技能認證鐵路線路工考試(習題卷38)

試卷科目：技能認證鐵路線路工考試技能認證鐵路線路工考試(習題卷38)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證鐵路線路工考試第1部分：單項選擇題，共50題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.用一定的比例尺，把線路中心線展直后投影到鉛垂面上，并標明線路平面和縱斷面的各項有關資料圖紙叫做()。A)線路平面圖B)線路橫斷面圖C)線路縱斷面圖D)線路投影圖[單選題]2.《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則（試行）》規(guī)定，高速鐵路應嚴格實行天窗修制度，天窗時間應固定，一般不得少于()分鐘。A)120B)160C)180D)240[單選題]3.43kg/m鋼軌高度為（）mm。A)140B)152C)176D)192[單選題]4.年通過總質(zhì)量大于3000萬t且不大于5000萬t或線路允許速度大于100km/h且不大于120km/h鐵路正線為（）級線路。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ[單選題]5.本線來車:60km/h＜vmax≤120km/h時，不小于（）下道完畢。A)500mB)800mC)1000mD)1400m[單選題]6.Excel的()以選項卡的形式列出Excel中的操作命令，默認情況下，包括?開始?、?插入?、?頁面布局?、?公式?、?數(shù)據(jù)?、?審閱?、?視圖?以及?加載項?選項卡等。A)功能區(qū)B)菜單欄C)工具欄D)繪圖框[單選題]7.調(diào)節(jié)器尖軌相對于基本軌降低值偏差超過（），無降低段的尖軌頂面低于基本軌頂面時，應及時進行處理。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm[單選題]8.道岔應鋪設在直線上，并盡量避免設在()。A)橋梁上B)豎曲線上C)坡度在1.5‰以上的線路上D)隧道內(nèi)[單選題]9.線路大、中修時，五年內(nèi)年計劃通過總重W年≥50Mt，Vmax＞120km/h有砟橋面上的碎石道床厚度（）mm。A)300B)350C)450D)250[單選題]10.站內(nèi)線路、道岔封鎖施工，在正線或影響正線的道岔上以()承認。A)車站值班員同意B)車站站長同意C)列車調(diào)度員的口頭同意D)列車調(diào)度員的書面命令[單選題]11.防護圖中?A?為不同線路速度等級的列車緊急制動距離,當允許速度120km/h<vmax≤160km/h時為()。A)800mB)1100mC)1400mD)2000m[單選題]12.液壓起撥道器應每（）進行一次檢修。A)一個月B)二個月C)三個月D)四個月[單選題]13.遮斷信號機設在列車運行方向線路的左側(cè)，距道口不得小于（）。A)20mB)50mC)100mD)500m[單選題]14.自動放散式無縫線路，允許長軌條（）。A)限制伸縮B)鎖定狀態(tài)C)充分固定D)自由伸縮[單選題]15.新工人、臨時工必須提前進行（）教育,并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。A)安全B)業(yè)務C)技術(shù)D)安全技術(shù)[單選題]16.夾板折斷處理后，接頭使用10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A)500～1000NmB)400～800NmC)600～1000NmD)900～1100Nm[單選題]17.搗固車在圬工橋面作業(yè)時，如厚度不足（）mm時，不得進行搗固。A)100B)250C)150D)60[單選題]18.下列（）不屬于小型養(yǎng)路機械。A)直軌器B)鋼軌鉆孔機C)機動螺栓扳手D)道岔打磨車[單選題]19.同一封鎖區(qū)間施工，兩個單位施工路用列車的間隔不得小于（）mA)100B)200C)300D)500[單選題]20.()是指淬火區(qū)鋼軌頂面剝落、掉塊和螺栓孔裂紋。A)低接頭B)夾板斷裂C)鞍形磨耗D)鋼軌破損[單選題]21.路用列車于封鎖區(qū)間內(nèi)分解后，相互必須保持（）m及其以上的安全距離A)10B)20C)30D)40[單選題]22.在單線線路上施工，當站內(nèi)正線警沖標距離施工地點小于800m時，按（）設置移動減速信號牌。A)20mB)50mC)800mD)1400m[單選題]23.12號提速道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為()，允許誤差?＋?不限，?－?為2mm。A)66mmB)65mmC)62mmD)60mm[單選題]24.無縫道岔與相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應大于（）。A)2℃B)3℃C)4℃D)5℃[單選題]25.普通線路的站線地段鋪設Ⅲ型混凝土枕時，每公里配置()根軌枕。A)1600B)1667C)1680D)1760[單選題]26.道岔改道作業(yè)，護背距離不得（）。A)小于1391mmB)大于1391mmC)小于1348mmD)大于1348mm[單選題]27.防護中使用的信號標志是()。A)移動停車信號牌B)移動減速信號牌C)減速防護地段終端信號牌D)作業(yè)標和減速地點標[單選題]28.當允許速度vmax≤120km/h時,作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于()。A)2mB)2.5mC)3.0mD)3.5m[單選題]29.在線路上進行多組搗固機械同時搗固時，前后距離應不小于()m，走行應保持同步。A)6B)5C)3D)2[單選題]30.無縫線路長軌節(jié)兩端，溫度力是變化的，在克服道床縱向阻力階段，鋼軌有少量的伸縮，稱為（）。A)過渡區(qū)B)固定區(qū)C)緩沖區(qū)D)伸縮區(qū)[單選題]31.防爬器與軌枕之間應設承力板，防爬支撐斷面不應小于()，防爬支撐應與軌枕密貼。A)100平方厘米B)120平方厘米C)100平方分米D)120平方分米[單選題]32.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于()mm且深度大于10mm的掉塊，應判斷為鋼軌折斷。A)20B)30C)50D)40[單選題]33.高速鐵路正線設計行車速度300km/h區(qū)段，最小坡段長度一般應不小于（）。A)800mB)1200mC)1400mD)2000m[單選題]34.《線路綜合維修驗收評分標準》規(guī)定,鋼軌接頭錯牙大于()時,每處扣41分。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]35.無縫線路作業(yè)必須掌握（），根據(jù)作業(yè)軌溫條件進行作業(yè)。A)施工軌溫B)氣溫條件C)實際鎖定軌溫D)現(xiàn)場軌溫[單選題]36.一次撥道量超過40mm應()防護。A)辦理封鎖施工手續(xù),設置移動停車信號B)辦理慢行手續(xù),設置移動減速信號C)辦理臨時封鎖施工手續(xù),設置停車手信號D)設置作業(yè)標[單選題]37.半徑為500m的曲線，正線圓曲線正矢最大最小值差超過()為超限。A)18mmB)15mmC)12mmD)9mm[單選題]38.道口設備發(fā)生故障和缺損時，要及時通知設備管理單位，并在《設備檢修及故障處理記錄簿》上登記。設備管理單位接到通知后要及時組織搶修，并在()內(nèi)予以修復。A)8hB)12hC)24hD)12h[單選題]39.使用非彈條扣件時,對線路坡度大于()地段、制動地段、駝峰線路和正線、到發(fā)線上的道岔、絕緣接頭、橋梁(明橋面)前后各75m地段,應按具體情況適當安裝防爬設備。A)2B)4C)6D)8[單選題]40.道口標志應設在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A)10mB)50mC)25mD)20m[單選題]41.客專線系列道岔尖軌相對于基本軌允許伸縮位移為（）mm。A)±20B)±30C)±40D)±45[單選題]42.一級再用軌可成段使用于()。A)站線B)次要正線及到發(fā)線C)正線D)岔線[單選題]43.WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。A)僅運行貨車B)有砟C)僅運行客車D)無砟[單選題]44.()是依靠在穩(wěn)定巖土中的嵌固力支擋滑體的建筑物。A)砌片石防護B)抗滑樁C)位移觀測樁D)拋石防護[單選題]45.()的尺寸對最大軌縫限制值(即構(gòu)造軌縫)沒有影響。A)鋼軌B)接頭夾板C)接頭螺栓D)軌枕扣件[單選題]46.未被平衡過超高不應大于30mm，困難情況下不應大于（），允許速度大于160km/h線路的個別特殊情況下不應大于70mm。A)30mmB)50mmC)75mmD)90mm[單選題]47.道口鋪面寬度應與道路路面寬度相同,且不應小于()。A)1.5mB)2.0mC)2.3mD)2.5m[單選題]48.遇有降雨天氣，當1h降雨量降至（）mm及以下、且持續(xù)30min以上時，可逐步解除限速。A)20B)30C)45D)50第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.下列哪些屬于現(xiàn)場防護員要帶的防護信號備品()。A)信號旗B)喇叭C)無線列調(diào)對講機D)火炬[多選題]50.高速鐵路應利用精測網(wǎng)做好軌道（）檢測、基礎沉降和（）變形監(jiān)測等工作。A)幾何狀態(tài)B)道床板結(jié)構(gòu)C)構(gòu)筑物D)橋梁徐變[多選題]51.高速鐵路無砟軌道主要采用（）扣件。A)WJ-7型B)WJ-8型C)300-1型D)SFC型[多選題]52.進行無縫線路維修作業(yè)，根據(jù)作業(yè)軌溫條件進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行?一準?、?二清?、?三測?、?四不超?、?五不走?中的?二清?是指()。A)臨時補修作業(yè)一撬一清B)維修作業(yè)一撬一清C)維修作業(yè)半日一清D)施工作業(yè)一日一清[多選題]53.普速電氣化鐵路區(qū)段營業(yè)線設備安全限界解釋正確的有()。A)接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m。B)接觸網(wǎng)支柱外側(cè)有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m。C)橋隧建筑接近限界外2m。D)基本建筑限界外2m。[多選題]54.液壓搗固機油缸動作無力或不動作排除方法有()；修理或更換接頭；更換0形密封圈或其他損壞零件。A)加足至規(guī)定油面高度B)油泵密封嚴重漏氣C)清除雜物D)更換高壓膠管第3部分：判斷題，共32題，請判斷題目是否正確。[判斷題]55.步行上下工時，區(qū)間應在路肩或路旁集中走行；在雙線區(qū)間，應面迎列車方向走行；通過橋梁、道口或橫越線路時，應?手比、眼看、口呼?，做到?一停、二看、三通過?，嚴禁來車時搶越。必須走道心時，應設置專人防護。進路信號辨認不清時，應及時下道避車。A)正確B)錯誤[判斷題]56.()電子平儀通常由計算機連接器、測量粱、測量定位塊、測量粱手柄、可更換電池包等組成。A)正確B)錯誤[判斷題]57.局部峰值動態(tài)評價采用四級管理，其中Ⅲ級偏差每處扣100分。A)正確B)錯誤[判斷題]58.同一登記站登記的施工（維修）作業(yè)，各作業(yè)單位應分別指定1名現(xiàn)場防護員擔當現(xiàn)場主防護員，負責與車務應急值守人員、現(xiàn)場防護員進行防護聯(lián)絡。A)正確B)錯誤[判斷題]59.不需調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認列車）的站場改造、新線引入、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工屬于Ⅲ級施工。A)正確B)錯誤[判斷題]60.站內(nèi)或站內(nèi)道口兩端不設司機鳴笛標。()A)正確B)錯誤[判斷題]61.駐站聯(lián)絡員抄錄并確認作業(yè)封鎖調(diào)度命令，通知現(xiàn)場防護員按規(guī)定在作業(yè)地點設置移動停車信號。A)正確B)錯誤[判斷題]62.曲線地段內(nèi)股應使用標準長度鋼軌，外股應使用廠制縮短軌調(diào)整鋼軌接頭位置。A)正確B)錯誤[判斷題]63.()使用軌道檢查儀進行S形曲線測量時，測量第一個曲線要按普通的曲線測量方法測量。A)正確B)錯誤[判斷題]64.高速鐵路正線道岔打磨的打磨技術(shù)要求和驗收標準與區(qū)間鋼軌相同。A)正確B)錯誤[判斷題]65.鐵路技術(shù)設備的養(yǎng)護維修工作，堅持以預防為主、檢查為主、預防與整治相結(jié)合的原則。A)正確B)錯誤[判斷題]66.鋼軌在任何情況下都不能采用乙炔切割或燒孔。A)正確B)錯誤[判斷題]67.工務部門需更換鋼軌、轍叉心、魚尾板等工作時，必須事先聯(lián)系電務部門配合。A)正確B)錯誤[判斷題]68.隧道是埋置于地層的一種地下建筑物。A)正確B)錯誤[判斷題]69.本線來車避車時，不得在兩線間避車。A)正確B)錯誤[判斷題]70.（）轍叉一般分為鋼軌組合式轍叉、高錳鋼整鑄轍叉、可動心軌轍叉三類。A)正確B)錯誤[判斷題]71.在距牽引供電設備高壓帶電部分4m以外，與回流線、架空地線、保護線2m以外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時，牽引供電設備可不停電。A)正確B)錯誤[判斷題]72.曲線上某一點撥道時，其相鄰測點在長度上也隨之移動。A)正確B)錯誤[判斷題]73.如區(qū)間道岔發(fā)生故障并與閉塞設備失去聯(lián)鎖時，管理站車站值班員應報告列車調(diào)度員，停止該區(qū)間的行車，并在行車設備檢查登記簿內(nèi)登記，通知工務工區(qū)前來修理，待修復后再恢復行車。A)正確B)錯誤[判斷題]74.提速道岔心軌一動和二動控板及其與心軌的聯(lián)結(jié)螺栓、鋼岔枕與鋼軌間的聯(lián)結(jié)螺栓由電務部門負責，但心軌一、二動拉板安裝外鎖閉塊的方孔由工務部門維修。A)正確B)錯誤[判斷題]75.75kg/m鋼軌軌頭寬度為73mm。()A)正確B)錯誤[判斷題]76.接頭阻力、扣件阻力和道床縱向阻力都屬于無縫線路縱向阻力。()A)正確B)錯誤[判斷題]77.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。A)正確B)錯誤[判斷題]78.()絕緣接頭的絕緣阻值不足一般不會導致軌道電路的短路故障。A)正確B)錯誤[判斷題]79.線路軌道質(zhì)量指數(shù)簡稱?TQI?A)正確B)錯誤[判斷題]80.提速道岔尖軌設置兩個牽引點，采用分動外鎖閉轉(zhuǎn)換裝置，第一牽引點動程為160mm，第二牽引點動程為75mm。A)正確B)錯誤[判斷題]81.設備管理單位在自管范圍內(nèi)進行的作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議。A)正確B)錯誤[判斷題]82.軌縫調(diào)整器保養(yǎng)要經(jīng)常檢查維護夾軌裝置，防止不起作用。A)正確B)錯誤[判斷題]83.小型液壓搗固機三角皮帶容易脫落的原因是張緊輪張力過小，皮帶過松；兩皮帶輪槽不在同一平面。A)正確B)錯誤[判斷題]84.測量波浪形磨耗，用1m鋼直尺側(cè)放在鋼軌頂面，在峰谷處加墊塞尺，讀取波浪形磨耗值。A)正確B)錯誤[判斷題]85.焊接宜采用具有拉伸、保壓功能的焊接設備。A)正確B)錯誤[判斷題]86.軌面光帶不良時應檢測廓形并按照設計廓形進行打磨。A)正確B)錯誤第4部分：問答題，共12題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]87.鋼軌預防性打磨周期按通過總重和鋼軌運用狀態(tài)確定，原則上每30～50Mt通過總重打磨一次，最長不宜超過（）年。[問答題]88.混凝土枕（含混凝土寬枕、混凝土岔枕及短軌枕）縱向通裂擋肩頂角處縫寬大于<--NRC-->mm時，判定該枕為失效枕。[問答題]89.影響道岔或信號使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進行的作業(yè)，必須提前與電務部門聯(lián)系，填寫（）通知書。[問答題]90.焊接作業(yè)軌溫應不低于0℃，且應避免大風和雨雪等不良天氣，否則應采取相應措施。放行列車時，焊縫溫度應低于<--NRC-->。[問答題]91.上道前和跨越線路時應嚴格遵守?一停、二看、三通過?和?<--NRC-->?的規(guī)定，嚴禁搶越。[問答題]92.120km/h＜Vmax≤160km/h時，作業(yè)人員下道避車時距鋼軌頭部外側(cè)距離應不小于<--NRC-->m。[問答題]93.曲線未被平衡過超高不應大于<--NRC-->mm，困難情況下不應大于50mm。[問答題]94.軌道動態(tài)不平順的檢查項目有哪些？[問答題]95.行車有關人員，接班前須充分休息，嚴禁<--NRC-->，如有違反，立即停止其所承擔的任務。[問答題]96.故障處理后的放行列車條件由工務<--NRC-->決定。[問答題]97.Ⅲ型混凝土枕配置為<--NRC-->根/km。[問答題]98.豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入<--NRC-->、調(diào)節(jié)器及明橋面砟。[單選題]99.在站內(nèi)線路上施工,如不能加鎖或釘固,施工地點距離道岔大于50m時,在()處線路中心,設置移動停車信號。A)施工地點各20mB)施工地點各50mC)施工地點各60mD)基本軌接頭處或警沖標相對[單選題]100.更換鋼軌時銅導線兩端用夾具牢固夾持在相鄰的（）上。A)軌腰B)軌頭C)軌底D)軌頭下顎1.答案:C解析:2.答案:D解析:3.答案:A解析:4.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第6.1.8條5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:B解析:9.答案:A解析:10.答案:D解析:11.答案:C解析:12.答案:B解析:13.答案:B解析:14.答案:D解析:15.答案:D解析:16.答案:C解析:17.答案:C解析:18.答案:D解析:19.答案:D解析:20.答案:D解析:21.答案:C解析:22.答案:C解析:23.答案:B解析:24.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號第4.2.4條25.答案:A解析:26.答案:D解析:27.答案:D解析:28.答案:A解析:29.答案:C解析:《普速鐵路工務安全規(guī)則》鐵總運[2014]272號第3.3.3條30.答案:D解析:31.答案:B解析:32.答案:C解析:33.答案:B解析:34.答案:C解析:35.答案:C解析:36.答案:A解析:37.答案:C解析:38.答案:C解析:39.答案:C解析:40.答案:D解析:41.答案:C解析:42.答案:B解析:43.答案:C解析:44.答案:B解析:45.答案:D解析:46.答案:B解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工