練和安全事故應(yīng)急演練。四.發(fā)生安全事故時，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，參加勘測、處理，并協(xié)助有關(guān)人員做好善后工作。五.針對各種生產(chǎn)事故，寫出書面報告材料，說明事故原因、事故責(zé)任、處理辦法和經(jīng)驗教訓(xùn)。

駕駛員工作職責(zé)一.嚴格遵守《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》等法規(guī)和安全操作規(guī)程及企業(yè)安全管理規(guī)章制度，并報安技科存檔備案。二.認真學(xué)習(xí)技術(shù)、業(yè)務(wù)和安全知識，自覺參加各種安全學(xué)習(xí)和活動，每月不少于1次。三.堅持車輛“三檢”制度，做好車輛日常維護工作，保持車輛車容車貌的完好整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)，不準(zhǔn)駕駛“帶病”車輛。四.遵守職業(yè)道德，服從調(diào)度管理，謹慎駕駛，安全正點運行，并做好運行記錄。五.做好或協(xié)助乘務(wù)員做好易燃、易爆、有毒品“三品”的途中查堵工作。六.在事故處理停職期間，應(yīng)正常出勤，深刻檢查，吸取教訓(xùn)，接受有關(guān)部門處理。

調(diào)度員操作規(guī)程一.遵守公司各項規(guī)章制度，認真執(zhí)行上級指令和運行計劃，隨時掌握車輛運營動態(tài)；根據(jù)“高、平、低”峰的客流特點，科學(xué)、合理調(diào)度車輛，并根據(jù)天氣變化，及時提醒駕駛員注意行車安全。

二.認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到“知人、知車、知事、知路、知客”，掌握運行和服務(wù)規(guī)律，及時反映情況，果斷處理問題，完善調(diào)度管理。

三.嚴格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，堅持原則，不徇私情，保證線路正常的運營秩序。

四.認真、準(zhǔn)確、及時填寫運行記錄，不弄虛作假。

五.嚴格遵守勞動紀(jì)律，不遲到、早退，不擅自離崗，不在當(dāng)班時從事與工作無關(guān)的事。

六.虛心聽取群眾意見和建議，正確處理、化解矛盾，保管乘客失物。

七.經(jīng)常保持調(diào)度室環(huán)境衛(wèi)生。

八.完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的其它工作。

GPS管理人員工作職責(zé)和操作規(guī)程一.遵守GPS平臺管理制度，按規(guī)定真實及時填寫監(jiān)控記錄。對運行車輛實施實時監(jiān)控，開行超長客運的實行24小時全天候監(jiān)控。二.及時錄入更新修改GPS車載終端營運車輛基本情況二級維護/保險/分段限速等基本信息。三.及時查明不在線車輛原因，確認設(shè)備出現(xiàn)問題，立即與維修人員聯(lián)系，盡快修復(fù)，相關(guān)情況記錄存檔并及時報告公司GPS監(jiān)控中心。四.監(jiān)控運行車輛超速超載，不按規(guī)定運行，緊急情況報警，及時發(fā)送短消息提醒和糾正違章，并將數(shù)據(jù)記錄存檔。五.車輛二級維護保險到位信息提前三天以上向營運部發(fā)送并及時更換二級維護保險信息資料。六.使用規(guī)范簡單明確的用語發(fā)送短消息，不得發(fā)送與監(jiān)控管理無關(guān)的信息。七.及時采集過去24小時監(jiān)控的違規(guī)車輛信息，報送安技部處理。八.重要的監(jiān)控信息及時報告公司處理。九.對安裝有視頻設(shè)備的車輛每天調(diào)閱視頻不少于三次，并記錄在案。十.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。駕乘人員服務(wù)規(guī)范一.遵紀(jì)守法，嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，牢記“乘客至上，服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨，樹立“公交服務(wù)、追求進步”的服務(wù)理念，講求職業(yè)道德、文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二.當(dāng)班時間統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)普通話和“請、您、謝謝、對不起”等文明禮貌規(guī)范用語。

三.對乘客一律稱“乘客同志們”，與乘客對話稱“同志”，對老人稱“大爺”或“大娘”，對青少年稱“小朋友”、“同學(xué)”。

四.嚴格執(zhí)行票務(wù)管理制度，認真監(jiān)票、驗票，杜絕漏票。

五.行車中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、打手機，不從事與工作無關(guān)的事。

六.開（關(guān)）車門要注意車內(nèi)、觀察車外，宣傳疏導(dǎo)，防止意外，并在車輛行駛中及時提醒、制止乘客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃等危險行為，確保車門、車內(nèi)安全。

七.發(fā)生行車事故時，乘務(wù)員應(yīng)協(xié)助司機搶救傷者和財物、保護現(xiàn)場、迅速報警等。

八.車廂內(nèi)出現(xiàn)起火、冒煙等危急情況時，立即停車開門，組織疏散乘客，并及時處置報警。九.維護車內(nèi)秩序，制止不良行為，發(fā)生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等嚴重事態(tài)時應(yīng)及時告知乘客或報警，將車就近開到公安部門處理。

十.禁止乘客將易燃、易爆、有毒等危險品和牲畜等動物帶上車。

十一.車輛在運行中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)行駛時，應(yīng)向乘客說明原因，并安排換乘同線路后序。十二.正確使用報站器，勤宣傳、勤疏導(dǎo)、準(zhǔn)確報站。

駕駛員安全操作規(guī)程一.機動車駕駛員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核及格發(fā)給證件，方準(zhǔn)單獨駕駛。嚴禁無證駕駛，駕駛車輛時應(yīng)隨身攜帶各種車輛行駛的證件，以便接受有關(guān)人員檢查。

二.司機駕駛車輛時，應(yīng)遵守《道路交通安全法》，服從交通管理人員的指揮，嚴禁酒后駕車、超限超速行駛，不在行駛中談笑、吸煙。

三.加強車輛維護保養(yǎng)，保障車輛技術(shù)狀況良好。出車前要認真檢查水箱、油料、輪胎氣壓，要保證制動、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮良好齊全，切實做好出場前、營運中、回場后的“三檢”工作，杜絕機械事故，不帶故障車輛行駛公路。四.行駛中做到禮讓三先(先停、先慢、先讓)，做到“寧停三分，不搶—秒”，超車時要先嗚喇叭等對方減速禮讓后再超車。

五.嚴禁將車交與他人駕駛、嚴禁引擎蓋上坐人、嚴禁駕駛員擅自換班；嚴禁學(xué)習(xí)（實習(xí)）駕駛員單獨開車；嚴禁帶電用汽油清洗發(fā)動機、嚴禁人工供油發(fā)動車輛。

六.服從調(diào)度，按指定路線、時間執(zhí)行任務(wù)。未經(jīng)調(diào)度私事用車發(fā)生事故，由駕駛?cè)藛T負責(zé)經(jīng)濟賠償。七.發(fā)生車內(nèi)起火、冒煙或其它意外情況時，要立即停車，切斷電源，打開車門，疏散乘客，確保乘客安全。八.發(fā)生行車事故時，應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，迅速報案，并查找證人（非本公司人員兩人以上）。

九.發(fā)動機開鍋時，應(yīng)使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，用冷卻水澆散熱器上水室外表，待水溫下降后，再打開水箱蓋加水。

十.車輛水溫達50度，氣壓達4.5kg/cm2,空調(diào)車氣壓達6kg/CM2時，方可起步。

十一.雨、霧天行車，應(yīng)適當(dāng)降低車速，提前采取措施，不爭道搶行，霧大時應(yīng)開啟霧燈或小燈。郊區(qū)行車應(yīng)多鳴喇叭、勿太靠路邊。

十二.冰雪路面行車，應(yīng)做到：油門緩、變速緩、轉(zhuǎn)彎緩、轉(zhuǎn)向緩、制動緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。

十三.通過鐵路道口時要“一慢、二看、三通過”，嚴禁在鐵路道口超車、換檔、停車；若車輛在鐵路道口發(fā)生故障，應(yīng)緊急動員乘客和附近群眾推車或采用其他方式使車輛離開道口。

十四.交接班時，接班駕駛員應(yīng)檢查車輛外表是否完好，若有碰掛應(yīng)及時上報，交班駕駛員應(yīng)向接班駕駛員交待車輛運行情況；若接班駕駛員未到，當(dāng)班駕駛員應(yīng)及時向總調(diào)度匯報，并繼續(xù)投入營運。

駕駛員行車操作規(guī)程1.前言為認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)。根據(jù)行業(yè)管理部門有關(guān)文件精神要求，進一步落實加強對駕駛員的安全管理，規(guī)范駕駛員的操作行為，結(jié)合我司際制訂本規(guī)程。2.客運駕駛員必須嚴格執(zhí)行“安全行車、文明駕駛”管理規(guī)定，堅持正常應(yīng)班，嚴禁使用經(jīng)涂改、改造、倒賣和非法轉(zhuǎn)讓的道路運輸證、牌以及公司上崗服務(wù)證應(yīng)班。3.客運駕駛員上崗“十不準(zhǔn)”1)不準(zhǔn)無證、證照不齊或持無效證照駕車；2)不準(zhǔn)超載、超速和超時疲勞駕車或讓車不讓速、讓速不讓道；3)不準(zhǔn)酒后駕車或在早晨行車前12小時內(nèi)從事影響休息的娛樂活動；4)不準(zhǔn)駕駛檢測不合格的車輛或防滑、消防等安全設(shè)施設(shè)備不齊的車輛上路；5)不準(zhǔn)強行超車，在彎道、坡道、橋梁或繁華路段嚴禁超車；6)不準(zhǔn)在雨霧視線不清的情況下冒險開車；7)不準(zhǔn)車輛在涉水、水毀、蹋方、濘滑、車渡等危險路段載客通過；8)不準(zhǔn)駕車時打手機、戴耳塞聽音樂或穿拖鞋、高跟鞋、赤腳、赤膊駕車、飲食、抽煙和閑談及其它防礙安全行駛的行為；9)不準(zhǔn)擅自將車交給他人駕駛；10)不準(zhǔn)在車未停穩(wěn)時打開乘客門以及夜間22點～早晨6點期間在三級（含三級）以下道路上行駛。4.駕駛員應(yīng)自覺做好高溫、雷雨、涉水及冬季冰雪、霧霜天氣的安全行車工作，配備并正確使用防滑、防火等車輛安全設(shè)施設(shè)備，主動避讓消防車、救護車、工程搶險車和禮賓車隊等。在通過鐵路平交道口時不搶行，做到一停、二看、三通過。5.客運駕駛員一次連續(xù)駕駛客車不得超過4小時，24小時內(nèi)累計駕駛時間不得8超過小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時）；夜間22時至凌晨6時不得在山區(qū)三級（含三級）以下公路行駛。高速公路客運駕駛員每運行2小時必須到途中服務(wù)區(qū)停車休息20～30分鐘，并對車輛進行一次例檢；山路連續(xù)下坡1小時必須停車休息10分鐘，并對車輛進行一次例檢，例檢重點檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動及燈光信號等裝置。對旅客進行安全宣傳，嚴禁攜帶“三品”上車，隨時注意車輛附屬設(shè)施和行李物品的穩(wěn)固，防止事故發(fā)生。6.駕駛員必須愛護GPS監(jiān)控設(shè)備，嚴禁人為破壞、遮擋及加裝開關(guān)等屏蔽行為，保證設(shè)備的正常使用，并自覺接受乘客的安全監(jiān)督。7.駕駛員出車前：1)檢查所需證件和隨車工具是否齊全、有效；2)檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及輪胎、懸掛等裝置是否完好；3)檢查車容、車貌是否整潔；4)檢查車輛油箱的油、水箱的水是否充足；5)車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；6)檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；7)發(fā)班前必須向旅客作出安全生產(chǎn)承諾。8.駕駛員行車中：1)自覺遵紀(jì)守法，服從交通管理人員的指揮和檢查；2)做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；3)做到汽車的換檔順序、腳輕手快、加油均勻；4)不猛打方向和臨近障礙物急剎車；5)做到雙手不脫離方向盤，嚴禁打手機；6)做到不脫檔滑行、不硬吃排檔。行進陡坡、長坡和溜坡路段時嚴禁熄火空檔滑行，下長坡剎車發(fā)燙或疲軟時應(yīng)停車休息，等待制動力恢復(fù)后再運行，嚴禁勉強和僥幸行駛；7)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應(yīng)立即停車檢查，嚴禁僥幸湊合行駛。8)超、會車前應(yīng)觀察前方車輛動態(tài)后，鳴號示意對方來車（夜間用燈光）。遇大雨、大霧、視線不清、交叉路、彎道、狹路、橋梁、繁華地段、隧道等要謹慎駕駛，嚴禁超車。9)經(jīng)常觀察旅客乘車情況，發(fā)現(xiàn)旅客有頭手伸出窗外或其它不安全行為時，應(yīng)及時提示和糾正，消除不安全隱患。9.駕駛員行車后：1)做好車輛的清潔衛(wèi)生，關(guān)閉電源，推進低擋位置（拉緊手剎；坡度的地方推進反方向低速檔，打好眼木）。2)車輛有故障的應(yīng)及時報修，保證車輛技術(shù)狀況良好；3)車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。10.高速公路行車注意事項：1)從匝道上路進入主線車道時，當(dāng)入口有加速車道時，應(yīng)通過加速車道，將車速提高到一定的速度。合流時，不能妨礙在主線車道行駛的車輛；2)應(yīng)當(dāng)嚴格區(qū)分車道的職能，分道行駛，一般情況下走主行車道，只有超車時，才使用超車道，保證車流暢通；3)遵守速度限制規(guī)定，嚴禁超速行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)當(dāng)降低；4)行車時隨時注意路邊和道路上空的標(biāo)志標(biāo)線，并適當(dāng)靠右行駛，避免輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離；5)應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動良好的情況下，車間距離100（m）不小于車速70（Km／h）的數(shù)值。如車速80Km／h時不小于80ｍ，時速100Km／h時不小于100ｍ。隨時注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時車間距離應(yīng)增加一倍以上；6)不準(zhǔn)在主線車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶。不準(zhǔn)在高速公路上上下乘客；7)不妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險等車輛的通行；8)始終握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，改變車道或超車時，轉(zhuǎn)向角度不能太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動時，分幾次制動點剎為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏；9)超車時，估計好距離和雙方車速，情況正常時，應(yīng)鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車；10)進出隧道光線發(fā)生變化，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化；11)駛出高速公路時，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進入減速車道減速，經(jīng)匝道進入一般公路。11.夜間行車注意事項：1)按交通法規(guī)規(guī)定正確使用燈光信號；2)停車需開小燈，起步前應(yīng)開大燈，看清路面動態(tài)及障礙；3)夜間行駛速度應(yīng)比白天適當(dāng)降低，超車時應(yīng)在安全的原則下方可超越；4)會車時如遇對方車輛不關(guān)大燈可閃光示意，必要時靠右邊避讓，不可斗氣開燈冒險行駛；5)在有路燈地段時，嚴禁閉燈行駛，在無路燈照明又遇大燈突然不亮?xí)r應(yīng)立即判斷右邊障礙情況靠右邊停車，嚴禁摸黑行駛；6)嚴禁超時疲勞駕駛。12.雨天行車注意事項：1)雨刮器必須靈敏有效；2)降低車速，轉(zhuǎn)彎要慢，防止側(cè)滑。處理障礙要比晴天提前，避免緊急制動和猛打方向而造成剎車單邊和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停車避讓用點剎”的操作方法；3)行進山區(qū)遇暴雨或落石時，應(yīng)立即選擇安全地帶停車，防止塌陷和山洪爆發(fā)；4)行駛中留有余地，預(yù)防車輛、行人突然橫穿。13.霧天行車注意事項：1)檢查燈光是否完好；2)能見度在50米以內(nèi)時，時速不得超過30公里；3)途中停車或到站上、下乘客時，不準(zhǔn)關(guān)閉防霧燈和小燈；4)視線不清，道路不明，不準(zhǔn)冒險行駛和強行超車。5)在確保安全的情況下，可由專人指揮方才通行。14.涉水行車注意事項：1)駕駛客車須要涉水或車渡時，不得載客通過，聽從指揮；2)涉水前，必須探明水情及路況，不得冒險盲目通過；3)涉水時，應(yīng)保持低速、平穩(wěn)，水中不準(zhǔn)停車和急打方向；4)涉水完畢，應(yīng)低速行駛并輕踏剎車，待蹄片磨干、剎車有效時方可正常行駛。15.應(yīng)急駕駛操作程序：15.1駕駛營運客車遇有危險時，為維護全車旅客的人身合法權(quán)益免受正在發(fā)生的危險，應(yīng)采取正當(dāng)合理的緊急避險措施。15.2緊急避險應(yīng)掌握以下限度原則：1）人身權(quán)利大于財產(chǎn)權(quán)益。2）緊急避險要合理，避險行為適當(dāng)并不得超過必要的限度，當(dāng)自身客車的旅客利益與第三者利益不能兩全時，整車旅客的安全利益高于其他利益。載有十幾人至幾十人的客車，在損失不可避免的情況下，應(yīng)當(dāng)選擇保全較大的合法權(quán)益，防止危及整輛客車乘客生命安全的事情發(fā)生。15.3車輛在途中發(fā)生故障時，應(yīng)立即將車停靠在寬闊的地段或緊急停車道，停車后按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時立即疏散旅客下車至安全地帶，并妥善處理。15.4在旅客運輸過程中發(fā)生行車安全事故，應(yīng)立即停車，迅速觀察事故現(xiàn)場。先檢查是否有人遭受傷害，如果受傷害者已死亡，則不應(yīng)搬動，此時要注意保護好現(xiàn)場，用東西將尸體遮蓋起來，待交通管理人員來處理。受傷害者是否確認死亡，必須抓緊時間診斷，以免一些休克、假死的人因誤認為死亡而延誤搶救的時機，造成真的死亡。死亡的主要判斷標(biāo)準(zhǔn)包括心臟是否停止跳動，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。當(dāng)對受傷害者是否死亡無把握時，應(yīng)將其作為受傷者來搶救。搶救受傷人員（包括自己受傷）的第一步是止血，特別是動脈血管有出血處時，應(yīng)立即止血，然后再緊急送往醫(yī)院；簡單的止血方法是用大拇指或食指用力壓住出血處的上端動脈近心端，直至停止流血或流血較少時為止，然后再用干凈毛巾、布條之類的東西將該處綁緊。有受傷人員時，要及時欄阻過往車輛，將受傷人員送往醫(yī)院搶救。在搶救或運送受傷人員去醫(yī)院的同時，必須注意保留現(xiàn)場，設(shè)置標(biāo)記。搶救受傷人員時還應(yīng)注意不能顧此失彼，在發(fā)現(xiàn)一名傷員后，應(yīng)再檢查周圍是否還有受傷人員，當(dāng)有多人受傷時，應(yīng)先搶救重傷人員。15.5及時消除危險因素。交通事故發(fā)生后，應(yīng)立即采取措施消除事故后的危險因素，如：先轉(zhuǎn)移乘客至安全地帶、按規(guī)定距離設(shè)置警示標(biāo)志牌，同時使危險品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能會引發(fā)二次事故的危險因素。若車輛在行駛中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭或發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停車，駕乘人員要全力合作開啟車門或砸碎車窗玻璃，有序組織乘客及時撤離至安全地帶，同時關(guān)閉車輛總電源、燃油油箱（或CNG汽瓶）開關(guān)等，有組織地開展自救滅火。15.6及時報案。故障或事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)該親自或請其他人及時向有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門保險公司等報案。報案時要講清楚事故發(fā)生時間、地點、車號、傷亡程度和損失情況等，以便有關(guān)部門及時處理。15.7保護現(xiàn)場?，F(xiàn)場的周圍通常是指車輛采取制動時至停車的地域，以及受傷害的對方所行進、終止的位置。簡單保護現(xiàn)場的方法包括：在事故區(qū)域周圍擺設(shè)小石頭；用繩索攔圍等。保護現(xiàn)場時，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和交通情況，靈活處理。如果要交通要道上發(fā)生小事故，就不應(yīng)當(dāng)為了保護現(xiàn)場而封閉交通，那樣會造成來往車輛的停駛損失，會遠遠超過事故本身的損失。15.8保留證人和證據(jù)。發(fā)生嚴重或重大事故后，駕駛員應(yīng)及時注意事故現(xiàn)場的見證人和證據(jù)。見證人是指目擊事故發(fā)生的人。證據(jù)是指事故現(xiàn)場的物件，一般包括障礙物、車輛等。駕駛員應(yīng)請目擊事故的人作證人，如果證人有事不能停留時，可將其姓名、住址、聯(lián)系方式或聯(lián)系電話記下。駕駛員要注意不得讓事故現(xiàn)場的物件被移動和失落?！凹皶r”注：應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況而定或同步進行。16.進出客運站注意事項：1)按車站規(guī)定的進出速度行駛，不得超速，不得鳴放高音喇叭，按規(guī)定的導(dǎo)線指引的方向和地點行駛與停放；2)不得攜帶危險“三品”和無關(guān)人員進站；3)出站前應(yīng)協(xié)助清點乘客人數(shù)，檢查旅客隨身攜帶的行李物品是否符合規(guī)定，嚴禁危險“三品”上車；4)發(fā)車前應(yīng)向旅客作出安全承諾；5)配合出站口檢查人員搞好車輛出站檢查。

車輛日常安全檢查操作規(guī)程1.前言為保證車輛的安全行駛，客運駕駛員每天必須堅持做好出車前、行駛中和收車后的車輛“一日三檢”工作，以確保行車安全，特制定本規(guī)程。2.車輛日常安全檢查是由駕駛員每日必須完成的經(jīng)常性工作，檢查的內(nèi)容包括：輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全機構(gòu)和各部件的連接、緊固情況的檢視過程。3.車輛日常檢查要求1)保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生和車容整潔；2)保持機油、空氣、燃油濾清器與蓄電池在內(nèi)的“四清”，防止包括漏水、漏油、漏氣和漏電在內(nèi)的“四漏”;3)保持各安全機械及各部機件的連接緊固狀態(tài)以及輪胎氣壓，燈光信號齊全有效；4)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向、制動、傳動、燈光、雨刮、輪胎等發(fā)生異響和故障時，應(yīng)立即停車檢修，嚴禁僥幸湊合行駛。4.出車前駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：1)檢查隨車工具及喇叭、燈光、刮水器、后視鏡是否齊全、有效；2)檢查車輛的安全技術(shù)狀況：制動、轉(zhuǎn)向、傳動、燈光信號及懸掛等裝置是否完好；3)檢查前后車牌照是否齊全、車容、車貌是否整潔；4)檢查車輛曲軸箱機油、燃油箱的燃油、水箱的水是否充足；5)車輛啟動時，檢查各種儀表、氣壓是否正常；6)檢查車輛隨車配備的消防器材、防滑鏈條、三角木、消防錘等，是否齊全有效；7)檢查輪胎外表和氣壓是否符合規(guī)定；8)發(fā)動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正常，有關(guān)部位是否漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。5.行車中駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：1)車輛起步后，試驗制動效能及轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否有效靈活，檢視各種儀表的工況，做到起步平穩(wěn)、方向不晃、換檔不響，嚴禁不踏離合器換檔；2)車輛行駛中聽察、檢視以及途中利用停站或休息時間檢查發(fā)動機、傳動、車身、底盤等部分有無異響、焦臭和特殊氣味；3)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。利用停歇時間測驗（手模）輪胎、輪轂、制動鼓和后橋有無過熱現(xiàn)象；4)利用休歇時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象；檢查前后鋼板有無松動、折斷、移位及檢查轉(zhuǎn)向機件傳動軸和連接緊固情況，檢校各連接螺絲（凡保養(yǎng)、小修拆過的連接；件應(yīng)每行駛30-50公里時檢查校緊）5)利用休歇時間檢查輪胎螺母緊固情況和氣壓，檢視輪胎外表，剔除嵌在雙輪間和嵌入胎面花紋中的石子、鐵釘及其他尖銳雜物；6)在雨、雪、大霧天和夜間行車，應(yīng)特別注意照明、信號、雨刮的情況，利用停歇時間，檢視前后燈、制動燈和11防滑設(shè)備的完好情況。6.收車后駕駛員對車輛的檢查內(nèi)容和程序：1)停車聽察發(fā)動機響聲，檢視各儀表、燈光、雨刮工作情況，熄火后檢查車輛的清潔衛(wèi)生必要時清洗；2)檢查和視情補充潤滑油和燃料；3)檢查制動系統(tǒng)油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污；4)檢視轉(zhuǎn)向器、變速器、后橋有無漏油現(xiàn)象，傳動軸機件的緊固情況；5)檢查手制動、離合器、轉(zhuǎn)向橫直拉桿管柱的連接情況及鎖緊裝置有否缺損；6)檢查輪胎與鋼圈，緊固前后輪胎、固定備胎的螺絲螺帽，檢查輪胎外表和氣壓，剔除雙胎之間或胎面的石子等雜物7)檢查前后鋼板有無折斷、位移，檢查緊固鋼板各部螺絲；8)如遇雨天行駛泥濘道路后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向節(jié)、橫直拉桿接頭、前后鋼板、前后制動凸輪軸、傳動過橋等進行一次潤滑；9)關(guān)閉電源，推進低擋位置（有坡度的地方推進反方，拉緊手剎，關(guān)好車門；向低速檔，打好眼木）10)車輛停放好后做好防火、防盜、防洪、防碰撞等預(yù)防工作。7.在車輛日常安全檢查過程中，如發(fā)覺發(fā)動機或底盤各部機件有異響或故障，遇油、電、水系統(tǒng)有故障或制動設(shè)備性能不良、安全設(shè)備不齊全等應(yīng)立即停車修理或報救急，不得勉強行駛。8.車輛安檢不合格或發(fā)生機械故障應(yīng)及時報修，經(jīng)修復(fù)后要按程序再次進行復(fù)檢，經(jīng)檢驗合格后方能出廠，以保證車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛“帶病”運行。

安檢員安全生產(chǎn)操作規(guī)程一、安檢人員應(yīng)根據(jù)《規(guī)范》對客車進行檢查，實事求是做出明確判斷，完整填寫《記錄表》，所用技術(shù)術(shù)語、量度單位要準(zhǔn)確，字跡要清晰。二、《記錄表》須經(jīng)安檢人員、駕駛員簽字確認后，安檢人員根據(jù)《記錄表》的記錄情況給例檢合格的客車簽發(fā)例檢合格《通知書》?！锻ㄖ獣穬?nèi)容應(yīng)填寫完整，并加蓋例檢單位印章。三、班車始發(fā)、終到站調(diào)度憑當(dāng)日（以零點至24點計算）有效的《通知書》簽發(fā)行車路單準(zhǔn)予班車當(dāng)日報班。對無有效《通知書》的客車，客運站調(diào)度不得為其排班上客。四、安檢內(nèi)容和要求安檢內(nèi)容技術(shù)要求1.前照燈齊全有效，具有遠、近光變換裝置，并且當(dāng)遠光變?yōu)榻鈺r，所有遠光應(yīng)能同時熄滅。同一輛機動車上的前燈不允許左、右的遠、近光燈交叉開亮。2.前照位燈、后位燈、示廓燈、牌照燈前照位燈、后位燈、示廓燈（空載高度3.0米以下的客車除外）、牌照燈齊全有效，能同時啟閉，并且當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機熄滅時仍能點亮。3.倒車燈、制動燈、轉(zhuǎn)向指示燈、危險警告燈倒車燈、制動燈、轉(zhuǎn)向指示燈、危險警告燈齊全有效。危險警告燈的操縱裝置不受電源總開關(guān)的控制。4.儀表燈儀表燈齊全有效，儀表燈亮?xí)r，能照清儀表板上所有的儀表并不得眩目。儀表板上的遠光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈齊全有效。5.儀表車速表、水溫表（或水溫報警燈）、電流表、燃油表、機油壓力表（或機油壓力指示器）齊備有效。采用氣壓制動系統(tǒng)的客車的氣壓表齊備有效。6.刮水器運轉(zhuǎn)靈活，能正常工作。刮水器關(guān)閉時，刮片應(yīng)能自動回至初始位置。7.后視鏡及下視鏡車輛前端左右各裝備一個后視鏡，車長大于6m的平頭客車應(yīng)裝備一面下視鏡，安裝位置及角度適當(dāng)，鏡面不得破裂，鏡中影像不得產(chǎn)生不規(guī)則變形。8.傳動系變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等部件之間的連接裝置齊全牢靠，各螺栓螺母緊固可靠。傳動軸、中間軸承和萬向節(jié)不得有表面裂紋和松曠現(xiàn)象。9.駐車制動駐車制動操作應(yīng)靈活，拉緊制動把手后，能可靠鎖緊，空車掛二檔緩慢起步，感覺到發(fā)動機有死火的趨勢。10.行車制動踏板自由行程制動踏板自由行程應(yīng)該符合該車有關(guān)技術(shù)條件，一般要求是10-15毫米。11.制動管路制動管路無老化、磨損、裂紋。制動管路各連接部位及各緊固裝置牢固可靠。采用液壓制動系統(tǒng)的車輛，無制動液泄露現(xiàn)象；保持700牛頓踏板力達1分鐘時，踏板不得有緩慢向地板移動的現(xiàn)象。采用氣壓制動系統(tǒng)的車輛，無漏氣現(xiàn)象；氣壓升至600Kpa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3分鐘后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10Kpa。12.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)向量從中間位置向左或右轉(zhuǎn)角不得大于15°。13.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向拉桿應(yīng)無裂紋和損傷，球銷不得松曠。各轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)連接部位緊固可靠，連接零件齊全有效,轉(zhuǎn)向靈活。14.輪胎輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負荷的規(guī)定的壓力。各輪胎的氣壓差異值不大于5%。氣門嘴帽齊全。同一軸上的輪胎型號和花紋應(yīng)相同。各輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新輪胎，其胎冠花紋深度不得小于3.2mm；其余輪胎胎花紋深度不得小于1.6mm。15.車輪緊固裝置輪胎螺母和半軸螺母完整齊全，緊固可靠。輪輞無裂紋。16.懸架減振器齊全有效，無漏油、損壞。采用鋼板彈簧的懸架，鋼板彈簧不得有裂紋和斷片的現(xiàn)象，中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固；采用螺旋彈簧的懸架，螺旋彈簧不得有裂紋；采用氣體彈簧的懸架，氣體彈簧外殼無老化、裂紋，工作有效。17.車架、車橋車架螺栓和柳釘不得缺少或松動。車橋與懸架之間各種拉桿、導(dǎo)桿的各接頭和襯套不得松曠和移位。18.液體泄露情況及管路發(fā)動機冷卻液、潤滑油、轉(zhuǎn)向助力油及變速器油等油液無明顯滲漏現(xiàn)象。發(fā)動機燃油無滲漏，燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并固定牢靠，油箱蓋符合規(guī)定，安全有效。19.車身車身與車架連接牢固，覆蓋件無開裂。20.門窗門窗密封良好。擋風(fēng)玻璃無裂紋。采用動力開啟的乘客門，能簡便地靠手動開啟。安全門或安全窗齊全有效,有紅色醒目標(biāo)志和使用方法。21.隨車安全設(shè)備車輛配備有三角木、消防錘、有效的滅火裝置。五、安檢不合格車輛注明不合格原因，由車主或企業(yè)組織車輛維修，維修后重新安檢，直至合格。

安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)制度一、為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)要求，結(jié)合道路運輸?shù)纳a(chǎn)經(jīng)營實際，制定本制度。二、安全生產(chǎn)實行“一崗雙責(zé)”制度（一崗雙責(zé)制度：是指各級領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門不僅要完成本職范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)工作，同時承擔(dān)業(yè)務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)目標(biāo)管理工作，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則履行安全生產(chǎn)職責(zé)）。公司實行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制度，堅持誰在崗誰負責(zé)、誰主管誰負責(zé)的原則；堅持責(zé)任明確，落實到人，分工負責(zé)，齊抓共管的原則；堅持分級管理，各負其責(zé)，自上而下逐級監(jiān)督管理的原則。三、通過層層簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》的形式，明確公司各單位、各層級的安全生產(chǎn)責(zé)任。四、公司及各科室本單位的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員對分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。五、公司全體員工必須在各自崗位上對安全生產(chǎn)負責(zé)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，相互支持，密切配合。六、公司全體管理人員除應(yīng)履行本規(guī)定的安全職責(zé)外，還應(yīng)完成公司安排的其它安全生產(chǎn)工作。

道路客運安全告知制度推行安全告知制度是充分發(fā)揮社會各界特別是廣大乘客監(jiān)督作用，切實加強道路安全生產(chǎn)管理的重要手段，是向公眾普及安全應(yīng)急處置知識的重要途徑，是提升客運服務(wù)質(zhì)量的重要載體。為了充分發(fā)揮社會監(jiān)督作用，進一步加強和改善道路安全管理，制定本安全告知制度。一.告知內(nèi)容1.公布客車公司名稱、車輛號牌、途經(jīng)地、駕駛員姓名及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報電話；2.禁止超載、超速及疲勞駕駛。駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，全天駕駛累計不得超過8小時；3.不得改變線路行車；4.禁止在高速路上和未經(jīng)批準(zhǔn)的站點及?？空旧舷侣每?；5.禁止旅客攜帶或駕駛員自行裝運易燃、易爆及危險品上車；6.禁止駕駛員故意損壞、遮擋或關(guān)閉GPS；7.禁止客運車輛22時至凌晨6時在三級以下山區(qū)公路和達不到夜間安全通行的路段行駛，臥鋪客車凌晨2時至5時必須停車信息；8.嚴格按國家指導(dǎo)票價售票；9.車輛安全出口及應(yīng)急逃生出口必須保持暢通，并指導(dǎo)旅客正確使用安全帶和安全錘。二.告知方法1.由乘務(wù)員或駕駛員在發(fā)車前向乘客口述告知，也可以制作成光盤在發(fā)車前利用車載視頻向旅客播放或設(shè)置LED顯示屏播放。2.在車內(nèi)明顯位置張貼標(biāo)示客運車輛核定載客人數(shù)、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c和投訴電話。3.播放由交通運輸主管部門統(tǒng)一制作的音像資料。三.監(jiān)督舉報機制1.設(shè)置統(tǒng)一的監(jiān)督舉報電話，并建立每天24小時值班制度；2.對監(jiān)督舉報信息調(diào)查核實的，嚴格按規(guī)定處理，并將處理結(jié)果向監(jiān)督人告知；3.制作監(jiān)督舉報明示牌。

客運駕駛員聘用制度一、駕駛員必須持有合法、齊全、有效的駕駛證及從業(yè)資格證。二、駕駛員必須符合的條件：1）取得相應(yīng)的機動車駕駛證1年以上；2）年齡不超過55歲；3）3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；4）掌握相關(guān)道路旅客運輸法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識；5）經(jīng)考試合格取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并按相關(guān)要求進行定期考核和再繼續(xù)教育。6）無以下行為：三年內(nèi)未發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分記錄的，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或12個月內(nèi)有三次以上超速違法記錄行為。7）無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病可能危及行車安全的疾病病史；無酗酒、吸毒行為等記錄。8）駕駛員必須具備三年或二十萬公里以上安全駕駛經(jīng)歷，且具有兩年以上的山區(qū)行車經(jīng)歷。三、積極參加公司及相關(guān)部門組織的各項安全教育及安全生產(chǎn)活動培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強安全意識。四、經(jīng)公司安全科培訓(xùn)初審合格，同時與公司簽訂安全責(zé)任狀，交納安全違約金后，方能駕車。五、駕駛員必須按期到交警部門和運管部門進行審驗考核，公司并對其實際操作技術(shù)進行考核，駕駛員不達標(biāo)的將進行專業(yè)培訓(xùn)，嚴重不達標(biāo)的公司對其清退。六、駕駛員要服從公司管理，接受主管部門的監(jiān)督和檢查，杜絕超速、酒后或疲勞駕駛，自覺執(zhí)行安全管理的各項規(guī)章制度。

駕駛員安全告誡制度為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到警鐘長鳴，防范于未然，特制定本制度。一、公司利用各種會議、宣傳媒體做好駕駛員告誡工作，出車前對駕駛員進行問詢、告知、督促駕駛員安全行車。二、告誡內(nèi)容。1、門檢人員對客運駕駛?cè)顺鲕嚽斑M行問詢、告知，督促客運駕駛?cè)俗龊脤囕v的日常維護和檢查，防止客運駕駛?cè)司坪?、帶病或者帶不良情緒上崗。2、詢問駕駛員的休息情況，是否飲酒和服用藥品情況，確定其駕駛員是否符合安全行車的基本要求，檢查駕駛員所攜帶的駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、道路運輸證