陜西省漢中市校級(jí)聯(lián)考2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期第三次選科調(diào)研考試（12月）物理試題

漢中市校級(jí)聯(lián)考2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期第三次選科調(diào)研考試物理試題注意：本試題共4頁(yè)，15道題，滿(mǎn)分100分，時(shí)間75分鐘一、選擇題（本題共10小題，共46分。第1到7題為單選，每小題4分；第8到10題為多選，每題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）1.通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)，糾正“維持物體運(yùn)動(dòng)需要力”這種錯(cuò)誤說(shuō)法的科學(xué)家是（）A．牛頓 B．笛卡爾 C．伽利略 D．亞里士多德2.下列說(shuō)法正確的是（）A．放在桌面上的皮球受到的支持力是由于皮球發(fā)生形變產(chǎn)生的B．靜止的物體也可以受到滑動(dòng)摩擦力的作用C．三個(gè)大小分別為2N、3N、4N的共點(diǎn)力的合力最小值為1ND．放在桌面上靜止的皮球受到的支持力與皮球自身的重力是一對(duì)相互作用力3.某學(xué)生在周末進(jìn)行騎行運(yùn)動(dòng)，在一段路程中自行車(chē)做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若其前一半位移的平均速度為2m/s，后一半位移的平均速度為8m/s，則其全程的平均速度是（）A．10.4m/s B．6.4m/s C．5.2m/s D．3.2m/s4.一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，設(shè)向右為正方向，則在這6s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況描述正確的是（）A．物體先向左運(yùn)動(dòng)，4s后轉(zhuǎn)向右運(yùn)動(dòng) B．0~6s內(nèi)物體總路程為15mC．t=2s時(shí)物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D．5~6s內(nèi)物體的位移為4.25m5.如圖所示，用細(xì)線(xiàn)將重力為100N的物塊懸掛在O點(diǎn)，在物塊上施加力F，在力F由水平方向逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)至豎直方向的過(guò)程中，物塊始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，且細(xì)線(xiàn)與豎直方向成30°角，則力F的最小值為（）A．0 B．50N C．200/3N D.506.粗糙的長(zhǎng)方體木塊A、B疊放在一起，放在水平桌面上，A木塊受到一個(gè)水平方向的牽引力，但仍然保持靜止，如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．B對(duì)A的作用力方向豎直向上B．B受5個(gè)力作用C．B的重力跟地面對(duì)B的支持力是一對(duì)作用力和反作用力D．B受到A的摩擦力大小為F，方向向左7.已知某輛汽車(chē)在平直路面行駛時(shí)，連續(xù)經(jīng)過(guò)五個(gè)距離相等的路燈1、2、3、4、5，因前方出現(xiàn)緊急情況，汽車(chē)從1號(hào)路燈開(kāi)始勻減速剎車(chē)，恰好到5號(hào)路燈速度減為0，已知汽車(chē)通過(guò)4號(hào)路燈時(shí)的瞬時(shí)速度為v，通過(guò)4、5路燈的時(shí)間為t，則（）A．汽車(chē)通過(guò)1號(hào)路燈時(shí)的速度大小為3vB．汽車(chē)減速的時(shí)間小于2tC．汽車(chē)通過(guò)3號(hào)路燈時(shí)的瞬時(shí)速度大于通過(guò)1至5號(hào)路燈全程的平均速度D．汽車(chē)通過(guò)1至4號(hào)路燈的平均速度是通過(guò)4至5號(hào)路燈平均速度的2倍8.某同學(xué)通過(guò)以下步驟測(cè)出了從一定高度落下的排球?qū)Φ孛娴臎_擊力：將一張白紙鋪在水平地面上，把排球在水里弄濕，然后讓排球從規(guī)定的高度自由落下，并在白紙上留下球的水印。再將印有水印的白紙鋪在臺(tái)秤上。將球放在紙上的水印中心，緩慢地向下壓球，使排球與紙接觸部分逐漸發(fā)生形變直至剛好遮住水印，記下此時(shí)臺(tái)秤的示數(shù)即為沖擊力的最大值。下列物理學(xué)習(xí)或研究中用到的方法與該同學(xué)的方法相近的是（）A．通過(guò)平面鏡觀察桌面的微小形變 B．建立“合力與分力”的概念C．建立“重心”的概念 D．探究彈簧彈力與形變量的關(guān)系9.唐代《耒耜經(jīng)》記載了曲轅犁相對(duì)直轅犁的優(yōu)勢(shì)之一是起土省力，設(shè)牛用大小相等的拉力F通過(guò)耕索分別拉兩種犁，F(xiàn)與豎直方向的夾角分別為α和β，α<β，如圖所示，忽略耕索質(zhì)量，耕地過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．耕索對(duì)曲轅犁拉力的水平分力比對(duì)直轅犁的小B．耕索對(duì)曲轅犁拉力的豎直分力比對(duì)直轅犁的小C．曲轅犁加速前進(jìn)時(shí)，耕索對(duì)犁的拉力等于犁對(duì)耕索的拉力D．直轅犁減速前進(jìn)時(shí)，耕索對(duì)犁的拉力小于犁對(duì)耕索的拉力10.物體沿一直線(xiàn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知它在第2s內(nèi)的位移為4.0m，第3s內(nèi)的位移為6.0m，則下列判斷中正確的是（）A．它的初速度為零 B．它在第1s內(nèi)的位移是2.0mC．它的加速度大小是2.0m/s2 二、非選擇題：本題共5小題，共54分11.（6分）“探究互成角度力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)如圖甲，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的力圖。（1）圖乙中的表示力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值。（填“F”或“”）（2）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下討論，其中對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說(shuō)法是。A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．橡皮筋應(yīng)與兩繩夾角的角平分線(xiàn)在同一直線(xiàn)上C．在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)不需要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平行D．拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)些（3）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是。A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法 C．控制變量法 D．建立物理模型法12.（10分）“探究小車(chē)加速度與外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，長(zhǎng)木板水平放置，細(xì)繩一端與力傳感器相連，另一端與砂桶相連，細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行，小車(chē)的質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m，固定在小車(chē)前端的小滑輪的質(zhì)量為m0，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率為50Hz，力傳感器可測(cè)出輕繩中的拉力大小，已知重力加速度為g。（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力；（填“需要”或“不需要”）滿(mǎn)足“小車(chē)的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量m”這一條件。（2）將小車(chē)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源再釋放小車(chē)，得到的紙帶如圖乙，從0點(diǎn)開(kāi)始每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，0、1、2、3、4均為計(jì)數(shù)點(diǎn)，小車(chē)的加速度大小為m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字），同時(shí)記錄力傳感器的示數(shù)。（3）僅改變桶內(nèi)砂子的質(zhì)量，測(cè)出多組加速度a與力傳感器的示數(shù)F后，以F為橫坐標(biāo)，a為縱坐標(biāo)，作出的a-F圖像是一條直線(xiàn)，如圖丙所示，圖象不過(guò)原點(diǎn)的原因可能為；若圖像的斜率為k，則小車(chē)的質(zhì)量為M=。13.（8分）在平直公路上，一輛質(zhì)量為5.0×103kg的汽車(chē)以速度v?=12m/s勻速前進(jìn)，遇緊急情況剎車(chē)后，輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在地面上滑行，經(jīng)過(guò)時(shí)間（1）剎車(chē)時(shí)汽車(chē)加速度a的大?。唬?）汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中受到的阻力大小。14.（12分）如圖所示，懸線(xiàn)吊著定滑輪，物塊m?=2kg，m?=5kg，通過(guò)細(xì)繩經(jīng)定滑輪連接。斜繩與豎直方向夾角α（1）細(xì)繩的拉力；（2）m2所受摩擦力、支持力的大??；（3）懸線(xiàn)對(duì)定滑輪的拉力大小。15.（18分）長(zhǎng)L=1.84m的平板小車(chē)在水平地面上，以v?=0.5m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng)，