城市軌道交通惡劣天氣與自然災(zāi)害的應(yīng)急處理-惡劣天氣中各部門的應(yīng)急處置措施

惡劣天氣中各部門的應(yīng)急處理方法

在城軌運(yùn)營中出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，運(yùn)營指揮人員應(yīng)控制事故區(qū)域，快速處置，盡快恢復(fù)、減少影響。

（一）調(diào)度中心的應(yīng)急處理措施：1、通知全線列車、車站及相關(guān)部門天氣情況，并要求車站及司機(jī)在線路加強(qiáng)瞭望，注意區(qū)間及車站設(shè)備情況，司機(jī)按照規(guī)定的速度運(yùn)行。組織車輛基地做好加開備用車的準(zhǔn)備工作；2、通知相關(guān)人員趕赴可能出現(xiàn)災(zāi)害的車站待命；3、通知相關(guān)部門派人添乘列車檢查設(shè)備情況，并做好搶修搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備工作，通知搶險(xiǎn)汽車在車輛基地待令；4、通知車站及機(jī)電人員對環(huán)控設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，密切留意水泵運(yùn)行情況及區(qū)間水位報(bào)警情況；5、通知供電人員加強(qiáng)對地面主變及牽引變電所的巡視，密切注意暴雨、雷電對地面線路接觸網(wǎng)的影響。

（二）車站的應(yīng)急處理措施：1、與調(diào)度中心（OCC）加強(qiáng)聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令；2、隨時(shí)與現(xiàn)場保持聯(lián)系，掌握現(xiàn)場動(dòng)態(tài)，及時(shí)向調(diào)度中心（OCC）匯報(bào)現(xiàn)場最新動(dòng)態(tài)；3、做好乘客服務(wù)工作，采取廣播、現(xiàn)場解釋及引導(dǎo)等各種措施，穩(wěn)定乘客情緒，維持現(xiàn)場秩序，盡力保證乘客安全；4、協(xié)助現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)全力進(jìn)行救援搶險(xiǎn)工作；5、遇惡劣氣候能見度不足140米時(shí)，站臺(tái)保安應(yīng)在確認(rèn)后一單元列車車門完全關(guān)閉，并無夾人夾物后，向司機(jī)顯示“好了”手信號。

（三）司機(jī)的應(yīng)急處理措施：1、遇惡劣氣候，當(dāng)能見度不足140米時(shí)，司機(jī)必須鳴笛進(jìn)站，并將現(xiàn)場情況及時(shí)匯報(bào)行調(diào)；2、按行調(diào)命令，地面車站及高架站運(yùn)行的列車，進(jìn)站之前改用SM模式駕駛，進(jìn)站限速35km/h；3、與站臺(tái)安全員加強(qiáng)聯(lián)系，列車發(fā)車前，確認(rèn)站臺(tái)安全員顯示的“好了”手信號后動(dòng)車。（四）其他部門的應(yīng)急處理措施：1、各部門應(yīng)及時(shí)召集相關(guān)人員，準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)工具及備件，適時(shí)啟動(dòng)相關(guān)預(yù)案；2、加強(qiáng)對各自場所設(shè)施的檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治；3、根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，停止相應(yīng)的危險(xiǎn)作業(yè)；4、遇攝氏35度以上高溫時(shí)，按行調(diào)命令，工務(wù)部門每隔2小時(shí)派人添乘列車巡查一次，如發(fā)現(xiàn)有脹軌跡象，應(yīng)立即匯報(bào)行調(diào)并按發(fā)布限速25km/h命令，如發(fā)現(xiàn)已經(jīng)出現(xiàn)脹軌現(xiàn)象，應(yīng)立即匯報(bào)行調(diào)發(fā)布停止運(yùn)營的命令；5、遇雨雪冰凍天氣，按行調(diào)命令，由供電部門在運(yùn)營前安排人員對接觸網(wǎng)等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查。如冰凍無法鏟除，應(yīng)立即匯