高速鐵路車站車務(wù)應(yīng)急值守人員

鐵路職工崗位必知必會(huì)學(xué)習(xí)手冊(cè)

高速鐵路車站

車務(wù)應(yīng)急值守人員

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司編

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2022·

內(nèi)容簡(jiǎn)介

本書為鐵路職工崗位必知必會(huì)學(xué)習(xí)手冊(cè)叢書之一全書采用

“”。

問答形式編寫依據(jù)現(xiàn)行規(guī)章和培訓(xùn)規(guī)范注重基礎(chǔ)性針對(duì)性和實(shí)

,,、

用性內(nèi)容涵蓋高速鐵路車站車務(wù)應(yīng)急值守人員必知必會(huì)的基本規(guī)

,

章制度安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)操作規(guī)程及應(yīng)急處置等

、、、。

本書可作為高速鐵路車站車務(wù)應(yīng)急值守人員脫產(chǎn)培訓(xùn)用書也

,

可供職工自學(xué)使用

。

圖書在版編目CIP數(shù)據(jù)

()

高速鐵路車站車務(wù)應(yīng)急值守人員中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)

/

有限公司編北京中國鐵道出版社有限公司

—:,

鐵路職工.崗位必知必會(huì)學(xué)習(xí)手冊(cè)2022.5

()

ISBN978-7-113-29060-3

高中高速鐵路鐵路車站突發(fā)事件

……

處理Ⅰ.崗①位培訓(xùn)Ⅱ自.學(xué)①參考資料Ⅲ.①---

--Ⅳ.①U238

中國版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號(hào)

CIP(2022)064247

書名:高速鐵路車站車務(wù)應(yīng)急值守人員

作者:中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司

責(zé)任編輯:劉鋼編輯部電話:

(010)51873055

編輯助理:劉尚鵬

封面設(shè)計(jì):劉莎

責(zé)任校對(duì):安海燕

責(zé)任印制:高春曉

出版發(fā)行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號(hào)

(100054,8)

網(wǎng)址:

htt://

印刷:三河p市國英印務(wù)p有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

202251202251

開本:印張:字?jǐn)?shù):千

787mm×1092mm1/322.2530

書號(hào):

ISBN978-7-113-29060-3

定價(jià):元

16.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

凡購買鐵道版圖書如有印制質(zhì)量問題請(qǐng)與本社讀者服務(wù)部聯(lián)系調(diào)換

,,。

聯(lián)系電話打擊盜版舉報(bào)電話

:(010)51873174,:(010)63549461

編委會(huì)

主任:田春亮

副主任:謝輝席偉

編委:姬曉明

主審:王憲東栗敬先李曉宇

李春龍

前言

為使職工準(zhǔn)確掌握本崗位必知必會(huì)專業(yè)知識(shí),提

高作業(yè)技能及應(yīng)急處置能力,滿足職工日常學(xué)習(xí)使

用,我們依據(jù)相關(guān)規(guī)章制度及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),組織編寫了

“鐵路職工崗位必知必會(huì)學(xué)習(xí)手冊(cè)”叢書。

叢書依據(jù)“鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范”編寫,內(nèi)

容涵蓋運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛及供

電系統(tǒng)主要行車工種基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

化作業(yè)、操作規(guī)程及應(yīng)急處置等,注重基礎(chǔ)性、針對(duì)性

和實(shí)用性,緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),符合現(xiàn)場(chǎng)需要,叢書可

作為主要行車工種脫產(chǎn)培訓(xùn)及職工自學(xué)使用。如遇

國鐵集團(tuán)技術(shù)規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變化,與叢書內(nèi)容相抵

觸時(shí),以修改后的規(guī)章(標(biāo)準(zhǔn))為準(zhǔn),由使用單位及時(shí)

對(duì)叢書相關(guān)內(nèi)容修改完善。

叢書由中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司教材

編審委員會(huì)組織,運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、

Ⅰ

車輛及供電部編寫、審稿,職工培訓(xùn)部校訂并實(shí)施完

成。本書由姬曉明編寫,王憲東、栗敬先、李曉宇、

李春龍審核。在此對(duì)所有編審人員及支持幫助本書

編寫的同志表示衷心的感謝,特別鳴謝中國鐵道出版

社有限公司給予的大力支持。

本書編寫時(shí)間短,難免存在疏漏之處,歡迎讀者

朋友予以批評(píng)指正。

編委會(huì)

年月

20224

Ⅱ

目錄

非常站控向分散自律模式轉(zhuǎn)換的操作流程

1.

是什么…………

?1

使用左鍵操作方式取消非接近鎖閉的

2.

列車進(jìn)路的操作流程是什么…

?1

信號(hào)機(jī)重新開放左鍵操作方式的操作流程

3.

是什么…………

?1

信號(hào)機(jī)重新開放右鍵操作方式的操作流程

4.

是什么…………

?1

開放引導(dǎo)信號(hào)左鍵操作方式的操作流程

5.

是什么…………

?2

開放引導(dǎo)信號(hào)右鍵操作方式的操作流程

6.

是什么…………

?2

解鎖引導(dǎo)進(jìn)路左鍵操作方式的操作流程

7.

是什么…………

?2

解鎖引導(dǎo)進(jìn)路右鍵操作方式的操作流程

8.

是什么…………

?3

對(duì)區(qū)間實(shí)施封鎖左鍵操作方式的操作流程

9.

是什么…………

?3

1

右鍵操作方式確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑的

10.

操作流程是什么………………

?3

允許改方的操作流程是什么…

11.?4

輔助改方操作的操作流程是什么……………

12.?4

常態(tài)滅燈區(qū)段信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈的操作流程

13.

是什么…………

?5

設(shè)置自動(dòng)觸發(fā)標(biāo)志的操作流程是什么………

14.?5

取消自動(dòng)觸發(fā)標(biāo)志的操作流程是什么………

15.?5

刪除進(jìn)路序列的操作流程是什么……………

16.?6

區(qū)間邏輯狀態(tài)總解鎖的操作流程是什么……

17.?6

區(qū)間邏輯檢查開啟的操作流程是什么………

18.?6

區(qū)間邏輯檢查關(guān)閉的操作流程是什么………

19.?7

對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備

20.

每計(jì)數(shù)一次時(shí)的操作要求有何規(guī)定…………

?7

應(yīng)具備的控制模式有哪些………………

21.CTC?7

級(jí)列控系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成………

22.CTCS-2?8

級(jí)列控系統(tǒng)的控車模式有哪些……

23.CTCS-2?8

部分監(jiān)控模式及限速要求有何規(guī)定…………

24.?8

引導(dǎo)模式及限速要求有何規(guī)定………………

25.?8

調(diào)度集中分散自律控制模式的操作方式

26.

有哪些…………

?8

中心操作方式下的控制權(quán)限有何規(guī)定………

27.?9

車站調(diào)車操作方式下的控制權(quán)限有何

28.

規(guī)定……………

?9

2

車站操作方式下的控制權(quán)限有何規(guī)定………

29.?9

車站控制方式下的控制權(quán)限有何規(guī)定………

30.?9

自動(dòng)閉塞區(qū)段列車行車方式有何規(guī)定……

31.,?10

集控站車務(wù)應(yīng)急值守人員資格有何規(guī)定…

32.?10

引向安全線的道岔開通位置有何規(guī)定……

33.?10

調(diào)度命令交付及開放信號(hào)相關(guān)要求

34.

是什么………

?10

使用電話閉塞法行車時(shí)的相關(guān)要求

35.

是什么………

?10

車站值班員辦理接發(fā)列車要求是什么……

36.?11

人工準(zhǔn)備進(jìn)路相關(guān)要求是什么……………

37.?11

動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)要求

38.

是什么………

?11

進(jìn)站接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用時(shí)接車規(guī)定

39.、

是什么………

?12

無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車的要求是什么…

40.?12

動(dòng)車組列車按隔離模式發(fā)車有何規(guī)定……

41.?12

高速鐵路銜接的其他線路車站線路所

42.()()

向銜接的其他線路高速鐵路車站

()

線路所發(fā)出列車有何規(guī)定………………

()?12

進(jìn)行有車輛摘掛的調(diào)車作業(yè)要求是什么…

43.?13

變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃相關(guān)要求是什么………

44.?13

調(diào)車作業(yè)有何規(guī)定…………

45.?13

3

機(jī)車車輛停留有何規(guī)定……

46.?14

高速鐵路車站的類型有哪些………………

47.?14

車站行車室防溜器具管理有何規(guī)定………

48.?15

施工路用列車管理有何規(guī)定………………

49.?15

雪天行車處置有何規(guī)定……

50.?15

列控設(shè)備機(jī)車信號(hào)故障行車處置

51.、LKJ、

有何規(guī)定……

?16

站內(nèi)軌道電路出現(xiàn)分路不良處置要求

52.

是什么………

?16

無進(jìn)路預(yù)告信息處置有何規(guī)定……………

53.?16

列車反方向運(yùn)行有何規(guī)定…

54.?16

列車退行有何規(guī)定…………

55.?17

救援列車的出發(fā)或返回通知有何規(guī)定……

56.?17

京包客專線路用列車牽引定數(shù)有何規(guī)定…

57.?17

站內(nèi)換乘要求有何規(guī)定……

58.?17

異物侵限子系統(tǒng)故障報(bào)告登記有何規(guī)定…

59.?17

列車進(jìn)路序列管理有何規(guī)定………………

60.?18

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)手搖把管理使用有何規(guī)定……

61.、?18

調(diào)度集中設(shè)備故障轉(zhuǎn)為非常站控時(shí)盯控要求

62.

有何規(guī)定……

?19

動(dòng)車組以外的旅客列車尾部加掛車輛有何

63.

規(guī)定…………

?19

使用引導(dǎo)總鎖閉方式辦理接車有何規(guī)定…

64.?19

4

旅客列車有扒乘人員時(shí)的處理有何規(guī)定…

65.?19

車站控制下遇接觸網(wǎng)停電時(shí)車站值班員

66.,

操作道岔有何規(guī)定…………

?20

有線調(diào)度通信系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障使用通信

67.,

設(shè)備有何規(guī)定………………

?20

按站間組織行車時(shí)報(bào)點(diǎn)有何規(guī)定…………

68.?20

車站已放行旅客時(shí)變更接車線路的相關(guān)要求

69.

是什么………

?20

集控站無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效接發(fā)列車時(shí)的相關(guān)

70.

要求是什么…………………

?21

道岔融雪裝置使用管理及因故障無法正常

71.

使用時(shí)除雪有何規(guī)定………

?21

動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)段特殊情況下到發(fā)線停留

72.,

車輛有何規(guī)定………………

?21

到發(fā)線停留車輛防溜檢查要求是什么……

73.?22

調(diào)車信號(hào)開放后遇特殊情況必須變更有何

74.,

相關(guān)規(guī)定……

?22

動(dòng)車組列車在動(dòng)車組司機(jī)繼乘站變更

75.

接車股道相關(guān)要求是什么…

?22

場(chǎng)間聯(lián)絡(luò)線具備場(chǎng)間列車照查功能的發(fā)車場(chǎng)

76.,

開放信號(hào)有何相關(guān)規(guī)定……

?23

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行組織有何規(guī)定……

77.?23

旅客列車摘掛作業(yè)有何相關(guān)規(guī)定…………

78.?23

5

動(dòng)車組以外的旅客列車遇空氣彈簧故障

79.

限速要求是什么……………

?24

盡頭線停留機(jī)車車輛與車擋距離有何

80.

規(guī)定…………

?24

臨時(shí)需側(cè)向經(jīng)過號(hào)道岔接發(fā)旅客列車時(shí)

81.9

有何相關(guān)規(guī)定………………

?24

車站操作方式下不能自動(dòng)觸發(fā)進(jìn)路時(shí)

82.,CTC

處置規(guī)定是什么……………

?24

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員接到或發(fā)現(xiàn)

83.()

進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障或接車進(jìn)路上道岔失去表示

、

軌道電路非列車占用紅光帶處置規(guī)定

是什么………

?24

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員接到或發(fā)現(xiàn)

84.()

出站信號(hào)機(jī)故障或發(fā)車進(jìn)路上道岔失去表示

、

軌道電路非列車占用紅光帶處置規(guī)定

是什么………

?25

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員發(fā)現(xiàn)或得到

85.()

區(qū)間通過信號(hào)機(jī)故障或閉塞分區(qū)非列車

占用紅光帶異物侵限報(bào)警紅光帶除外

()

處置規(guī)定是什么……………

?26

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員辦理經(jīng)由

86.()

分路不良區(qū)段的進(jìn)路及在軌道電路分路

不良的股道上停放車輛的有關(guān)要求是什么

?

…………………

27

6

車站故障處置規(guī)定是什么……………

87.FAS?28

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員接到接觸網(wǎng)

88.()

掛異物的報(bào)告后處置規(guī)定是什么…………

?28

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員接到晃車

89.()

報(bào)告時(shí)處置規(guī)定是什么……

?29

常態(tài)滅燈的級(jí)區(qū)段車站的進(jìn)站出站

90.CTCS-2、、

進(jìn)路信號(hào)需轉(zhuǎn)為點(diǎn)亮狀態(tài)有哪幾種情況…

?30

在車站操作方式下辦理進(jìn)路的幾種

91.CTC,

方式及使用原則是什么……

?30

車站控制下出站信號(hào)機(jī)已開放或行車憑證

92.,

已交付需取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)的辦理

,

有何規(guī)定……

?31

人工辦理進(jìn)路時(shí)開放信號(hào)機(jī)時(shí)機(jī)的規(guī)定

93.,

是什么………

?31

在車站控制下進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放后關(guān)閉信號(hào)

94.,、

變更進(jìn)路的規(guī)定是什么……

?31

車站控制下辦理越出站界調(diào)車作業(yè)有何

95.,

規(guī)定…………

?32

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員接到線路

96.()

塌方落石倒樹斷道接觸網(wǎng)設(shè)備塌落

、、、、、

信號(hào)機(jī)倒塌等危及行車安全險(xiǎn)情報(bào)告后的

處置規(guī)定是什么……………

?33

7

道岔融雪裝置故障無法正常使用或因氣溫

97.

過低雪量過大融雪裝置不能達(dá)到正常

、

融雪效果時(shí)的處置規(guī)定是什么……………

?33

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員接到司機(jī)

98.()

未收到列車進(jìn)路預(yù)告信息或進(jìn)路預(yù)告信息

錯(cuò)誤匯報(bào)的處置規(guī)定是什么………………

?34

什么是按站間組織行車……

99.?34

轉(zhuǎn)為非常站控的作業(yè)流程是什么…………

100.?34

車站操作方式下設(shè)置進(jìn)路自觸勾的時(shí)機(jī)

101.,

有何規(guī)定……

?35

遇哪些情況可轉(zhuǎn)為非常站控模式…………

102.?36

車站操作方式下車站值班員車務(wù)應(yīng)急

103.,(

值守人員使用總輔助按鈕改變閉塞

)

方向的要求是什么…………

?36

接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理應(yīng)

104.,

遵守的原則是什么…………

?36

集控站轉(zhuǎn)為非常站控時(shí)車務(wù)應(yīng)急值守人員

105.,

需進(jìn)行哪些作業(yè)……………

?37

哪些情況需停止使用基本閉塞法改用電話

106.,

閉塞法行車…………………

?37

已在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的未裝備的動(dòng)車組

107.LKJ

列車列控車載設(shè)備故障不能恢復(fù)正常運(yùn)行

,

時(shí)處置辦法是什么…………

?38

8

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車任意一端

108.,

進(jìn)入超過一列時(shí)的安全措施及運(yùn)行

辦法是什么…………………

?38

同時(shí)封鎖站內(nèi)線路和區(qū)間開行施工作業(yè)車的

109.

運(yùn)行組織的辦法是什么……

?39

車站控制下動(dòng)車組路用列車及機(jī)車自輪

110.,、、

運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備需轉(zhuǎn)線時(shí)辦理規(guī)定是什么

?

…………………

39

可以辦理反方向行車的情況有哪些………

111.?40

什么是鄰近營業(yè)線施工……

112.?40

兩個(gè)及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間

113.

作業(yè)確定施工主體單位的原則是什么…

,?40

施工維修路用列車作業(yè)范圍不含站內(nèi)時(shí)

114.(),

站內(nèi)施工維修作業(yè)安排有何規(guī)定…………

?41

遇特殊情況需取消施工維修時(shí)的辦理規(guī)定

115.、

是什么………

?42

需臨時(shí)封鎖要點(diǎn)施工的辦理程序有何

116.

規(guī)定…………

?42

已在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的裝備的動(dòng)車組列車

117.LKJ

因列控車載設(shè)備故障不能恢復(fù)正常運(yùn)行

,

但能提供機(jī)車信號(hào)時(shí)的處置規(guī)定

是什么………

?43

9

區(qū)間列車占用丟失報(bào)警或發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間

118.

列車占用丟失信息時(shí)車站值班員車務(wù)應(yīng)急

,(

值守人員組織行車有何規(guī)定……………

)?44

施工聯(lián)簽登記制度有何規(guī)定………………

119.?45

車站操作方式下區(qū)間邏輯狀態(tài)確認(rèn)命令

120.CTC,

包括閉塞分區(qū)確認(rèn)無車占用區(qū)間邏輯狀態(tài)

(、

總解鎖區(qū)間占用邏輯檢查開啟關(guān)閉的

、/

驗(yàn)證和執(zhí)行命令操作權(quán)限有何規(guī)定……

)?45

在無聯(lián)鎖線路上接發(fā)列車時(shí)需加鎖道岔

121.,

有何規(guī)定……

?46

車站值班員車務(wù)應(yīng)急值守人員接到司機(jī)

122.()

因碰撞異物停車報(bào)告的處置辦法

是什么………

?46

車輛在車站停留時(shí)的防溜辦法有哪些……

123.?47

集控站無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時(shí)接發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備

124.、

確認(rèn)的有關(guān)規(guī)定是什么……

?48

車務(wù)應(yīng)急值守人員在行車室按規(guī)定辦理

125.

有關(guān)行車作業(yè)的情況有哪些………………

?48

車站值班員接到列車司機(jī)冒進(jìn)信號(hào)機(jī)的報(bào)告

126.

后的處置規(guī)定是什么………

?49

什么是列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)………

127.?49

什么是耽誤列車……………

128.?50

什么是無調(diào)度命令施工超范圍施工超

129.,,

范圍維修作業(yè)………………

?50

10

什么是錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)導(dǎo)致列車

130.

停車…………

?51

什么是錯(cuò)辦通過……………

131.?51

碰撞異物情況不明不能確定是否影響鄰線時(shí)

132.,

限速要求是什么……………

?51

重聯(lián)動(dòng)車組列車需解編時(shí)引導(dǎo)防溜要求

133.、

是什么………

?51

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車的行車許可有何

134.

規(guī)定…………

?52

遇提示語音報(bào)警信息后如何處置…

135.CTC?52

集控站確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑

136.

辦法有哪些…………………

?52

控制模式操作方式轉(zhuǎn)換條件及安全控制

137.()

措施有何規(guī)定………………

?53

11

1.非常站控向分散自律模式轉(zhuǎn)換的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答確認(rèn)車務(wù)終端上允許轉(zhuǎn)回指示燈亮黃燈

:CTC,

在聯(lián)鎖控顯機(jī)上點(diǎn)擊非常站控按鈕

“”。

2.使用左鍵操作方式取消非接近鎖閉的列車進(jìn)路

的操作流程是什么?中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限

(《

公司調(diào)度集中區(qū)段實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)

CTC》

號(hào)第二章

〔2019〕92)

答在工具條上左鍵選擇總?cè)∠粹o左鍵點(diǎn)

:CTC,

擊進(jìn)路始端按鈕在工具條上左鍵點(diǎn)擊命令下

,CTC“

達(dá)

”。

3.信號(hào)機(jī)重新開放左鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答在工具條上左鍵選擇信號(hào)重開按鈕左鍵

:CTC,

點(diǎn)擊進(jìn)路的始端按鈕在工具條上左鍵點(diǎn)擊命令

,CTC“

下達(dá)

”。

4.信號(hào)機(jī)重新開放右鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

1

··

實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答將鼠標(biāo)移到進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)燈位點(diǎn)擊右鍵在

:,,

彈出的菜單中左鍵選擇信號(hào)重開在彈出的下發(fā)命

“”,“

令對(duì)話框左鍵點(diǎn)擊確定

”“”。

5.開放引導(dǎo)信號(hào)左鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答在工具條上左鍵選擇引導(dǎo)按鈕輸密碼

:CTC,,

點(diǎn)擊確定鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊引導(dǎo)或引導(dǎo)在

“”,“X”“S”,

工具條上左鍵點(diǎn)擊命令下達(dá)

CTC“”。

6.開放引導(dǎo)信號(hào)右鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《CTC

實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二章

》〔2019〕92)

答右鍵點(diǎn)擊進(jìn)站出站信號(hào)機(jī)燈位在彈出的菜

:(),

單選擇引導(dǎo)在彈出的下發(fā)命令對(duì)話框左鍵點(diǎn)擊

“”,“”

確定輸入密碼

“”,。

7.解鎖引導(dǎo)進(jìn)路左鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《CTC

實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二章

》〔2019〕92)

2

··

答在工具條上選擇總?cè)私獍粹o輸入密

:CTC“”,

碼點(diǎn)擊確定鼠標(biāo)左鍵點(diǎn)擊進(jìn)路始端按鈕在

,“”,,CTC

工具條上左鍵點(diǎn)擊命令下達(dá)

“”。

8.解鎖引導(dǎo)進(jìn)路右鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答將鼠標(biāo)移至進(jìn)路始端信號(hào)機(jī)燈位上點(diǎn)擊右鍵

:,,

在彈出的右鍵菜單中選擇總?cè)私庠趶棾龅南掳l(fā)命

“”,“

令對(duì)話框左鍵點(diǎn)擊確定

”“”。

9.對(duì)區(qū)間實(shí)施封鎖左鍵操作方式的操作流程是什

么?中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)

(《

段實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第

CTC》〔2019〕92

二章

)

答在工具條上選擇封鎖按鈕輸入密碼點(diǎn)

:CTC,,

擊確定將鼠標(biāo)移至需辦理封鎖的區(qū)間進(jìn)站信號(hào)機(jī)外

“”,

方第一軌道區(qū)段上點(diǎn)擊左鍵在工具條上左鍵點(diǎn)

,CTC

擊命令下達(dá)

“”。

10.右鍵操作方式確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑的操作流

程是什么?中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度

(《

集中區(qū)段實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)

CTC》〔2019〕92

號(hào)第二章

)

3

··

答右鍵點(diǎn)擊需確認(rèn)空閑的不良區(qū)段道岔在彈

:(),

出的右鍵菜單中選擇空閑在彈出的下發(fā)命令對(duì)話

“”,“”

框左鍵點(diǎn)擊確定

“”。

11.允許改方的操作流程是什么?中國鐵路呼和

(《

浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)及考

CTC

核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二章

》〔2019〕92)

答只有左鍵操作方式無右鍵操作方式在

:,。CTC

工具條上選擇功能按鈕按下允許改方按鈕輸

“”,X(S),

入密碼點(diǎn)擊確定在工具條上點(diǎn)擊命令下

,“”,CTC“

達(dá)確認(rèn)允許改方按鈕為按下狀態(tài)并呈現(xiàn)紅色

”,“X(S)”。

反方向行車結(jié)束重復(fù)以上步驟抬起允許改方

,“X(S)”

按鈕

。

12.輔助改方操作的操作流程是什么?中國鐵路

(《

呼和浩特局集團(tuán)有限公司調(diào)度集中區(qū)段實(shí)作標(biāo)準(zhǔn)

CTC

及考核標(biāo)準(zhǔn)呼鐵運(yùn)號(hào)第二章

》〔2019〕92)

答只有左鍵操作方式無右鍵操作方式發(fā)車站

:,。

點(diǎn)擊工具條上的功能按鈕按下總輔助按鈕

CTC“”,“”,

輸入密碼點(diǎn)擊確定在工具條上點(diǎn)擊命令下

,“”,CTC“

達(dá)點(diǎn)擊功能按鈕按下發(fā)車輔助按鈕輸入密碼點(diǎn)

”,“”,,,

擊確定在工具條上點(diǎn)擊命令下達(dá)接車站

“”,CTC“”。

點(diǎn)擊工具條上的功能按鈕按下總輔助按鈕

CTC“”,“”,

輸入密碼點(diǎn)擊確定在工具條上點(diǎn)擊命令下

,“”,CTC“

4

··

達(dá)點(diǎn)擊功能按鈕按下接車輔助按