中央活動(dòng)區(qū)(CAZ)政策指引-

中央活動(dòng)區(qū)（CAZ）規(guī)劃引導(dǎo)和控制要求CAZ國(guó)外相關(guān)政策梳理政策指引芝加哥《芝加哥2020規(guī)劃（Chicago2020）》給出的CAZ定義：多功能活動(dòng)中心，包括商業(yè)、零售、居住、企業(yè)辦公、休閑、餐飲、社交、娛樂(lè)、教育、保健、專業(yè)服務(wù)、小型醫(yī)療、政府服務(wù)如資質(zhì)辦理等，也包括現(xiàn)代型居住社區(qū)，甚至包括新型綜合性、復(fù)合型旅游地區(qū)?！吨ゼ痈缰行某菂^(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）2020》愿景：全球化、區(qū)域化、歸屬感、綠色生態(tài)到2020年，芝加哥的中心城區(qū)將成為一個(gè)美麗，充滿活力的城市中心，是該地區(qū)商業(yè)，高等教育和文化的樞紐。它將在美國(guó)擁有最美麗的市中心，將以其出色的湖泊、河濱、公園和綠地、卓越的公共交通以及促進(jìn)創(chuàng)新建筑和環(huán)?？沙掷m(xù)設(shè)計(jì)實(shí)踐的政策而聞名。它將是一個(gè)充滿活力、可步行的地方，人們?cè)诠ぷ?、生活、玩耍和慶祝。它將吸引和服務(wù)每個(gè)芝加哥鄰里的人們，以及來(lái)自全國(guó)各地和全世界的游客。全球化——世界大十字區(qū)城市之一芝加哥將保持其作為世界上十大城市之一的地位，吸引企業(yè)，居民和國(guó)際訪客。其中心區(qū)將是一個(gè)優(yōu)秀的國(guó)際會(huì)議場(chǎng)所，可通過(guò)擴(kuò)大的奧黑爾國(guó)際和中途島機(jī)場(chǎng)輕松訪問(wèn)全球各主要目的地。芝加哥中央?yún)^(qū)仍將是美國(guó)內(nèi)部的主要商業(yè)中心。為尋求世界或美國(guó)總部網(wǎng)站，擁有高素質(zhì)的勞動(dòng)力，有利的商業(yè)環(huán)境，良好的交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施，便利的進(jìn)入國(guó)家和世界市場(chǎng)以及卓越的生活質(zhì)量的公司將成為選擇。區(qū)域化——中西部的中央?yún)^(qū)芝加哥中心城區(qū)將是“中西部市區(qū)”，該地區(qū)是商業(yè)，零售和娛樂(lè)的首選。它將是一個(gè)主要的旅游目的地，尋求其文化景點(diǎn)，宏偉的建筑，熱鬧的街道和夜生活，以及精致的餐館和商店。這將是本地區(qū)年輕人中最好，最聰明的人物，他們將以創(chuàng)造力，熱情和辛勤工作豐富城市。隨著高速鐵路進(jìn)入中西部地區(qū)，其區(qū)域作用將得到加強(qiáng)。歸屬感——芝加哥市中心的心臟將提供與北美少數(shù)幾個(gè)城市相匹配的城市生活體驗(yàn)，在不犧牲安全，便利或社區(qū)意識(shí)的情況下，獲得文化機(jī)會(huì)和興奮的城市生活。它將支持經(jīng)濟(jì)和社會(huì)多樣性。它將體現(xiàn)一個(gè)偉大的城市的敬畏和魅力，娛樂(lè)和啟發(fā)的能力。中央?yún)^(qū)將仍然是大都市區(qū)的中心地帶，也是芝加哥人聚集慶?；顒?dòng)的地方。它也將是一個(gè)反映其偉大的建筑遺產(chǎn)的地方，明確承諾保存最好的建筑物和公共空間。綠色生態(tài)——美國(guó)最美麗的城市芝加哥中心城區(qū)將成為21世紀(jì)美國(guó)和世界可持續(xù)發(fā)展的典范。它將體現(xiàn)對(duì)綠色交通的承諾，成為一個(gè)智慧能源的城市，將可再生能源和綠色技術(shù)應(yīng)用于新建筑，引領(lǐng)敏感的廢物管理，重建其開放空間的生物多樣性，河流和湖濱。芝加哥《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）2020》目標(biāo)體系——芝加哥中心地區(qū)歷史和規(guī)劃增長(zhǎng)指標(biāo)（1980-2020）市場(chǎng)指標(biāo)19802000平均年增長(zhǎng)2020預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2020預(yù)計(jì)總量1980-2000基數(shù)機(jī)會(huì)基數(shù)機(jī)會(huì)基數(shù)機(jī)會(huì)辦公（平方英尺）67,000,000107,000,0002,000,0001,5000,0002,2000,00032,000,00044,000,000139,000,000151,000,000零售（平方英尺）6,500,0009,200,00035,000250,000350,0005,000,0007,000,00014,200,00016,200,000住房（套）33,50056,6001,1551,8002,20036,00044,00093,000101,000文化（平方英尺）n/a3,700,000n/a85,000100,0001,700,0002,000,0005,400,0005,700,000會(huì)議（平方英尺）1,100,0002,400,00065,00065,00085,0001,300,0001,700,0003,700,0004,100,000教育（平方英尺）2,000,0009,000,000350,000150,000200,0003,000,0004,000,00012,000,00013,000,000酒店（間）21,00027,00030060070012,00014,00039,00041,000就業(yè)指標(biāo)辦公7,80010,700156,000214,000零售1,3001,90026,00036,000旅館3001,1006,00022,000總就業(yè)量668,0009,40013,800188,000272,000850,000940,000交通流量指標(biāo)入境班次588,0008,30012,000166,000240,000753,000827,000過(guò)境班次432,000過(guò)境中轉(zhuǎn)班次305,0005,8008,400116,000168,000421,000473,000居民人口數(shù)83,5002,7003,20054,00064,000138,000148,000芝加哥《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）2020》發(fā)展策略體系主題1：發(fā)展框架（DevelopmentFramework）直接增長(zhǎng)，創(chuàng)造一個(gè)動(dòng)態(tài)的中心區(qū)，由充滿活力和多樣化的混合城市區(qū)組成主題2：交通（Transportation）加強(qiáng)交通連接，使中心區(qū)容易到達(dá)主題3：濱水與開敞空間（Waterfrontandopensapces）擴(kuò)大和連接水邊和開敞空間，創(chuàng)造大的公共場(chǎng)所。擴(kuò)展環(huán)路將最高密度的辦公室核心擴(kuò)展到西環(huán)，圍繞過(guò)境站、服務(wù)和芝加哥河高密度，混合功能的走廊開發(fā)高密度，混合使用的走廊，從擴(kuò)展的環(huán)路延伸，并由公共交通服務(wù)鄰里與特殊地區(qū)支持多樣化的宜居社區(qū)和特殊場(chǎng)所地標(biāo)和特征地區(qū)保護(hù)和加強(qiáng)中心城區(qū)世界知名的建筑文化遺產(chǎn)工業(yè)區(qū)和走廊加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)走廊和計(jì)劃生產(chǎn)區(qū)教育與學(xué)習(xí)指導(dǎo)中心城區(qū)教育機(jī)構(gòu)的發(fā)展，為終身學(xué)習(xí)提供機(jī)會(huì)文化吸引點(diǎn)和旅游目的地促進(jìn)和加強(qiáng)中心城區(qū)世界級(jí)文化遺產(chǎn)中心區(qū)域交通改善讓公共交通成為到達(dá)中央?yún)^(qū)的首選步行友好城市提高行人環(huán)境的質(zhì)素交通管理有效地管理交通流量和停車，以防止堵塞多選擇交通方式鼓勵(lì)自行車和水上出租車等其他方式都市區(qū)擴(kuò)展項(xiàng)目提高CTA和Metra客運(yùn)能力，把上班族帶到中心城區(qū)。西部與國(guó)家提升項(xiàng)目改善國(guó)家和國(guó)際交通連接。濱湖區(qū)讓公共交通成為到達(dá)中央?yún)^(qū)的首選濱河區(qū)提高行人環(huán)境的質(zhì)素公園與廣場(chǎng)有效地管理交通流量和停車，以防止堵塞綠道與基礎(chǔ)設(shè)施鼓勵(lì)自行車和水上出租車等其他方式芝加哥主題1：DevelopmentFramework（發(fā)展框架）《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）》引導(dǎo)板塊引導(dǎo)措施擴(kuò)展環(huán)路?加強(qiáng)環(huán)路作為一個(gè)單一，密集，可步行的辦公核心，由公共交通服務(wù)?強(qiáng)調(diào)西環(huán)和中環(huán)環(huán)路的辦公，酒店及相關(guān)商業(yè)用途?強(qiáng)調(diào)中環(huán)和西環(huán)的住宅發(fā)展?促進(jìn)東環(huán)的混合使用，文化使用和創(chuàng)新的適應(yīng)性重用?促進(jìn)整個(gè)環(huán)路的歷史保護(hù)?在街道開發(fā)積極的零售和商業(yè)服務(wù)?強(qiáng)調(diào)行人環(huán)境高密度、混合功能的走廊?沿主要走廊重點(diǎn)轉(zhuǎn)移改善?鼓勵(lì)走廊沿街零售業(yè)的發(fā)展?沿著走廊聚焦更高密度的住房鄰里與特殊地區(qū)?確保所有社區(qū)都能方便地通行?確保所有社區(qū)都步行到商業(yè)走廊?為每個(gè)社區(qū)提供便利的開放空間，公園和娛樂(lè)?尊重和加強(qiáng)每個(gè)社區(qū)的現(xiàn)有特征地標(biāo)與特征地區(qū)?通過(guò)地標(biāo)指定和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)來(lái)保護(hù)和保存最重要的歷史建筑和區(qū)域。?保護(hù)中心城區(qū)目前指定的地標(biāo)建筑物和區(qū)域。?繼續(xù)指定中心城區(qū)最重要的地標(biāo)性建筑物和區(qū)域。?保護(hù)城市歷史資源調(diào)查中確定的重要建筑物和地區(qū)，正在作為潛在的地標(biāo)研究，或正在或有資格在國(guó)家歷史名勝登記冊(cè)上榜。?擴(kuò)大激勵(lì)措施，激勵(lì)業(yè)主維護(hù)和維護(hù)歷史建筑。?教育建筑業(yè)主關(guān)于保存的好處。?加強(qiáng)和保護(hù)人文地帶。?建立和執(zhí)行適當(dāng)?shù)拿芏?，高度限制，退后要求和其他分區(qū)要素以保持性格。?為特定地區(qū)制定設(shè)計(jì)指南。?降低計(jì)劃開發(fā)項(xiàng)目審查門檻的特征地區(qū)。?為建筑業(yè)主創(chuàng)造激勵(lì)措施，對(duì)業(yè)主進(jìn)行敏感修復(fù)，為建筑物進(jìn)行貢獻(xiàn)。芝加哥主題1：DevelopmentFramework（發(fā)展框架）《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）》引導(dǎo)板塊引導(dǎo)措施工業(yè)地區(qū)與走廊?維護(hù)充足的工業(yè)用地，為市中心的業(yè)務(wù)核心服務(wù)?維護(hù)中心城區(qū)的工業(yè)和分銷工作?改善上班族的交通通道?保持良好的卡車進(jìn)入企業(yè)，并提高從高速公路到相鄰工業(yè)場(chǎng)所的卡車通行能力?改善這些地區(qū)的環(huán)境美化?強(qiáng)調(diào)下一代工業(yè)用途的創(chuàng)新架構(gòu)?區(qū)分這些區(qū)域作為相鄰住宅和商業(yè)區(qū)的補(bǔ)充教育與學(xué)習(xí)?集中在近北和南環(huán)的高等教育用途，特別強(qiáng)調(diào)國(guó)會(huì)大路和U.I.C.?允許這三個(gè)集群中的每一個(gè)集團(tuán)未來(lái)的機(jī)構(gòu)增長(zhǎng)?鼓勵(lì)機(jī)構(gòu)之間的共同使用，包括學(xué)生住房?確保與社區(qū)的制度兼容性?支持中心城區(qū)的中小學(xué)教育設(shè)施?將中央?yún)^(qū)博物館視為可在教育中發(fā)揮積極作用的學(xué)習(xí)環(huán)境?擴(kuò)大使用圖書館作為教育資源文化吸引點(diǎn)與旅游目的地?改善博物館校園，麥考密克廣場(chǎng)，市中心，機(jī)場(chǎng)，北密歇根大道，海軍碼頭和主要火車站之間的交通連接?允許麥考密克廣場(chǎng)擴(kuò)建到印第安納街?將電機(jī)行與McCormick集成，通過(guò)開發(fā)餐飲，娛樂(lè)，酒店和會(huì)議設(shè)施進(jìn)行擴(kuò)展?開發(fā)凱馬路作為連接皮爾森，唐人街，麥考密克廣場(chǎng)和湖濱的混合使用走廊?繼續(xù)努力加強(qiáng)戲劇區(qū)?促進(jìn)現(xiàn)有的鄰里文化景點(diǎn)，開發(fā)新景點(diǎn)?擴(kuò)展和完成門羅港?創(chuàng)建一個(gè)新博物館的瓦克碼頭?創(chuàng)建一個(gè)新的公共藝術(shù)高中芝加哥主題1：DevelopmentFramework（發(fā)展框架）《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）》擴(kuò)展環(huán)路高密度，混合功能的走廊鄰里與特殊地區(qū)地標(biāo)和特征地區(qū)工業(yè)區(qū)和走廊教育與學(xué)習(xí)文化吸引點(diǎn)和旅游目的地芝加哥主題2：Transportation（交通）《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）》引導(dǎo)板塊引導(dǎo)措施中心區(qū)域交通改善?集中運(yùn)營(yíng)道路，將減少擁擠并提供快速流通?一個(gè)新的西環(huán)交通中心將建立一個(gè)額外的交通樞紐?過(guò)渡現(xiàn)代化和改進(jìn)將提高可達(dá)性和舒適度。步行友好城市?改善和延伸人行道景觀美化?鼓勵(lì)所有建筑物包括停車場(chǎng)的積極的街道用途，特別是零售。?通過(guò)擴(kuò)大自行車系統(tǒng)，河道和行人天橋，以及增加人行道，減緩行人擁擠。交通管理?改善交通信號(hào)以控制鎖定?最大限度地提高越野車的裝載和運(yùn)輸?在可能的情況下擴(kuò)大電網(wǎng)系統(tǒng)，并保持小巷并限制死路，確保有效的流通?限制中環(huán)的停車位，以盡量減少交通擠塞多選擇交通方式?擴(kuò)大和改善自行車路徑網(wǎng)絡(luò)?擴(kuò)大出租車系統(tǒng)，提供通勤方式都市區(qū)擴(kuò)展項(xiàng)目?擴(kuò)展CTA鐵路線，以改善從外圍鄰里進(jìn)入中部區(qū)域的路徑?改進(jìn)信號(hào)以增加容量?變更路線由Metra服務(wù)，以減少貨運(yùn)沖突?升級(jí)乘客設(shè)施，包括車站和平臺(tái)西部與國(guó)家提升項(xiàng)目?促進(jìn)區(qū)域高鐵發(fā)展。?從位于州內(nèi)與迪爾伯恩之間的市中心的樞紐港向奧黑爾和中途島機(jī)場(chǎng)建立快車服務(wù)。芝加哥主題2：Transportation（交通）《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）》促進(jìn)全區(qū)域過(guò)境投資。Metra通勤鐵路為東，南，西環(huán)提供服務(wù)。保護(hù)路權(quán)是提供新的交通服務(wù)的關(guān)鍵。中央?yún)^(qū)大部分地區(qū)距離CTA車站5分鐘步行路程。所有交通模式之間的無(wú)縫銜接是必要的。中心區(qū)交通改善將為擴(kuò)展環(huán)路提供更好的服務(wù)。芝加哥主題3：Waterfrontandopenspaces（濱水與開敞公共空間）《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）》引導(dǎo)板塊引導(dǎo)措施濱湖區(qū)?建成千禧公園?實(shí)施GrantPark總體規(guī)劃，創(chuàng)建新的主動(dòng)和被動(dòng)開放空間?繼續(xù)在格蘭特公園的鐵路上鋪設(shè)新的開放空間，盡量減少障礙?擴(kuò)大和完善門羅街港口，包括受1909年芝加哥計(jì)劃啟發(fā)的遺產(chǎn)項(xiàng)目?通過(guò)改建的海岸警衛(wèi)隊(duì)和一個(gè)公共特色或新的博物館創(chuàng)建瓦克驅(qū)動(dòng)碼頭?在中央火車站的鐵路上建立新的公園?將北大道海灘的湖濱路徑擴(kuò)大至橄欖園100英尺，并創(chuàng)建一個(gè)新的園景路堤?將擴(kuò)建的公園土地與怡和水過(guò)濾廠相結(jié)合濱河區(qū)?沿河建立連接的綠道，沿著河流至少一側(cè)連續(xù)使用多條道路?通過(guò)建立棧道和公園，增加公眾進(jìn)入河流的途徑?酌情恢復(fù)和保護(hù)沿河原生景觀和自然棲息地，特別是魚和鳥棲息地?發(fā)展河流作為娛樂(lè)設(shè)施，吸引游客，增強(qiáng)芝加哥的形象，成為生活，工作和參觀的理想場(chǎng)所?鼓勵(lì)與河流兼容的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為環(huán)境和娛樂(lè)設(shè)施?中心城區(qū)良好的雨水管理將有助于清理河水和湖水公園與廣場(chǎng)?擴(kuò)大區(qū)域公園，為中心區(qū)居民提供更好的服務(wù)?創(chuàng)建新的鄰里公園?確保廣場(chǎng)對(duì)景觀美化和座位的行人領(lǐng)域作出貢獻(xiàn)，并妥善設(shè)置綠道與基礎(chǔ)設(shè)施?整個(gè)中心城區(qū)沿高速公路走廊和十字路口的景觀改善?在肯尼迪高速公路的俄亥俄大街上，在芝加哥大街和拉拉比街，羅斯福路和克拉克街以及凱馬路和芝加哥河等其他門戶地點(diǎn)建立一個(gè)“綠色”交叉路口?在肯尼迪高速公路上連接西環(huán)與希臘城的現(xiàn)有橋梁上擴(kuò)展人行道和景觀美化?在艾森豪威爾和丹瑞恩高速公路的交匯點(diǎn)建立一個(gè)強(qiáng)大的門戶?在近南的CTA綠線建立公園?建立圣查爾斯航空公司綠道，將鄰里和芝加哥河連接至毗鄰十六街的湖畔芝加哥主題3：Waterfrontandopenspaces（濱水與開敞公共空間）《芝加哥中心城區(qū)規(guī)劃（ChicagoCentralAreaPlan）》中心城區(qū)開敞空間布點(diǎn)中心城區(qū)開敞空間體系作為芝加哥的最大公共區(qū)域，加強(qiáng)濱湖作用發(fā)展城市水系，作為優(yōu)先公共空間以及延長(zhǎng)的公園系統(tǒng)創(chuàng)造下一代公園與廣場(chǎng)完成豐富的園林街道和林蔭大道的框架。紐約紐約市近年編制了多個(gè)全市層面綜合規(guī)劃，如2007年出版的《更綠色、更美好的紐約》（AGreener,GreaterNewYork），2013年出版的《更強(qiáng)壯、更彈性的紐約》（AStronger,MoreResilientNewYork），2015年的最新規(guī)劃《共同的紐約：為強(qiáng)大和公正城市的規(guī)劃》（OneNewYork:ThePlanforaStrongandJustCity）。另外，除綜合規(guī)劃外，紐約市還出版了《設(shè)計(jì)與建設(shè)原則》(DesignandConstructionExcellence2.0GuidingPrinciples),《紐約交通部：2016戰(zhàn)略規(guī)劃》（NewYorkCityDepartmentofTransportation:StrategicPlan2016）等專項(xiàng)研究文件，從不同方面提出建設(shè)更公平、美好紐約的建議。紐約2007：《更綠色、更美好的紐約》（AGreener,GreaterNewYork）城市整體層面考慮因素中心城區(qū)指標(biāo)體系（以曼哈頓地區(qū)為例）人口住房紐約2013：《更強(qiáng)壯、更彈性的紐約》（AStronger,MoreResilientNewYork）城市整體層面考慮因素紐約2015：《共同的紐約：為強(qiáng)大和公正城市的規(guī)劃》（OneNewYork:ThePlanforaStrongandJustCity）城市整體層面考慮因素紐約《設(shè)計(jì)與建設(shè)原則》(DesignandConstructionExcellence2.0GuidingPrinciples),城市整體層面考慮因素紐約《紐約交通部：2016戰(zhàn)略規(guī)劃》（NewYorkCityDepartmentofTransportation:StrategicPlan2016）城市整體層面考慮因素東京通常將東京都中心區(qū)域最主要的六個(gè)區(qū)——千代田區(qū)、中央?yún)^(qū)、港區(qū)、新宿區(qū)、文京區(qū)、臺(tái)東區(qū)，并稱為“都心6區(qū)”。又有將千代田區(qū)、中央?yún)^(qū)、港區(qū)三個(gè)核心區(qū)域稱作“都心3區(qū)”的情況?！秳?chuàng)造未來(lái)：東京長(zhǎng)期愿景》CreatingtheFuture:TheLong-TermVisionforTokyo，2014東京涉及到中心區(qū)的策略東京：全球城市——第16條：加強(qiáng)城市中心，增強(qiáng)城市力量愿景：東京需要有很多面，包括成為國(guó)際商務(wù)的活力樞紐、成為有趣且迷人的旅游目的地以及城市文化和時(shí)尚的領(lǐng)頭人。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們將優(yōu)先發(fā)展重要站點(diǎn)旁邊有特色的社區(qū)，不僅在東京中心區(qū)，還在濱水區(qū)。主要策略點(diǎn)：（1）主要站點(diǎn)：交通站點(diǎn)在形成商業(yè)、旅游和活力中心起到非常重要的作用。目前日本各地的可達(dá)性已經(jīng)得到提高，未來(lái)將通過(guò)整合站點(diǎn)周邊區(qū)域的發(fā)展，使這些地區(qū)變得更加有吸引力及易達(dá)。（2）城市再生：我們正在通過(guò)推動(dòng)公共設(shè)施和各種城市功能的推行項(xiàng)目來(lái)提取社區(qū)的最大潛力（3）濱水區(qū)域的發(fā)展：通過(guò)我們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的改善如交通，目前濱水區(qū)域是旅游目的地和濱海娛樂(lè)的中心點(diǎn)，這些區(qū)域?qū)⑹俏磥?lái)能引領(lǐng)日本發(fā)展的重點(diǎn)國(guó)際戰(zhàn)略中心。東京站點(diǎn)區(qū)域的再發(fā)展：吸引來(lái)自世界各地的人重建都市住房綜合體后本區(qū)域成為高層建筑群，同時(shí)將這片區(qū)域轉(zhuǎn)化為文化與換乘中心澀谷站位于羽田機(jī)場(chǎng)附近的品川站將作為新干線磁懸浮列車的起點(diǎn)，具有尖端的商業(yè)環(huán)境，是國(guó)際交流的會(huì)展基地。該地區(qū)還具有自然環(huán)境，讓人們享受水，綠色和微風(fēng)品川站城市復(fù)興：挖掘地區(qū)潛力北青山三丁目地區(qū)竹芝和澀谷地區(qū)樂(lè)町地區(qū)東京濱水區(qū)：國(guó)際戰(zhàn)略中心豐州區(qū)開溪分中心區(qū)改變?cè)阼F路線之間轉(zhuǎn)乘的乘客流量，并增加連接周邊地區(qū)的行人甲板。澀谷現(xiàn)在是一個(gè)步行友好區(qū)域。我們還沿著澀谷河修建了一條長(zhǎng)廊。通過(guò)與私營(yíng)部門合作，通過(guò)使用東京都政府大樓的前址，增強(qiáng)了該地區(qū)的會(huì)展業(yè)務(wù)。該區(qū)域是一個(gè)充滿活力的區(qū)域，通過(guò)與圍護(hù)區(qū)域的更緊密的連接，可以實(shí)現(xiàn)行人交通暢通竹芝區(qū)是內(nèi)容產(chǎn)業(yè)的商業(yè)中心，澀谷區(qū)是時(shí)尚產(chǎn)業(yè)，生活方式和文化的時(shí)尚潮流隨著豐州市場(chǎng)和senkyakubanrai商業(yè)休閑綜合體的開放，一個(gè)進(jìn)一步發(fā)展筑地的歷史和文化的城鎮(zhèn)誕生了。隨著環(huán)路2號(hào)全面開通，以及大型游輪碼頭的建成，該地區(qū)現(xiàn)在是商務(wù)，會(huì)展和國(guó)際旅游的中心墨爾本《墨爾本2030——為了可持續(xù)增長(zhǎng)而規(guī)劃》（Melbourne2030：Planningfor

sustainable

growth）中央活動(dòng)區(qū)（CentralActivitiesDistrict，CAD）中央活動(dòng)區(qū)墨爾本大都會(huì)最大的活動(dòng)中心，具有最廣泛的用途和功能以及最集中的發(fā)展。它包括中央商務(wù)區(qū)，港區(qū)，體育和娛樂(lè)區(qū)，知識(shí)區(qū)，藝術(shù)區(qū)和南岸。提供商業(yè)，零售，住房，高度專業(yè)化的個(gè)人服務(wù)，教育，政府和旅游等服務(wù)和功能。中央活動(dòng)區(qū)也將繼續(xù)是具有國(guó)家或國(guó)家意義的活動(dòng)的首選地點(diǎn)，以及對(duì)游客具有重大吸引力的活動(dòng)區(qū)，吸引大都市區(qū)以外的用戶受益于中心的公共交通網(wǎng)絡(luò)。作用中央活動(dòng)區(qū)起到加強(qiáng)中央墨爾本的重要功能及其作為大都會(huì)區(qū)主要業(yè)務(wù)，零售，體育和娛樂(lè)中心的作用定位墨爾本中心區(qū)是維多利亞州最大和最多樣化的活動(dòng)區(qū)。國(guó)家的商業(yè)，旅游，文化，娛樂(lè)，研究和政府活動(dòng)的主要集中地之一，它是運(yùn)輸和通信網(wǎng)絡(luò)的主要樞紐，也是國(guó)家通往全球經(jīng)濟(jì)的門戶。盡管信息技術(shù)和知識(shí)型創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)的影響，仍然是人類接觸價(jià)值的地方。維多利亞州的繁榮將繼續(xù)與墨爾本中部地區(qū)緊密相連。政府會(huì)維持和鞏固這個(gè)繁榮。墨爾本五個(gè)層次的活動(dòng)區(qū)中央活動(dòng)區(qū)（CentralActivitiesDistrict）：墨爾本最大的活動(dòng)中心，用途和功能最集中的發(fā)展。它提供服務(wù)和功能，如商業(yè)，零售，住房，高度專業(yè)化的個(gè)人服務(wù)，教育，政府和旅游業(yè)。重要活動(dòng)區(qū)(PrincipalActivitiesDistrict)：墨爾本都市區(qū)有一個(gè)大約100個(gè)重要活動(dòng)中心的網(wǎng)絡(luò)。這些中心提供約30％的零售營(yíng)業(yè)額，大量就業(yè)以及各種娛樂(lè)和社區(qū)設(shè)施。每個(gè)都是周邊社區(qū)的重點(diǎn)。主要活動(dòng)區(qū)(MajorActivitiesDistrict)：這個(gè)分類占據(jù)了墨爾本最大的活動(dòng)中心的其余部分。他們與主要活動(dòng)中心具有相似的特征，但服務(wù)于較小的區(qū)域。特別活動(dòng)區(qū)(SpecializedActivitiesDistrict):這些重要的經(jīng)濟(jì)區(qū)在墨爾本大都市的經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。包括：墨爾本機(jī)場(chǎng)、重要大學(xué)校園、重點(diǎn)研究開發(fā)區(qū)。鄰里活動(dòng)區(qū)(NeighborhoodActivitiesDistrict)：墨爾本有900多個(gè)鄰里活動(dòng)中心。這些都是由小企業(yè)和商店主導(dǎo)的。他們提供一些當(dāng)?shù)氐谋憷?wù)，至少有一些公共交通工具。墨爾本目標(biāo)及戰(zhàn)略體系緊湊城市繁榮城市特指出中心區(qū)的目標(biāo)墨爾本然而，盡管墨爾本市是國(guó)家增長(zhǎng)最快的城市之一，人口不斷增長(zhǎng)，數(shù)十億美元用于有利于該地區(qū)和整個(gè)國(guó)家的發(fā)展投資，墨爾本中央?yún)^(qū)仍面臨著艱巨的挑戰(zhàn)。一些