高速鐵路車站車務應急值守人員

鐵路職工崗位必知必會學習手冊

高速鐵路車站

車務應急值守人員

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司編

中國鐵道出版社有限公司

年北京

2022·

內(nèi)容簡介

本書為鐵路職工崗位必知必會學習手冊叢書之一全書采用

“”。

問答形式編寫依據(jù)現(xiàn)行規(guī)章和培訓規(guī)范注重基礎性針對性和實

,,、

用性內(nèi)容涵蓋高速鐵路車站車務應急值守人員必知必會的基本規(guī)

,

章制度安全規(guī)章標準化作業(yè)操作規(guī)程及應急處置等

、、、。

本書可作為高速鐵路車站車務應急值守人員脫產(chǎn)培訓用書也

,

可供職工自學使用

。

圖書在版編目CIP數(shù)據(jù)

()

高速鐵路車站車務應急值守人員中國鐵路呼和浩特局集團

/

有限公司編北京中國鐵道出版社有限公司

—:,

鐵路職工.崗位必知必會學習手冊2022.5

()

ISBN978-7-113-29060-3

高中高速鐵路鐵路車站突發(fā)事件

……

處理Ⅰ.崗①位培訓Ⅱ自.學①參考資料Ⅲ.①---

--Ⅳ.①U238

中國版本圖書館數(shù)據(jù)核字第號

CIP(2022)064247

書名:高速鐵路車站車務應急值守人員

作者:中國鐵路呼和浩特局集團有限公司

責任編輯:劉鋼編輯部電話:

(010)51873055

編輯助理:劉尚鵬

封面設計:劉莎

責任校對:安海燕

責任印制:高春曉

出版發(fā)行:中國鐵道出版社有限公司北京市西城區(qū)右安門西街號

(100054,8)

網(wǎng)址:

htt://

印刷:三河p市國英印務p有限公司

版次:年月第版年月第次印刷

202251202251

開本:印張:字數(shù):千

787mm×1092mm1/322.2530

書號:

ISBN978-7-113-29060-3

定價:元

16.00

版權所有侵權必究

凡購買鐵道版圖書如有印制質(zhì)量問題請與本社讀者服務部聯(lián)系調(diào)換

,,。

聯(lián)系電話打擊盜版舉報電話

:(010)51873174,:(010)63549461

編委會

主任:田春亮

副主任:謝輝席偉

編委:姬曉明

主審:王憲東栗敬先李曉宇

李春龍

前言

為使職工準確掌握本崗位必知必會專業(yè)知識,提

高作業(yè)技能及應急處置能力,滿足職工日常學習使

用,我們依據(jù)相關規(guī)章制度及技術標準,組織編寫了

“鐵路職工崗位必知必會學習手冊”叢書。

叢書依據(jù)“鐵路特有工種技能培訓規(guī)范”編寫,內(nèi)

容涵蓋運輸、客運、貨運、機務、工務、電務、車輛及供

電系統(tǒng)主要行車工種基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標準

化作業(yè)、操作規(guī)程及應急處置等,注重基礎性、針對性

和實用性,緊密結(jié)合現(xiàn)場作業(yè),符合現(xiàn)場需要,叢書可

作為主要行車工種脫產(chǎn)培訓及職工自學使用。如遇

國鐵集團技術規(guī)章、標準發(fā)生變化,與叢書內(nèi)容相抵

觸時,以修改后的規(guī)章(標準)為準,由使用單位及時

對叢書相關內(nèi)容修改完善。

叢書由中國鐵路呼和浩特局集團有限公司教材

編審委員會組織,運輸、客運、貨運、機務、工務、電務、

Ⅰ

車輛及供電部編寫、審稿,職工培訓部校訂并實施完

成。本書由姬曉明編寫,王憲東、栗敬先、李曉宇、

李春龍審核。在此對所有編審人員及支持幫助本書

編寫的同志表示衷心的感謝,特別鳴謝中國鐵道出版

社有限公司給予的大力支持。

本書編寫時間短,難免存在疏漏之處,歡迎讀者

朋友予以批評指正。

編委會

年月

20224

Ⅱ

目錄

非常站控向分散自律模式轉(zhuǎn)換的操作流程

1.

是什么…………

?1

使用左鍵操作方式取消非接近鎖閉的

2.

列車進路的操作流程是什么…

?1

信號機重新開放左鍵操作方式的操作流程

3.

是什么…………

?1

信號機重新開放右鍵操作方式的操作流程

4.

是什么…………

?1

開放引導信號左鍵操作方式的操作流程

5.

是什么…………

?2

開放引導信號右鍵操作方式的操作流程

6.

是什么…………

?2

解鎖引導進路左鍵操作方式的操作流程

7.

是什么…………

?2

解鎖引導進路右鍵操作方式的操作流程

8.

是什么…………

?3

對區(qū)間實施封鎖左鍵操作方式的操作流程

9.

是什么…………

?3

1

右鍵操作方式確認分路不良區(qū)段空閑的

10.

操作流程是什么………………

?3

允許改方的操作流程是什么…

11.?4

輔助改方操作的操作流程是什么……………

12.?4

常態(tài)滅燈區(qū)段信號機點燈的操作流程

13.

是什么…………

?5

設置自動觸發(fā)標志的操作流程是什么………

14.?5

取消自動觸發(fā)標志的操作流程是什么………

15.?5

刪除進路序列的操作流程是什么……………

16.?6

區(qū)間邏輯狀態(tài)總解鎖的操作流程是什么……

17.?6

區(qū)間邏輯檢查開啟的操作流程是什么………

18.?6

區(qū)間邏輯檢查關閉的操作流程是什么………

19.?7

對加封設備啟封使用或?qū)υO有計數(shù)器的設備

20.

每計數(shù)一次時的操作要求有何規(guī)定…………

?7

應具備的控制模式有哪些………………

21.CTC?7

級列控系統(tǒng)由哪些設備組成………

22.CTCS-2?8

級列控系統(tǒng)的控車模式有哪些……

23.CTCS-2?8

部分監(jiān)控模式及限速要求有何規(guī)定…………

24.?8

引導模式及限速要求有何規(guī)定………………

25.?8

調(diào)度集中分散自律控制模式的操作方式

26.

有哪些…………

?8

中心操作方式下的控制權限有何規(guī)定………

27.?9

車站調(diào)車操作方式下的控制權限有何

28.

規(guī)定……………

?9

2

車站操作方式下的控制權限有何規(guī)定………

29.?9

車站控制方式下的控制權限有何規(guī)定………

30.?9

自動閉塞區(qū)段列車行車方式有何規(guī)定……

31.,?10

集控站車務應急值守人員資格有何規(guī)定…

32.?10

引向安全線的道岔開通位置有何規(guī)定……

33.?10

調(diào)度命令交付及開放信號相關要求

34.

是什么………

?10

使用電話閉塞法行車時的相關要求

35.

是什么………

?10

車站值班員辦理接發(fā)列車要求是什么……

36.?11

人工準備進路相關要求是什么……………

37.?11

動車組列車在車站辦理客運業(yè)務要求

38.

是什么………

?11

進站接車進路信號機不能使用時接車規(guī)定

39.、

是什么………

?12

無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車的要求是什么…

40.?12

動車組列車按隔離模式發(fā)車有何規(guī)定……

41.?12

高速鐵路銜接的其他線路車站線路所

42.()()

向銜接的其他線路高速鐵路車站

()

線路所發(fā)出列車有何規(guī)定………………

()?12

進行有車輛摘掛的調(diào)車作業(yè)要求是什么…

43.?13

變更調(diào)車作業(yè)計劃相關要求是什么………

44.?13

調(diào)車作業(yè)有何規(guī)定…………

45.?13

3

機車車輛停留有何規(guī)定……

46.?14

高速鐵路車站的類型有哪些………………

47.?14

車站行車室防溜器具管理有何規(guī)定………

48.?15

施工路用列車管理有何規(guī)定………………

49.?15

雪天行車處置有何規(guī)定……

50.?15

列控設備機車信號故障行車處置

51.、LKJ、

有何規(guī)定……

?16

站內(nèi)軌道電路出現(xiàn)分路不良處置要求

52.

是什么………

?16

無進路預告信息處置有何規(guī)定……………

53.?16

列車反方向運行有何規(guī)定…

54.?16

列車退行有何規(guī)定…………

55.?17

救援列車的出發(fā)或返回通知有何規(guī)定……

56.?17

京包客專線路用列車牽引定數(shù)有何規(guī)定…

57.?17

站內(nèi)換乘要求有何規(guī)定……

58.?17

異物侵限子系統(tǒng)故障報告登記有何規(guī)定…

59.?17

列車進路序列管理有何規(guī)定………………

60.?18

電動轉(zhuǎn)轍機手搖把管理使用有何規(guī)定……

61.、?18

調(diào)度集中設備故障轉(zhuǎn)為非常站控時盯控要求

62.

有何規(guī)定……

?19

動車組以外的旅客列車尾部加掛車輛有何

63.

規(guī)定…………

?19

使用引導總鎖閉方式辦理接車有何規(guī)定…

64.?19

4

旅客列車有扒乘人員時的處理有何規(guī)定…

65.?19

車站控制下遇接觸網(wǎng)停電時車站值班員

66.,

操作道岔有何規(guī)定…………

?20

有線調(diào)度通信系統(tǒng)設備發(fā)生故障使用通信

67.,

設備有何規(guī)定………………

?20

按站間組織行車時報點有何規(guī)定…………

68.?20

車站已放行旅客時變更接車線路的相關要求

69.

是什么………

?20

集控站無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效接發(fā)列車時的相關

70.

要求是什么…………………

?21

道岔融雪裝置使用管理及因故障無法正常

71.

使用時除雪有何規(guī)定………

?21

動車組運行時段特殊情況下到發(fā)線停留

72.,

車輛有何規(guī)定………………

?21

到發(fā)線停留車輛防溜檢查要求是什么……

73.?22

調(diào)車信號開放后遇特殊情況必須變更有何

74.,

相關規(guī)定……

?22

動車組列車在動車組司機繼乘站變更

75.

接車股道相關要求是什么…

?22

場間聯(lián)絡線具備場間列車照查功能的發(fā)車場

76.,

開放信號有何相關規(guī)定……

?23

自輪運轉(zhuǎn)特種設備運行組織有何規(guī)定……

77.?23

旅客列車摘掛作業(yè)有何相關規(guī)定…………

78.?23

5

動車組以外的旅客列車遇空氣彈簧故障

79.

限速要求是什么……………

?24

盡頭線停留機車車輛與車擋距離有何

80.

規(guī)定…………

?24

臨時需側(cè)向經(jīng)過號道岔接發(fā)旅客列車時

81.9

有何相關規(guī)定………………

?24

車站操作方式下不能自動觸發(fā)進路時

82.,CTC

處置規(guī)定是什么……………

?24

車站值班員車務應急值守人員接到或發(fā)現(xiàn)

83.()

進站信號機故障或接車進路上道岔失去表示

、

軌道電路非列車占用紅光帶處置規(guī)定

是什么………

?24

車站值班員車務應急值守人員接到或發(fā)現(xiàn)

84.()

出站信號機故障或發(fā)車進路上道岔失去表示

、

軌道電路非列車占用紅光帶處置規(guī)定

是什么………

?25

車站值班員車務應急值守人員發(fā)現(xiàn)或得到

85.()

區(qū)間通過信號機故障或閉塞分區(qū)非列車

占用紅光帶異物侵限報警紅光帶除外

()

處置規(guī)定是什么……………

?26

車站值班員車務應急值守人員辦理經(jīng)由

86.()

分路不良區(qū)段的進路及在軌道電路分路

不良的股道上停放車輛的有關要求是什么

?

…………………

27

6

車站故障處置規(guī)定是什么……………

87.FAS?28

車站值班員車務應急值守人員接到接觸網(wǎng)

88.()

掛異物的報告后處置規(guī)定是什么…………

?28

車站值班員車務應急值守人員接到晃車

89.()

報告時處置規(guī)定是什么……

?29

常態(tài)滅燈的級區(qū)段車站的進站出站

90.CTCS-2、、

進路信號需轉(zhuǎn)為點亮狀態(tài)有哪幾種情況…

?30

在車站操作方式下辦理進路的幾種

91.CTC,

方式及使用原則是什么……

?30

車站控制下出站信號機已開放或行車憑證

92.,

已交付需取消發(fā)車進路時的辦理

,

有何規(guī)定……

?31

人工辦理進路時開放信號機時機的規(guī)定

93.,

是什么………

?31

在車站控制下進站信號機開放后關閉信號

94.,、

變更進路的規(guī)定是什么……

?31

車站控制下辦理越出站界調(diào)車作業(yè)有何

95.,

規(guī)定…………

?32

車站值班員車務應急值守人員接到線路

96.()

塌方落石倒樹斷道接觸網(wǎng)設備塌落

、、、、、

信號機倒塌等危及行車安全險情報告后的

處置規(guī)定是什么……………

?33

7

道岔融雪裝置故障無法正常使用或因氣溫

97.

過低雪量過大融雪裝置不能達到正常

、

融雪效果時的處置規(guī)定是什么……………

?33

車站值班員車務應急值守人員接到司機

98.()

未收到列車進路預告信息或進路預告信息

錯誤匯報的處置規(guī)定是什么………………

?34

什么是按站間組織行車……

99.?34

轉(zhuǎn)為非常站控的作業(yè)流程是什么…………

100.?34

車站操作方式下設置進路自觸勾的時機

101.,

有何規(guī)定……

?35

遇哪些情況可轉(zhuǎn)為非常站控模式…………

102.?36

車站操作方式下車站值班員車務應急

103.,(

值守人員使用總輔助按鈕改變閉塞

)

方向的要求是什么…………

?36

接發(fā)列車應在正線或到發(fā)線上辦理應

104.,

遵守的原則是什么…………

?36

集控站轉(zhuǎn)為非常站控時車務應急值守人員

105.,

需進行哪些作業(yè)……………

?37

哪些情況需停止使用基本閉塞法改用電話

106.,

閉塞法行車…………………

?37

已在區(qū)間內(nèi)運行的未裝備的動車組

107.LKJ

列車列控車載設備故障不能恢復正常運行

,

時處置辦法是什么…………

?38

8

向施工封鎖區(qū)間開行路用列車任意一端

108.,

進入超過一列時的安全措施及運行

辦法是什么…………………

?38

同時封鎖站內(nèi)線路和區(qū)間開行施工作業(yè)車的

109.

運行組織的辦法是什么……

?39

車站控制下動車組路用列車及機車自輪

110.,、、

運轉(zhuǎn)特種設備需轉(zhuǎn)線時辦理規(guī)定是什么

?

…………………

39

可以辦理反方向行車的情況有哪些………

111.?40

什么是鄰近營業(yè)線施工……

112.?40

兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間

113.

作業(yè)確定施工主體單位的原則是什么…

,?40

施工維修路用列車作業(yè)范圍不含站內(nèi)時

114.(),

站內(nèi)施工維修作業(yè)安排有何規(guī)定…………

?41

遇特殊情況需取消施工維修時的辦理規(guī)定

115.、

是什么………

?42

需臨時封鎖要點施工的辦理程序有何

116.

規(guī)定…………

?42

已在區(qū)間內(nèi)運行的裝備的動車組列車

117.LKJ

因列控車載設備故障不能恢復正常運行

,

但能提供機車信號時的處置規(guī)定

是什么………

?43

9

區(qū)間列車占用丟失報警或發(fā)現(xiàn)及得到區(qū)間

118.

列車占用丟失信息時車站值班員車務應急

,(

值守人員組織行車有何規(guī)定……………

)?44

施工聯(lián)簽登記制度有何規(guī)定………………

119.?45

車站操作方式下區(qū)間邏輯狀態(tài)確認命令

120.CTC,

包括閉塞分區(qū)確認無車占用區(qū)間邏輯狀態(tài)

(、

總解鎖區(qū)間占用邏輯檢查開啟關閉的

、/

驗證和執(zhí)行命令操作權限有何規(guī)定……

)?45

在無聯(lián)鎖線路上接發(fā)列車時需加鎖道岔

121.,

有何規(guī)定……

?46

車站值班員車務應急值守人員接到司機

122.()

因碰撞異物停車報告的處置辦法

是什么………

?46

車輛在車站停留時的防溜辦法有哪些……

123.?47

集控站無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時接發(fā)車進路準備

124.、

確認的有關規(guī)定是什么……

?48

車務應急值守人員在行車室按規(guī)定辦理

125.

有關行車作業(yè)的情況有哪些………………

?48

車站值班員接到列車司機冒進信號機的報告

126.

后的處置規(guī)定是什么………

?49

什么是列車冒進信號或越過警沖標………

127.?49

什么是耽誤列車……………

128.?50

什么是無調(diào)度命令施工超范圍施工超

129.,,

范圍維修作業(yè)………………

?50

10

什么是錯辦或未及時辦理信號導致列車

130.

停車…………

?51

什么是錯辦通過……………

131.?51

碰撞異物情況不明不能確定是否影響鄰線時

132.,

限速要求是什么……………

?51

重聯(lián)動車組列車需解編時引導防溜要求

133.、

是什么………

?51

向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車的行車許可有何

134.

規(guī)定…………

?52

遇提示語音報警信息后如何處置…

135.CTC?52

集控站確認軌道電路分路不良區(qū)段空閑

136.

辦法有哪些…………………

?52

控制模式操作方式轉(zhuǎn)換條件及安全控制

137.()

措施有何規(guī)定………………

?53

11

1.非常站控向分散自律模式轉(zhuǎn)換的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實作標準及考核標準呼鐵運號第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答確認車務終端上允許轉(zhuǎn)回指示燈亮黃燈

:CTC,

在聯(lián)鎖控顯機上點擊非常站控按鈕

“”。

2.使用左鍵操作方式取消非接近鎖閉的列車進路

的操作流程是什么?中國鐵路呼和浩特局集團有限

(《

公司調(diào)度集中區(qū)段實作標準及考核標準呼鐵運

CTC》

號第二章

〔2019〕92)

答在工具條上左鍵選擇總?cè)∠粹o左鍵點

:CTC,

擊進路始端按鈕在工具條上左鍵點擊命令下

,CTC“

達

”。

3.信號機重新開放左鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實作標準及考核標準呼鐵運號第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答在工具條上左鍵選擇信號重開按鈕左鍵

:CTC,

點擊進路的始端按鈕在工具條上左鍵點擊命令

,CTC“

下達

”。

4.信號機重新開放右鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

1

··

實作標準及考核標準呼鐵運號第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答將鼠標移到進路始端信號機燈位點擊右鍵在

:,,

彈出的菜單中左鍵選擇信號重開在彈出的下發(fā)命

“”,“

令對話框左鍵點擊確定

”“”。

5.開放引導信號左鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實作標準及考核標準呼鐵運號第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答在工具條上左鍵選擇引導按鈕輸密碼

:CTC,,

點擊確定鼠標左鍵點擊引導或引導在

“”,“X”“S”,

工具條上左鍵點擊命令下達

CTC“”。

6.開放引導信號右鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《CTC

實作標準及考核標準呼鐵運號第二章

》〔2019〕92)

答右鍵點擊進站出站信號機燈位在彈出的菜

:(),

單選擇引導在彈出的下發(fā)命令對話框左鍵點擊

“”,“”

確定輸入密碼

“”,。

7.解鎖引導進路左鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《CTC

實作標準及考核標準呼鐵運號第二章

》〔2019〕92)

2

··

答在工具條上選擇總?cè)私獍粹o輸入密

:CTC“”,

碼點擊確定鼠標左鍵點擊進路始端按鈕在

,“”,,CTC

工具條上左鍵點擊命令下達

“”。

8.解鎖引導進路右鍵操作方式的操作流程是什么?

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段

(《

實作標準及考核標準呼鐵運號第二

CTC》〔2019〕92

章

)

答將鼠標移至進路始端信號機燈位上點擊右鍵

:,,

在彈出的右鍵菜單中選擇總?cè)私庠趶棾龅南掳l(fā)命

“”,“

令對話框左鍵點擊確定

”“”。

9.對區(qū)間實施封鎖左鍵操作方式的操作流程是什

么?中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)

(《

段實作標準及考核標準呼鐵運號第

CTC》〔2019〕92

二章

)

答在工具條上選擇封鎖按鈕輸入密碼點

:CTC,,

擊確定將鼠標移至需辦理封鎖的區(qū)間進站信號機外

“”,

方第一軌道區(qū)段上點擊左鍵在工具條上左鍵點

,CTC

擊命令下達

“”。

10.右鍵操作方式確認分路不良區(qū)段空閑的操作流

程是什么?中國鐵路呼和浩特局集團有限公司調(diào)度

(《

集中區(qū)段實作標準及考核標準呼鐵運

CTC》〔2019〕92

號第二章

)

3

··

答右鍵點擊需確認空閑的不良區(qū)段道岔在彈

:(),

出的右鍵菜單中選擇空閑在彈出的下發(fā)命令對話

“”,“”

框左鍵點擊確定

“”。

11.允許改方的操作流程是什么?中國鐵路呼和

(《

浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段實作標準及考

CTC

核標準呼鐵運號第二章

》〔2019〕92)

答只有左鍵操作方式無右鍵操作方式在

:,。CTC

工具條上選擇功能按鈕按下允許改方按鈕輸

“”,X(S),

入密碼點擊確定在工具條上點擊命令下

,“”,CTC“

達確認允許改方按鈕為按下狀態(tài)并呈現(xiàn)紅色

”,“X(S)”。

反方向行車結(jié)束重復以上步驟抬起允許改方

,“X(S)”

按鈕

。

12.輔助改方操作的操作流程是什么?中國鐵路

(《

呼和浩特局集團有限公司調(diào)度集中區(qū)段實作標準

CTC

及考核標準呼鐵運號第二章

》〔2019〕92)

答只有左鍵操作方式無右鍵操作方式發(fā)車站

:,。

點擊工具條上的功能按鈕按下總輔助按鈕

CTC“”,“”,

輸入密碼點擊確定在工具條上點擊命令下

,“”,CTC“

達點擊功能按鈕按下發(fā)車輔助按鈕輸入密碼點

”,“”,,,

擊確定在工具條上點擊命令下達接車站

“”,CTC“”。

點擊工具條上的功能按鈕按下總輔助按鈕

CTC“”,“”,

輸入密碼點擊確定在工具條上點擊命令下

,“”,CTC“

4

··

達點擊功能按鈕按下接車輔助按