智慧冷鏈物流平臺(tái)設(shè)計(jì)建設(shè)示范項(xiàng)目技術(shù)方案

智慧冷鏈物流平臺(tái)設(shè)計(jì)建設(shè)示范項(xiàng)目技術(shù)方案示范項(xiàng)目選擇依據(jù)某某作為華中地區(qū)特大中心城市，位于長(zhǎng)江黃金水道與京廣鐵路連接點(diǎn)、京珠高速和滬蓉高速公路交匯處，歷來是商家必爭(zhēng)之地。改革開放二十多年來，依靠得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，某某更逐步成為中部地區(qū)的客運(yùn)、貨運(yùn)中心和商品集散地。盡管如此，當(dāng)前某某物流業(yè)發(fā)展的基本情況以及與上海、深圳等地比較分析，某某市的現(xiàn)代物流發(fā)展還處于起步階段，與國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)相比存在著很大差距，但市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。由于對(duì)物流資源的整合力度不夠，某某地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展是滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的。因此，提升某某物流產(chǎn)業(yè)化的程度，加快某某地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于某某產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的提升和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變都有重要意義。物流業(yè)的發(fā)展將成為推動(dòng)某某區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。提起物流，好像是如今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)繁榮的體現(xiàn)，其實(shí)早在200年前它已在某某初現(xiàn)雛形，伴隨著“碼頭文化”一起發(fā)展?；乜?00年，沒有碼頭就沒有某某。某某的城市文化史，開端于碼頭，它幾乎就是這個(gè)區(qū)域的物流史。14世紀(jì)中葉以來，某某曾經(jīng)創(chuàng)造出令人矚目的物流繁盛景象，物流對(duì)某某的城市發(fā)展產(chǎn)生了舉足輕重的影響，對(duì)城市文化亦影響深遠(yuǎn)。某某市擁有著令其他城市所艷羨的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。某某素有“九省通衢”之稱，地域面積8467.11平方公里。其區(qū)位優(yōu)勢(shì)不言而喻。某某處于優(yōu)越的中心位置，與長(zhǎng)沙、鄭州、洛陽(yáng)、南昌、九江、合肥等大中城市相距550公里以內(nèi)，與京、津、滬、穗(廣州)、渝、西安等特大城市均相距在1200公里左右。特快火車基本10小時(shí)左右都可到達(dá)。某某是華中地區(qū)航空中心，有某某天河機(jī)場(chǎng)，高速公路：京珠高速公路、滬蓉高速公路、漢十高速公路在此交匯，某某市內(nèi)有天河機(jī)場(chǎng)高速公路、某某外環(huán)高速公路等高速公路。國(guó)道：316國(guó)道、318國(guó)道、106國(guó)道、107國(guó)道在此交匯。鐵路：京廣鐵路、京九鐵路、漢丹鐵路、長(zhǎng)荊鐵路、武九鐵路。是全國(guó)最為重要的鐵路樞紐之一。巨大的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)推動(dòng)了某某現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展。某某是湖北乃至華中地區(qū)的最大的工業(yè)城市，擁有冶金、紡織、造船、制造、光電、信息、醫(yī)藥、食品、化工、汽車等產(chǎn)業(yè)。20世紀(jì)90年代，某某先后建立了位于漢陽(yáng)沌口的某某經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、位于武昌的某某東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、位于漢口東西湖的臺(tái)商投資區(qū)，以及位于新洲陽(yáng)邏的陽(yáng)邏開發(fā)區(qū)。目前某某市政府將某某定位于華中地區(qū)的制造業(yè)中心和物流中心。以某某及周邊城市物流基礎(chǔ)設(shè)施與物流企業(yè)基礎(chǔ)，以長(zhǎng)江水道、鐵路、高速公路、航空（即四大物流通道）干線等國(guó)家綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為主干，形成以某某為中心的1小時(shí)、6小時(shí)、24小時(shí)、72小時(shí)四個(gè)級(jí)別的物流服務(wù)時(shí)域圈，屆時(shí)某某將成為華中地區(qū)的物流中心。2002年，某某市編制出臺(tái)《華中物流中心總體規(guī)劃及實(shí)施方案》。隨著國(guó)家“中部崛起”戰(zhàn)略的即將實(shí)施，某某市作為中部的物流中心已經(jīng)被納入國(guó)家級(jí)物流中心樞紐城市規(guī)劃。鑒于上述物流中存在的問題以及政策上的極大扶持力度，其解決辦法可以建立信息化平臺(tái)。首先信息化平臺(tái)強(qiáng)調(diào)信息化。物流的管理系統(tǒng)、操作流程、信息反饋系統(tǒng)都要求信息化、電子化和一體化，建立網(wǎng)絡(luò)化的物流信息系統(tǒng)。在內(nèi)部網(wǎng)和外部網(wǎng)中確立良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，使客戶、收貨人與各倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸公司等做好準(zhǔn)備，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動(dòng)，直達(dá)客戶指定的目的地。如ECR（EfficientCustomerResponse）系統(tǒng)和JIT（JustInTime）系統(tǒng)。ECR，實(shí)現(xiàn)在企業(yè)間的供求關(guān)系中建立一個(gè)既有效果又有效率的物流管理模式。例如，訂貨入口、生產(chǎn)計(jì)劃、物料資源計(jì)劃MRP（MaterialsResourcePlanning）等。該模式的特點(diǎn)是將企業(yè)、銀行、海關(guān)、稅務(wù)、物流配送、商檢、CA認(rèn)證機(jī)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)連成一體化的電子商務(wù)系統(tǒng)，使企業(yè)的非生產(chǎn)成本大幅度降低，逐步提高生產(chǎn)周期的精度，庫(kù)存大幅度減少，供求關(guān)系更趨于合理。建設(shè)目標(biāo)及內(nèi)容示范項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)是：將物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)綜合應(yīng)用到區(qū)域物流信息服務(wù)領(lǐng)域，并建立一個(gè)以政府公共服務(wù)為主導(dǎo)，以物流信息發(fā)布，物流交易、運(yùn)作為核心的物流公共信息平臺(tái)。平臺(tái)將融合政府相關(guān)部門的物流管理服務(wù)職能，實(shí)現(xiàn)物流、制造、商貿(mào)、金融等相關(guān)企業(yè)之間更有效的互聯(lián)互通。平臺(tái)將著力提升政府的公共服務(wù)與監(jiān)管能力，著力提高物流的整體運(yùn)作效率和服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域智慧物流的建設(shè)，推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)又好又快地發(fā)展。某某物流公共信息平臺(tái)可集聚政府所有的與物流相關(guān)的服務(wù)功能，通過網(wǎng)絡(luò)為物流企業(yè)提供“一站式”服務(wù)，提高政府部門的工作效率，更好地為整個(gè)物流業(yè)提供高質(zhì)量的服務(wù)。通過該平臺(tái)，政府可實(shí)現(xiàn)對(duì)物流業(yè)的有效監(jiān)管：建立物流企業(yè)準(zhǔn)入制度。提高其進(jìn)入的門檻，從而提升物流企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)；建立物流市場(chǎng)的誠(chéng)信制度及評(píng)價(jià)機(jī)制。減少商業(yè)欺詐和交易糾紛，逐步淘汰信用低下的物流企業(yè)，從而提高物流業(yè)的整體信用，促進(jìn)建立良好的物流秩序；建立物流企業(yè)的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)規(guī)范，提高物流服務(wù)水平；統(tǒng)一物流數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，支持企業(yè)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)流通和傳遞，降低信息交換與共享的使用成本；稅務(wù)部門可通過平臺(tái)獲得企業(yè)的物流交易信息，自動(dòng)計(jì)算應(yīng)交稅額，避免稅收流失，同時(shí)可以通過相應(yīng)的稅收優(yōu)惠政策，引導(dǎo)和鼓勵(lì)企業(yè)通過該平臺(tái)進(jìn)行交易。平臺(tái)可以成為某某物流行業(yè)的數(shù)據(jù)中心，可實(shí)時(shí)反映某某的物流發(fā)展?fàn)顩r或特定行業(yè)的物流信息，并以各種可視化的圖表等形式直觀、形象地展示出來。可以利用數(shù)據(jù)挖掘工具對(duì)整個(gè)地區(qū)的物流狀態(tài)進(jìn)行分析；通過關(guān)聯(lián)分析可以查找物流業(yè)潛在的問題與弊端；通過聚類分析可以把相關(guān)的物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行類比，提供特定行業(yè)的運(yùn)行情況及存在的問題，并預(yù)測(cè)某項(xiàng)政策的預(yù)期效果；通過對(duì)物流數(shù)據(jù)的加工和分析，可發(fā)布相關(guān)的物流價(jià)格指數(shù)、平均單位運(yùn)價(jià)等物流綜合信息；通過物流信息可及時(shí)掌握某某市的整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)狀況，為各行業(yè)或高層的經(jīng)濟(jì)決策提供科學(xué)依據(jù)與建議。平臺(tái)可以改進(jìn)和優(yōu)化物流信息流程，建立科學(xué)的物流運(yùn)作與服務(wù)規(guī)范和信息交換標(biāo)準(zhǔn)，提高物流業(yè)務(wù)的服務(wù)效率和水平，降低社會(huì)物流成本；建立完善、高效、可靠的物流信息系統(tǒng)，為物流企業(yè)提供良好的信息環(huán)境；通過集成條碼技術(shù)、GPS/GSM技術(shù)、GIS技術(shù)、動(dòng)態(tài)規(guī)劃技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)、決策支持技術(shù)等先進(jìn)物流技術(shù)和信息技術(shù)，構(gòu)成適用于采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流等各種物流方式的信息解決方案，實(shí)現(xiàn)各個(gè)物流環(huán)節(jié)的信息集成。作為物流業(yè)的運(yùn)作中心，該平臺(tái)集物流信息采集、在線交易、智能配送、運(yùn)輸過程控制與優(yōu)化、貨物實(shí)時(shí)跟蹤、在線客戶服務(wù)、資金結(jié)算、數(shù)據(jù)交換和信息發(fā)布等主要功能于一體，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的全流程電子化交易和在線客戶服務(wù)。物流公共信息平臺(tái)將從以下幾個(gè)方面優(yōu)化物流的運(yùn)作與管理，提高物流的效率，降低物流成本：（1）利用平臺(tái)提供的信息，可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，有利于企業(yè)的壯大和發(fā)展。（2）可以整合整個(gè)物流服務(wù)市場(chǎng)，淘汰服務(wù)質(zhì)量差、信譽(yù)低下的物流企業(yè)，引導(dǎo)物流服務(wù)企業(yè)有序進(jìn)入市場(chǎng)，形成良性競(jìng)爭(zhēng)，減少市場(chǎng)欺詐，建立互信機(jī)制。（3）實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)（運(yùn)輸線路的制定、合同的簽訂、單據(jù)的傳遞、報(bào)關(guān)、檢疫、支付、保險(xiǎn)、貨物跟蹤查詢等）全程電子化運(yùn)作，使得整個(gè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)周期縮短、中間環(huán)節(jié)減少，物流效率提高、物流成本降低。（4）實(shí)現(xiàn)門到門物流服務(wù)。大部分物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的貨代、船代、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸企業(yè)演變而來的，物流形式單一。該平臺(tái)可整合交通、航空、水運(yùn)等多種物流形式，實(shí)現(xiàn)一體化聯(lián)運(yùn)的綜合物流服務(wù)。（5）通過集成海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的業(yè)務(wù)，該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)從報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等一站式服務(wù)。（6）企業(yè)不需要自己再建立企業(yè)級(jí)的物流信息平臺(tái)，降低整個(gè)社會(huì)的投資成本，減少重復(fù)投資和建設(shè)。（7）通過平臺(tái)拓展物流服務(wù)的范圍，提高服務(wù)水平。例如，客戶可實(shí)時(shí)跟蹤自己的貨物，及時(shí)了解貨物狀態(tài)。（8）可以在全局范圍合理調(diào)配資源，避免運(yùn)力不足或運(yùn)力空置的情況。（9）通過對(duì)服務(wù)對(duì)象和用戶需求分析，平臺(tái)的基本功能需求可以劃分為信息需求和電子交易功能需求兩類，平臺(tái)提供的核心功能可以劃分為七項(xiàng)，即信息服務(wù)、交易服務(wù)、專業(yè)服務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、保障服務(wù)、決策支持和托管服務(wù)。（10）對(duì)信息需求：平臺(tái)應(yīng)具有信息管理服務(wù)功能，為用戶提供實(shí)現(xiàn)信息交換、信息共享的手段。（11）對(duì)電子交易功能需求：平臺(tái)為物流交易雙方實(shí)現(xiàn)在線報(bào)價(jià)、詢價(jià)、議價(jià)、交易撮合、網(wǎng)上下單、簽約、電子訂艙、簽約、合同管理和金融保險(xiǎn)增值服務(wù)等物流交易活動(dòng)，并支持貫穿于整個(gè)物流鏈業(yè)務(wù)的網(wǎng)上交易。同時(shí)，平臺(tái)還具有數(shù)據(jù)交換功能，將物流專用管理軟件之間、物流專用軟件與電子政務(wù)平臺(tái)之間、物流專用軟件與金融、保險(xiǎn)、海關(guān)業(yè)務(wù)平臺(tái)之間連接，使得物流服務(wù)企業(yè)和物流資源企業(yè)能夠通過物流專業(yè)軟件，在完成內(nèi)部業(yè)務(wù)電子化管理的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)參與虛擬交易平臺(tái)的電子交易過程并獲得增值服務(wù)。總體架構(gòu)設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體功能平臺(tái)的基本功能（1）電子數(shù)據(jù)交換和信息集成功能信息平臺(tái)核心功能，指電子單證的翻譯、轉(zhuǎn)換和通信，包括網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)檢、許可證申請(qǐng)、結(jié)算、繳稅、退稅、客戶與商家的業(yè)務(wù)往來等與信息平臺(tái)連接的用戶間的信息交換。所有需要傳遞數(shù)據(jù)的單位都與信息平臺(tái)相連，要傳遞的單證信息先傳遞到信息平臺(tái)，再由信息平臺(tái)根據(jù)電子數(shù)據(jù)中的接收方轉(zhuǎn)發(fā)到相應(yīng)單位，接收單位將收到的電子單證信息經(jīng)轉(zhuǎn)換后送到內(nèi)部系統(tǒng)理。支持下面的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn):消息交換:支持UN/EDIFACT(EDI,eb)ML),ANSIX12,Cargo-IMP(CargoInterchangeMessageProcedures),ME,MicrosoftExcel,TextinCSVformat(CommaSeparatedValuesFile)、SMS.編碼數(shù)據(jù)交換:支持ASCII(AmericanStandardCodeforInformationInterchange),IS08859-1,GB2312-1980,GB18030-2000,IS010646,HKSCS(HongKongSupplementaryCharacterSet),Big5.身份識(shí)別數(shù)據(jù)交換:支持DUNS(DataUniversalNumberingSystem),GLN(GlobalLocationNumber),GTIN(GlobalTradeItemNumber),SSCC(SerialShippingContainerCode),SITC(StandardInternationalTradeClassification),通信協(xié)議:支持HTTP,SMTP,FTP、TCP/IP.信息安全協(xié)議:支持SSL,TLS(TransportLayerSecurity)、LDAP,XML,XMLSignature,S/MlME,PKI(PublicKeyInfrastructuer)、ebMS、SOAP(SimpleObjectAccessProtocol)。系統(tǒng)集成標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議:支持ebMS,SOAP,UDDI,WSDL.業(yè)務(wù)協(xié)作和業(yè)務(wù)伙伴協(xié)議:TPA.（2）會(huì)員服功能:為注冊(cè)會(huì)員提供的個(gè)性化服務(wù)。主要包括會(huì)員單證管理、會(huì)員的貨物狀態(tài)和位置跟蹤、交易跟蹤、交易統(tǒng)計(jì)和會(huì)員資信評(píng)估等。建設(shè)接入系統(tǒng)，接入合作伙伴信息、客戶信息系統(tǒng)及業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)行訂單管理，物流查詢及物流信息反饋。（3）社區(qū)管理:為社區(qū)成員提供管理服務(wù)。包括公告攔、分類、招聘欄、提醒、郵箱和協(xié)同。信息發(fā)布服務(wù)和公告板功能，可以獲取包括水、陸運(yùn)輸價(jià)格、新聞和公告、政務(wù)指南、貨源和運(yùn)力、航班船期、空車配載、鐵路車次、適箱貨源、聯(lián)盟會(huì)員、職業(yè)培訓(xùn)、政策法規(guī)等信息。（4）目錄管理:目錄管理的目標(biāo)為，確保與貿(mào)易團(tuán)體之間的高度連通性;致力于買方讀方靈活多變的業(yè)務(wù)需求;實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用;調(diào)節(jié)現(xiàn)有供應(yīng)商的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。目錄引擎:為物流服務(wù)采購(gòu)應(yīng)用提供僅可能多樣的目錄，并提供基于市場(chǎng)集市的目錄集合和搜索服務(wù)。目錄精煉:系統(tǒng)提供目錄工廠方案給希望操作自己的目錄精煉的客戶。該方案能迅速建立集合的目錄并向客戶提供單一的信息來源。多樣的數(shù)據(jù)源如目錄，文檔，等級(jí)表能組合在一起從而提供唯一的內(nèi)容豐富的目錄。（5）在線交易功能:包括網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、國(guó)際貿(mào)易與國(guó)內(nèi)貿(mào)易。國(guó)內(nèi)貿(mào)易中，交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng)，雙方可發(fā)布和查詢供需信息，對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步治談，交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合、公開竟標(biāo)和企業(yè)自由競(jìng)標(biāo)。（6）企業(yè)應(yīng)用集成(EAI)和智能接口功能:有效地實(shí)現(xiàn)與電子政務(wù)、電子商務(wù)、社區(qū)信息化平臺(tái)、其它城市物流信息服務(wù)平臺(tái)等對(duì)接，實(shí)現(xiàn)同構(gòu)和異構(gòu)平臺(tái)的信息傳遞、資源共享。平臺(tái)的擴(kuò)展功能（1）應(yīng)用托管:以數(shù)據(jù)中心IDC的形式向物流行業(yè)提供應(yīng)用托管業(yè)務(wù)。支持物流企業(yè)以低成本外包信息系統(tǒng)，使得企業(yè)在降低作業(yè)成本的同時(shí)將注意力集中在其關(guān)鍵作業(yè)活動(dòng).（2）智能配送功能:利用物流中心的運(yùn)輸資源、商家的供貨信息和消費(fèi)者的購(gòu)物信息進(jìn)行最優(yōu)化配送，使配送成本最低.在用戶要求的時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)。（3）整合呼叫中心功能。（4）貨物全程跟蹤和庫(kù)存管理功能:采用GPS/GIS系統(tǒng)跟蹤貨物的狀態(tài)和位置。狀態(tài)和位置數(shù)據(jù)存放在數(shù)據(jù)庫(kù)中，用戶可通過呼叫中心或Web站點(diǎn)獲得跟蹤信息。利用物流信息平臺(tái)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行整合，使庫(kù)存量能在滿足客戶服務(wù)的條件下達(dá)到最低庫(kù)存。（5）決策分析功能:建立物流業(yè)務(wù)的數(shù)學(xué)模型，通過對(duì)己有數(shù)據(jù)的分析，幫助管理人員鑒別、評(píng)估和比較物流戰(zhàn)略和策略上的可選方案。（6）金融服務(wù)功能:在相關(guān)法律法規(guī)的建立和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的進(jìn)一步完善后，可通過物流信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)金融服務(wù)。（7）政府行業(yè)管理和服務(wù)。系統(tǒng)邏輯架構(gòu)圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s11：某某物流信息服務(wù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)軟件架構(gòu)物流數(shù)據(jù)中心通過強(qiáng)大的數(shù)據(jù)運(yùn)算和智能分析能力將海量的各類信息按地域、時(shí)間、類別、緊急程度等進(jìn)行分類，通過物流云提供按需信息組合、資源分配、按條件優(yōu)化運(yùn)輸路線等服務(wù)，為物流產(chǎn)業(yè)鏈上各方用戶提供廉價(jià)、高可靠性的信息服務(wù)。1）物流數(shù)據(jù)中心的作用：提供超大規(guī)模、高可靠、高安全、低成本的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；強(qiáng)大的數(shù)據(jù)智能分析和信息資源整合能力；輕松實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的應(yīng)用和共享；對(duì)用戶端的設(shè)備要求最低，物流各參與方只需一臺(tái)電腦，即可獲取自己所需要的信息，享受計(jì)算和加工后的智能分析結(jié)果，并將其運(yùn)用到物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中；為形成虛擬化物流服務(wù)提供技術(shù)支撐。2）物流數(shù)據(jù)中心的發(fā)展與未來：整合物流參與各方的數(shù)據(jù)，形成多方物流數(shù)據(jù)中心，隨著信息資源深度和廣度的增長(zhǎng)，物流數(shù)據(jù)中心輻射范圍逐漸擴(kuò)大，從服務(wù)于某某，到湖北省，到華中區(qū)，到全國(guó)，最終輻射全球物流。3）五大物流園區(qū)與九大物流專業(yè)化中心與物流數(shù)據(jù)中心的融合：某某市物流信息平臺(tái)在未來要通過云物流數(shù)據(jù)中心，對(duì)某某市的五大物流園區(qū)（某某陽(yáng)邏水港物流園、某某天河空港物流園、東湖開發(fā)區(qū)物流園、某某開發(fā)區(qū)物流園、東西湖保稅物流園）和九大專業(yè)化物流中心（陽(yáng)邏鋼鐵及冶金產(chǎn)品專業(yè)化物流中心、漢口北商貿(mào)物流中心、鄭店鋼鐵糧食及農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化物流中心、漢陽(yáng)生物醫(yī)藥產(chǎn)品及醫(yī)療器械專業(yè)化物流中心、常福汽車及機(jī)電產(chǎn)品專業(yè)化物流中心、后湖-丹水池生產(chǎn)資料及日用品專業(yè)化物流中心、西漢正街建材家裝及日用品專業(yè)化物流中心、白滸山石油化工產(chǎn)品及危險(xiǎn)品專業(yè)化物流中心、白沙洲農(nóng)產(chǎn)品及裝飾建材專業(yè)化物流中心）的信息化及物流相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行廣泛融合與匯集，使項(xiàng)目中的信息平臺(tái)能對(duì)全市所有物流相關(guān)數(shù)據(jù)坐到統(tǒng)一調(diào)度與管理。系統(tǒng)硬件架構(gòu)支撐系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)建設(shè)和集成是整個(gè)數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)設(shè)施。由于云計(jì)算具有可擴(kuò)展性和彈性特征，數(shù)據(jù)中心擬采取云計(jì)算的體系架構(gòu)進(jìn)行建設(shè)。與傳統(tǒng)的IT服務(wù)需求相比，云計(jì)算對(duì)服務(wù)器提出了新的需求。根據(jù)對(duì)現(xiàn)有硬件設(shè)備的考察和調(diào)研，考慮將基于X86架構(gòu)的服務(wù)器作為數(shù)據(jù)中心云計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)的首選。X86服務(wù)器具有以下特點(diǎn)：高性價(jià)比：具有低成本和標(biāo)準(zhǔn)化程度高的特點(diǎn)，符合IT系統(tǒng)云計(jì)算演進(jìn)趨勢(shì)。（2）高可擴(kuò)展性：通過構(gòu)建X86架構(gòu)服務(wù)器集群，能夠在性能、可靠性等方面提供與傳統(tǒng)的Unix服務(wù)器相當(dāng)?shù)挠?jì)算能力，并且能否實(shí)現(xiàn)更好的擴(kuò)展性。高效率：統(tǒng)一硬件配置，提高資源的分配和利用效率。（4）低復(fù)雜度：降低系統(tǒng)維護(hù)的復(fù)雜度，更好的支持虛擬機(jī)動(dòng)態(tài)遷移。技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：IT系統(tǒng)從傳統(tǒng)小型機(jī)向面向X86架構(gòu)的云計(jì)算演進(jìn)，是技術(shù)發(fā)展的重要方向。在構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施層的時(shí)候，采用云計(jì)算技術(shù)對(duì)硬件資源進(jìn)行虛擬化。虛擬化過程一方面需要屏蔽掉硬件產(chǎn)品上的差異，另一方面需要對(duì)每一種硬件資源提供統(tǒng)一的管理邏輯和接口。服務(wù)器虛擬化可以使單一物理服務(wù)器運(yùn)行多個(gè)虛擬的虛擬服務(wù)器。服務(wù)器虛擬化為虛擬服務(wù)器提供了能夠支持器運(yùn)行的硬件資源抽象，并為虛擬機(jī)提供了良好的隔離性和安全性。在數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃方面，采用如圖所示的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。首先，為了提高作為整個(gè)信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性，采用雙路冗余方式部署核心交換機(jī)，以形成雙機(jī)熱備份結(jié)構(gòu)。其次，在以Internet互聯(lián)網(wǎng)接入為主體接入方式的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)基于MPLSVPN的專網(wǎng)接入，以確保某些不便使用Internet互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的單位能夠通過專網(wǎng)接入、使用信息系統(tǒng)、進(jìn)行數(shù)據(jù)交換?？紤]到網(wǎng)絡(luò)中有兩個(gè)出口（分別為互聯(lián)網(wǎng)出口和專網(wǎng)出口），在對(duì)外服務(wù)時(shí)，可以通過防火墻設(shè)備的訪問控制策略，配合負(fù)載均衡交換機(jī)的配置，在保證安全性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和專網(wǎng)的對(duì)外服務(wù)。設(shè)計(jì)保留了將來的擴(kuò)展性，如果在今后的項(xiàng)目建設(shè)中用戶單位希望分別建立獨(dú)立的對(duì)外服務(wù)區(qū)的話，只需追加防火墻、負(fù)載均衡交換機(jī)、應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)交換服務(wù)器等設(shè)備即可，不會(huì)給網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備配置部署情況帶來很大變動(dòng)。從圖可以看出，物流公共信息平臺(tái)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)中的遠(yuǎn)期升級(jí)變的非常方便。圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s12：某某公共物流信息平臺(tái)數(shù)據(jù)中心規(guī)劃（1）服務(wù)器方面主機(jī)方面主要表現(xiàn)為當(dāng)核心業(yè)務(wù)處理區(qū)隨著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)和訪問數(shù)的增加提出更高的要求時(shí)，只需增加數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，通過數(shù)據(jù)庫(kù)的負(fù)載均衡功能即可滿足業(yè)務(wù)量的需求。至于應(yīng)用層由于使用了負(fù)載均衡器作為系統(tǒng)的接入，所以可以非常方便的增加應(yīng)用服務(wù)器的數(shù)量以滿足要求，并且可以做到對(duì)用戶而言全透明不會(huì)影響應(yīng)用的運(yùn)行。主要的設(shè)備分三層：①數(shù)據(jù)存儲(chǔ)②數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)③應(yīng)用服務(wù)。（2）網(wǎng)絡(luò)方面網(wǎng)絡(luò)方面主要表現(xiàn)為可靠性和高性能，未來的擴(kuò)充是通過再增加網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與原有交換機(jī)做冗余和負(fù)載均衡來完成。一方面提高系統(tǒng)的可用性，另一方面也可以提高業(yè)務(wù)處理能力。（3）安全方面網(wǎng)絡(luò)安全方面主要防火墻來保證，擴(kuò)充時(shí)增加相應(yīng)設(shè)備即可。（4）存儲(chǔ)方面數(shù)據(jù)中心采用SAN架構(gòu)的存儲(chǔ)系統(tǒng)建設(shè)，達(dá)到TB級(jí)海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力。并且通過虛擬化技術(shù)將存儲(chǔ)也進(jìn)行虛擬化。存儲(chǔ)虛擬化通過把各存儲(chǔ)系統(tǒng)整合到一個(gè)或幾個(gè)巨大的資源池中，為用戶提供統(tǒng)一試圖。通過在物理存儲(chǔ)系統(tǒng)和服務(wù)器之間增加一個(gè)虛擬層，將使用者（例如服務(wù)器）使用的物理存儲(chǔ)虛擬化成邏輯存儲(chǔ)。使用者只和邏輯存儲(chǔ)打交道，而存儲(chǔ)硬件的增減、調(diào)換、分拆、合并對(duì)使用者完全透明。對(duì)于存儲(chǔ)的管理者來說，存儲(chǔ)虛擬化的引入，使得存儲(chǔ)管理更加統(tǒng)一，管理效率提高。同時(shí)，資源的使用率也得到提高。圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s13：云存儲(chǔ)架構(gòu)圖云存儲(chǔ)(cloudstorage)是通過集群應(yīng)用、網(wǎng)格技術(shù)或分布式文件系統(tǒng)等技術(shù)，將網(wǎng)絡(luò)中大量各種不同類型的存儲(chǔ)設(shè)備通過應(yīng)用軟件集合起來協(xié)同工作，共同對(duì)外提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和業(yè)務(wù)訪問功能的一個(gè)服務(wù)系統(tǒng)。系統(tǒng)安全架構(gòu)（1）平臺(tái)安全保障平臺(tái)安全保障主要用來保證系統(tǒng)本身、電子交易、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和使用的安全性、完整性和一致性的需求。主要包括CA、身份認(rèn)證、傳輸加密、抗抵賴、安全審計(jì)、訪問控制等功能。公共信息平臺(tái)信息安全的主要技術(shù)路線如下：1）公共信息平臺(tái)的用戶涉及物流鏈的各個(gè)方面，用戶類型復(fù)雜，采用CA證書和以USBKEY為中心的身份認(rèn)證技術(shù)來保證只有合法用戶才能進(jìn)入平臺(tái)。2）公共信息平臺(tái)的功能十分龐大，不同部門的不同用戶所使用的功能和可以訪問的數(shù)據(jù)差異很大，系統(tǒng)通過訪問控制技術(shù)來保證用戶不會(huì)越界訪問數(shù)據(jù)和功能。3）利用傳輸加密來防止整個(gè)物流過程中的數(shù)據(jù)在通信線路上被竊聽、泄漏、篡改和破壞，從而保護(hù)數(shù)據(jù)的一致性和完整性。4）利用PKI系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)簽名服務(wù)和安全審計(jì)，對(duì)電子訂單、電子合同進(jìn)行數(shù)字簽名和事后檢查，用來保證電子交易的可追蹤和防抵賴，用來保障交易的信用。（2）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安全保障網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安全保障主要包括：防火墻技術(shù)、防病毒系統(tǒng)、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、漏洞掃描系統(tǒng)、安全審計(jì)系統(tǒng)、網(wǎng)頁(yè)防篡改系統(tǒng)、郵件過濾、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等環(huán)節(jié)。1）防火墻采用防火墻系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)訪問控制、網(wǎng)絡(luò)信息檢查、非法入侵?jǐn)r截、異常情況告警等功能。防火墻系統(tǒng)通過有效的策略選擇，可以阻斷有害的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和被禁止的數(shù)據(jù)源進(jìn)入內(nèi)部業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。從互聯(lián)網(wǎng)入口進(jìn)入信息平臺(tái)的用戶，可以被防火墻有效地進(jìn)行類別劃分，對(duì)于要求進(jìn)入信息平臺(tái)的訪問者進(jìn)行用戶的授權(quán)認(rèn)證，攔截沒有用戶權(quán)限的訪問者試圖進(jìn)入內(nèi)部網(wǎng)。設(shè)置在網(wǎng)絡(luò)出入口的防火墻系統(tǒng)不僅可以對(duì)訪問者進(jìn)行能否被允許進(jìn)入的權(quán)限認(rèn)證，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)按照被訪問權(quán)限劃分的訪問路由控制。通過以上幾種方式的過濾,可以保證對(duì)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的訪問是安全的，可以有效防止非法訪問，保護(hù)核心服務(wù)器主機(jī)上的數(shù)據(jù)，提高網(wǎng)絡(luò)的安全性。2）防病毒系統(tǒng)防病毒產(chǎn)品重要的安全產(chǎn)品之一，目前較流行的防病毒架構(gòu)是多點(diǎn)監(jiān)測(cè)、集中管理的結(jié)構(gòu)，也就是在局域網(wǎng)內(nèi)部署一臺(tái)管理中心，其它主機(jī)上部署掃描引擎，并由管理中心統(tǒng)一管理和控制。某某市智慧物流系統(tǒng)通過防病毒服務(wù)器對(duì)所有的客戶端進(jìn)行查殺病毒的設(shè)置，從而保證所有的掃描引擎正確的配置和定時(shí)查殺病毒。同時(shí)，防病毒服務(wù)器能夠定時(shí)從網(wǎng)上下載最新的病毒庫(kù)，并將病毒庫(kù)分發(fā)到網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的所有客戶端，從而保證本地的病毒庫(kù)始終與最新的版本保持同步，另外，這種操作模式也減少了人工操作的工作量。3）入侵檢測(cè)系統(tǒng)防火墻構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)安全的屏障，還不能完全滿足安全防御的需求，因?yàn)槟承┕?，如DDoS攻擊、木馬攻擊等，是利用防火墻已開放的端口，如Web訪問的80端口，防火墻不能有效的抵御類似攻擊，也不能阻擋封裝的攻擊或基于某種應(yīng)用的攻擊。網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)系統(tǒng)（IPS）通過在共享網(wǎng)段上偵聽采集數(shù)據(jù)，分析可疑的入侵行為。4）網(wǎng)頁(yè)防篡改系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)篡改者利用操作系統(tǒng)的漏洞和管理的缺陷進(jìn)行功擊，而目前大量的安全措施（如安裝防火墻、入侵檢測(cè)）集中在網(wǎng)絡(luò)層上，它們無法有效阻止網(wǎng)頁(yè)篡改事件發(fā)生。因此，門戶網(wǎng)站需要專門的網(wǎng)頁(yè)防篡改系統(tǒng)來保護(hù)網(wǎng)頁(yè)和保障網(wǎng)站內(nèi)容的安全。網(wǎng)頁(yè)防篡改系統(tǒng)需具有以下功能：安全傳輸：合法網(wǎng)頁(yè)的安全傳輸是系統(tǒng)安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，防篡改系統(tǒng)使用高安全強(qiáng)度的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的加密協(xié)議，保證信息傳輸過程中完整性和私密性，用先進(jìn)的密碼技術(shù)防止來自內(nèi)部和外部的篡改和偷竊。身份鑒別：系統(tǒng)各部分通信時(shí)需要對(duì)實(shí)體身份進(jìn)行鑒別，防篡改系統(tǒng)使用數(shù)字證書技術(shù)，對(duì)通信實(shí)體的身份提供了高安全強(qiáng)度的鑒別方式。鑒別包括：服務(wù)器防篡改模塊的真實(shí)性、頁(yè)面自動(dòng)發(fā)布服務(wù)器的真實(shí)性、系統(tǒng)監(jiān)管員身份的真實(shí)性。自動(dòng)同步：為高效網(wǎng)頁(yè)的內(nèi)容掃描、發(fā)布和恢復(fù)，防篡改系統(tǒng)使用頁(yè)面自動(dòng)發(fā)布服務(wù)器。該服務(wù)器采用先進(jìn)的算法檢查本身文件系統(tǒng)的變化，自動(dòng)將其同步到一臺(tái)或多臺(tái)安裝了防篡改模塊的目標(biāo)Web服務(wù)器上，同時(shí)也能作為網(wǎng)頁(yè)恢復(fù)時(shí)的基準(zhǔn)內(nèi)容，減少人工干預(yù)。5）漏洞掃描系統(tǒng)漏洞掃描對(duì)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或者其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行安全相關(guān)的檢測(cè)，以找出安全隱患和可能被黑客利用的漏洞。漏洞掃描是保證系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全必不可少的手段。面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)入侵，如果能夠根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境，盡可能早地通過網(wǎng)絡(luò)掃描來發(fā)現(xiàn)安全漏洞，并及時(shí)采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧┻M(jìn)行修補(bǔ)，就可以有效地阻止入侵事件的發(fā)生。因此，漏洞掃描非常重要和必要。6）安全審計(jì)系統(tǒng)安全審計(jì)系統(tǒng)能幫助用戶對(duì)安全網(wǎng)的安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)入侵和違規(guī)行為，忠實(shí)記錄網(wǎng)絡(luò)上發(fā)生的一切，提供取證手段。作為網(wǎng)絡(luò)安全十分重要的一種手段，安全審計(jì)系統(tǒng)包括識(shí)別、記錄、存儲(chǔ)、分析與安全相關(guān)行為有關(guān)的信息。在某某市智慧物流項(xiàng)目中使用的安全審計(jì)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)如下功能：安全審計(jì)自動(dòng)響應(yīng)、安全審計(jì)數(shù)據(jù)生成、安全審計(jì)分析、安全審計(jì)瀏覽、安全審計(jì)事件存儲(chǔ)、安全審計(jì)事件選擇等。7）郵件過濾網(wǎng)關(guān)郵件過濾網(wǎng)關(guān)由抗攻擊、垃圾郵件識(shí)別、病毒處理、內(nèi)容過濾（規(guī)則匹配）和SMTP路由模塊等主要功能插件組成，并通過相應(yīng)接口與郵件系統(tǒng)的SMTP用戶認(rèn)證交互。反垃圾郵件系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)作為郵件系統(tǒng)的統(tǒng)一郵件入口，對(duì)用戶提供標(biāo)準(zhǔn)的SMTP服務(wù)?？梢酝ㄟ^在DNS服務(wù)器中調(diào)整郵件交換記錄（MX記錄）指向反垃圾郵件系統(tǒng)的IP地址進(jìn)行部署。反垃圾郵件系統(tǒng)接收外來郵件請(qǐng)求的流量，處理外來郵件，并將通過過濾的正常郵件轉(zhuǎn)發(fā)給原郵件服務(wù)器。本域用戶向外發(fā)信時(shí)，郵件仍然通過郵件服務(wù)器發(fā)出，與反垃圾郵件系統(tǒng)關(guān)無關(guān)。8）網(wǎng)絡(luò)安全管理中心網(wǎng)絡(luò)安全管理中心是為了解決各種安全產(chǎn)品之間的協(xié)作問題而建立起來的一個(gè)信息交換、信息存儲(chǔ)、信息處理的平臺(tái)。安全管理平臺(tái)能夠充分發(fā)揮現(xiàn)有的產(chǎn)品的潛力，為用戶建立一個(gè)具有全局性的網(wǎng)絡(luò)安全處理、防御、響應(yīng)綜合平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)安全管理中心軟件包括如下功能：1）支持多種類型安全產(chǎn)品的集成管理支持多種類型安全產(chǎn)品的安全狀態(tài)管理和安全配置管理；能夠監(jiān)視安全產(chǎn)品運(yùn)行狀態(tài)及性能指標(biāo)等；能夠統(tǒng)一整合報(bào)警信息和日志信息；2）支持網(wǎng)絡(luò)資源的綜合管理能夠與路由器相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥詣?dòng)發(fā)現(xiàn)；能夠監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)中所有主機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)；提供主機(jī)地址地理信息自動(dòng)翻譯功能。能夠自動(dòng)將系統(tǒng)報(bào)警中的地址翻譯為相應(yīng)的國(guó)家和地區(qū)名稱；具備完善的設(shè)備生產(chǎn)廠商資料庫(kù)，能夠及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的設(shè)備信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)的翻譯，如生產(chǎn)廠商、系統(tǒng)類型等；能夠動(dòng)態(tài)地對(duì)系統(tǒng)中各種服務(wù)進(jìn)行解釋說明；3）具備完善、統(tǒng)一的策略與響應(yīng)機(jī)制能夠提供多種響應(yīng)策略，包括：防火墻聯(lián)動(dòng)、SysLog轉(zhuǎn)發(fā)、手機(jī)短信、電子郵件、網(wǎng)管協(xié)議、尋呼信息、傳真信息、阻斷會(huì)話；系統(tǒng)能夠自動(dòng)按照用戶預(yù)先設(shè)定的策略向用戶發(fā)出報(bào)警或向其他安全產(chǎn)品發(fā)送命令信息；4）具備安全事件、日志的統(tǒng)一存儲(chǔ)、分析能力，數(shù)據(jù)挖掘能力支持大規(guī)模數(shù)據(jù)（100GB以上）的安全事件和安全日志存儲(chǔ)；能夠自動(dòng)對(duì)信息進(jìn)行整合，統(tǒng)頻，去偽；能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，為用戶提供圖文并茂、簡(jiǎn)單有效的數(shù)據(jù)；能夠自動(dòng)定時(shí)生成簡(jiǎn)報(bào)。簡(jiǎn)報(bào)包括日簡(jiǎn)報(bào)、周簡(jiǎn)報(bào)、月簡(jiǎn)報(bào)。簡(jiǎn)報(bào)圖文并茂，既有安全狀態(tài)分析（橫向）也有安全趨勢(shì)分析（縱向），用戶可以從不同層次不同角度觀察網(wǎng)絡(luò)的安全狀態(tài)和趨勢(shì)；支持用戶自定義數(shù)據(jù)挖掘、查找功能；5）具備良好的可擴(kuò)展性，很容易與安全產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)合提供方便、簡(jiǎn)單、有效、全面的輸入輸出接口，能夠很容易地實(shí)現(xiàn)與其他產(chǎn)品集成；支持標(biāo)準(zhǔn)的SysLog日志接口；能夠通過SNMP網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議與網(wǎng)管系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作；支持安全管理平臺(tái)之間的級(jí)連，層數(shù)不受限制、規(guī)模不受限制；系統(tǒng)支持多客戶端同時(shí)接入，支持多種方式同時(shí)接入。（3）CA系統(tǒng)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目所建設(shè)的CA系統(tǒng)應(yīng)是政務(wù)外網(wǎng)的RA系統(tǒng)，應(yīng)能實(shí)現(xiàn)與政務(wù)外網(wǎng)的交叉認(rèn)證。本方案設(shè)計(jì)中，CA系統(tǒng)軟件采用的是已經(jīng)通過了國(guó)家密碼管理委員會(huì)辦公室的安審及技術(shù)鑒定，具有很高安全性和良好的互操作性和擴(kuò)展性，能夠適應(yīng)不同用戶的多種需求。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，能夠靈活配置，便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成、系統(tǒng)擴(kuò)充和系統(tǒng)升級(jí)，同時(shí)適應(yīng)擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍、增加多種應(yīng)用的需要，既可提供用戶數(shù)量方面的增加，又可以提供功能的擴(kuò)充。支持加密算法的更新和擴(kuò)充，密碼模塊可以靈活配置，在與加密設(shè)備的連接中，支持PKCS#11標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)通過分為如下幾個(gè)區(qū)域：1）密鑰管理區(qū)：該區(qū)域主要部署密鑰管理服務(wù)器、管理終端、加密機(jī)，該區(qū)域主要負(fù)責(zé)管理用戶加密密鑰生命周期的管理；2）安全區(qū)：該區(qū)域主要部署PKI系統(tǒng)的簽發(fā)服務(wù)系統(tǒng)、PMI系統(tǒng)的AA服務(wù)器、SOA服務(wù)器，以及各個(gè)模塊相關(guān)的加密機(jī)、目錄服務(wù)系統(tǒng)，其中簽發(fā)服務(wù)系統(tǒng)采用雙機(jī)的部署方式來提高系統(tǒng)的可靠性。3）服務(wù)區(qū)：該區(qū)域主要部署OCSP服務(wù)系統(tǒng)、時(shí)間戳服務(wù)系統(tǒng)、中央目錄服務(wù)系統(tǒng)、RA服務(wù)系統(tǒng)、單點(diǎn)登錄服務(wù)系統(tǒng)、狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、管理終端、加密卡等。根據(jù)該系統(tǒng)的層次架構(gòu)劃分，在基礎(chǔ)服務(wù)層、安全通信層、系統(tǒng)模塊層各配置1臺(tái)PC服務(wù)器作為CA服務(wù)器，共3臺(tái)，以支持各個(gè)層次的模塊的運(yùn)行。具體配置如下：1顆至強(qiáng)四核CPU、8GB內(nèi)存的PC服務(wù)器作為CA服務(wù)器，共3臺(tái)。（4）安全管理信息安全保障不僅僅是技術(shù)問題，更主要是管理問題。任何安全防范技術(shù)措施只能起到增強(qiáng)信息安全防范能力的作用，只有管理到位，才能保障技術(shù)措施充分發(fā)揮作用。能否對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)施有效的管理和控制是保障信息安全的關(guān)鍵。某某市智慧物流建設(shè)項(xiàng)目安全管理采用如下管理措施：1）安全體系建設(shè)規(guī)范：建立一套統(tǒng)一的安全體系建設(shè)規(guī)范，此規(guī)范應(yīng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際情況制定，然后在全網(wǎng)統(tǒng)一實(shí)施。2）安全組織體系建設(shè)：建立網(wǎng)絡(luò)安全管理小組，由一個(gè)主管領(lǐng)導(dǎo)、網(wǎng)絡(luò)管理員、安全操作員等人員組成。安全管理小組負(fù)責(zé)安全系統(tǒng)的總體實(shí)施。3）安全管理制度建設(shè)：面對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的脆弱性，除在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)上增加安全服務(wù)功能，完善系統(tǒng)的安全保密措施外，還必須花大力氣加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的安全管理。制定切實(shí)可行的安全管理制度。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)在項(xiàng)目建設(shè)過程中，將會(huì)產(chǎn)生制定如下各方面的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：（1）通用基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)：包括綜合物流服務(wù)的單證類標(biāo)準(zhǔn)及物流標(biāo)志、標(biāo)識(shí)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。（2）物流技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)：包括綜合物流作業(yè)技術(shù)規(guī)范，物流集成優(yōu)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各種物流操作設(shè)施設(shè)備的接口，集成化所用的工具等。（3）物流信息類標(biāo)準(zhǔn)：包括信息類的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),物流信息分類與編碼標(biāo)準(zhǔn)，物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)，物流電子單證及信息交換平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，物流信息管理類的標(biāo)準(zhǔn)等。（4）物流管理類標(biāo)準(zhǔn)：包括物流企業(yè)分類，物流規(guī)劃、園區(qū)建設(shè)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，物流中心、配送中心、倉(cāng)庫(kù)及設(shè)施的設(shè)計(jì)規(guī)范，物流安全標(biāo)準(zhǔn)，物流環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，特殊物品物流業(yè)務(wù)安全標(biāo)準(zhǔn)及宏觀管理與企業(yè)內(nèi)部科學(xué)化管理共同需要的統(tǒng)計(jì)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。（5）物流服務(wù)類標(biāo)準(zhǔn)：包括物流服務(wù)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，綜合物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，物流環(huán)節(jié)作業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，物流信息服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及物流從業(yè)人員資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等。技術(shù)方案6.4.1物流信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)系統(tǒng)概述信息發(fā)布與查詢系統(tǒng)包括物流公司信息發(fā)布、客戶信息發(fā)布以及物流信息的查詢。在我們的系統(tǒng)中，物流公司可以查詢到適合自己的客戶以及需要運(yùn)輸?shù)呢浳?，同時(shí)也可以將本公司的信息發(fā)布在中心供客戶瀏覽、挑選；同時(shí)客戶也可以在這里發(fā)布需求信息，也可以自己去找合適的物流公司運(yùn)輸自己的貨物。在該系統(tǒng)中物流公司和客戶都可以查詢到貨物的運(yùn)送情況，隨時(shí)根據(jù)情況作出調(diào)整以滿足自己的需求。系統(tǒng)構(gòu)成物流公司信息發(fā)布在這里某某市區(qū)域內(nèi)各中小型物流公司可以將本公司的具體信息，包括公司所有業(yè)務(wù)，能夠覆蓋的區(qū)域，以往顧客評(píng)價(jià)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等等，這樣當(dāng)客戶在本物流平臺(tái)尋找物流公司為自己運(yùn)輸貨物時(shí)才會(huì)有所比較、有所挑選，讓客戶看到自己的公司，同時(shí)與其他的物流公司競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)公司物流線路也要盡可能詳細(xì)的發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)上，物流線路就是物流公司所覆蓋的兩地之間形成的網(wǎng)絡(luò)，您公司覆蓋的地域越多，形成的物流線路就越多，所以您的線路越多您的網(wǎng)絡(luò)就越大，您的公司就越大！當(dāng)客戶在網(wǎng)絡(luò)中搜索物流線路時(shí)，誰第一個(gè)被客戶看到，誰就最先有機(jī)會(huì)被客戶選中，贏得客戶，所以線路排名的先后決定誰贏得客戶?？蛻粜畔l(fā)布客戶在物流平臺(tái)上主要有兩件事可以做，第一，將自己需要運(yùn)輸?shù)呢浳镄畔l(fā)布到平臺(tái)上，包括貨物是什么，大小，數(shù)量等；第二，客戶自己在平臺(tái)上尋找適合自己的物流公司。在一點(diǎn)上，客戶發(fā)布的貨物信息將會(huì)第一時(shí)間呈現(xiàn)在網(wǎng)上，當(dāng)然貨物是否在平臺(tái)醒目位置這是需要交納一定費(fèi)用的，這樣就可以被各物流公司所發(fā)現(xiàn)，如果有物流公司愿意接手這單生意，就會(huì)根據(jù)客戶提供的聯(lián)系方式互相聯(lián)系，直至達(dá)成協(xié)議；如果同時(shí)有多家物流公司看上這個(gè)貨物的話，就需要與客戶在價(jià)錢與服務(wù)上商議了，在這種情況下，一個(gè)公司在平臺(tái)上的排名以及以往聲譽(yù)就顯得很重要了。在第二點(diǎn)上，客戶在平臺(tái)上可以搜索到所有與平臺(tái)有聯(lián)網(wǎng)的某某市各個(gè)物流公司，在這里，客戶可以看到各個(gè)公司所公布的詳細(xì)信息，當(dāng)然，這里的所有的信息都是真實(shí)的。這樣客戶就可以找到最適合的、價(jià)錢最便宜的、服務(wù)最好的物流公司來運(yùn)輸自己的貨物?？蛻粼诒酒脚_(tái)上搜索各物流公司的信息是免費(fèi)的，只需要注冊(cè)本平臺(tái)網(wǎng)站的會(huì)員，但是如果客戶要發(fā)布貨物信息到平臺(tái)上則需要支付一定費(fèi)用，當(dāng)然費(fèi)用是很少的?？蛻襞c物流公司在本平臺(tái)上交易，同樣需要支付一定費(fèi)用，這是物流公司支付的。物流信息的查詢貨物在運(yùn)送的過程中，客戶可以在網(wǎng)上查詢到貨物在途中的具體信息，比如說在什么時(shí)候出庫(kù)，什么時(shí)候在某某，什么時(shí)候在廣州等，這樣就可以根據(jù)自己的時(shí)間拍接收貨物了。在這一點(diǎn)上，客戶也可以根據(jù)手機(jī)短信或者電話咨詢。系統(tǒng)功能某某市物流公共信息平臺(tái)是一個(gè)連接政府與物流供需企業(yè)、物流供需企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息交換和信息共享的平臺(tái)，即各方用戶均可通過平臺(tái)發(fā)布信息，為其它用戶提供信息服務(wù)，也可以通過信息查詢獲得所需信息，每個(gè)用戶即可以是信息的提供者，也可以是信息的收益者。（1）信息發(fā)布信息發(fā)布是平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)和共享的基礎(chǔ)功能，指信息的提供者使用平臺(tái)信息發(fā)布工具，將信息發(fā)布至平臺(tái)門戶，以便其它用戶查詢、閱讀信息。平臺(tái)中的信息可規(guī)劃為如下五類。1）物流供求信息物流市場(chǎng)供應(yīng)信息：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨物代理、報(bào)關(guān)、流通加工服務(wù)及綜合物流服務(wù)，物流系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)服務(wù)等供求信息。市場(chǎng)需求信息：運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、裝卸搬運(yùn)等物流服務(wù)需求、第三方物流服務(wù)需求，客戶物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)需求、物流代理和發(fā)包需求等。2）公共物流基礎(chǔ)設(shè)施信息公路貨運(yùn)信息：車輛、貨運(yùn)單價(jià)、車輛租用、道路收費(fèi)信息等。鐵路信息：車次、線路、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)、相關(guān)運(yùn)輸里程、車站貨場(chǎng)信息等。港口船運(yùn)信息：航班航線信息、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)、港口堆場(chǎng)與倉(cāng)儲(chǔ)信息等。航空信息：航班航線信息、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)、機(jī)場(chǎng)貨場(chǎng)信息等。物流園區(qū)及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施信息：倉(cāng)儲(chǔ)地區(qū)、面積、類別信息、標(biāo)準(zhǔn)單價(jià)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等信息。多式聯(lián)運(yùn)信息：智能多式聯(lián)運(yùn)線路建議方案、智能報(bào)價(jià)系統(tǒng)等。3）企業(yè)資源信息物流供方企業(yè)資源：物流企業(yè)名錄、企業(yè)基本情況信息、物流服務(wù)范圍及特色服務(wù)、物流資源及規(guī)模功能、企業(yè)資信、物流服務(wù)報(bào)價(jià)等信息。物流需方企業(yè)資源：自有物流資源、功能及規(guī)模、企業(yè)資信等信息。4）物流行業(yè)信息行業(yè)市場(chǎng)信息，物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、物流行業(yè)新聞等。行業(yè)政策法規(guī)，政府對(duì)物流行業(yè)的政策、對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施（鐵路、公路、航港、物流園區(qū)等）的政策、物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)以及國(guó)外引導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信息等。行業(yè)人才需求：物流相關(guān)專業(yè)人才供需信息等。5）其他相關(guān)信息環(huán)境、氣象、路況信息：交通流，交通路線/布局，如城市、區(qū)域地圖、公路布局圖、鐵路運(yùn)行圖、海運(yùn)航線布局圖、空運(yùn)港線圖等信息。政府職能部門信息：與物流業(yè)務(wù)相關(guān)的政府機(jī)構(gòu)設(shè)置、辦事程序等。（2）信息查詢物流公共信息平臺(tái)集成物流運(yùn)作過程中宏觀與微觀信息，是物流信息的匯聚點(diǎn)，涉及多方參與者的信息需求。平臺(tái)應(yīng)提供有效的信息分類和分類呈現(xiàn)手段，另外針對(duì)不同的類型信息的呈現(xiàn)形式和實(shí)現(xiàn)方式，需提供不同的信息查詢機(jī)制，以方便用戶查閱所需信息。對(duì)一般門戶網(wǎng)站信息，平臺(tái)提供按信息欄目組織和查詢信息的機(jī)制，即不同類型的信息在信息頁(yè)面對(duì)應(yīng)的欄目中呈現(xiàn)和查閱。對(duì)業(yè)務(wù)交易信息，在具體的業(yè)務(wù)功能模塊中結(jié)合業(yè)務(wù)過程實(shí)現(xiàn)信息的查詢。按照信息使用的角度，針對(duì)不同的用戶，其對(duì)信息查詢的差異如下：物流供需企業(yè)關(guān)系的是物流狀態(tài)、物流運(yùn)作成本和物流服務(wù)質(zhì)量等實(shí)時(shí)信息，而且要求信息數(shù)據(jù)盡肯的詳細(xì)，一般進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，輔助微觀決策，確保物流業(yè)務(wù)運(yùn)行無誤。政府部門一般需要查詢一定時(shí)期、一定區(qū)域范圍內(nèi)，甚至是在一定物流功能范圍內(nèi)反映物流活動(dòng)的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，了解、分析發(fā)展趨勢(shì)，輔助政府宏觀決策。為此需按行業(yè)、地區(qū)等對(duì)交易數(shù)據(jù)進(jìn)行分類，建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，并結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)實(shí)現(xiàn)決策支持功能。1）綜合服務(wù)類綜合服務(wù)功能為行業(yè)提供增值服務(wù)，具體如下。公共廣告服務(wù)：為物流及相關(guān)企業(yè)提供網(wǎng)上展示與宣傳的機(jī)會(huì)，改善企業(yè)形象，擴(kuò)大企業(yè)影響力，從而獲得更多的商機(jī)。市場(chǎng)調(diào)查和行業(yè)分析：開展與物流相關(guān)的網(wǎng)上調(diào)查，分析物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提供物流服務(wù)水平現(xiàn)狀分析和改進(jìn)建議等。物流培訓(xùn)、教育與咨詢服務(wù)：開辟專門論壇欄目，為廣大業(yè)界人士提供學(xué)術(shù)研討和經(jīng)驗(yàn)交流的空間；為物流人才的培養(yǎng)提供網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)和教育的空間；開展專家診斷，為企業(yè)和公眾在物流活動(dòng)中遇到的困惑解答。電子雜志、友情鏈接：提供電子雜志服務(wù)，建立相關(guān)的物流物流商情刊物，推薦物流業(yè)理論與實(shí)務(wù)方面的參考書籍，法律援助：提供物流交易法律援助，包括法律咨詢、投訴和法律業(yè)務(wù)受理等。行業(yè)聯(lián)盟：由多家行業(yè)企業(yè)自愿組成聯(lián)盟，加強(qiáng)溝通，整合物流資源。系統(tǒng)設(shè)計(jì)本系統(tǒng)是基于Internet的ASP.NET2.0電子商務(wù)網(wǎng)站，數(shù)據(jù)集中在一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上，數(shù)據(jù)處理分布在應(yīng)用程序的各層上。借助Internet，用戶可通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行對(duì)網(wǎng)站的訪問和操作。根據(jù)系統(tǒng)的總體目標(biāo)、開發(fā)技術(shù)成熟性以及一般企業(yè)流行的體系結(jié)構(gòu)，本系統(tǒng)開發(fā)采用了分層體系結(jié)構(gòu)，具體劃分為三層：表現(xiàn)層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型如圖所示：圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s14：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型圖1）表現(xiàn)層：用戶通過客戶端WEB瀏覽器與系統(tǒng)進(jìn)行交互的層次；2）業(yè)務(wù)層：即事務(wù)邏輯層或中間層，完成事物處理規(guī)則和業(yè)務(wù)流程約束數(shù)據(jù)的處理；3）數(shù)據(jù)層：即數(shù)據(jù)資源管理層，本層完成數(shù)據(jù)資源等的插入、刪除、更新修改等數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理工作，還包括定義各種存儲(chǔ)過程、數(shù)據(jù)約束等控制、觸發(fā)器定義等。6.4.2物流交易與支付系統(tǒng)系統(tǒng)概述為了規(guī)范物流信息平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)行為，完善市場(chǎng)配置作用，有效地保障物流商務(wù)過程中的“公開、公平、公正”原則，為多方物流參與單位提供一個(gè)更加良好的市場(chǎng)環(huán)境，在物流信息平臺(tái)中需要建設(shè)“物流業(yè)務(wù)網(wǎng)上交易與支付系統(tǒng)”。通過物流信息平臺(tái)中的交易與支付系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，使更多的物流參與方在物流業(yè)務(wù)中更好的體現(xiàn)交易活動(dòng)的公開、公平、公正的原則，從而促進(jìn)出讓活動(dòng)管理的科學(xué)化、規(guī)范化和信息化，推動(dòng)物流信息平臺(tái)交易市場(chǎng)建設(shè)的進(jìn)一步完善、更好地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)資源的基礎(chǔ)性配置、為提高物流的基礎(chǔ)設(shè)施資源和服務(wù)支撐體系的有效管理起到積極作用。系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括總體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)和應(yīng)急處理機(jī)制設(shè)計(jì)。（1）總體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)物流信息平臺(tái)的網(wǎng)上交易系統(tǒng)的總體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)又包括交易與支付系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、保證金支付系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì).交易網(wǎng)絡(luò)包括路由器、防火墻、交換機(jī)、入侵檢測(cè)系統(tǒng)、CA認(rèn)證、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、網(wǎng)頁(yè)防篡改系統(tǒng)。為了保證交易與支付過程的實(shí)時(shí)響應(yīng)，Internet網(wǎng)絡(luò)需采用運(yùn)營(yíng)商IP專線方式接入，接入帶寬要求≧10M。保證金支付系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)網(wǎng)上交易系統(tǒng)中保證金支付網(wǎng)絡(luò)由銀行專線和路由器構(gòu)成，用于實(shí)時(shí)網(wǎng)上申請(qǐng)保證金子帳戶，接收物流相關(guān)企業(yè)的保證金交納信息，定期對(duì)帳。該網(wǎng)絡(luò)由銀行按照系統(tǒng)建設(shè)要求提供所需的設(shè)備和線路并開發(fā)相應(yīng)的接口程序。（2）應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)包括物流交易與支付服務(wù)門戶、物流交易與支付監(jiān)管分析系統(tǒng)、物流交易與支付系統(tǒng)。其中物流交易與支付系統(tǒng)包括交易管理、保證金支付、安全認(rèn)證、用戶管理、交易核心引擎等模塊組成，實(shí)現(xiàn)物流資源和服務(wù)的網(wǎng)上交易與支付，應(yīng)用系統(tǒng)的總體框架結(jié)構(gòu)圖如下所示。數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)層物流服務(wù)的交易與支付物流交易與支付服務(wù)門戶安全認(rèn)證（CA，PKI，SSL）交易核心引擎多線程實(shí)例池倒計(jì)時(shí)服務(wù)競(jìng)價(jià)服務(wù)消息服務(wù)委托服務(wù)截止服務(wù)

自動(dòng)注冊(cè)密碼修改黑名單……交易管理發(fā)貨交易承運(yùn)交易投保交易……銀行互聯(lián)互通子賬號(hào)服務(wù)到賬服務(wù)對(duì)賬服務(wù)……物流交易與支付監(jiān)管分析系統(tǒng)后臺(tái)管理交易信息維護(hù)交易中止、終止文書維護(hù)日志查詢?cè)诰€直播參數(shù)設(shè)置……數(shù)據(jù)庫(kù)連接池用戶管理交易管理保證金支付后臺(tái)管理物流計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)物流信息平臺(tái)交易與支付系統(tǒng)物流交易與支付服務(wù)門戶圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s15：系統(tǒng)總體框架結(jié)構(gòu)圖交易與支付管理交易與支付管理包括網(wǎng)上交易、網(wǎng)上支付、網(wǎng)上核算，實(shí)現(xiàn)國(guó)土資源網(wǎng)上交易。（1）網(wǎng)上交易網(wǎng)上交易包括網(wǎng)上注冊(cè)、網(wǎng)上詢價(jià)、網(wǎng)上預(yù)付保證金金、網(wǎng)上資格確認(rèn)、網(wǎng)上報(bào)價(jià)、網(wǎng)上委托報(bào)價(jià)、網(wǎng)上議價(jià)、網(wǎng)上成交、生成成交確認(rèn)書等功能。1）網(wǎng)上注冊(cè)物流相關(guān)企業(yè)辦理CA數(shù)字證書后，登錄網(wǎng)上交易與支付系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)獲取證書信息并將該企業(yè)注冊(cè)為認(rèn)證用戶，具有認(rèn)證用戶資格的物流相關(guān)企業(yè)才能進(jìn)行交易與支付。2)網(wǎng)上詢價(jià)物流需求方將其具體需求根據(jù)物流信息平臺(tái)的要求規(guī)范進(jìn)行發(fā)布，以獲得物流服務(wù)企業(yè)的報(bào)價(jià)。3）網(wǎng)上交納保證金物流服務(wù)企業(yè)通過網(wǎng)上銀行功能或通過柜臺(tái)轉(zhuǎn)帳向物流信息平臺(tái)交納保證金。4）網(wǎng)上資格確認(rèn)物流信息平臺(tái)通過銀行方實(shí)時(shí)到帳服務(wù)接收保證金交納信息，判斷是否按時(shí)足額交納，并確定是否頒發(fā)資格確認(rèn)書。用戶憑資格確認(rèn)書，進(jìn)行后續(xù)物流交易與支付。5）網(wǎng)上報(bào)價(jià)物流服務(wù)企業(yè)對(duì)平臺(tái)中發(fā)布的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)一經(jīng)確認(rèn)不能撤消。6）網(wǎng)上委托報(bào)價(jià)物流服務(wù)企業(yè)所設(shè)定最高心理報(bào)價(jià)，在當(dāng)前最高報(bào)價(jià)不是由委托者報(bào)出且低于此委托價(jià)的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)價(jià)。7）網(wǎng)上限時(shí)競(jìng)價(jià)系統(tǒng)在掛牌截止前5分鐘接收到報(bào)價(jià)，則自動(dòng)將掛牌截止時(shí)間向后延時(shí)5分鐘，直到?jīng)]有新的報(bào)價(jià)為止，競(jìng)價(jià)階段最后一分鐘計(jì)時(shí),系統(tǒng)每30秒提醒競(jìng)價(jià)一次。8）網(wǎng)上成交網(wǎng)上限時(shí)競(jìng)價(jià)結(jié)束，系統(tǒng)根據(jù)最高報(bào)價(jià)不低于底價(jià)，以報(bào)價(jià)最低者獲得物流業(yè)務(wù)的原則確定是否成交。如成交則系統(tǒng)自動(dòng)頒發(fā)成交確認(rèn)書及編號(hào)，不成交則設(shè)置成無效交易。生成成交確認(rèn)書交易與支付系統(tǒng)自動(dòng)生成成交確認(rèn)書。（2）保證金支付保證金支付包括生成保證金隨機(jī)子帳戶服務(wù)、保證金實(shí)時(shí)到帳服務(wù)、定期保證金對(duì)帳服務(wù)。根據(jù)系統(tǒng)建設(shè)要求由銀行開放相關(guān)接口程序，業(yè)務(wù)流程見圖。申請(qǐng)隨機(jī)子帳號(hào)接收銀行方實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)帳隨機(jī)子帳號(hào)服務(wù)發(fā)送實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)帳物流信息平臺(tái)銀行請(qǐng)求回復(fù)請(qǐng)求回復(fù)請(qǐng)求申請(qǐng)隨機(jī)子帳號(hào)接收銀行方實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)帳隨機(jī)子帳號(hào)服務(wù)發(fā)送實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)對(duì)帳物流信息平臺(tái)銀行請(qǐng)求回復(fù)請(qǐng)求回復(fù)請(qǐng)求回復(fù)業(yè)務(wù)描述物流服務(wù)企業(yè)登錄物流信息平臺(tái)，對(duì)自己的意向業(yè)務(wù)進(jìn)行報(bào)價(jià)，一旦達(dá)成協(xié)議，物流信息平臺(tái)的交易與支付系統(tǒng)將和銀行的專線支付系統(tǒng)連接，由專線支付系統(tǒng)動(dòng)態(tài)的產(chǎn)生一個(gè)針對(duì)當(dāng)前用戶的臨時(shí)銀行帳號(hào)，系統(tǒng)對(duì)此賬戶進(jìn)行登記。用戶按照掛牌的相關(guān)要求按時(shí)足額交納保證金（由于是專線支付，因此物流服務(wù)企業(yè)可以選擇使用網(wǎng)上銀行功能和柜臺(tái)支付的方式，對(duì)于物流服務(wù)企業(yè)來說就更方便）。銀行方在接收到臨時(shí)賬戶匯入的款項(xiàng)以后，自動(dòng)向物流信息平臺(tái)的交易與支付系統(tǒng)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)。物流信息平臺(tái)在接收到數(shù)據(jù)以后對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。通過分析，如果符合物流信息平臺(tái)對(duì)于業(yè)務(wù)建立的條件，交易與支付系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)物流服務(wù)企業(yè)頒發(fā)業(yè)務(wù)確認(rèn)書。如果不符合，則不頒發(fā)資格確認(rèn)書。獲得資格確認(rèn)書的物流服務(wù)企業(yè)就可以承接該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)。物流信息平臺(tái)－交易與支付系統(tǒng)物流信息平臺(tái)－交易與支付系統(tǒng)銀行－銀行專業(yè)系統(tǒng)專線支付系統(tǒng)1申請(qǐng)臨時(shí)賬戶2返回臨時(shí)賬戶物流服務(wù)企業(yè)3對(duì)臨時(shí)賬戶交納保證金4臨時(shí)賬戶實(shí)時(shí)監(jiān)控，消息反饋5反饋臨時(shí)賬戶的保證金交納通知6系統(tǒng)接收到臨時(shí)賬戶的保證金交納通知，對(duì)臨時(shí)賬戶分析，產(chǎn)生相關(guān)處理結(jié)果圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s17：數(shù)據(jù)流向圖技術(shù)方案此方案必須包括銀行方和物流信息平臺(tái)方的物理專線連接，連接設(shè)備由銀行方提供，保證整個(gè)傳輸過程的單一和安全。銀行方軟件包括銀行方的臨時(shí)賬戶生成，臨時(shí)賬戶的實(shí)時(shí)監(jiān)控，臨時(shí)賬戶的消息反饋接口。國(guó)土方軟件包括申請(qǐng)臨時(shí)賬戶、接收登記臨時(shí)賬戶、接收臨時(shí)賬戶的保證金反饋、臨時(shí)賬戶保證金交納情況分析。（3）CA認(rèn)證物流信息平臺(tái)的交易與支付系統(tǒng)有如下的安全需求：安全登錄：傳統(tǒng)的用戶名/密碼方式有許多安全隱患；傳輸安全：數(shù)據(jù)在傳輸過程中有可能被截取；可信站點(diǎn)服務(wù)：站點(diǎn)可能被偽造；數(shù)字簽名、加密等；交易與支付系統(tǒng)系統(tǒng)的安全隱患從交易與支付系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)上來講，其安全脆弱性主要體現(xiàn)在以下幾方面：信息機(jī)密性：在一個(gè)開放的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，絕大多數(shù)數(shù)據(jù)以明文形式傳輸，將很容易遭受搭線竊聽。在一個(gè)交換環(huán)境中，無論是通過SPAN、Monitor的端口設(shè)定，還是通過監(jiān)聽網(wǎng)絡(luò)中的廣播數(shù)據(jù)，都是輕易而舉的事，因此不管是通過內(nèi)網(wǎng)/外網(wǎng)或者惡意的ISP傳輸?shù)拿魑臄?shù)據(jù)都沒有安全性可言。信息完整性：數(shù)據(jù)在傳輸過程中一旦被竊聽、截獲，將很容易被篡改再重發(fā)，無論是偶爾的被動(dòng)傳輸錯(cuò)誤還是故意的人為攻擊，數(shù)據(jù)的完整性都會(huì)被破壞?！爸虚g人攻擊”、“會(huì)話劫持”就是典型的針對(duì)數(shù)據(jù)完整性的攻擊方式，而隨著一些黑客使用工具的普及，使得攻擊越來越容易也越來越頻繁。身份認(rèn)證與授權(quán)：對(duì)于用戶在系統(tǒng)進(jìn)行的操作行為，都需要進(jìn)行一定的訪問控制，而對(duì)于網(wǎng)上申請(qǐng)、網(wǎng)上審批、電子合同、物品監(jiān)控和網(wǎng)上結(jié)算更是需要嚴(yán)格的身份認(rèn)證。如果沒有一個(gè)可信第三方做出權(quán)威的仲裁，那么對(duì)于隨時(shí)可能被篡改的請(qǐng)求和回應(yīng)，就無法進(jìn)行安全性的校驗(yàn)，主客體雙方身份得不到確認(rèn)，自然無法保證其行為的合法性。身份不可抵賴：如果網(wǎng)上任一方對(duì)其行為和提交的數(shù)據(jù)進(jìn)行抵賴，出現(xiàn)糾紛不可避免。通常，無賴用戶往往以業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)由其它用戶控制為理由，聲稱這些系統(tǒng)中記錄的內(nèi)容不是自己操作而是其他特權(quán)用戶操作，這樣將為國(guó)土交易管理系統(tǒng)帶來管理風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。CA認(rèn)證保障交易與支付系統(tǒng)應(yīng)用安全基于數(shù)字證書的CA電子認(rèn)證技術(shù)可以成功解決物流信息平臺(tái)中交易與支付系統(tǒng)的用戶身份識(shí)別、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)完整和歷史行為不可抵賴等安全問題。CA技術(shù)是一種遵循既定標(biāo)準(zhǔn)的密鑰管理平臺(tái)，是安全電子政務(wù)、電子商務(wù)的基石，它可以為各種網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用提供采用加密和數(shù)字簽名等密碼服務(wù)所必需的密鑰和證書管理，從根本上解決了電子事務(wù)操作中的電子簽名和數(shù)據(jù)加密的技術(shù)問題。CA可以提供交易的保密、認(rèn)證、完整性、訪問控制、源不可否認(rèn)、目的不可否認(rèn)、安全通信、密鑰恢復(fù)和安全時(shí)間戳九項(xiàng)信息安全所需要的服務(wù)。為了確保交易與支付系統(tǒng)安全應(yīng)用，系統(tǒng)必須采用通過公安部計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)及國(guó)家保密局認(rèn)證的CA產(chǎn)品，才能保證提供權(quán)威的、全面的電子認(rèn)證服務(wù)解決方案，很好地解決上述安全隱患?；跀?shù)字證書的用戶身份認(rèn)證技術(shù)對(duì)敏感信息進(jìn)行數(shù)字簽名，確保交互信息的完整性，確認(rèn)應(yīng)用系統(tǒng)用戶的真實(shí)身份和信息的真實(shí)來源，防止出現(xiàn)抵賴行為或他人偽造篡改數(shù)據(jù)；基于數(shù)字證書的SSL安全通信協(xié)議技術(shù)，對(duì)在網(wǎng)絡(luò)上傳輸?shù)拿舾行畔⑦M(jìn)行加密，防止敏感信息泄漏，確保敏感信息的機(jī)密性。（4）用戶管理用戶管理包括自動(dòng)注冊(cè)、密碼修改、黑名單功能。自動(dòng)注冊(cè)是專門針對(duì)已辦理了CA數(shù)字證書的用戶，當(dāng)用戶使用數(shù)字證書登錄系統(tǒng)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)讀取數(shù)字證書的相關(guān)身份信息項(xiàng)，并將相關(guān)身份信息自動(dòng)注冊(cè)到系統(tǒng)里。密碼修改是修改證書密碼。黑名單是記錄那些有不良記錄的單位或個(gè)人的身份信息，進(jìn)入黑名單的單位或個(gè)人將不能參與物流信息平臺(tái)的交易與支付活動(dòng)。（5）交易與支付的核心引擎系統(tǒng)的核心引擎包括多線程實(shí)例池、倒計(jì)時(shí)服務(wù)、委托服務(wù)、截止服務(wù)、報(bào)價(jià)服務(wù)、消息服務(wù)等模塊，保證系統(tǒng)的實(shí)時(shí)主動(dòng)服務(wù)。（6）交易與支付信息服務(wù)門戶物流信息平臺(tái)的交易與支付信息服務(wù)門戶包括需求信息發(fā)布、交易公告、結(jié)果公示、政策法規(guī)、交易指南、資料下載，并提供意見反饋服務(wù)。實(shí)現(xiàn)物流信息平臺(tái)下各類交易與支付信息的發(fā)布和交易結(jié)果的公示。（7）交易與支付的監(jiān)管分析系統(tǒng)物流信息平臺(tái)中交易與支付監(jiān)管分析系統(tǒng)包括運(yùn)行監(jiān)管、交易行為監(jiān)管、安全監(jiān)管、動(dòng)態(tài)分析、查詢統(tǒng)計(jì)等內(nèi)容。運(yùn)行監(jiān)管監(jiān)管平臺(tái)中的交易與支付系統(tǒng)是否正常運(yùn)行，檢查系統(tǒng)運(yùn)行日志。交易行為監(jiān)管。監(jiān)管在交易過程中的所有操作行為，是否違規(guī)發(fā)布交易信息，此功能可提供給行業(yè)主管部門使用。安全監(jiān)管由物流信息平臺(tái)與安全、保密、網(wǎng)監(jiān)等部門聯(lián)合協(xié)作，對(duì)網(wǎng)上交易與支付系統(tǒng)進(jìn)行7×24小時(shí)的安全監(jiān)管。動(dòng)態(tài)分析實(shí)現(xiàn)物流信息平臺(tái)中不同區(qū)域、不同時(shí)期、不同用途物流服務(wù)費(fèi)用及成本趨勢(shì)的動(dòng)態(tài)分析功能。查詢統(tǒng)計(jì)實(shí)現(xiàn)物流信息平臺(tái)中交易信息和交易結(jié)果的自定義查詢和統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能。網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)物流信息平臺(tái)建設(shè)、應(yīng)用及安全保密的相關(guān)要求，以及物流業(yè)務(wù)交易與支付系統(tǒng)交易系統(tǒng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全的實(shí)際需要，結(jié)合網(wǎng)上交易與支付系統(tǒng)基于Internet網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的特點(diǎn)，系統(tǒng)面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)主要涵蓋四個(gè)層面：網(wǎng)絡(luò)層、系統(tǒng)層、應(yīng)用層和管理層。為確保網(wǎng)上交易系統(tǒng)的安全、平穩(wěn)、可靠運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有風(fēng)險(xiǎn)的全周期管理和控制，安全系統(tǒng)的總體技術(shù)架構(gòu)需由四個(gè)層面組成：網(wǎng)絡(luò)安全體系、計(jì)算系統(tǒng)安全體系、應(yīng)用安全體系和管理安全體系，其技術(shù)架構(gòu)如圖所示：圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s18：網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)圖網(wǎng)絡(luò)層安全方面：物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)上交易與支付系統(tǒng)必須與物流行業(yè)主管部門、物流參與企業(yè)的內(nèi)網(wǎng)隔離；交易與支付系統(tǒng)的應(yīng)用服務(wù)器部署在防火墻的中立區(qū)，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和CA加密機(jī)等服務(wù)器部署在防火墻的保護(hù)區(qū)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)安全防問控制。網(wǎng)絡(luò)層安全高配方案：系統(tǒng)采用全冗余配置，包括Internet接入雙線路冗余、雙防火墻冗余、雙交換機(jī)冗余、雙應(yīng)用服務(wù)器冗余、雙數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器冗余、服務(wù)器雙網(wǎng)卡冗余、雙電源冗余。系統(tǒng)層安全方面：建立物流信息平臺(tái)網(wǎng)上交易與支付系統(tǒng)的病毒防御體系，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)病毒防御；建設(shè)入侵檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)攻擊行為進(jìn)行防御等安全系統(tǒng)。應(yīng)用層安全方面：結(jié)合物流業(yè)務(wù)網(wǎng)上交易與支付的運(yùn)行特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)在線本地備份，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)離線本地備份；建立CA認(rèn)證系統(tǒng)，為網(wǎng)上交易系統(tǒng)提供安全服務(wù)，確保數(shù)據(jù)的保密性、完整性和不可否認(rèn)性；建立WEB網(wǎng)頁(yè)防篡改系統(tǒng)。管理層安全方面：分級(jí)建立各級(jí)安全管理制度。物流信息平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)配置結(jié)構(gòu)如圖所示。圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s19：網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)配置結(jié)構(gòu)應(yīng)急處理機(jī)制設(shè)計(jì)（1）應(yīng)急故障發(fā)現(xiàn)機(jī)制建立交易與支付系統(tǒng)的日常維護(hù)制度、交易前模擬交易測(cè)試制度，實(shí)現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)、早處理，確保系統(tǒng)始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。（2）應(yīng)急故障處理預(yù)案應(yīng)急故障處理預(yù)案包括：物流交易與支付活動(dòng)中止、終止預(yù)案；物流交易與支付系統(tǒng)信息安全應(yīng)急處理預(yù)案；物流交易與支付保證金到帳突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；物流交易與支付數(shù)字認(rèn)證中心應(yīng)急處理預(yù)案。交易期間物流信息平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)因系統(tǒng)嚴(yán)重故障導(dǎo)致交易與支付無法正常進(jìn)行時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)物流交易與支付活動(dòng)中止、終止預(yù)案。并基于物流信息平臺(tái)執(zhí)行以下操作：1）向交易與支付參與方、業(yè)務(wù)主管部門通知匯報(bào)故障情況。2）根據(jù)業(yè)務(wù)主管部門的指導(dǎo)意見，在公證或監(jiān)察人員的監(jiān)督下，對(duì)執(zhí)行交易與支付的服務(wù)器拆封并檢查故障原因，按照交易規(guī)則分類處理。中止交易：在故障可及時(shí)排除情況下，發(fā)布中止公告。終止交易：在故障短期內(nèi)無法排除的情況下，發(fā)布終止公告。徹底排除故障，恢復(fù)交易與支付的正常運(yùn)行。6.4.3貨物追溯與管理系統(tǒng)貨物追溯與管理是物流信息服務(wù)平臺(tái)的一項(xiàng)重要功能，它包含了兩大內(nèi)容：產(chǎn)品的溯源功能與貨物狀態(tài)追蹤與查詢功能。當(dāng)前社會(huì)，產(chǎn)品尤其是食品安全是人們極為關(guān)注的問題，如何能夠有效地保證產(chǎn)品及食品的安全，一旦出了事故能夠第一時(shí)間找到問題所在是物流過程中需要極大關(guān)注的。而貨物運(yùn)輸狀態(tài)及所在地的查詢則是物流企業(yè)極為關(guān)心的，如何能夠讓發(fā)貨方，收貨方及承運(yùn)方都能夠隨時(shí)隨地看到貨物的運(yùn)送狀態(tài)是該系統(tǒng)需要解決的問題。系統(tǒng)需求分析及關(guān)鍵技術(shù)從采購(gòu)、存儲(chǔ)、生產(chǎn)制造、包裝、裝卸、運(yùn)輸、流通加工、配送、銷售到服務(wù)，是供應(yīng)鏈上環(huán)環(huán)相扣的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和流程。在供應(yīng)鏈運(yùn)作時(shí)，企業(yè)必須實(shí)時(shí)地、精確地掌握整個(gè)供應(yīng)鏈上的商流、物流、信息流和資金流的流向和變化，使這四種流以及各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)流程都協(xié)調(diào)一致、相互配合，才能發(fā)揮其最大經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。然而，由于實(shí)際物體的移動(dòng)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)都是處于運(yùn)動(dòng)和松散的狀態(tài)，信息和方向常常隨實(shí)際活動(dòng)在空間和時(shí)間上變化，影響了信息的可獲性和共享性。而RFID正是有效解決供應(yīng)鏈上各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作數(shù)據(jù)的輸入/輸出、業(yè)務(wù)過程的控制與跟蹤，以及減少出錯(cuò)率等難題的一種新技術(shù)。由于RFID標(biāo)簽具有可讀寫能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用，它發(fā)揮的作用是數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)指令的傳達(dá)，廣泛用于供應(yīng)鏈上的倉(cāng)庫(kù)管理、運(yùn)輸管理、生產(chǎn)管理、物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別、商店、特別是超市中商品防盜等場(chǎng)合。RFID在物流的諸多環(huán)節(jié)上發(fā)揮了重大的作用。其具體應(yīng)用價(jià)值，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：（1）零售環(huán)節(jié)。RFID可以改進(jìn)零售商的庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨，有效跟蹤運(yùn)輸與庫(kù)存，提高效率，減少出錯(cuò)。同時(shí)，智能標(biāo)簽?zāi)軐?duì)某些時(shí)效性強(qiáng)的商品的有效期限進(jìn)行監(jiān)控；商店還能利用RFID系統(tǒng)在付款臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描和計(jì)費(fèi)，從而取代人工收款。RFID標(biāo)簽在供應(yīng)鏈終端的銷售環(huán)節(jié)，特別是在超市中，免除了跟蹤過程中的人工干預(yù)，并能夠生成100%準(zhǔn)確的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，因而具有巨大的吸引力。

（2）存儲(chǔ)環(huán)節(jié)。在倉(cāng)庫(kù)里，射頻技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫(kù)存盤點(diǎn)，它能用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的存貨和取貨等操作。在整個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理中，將供應(yīng)鏈計(jì)劃系統(tǒng)制定的收貨計(jì)劃、取貨計(jì)劃、裝運(yùn)計(jì)劃等與射頻識(shí)別技術(shù)相結(jié)合，能夠高效地完成各種業(yè)務(wù)操作，如指定堆放區(qū)域、上架取貨和與補(bǔ)貨等。這樣，增強(qiáng)了作業(yè)的準(zhǔn)確性和快捷性，提高了服務(wù)質(zhì)量，降低了成本，節(jié)省了勞動(dòng)力和庫(kù)存空間，同時(shí)減少了整個(gè)物流中由于商品誤置、送錯(cuò)、偷竊、損害和庫(kù)存、出貨錯(cuò)誤等造成的損耗。RFID技術(shù)的另一個(gè)好處在于在庫(kù)存盤點(diǎn)時(shí)降低人力。RFID的設(shè)計(jì)就是要讓商品的登記自動(dòng)化，盤點(diǎn)時(shí)不需要人工的檢查或掃瞄條碼，更加快速準(zhǔn)確，并且減少了損耗。RFID解決方案可提供有關(guān)庫(kù)存情況的準(zhǔn)確信息，管理人員可由此快速識(shí)別并糾正低效率運(yùn)作情況，從而實(shí)現(xiàn)快速供貨，并最大限度地減少儲(chǔ)存成本。

（3）運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在運(yùn)輸管理中，在途運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙囕v貼上RFID標(biāo)簽，運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上安裝上RFID接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置。接收裝置收到RFID標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。

（4）配送/分銷環(huán)節(jié)。在配送環(huán)節(jié)，采用射頻技術(shù)能大大加快配送的速度和提高揀選與分發(fā)過程的效率與準(zhǔn)確率，并能減少人工、降低配送成本。

如果到達(dá)中央配送中心的所有商品都貼有RFID標(biāo)簽，在進(jìn)入中央配送中心時(shí)，托盤通過一個(gè)閱讀器，讀取托盤上所有貨箱上的標(biāo)簽內(nèi)容。系統(tǒng)將這些信息與發(fā)貨記錄進(jìn)行核對(duì)，以檢測(cè)出可能的錯(cuò)誤，然后將RFID標(biāo)簽更新為最新的商品存放地點(diǎn)和狀態(tài)。這樣就確保了精確的庫(kù)存控制，甚至可確切了解目前有多少貨箱處于轉(zhuǎn)運(yùn)途中、轉(zhuǎn)運(yùn)的始發(fā)地和目的地，以及預(yù)期的到達(dá)時(shí)間等信息。

（5）生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)，可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對(duì)原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，減少人工識(shí)別成本和出錯(cuò)率，提高效率和效益。特別是在采用JIT（Just-in-Time）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的流水線上，原材料與零部件必須準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到工位上。采用了RFID技術(shù)之后，就能通過識(shí)別電子標(biāo)簽來快速?gòu)钠奉惙倍嗟膸?kù)存中準(zhǔn)確地找出工位所需的原材料和零部件。RFID技術(shù)還能幫助管理人員及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度發(fā)出補(bǔ)貨信息，實(shí)現(xiàn)流水線均衡、穩(wěn)步生產(chǎn)，同時(shí)也加強(qiáng)了對(duì)質(zhì)量的控制與追蹤。

以汽車制造業(yè)為例，目前在汽車生產(chǎn)廠的焊接、噴漆和裝配等生產(chǎn)線上，都采用了RFID技術(shù)來監(jiān)控生產(chǎn)過程。比如說，通過對(duì)電子標(biāo)簽讀取信息，再與生產(chǎn)計(jì)劃、排程排序相結(jié)合，對(duì)生產(chǎn)線上的車體等給出一個(gè)獨(dú)立的識(shí)別編號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的跟蹤；在焊接生產(chǎn)線上，采用耐高溫、防粉塵/金屬、防磁場(chǎng)、可重復(fù)使用的有源封裝RFID標(biāo)簽，通過自動(dòng)識(shí)別作業(yè)件來監(jiān)控焊接生產(chǎn)作業(yè)；在噴漆車間采用防水、防漆RFID標(biāo)簽，對(duì)汽車零部件和整車進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)排程安排完成噴漆作業(yè)，同時(shí)減少污染；在裝配生產(chǎn)線上，根據(jù)供應(yīng)鏈計(jì)劃器編排出的生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)流程與排序，通過識(shí)別RFID標(biāo)簽中的信息，完成混流生產(chǎn)。（6）食品質(zhì)量控制環(huán)節(jié)。近年來涌現(xiàn)出的大量食品安全問題主要集中在肉類及肉類食品上。由于牲畜的流行病時(shí)有發(fā)生，如瘋牛病、口蹄疫以及最近肆虐的禽流感等，如果防控不當(dāng)，將給人們的健康帶來危害。采用了RFID系統(tǒng)之后，可提供食品鏈中的肉類食品與其動(dòng)物來源之間的可靠聯(lián)系，從銷售環(huán)節(jié)就能夠追查到它們的歷史與來源，并能一直追蹤到具體的養(yǎng)殖場(chǎng)和動(dòng)物個(gè)體。

在對(duì)肉類食品來源識(shí)別的解決方案中，可以應(yīng)用RFID芯片來記載每個(gè)動(dòng)物的獸醫(yī)史，在養(yǎng)殖場(chǎng)中對(duì)每個(gè)動(dòng)物建立電子身份，并將所有信息存入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，直到它們被屠宰。然后，所有數(shù)據(jù)被存儲(chǔ)在出售肉類食品的RFID標(biāo)簽中，隨食品一起送到下游的銷售環(huán)節(jié)。這樣，通過在零售環(huán)節(jié)中的超市、餐館等對(duì)食品標(biāo)簽的識(shí)別，人們?cè)谫?gòu)買時(shí)就能清楚地知道食品的來源、時(shí)間、中間處理過程的情況等信息，就能放心地購(gòu)買。系統(tǒng)主要特點(diǎn)與工作流程基于RFID技術(shù)的產(chǎn)品與貨物追溯管理系統(tǒng)利用RFID的追蹤溯源技術(shù)并依托網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信息融合，查詢，監(jiān)控，為每一個(gè)生產(chǎn)階段及分銷到最終消費(fèi)領(lǐng)域的過程中提供針對(duì)每件貨品安全性，產(chǎn)品成分來源及庫(kù)存控制的合理決策，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品安全預(yù)警機(jī)制。RFID技術(shù)貫穿于食品安全始終，包括生產(chǎn)，加工，流通，消費(fèi)各環(huán)節(jié)，全過程嚴(yán)格控制，建立了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品及貨物安全控制體系。該系統(tǒng)主要特點(diǎn)：（1）可追溯：利用RFID的優(yōu)勢(shì)特性達(dá)到對(duì)產(chǎn)品的安全與追溯的管理，相比記錄檔案追溯方式具有高效，實(shí)時(shí)，便捷的特點(diǎn)。（2）可視化管理：在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中提供完全透明的管理能力，保障產(chǎn)品安全全程可視化控制，監(jiān)控與追溯，并可對(duì)問題產(chǎn)品召回。（3）杜絕隱患：可以全面監(jiān)控種植養(yǎng)殖源頭污染，生產(chǎn)加工過程的添加劑以及有害物質(zhì)，流通環(huán)節(jié)中的安全隱患。（4）預(yù)警機(jī)制：可以對(duì)有可能出現(xiàn)的產(chǎn)品安全隱患進(jìn)行有效評(píng)估和科學(xué)預(yù)警提供依據(jù)。（5）應(yīng)用廣：數(shù)據(jù)能夠通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)，準(zhǔn)確報(bào)送，便于快速高效做更深層次的分析。（6）延伸到顧客：通過網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可查詢到所購(gòu)買產(chǎn)品的完整追蹤信息。該系統(tǒng)工作流程：通過在產(chǎn)品的生產(chǎn)包裝階段，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行RFID的植入，從而實(shí)現(xiàn)在貨物的整個(gè)生命周期，進(jìn)行智能的質(zhì)量追溯，追蹤，識(shí)別，查詢，信息采集與管理等作用。全面掌控“物”的生產(chǎn)流通狀態(tài)快速、大批量查驗(yàn)真?zhèn)巍⒋虿榇浀炔环ㄐ袨?，增加產(chǎn)品可信度、透明度，實(shí)現(xiàn)以客戶為中心的理念。整個(gè)產(chǎn)品生命周期如下：（1）在生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，從原料基地中運(yùn)送至加工工廠的每批次原料都夾帶一個(gè)RFID標(biāo)簽，該標(biāo)簽上主要記錄生產(chǎn)包裝的相關(guān)信息，如養(yǎng)殖場(chǎng)編號(hào)、運(yùn)出時(shí)間、運(yùn)送批次等，這些信息與生產(chǎn)企業(yè)自身的內(nèi)部信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)相聯(lián)系。生產(chǎn)加工結(jié)束后，在該標(biāo)簽上還應(yīng)當(dāng)寫入該節(jié)點(diǎn)的加工信息，然后裝箱打包，放在帶有RFID標(biāo)簽的托盤上，以待運(yùn)輸和入庫(kù)。（2）在產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，入庫(kù)、出庫(kù)時(shí)通過掃描粘貼在托盤上的RFID標(biāo)簽，系統(tǒng)能夠清楚地獲知托盤上貨箱甚至單件貨品的標(biāo)記、發(fā)出地、儲(chǔ)運(yùn)歷史、目的地、有效期及其他信息。通過自動(dòng)掃描RFID標(biāo)簽可以對(duì)產(chǎn)品庫(kù)存量精確監(jiān)控。當(dāng)庫(kù)存量接近或小于安全庫(kù)存量時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)做出提示，并根據(jù)訂貨模型迅速制定訂貨計(jì)劃，經(jīng)庫(kù)存管理人員確認(rèn)后，發(fā)向加工工廠。（3）在產(chǎn)品配送調(diào)度環(huán)節(jié)，系統(tǒng)按照各個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的歷史銷售數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)反饋的銷售狀況信息合理分配食品供應(yīng)。產(chǎn)品運(yùn)抵各個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)后經(jīng)掃描進(jìn)入銷售倉(cāng)庫(kù)，建立入庫(kù)信息。在產(chǎn)品庫(kù)存無法及時(shí)補(bǔ)給時(shí)，也可以向其他銷售網(wǎng)點(diǎn)發(fā)出信息，調(diào)配多余存貨。（4）在產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，銷售工作人員將視頻進(jìn)行出庫(kù)掃描后，在實(shí)際銷售過程中，建立單個(gè)產(chǎn)品與顧客之間的數(shù)據(jù)聯(lián)系，實(shí)時(shí)向產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)反饋食品銷售信息，以供制定進(jìn)貨、補(bǔ)貨等計(jì)劃決策。各環(huán)節(jié)采集的數(shù)據(jù)都要上傳到產(chǎn)品可追溯數(shù)據(jù)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的共享，用于產(chǎn)品品質(zhì)管理、產(chǎn)品品質(zhì)追溯、匯總統(tǒng)計(jì)分析等。當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題時(shí)，由于產(chǎn)品的種植、加工/儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)的信息都存在RFID標(biāo)簽中，根據(jù)RFID標(biāo)簽的內(nèi)容可以追溯全過程，在幫助確定出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)和問題產(chǎn)品的范圍。利用RFID讀寫器在倉(cāng)庫(kù)中迅速找到尚未銷售的問題產(chǎn)品，消費(fèi)者也能利用RFID技術(shù)，確認(rèn)購(gòu)買的產(chǎn)品是否是問題產(chǎn)品及是否在召回的范圍內(nèi)。另外，在把信息加入RFID標(biāo)簽的同時(shí)，通過網(wǎng)絡(luò)把信息傳送到產(chǎn)品可追溯數(shù)據(jù)庫(kù)中，普通消費(fèi)者或購(gòu)買產(chǎn)品的單位，通過把產(chǎn)品的RFID標(biāo)簽內(nèi)容和產(chǎn)品可追溯數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄進(jìn)行比對(duì)，能夠有效地幫助識(shí)別假冒產(chǎn)品。系統(tǒng)架構(gòu)與主要功能產(chǎn)品與貨物追溯管理系統(tǒng)由物流信息服務(wù)平臺(tái)的控制中心對(duì)各子系統(tǒng)及功能模塊進(jìn)行總體控制與追蹤管理。產(chǎn)品與貨物追溯管理系統(tǒng)總體流程圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s110：產(chǎn)品追溯管理系統(tǒng)流程RFID應(yīng)用流程圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s111：RFID應(yīng)用流程6.4.4智慧倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是以收保管費(fèi)為商業(yè)模式的，希望自己的倉(cāng)庫(kù)總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳?，F(xiàn)代物流以整合流程、協(xié)調(diào)上下游為己任，靜態(tài)庫(kù)存越少越好，其商業(yè)模式也建立在物流總成本的考核之上。由于這兩類倉(cāng)儲(chǔ)管理在商業(yè)模式上有著本質(zhì)區(qū)別，但是在具體操作上如入庫(kù)、出庫(kù)、分揀、理貨等又很難區(qū)別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會(huì)體現(xiàn)在信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存最優(yōu)控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問題，彼此又有聯(lián)系。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。系統(tǒng)需求分析倉(cāng)儲(chǔ)管理需要解決的核心問題可概括為8個(gè)字：追：倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接；收：倉(cāng)庫(kù)在收貨時(shí)確認(rèn)進(jìn)料狀況，包括在于供應(yīng)商送貨時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否今日此時(shí)該收進(jìn)，并仔細(xì)清點(diǎn)，缺認(rèn)無誤，方可收進(jìn)，收貨掃描確認(rèn)時(shí)，如系統(tǒng)不接授，應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因，確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)；查：倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰?，特別管制，嚴(yán)控?cái)?shù)量，對(duì)于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限；儲(chǔ)：物料進(jìn)倉(cāng)，每一種物料只能有一個(gè)散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個(gè)棧板上，暫存時(shí)限自動(dòng)警示，盡量做到儲(chǔ)位(Bin-Location)管制；揀：揀料依據(jù)工令消耗順序來做，能做到依信號(hào)指示揀料則屬上乘，揀料時(shí)最好做到自動(dòng)掃描到扣帳動(dòng)作，及時(shí)變更庫(kù)存信息告知中央調(diào)度補(bǔ)貨；發(fā)：倉(cāng)庫(kù)發(fā)料依據(jù)工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應(yīng)三合一為佳，做到現(xiàn)場(chǎng)工令耗用一目了然，使用自動(dòng)掃描系統(tǒng)配合信息傳遞運(yùn)作；盤：整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則，對(duì)于物料要進(jìn)行分級(jí)分類，從而確定各類物料盤點(diǎn)時(shí)間，定期盤點(diǎn)可分為日盤/周盤/月盤；退：以整包裝退換為處理原則，處理時(shí)限與處理數(shù)量應(yīng)做到達(dá)到整包裝即退。而對(duì)于配送管理系統(tǒng)其需求分析為：由于商品在從制造商傳送到顧客手中的整個(gè)物流過程中，配送中心日益成為商品物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其運(yùn)營(yíng)成本在整個(gè)物流成本所占的比例越來越大。因此，降低配送中心的經(jīng)營(yíng)成本，提高配送中心的經(jīng)營(yíng)效益，就顯得尤為重要。一般而言，降低配送中心經(jīng)營(yíng)成本可通過兩大途徑來實(shí)現(xiàn)：一是降低商品的庫(kù)存，二是減少商品的損失。要做好這兩點(diǎn)，配送中心一方面要進(jìn)行物流跟蹤和庫(kù)存控制，另一方面要降低作業(yè)的出錯(cuò)率。在這種情況下，配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時(shí)，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。倉(cāng)儲(chǔ)與配送系統(tǒng)整體架構(gòu)物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送信息管理系統(tǒng)，在充分考慮物流整個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上，針對(duì)供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)的需求和供給狀況，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)以配送環(huán)節(jié)為核心，優(yōu)化配置企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量、品種等方面的配送工作完成。當(dāng)代物流企業(yè)通常從網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)兩方面提升信息管理系統(tǒng)的優(yōu)化，并采用較為先進(jìn)和實(shí)用的算法，實(shí)現(xiàn)調(diào)度工作的自動(dòng)化和決策活動(dòng)的輔助優(yōu)化。這個(gè)系統(tǒng)一般在功能上含概了倉(cāng)儲(chǔ)與配送中心的一般功能要求。這是由于配送環(huán)節(jié)必須要有配送中心的支撐才能運(yùn)作，而配送中心本身就包含了倉(cāng)儲(chǔ)的基本設(shè)施與功能。物流倉(cāng)儲(chǔ)與配送信息就是物流配送相關(guān)活動(dòng)的基本形式和內(nèi)容的抽象反映，具有消息傳遞與信息處理的基本功能。現(xiàn)代物流配送信息在物流配送活動(dòng)中起著指導(dǎo)和拉引的作用，而倉(cāng)儲(chǔ)信息則起到管理中樞系統(tǒng)的作用。倉(cāng)儲(chǔ)與配送整體業(yè)務(wù)流程圖：圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s112：倉(cāng)儲(chǔ)與配送整體業(yè)務(wù)流程智慧倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理系統(tǒng)整體架構(gòu)圖：圖STYLEREF1\s6SEQ圖表\*ARABIC\s113：系統(tǒng)整體架構(gòu)圖倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介（1）基于SAAS平臺(tái)的系統(tǒng)特點(diǎn)1）通過Internet提供軟件的模式，用戶不用再購(gòu)買軟件，向提供商租用基于Web的軟件，來管理企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，且無需對(duì)軟件進(jìn)行維護(hù)。2）從技術(shù)方面來看