橋梁工程環(huán)境影響評價報告

建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱：XX區(qū)XX路XX橋梁工程建設(shè)單位(蓋章)：XX省XXXX編制單位：XX市XX編制日期：二〇一五年十二月

目錄一、建設(shè)項目基本情況 1二、建設(shè)項目擬建地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 5三、環(huán)境質(zhì)量狀況 9四、評價適用標(biāo)準(zhǔn) 13五、建設(shè)項目工程分析 15六、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 26七、環(huán)境影響分析 27八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 34九、結(jié)論與建議 39附圖一:項目地理位置圖 47附圖二：生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖 48附圖三：項目擬建地水功能區(qū)劃圖 49附圖四：項目平面圖 50附圖五：地表水監(jiān)測站位圖 51附件一：項目受理通知書 52附件二：項目選址意見書 54附件三：國土預(yù)審意見 56建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)審批登記表 57XX一、建設(shè)項目基本情況項目名稱XX區(qū)XX路XX橋梁工程建設(shè)單位XX省XXXX法人代表聯(lián)系人通訊地址XX市XX區(qū)XX聯(lián)系電話傳真郵政編碼318020建設(shè)地點XX市XX區(qū)XX街道XX立項審批部門XX市XX區(qū)發(fā)展和改革局批準(zhǔn)文號黃發(fā)改投資【2015】112號建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼E4819其他道路、隧道、橋梁工程建筑占地面積(平方米)11443綠化面積(平方米)/總投資(萬元)7329其中：環(huán)保投資(萬元)51環(huán)保投資占總投資比例0.7%評價經(jīng)費(萬元)/預(yù)期投產(chǎn)日期/一、項目報告類別確定根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和《XX省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，需對該項目進(jìn)行環(huán)境影響評價。對照《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（國家環(huán)保部令第33號，2015年6月1日施行），本項目歸入《名錄》項目類別中“T城市交通設(shè)施大類第3小點：“城市橋梁、隧道”，分類如下：1公里及以上的獨立隧道或獨立橋；立交橋需做報告書，其他（人行天橋和人行地道除外）類均做報告表。本項目長度為200m小于1公里，歸入“其他（人行天橋和人行地道除外）類”，評價類別為報告表。受XX省XXXX的委托，我院承擔(dān)了該項目的環(huán)境影響評價工作。我院在現(xiàn)場踏勘、調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過對有關(guān)資料的收集、整理和分析計算，根據(jù)有關(guān)規(guī)范編制了該項目的環(huán)境影響報告表，報請審批。二、項目建設(shè)必要性橋梁建設(shè)是城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的重要載體，是城鎮(zhèn)持續(xù)發(fā)展的平臺。本項目橫XX，東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)）?？蓛?yōu)化XX城市路網(wǎng)格局，進(jìn)一步完善XX城市新區(qū)和XX區(qū)塊的交通基礎(chǔ)設(shè)施，方便群眾出行，加快XX城市新區(qū)建設(shè)的步伐，促進(jìn)XX區(qū)XX江東西兩岸經(jīng)濟(jì)生活區(qū)塊的連通。三、工程內(nèi)容、規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)（1）工程內(nèi)容及規(guī)模本項目為規(guī)劃的XX路中橋梁部分，橫XX，東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)），全長約200m，寬36.5米?？傆玫孛娣e為11443平方米，總投資7329萬元，包括橋梁工程及給排水、電力等管線工程及景觀綠化、交通設(shè)施等配套工程。（2）技術(shù)指標(biāo)1、橋梁工程橋面材質(zhì)：水泥混凝土、瀝青（由市政部門供應(yīng)）設(shè)計時速：40km/h橋全長：約200m橋面寬度：36.5m（0.25m（欄桿）+3m（人行道）+4m（非機(jī)動車道）+3m（機(jī)非分隔帶）+8m（車行道）+8m（車行道）+3m（機(jī)非分隔帶）+4m（非機(jī)動車道）+3m（人行道）+0.25m橋梁跨徑采用45.0m+70.0m+45.0m，兩側(cè)重力式橋臺前設(shè)置單跨6米通道孔，橋梁全長約200m；設(shè)計荷載：城-A級，人群荷載值：3.0KPa；抗震設(shè)防：抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。通航標(biāo)準(zhǔn)：六級航道，通航孔凈高不低于4.5米，通航孔凈寬不低于40米。風(fēng)荷載：重現(xiàn)期100年風(fēng)速V10=52.1（m/s），百年一遇基本風(fēng)壓W0=165（0.01KN/m2）?？傮w布置：上部結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)變截面懸澆連續(xù)箱梁，分節(jié)段澆筑，邊跨設(shè)置22m支架現(xiàn)澆段，縱向整體按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計，見圖1-1?？v斷面設(shè)計：梁底曲線為二次拋物線，支點梁高4.5m，跨中梁高1.6m，區(qū)別于常規(guī)連續(xù)梁，為景觀需求考慮，該箱梁邊支點梁高同中支點。橫斷面設(shè)計：為節(jié)約材料和改善橋下通行舒適度，整個斷面分三幅；邊幅為單箱兩室，中福為單箱四室，挑臂設(shè)于側(cè)分帶下，橋梁兩側(cè)為方便景觀裝修，不設(shè)置挑臂。邊幅箱梁：頂板寬8.75m，底板寬7.5m，側(cè)分帶測懸臂長度1.5m；頂、底板厚度為0.25m，在支點處線性加寬加高；腹板厚度為0.5m，在支點處線性加寬加高。中幅箱梁：頂板寬19m，底板寬16m，側(cè)分帶測懸臂長度1.5m；頂、底板厚度為0.25m，在支點處線性加寬加高；腹板厚度為0.5m，在支點處線性加寬加高。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計：下部結(jié)構(gòu)采用重力式墩臺。參考附近場地地質(zhì)勘察報告，本工程地質(zhì)較差，因此基礎(chǔ)形式采用承臺+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的形式。承臺厚度2.5m，其下設(shè)置15cm厚C15素砼墊層+30cm厚塊石墊層；樁基直徑1.5m，樁基以較好土層為持力層，樁底進(jìn)入持力層不小于3d。2、橋梁景觀工程欄桿設(shè)計欄桿采用歐式元素濃厚的寶瓶柱欄桿或者玫瑰花型欄桿，使欄桿整體與橋梁主體相呼應(yīng)。浮雕及雕塑設(shè)計“浮雕”便是抽象表現(xiàn)的一種，設(shè)計從多方面入手，豐富地面鋪裝，豐富橋梁立面及橋梁構(gòu)筑物，樣式以歐式元素為主。雕塑增添整體構(gòu)筑物景觀氛圍。4、橋梁亮化工程“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”是建筑照明裝置設(shè)計的基本原則。橋梁夜景照明設(shè)計要遵循建筑照明設(shè)計原則，形成正確的燈飾夜景和照明系統(tǒng)設(shè)計原則，充分應(yīng)用各種設(shè)計要素和表現(xiàn)手法，用科學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計程序進(jìn)行燈飾夜景照明和交通照明設(shè)計以取得預(yù)期的夜景效果。5、橋面排水本次橋面排水設(shè)計在適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置泄水管，避開通航位置及橋下通道位置，排至地面后散水排放。本項目橋梁橫斷面圖見圖1-1，縱斷面圖見圖1-2，鳥瞰圖見圖1-3。圖1-1橋梁橫斷面圖圖1-2橋梁縱面圖圖1-3橋梁鳥瞰圖與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為新建項目，不存在原有污染情況及環(huán)境問題。東接?xùn)|輝中路二、建設(shè)項目擬建地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況東接?xùn)|輝中路自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)1、地理位置XX市位于XX中部沿海，地處全國海岸帶中段。陸地范圍介于東經(jīng)120°17′~121°56′、北緯28°01′~29°20′之間，東西長172.8公里，南北寬147.8公里。最東點在臨海市東磯島，最西點在仙居縣仙桶尖，最南點在玉環(huán)縣橫趾山島，最北點在天臺縣大同鄉(xiāng)大同村。陸域面積9411平方公里，周邊線1287.6公里。北接寧波、紹興，西鄰金華、麗水，南連溫州，東頻東海，海岸線630.87公里。200米等深線以內(nèi)（大陸架）海域8萬平方公里。XX地處XX中部沿海，地理坐標(biāo)為北緯2827~2844，東經(jīng)12047~12040。東瀕東海，南與樂清、溫嶺毗鄰，西與仙居、永嘉接壤，北接臨海，東連椒江。面積988平方千米，XX區(qū)現(xiàn)轄8個街道5鎮(zhèn)6鄉(xiāng)，541個行政村，42個居民委員會。本項目為規(guī)劃的XX路中橋梁部分，橫XX，東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)），為東南-西被走向橋梁。項目東北面和西南面均為XX江江面，橋梁東南面和西北面為規(guī)劃的XX路，現(xiàn)狀為農(nóng)田和空地。XX本項目具體地理位置詳見附圖一。2、地質(zhì)地貌XX區(qū)地形狹長，東西長54公里，南北寬25公里，地勢西高東低。全區(qū)地貌可概括為“七山一水兩分田”。中、東部平原，系“溫黃平原”的一部分，西部為丘陵山地。括蒼山支脈自西入境，經(jīng)寧溪、頭陀至北城馬鞍山，最高主峰大寺尖海拔1252.5米。椐區(qū)域地質(zhì)資料，溫黃平原第四系覆蓋層厚約130m，按巖性組合特征及成因類型分：中更新世為陸相堆積；晚更新世早、晚期為海陸交互相堆積，全新世為海相堆積。即在巖性組合上反映了由陸相到海相的三個沉積旋回。海相淤積層為灰色淤泥及淤泥質(zhì)粘土，流一軟塑，強(qiáng)度低，壓縮性高；海陸交互相地層為灰黃、棕黃色粉質(zhì)粘土，局部為粉細(xì)砂或粉土，土質(zhì)密實，濕，硬-可塑，中低壓縮性；陸相沉積地層為灰綠、黃褐色粉質(zhì)粘土、中細(xì)砂、砂礫石，中密-密實，濕-稍濕，硬可塑-堅硬，壓縮性低，強(qiáng)度高。溫黃平原東瀕XX灣，南、西、北三面環(huán)山，為中生代火山巖系組成的低山丘陵區(qū)。其地層巖性主要為侏羅系上統(tǒng)諸暨組酸性火山碎屑巖夾中性、酸性熔巖（紫灰色流紋質(zhì)角礫玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r）和沉積巖（紫紅色凝灰質(zhì)粉砂巖）。3、氣象特征XX屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笳練庀髿v年統(tǒng)計資料摘錄如下：（1）平均氣壓（百帕）： 1015.8（2）平均氣溫（度）： 17.1（3）相對濕度（%）： 82（4）降水量（mm）： 1531.4（5）蒸發(fā)量（mm）： 1283.7（6）日照時數(shù)（小時）： 1764.7（7）日照率（%）： 40（8）降水日數(shù)（天）： 163.2（9）雷暴日數(shù)（天）： 38.2（10）大風(fēng)日數(shù)（天）： 3.9（11）各級降水日數(shù)（天）： 0.1≤r<10.0 118.110.0≤r<25.0 29.3 25.0≤r<50.0 117 50.0≤r 4.1該地區(qū)全年主導(dǎo)風(fēng)向以NW為主，夏季以S和SSW風(fēng)向為主。全年平均風(fēng)速為2.45m/s，風(fēng)向NW全年平均風(fēng)速分別為2.85m/s，風(fēng)向S和SSW夏季平均風(fēng)速分別為3.21m/s和3.38m/s。全年大氣穩(wěn)定度以D類為主。4、水文特征XX境內(nèi)江河溪流縱橫，主要溪流有XX溪、聯(lián)豐溪、市頭溪；主要河流有XX江水系干支流XX江和西江。第一大川XX江干流全長77公里，大型水利工程長潭水庫設(shè)計總庫容為6.91億立方米。XX江源于西括蒼山脈的大寺基，于長潭鄉(xiāng)和伏虎山之間建有長潭水庫，以攔截XX江上游44.3平方公里的集雨面積，總庫容6.91億m3，灌溉面積104.27萬畝，水電裝機(jī)容量9995千瓦，是一座以灌溉為主，結(jié)合防洪、發(fā)電、養(yǎng)殖等綜合利用的大型水庫。XX江長潭水庫大壩以上干流長34公里，大壩以下干流長43公里，流域面積448.5平方公里。XX江含西江和北江兩個灌溉水系。西江水系位于XX中南部，西以山頭舟控制閘為界，東南以壩頭閘、山頭金閘、黃沙閘、太湖閘為界，與金清水系相連，該水系最大的河道為西江，西江為XX江最大的支流。社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)【行政區(qū)劃】2001年2月，撤銷城關(guān)鎮(zhèn)建制，設(shè)立東城、南城、XX、北城四個街道。2001年12月，撤銷澄江鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、江口鎮(zhèn)、高橋鄉(xiāng)建制，設(shè)立澄江街道、XX街道、江口街道、高橋街道?，F(xiàn)XX區(qū)下轄8個街道5鎮(zhèn)6鄉(xiāng)。分別是：東城街道、南城街道、XX街道、北城街道、澄江街道、XX街道、江口街道、高橋街道、寧溪鎮(zhèn)、北洋鎮(zhèn)、頭陀鎮(zhèn)、院橋鎮(zhèn)、沙埠鎮(zhèn)、富山鄉(xiāng)、上鄭鄉(xiāng)、嶼頭鄉(xiāng)、上洋鄉(xiāng)、平田鄉(xiāng)、茅畬鄉(xiāng)?！窘?jīng)濟(jì)發(fā)展】2014年，全區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)總值332.2億元，同比增長8.8%。財政總收入52.1億元，地方財政收入27.4億元，分別增長9.4%和9.5%。完成固定資產(chǎn)投資131.8億元，增長19.7%；工業(yè)性投資53.9億元，增長24%。全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值80.5億元，增長8.6%。自營出口總額20.1億美元，增長8.5%。社會消費品零售總額175.6億元，增長14.2%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入39404元，農(nóng)村居民人均純收入19477元，分別增長9.6%和10.5%。社會消費品零售總額增速全市第一，地方財政收入增速全市第二，生產(chǎn)總值增速、財政總收入增速、工業(yè)性投資增速全市第三?！咀匀毁Y源】XX自然資源十分豐富。東部屬溫黃平原，是富饒的魚米之鄉(xiāng)；西部是山區(qū)，擁有豐富的森林資源，全區(qū)森林覆蓋率70%，是全省首批綠化合格縣。大寺基林場面積2.4萬畝，蓄積木材12余萬平方米。植物資源有針葉林、闊葉林、混交林、竹林、矮林灌叢等40多科700多種，花卉品種145種，藥材近百種?！咎禺a(chǎn)資源】XX的土特名產(chǎn)可分兩大類：水果類和其他類。水果類有柑橘、枇杷、楊梅、獼猴桃、梨、桃等，其他類有荸薺、甘蔗、茶葉、西瓜等。其中尤以柑橘和楊梅著稱。生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃根據(jù)《XX市區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃（報批稿）》及《XX市區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案（報批稿）》，本項目位于XX城西工業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅴ1-31003C06），為重點準(zhǔn)入?yún)^(qū)，小區(qū)的基本情況如下：1、基本特征該小區(qū)包括澄江街道北部和石柜岙、XX街道東南部及北城街道南部甬臺溫高速以西區(qū)域；面積31.36平方公里；主導(dǎo)生態(tài)服務(wù)功能為工業(yè)與城鎮(zhèn)發(fā)展。2、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：近期環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，地表水水質(zhì)70%以上達(dá)Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期地表水水質(zhì)完全達(dá)到Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)保護(hù)目標(biāo):近遠(yuǎn)期公路、河道兩側(cè)綠化率達(dá)95％。3、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)措施建設(shè)開發(fā)活動的環(huán)境保護(hù)要求：積極發(fā)展高新技術(shù)含量高、規(guī)模較大、低污染的一類工業(yè)，提高工藝品、模具、摩托車等產(chǎn)業(yè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)含量和管理水平；禁止醫(yī)化、建材等大氣污染性質(zhì)企業(yè)進(jìn)入。污染控制措施：加強(qiáng)重點污染源監(jiān)管，確保達(dá)標(biāo)排放。印染行業(yè)控制SO2排放，4噸以上燃煤鍋爐建設(shè)脫硫設(shè)施，近期排放強(qiáng)度下降20％；開展中水回用工程，提高工業(yè)用水重復(fù)利用率，近期中水回用率達(dá)到40％。加快截污管網(wǎng)建設(shè)，排水系統(tǒng)納入XX江口污水處理廠，城鎮(zhèn)生活污水處理率近期達(dá)到70%以上，遠(yuǎn)期達(dá)到90％以上。生態(tài)保護(hù)與建設(shè)措施：加快老城區(qū)改造，提高土地利用效率。加強(qiáng)河道整治，做好主要交通干線、水系兩側(cè)綠地系統(tǒng)建設(shè)。本項目為橋梁建設(shè)，屬市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，建成后有利于提高城市基礎(chǔ)建設(shè)水平，提升集鎮(zhèn)對周邊中心村的集聚輻射作用，因此本項目符合該生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的要求。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX三、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目擬建地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方案，項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀參考XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測站2014年的常規(guī)大氣監(jiān)測結(jié)果，詳見表3-1，監(jiān)測點位位于本項目南面2.6km處，具體位置詳見圖3-1。表3-12014年XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測站環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果單位：mg/m3監(jiān)測項目NO2SO2PM10年均值0.0290.0160.068標(biāo)準(zhǔn)0.040.060.07現(xiàn)狀類別一級一級二級從監(jiān)測結(jié)果看，XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測站2014年的大氣常規(guī)污染因子年均值均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)環(huán)境空氣質(zhì)量基本良好，能滿足環(huán)境功能區(qū)的要求。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《XX省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，項目擬建地附近水體執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。本項目附近水體的水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀參照XX江大橋斷面常規(guī)監(jiān)測結(jié)果（2014.5.5；2014.9.1；2015.5.5），具體監(jiān)測數(shù)據(jù)見表3-2。表3-2XX江大橋斷面常規(guī)監(jiān)測數(shù)據(jù)單位：mg/L（pH除外）監(jiān)測項目測點監(jiān)測值溶解氧高錳酸鹽指數(shù)生化需氧量氨氮石油類總磷XX江大橋斷面2014.5.57.374.48.76.81.93＜0.040.4152014.9.16.804.63.02.00.526＜0.040.2252015.5.57.386.66.04.42.3＜0.040.569Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值6~9≥5≤6≤4≤1.0≤0.05≤0.2均質(zhì)類別ⅠⅣⅣⅤ劣ⅤⅠ劣Ⅴ根據(jù)現(xiàn)狀常規(guī)監(jiān)測結(jié)果，XX江大橋斷面pH和石油類達(dá)到Ⅰ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，溶解氧和高錳酸鹽指數(shù)達(dá)到Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，生化需氧量達(dá)到Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，氨氮劣于Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總磷達(dá)到劣Ⅴ水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總體評價該水體屬于Ⅴ類水體，已不能滿足Ⅲ類水體功能區(qū)要求。原因可能源于水體自凈能力差、管網(wǎng)不完善、農(nóng)業(yè)面源污染及生活垃圾進(jìn)入河道，部分工業(yè)、生活污水未經(jīng)處理達(dá)標(biāo)或只經(jīng)化糞池簡單處理后排放等。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了解本項目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，我院對項目擬建地的噪聲現(xiàn)狀進(jìn)行了現(xiàn)場監(jiān)測。監(jiān)測點位見圖3-1，監(jiān)測結(jié)果見表3-3。表3-3項目擬建地周邊噪聲監(jiān)測值單位：dB監(jiān)測點位1#2#晝間55.253.3夜間46.344.1從監(jiān)測結(jié)果可以看出，各監(jiān)測點晝間噪聲值在53.3~55.2dB之間，夜間噪聲值在44.1~46.3dB之間，能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項目擬建地現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測值能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足相應(yīng)的聲環(huán)境功能區(qū)要求。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級別)：地表水：其保護(hù)目標(biāo)為本項目附近水體XX江，不使水質(zhì)進(jìn)一步惡化?？諝猓罕ＷC項目所在區(qū)域及附近區(qū)域的空氣質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，不出現(xiàn)降級。噪聲：使項目所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量在《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，不出現(xiàn)降級，邊界噪聲達(dá)標(biāo)。周圍環(huán)境概況及環(huán)境敏感點：項目東北面和西南面均為XX江江面，橋梁東南面和西北面為規(guī)劃的XX路，現(xiàn)狀為農(nóng)田和空地。橋梁兩側(cè)200米范圍內(nèi)無村莊等環(huán)境敏感點。另外，本項目施工期將會對距離項目東北側(cè)XX村（最近距離180m）和西側(cè)為XX綠城泰業(yè)房產(chǎn)樓盤（最近距離110m）造成一定的影響。XX項目擬建地周圍環(huán)境概況見圖3-1，現(xiàn)狀見圖3-2~3-3，。2#1#2#1#圖3-1項目擬建地周邊環(huán)境概況大樹下村永寧河大樹下村永寧河圖3-2本項目擬建地和東面XX村圖3-3西面的XX綠城泰業(yè)房產(chǎn)樓盤（在建）四、評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目附近水體為XX江，根據(jù)《XX省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，項目擬建地附近水體屬于Ⅲ類水環(huán)境功能區(qū)，水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值詳見表4-1。表4-1《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）單位：mg/L(pH除外)項目pH高錳酸鹽指數(shù)CODBOD5DO石油類氨氮總磷Ⅲ類6-9≤6≤20≤4≥5≤0.05≤1.0≤0.22、大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目所在區(qū)域為XX市XX區(qū)，根據(jù)大氣環(huán)境功能區(qū)劃分方案，當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，非甲烷總烴標(biāo)準(zhǔn)引用環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中的建議值，具體標(biāo)準(zhǔn)值見表4-2。表4-2環(huán)境空氣質(zhì)量各因子標(biāo)準(zhǔn)值污染物項目平均時間濃度限值選用標(biāo)準(zhǔn)及單位SO2年平均60《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級24小時平均1501小時平均500NO2年平均4024小時平均801小時平均200PM10年平均7024小時平均150PM2.5年平均3524小時平均75TSP年平均20024小時平均300NOx年平均5024小時平均1001小時平均250CO日平均4.00mg/m31小時平均10.00mg/m3苯并[a]芘（BaP）年平均0.001μg/m324小時平均0.0025μg/m3非甲烷總烴1小時平均2.0《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》單位：mg/m33、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目所在區(qū)域聲環(huán)境功能為2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)，本項目橋梁為XX路的一部分，為城市主干道，道路兩側(cè)35m范圍內(nèi)執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)35m-200m范圍內(nèi)的執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見表4-3。表4-3《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：dB類別晝間夜間260504a7055污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、廢氣建設(shè)期廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）的二級標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見表4-4。表4-4《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度(mg/m3)顆粒物周界外濃度最高點1.0二氧化硫周界外濃度最高點0.4氮氧化物周界外濃度最高點0.12非甲烷總烴周界外濃度最高點4.02、噪聲建筑施工場界噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），具體標(biāo)準(zhǔn)見表4-5。表4-5《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）單位：dB時間晝間夜間建筑施工場界噪聲排放限值7055總量控制指標(biāo)本項目為橋梁建設(shè)項目，無服務(wù)站，營運期產(chǎn)生廢水主要是雨水沖刷路面形成的地面徑流水，XX進(jìn)入XX江，因此無需進(jìn)行總量控制。五、建設(shè)項目工程分析本項目橋梁采用懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝。橋梁施工分下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工及景觀設(shè)計三部分，其中下部結(jié)構(gòu)施工包括鉆孔灌注樁施工、立柱等施工；上部結(jié)構(gòu)施工包括空心板梁預(yù)制施工、空心板梁安裝、橋面鋪裝。下部結(jié)構(gòu)1、鉆孔灌注樁施工工藝（1）用紅外線測距儀放樣，準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。（2）鉆孔擬采用回旋鉆。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調(diào)制，泥漿用專車直接運至指定消納場處理。（3）清孔：鉆孔深度符合設(shè)計要求后，立即進(jìn)行清孔。（4）安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計圖紙在鋼筋集中下料現(xiàn)場成型，根據(jù)需要長度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。（5）灌注水下砼采用采取集中拌合，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強(qiáng)度。（6）當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。具體施工工藝見圖5-1。2、立柱等施工工藝（1）基礎(chǔ)開挖：先初步放樣，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進(jìn)行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。（2）測量放樣：下部各部分開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。（3）鋼筋下料成型及綁孔：鋼筋集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁孔。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。（4）支模板：墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。（5）澆注砼：砼采取集中拌合。立柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。（6）養(yǎng)生：砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。（7）模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。樁位放樣樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒場地準(zhǔn)備搭設(shè)工作平臺鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)和設(shè)備備檢驗護(hù)筒清孔測量沉淀厚度檢驗鉆機(jī)和備件測量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄鉆孔檢驗鉆架等設(shè)備吊裝鋼筋骨架拆除護(hù)筒混凝土養(yǎng)護(hù)灌注水下砼接裝導(dǎo)管和砼料斗樁身超聲波檢查設(shè)置隔水栓鋼筋骨架制作，運輸及安放導(dǎo)向設(shè)備樁基質(zhì)量總鑒定砼制備及運輸檢驗導(dǎo)管等設(shè)備檢查填證鉆孔完畢后移去不用的設(shè)備泥漿制備、向鉆孔內(nèi)灌注泥漿圖5-1鉆孔灌注樁施工工藝上部結(jié)構(gòu)1、空心板梁預(yù)制施工工藝（1）首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設(shè)計圖紙鋪設(shè)板梁底模。（2）由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，在底板上按設(shè)計位置綁扎。（3）波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。（4）板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。（5）模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。（6）板梁砼采用250L以內(nèi)強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場拌制，人工輸送入模。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。（7）掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。（8）板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。（9）到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。2、預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝吊裝前對橋位現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實。板梁安裝采用吊車，兩端同時吊裝，板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。3、橋面鋪裝（1）橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。（2）綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。（3）橋面鋪裝為帶肋鋼筋網(wǎng)加混凝土。在此之前，先鋪設(shè)40型異型鋼伸縮縫再進(jìn)行混凝土澆注。砼在拌和站集中拌和，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。（4）橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。（5）橋面完成后，可在橋行車道鋪設(shè)12cm厚C50防水砼，人行道鋪設(shè)5cm厚燒結(jié)普通磚。主要污染工序：施工期：（1）廢水：主要為施工人員的生活污水與施工生產(chǎn)廢水等。（2）廢氣：施工揚塵、施工機(jī)械尾氣及瀝青鋪澆廢氣。（3）噪聲：施工機(jī)械噪聲。（4）固廢：建筑垃圾和施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾。營運期：（1）廢水：路面降水徑流污染。（2）廢氣：汽車行駛時的汽車尾氣（CO、NO2等）和揚塵。（3）噪聲：車輛行駛時噪聲。施工期污染源強(qiáng)分析1、大氣污染源強(qiáng)分析本項目施工期產(chǎn)生的廢氣主要是施工揚塵、施工機(jī)械尾氣。（1）施工揚塵在整個施工階段，施工工地的揚塵主要是汽車行駛揚塵、場地?fù)P塵等。①汽車行駛揚塵汽車運輸揚塵產(chǎn)生的強(qiáng)度與路面種類、氣候干燥以及汽車行駛速度等因素有關(guān)。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，一般汽車行駛引起的道路揚塵約占場地?fù)P塵總量的60%以上。車輛行駛產(chǎn)生的揚塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗公式計算：式中：Q——汽車行駛的揚塵，kg/km·輛；V——汽車速度，km/hr；W——汽車載重量，t；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表5-1為一輛10噸卡車，通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚塵量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚塵的有效手段。表5-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵單位：kg/km·輛P車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/hr)0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810(km/hr)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/hr)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/hr)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539②場地?fù)P塵施工期揚塵的另一個主要原因是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵。其揚塵量可按堆場起塵的經(jīng)驗公式計算：式中：Q——起塵量，kg/噸·年；V50——距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水率，%。揚塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。一般當(dāng)粒徑為250μm時，沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。堆場的風(fēng)吹揚塵的影響范圍一般在100m范圍之內(nèi)。③攪拌揚塵根據(jù)類似道路施工灰土拌合站的揚塵監(jiān)測資料作類比分析，儲料場灰土拌合站附近相距5米下風(fēng)向TSP濃度為8.90mg/m3；相距100米處濃度為1.65mg/m3；相距200米已基本無影響。（2）施工機(jī)械尾氣根據(jù)本項目的工程情況，施工期間各種運輸機(jī)械等施工機(jī)械的耗柴油量為0.2t/d，預(yù)計本項目施工期約1年，故整個施工期耗油約73t/施工期（柴油密度0.84kg/L，則柴油用量86905L/施工期）。根據(jù)尾氣污染排放因子，計算得出污染物排放量見表5-2。表5-2施工機(jī)械尾氣污染物排放量名稱SO2NO2COHC排放因子（g/L）4.7926.607.1916.30整個施工期排放量(t)0.422.310.621.42（3）鋪澆瀝青廢氣本項目路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，本項目不設(shè)瀝青拌和場，由專門的瀝青生產(chǎn)企業(yè)將攪拌好的瀝青運至施工作業(yè)點直接施工，不存在瀝青拌合對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，僅瀝青攤鋪過程中會產(chǎn)生少量的瀝青煙氣。2、水污染源強(qiáng)分析本項目施工期產(chǎn)生的廢水主要是施工人員的生活污水和施工過程中的生產(chǎn)廢水。（1）生活污水本項目施工期廢水主要來源于施工隊伍產(chǎn)生的生活污水，在不同的建設(shè)階段，施工人數(shù)不盡相同，平均以30人計。施工人員以當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工為主，因此施工場地?zé)o食宿。施工人員每天生活用水以50L/人計，預(yù)計整個施工期約1年（365d），則施工人員生活用水量為1.5t/d（547.5t/施工期）。生活污水按用水量的85%計，則生活污水的排放量為465t/施工期，生活污水水質(zhì)情況：CODCr為500mg/L，BOD5為200mg/L，氨氮為25mg/L。根據(jù)工程分析，施工期生活污水的排放量為465t/施工期，若不經(jīng)處理直接排放會造成對附近水體的污染，因此施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》浚┕さ卦O(shè)置流動廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，生活污水及其中污染物的產(chǎn)生量詳見表5-3。表5-3施工期生活污水及污染物產(chǎn)生情況單位：t/施工期污水量CODCrBOD5NH3-N產(chǎn)生量4650.230.0930.012（2）生產(chǎn)廢水本項目主要是橋梁建造，施工場地主要是XX江江邊，各個施工階段均會對水體造成不同程度的影響，尤其是以橋梁下部結(jié)構(gòu)的鉆孔灌注樁施工對水體影響較大?？偟膩碚f，本項目施工中對水體的影響主要為：①施工期由于建筑材料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時將可能被沖刷進(jìn)入水體。由于施工期筑路物料裸露，壓實性差，降雨由地表徑流帶入的污染物使水中懸浮物、耗氧類物質(zhì)增加，影響地表水水質(zhì)。因此，建議在臨時堆場的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場上增設(shè)覆蓋物，石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時間。則施工期物料流失對水體的影響較小。②在鉆孔灌注樁打樁時，會擾動水體使底泥浮起，局部SS增加，河水變得渾濁。同時鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的鉆渣、泥漿含水率高，特別是泥漿的含水率高達(dá)90%以上，須進(jìn)行有效處理。建議設(shè)置臨時沉淀池，抽上來的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\處理。另外，施工船舶將產(chǎn)生含油污水，含油污水量視船舶大小而水量不同，船舶含油污水若直接排入河中，則會引起施工區(qū)域附近水面油飄浮，影響水質(zhì)。3、噪聲污染源強(qiáng)分析本項目的施工期，要用到各種各樣的施工機(jī)械設(shè)備。施工期噪聲主要是各種機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲，由于施工大多在露天作業(yè)，大部分機(jī)械又要經(jīng)常移動，不能采用較正規(guī)的隔聲措施，再加上施工噪聲具有突發(fā)性、撞擊性的特點，容易引起人們的煩惱。各種設(shè)備噪聲源強(qiáng)見表5-4。表5-4施工期各機(jī)械設(shè)備的噪聲值序號機(jī)械設(shè)備名稱測試距離，m噪聲值，dB1砼泵5852水泵5853挖掘機(jī)5844推土機(jī)5865壓路機(jī)5846載重汽車5827起重機(jī)5858鉆孔式灌注樁1879裝載機(jī)59010平地機(jī)59011攪拌機(jī)591通常施工場地上有多臺不同種類的施工機(jī)械同時作業(yè)，它們的輻射聲級將疊加。增加量視同時施工設(shè)備的種類、數(shù)量、相對分布的距離等因素而不同，但一般情況不超過最強(qiáng)聲級的機(jī)械單臺作業(yè)時增加1～8dB。施工期間的固體廢棄物主要是一些建筑垃圾和施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾。施工人員的生活垃圾產(chǎn)生量以1kg/d·人計，則每天產(chǎn)生的生活垃圾量為0.03t（約11t/施工期）；建筑垃圾產(chǎn)生量以1.5t/100m2計，則本項目施工過程建筑垃圾的產(chǎn)生量約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地；棄土必須外運定點堆放。施工期是短暫的，施工結(jié)束后上述影響也不復(fù)存在，但施工期間必須加強(qiáng)管理，把對周圍環(huán)境的不利影響減輕到最低水平。運營期污染源強(qiáng)分析1、廢水本項目在運營期產(chǎn)生的廢水主要是雨水沖刷路面，形成地面徑流污水。根據(jù)實地調(diào)查，車輛排放尾氣中所攜帶的污染物會在橋面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土及人類活動殘留物、車輛制動時散落的污染物及車輛運行工況不佳時泄漏的油料等都會在橋面沉積，會隨雨水徑流進(jìn)入水體，因此橋面雨水主要污染物為石油類、有機(jī)物和懸浮物。根據(jù)目前國內(nèi)對路面徑流濃度測試的結(jié)果，污染物主要集中在產(chǎn)生徑流的初期，降水15分鐘內(nèi)污染物隨時間增加濃度增大，隨后逐漸減少，降雨歷時60分鐘之后路面基本被沖洗干凈，徑流污染物的濃度相對穩(wěn)定在較低水平。徑流污染物濃度值隨降水時間變化情況類比調(diào)查結(jié)果見表5-5，徑流2小時平均濃度見表5-6。表5-5降雨徑流隨時間變化的類比監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L（除pH外）采樣時間pHCODCrrNH3-NSS石油類雨后15min8.0481.22.52363525.5130min8.10270.680.80151018.4360min8.10278.20.95162829.20表5-6降水2小時徑流污染物平均濃度項目pHCODCr（mg/L）石油類（mg/L）前2小時濃度值7.41077.0從表5-5~表5-6可看出，在前1小時暴雨徑流對水體會產(chǎn)生一定影響，但兩小時后，暴雨徑流對水體的影響會逐漸減弱。2、廢氣本項目運營期的廢氣主要來自汽車排放尾氣，主要成分是CO、NOx等有毒有害物質(zhì)，其污染物排放量取決于運行汽車的種類、流量、車速、運行工況等。另外，在車輛行駛過程中會產(chǎn)生少量粉塵。（2）車流量本項目東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)）。參照周邊交通情況，預(yù)計高峰期車流量約100輛/小時（3）污染物排放量根據(jù)有關(guān)研究成果，一般汽車行駛速度對汽車污染物排放因子的影響表示為無量綱車速修正系數(shù)：式中：—i車行駛車速v（km/h）時排放j種污染物車速修正系數(shù)；—i車在行駛車速v（km/h）時j種污染物排放因子（g/）；—i車在行駛車速v0（km/h）時j種污染物排放因子（g/）。當(dāng)參考車速v0=50km/h時，CO和NOX的分別計算如下：經(jīng)上述公式計算，當(dāng)車輛行駛車速為設(shè)計車速40km/h，車輛單車污染物排放因子見表5-8。表5-8Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(s·m)；Ai——i型車預(yù)測的小時交通量，輛/h；Eij——運行工況下i型車j類排放物預(yù)測的單車排放因子（見表5-8），mg/輛·m。2003、噪聲（1）機(jī)動車輛分類公路上行駛的機(jī)動車輛分為三類：重型車－H，中型車－M，小型車－S。車型分類標(biāo)準(zhǔn)如表5-11。表5-11機(jī)動車輛分類車型標(biāo)定載重標(biāo)定座位備注小型車2t以下貨車19座以下客車中型車2.0t~7.0t貨車20~49座客車大型車7.0t以上貨車50座以上客車包括集裝箱車、拖掛車等（2）機(jī)動車噪聲級計算公式各類機(jī)動車輛，距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級，計算如下：大型車：LW,L=77.2+0.18VL，dB中型車：LW,M=62.6+0.32VM，dB小型車：LW,S=59.3+0.23VS，dB式中：LW,L、LW,M和LW,S——分別表示車線7.5m處的大型車、中型車、小型車的平均輻射聲級，dB；VL、VM、VS——分別為大型車、中型車、小型車的平均速度，km/h。由于本項目所在區(qū)域基本以小型車為主，行駛車速為40km/h時，則小型車輛距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級約為68.5dB。六、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)施工期水污染物生活污水廢水產(chǎn)生量：465t/施工期排放總量：465t/施工期，施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。CODCr產(chǎn)生濃度：500mg/L產(chǎn)生量：0.23t/施工期BOD5產(chǎn)生濃度：200mg/L產(chǎn)生量：0.093t/施工期氨氮產(chǎn)生濃度：25mg/L產(chǎn)生量：0.012t/施工期生產(chǎn)廢水①施工期由于物料（如黃沙、土方等）堆放遇雨沖刷流失影響水體。②鉆孔灌注樁打樁時，會擾動水體使底泥浮起，河水變得渾濁；鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的鉆渣、泥漿含水率高，建議設(shè)置臨時沉淀池，抽上來的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\處理。③施工船舶將產(chǎn)生含油污水，含油污水量視船舶大小而水量不同，船舶含油污水若直接排入河中，則會引起施工區(qū)域附近水面油飄浮，影響水質(zhì)。大氣污染物施工揚塵揚塵起塵量與風(fēng)速、天氣干燥程度、車輛行駛速度等有關(guān)，預(yù)計量不大。無組織排放瀝青澆鋪瀝青廢氣少量無組織排放施工機(jī)械尾氣HC產(chǎn)生量：1.42t/施工期排放量：1.42t/施工期SO2產(chǎn)生量：0.42t/施工期排放量：0.42t/施工期NO2產(chǎn)生量：2.31t/施工期排放量：2.31t/施工期CO產(chǎn)生量：0.62t/施工期排放量：0.62t/施工期固體廢物生活垃圾生活垃圾產(chǎn)生量：11t/施工期排放量：11t/施工期環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理施工建筑垃圾產(chǎn)生量約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，棄土必須外運定點堆放。噪聲各類施工機(jī)械噪聲設(shè)備，主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲級在82-91dB不等。運營期大氣污染物NOx產(chǎn)生量：0.125t/a排放量：0.125t/aCO產(chǎn)生量：3.338t/a排放量：3.338t/a水污染物橋面降雨徑流污水少量，主要的污染物有石油類、有機(jī)物和懸浮物少量（）噪聲主要是交通噪聲，以小型車為主，距行駛路面中心7.5m處平均輻射聲級約為68.5dB。主要生態(tài)影響詳細(xì)的生態(tài)影響分析見第七章相關(guān)內(nèi)容。

七、環(huán)境影響分析1、廢氣本項目施工期產(chǎn)生的廢氣主要是施工揚塵、施工機(jī)械尾氣及瀝青鋪澆廢氣。（1）施工揚塵①汽車行駛揚塵車輛行駛產(chǎn)生的揚塵約占總揚塵的60%以上，如果施工階段對汽車行駛路面勤灑水（4~5次/天），可以使揚塵產(chǎn)生量減少70%左右，收到很好的降塵效果。灑水的試驗資料見表7-1，當(dāng)灑水頻率為4~5次/天時，揚塵造成的TSP污染距離可縮小到20~50m范圍內(nèi)。表7-1施工階段采用灑水降塵試驗效果距路邊距離（m）52050100TSP濃度（mg/m3）灑水10.142.811.150.86不灑水2.011.400.680.60根據(jù)表7-1可知，施工區(qū)域在灑水情況下，理論上汽車行駛經(jīng)過揚塵會對東側(cè)的XX村居民、西側(cè)的XX綠城泰業(yè)房地產(chǎn)樓盤（在建）產(chǎn)生影響不大。且本項目橋體施工量不大，施工汽車進(jìn)出頻次不高。車輛進(jìn)出、裝卸場地時建議用水將輪胎沖洗干凈，車輛進(jìn)出時控制車速，則本項目汽車行駛揚塵不會對周圍產(chǎn)生大的不良影響。②場地?fù)P塵由于施工的需要，一些建材、一些表層土壤需露天堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑的塵粒的沉降速度見表7-2，由表可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250μm時，沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的塵粒。表7-2不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑，μm10203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑，μm8090100150200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒徑，μm4505506507508509501050沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624根據(jù)表7-2可知，雖然項目施工區(qū)域面積不大，但距東北側(cè)的XX村居民、西側(cè)的XX綠城泰業(yè)房地產(chǎn)樓盤（在建）較近（分別為180m、110m），對其影響不可避免。由于本項目為橋梁建設(shè)，屬城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，實施后將極大改善周邊區(qū)域居民的生活環(huán)境，且施工期為一年，施工期較短，周邊居民會接受該項目的實施。但項目本身需采取有效措施，做好和周邊的居民的關(guān)系，把揚塵對周邊居民的影響降到最低（具體措施見第八章“施工期環(huán)境措施”）。③攪拌揚塵本項目路面材質(zhì)為水泥混凝土，需設(shè)置臨時攪拌區(qū)。本環(huán)評要求臨時攪拌區(qū)按建筑施工要求設(shè)置圍墻與周圍隔開，可有效減輕粉塵對周圍環(huán)境的不利影響?；彝涟韬险靖浇嗑?米下風(fēng)向TSP濃度為8.90mg/m3；相距100米處濃度為1.65mg/m3；相距200米已基本無影響。本項目東、西側(cè)敏感點距離本項目分別為180m、110m，會受到攪拌揚塵一定的影響。因此，要加強(qiáng)施工期的降塵措施（具體措施見第八章“施工期環(huán)境措施”），減少施工揚塵對周圍大氣的影響。（2）施工機(jī)械尾氣大部分的施工機(jī)械是采用柴油作為燃料的，預(yù)計本項目施工期約1年，整個施工期消耗柴油估計73t，各污染因子的排放量分別為：SO2排放量為0.42t/施工期，NO2排放量為2.31t/施工期，CO排放量為0.62t/施工期，HC排放量為1.42t/施工期。本項目施工期機(jī)械尾氣產(chǎn)生量不大，且施工地點較為空曠，大氣擴(kuò)散條件較好，對周圍大氣環(huán)境影響不大，建議施工單位選優(yōu)質(zhì)設(shè)備和燃油，加強(qiáng)設(shè)備和運輸車輛的檢修和維護(hù)，盡量減少施工過程對周圍空氣環(huán)境的影響。（3）瀝青煙氣本項目橋面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，本項目不設(shè)瀝青拌和場，由專門的瀝青生產(chǎn)企業(yè)將攪拌好的瀝青運至施工作業(yè)點直接施工。瀝青鋪澆路面時所產(chǎn)生的瀝青煙氣，其主要污染物為THC、BaP，根據(jù)有關(guān)資料，瀝青鋪澆路面時所產(chǎn)生的煙氣其污染物影響距離一般在50m左右，本項目橋面較短，瀝青鋪澆時間較短，因此產(chǎn)生的瀝青煙氣較少，易擴(kuò)散，且距離周邊居民較遠(yuǎn)，橋面鋪澆瀝青所排放的煙氣對周圍環(huán)境的影響不大。2、廢水（1）施工人員生活污水根據(jù)工程分析，施工期約為1年，生活污水產(chǎn)生量為1.5t/d（547.5t/施工期），其中CODCr的產(chǎn)生量為0.23t/施工期，氨氮的產(chǎn)生量為0.012t/施工期。施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，則施工人員生活污水生產(chǎn)廢水本項目主要在河道附近進(jìn)行施工，建設(shè)期若物料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時將可能被沖刷進(jìn)入水體，同時物料在運輸過程中的散落，也會隨雨水進(jìn)入附近的水體，從而使水中懸浮物、耗氧類物質(zhì)增加，影響地表水水質(zhì)。因此，建議在臨時堆場的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場上增設(shè)覆蓋物，石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時間。另外，建議與氣象部門保持密切聯(lián)系，開挖和填筑工程應(yīng)盡量避開雨季，在降雨前采取臨時防護(hù)措施如土沉淀池或采用草席覆蓋等防止水土流失。在采取相應(yīng)的防治措施后，物料流失對水體的影響是較小的。同時在鉆孔灌注樁打樁時，會擾動水體使底泥浮起，局部SS增加，河水變得渾濁。在鉆孔時會產(chǎn)生鉆渣、泥漿，建議設(shè)置臨時沉淀池，抽上來的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\處理，因此對周圍環(huán)境影響不大。另外，施工船舶將產(chǎn)生含油污水，含油污水量視船舶大小而水量不同，船舶含油污水若直接排入水體，則會引起施工區(qū)域附近水面油飄浮，影響水質(zhì)，收集后外運處理。3、噪聲施工期噪聲主要來自機(jī)械設(shè)備運行產(chǎn)生的噪聲。施工應(yīng)用的設(shè)備主要有挖掘機(jī)、平地機(jī)、各類泵等，其噪聲源強(qiáng)見表5-4。由于機(jī)械設(shè)備一般露天作業(yè)，基本無隔聲屏障，這些機(jī)械的單體聲級一般均在80dB以上。在多臺機(jī)械設(shè)備同時施工時，各臺設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會互相疊加，但一般情況不超過最強(qiáng)聲級的機(jī)械單臺作業(yè)時增加1～8dB。根據(jù)聲源在半自由空間的距離衰減模式，不同噪聲源隨距離衰減變化情況的計算結(jié)果見表7-3。表7-3主要施工設(shè)備噪聲隨距離衰減變化單位：dB序號設(shè)備名稱受聲點不同距離處噪聲衰變值5m10m20m40m60m80m1150m200m354m1砼泵857165595553504745402水泵857165595553504745403裝載機(jī)907670646058555250454挖掘機(jī)847064585452494644395推土機(jī)867266605654514846416平地機(jī)907670646058555250457攪拌機(jī)917771656159565351468起重機(jī)857064585452494644399鉆孔式灌注樁8773676157555249474210壓路機(jī)8470645854524946443911載重汽車82686256525048474438由表7-3可知，在無任何阻擋的情況下，施工期噪聲影響范圍晝間為112m、夜間為354m。本項目東側(cè)的XX村居民、西側(cè)的XX綠城泰業(yè)房地產(chǎn)樓盤（在建）（距離分別為180m、110m）距離較近，在施工機(jī)械的噪聲影響范圍內(nèi)，有一定的影響，因此需采取針對性的措施：a、建設(shè)單位在與施工單位簽訂合同時，應(yīng)要求其使用低噪聲機(jī)械設(shè)備、運輸車輛或帶隔聲、消聲設(shè)備及低噪聲的施工工藝，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測量，超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止入場施工。同時在施工過程中施工單位應(yīng)設(shè)專人對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，使機(jī)械維持最低聲級水平，并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用各類機(jī)械。b、合理安排施工時間：施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守“XX市城市環(huán)境噪聲污染防治管理辦法”有關(guān)規(guī)定，合理安排好施工作業(yè)時間，除工程必需外，嚴(yán)禁在中午12:00~14:00、夜間22:00~6:00期間施工，影響附近居民的休息。c、建設(shè)管理部門應(yīng)加強(qiáng)對施工場地的噪聲管理，施工企業(yè)也應(yīng)對施工噪聲進(jìn)行自律，增強(qiáng)環(huán)境意識，要分時段、分不同施工設(shè)備進(jìn)行合理施工，避免因施工噪聲產(chǎn)生糾紛。禁止夜間進(jìn)行可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染糾紛的建筑施工作業(yè)，若是工程需要必須在晚上施工，要按規(guī)定提前上報當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行，并進(jìn)行公告。d、施工期機(jī)械設(shè)備的噪聲影響盡量減少，固定地點施工機(jī)械操作場地，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居住區(qū)。建議總體而言，施工期噪聲影響為短暫的、暫時性的，一旦施工活動結(jié)束，施工噪聲也會隨之結(jié)束，同時密切關(guān)注周邊居民的意見，由于本項目為橋梁建設(shè)，屬城市基礎(chǔ)設(shè)施，實施后將極大改善周邊區(qū)域居民的生活環(huán)境，只要做好和周邊的居民的關(guān)系，則周邊居民對施工噪聲造成的影響是可接受的。4、固廢本項目施工期的固體廢棄物主要是一些建筑垃圾生活垃圾，施工人員生活垃圾產(chǎn)生量為11t/施工期，要在施工區(qū)域內(nèi)定點收集，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一集中處理，切不可隨意亂倒。本項目產(chǎn)生的建筑垃圾約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地。而產(chǎn)生的廢土石方必須外運定點堆放并進(jìn)行綠化處理，否則會造成水土流失。另外還有施工過程中產(chǎn)生的一些包裝袋、包裝箱、碎木塊等，每日多次清掃，要進(jìn)行分類堆放，可處理的處理，充分利用其中可再利用部分，其他可以納入生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時清運并統(tǒng)一處理，避免造成“臟、亂、差”現(xiàn)象。5、生態(tài)環(huán)境影響分析根據(jù)實地調(diào)查，XX江內(nèi)無珍稀魚類。同時橋體兩側(cè)河岸無珍稀植物，僅是些單一、簡單的綠化植被。本項目橋體施工時，基本不會擾動到橋體兩側(cè)的綠化植被。生態(tài)環(huán)境影響簡析如下：（1）施工對已有水體的影響在本項目施工時，施工過程中土方有可能灑落在筑壩外的水體中，使局部懸浮物增加，水體混濁，遇暴雨或洪水，大量流失的土方有可能淤塞河道，抬高河床，影響泄洪安全。鉆孔作業(yè)禁止在臺風(fēng)和洪水發(fā)生時進(jìn)行水下開挖，棄土由自卸車運至指定消納場處置，嚴(yán)禁將土方倒入河道中。同時加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，嚴(yán)格施工管理，減少施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏，避免機(jī)械油污污染水體。（2）對動植物的影響本工程施工區(qū)域附近為農(nóng)田及河岸旁的一些野草、水草，同時項目施工擾動的水體中生物主要是一些普通魚類，無珍稀魚類。項目所在河道亦不是魚類洄游通道，施工階段將河道部分?jǐn)r截抽干利于施工，不會對水中生物產(chǎn)生影響。因此項目施工過程對動植物基本無影響。（3）景觀影響分析施工期由于臨時建筑、臨時堆放及施工活動的進(jìn)行，將破壞原來的自然性、和諧性，不合理的工程活動不僅在施工期造成視覺污染，與周圍景觀不協(xié)調(diào)，施工完畢后如若恢復(fù)不力，則可能造成活動范圍內(nèi)垃圾遍布、一片狼藉的景象。因此施工中產(chǎn)生的廢建材、垃圾等不得隨意堆放，應(yīng)及時清運。對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)禁亂撒亂拋廢棄物。施工時應(yīng)注意避開雨季，防止因雨水造成泥沙流失。6、橋墩施工對河道影響分析本項目所跨的XX江作為六級航道，建橋期間由于支架、施工便橋等搭建，造成航道的縮小，對正常航運的安全也有一定的影響。若發(fā)生船只碰撞支架事故，則對航運和施工安全都帶來隱患。因此建設(shè)期間通航的河道應(yīng)加強(qiáng)過往船舶的安全教育和安全管理，同時加強(qiáng)安全措施，如支架外沿設(shè)置護(hù)堰，支架間保持一定的間距，保證船只的航道距離，橋梁建設(shè)時應(yīng)加強(qiáng)警示物的設(shè)置，特別在夜間施工塔架等設(shè)置明顯的警示物，警示物進(jìn)行多點設(shè)置和重復(fù)設(shè)置，以引起足夠的重視，應(yīng)加強(qiáng)施工期水上的交通管理，尤其是在橋墩施工作業(yè)期，應(yīng)有序地安排船只通過，并與水運管理部門加強(qiáng)聯(lián)系、監(jiān)督，避免突發(fā)性事故的發(fā)生。1、水環(huán)境影響分析表7-4降水2小時徑流污染物平均濃度與《》項目pHCODCr（mg/L）石油類（mg/L）前2小時濃度值7.41077.06~91005.0價認(rèn)為本項目路面徑流不會對沿途水體造成大的不良影響。2、大氣環(huán)境影響分析3、聲環(huán)境影響分析本項目在運營期的主要噪聲是車輛行駛時產(chǎn)生的交通噪聲，本項目路面主要車型（小型車）以40km/h時距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級約為68.5dB。本項目橋梁兩側(cè)200m評價范圍內(nèi)均為江面，無環(huán)境敏感點，因此，本項目噪聲對外環(huán)境影響不大。XX八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果施工期污染防治措施：1、水污染防治對策（1）施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。（2）施工物料堆場做好科學(xué)合理選址，少占耕地，同時遠(yuǎn)離地表水體。臨時堆土場、砂石料堆場的坡腳采用填土草包維護(hù)、邊沿設(shè)導(dǎo)水溝、堆場上增設(shè)覆蓋物，防止雨水沖刷入水體，并做好用料的安排，減少建材的堆放時間，必要時應(yīng)設(shè)置圍堰阻隔。（3）與氣象部門保持密切聯(lián)系，開挖和填筑工程應(yīng)盡量避開雨季，在降雨前采取臨時防護(hù)措施如土沉淀池或采用草席覆蓋等防止水土流失。（4）建議設(shè)置臨時沉淀池，抽上來的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\處理。（5）施工船舶將產(chǎn)生含油污水收集后外運處理。2、噪聲污染防治對策（1）建設(shè)單位在與施工單位簽訂合同時，應(yīng)要求其使用低噪聲機(jī)械設(shè)備、運輸車輛或帶隔聲、消聲設(shè)備及低噪聲的施工工藝，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測量，超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止入場施工。同時在施工過程中施工單位應(yīng)設(shè)專人對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，使機(jī)械維持最低聲級水平，并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用各類機(jī)械。（2）合理安排施工時間：施工單位應(yīng)合理安排好施工作業(yè)時間，除工程必需外，嚴(yán)禁在中午12:00~14:00、夜間22:00~6:00期間施工。（3）建設(shè)管理部門應(yīng)加強(qiáng)對施工場地的噪聲管理，施工單位也應(yīng)對施工噪聲進(jìn)行自律，增強(qiáng)環(huán)境意識，要分時段、分不同施工設(shè)備進(jìn)行合理施工，避免因施工噪聲產(chǎn)生糾紛。禁止夜間進(jìn)行可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染糾紛的建筑施工作業(yè)，若是工程需要必須在晚上施工，要按規(guī)定提前上報當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行，并進(jìn)行公告。（4）施工期機(jī)械設(shè)備的噪聲影響盡量減少，固定地點施工機(jī)械操作場地，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居住區(qū)。施工車輛經(jīng)過敏感點附近時，應(yīng)減速、禁鳴。3、大氣污染防治對策（1）汽車運輸及施工機(jī)械維修①加強(qiáng)汽車維護(hù)，保證汽車正常、安全運行。②加強(qiáng)對施工機(jī)械的科學(xué)管理，合理安排運行時間，發(fā)揮其最大效率。（2）汽車行駛揚塵①運輸?shù)缆窇?yīng)定時灑水，每天至少兩次（上、下班）。裝卸場地在裝卸前先將車輛沖洗干凈，減少車輪、底盤等攜帶泥土散落路面，禁止在大風(fēng)天氣進(jìn)行裝卸作業(yè)，且車輛進(jìn)出時控制車速。②粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，土等材料運輸禁止超載，并蓋篷布。③運土卡車及建筑材料運輸車應(yīng)按規(guī)定配置防灑裝備，裝載不宜過滿。④對運輸過程中灑落在路面上的泥土要及時清掃，以減少運行過程中的揚塵。（3）場地?fù)P塵①遇惡劣天氣加蓬覆蓋。②做好堆存地點的保護(hù)措施，減少堆存量并及時利用，同時設(shè)圍欄，并定時灑水防塵。（4）攪拌揚塵①臨時攪拌區(qū)周圍設(shè)置不低于2.5m高的圍墻；②對臨時攪拌區(qū)操作人員實行衛(wèi)生防護(hù)，為其配備口罩、風(fēng)鏡等。另外，本項目商購瀝青，不在施工現(xiàn)場設(shè)置瀝青砼拌和站，所有瀝青拌和均在集中點拌和，運料車必須采用覆蓋保溫措施，采用先進(jìn)的高密實度攤鋪機(jī)，縮短攤鋪時間，隨攤隨壓，做好施工接縫處理。4、固廢污染防治對策施工期固體廢物影響防治措施為了減少固體廢物在堆放、運輸和處理處置過程中對環(huán)境的影響，建議采取以下措施：（1）對施工產(chǎn)生的土石方、廢棄材料等應(yīng)盡可能利用或作為填路材料，不可隨意堆放侵占土地。而產(chǎn)生的廢土石方必須外運定點堆放并進(jìn)行綠化處理；產(chǎn)生的建筑垃圾可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地。（2）注意清潔運輸，防止建筑工地余泥、材料運輸過程中的撒漏。（3）對固體廢物中的可再利用成份，如木材等，應(yīng)進(jìn)行回收，以節(jié)省資源。（4）嚴(yán)禁在工地焚燒各種垃圾廢棄物。（5）加強(qiáng)出渣管理，施工現(xiàn)場范圍內(nèi)渣場要合理設(shè)置，及時清運，不宜長時間堆放積，不得在施工地外擅自堆入余泥渣土，作到工序完工場地清。（6）生活垃圾及時收集清運，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一集中處理。5、生態(tài)影響減緩措施（1）工程施工應(yīng)做好土石方平衡工作，開挖的土石方應(yīng)盡量作為施工場地平整、回填的用料。（2）施工臨時占地在施工條件許可的情況下，盡量少占地。（3）水土流失防治①嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，工程開挖自上而下進(jìn)行，土石方工程盡量避免雨日進(jìn)行，以減少水土流失。②施工過程中，注意防護(hù)措施的時效性，做到邊挖填邊防護(hù)，縮短裸露面的暴露時間，避免裸露面處于無防護(hù)狀態(tài)，減少水土流失。③橋梁施工時嚴(yán)禁將開挖的土石方倒入河道中，須對施工、運輸中散落于河道中的土石方進(jìn)行清理，以保持河道暢通。必要時在臨河一側(cè)修建臨時性的攔擋設(shè)施，避免或減少因工程施工引起的水土流失對河道造成不利影響。施工時若設(shè)置圍堰，則在施工結(jié)束后須拆除。④橋梁鉆渣、泥漿處理。本項目橋梁基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工過程中會產(chǎn)生鉆渣、泥漿。建議設(shè)置臨時沉淀池，抽上來的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\處理。運營期污染防治措施：1、水污染防治對策（1）做好橋梁排水系統(tǒng)的維護(hù)工作，控制車輛行駛過程跑、冒、滴、漏污染物對附近水體的影響。（2）在橋梁等敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，提醒司機(jī)注意安全，并在橋梁上及靠近橋梁的路段設(shè)置防撞設(shè)施。（3）有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)危險品運輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)危險品安全運輸?shù)囊?guī)定。對運輸危險品的車輛實行申報管理制度，車輛必須有交通運輸管理部門簽發(fā)的路單方可上路行駛。運輸車輛應(yīng)使用密閉、結(jié)實的容器，并配有明顯標(biāo)志和滅火器具，承運人員應(yīng)接受過必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。運輸車輛應(yīng)接受交通管理人員的指揮調(diào)度，在易發(fā)生交通事故的氣象條件下（雨、霧、雪等）不允許該類車輛上路，在可能的情況下，還可對危險品運輸車輛實行動態(tài)監(jiān)測，以便在出現(xiàn)事故時迅速作出反應(yīng)，及時通知當(dāng)?shù)叵?、衛(wèi)生和環(huán)保部門。2、大氣污染防治對策（1）有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)車輛尾氣達(dá)標(biāo)管理，并加強(qiáng)交通管理，確保安全暢通，盡量避免路阻造成的怠速排放。同時設(shè)置禁行標(biāo)志，限制各種大型貨車、工程車等污染較重的車輛進(jìn)入。（2）橋頭兩側(cè)河岸可進(jìn)行綠化，種植具有一定的防塵和污染物凈化作用的闊葉喬木，以充分利用植被對環(huán)境空氣的凈化功能，并做好綠化工程的維護(hù)工作。3、噪聲污染防治對策（1）選用低噪聲的路面材料結(jié)構(gòu)，降低輪胎與地面磨擦聲。（2）完善警示標(biāo)志、人行隔離線；保持橋面平整，以減少汽車剎車、起動產(chǎn)生的聲級增加值。（3）建議設(shè)置限速標(biāo)志和禁鳴標(biāo)志，并限制大型車輛的通過。環(huán)保投資估算：本項目的建設(shè)必須執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r”制度，即有關(guān)環(huán)保設(shè)施應(yīng)同主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用，環(huán)保投資必須及時足額到位。本項目的環(huán)保投資費用主要為施工期的環(huán)境保護(hù)投資，主要包括臨時隔聲圍護(hù)、施工生活污水的收集和處理、施工人員的衛(wèi)生防護(hù)、施工場地的清潔維護(hù)、建筑材料運輸和堆放加篷蓋、堆放場地的防護(hù)設(shè)置等，預(yù)計投資費用為64萬元，具體見表8-1，約占整個工程總投資7329萬元的0.87%。表8-1本項目環(huán)保投資一覽表時段內(nèi)容投資（萬元）估算合計施工期噪聲施工機(jī)械維護(hù)、設(shè)置臨時隔聲圍護(hù)等1015大氣施工現(xiàn)場硬化處理527施工現(xiàn)場圍擋5材料運輸、堆放覆蓋等防護(hù)3清潔車輪3灑水3廢水施工人員生活污水處理512橋梁施工防治污染河流、施工工程廢水處理7固廢生活垃圾處理22其它環(huán)境監(jiān)理88合計51九、結(jié)論與建議一、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀結(jié)論1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項目擬建地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀參照2013年XX區(qū)空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測結(jié)果，NO2、SO2年均值達(dá)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）一級標(biāo)準(zhǔn)，PM10年均值達(dá)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)環(huán)境空氣質(zhì)量基本良好，能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)的要求。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目擬建地附近地表水水質(zhì)現(xiàn)狀參照XX江大橋斷面的常規(guī)監(jiān)測結(jié)果（2014.5.5；2014.9.1；2015.5.5），pH和石油類達(dá)到Ⅰ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，溶解氧和高錳酸鹽指數(shù)達(dá)到Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，生化需氧量達(dá)到Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，氨氮劣于Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總磷達(dá)到劣Ⅴ水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總體評價該水體屬于Ⅴ類水體，已不能滿足Ⅲ類水體功能區(qū)要求。原因可能源于水體自凈能力差、管網(wǎng)不完善、農(nóng)業(yè)面源污染及生活垃圾進(jìn)入河道，部分工業(yè)、生活污水未經(jīng)處理達(dá)標(biāo)或只經(jīng)化糞池簡單處理后排放等。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可以看出，各監(jiān)測點晝間噪聲值在53.3~55.2dB之間，夜間噪聲值在44.1~46.3dB之間，能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項目擬建地現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測值能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足相應(yīng)的聲環(huán)境功能區(qū)要求。二、環(huán)境影響結(jié)論1、水環(huán)境影響分析結(jié)論①施工期項目施工過程中對水環(huán)境的影響主要來自生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水兩方面。■施工人員生活污水的影響施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理，對周邊水體影響不大?！錾a(chǎn)廢水的影響項目主要在河道附近進(jìn)行施工，建設(shè)期若物料堆放、管理不當(dāng)，同時物料在運輸過程中的散落，也會隨雨水進(jìn)入附近的水體，影響地表水水質(zhì)。只要施工單位對運輸、施工作業(yè)嚴(yán)加管理，必要時應(yīng)設(shè)置圍堰阻隔，這部分的物料流失可以盡量地減少。因此，要加強(qiáng)臨時堆場的管理，防止雨水沖刷入水體，并做好用料的安排，減少建材的堆放時間。與氣象部門保持密切聯(lián)系，開挖和填筑工程應(yīng)盡量避開雨季。在采取相應(yīng)的防治措施后，物料流失對水體的影響是較小的。同時在鉆孔灌注樁打樁時，會擾動水體使底泥浮起而使河水變得渾濁。在鉆孔時會產(chǎn)生鉆渣、泥漿，建議設(shè)置臨時沉淀池，抽上來的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\處理，因此對周圍環(huán)境影響不大。對于機(jī)械與車輛沖洗廢水，主要為含油廢水。要建排水溝和小型隔油池，經(jīng)隔油處理后回用于場地灑水抑塵，因此對周圍環(huán)境影響不大。②運營期本項目營運期產(chǎn)生的廢水主要是雨水沖刷路面形成地面徑流水。本項目運營后降雨產(chǎn)生的橋面徑流對XX江中各類污染物的貢獻(xiàn)量是很小的，不會改變現(xiàn)有水質(zhì)類別。因此，本評價認(rèn)為本工程地面徑流對水體造成的影響，只是短時間的影響，隨著降雨時段增加，這種影響會逐漸減弱。2、大氣環(huán)境影響分析結(jié)論①施工期施工期的大氣污染物主要是施工揚塵、施工機(jī)械尾氣及瀝青鋪澆廢氣。對于施工期的汽車行駛揚塵，施工區(qū)域在灑水情況下，理論上汽車行駛揚塵會對東、北側(cè)的雙豐村居民產(chǎn)生一定的影響。但從實際情況來說，本項目橋體施工量不大，施工汽車進(jìn)出頻次不高。車輛進(jìn)出、裝卸場地時建議用水將輪胎沖洗干凈（沖洗場地及沖洗廢水處理措施具體見施工期廢水影響分析章節(jié)），車輛進(jìn)出時控制車速，則本項目汽車行駛揚塵不會對周圍產(chǎn)生大的不良影響。對于場地?fù)P塵，對周邊居民點影響不可避免。由于本項目是橋梁建設(shè)，屬城市基礎(chǔ)建設(shè)，實施后將極大改善周邊區(qū)域居民的生活環(huán)境，且施工期為一年，施工期較短，周邊居民會接受該項目的實施。但項目本身需采取有效措施，做好和周邊的居民的關(guān)系，把揚塵對周邊居民的影響降到最低。對于施工期機(jī)械尾氣，由于產(chǎn)生量不大，且施工地點較為空曠，大氣擴(kuò)散條件較好，對環(huán)境影響不大。本項目橋面較短，瀝青鋪澆時間較短，因此產(chǎn)生的瀝青煙氣較少，易擴(kuò)散，且距離周邊居民較遠(yuǎn)，橋面鋪澆瀝青所排放的煙氣對周圍環(huán)境的影響不大。②運營期本項目在營運期的主要大氣污染源是車輛行駛時產(chǎn)生汽車尾氣，由于本項目車輛一般以小型車為主，而且車速一般在40km/h左右，汽車尾氣的污染物排放量較少，露天擴(kuò)散較快，不會對周圍環(huán)境造成明顯影響。3、噪聲影響分析結(jié)論①施工期施工期噪聲主要來自機(jī)械設(shè)備運行產(chǎn)生的噪聲。應(yīng)要求其使用低噪聲機(jī)械設(shè)備并加強(qiáng)維護(hù)，加強(qiáng)對施工人員的管理，增強(qiáng)環(huán)境意識，通過合理安排施工時間并采取相應(yīng)的防治措施，將對外環(huán)境影響降到最低；若是工程需要必須在晚上施工，要按規(guī)定提前上報當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行，并進(jìn)行公告。②運營期本項目在營運期的主要噪聲源是車輛行駛時產(chǎn)生的交通噪聲，由于本線路主要通行車輛為小型車，線路設(shè)計車速低，且車流量不大，行駛車速為40km/h時，車輛距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級分別為小型車68.5dB。建議保持橋面平整，以減少汽車剎車、起動產(chǎn)生的聲級增加值，建議設(shè)置限速標(biāo)志和禁鳴標(biāo)志，并限制大型車輛的通過。采取有效措施后運營期的車輛行駛時產(chǎn)生的交通噪聲對周圍居民影響不大。4、固廢影響分析結(jié)論施工期的固體廢棄物有一些建筑垃圾、棄土和生活垃圾。施工期間生活垃圾的產(chǎn)生量為11t/施工期，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門集中處理。本項目產(chǎn)生的建筑垃圾約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地。而產(chǎn)生的廢土石方必須外運定點堆放并進(jìn)行綠化處理，否則會造成水土流失。另外還有施工過程中產(chǎn)生的一些包裝袋、包裝箱、碎木塊等，每日多次清掃，要進(jìn)行分類堆放，可處理的處理，充分利用其中可再利用部分，其他可以納入生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門及時清運并統(tǒng)一處理，避免造成“臟、亂、差”現(xiàn)象。5、生態(tài)環(huán)境影響分析結(jié)論施工過程中土方有可能灑落在筑壩外的水體中，使局部懸浮物增加，抬高河床，影響泄洪安全；鉆孔作業(yè)的棄土由自卸車運至指定消納場處置，同時加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，減少施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏，避免機(jī)械油污污染水體；在施工區(qū)域河道攔截抽干及護(hù)岸等作業(yè)中會對水生生物造成影響；同時施工階段由于河道兩側(cè)筑壩施工，暴雨時會影響到河道的泄洪，因此業(yè)主需配備一定的數(shù)量的水泵，將河水抽送泄洪。施工期將破壞原來的自然性、和諧性，施工完畢后如若恢復(fù)不力，則可能造成活動范圍內(nèi)垃圾遍布、一片狼藉的景象。因此施工中產(chǎn)生的廢建材、垃圾等不得隨意堆放，應(yīng)及時清運。對施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)禁亂撒亂拋廢棄物。施工時應(yīng)注意避開雨季，防止因雨水造成泥沙流失。三、污染防治措施施工期污染防治1、水污染防治措施（1）施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。（2）施工物料堆場應(yīng)盡量靠項目東側(cè)，遠(yuǎn)離地表水體（XX江），臨時堆土場、砂石料堆場的坡腳采用填土草包維護(hù)、邊沿設(shè)導(dǎo)水溝、堆場上增設(shè)覆蓋物，防止雨水沖刷入水體，并做好用料的安排，減少建材的堆放時間，必要時應(yīng)設(shè)置圍堰阻隔。（3）與氣象部門保持密切聯(lián)系，開挖和填筑工程應(yīng)盡量避開雨季，在降雨前采取臨時防護(hù)措施如土沉淀池或采用草席覆蓋等防止水土流失。（4）建議設(shè)置臨時沉淀池，抽上來的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\處理。（5）施工船舶將產(chǎn)生含油污水收集后外運處理。2、大氣污染防治措施（1）汽車運輸及施工機(jī)械維修①