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()A.物流組織B.物流計(jì)劃A.層架B.單元貨格式貨架()A.層架.B.單元貨格式貨架()A.輕小型起重設(shè)備B.橋式類起重機(jī)5.與集裝箱相比較,下列選項(xiàng)中哪些不是托盤的特點(diǎn)?()6.下列選項(xiàng)中,哪一種叉車最適于搬運(yùn)條形長(zhǎng)尺寸貨物?()A.平衡重式叉車B.側(cè)而式叉車7.()是指用于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等作A.包裝設(shè)施B.運(yùn)輸設(shè)施8.下列圖示中,哪一項(xiàng)是堆積計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)的示意圖?()A.A.—.2-Mfh3_定宮疝()A.質(zhì)量計(jì)量設(shè)備B.流體容積計(jì)量設(shè)備A.以預(yù)防維護(hù)為主B.先維修后使用12.出入庫(kù)量高低是存儲(chǔ)設(shè)備選型時(shí)應(yīng)考慮的重點(diǎn)。()13.>通叉車、無軌巷道式堆垛起重機(jī)和有軌巷道式堆垛起重機(jī)這三種設(shè)備中,無軌巷道式堆垛起重機(jī)的巷道寬度最大。()14.起重機(jī)械以裝卸為主要功能,搬運(yùn)功能較差,搬運(yùn)距離很短,適用短距離作業(yè)。()15.托盤聯(lián)運(yùn)是托盤的重要使用方式。托盤聯(lián)運(yùn)又稱一貫托盤運(yùn)輸,其含義是將載貨托盤貨體,從發(fā)貨人開始,通過裝卸、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管、配送等物流環(huán)節(jié),將托盤貨體原封不動(dòng)地送達(dá)收貨人的一種“門運(yùn)輸方法。()16.叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在滿載低速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí),車體的最外側(cè)的最小距離。()18.容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器內(nèi),其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)計(jì)量精度高,計(jì)量速度慢。()19.自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小。()作.滿足從訂貨到交貨于三日內(nèi)完成的要求.81234568量,以及提供高效率、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),作業(yè)系統(tǒng)采取自動(dòng)控制與人工控制的彈性組合,以下是各揀貨區(qū)域作批訂購(gòu)的商品不經(jīng)過儲(chǔ)存保管,而是直接以箱為單位利用輸送機(jī)送往出貨區(qū),同時(shí)也可以貨架揀貨區(qū)內(nèi)。這一區(qū)域的揀貨,采取事先將揀貨商品及數(shù)量打在標(biāo)簽上,并將標(biāo)簽加貼在商品(2)數(shù)位顯示貨架揀貨區(qū):以單件為包裝單位的揀貨出庫(kù)商品置于重力式貨架上,各類商品儲(chǔ)示揀取數(shù)量的數(shù)字顯示裝置,作業(yè)人員在所負(fù)責(zé)的區(qū)域內(nèi)依顯示器上所指示的數(shù)量揀取商品放入輸送機(jī)上的籃子里,之后按下確認(rèn)鍵,表示該商品已被揀取。當(dāng)該區(qū)內(nèi)所有需揀取商品完成,籃子就往下一個(gè)作業(yè)員負(fù)責(zé)區(qū)域移動(dòng)。最后揀完的籃子就送往少批量商品揀貨區(qū),空紙箱由上層的輸送機(jī)回收,送往捆包區(qū)。這一區(qū)域主要幕上顯示貨架布置及揀取位置的分布情形,揀貨人員依熒幕指示至揀取位置揀取商品,掃讀條碼,并依照各訂相對(duì)應(yīng)訂單揀貨籃由輸送機(jī)送達(dá)時(shí),加以集合送到檢查捆包區(qū)。這一區(qū)域負(fù)責(zé)揀取小批量、小體積商品,所以-16.X叉車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指叉車在無載低速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)最大角度時(shí),車體的最外側(cè)至轉(zhuǎn)18.X容積式充填機(jī)的工作原理是將產(chǎn)品按預(yù)定容量充填到包裝容器內(nèi),其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)備體要求設(shè)備具有較好的節(jié)能性、環(huán)保性。在保
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