年產(chǎn)xxx套冷卻風(fēng)扇總成項(xiàng)目運(yùn)營方案

目錄第一章建設(shè)單位基本情況 9一、公司基本信息 9二、公司簡介 9三、公司競爭優(yōu)勢 10四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 12公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù) 12五、核心人員介紹 13六、經(jīng)營宗旨 14七、公司發(fā)展規(guī)劃 14第二章總論 17一、項(xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì) 17二、項(xiàng)目承辦單位 17三、項(xiàng)目定位及建設(shè)理由 18四、報(bào)告編制說明 19五、項(xiàng)目建設(shè)選址 21六、項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模 21七、建筑物建設(shè)規(guī)模 21八、環(huán)境影響 21九、原輔材料及設(shè)備 22十、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成 22十一、資金籌措方案 23十二、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo) 23十三、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃 23主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 24第三章項(xiàng)目背景及必要性 26一、行業(yè)市場競爭格局 26二、行業(yè)技術(shù)水平 27三、影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素 28四、項(xiàng)目實(shí)施的必要性 31第四章市場預(yù)測 33一、行業(yè)發(fā)展趨勢 33二、行業(yè)發(fā)展趨勢 39三、下游商用車行業(yè)市場未發(fā)生重大不利變化 45第五章建筑工程說明 48一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求 48二、建設(shè)方案 49三、建筑工程建設(shè)指標(biāo) 50建筑工程投資一覽表 50第六章法人治理 52一、股東權(quán)利及義務(wù) 52二、董事 54三、高級管理人員 58四、監(jiān)事 61第七章運(yùn)營管理 64一、公司經(jīng)營宗旨 64二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 64三、各部門職責(zé)及權(quán)限 65四、財(cái)務(wù)會計(jì)制度 68第八章原材料及成品管理 76一、項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況 76二、項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理 76第九章組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置 78一、人力資源配置 78勞動定員一覽表 78二、員工技能培訓(xùn) 78第十章節(jié)能方案說明 81一、項(xiàng)目節(jié)能概述 81二、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析 82能耗分析一覽表 82三、項(xiàng)目節(jié)能措施 83四、節(jié)能綜合評價(jià) 84第十一章安全生產(chǎn) 85一、編制依據(jù) 85二、防范措施 88三、預(yù)期效果評價(jià) 92第十二章進(jìn)度計(jì)劃方案 93一、項(xiàng)目進(jìn)度安排 93項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 93二、項(xiàng)目實(shí)施保障措施 94第十三章環(huán)保分析 95一、環(huán)境保護(hù)綜述 95二、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 95三、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 97四、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 97五、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 97六、營運(yùn)期環(huán)境影響 97七、環(huán)境影響綜合評價(jià) 98第十四章投資方案分析 99一、投資估算的依據(jù)和說明 99二、建設(shè)投資估算 100建設(shè)投資估算表 104三、建設(shè)期利息 104建設(shè)期利息估算表 104固定資產(chǎn)投資估算表 106四、流動資金 106流動資金估算表 107五、項(xiàng)目總投資 108總投資及構(gòu)成一覽表 108六、資金籌措與投資計(jì)劃 109項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 109第十五章招標(biāo)及投資方案 111一、項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù) 111二、項(xiàng)目招標(biāo)范圍 111三、招標(biāo)要求 112四、招標(biāo)組織方式 112五、招標(biāo)信息發(fā)布 113第十六章總結(jié)分析 114第十七章附表附件 116主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 116建設(shè)投資估算表 117建設(shè)期利息估算表 118固定資產(chǎn)投資估算表 119流動資金估算表 120總投資及構(gòu)成一覽表 121項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 122營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 123綜合總成本費(fèi)用估算表 123利潤及利潤分配表 124項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 125借款還本付息計(jì)劃表 127報(bào)告說明汽車零部件系統(tǒng)的模塊化制造是指按照零部件和系統(tǒng)在汽車中的排列位置，通過全新的設(shè)計(jì)和工藝，將以往由多個零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能集成在一個模塊組件中，形成一個具有多功能的高度集成大部件，實(shí)現(xiàn)由單個模塊組件對于多個零部件的替代。汽車零部件系統(tǒng)模塊化生產(chǎn)具有眾多優(yōu)勢。一方面，與單個零部件相比，模塊化組件重量更輕，有利于整車的輕量化；另一方面，模塊化組件所占空間更小，有利于優(yōu)化整車的空間布局，從而改善汽車性能；此外，與單個零部件相比，模塊化組件減少了部分安裝工序，提高了整車裝配效率。集成化供貨是指零部件企業(yè)以模塊為單元為整車廠配套，承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)工作，整車廠不僅在產(chǎn)品供應(yīng)而且在技術(shù)開發(fā)上越來越依賴零部件廠商，零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越發(fā)重要。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8066.45萬元，其中：建設(shè)投資6451.61萬元，占項(xiàng)目總投資的79.98%；建設(shè)期利息137.59萬元，占項(xiàng)目總投資的1.71%；流動資金1477.25萬元，占項(xiàng)目總投資的18.31%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入17400.00萬元，綜合總成本費(fèi)用14844.34萬元，凈利潤1863.83萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率15.59%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1487.05萬元，全部投資回收期6.59年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項(xiàng)目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項(xiàng)目市場前景較好；該項(xiàng)目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財(cái)務(wù)分析表明，該項(xiàng)目具有一定盈利能力。綜上，該項(xiàng)目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟(jì)效益較好，其建設(shè)是可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。建設(shè)單位基本情況公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：董xx3、注冊資本：960萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-8-267、營業(yè)期限：2014-8-26至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事冷卻風(fēng)扇總成相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動。）公司簡介公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢近年來，公司著重打造“智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競爭力，增強(qiáng)了對客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。（五）經(jīng)營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對產(chǎn)品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對公司的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額3595.472876.382696.60負(fù)債總額1832.681466.141374.51股東權(quán)益合計(jì)1762.791410.231322.09公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入11196.378957.108397.28營業(yè)利潤2052.651642.121539.49利潤總額1865.741492.591399.31凈利潤1399.311091.461007.50歸屬于母公司所有者的凈利潤1399.311091.461007.50核心人員介紹1、董xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、韓xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。3、付xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、蘇xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、江xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。6、龔xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、周xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。8、侯xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。經(jīng)營宗旨自主創(chuàng)新，誠實(shí)守信，讓世界分享中國創(chuàng)造的魅力。公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運(yùn)用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗(yàn)，尤其在公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進(jìn)一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計(jì)、資源配置、營銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴(kuò)張將對高級管理人才、營銷人才、服務(wù)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進(jìn)一步提高管理應(yīng)對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方案，進(jìn)一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機(jī)制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強(qiáng)員工培訓(xùn)，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強(qiáng)的營銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對營銷人員進(jìn)行溝通與營銷技巧方面的培訓(xùn)，對管理人員進(jìn)行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進(jìn)外部人才。對于行業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)杰出的高端人才，要加大引進(jìn)力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權(quán)激勵等多層次的激勵機(jī)制，充分調(diào)動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴(yán)格按照《公司法》等法律法規(guī)對公司的要求規(guī)范運(yùn)作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機(jī)制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進(jìn)一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強(qiáng)化各項(xiàng)決策的科學(xué)性和透明度，保證財(cái)務(wù)運(yùn)作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進(jìn)公司的機(jī)制創(chuàng)新?？傉擁?xiàng)目名稱及建設(shè)性質(zhì)（一）項(xiàng)目名稱年產(chǎn)xxx套冷卻風(fēng)扇總成項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)本項(xiàng)目屬于技術(shù)改造項(xiàng)目項(xiàng)目承辦單位（一）項(xiàng)目承辦單位名稱xxx有限公司（二）項(xiàng)目聯(lián)系人董xx（三）項(xiàng)目建設(shè)單位概況公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)專項(xiàng)行動，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理各個環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。本公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司堅(jiān)持“責(zé)任+愛心”的服務(wù)理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務(wù)作為企業(yè)立世之本，在服務(wù)社會、方便大眾中贏得信譽(yù)、贏得市場。“滿足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入快車道的良好機(jī)遇，正以高昂的熱情投身于建設(shè)宏偉大業(yè)。公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，增強(qiáng)品牌意識，提升品牌管理能力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報(bào)注冊國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強(qiáng)品牌策劃與設(shè)計(jì)，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進(jìn)區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。項(xiàng)目定位及建設(shè)理由商用車相對于乘用車具有小批量、多批次、研發(fā)周期長等特點(diǎn)，為提高新產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)效率，商用車生產(chǎn)廠商更加注重與配套供應(yīng)商同步開發(fā)，因此供應(yīng)商具有一定的議價(jià)能力。同時，我國商用車國產(chǎn)化率高于乘用車，如一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、宇通客車、金龍汽車等，由于地理位置和產(chǎn)品成本等因素，國產(chǎn)零部件企業(yè)在商用車市場占有較高的份額。此外，商用車由于工作環(huán)境惡劣、工作時間長，對配套零部件功能性要求較高，目前國內(nèi)有能力參與一級配套競爭的廠商較少，而其中，合資企業(yè)同類產(chǎn)品定價(jià)一般較高，進(jìn)而推動行業(yè)整體定價(jià)維持在較高的水平，為市場參與者留下較大的利潤空間。實(shí)現(xiàn)“十三五”時期的發(fā)展目標(biāo)，必須全面貫徹“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享、轉(zhuǎn)型、率先、特色”的發(fā)展理念。機(jī)遇千載難逢，任務(wù)依然艱巨。只要全市上下精誠團(tuán)結(jié)、拼搏實(shí)干、開拓創(chuàng)新、奮力進(jìn)取，就一定能夠把握住機(jī)遇乘勢而上，就一定能夠加快實(shí)現(xiàn)全面提檔進(jìn)位、率先綠色崛起。報(bào)告編制說明（一）報(bào)告編制依據(jù)1、《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》；2、《中國制造2025》；3、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)及使用手冊》（第三版）；4、項(xiàng)目公司提供的發(fā)展規(guī)劃、有關(guān)資料及相關(guān)數(shù)據(jù)等。（二）報(bào)告編制原則本項(xiàng)目從節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進(jìn)、可靠、實(shí)用、效益的指導(dǎo)方針。保證本項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量優(yōu)良、保證進(jìn)度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。1、力求全面、客觀地反映實(shí)際情況，采用先進(jìn)適用的技術(shù)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進(jìn)適用技術(shù)的同時，做好投資費(fèi)用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實(shí)際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，設(shè)計(jì)上充分體現(xiàn)設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟(jì)適度的原則。3、認(rèn)真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進(jìn)工藝和高效設(shè)備，加強(qiáng)計(jì)量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運(yùn)輸?shù)葪l件及安全，保護(hù)環(huán)境、節(jié)約用地原則進(jìn)行布置；同時遵循國家安全、消防等有關(guān)規(guī)范。5、在環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設(shè)計(jì)上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。（二）報(bào)告主要內(nèi)容按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場供需狀況與銷售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。項(xiàng)目建設(shè)選址本期項(xiàng)目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約18.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx套冷卻風(fēng)扇總成的生產(chǎn)能力。建筑物建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建筑面積25265.74㎡，其中：生產(chǎn)工程15309.00㎡，倉儲工程6373.08㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2406.57㎡，公共工程1177.09㎡。環(huán)境影響項(xiàng)目建設(shè)擬定的環(huán)境保護(hù)方案、生產(chǎn)建設(shè)中采用的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備等，符合項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容要求和國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求，項(xiàng)目建成后不會造成環(huán)境污染。本項(xiàng)目沒有采用國家明令禁止的設(shè)備、工藝，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物通過合理的污染防治措施處理后，均能達(dá)標(biāo)排放，符合清潔生產(chǎn)理念。原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括鋼材、鍍鋅板、電解板、粉末涂料、、金剛砂焊料、二氧化碳、氮?dú)?、氧氣、乙炔。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：注塑機(jī)、注塑模具、高性能沖床、沖壓模具、冷彎成型機(jī)、激光切割機(jī)、數(shù)控折彎機(jī)、數(shù)控旋壓機(jī)、繞線機(jī)、嵌線機(jī)、車床、壓鑄機(jī)、壓鑄模具。項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資8066.45萬元，其中：建設(shè)投資6451.61萬元，占項(xiàng)目總投資的79.98%；建設(shè)期利息137.59萬元，占項(xiàng)目總投資的1.71%；流動資金1477.25萬元，占項(xiàng)目總投資的18.31%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資6451.61萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用5373.68萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用941.80萬元，預(yù)備費(fèi)136.13萬元。資金籌措方案本期項(xiàng)目總投資8066.45萬元，其中申請銀行長期貸款2807.96萬元，其余部分由企業(yè)自籌。項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)（一）經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：17400.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：14844.34萬元。3、凈利潤（NP）：1863.83萬元。（二）經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)目標(biāo)1、全部投資回收期（Pt）：6.59年。2、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：15.59%。3、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：1487.05萬元。項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項(xiàng)目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實(shí)施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。十四、項(xiàng)目綜合評價(jià)綜上所述，該項(xiàng)目屬于國家鼓勵支持的項(xiàng)目，項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)和社會效益客觀，項(xiàng)目的投產(chǎn)將改善優(yōu)化當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積㎡12000.00約18.00畝1.1總建筑面積㎡25265.741.2基底面積㎡7560.001.3投資強(qiáng)度萬元/畝337.172總投資萬元8066.452.1建設(shè)投資萬元6451.612.1.1工程費(fèi)用萬元5373.682.1.2其他費(fèi)用萬元941.802.1.3預(yù)備費(fèi)萬元136.132.2建設(shè)期利息萬元137.592.3流動資金萬元1477.253資金籌措萬元8066.453.1自籌資金萬元5258.493.2銀行貸款萬元2807.964營業(yè)收入萬元17400.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元14844.34""6利潤總額萬元2485.11""7凈利潤萬元1863.83""8所得稅萬元621.28""9增值稅萬元587.89""10稅金及附加萬元70.55""11納稅總額萬元1279.72""12工業(yè)增加值萬元4445.45""13盈虧平衡點(diǎn)萬元7663.00產(chǎn)值14回收期年6.5915內(nèi)部收益率15.59%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元1487.05所得稅后項(xiàng)目背景及必要性行業(yè)市場競爭格局1、風(fēng)扇總成及離合器風(fēng)扇總成市場競爭格局我國風(fēng)扇總成產(chǎn)品及離合器風(fēng)扇總成產(chǎn)品屬于發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件，市場集中度較高。目前，風(fēng)扇總成產(chǎn)品及離合器風(fēng)扇總成產(chǎn)品的主要生產(chǎn)廠商包括華納圣龍、東風(fēng)馬勒、長春寶成等。在行業(yè)發(fā)展初期，中外合資企業(yè)依靠外方的先進(jìn)技術(shù)及成熟管理經(jīng)驗(yàn)輸出等優(yōu)勢，在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。但隨著我國民族制造企業(yè)在發(fā)展中不斷摸索、自主創(chuàng)新，憑借地緣優(yōu)勢、人力成本優(yōu)勢及更快的響應(yīng)速度，逐步搶占市場，同時民族制造企業(yè)不斷提升自身的研發(fā)技術(shù)水平，依靠產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等優(yōu)勢，逐漸在市場競爭中占據(jù)主動。從各自競爭優(yōu)勢來看，中外合資企業(yè)主要由外資企業(yè)與國內(nèi)整車廠商合資設(shè)立，合資企業(yè)通過引進(jìn)外資股東的指定技術(shù)，快速復(fù)制產(chǎn)品，一般在其合營股東整車廠的采購中競爭優(yōu)勢明顯；而民族制造企業(yè)則主要依靠多年來在自主創(chuàng)新過程中積累的經(jīng)驗(yàn)，對新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)行吸收再創(chuàng)新，憑借其對產(chǎn)品特性、用戶體驗(yàn)的深入理解參與市場化的競爭。2、汽車輕量化塑料件市場競爭格局汽車輕量化塑料件歸屬于汽車零部件行業(yè)，市場競爭充分、集中度較低。目前我國行業(yè)內(nèi)兩大競爭主體分別為外資企業(yè)和內(nèi)資企業(yè)。外資企業(yè)憑借其品牌知名度、技術(shù)研發(fā)水平、精細(xì)化管理等方面的優(yōu)勢占據(jù)著關(guān)鍵零部件市場，而內(nèi)資企業(yè)則依靠產(chǎn)品性價(jià)比、地理優(yōu)勢以及對客戶需求的及時響應(yīng)，在市場競爭中的話語權(quán)逐漸提高。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具開發(fā)水平來看，處于頂層競爭的企業(yè)擁有較強(qiáng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具開發(fā)實(shí)力，能夠按照客戶的要求或與客戶同步完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，其客戶主要為國內(nèi)外知名大型企業(yè)，競爭主要聚焦在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具開發(fā)能力方面；處于中層競爭企業(yè)具有一定規(guī)模，但不具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)和模具開發(fā)實(shí)力，一般按照客戶圖紙要求供應(yīng)以外飾件為主的塑料零部件；處于底層的競爭企業(yè)規(guī)模較小，工藝水平較低，主要憑借低價(jià)參與市場競爭。行業(yè)技術(shù)水平在我國汽車及非道路移動機(jī)械等下游行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的帶動下，行業(yè)技術(shù)水平不斷提升，但仍存在先進(jìn)制造水平不足、工藝創(chuàng)新能力較弱、實(shí)驗(yàn)檢測技術(shù)與設(shè)備相對落后等問題，整體技術(shù)水平有待提升，特別是高端產(chǎn)品市場依然主要為外資及合資企業(yè)所占據(jù)。民族企業(yè)在自身發(fā)展壯大的過程中，通過不斷摸索、勇于試錯、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)，產(chǎn)品逐步向智能化、節(jié)能化、環(huán)?；较虬l(fā)展，技術(shù)逐漸向國際領(lǐng)先水平靠攏。影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素（1）國家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和扶持行業(yè)受到國家產(chǎn)業(yè)政策的大力引導(dǎo)和扶持。一系列政策的出臺顯示了國家大力鼓勵汽車及發(fā)動機(jī)配套零部件企業(yè)通過技術(shù)升級、自我創(chuàng)新等，加速節(jié)能減排、提升產(chǎn)品質(zhì)量。未來我國汽車及發(fā)動機(jī)零部件行業(yè)將走向技術(shù)水平逐漸升級，生產(chǎn)工藝不斷優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升的發(fā)展道路，市場競爭力逐步增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級對國際競爭力的提高具有重大的推動作用。（2）節(jié)能減排和限制超載標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行目前，我國節(jié)能減排的要求不斷提高，國家出臺了一系列標(biāo)準(zhǔn)限制汽車及內(nèi)燃機(jī)污染物排放。2016年12月，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，規(guī)定自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車（不區(qū)分燃油屬性）應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。2018年6月，國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018），規(guī)定自2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求；所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)應(yīng)分別自2021年7月1日、2023年7月1日起，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的6a和6b階段。2018年7月，國務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，指出2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。具有高技術(shù)含量的節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品將逐步替代高能耗、高排放的零部件，推動技術(shù)升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，環(huán)保新型產(chǎn)品市場份額將不斷擴(kuò)大。同時，自2016年9月21日起，對于公路貨運(yùn)車輛，各地交通運(yùn)輸、公安部門嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589-2016）規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值，認(rèn)定車貨總重是否超限超載，該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和執(zhí)行將擴(kuò)大商用貨運(yùn)車市場需求，配套零部件企業(yè)將從中受益。從長期來看，限制超載將進(jìn)一步促使我國汽車結(jié)構(gòu)的調(diào)整，商用車產(chǎn)量占比將有所提升，由目前的15%逐步向全球市場的25%靠攏。（3）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球化采購全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢促成了汽車及發(fā)動機(jī)零部件采購的國際化。世界知名汽車及零部件生產(chǎn)商基于本國高昂人力資源成本及國內(nèi)市場已進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段等因素的綜合考慮，紛紛將生產(chǎn)中心轉(zhuǎn)移到消費(fèi)增長快、人力成本低的新興市場，不同程度地降低了零部件自產(chǎn)率轉(zhuǎn)而通過全球采購的方式降低生產(chǎn)成本，我國因消費(fèi)勢頭高速增長、市場潛力巨大而成為首選目的國。承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為我國汽車及發(fā)動機(jī)零部件行業(yè)發(fā)展帶來新動力，減弱了國內(nèi)下游行業(yè)波動對我國零部件企業(yè)的影響，對行業(yè)來說是一個發(fā)展壯大的良機(jī)。（4）技術(shù)進(jìn)步推動目前我國汽車及內(nèi)燃機(jī)工業(yè)正處于由制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)的關(guān)鍵階段。近年來通過對國外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收再創(chuàng)新，我國大中型汽車及發(fā)動機(jī)零部件企業(yè)的制造工藝和裝備水平得到了快速發(fā)展并形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)及品牌的企業(yè)，與國際先進(jìn)水平的差距逐步縮小。未來隨著國內(nèi)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)技術(shù)不斷突破，將進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。當(dāng)前世界汽車材料技術(shù)主要向輕量化和環(huán)?；较虬l(fā)展。在倡導(dǎo)環(huán)保的大趨勢下，社會越發(fā)重視汽車在減重節(jié)能、高效安全方面的表現(xiàn)，整車及發(fā)動機(jī)廠商對零部件耐熱性、耐寒性、耐油性、比強(qiáng)度、抗老化等方面性能的高要求，使得改性塑料被大量采用，占汽車自重比例不斷提高，加速了產(chǎn)品技術(shù)升級和更新?lián)Q代。2、不利因素（1）關(guān)鍵零部件核心技術(shù)有待提高，與國際先進(jìn)水平存在差距當(dāng)前汽車及發(fā)動機(jī)關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)多為國際巨頭掌握，國內(nèi)企業(yè)一般通過合資方式獲得生產(chǎn)技術(shù)，在關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新方面還不能完全獨(dú)立自主，一定程度上制約了行業(yè)整體技術(shù)水平的提高。（2）行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理目前，我國汽車及發(fā)動機(jī)零部件企業(yè)數(shù)量眾多，但規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)集中度低，產(chǎn)品在性能和質(zhì)量方面與國外同類產(chǎn)品相比仍有一定差距。同時，多數(shù)企業(yè)研發(fā)能力相對較弱，導(dǎo)致新產(chǎn)品開發(fā)不能完全滿足下游市場更新?lián)Q代的需要，行業(yè)整體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不甚合理。（3）民族制造企業(yè)起步晚，基礎(chǔ)較弱汽車及發(fā)動機(jī)零部件行業(yè)內(nèi)的民族制造企業(yè)與國際巨頭相比，整體上存在起步晚、起點(diǎn)低、研發(fā)投入不足等問題，經(jīng)驗(yàn)積累、技術(shù)積淀落后于發(fā)達(dá)國家同行，同質(zhì)化競爭的情況仍較普遍，只有通過長期持續(xù)投入和差異化發(fā)展才能逐漸縮小差距。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。市場預(yù)測行業(yè)發(fā)展趨勢1、商用車發(fā)展趨勢（1）加大馬力同時兼顧安全性商用車天然擁有載荷運(yùn)輸?shù)奶卣鲗傩?，是物流運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，伴隨著物流運(yùn)輸行業(yè)集中化的需求，細(xì)分市場高效物流用車已成主流，商用車搭載大馬力、大排量發(fā)動機(jī)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。與此同時，由于近年來因客貨車引發(fā)的重大交通事故頻繁發(fā)生，2017年3月、2018年2月，交通部先后發(fā)布《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》和《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》兩項(xiàng)更新的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對商用客貨車的安全技術(shù)裝置提出了強(qiáng)制性要求，同時，隨著用戶消費(fèi)需求的升級，商用車的主動安全性能成為整車廠差異化競爭的關(guān)鍵點(diǎn)之一。（2）輕量化進(jìn)程將進(jìn)一步加快商用車輕量化的優(yōu)勢在于，通過使用高強(qiáng)度鋼板和相關(guān)部件與車身的鋁合金化可以在有效降低汽車自重的同時增強(qiáng)車輛安全性，并進(jìn)一步減少燃油消耗；同時，在限定汽車總質(zhì)量的情況下可以裝載更多的載荷。近年來，商用車輕量化的推進(jìn)速度不斷加快，尤其在2016年全國實(shí)施《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》新政以及多部委聯(lián)合開展的超限超載治理行動后，由于燃油經(jīng)濟(jì)性明顯，商用車輕量化進(jìn)程進(jìn)一步加快。（3）節(jié)能環(huán)保要求將進(jìn)一步提升近年來，國家針對汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策始終圍繞“節(jié)能減排”展開。2012年6月，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用車新車燃料消耗量接近國際先進(jìn)水平。2016年12月，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，規(guī)定自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車（不區(qū)分燃油屬性）應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。2018年6月22日，國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018），規(guī)定自2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求；所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)應(yīng)分別自2021年7月1日、2023年7月1日起，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的6a和6b階段。2018年7月，國務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，指出大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新。……各地制定營運(yùn)柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃。2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。相信在今后一段時期內(nèi)，進(jìn)一步提升商用車的節(jié)能環(huán)保效率，將始終是商用車制造企業(yè)必須考慮和解決的問題。2、內(nèi)燃機(jī)向大功率、低排放方向發(fā)展內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟下游汽車及非道路移動機(jī)械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷適應(yīng)體積小、輕量化、大功率的發(fā)展趨勢，加快了產(chǎn)品更新和新技術(shù)應(yīng)用的速度，行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目對中重輕型柴油發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高升功率的要求。同時，降低油耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向之一?！吨袊鴥?nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，內(nèi)燃機(jī)是我國石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占全國總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，實(shí)現(xiàn)我國2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰的總目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。此外，面對日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動機(jī)已成為各個發(fā)動機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。由于我國石油資源稀缺，環(huán)境問題突出，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新型發(fā)動機(jī)更是迫在眉睫。3、汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢（1）制造模塊化、供貨集成化汽車零部件系統(tǒng)的模塊化制造是指按照零部件和系統(tǒng)在汽車中的排列位置，通過全新的設(shè)計(jì)和工藝，將以往由多個零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能集成在一個模塊組件中，形成一個具有多功能的高度集成大部件，實(shí)現(xiàn)由單個模塊組件對于多個零部件的替代。汽車零部件系統(tǒng)模塊化生產(chǎn)具有眾多優(yōu)勢。一方面，與單個零部件相比，模塊化組件重量更輕，有利于整車的輕量化；另一方面，模塊化組件所占空間更小，有利于優(yōu)化整車的空間布局，從而改善汽車性能；此外，與單個零部件相比，模塊化組件減少了部分安裝工序，提高了整車裝配效率。集成化供貨是指零部件企業(yè)以模塊為單元為整車廠配套，承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)工作，整車廠不僅在產(chǎn)品供應(yīng)而且在技術(shù)開發(fā)上越來越依賴零部件廠商，零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越發(fā)重要。（2）采購全球化面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，世界各大汽車公司專注于自身核心業(yè)務(wù)或優(yōu)勢業(yè)務(wù)，紛紛由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，不約而同地降低零部件自制率，在全球范圍內(nèi)采購具有比較優(yōu)勢的汽車零部件產(chǎn)品。該模式有利于整車廠商基于自身情況，在全球范圍內(nèi)挑選合適的供應(yīng)商批量采購零部件，以求配套產(chǎn)品在質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等各方面達(dá)到綜合最佳。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，汽車零部件采購的全球化進(jìn)程必將進(jìn)一步加快。（3）產(chǎn)品輕量化、環(huán)?；诔珜?dǎo)環(huán)保的大趨勢下，社會日益重視汽車在減重節(jié)能、安全高效方面的表現(xiàn)，整車廠商一系列輕量化、環(huán)?；?、低成本、長壽命等性能要求，對零部件供應(yīng)商提出了巨大的挑戰(zhàn)。2011-2015年歐洲車身會議的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)車輛的輕量化系數(shù)由2011年的3.29下降到了2015年的2.33，5年時間輕量化系數(shù)降低了30%13，該比例的高低成為衡量一個國家汽車生產(chǎn)技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。同時，輕量化是汽車“節(jié)能減排”的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展路線。實(shí)驗(yàn)證明，汽車自重每減少10%，可降低油耗6-8%，降低二氧化碳排放13%14。因此，增加塑料零部件在汽車中的使用量便成為降低整車重量、減少汽車排放的關(guān)鍵。低碳經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，在環(huán)保和能源壓力日益嚴(yán)峻的背景下，節(jié)能減排已被列為我國的基本國策，在2009年12月舉行的哥本哈根氣候大會上，我國率先制定出《應(yīng)對氣候變化國家方案》，全球各國提出越發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車零部件在環(huán)保、節(jié)能、安全等方面的技術(shù)提出了更高的要求，部分無法達(dá)標(biāo)的企業(yè)被逐漸淘汰出局，客觀上提升了行業(yè)整體質(zhì)量水平。4、非道路移動機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢（1）大功率、智能化非道路移動機(jī)械是技術(shù)密集型產(chǎn)品，功率大小及智能化程度是評價(jià)一個國家機(jī)械裝備技術(shù)水平的重要標(biāo)志。國際上，非道路移動機(jī)械逐步采用全動力換檔、電控提升系統(tǒng)、液壓和機(jī)電一體化等技術(shù)，向多功能、大型化、智能化、聯(lián)合作業(yè)和無人駕駛等方向發(fā)展。非道路移動機(jī)械向大功率、智能化發(fā)展可提升作業(yè)效率及精細(xì)化程度，將成為我國未來發(fā)展趨勢。（2）節(jié)約能源、降低排放2016年1月14日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施國家第三階段非道路移動機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，要求自2016年12月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機(jī)械不得裝用不符合《非道路移動機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB20891-2014）第三階段要求的柴油發(fā)動機(jī)。在節(jié)能環(huán)保的時代大背景下，非道路移動機(jī)械也實(shí)現(xiàn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)同步升級，排氣污染物排放要求的提高將倒逼非道路移動機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)及零部件供應(yīng)商升級技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。行業(yè)發(fā)展趨勢1、商用車發(fā)展趨勢（1）加大馬力同時兼顧安全性商用車天然擁有載荷運(yùn)輸?shù)奶卣鲗傩?，是物流運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ撸殡S著物流運(yùn)輸行業(yè)集中化的需求，細(xì)分市場高效物流用車已成主流，商用車搭載大馬力、大排量發(fā)動機(jī)是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。與此同時，由于近年來因客貨車引發(fā)的重大交通事故頻繁發(fā)生，2017年3月、2018年2月，交通部先后發(fā)布《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》和《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》兩項(xiàng)更新的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對商用客貨車的安全技術(shù)裝置提出了強(qiáng)制性要求，同時，隨著用戶消費(fèi)需求的升級，商用車的主動安全性能成為整車廠差異化競爭的關(guān)鍵點(diǎn)之一。（2）輕量化進(jìn)程將進(jìn)一步加快商用車輕量化的優(yōu)勢在于，通過使用高強(qiáng)度鋼板和相關(guān)部件與車身的鋁合金化可以在有效降低汽車自重的同時增強(qiáng)車輛安全性，并進(jìn)一步減少燃油消耗；同時，在限定汽車總質(zhì)量的情況下可以裝載更多的載荷。近年來，商用車輕量化的推進(jìn)速度不斷加快，尤其在2016年全國實(shí)施《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》新政以及多部委聯(lián)合開展的超限超載治理行動后，由于燃油經(jīng)濟(jì)性明顯，商用車輕量化進(jìn)程進(jìn)一步加快。（3）節(jié)能環(huán)保要求將進(jìn)一步提升近年來，國家針對汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策始終圍繞“節(jié)能減排”展開。2012年6月，國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年，當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，節(jié)能型乘用車燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用車新車燃料消耗量接近國際先進(jìn)水平。2016年12月，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，規(guī)定自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車（不區(qū)分燃油屬性）應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)6b限值要求。2018年6月22日，國家生態(tài)環(huán)境部與國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合下發(fā)《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018），規(guī)定自2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的城市車輛應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求；所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和登記注冊的重型柴油車應(yīng)應(yīng)分別自2021年7月1日、2023年7月1日起，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的6a和6b階段。2018年7月，國務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃》，指出大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新?！鞯刂贫I運(yùn)柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計(jì)劃。2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上。2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。相信在今后一段時期內(nèi)，進(jìn)一步提升商用車的節(jié)能環(huán)保效率，將始終是商用車制造企業(yè)必須考慮和解決的問題。2、內(nèi)燃機(jī)向大功率、低排放方向發(fā)展內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟下游汽車及非道路移動機(jī)械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷適應(yīng)體積小、輕量化、大功率的發(fā)展趨勢，加快了產(chǎn)品更新和新技術(shù)應(yīng)用的速度，行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目對中重輕型柴油發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高升功率的要求。同時，降低油耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向之一?！吨袊鴥?nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，內(nèi)燃機(jī)是我國石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占全國總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，實(shí)現(xiàn)我國2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰的總目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。此外，面對日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動機(jī)已成為各個發(fā)動機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。由于我國石油資源稀缺，環(huán)境問題突出，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新型發(fā)動機(jī)更是迫在眉睫。3、汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢（1）制造模塊化、供貨集成化汽車零部件系統(tǒng)的模塊化制造是指按照零部件和系統(tǒng)在汽車中的排列位置，通過全新的設(shè)計(jì)和工藝，將以往由多個零部件分別實(shí)現(xiàn)的功能集成在一個模塊組件中，形成一個具有多功能的高度集成大部件，實(shí)現(xiàn)由單個模塊組件對于多個零部件的替代。汽車零部件系統(tǒng)模塊化生產(chǎn)具有眾多優(yōu)勢。一方面，與單個零部件相比，模塊化組件重量更輕，有利于整車的輕量化；另一方面，模塊化組件所占空間更小，有利于優(yōu)化整車的空間布局，從而改善汽車性能；此外，與單個零部件相比，模塊化組件減少了部分安裝工序，提高了整車裝配效率。集成化供貨是指零部件企業(yè)以模塊為單元為整車廠配套，承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)工作，整車廠不僅在產(chǎn)品供應(yīng)而且在技術(shù)開發(fā)上越來越依賴零部件廠商，零部件企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越發(fā)重要。（2）采購全球化面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，世界各大汽車公司專注于自身核心業(yè)務(wù)或優(yōu)勢業(yè)務(wù)，紛紛由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)向精簡機(jī)構(gòu)、以開發(fā)整車為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式，不約而同地降低零部件自制率，在全球范圍內(nèi)采購具有比較優(yōu)勢的汽車零部件產(chǎn)品。該模式有利于整車廠商基于自身情況，在全球范圍內(nèi)挑選合適的供應(yīng)商批量采購零部件，以求配套產(chǎn)品在質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等各方面達(dá)到綜合最佳。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，汽車零部件采購的全球化進(jìn)程必將進(jìn)一步加快。（3）產(chǎn)品輕量化、環(huán)?；诔珜?dǎo)環(huán)保的大趨勢下，社會日益重視汽車在減重節(jié)能、安全高效方面的表現(xiàn)，整車廠商一系列輕量化、環(huán)?；⒌统杀?、長壽命等性能要求，對零部件供應(yīng)商提出了巨大的挑戰(zhàn)。2011-2015年歐洲車身會議的數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)車輛的輕量化系數(shù)由2011年的3.29下降到了2015年的2.33，5年時間輕量化系數(shù)降低了30%13，該比例的高低成為衡量一個國家汽車生產(chǎn)技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。同時，輕量化是汽車“節(jié)能減排”的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展路線。實(shí)驗(yàn)證明，汽車自重每減少10%，可降低油耗6-8%，降低二氧化碳排放13%14。因此，增加塑料零部件在汽車中的使用量便成為降低整車重量、減少汽車排放的關(guān)鍵。低碳經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，在環(huán)保和能源壓力日益嚴(yán)峻的背景下，節(jié)能減排已被列為我國的基本國策，在2009年12月舉行的哥本哈根氣候大會上，我國率先制定出《應(yīng)對氣候變化國家方案》，全球各國提出越發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車零部件在環(huán)保、節(jié)能、安全等方面的技術(shù)提出了更高的要求，部分無法達(dá)標(biāo)的企業(yè)被逐漸淘汰出局，客觀上提升了行業(yè)整體質(zhì)量水平。4、非道路移動機(jī)械行業(yè)發(fā)展趨勢（1）大功率、智能化非道路移動機(jī)械是技術(shù)密集型產(chǎn)品，功率大小及智能化程度是評價(jià)一個國家機(jī)械裝備技術(shù)水平的重要標(biāo)志。國際上，非道路移動機(jī)械逐步采用全動力換檔、電控提升系統(tǒng)、液壓和機(jī)電一體化等技術(shù)，向多功能、大型化、智能化、聯(lián)合作業(yè)和無人駕駛等方向發(fā)展。非道路移動機(jī)械向大功率、智能化發(fā)展可提升作業(yè)效率及精細(xì)化程度，將成為我國未來發(fā)展趨勢。（2）節(jié)約能源、降低排放2016年1月14日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布《關(guān)于實(shí)施國家第三階段非道路移動機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，要求自2016年12月1日起，所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動機(jī)械不得裝用不符合《非道路移動機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、四階段）》（GB20891-2014）第三階段要求的柴油發(fā)動機(jī)。在節(jié)能環(huán)保的時代大背景下，非道路移動機(jī)械也實(shí)現(xiàn)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)同步升級，排氣污染物排放要求的提高將倒逼非道路移動機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)及零部件供應(yīng)商升級技術(shù)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。下游商用車行業(yè)市場未發(fā)生重大不利變化1、商用車行業(yè)處于正常波動周期，行業(yè)整體發(fā)展趨勢已企穩(wěn)我國商用車行業(yè)具有一定的周期性波動特征，2007-2010年是我國商用車市場階段性高速發(fā)展的時期，先后經(jīng)歷了2010年、2013年和2018年三個階段性峰值。2019年上半年，我國商用車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量為215.24萬輛，同比下降2.16%，環(huán)比增長3.54%，較2017年同期增長5.37%，2019年1-10月，我國商用車產(chǎn)量累計(jì)同比小幅下降1.3%，下降幅度進(jìn)一步收窄，表明我國商用車行業(yè)在經(jīng)歷2018年下半年的短期下行調(diào)整后，發(fā)展態(tài)勢已趨于穩(wěn)定。2、商用車行業(yè)已逐步消化“國六”提前實(shí)施的影響，部分商用車廠商、柴油機(jī)廠商的銷售規(guī)模已實(shí)現(xiàn)增長2018年下半年，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時間大幅提前，影響了整車廠商配套車型的研發(fā)和量產(chǎn)安排，對商用車行業(yè)供給造成了短期沖擊。2016年12月、2018年6月，生態(tài)環(huán)境部等部門先后發(fā)布輕型汽車、重型柴油車的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，要求輕型汽車、重型柴油車分別于2020年7月1日、2021年7月1日執(zhí)行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)6a階段，于2023年7月1日執(zhí)行“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段。2018年6月27日，國務(wù)院發(fā)文要求：自2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)（6a階段）。國務(wù)院文件要求將部分地區(qū)的輕型汽車、重型柴油車的“國六”實(shí)施時間分別提前了1年和2年。2018年下半年以來，部分行業(yè)領(lǐng)先的商用車廠商、柴油機(jī)廠商充分利用自身的技術(shù)、研發(fā)等優(yōu)勢，及時推出符合“國六”標(biāo)準(zhǔn)的新產(chǎn)品，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售策略，2019年1-6月，其整體銷售規(guī)模已實(shí)現(xiàn)增長。①一汽集團(tuán)作為國內(nèi)第一大重型商用車廠商，已及時推出符合“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型，對新產(chǎn)品電控硅油離合器的需求快速增加。2019年1-9月，其商用車產(chǎn)量為27.94萬輛，產(chǎn)量同比增長14.34%；②云內(nèi)動力、玉柴集團(tuán)作為國內(nèi)主要的柴油機(jī)廠商，也在逐步消化“國六”排放提前實(shí)施的影響，云內(nèi)動力2019年1-9月的營業(yè)收入同比增長3.42%，玉柴國際2019年1-6月的營業(yè)收入同比增長5.66%。3、未來加大資產(chǎn)投資對商用車行業(yè)發(fā)展提供有力驅(qū)動由于商用車的應(yīng)用領(lǐng)域涉及工程基建、商貿(mào)物流、旅游客運(yùn)等多個方面，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系極為緊密。我國未來長期經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長未來加大資產(chǎn)投資將促進(jìn)商用車行業(yè)的發(fā)展。2018年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確提出，“經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有變、變中有憂，外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻，經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力”，并定調(diào)“宏觀政策要強(qiáng)化逆周期調(diào)節(jié)，繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策”。在此宏觀政策背景下，未來一段時期，作為商用車行業(yè)直接下游的工程基建、商貿(mào)物流、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域，很可能迎來新一輪的投資浪潮，受益于此，商用車行業(yè)亦可能獲得新的發(fā)展機(jī)遇。在我國中長期經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的大背景下，我國商用車行業(yè)仍有很大的增長空間。建筑工程說明項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)依據(jù)1、根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），擬建項(xiàng)目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計(jì)原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學(xué)消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當(dāng)?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運(yùn)輸、吊裝機(jī)械等均可在當(dāng)?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計(jì)要求。4、當(dāng)?shù)亟ㄖ?biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范5、在設(shè)計(jì)中盡量優(yōu)先選用當(dāng)?shù)氐胤綐?biāo)準(zhǔn)圖集和技術(shù)規(guī)定，以及省標(biāo)、國標(biāo)等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計(jì)的原則1、應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、美觀實(shí)用。2、建筑設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當(dāng)?shù)氐牟牧?、?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風(fēng)格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。建設(shè)方案（一）混凝土要求根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別為一類，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級采用C30級，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其它次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級鋼筋選用E50系列焊條。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。（三）隔墻、圍護(hù)墻材料本工程框架結(jié)構(gòu)的填充墻采用符合環(huán)境保護(hù)和節(jié)能要求的砌體材料（多孔磚），材料強(qiáng)度均應(yīng)符合GB50003規(guī)范要求：多孔磚強(qiáng)度MU10.00，砂漿強(qiáng)度M10.00-M7.50。（四）水泥及混凝土保護(hù)層1、水泥選用標(biāo)準(zhǔn)：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。2、混凝土保護(hù)層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積25265.74㎡，其中：生產(chǎn)工程15309.00㎡，倉儲工程6373.08㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2406.57㎡，公共工程1177.09㎡。建筑工程投資一覽表單位：㎡、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程4082.4015309.002129.281.11#生產(chǎn)車間1224.724592.70638.781.22#生產(chǎn)車間1020.603827.25532.321.33#生產(chǎn)車間979.783674.16511.031.44#生產(chǎn)車間857.303214.89447.152倉儲工程2268.006373.08519.042.11#倉庫680.401911.92155.712.22#倉庫567.001593.27129.762.33#倉庫544.321529.54124.572.44#倉庫476.281338.35109.003辦公生活配套495.182406.57365.153.1行政辦公樓321.871564.27237.353.2宿舍及食堂173.31842.30127.804公共工程680.401177.09118.94輔助用房等5綠化工程1672.8033.36綠化率13.94%6其他工程2767.2012.517合計(jì)12000.0025265.743178.28法人治理股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時，由董事會或股東大會召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監(jiān)事會會議決議、財(cái)務(wù)會計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、公司股東大會、董事會決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請求人民法院認(rèn)定無效。4、董事、高級管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。5、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（3）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（4）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。6、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對公司和公司社會公眾股股東負(fù)有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會公眾股股東的利益。董事1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會主義市場經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長、經(jīng)理，對該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾3年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾3年；（5）個人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。違反本條規(guī)定選舉、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無效。董事在任職期間出現(xiàn)本條情形的，公司解除其職務(wù)。2、董事由股東大會選舉或更換，任期3年。董事任期屆滿，可連選連任。董事在任期屆滿以前，股東大會不能無故解除其職務(wù)。董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會任期屆滿時為止。董事任期屆滿未及時改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總裁或者其他高級管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級管理人員職務(wù)的董事，總計(jì)不得超過公司董事總數(shù)的1/2。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列忠實(shí)義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個人名義或者其他個人名義開立賬戶存儲；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會同意，與本公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東大會同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會，自營或者為他人經(jīng)營與本公司同類的業(yè)務(wù)；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實(shí)義務(wù)。董事違反本條規(guī)定所得的收入，應(yīng)當(dāng)歸公司所有；給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對公司負(fù)有下列勤勉義務(wù)：（1）應(yīng)謹(jǐn)慎、認(rèn)真、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國家法律、行政法規(guī)以及國家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的要求，商業(yè)活動不超過營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；（2）應(yīng)公平對待所有股東；（3）及時了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營管理狀況；（4）應(yīng)當(dāng)對公司定期報(bào)告簽署書面確認(rèn)意見。保證公司所披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；（5）應(yīng)當(dāng)如實(shí)向監(jiān)事會提供有關(guān)情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會或者監(jiān)事行使職權(quán)；（6）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務(wù)。5、董事連續(xù)兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會會議，視為不能履行職責(zé)，董事會應(yīng)當(dāng)建議股東大會予以撤換。6、董事可以在任期屆滿以前提出辭職。董事辭職應(yīng)向董事會提交書面辭職報(bào)告。董事會將在2日內(nèi)披露有關(guān)情況。如因董事的辭職導(dǎo)致公司董事會低于法定最低人數(shù)時，或因獨(dú)立董事辭職導(dǎo)致獨(dú)立董事人數(shù)低于法定比例的，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程規(guī)定，履行董事職務(wù)。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報(bào)告送達(dá)董事會時生效。7、董事辭職生效或者任期屆滿，應(yīng)向董事會辦妥所有移交手續(xù)，其對公司和股東承擔(dān)的忠實(shí)義務(wù)，在任期結(jié)束后并不當(dāng)然解除，在24個月內(nèi)仍然有效。但屬于保密內(nèi)容的義務(wù)，在該內(nèi)容成為公開信息前一直有效。其他義務(wù)的持續(xù)期間應(yīng)當(dāng)根據(jù)公平的原則決定，視事件發(fā)生與離任之間時間的長短，以及與公司的關(guān)系在何種情況和條件下結(jié)束而定。8、未經(jīng)本章程規(guī)定或者董事會的合法授權(quán)，任何董事不得以個人名義代表公司或者董事會行事。董事以其個人名義行事時，在第三方會合理地認(rèn)為該董事在代表公司或者董事會行事的情況下，該董事應(yīng)當(dāng)事先聲明其立場和身份。9、董事執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。10、獨(dú)立董事應(yīng)按照法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。高級管理人員1、公司設(shè)總經(jīng)理1名，由董事會聘任或解聘。公司可設(shè)副總經(jīng)理，由董事會聘任或解聘。公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)和董事會秘書為公司高級管理人員。董事可受聘兼任總經(jīng)理、副總經(jīng)理或者其他高級管理人員。財(cái)務(wù)總監(jiān)是公司的財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。董事會秘書負(fù)責(zé)信息披露事務(wù)，是公司的信息披露負(fù)責(zé)人。2、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時適用于高級管理人員。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人作為高級管理人員，除符合前款規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)具備會計(jì)師以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)資格，或者具有會計(jì)專業(yè)知識背景并從事會計(jì)工作三年以上。本章程關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時適用于高級管理人員。3、在公司控股股東、實(shí)際控制人單位擔(dān)任除董事以外其他職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級管理人員。4、總經(jīng)理和其他高級管理人員每屆任期3年，連聘可以連任。5、總經(jīng)理對董事會負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的經(jīng)營管理工作，組織實(shí)施董事會決議，并向董事會報(bào)告工作；（2）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營計(jì)劃和投資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制定公司的具體規(guī)章；（6）提請董事會聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)；（7）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）擬定公司職工的工資、福利、獎懲，決定公司職工的聘用和解聘；（9）本章程或董事會授予的其他職權(quán)。6、總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)列席董事會會議。非董事總經(jīng)理在董事會上沒有表決權(quán)。7、總經(jīng)理應(yīng)當(dāng)制定總經(jīng)理工作細(xì)則，報(bào)董事會批準(zhǔn)后實(shí)施。8、總經(jīng)理工作細(xì)則包括下列內(nèi)容：（1）總經(jīng)理會議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總經(jīng)理及其他高級管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）公司資金、資產(chǎn)運(yùn)用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會、監(jiān)事會的報(bào)告制度；（4）董事會認(rèn)為必要的其他事項(xiàng)。9、總經(jīng)理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總經(jīng)理辭職的具體程序和辦法由總經(jīng)理與公司之間的勞動合同規(guī)定。10、公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)由總經(jīng)理提名，董事會聘任，副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)對總經(jīng)理負(fù)責(zé)，向其匯報(bào)工作，并根據(jù)分派業(yè)務(wù)范圍履行相關(guān)職責(zé)。11、總經(jīng)理及其他高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)事1、公司設(shè)監(jiān)事會。監(jiān)事會設(shè)3名監(jiān)事，由2名股東代表監(jiān)事和1名職工代表監(jiān)事組成，職工代表監(jiān)事由公司職工代表大會、職工大會或其它形式民主選舉產(chǎn)生和更換，股東代表監(jiān)事由股東大會選舉產(chǎn)生和更換，股東代表監(jiān)事可以是公司股東，也可以是股東大會選舉的公司職工。監(jiān)事會設(shè)主席1人。監(jiān)事會主席由全體監(jiān)事過半數(shù)選舉產(chǎn)生。監(jiān)事會主席召集和主持監(jiān)事會會議；監(jiān)事會主席不能履行職務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉1名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會會議。2、監(jiān)事會行使下列職權(quán)：（1）對董事會編制的公司定期報(bào)告進(jìn)行審核并提出書面審核意見；（2）檢查公司財(cái)務(wù)；（3）對董事、高級管理人員執(zhí)行公司職務(wù)的行為進(jìn)行監(jiān)督，對違反法律、行政法規(guī)、本章程或者股東大會決議的董事、高級管理人員提出罷免的建議；（4）當(dāng)董事、高級管理人員的行為損害公司的利益時，要求董事、高級管理人員予以糾正；（5）提議召開臨時股東大會，在董事會不履行《公司法》規(guī)定的召集和主持股東大會職責(zé)時召集和主持股東大會；（6）向股東大會提出提案；（7）依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對董事、高級管理人員提起訴訟；（8）發(fā)現(xiàn)公司經(jīng)營情況異常，可以進(jìn)行調(diào)查；必要時，可以聘請會計(jì)師事務(wù)所、律師事務(wù)所等專業(yè)機(jī)構(gòu)協(xié)助其工作，費(fèi)用由公司承擔(dān)；（9）本章程規(guī)定或股東大會授予的其他職權(quán)。3、監(jiān)事會每6個月至少召開1次會議。監(jiān)事可以提議召開臨時監(jiān)事會會議。監(jiān)事會決議應(yīng)當(dāng)經(jīng)半數(shù)以上監(jiān)事通過。臨時監(jiān)事會會議的通知及召開適用本章程關(guān)于臨時董事會通知和召集程序的規(guī)定。4、監(jiān)事會制定監(jiān)事會議事規(guī)則，明確監(jiān)事會的議事方式和表決程序，以確保監(jiān)事會的工作效率和科學(xué)決策。監(jiān)事會議事規(guī)則規(guī)定監(jiān)事會的召開和表決程序。監(jiān)事會議事規(guī)則作為本章程的附件，由監(jiān)事會擬定，股東大會批準(zhǔn)。5、條監(jiān)事會應(yīng)當(dāng)將所議事項(xiàng)的決定做成會議記錄，出席會議的監(jiān)事應(yīng)當(dāng)在會議記錄上簽名。監(jiān)事有權(quán)要求在記錄上對其在會議上的發(fā)言作出某種說明性記載。監(jiān)事會會議記錄作為公司檔案，保存期限為10年。6、監(jiān)事會會議通知包括以下內(nèi)容：（1）舉行會議的日期、地點(diǎn)和會議期限；（2）事由及議題；（3）發(fā)出通知的日期。運(yùn)營管理公司經(jīng)營宗旨自主創(chuàng)新，誠實(shí)守信，讓世界分享中國創(chuàng)造的魅力。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、冷卻風(fēng)扇總成行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和冷卻風(fēng)扇總成行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)冷卻風(fēng)扇總成行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及