(奇瑞)整車開發(fā)流程

奇瑞產(chǎn)品開發(fā)流程1交流對象：科技運營管理部員工投資管理部員工科技外派到子公司管業(yè)務(wù)的副總交流要點：新產(chǎn)品開發(fā)流程介紹奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹供給商在開發(fā)中的介入2目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點3目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點4概念規(guī)劃階段設(shè)計階段實施階段生產(chǎn)階段概念設(shè)計電器系統(tǒng)焊裝工廠維修模擬沖壓氣流撞擊總裝白車身動力總成輸送道設(shè)計合成一、總體介紹5PO階段P1階段P2階段P3階段P4階段P5階段P6階段P7階段P8階段P9階段-12/-9月-X月0月16.5月7.5月24月29月31月32月35月項目管理委員會項目組產(chǎn)品設(shè)計凍結(jié)

過程設(shè)計凍結(jié)批量生產(chǎn)啟動

項目概念階段項目規(guī)劃階段項目實施階段二、先期整車開發(fā)三、整車項目開發(fā)一、新產(chǎn)品規(guī)劃四、持續(xù)改進(jìn)公司戰(zhàn)略規(guī)劃輸入顧客需求……法規(guī)變化提高質(zhì)量降低本錢法規(guī)變化更新改進(jìn)升級換代新項目研究啟動

采購認(rèn)可（B認(rèn)可）

產(chǎn)品設(shè)計驗證完成

規(guī)劃認(rèn)可（P認(rèn)可）

生產(chǎn)試制批量完成

零件和材料訂貨認(rèn)可（D認(rèn)可）

批量生產(chǎn)啟動（SOP）

市場導(dǎo)入（ME）

項目工程啟動

項目立項

P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9新產(chǎn)品開發(fā)過程一、總體介紹規(guī)劃可研造型數(shù)據(jù)樣車認(rèn)可小批量PPAPSOP批量上市6戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)品型譜規(guī)劃新項目研究項目可行性分析項目需求：起點新項目建議書項目立項營銷與效勞〔國內(nèi)、國際〕備件準(zhǔn)備SOP

項目策劃產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)過程設(shè)計和開發(fā)生產(chǎn)準(zhǔn)備零部件采購產(chǎn)品與過程確認(rèn)終點SOP后3個月產(chǎn)品實現(xiàn)范圍新產(chǎn)品開發(fā)項目管理范圍新產(chǎn)品開發(fā)基本程序范圍

全新產(chǎn)品開發(fā)的整過程預(yù)開發(fā)（連續(xù)過程）、技術(shù)革新一、總體介紹7工程總體階段劃分工程概念階段〔P0~P1〕〔戰(zhàn)略規(guī)劃部主控〕工程規(guī)劃階段〔P2〕〔工程組主控〕工程實施階段〔P3~P9〕〔工程組主控〕一、總體介紹整車工程新產(chǎn)品開發(fā)分類l

平臺開發(fā)：開發(fā)全新的平臺，全新整車造型、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、配置、布置的整車工程。例如：B、S、T平臺l車型開發(fā)：在已有平臺的根底上，全新整車造型和布置，通常選用已開發(fā)成熟的零部件，對整車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動的整車工程。例如：B14、S12l變型開發(fā)：保存平臺，通過局部改變造型和布置，選用已開發(fā)成熟的零部件對車型進(jìn)行小范圍改動的整車工程。例如：B11+2.0MT、S12+1.1MT、S12+1.3MT+RHD一、總體介紹9平臺開發(fā)階段及周期P0P1P2P3P4P5P6P7P8P9新項目研究啟動

項目立項

項目工程啟動

P認(rèn)可

產(chǎn)品設(shè)計驗證完成

B認(rèn)可

生產(chǎn)試制批量完成

D認(rèn)可

SOP

ME

6367.597.55313-9-607.516.52429313235注：車型開發(fā)、變型開發(fā)的開發(fā)階段和周期在此根底上縮減。一、總體介紹10目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點11

名詞質(zhì)量門定義質(zhì)量門是產(chǎn)品開發(fā)項目管理過程中設(shè)置的一系列控制點，用來確保產(chǎn)品開發(fā)項目在每階段所有活動的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)得到滿足，產(chǎn)品和過程已達(dá)到適宜的成熟、穩(wěn)定的條件，可以進(jìn)入產(chǎn)品開發(fā)的下一個階段。即質(zhì)量門用來驅(qū)動產(chǎn)品開發(fā)過程，以依次確保所有的目標(biāo)都能達(dá)到。備注項目門=質(zhì)量門（節(jié)點質(zhì)量凍結(jié)條件）+成本+進(jìn)度質(zhì)量門定義與區(qū)別二、節(jié)點介紹12目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義13

節(jié)點編號

P0節(jié)點名稱

新項目研究啟動

節(jié)點定義

根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃的輸出，評審公司產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略。主要評審公司的《產(chǎn)品型譜》及支持《產(chǎn)品型譜》的相關(guān)資源（具體內(nèi)容包括目標(biāo)市場需求、市場總體目標(biāo)、公司效益整體目標(biāo)、產(chǎn)品性能總體目標(biāo)、主導(dǎo)產(chǎn)品投放市場的時間、外部環(huán)境、內(nèi)部條件等方面）來確保產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的可行性。同時，根據(jù)評審的結(jié)果在《產(chǎn)品型譜》中確定具體某一產(chǎn)品的《新項目研究指令》，開始啟動新項目的研究。

標(biāo)志物

新項目研究指令

標(biāo)志物定義由公司項目管理委員會批準(zhǔn)的關(guān)于某一具體產(chǎn)品開始具體研究（新項目建議和可行性研究）的指令，指令明確項目的研究負(fù)責(zé)人、完成時間以及項目的簡單介紹。二、P0節(jié)點介紹14目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點15

節(jié)點編號

P1節(jié)點名稱

項目立項

①節(jié)點定義

由公司經(jīng)管會批準(zhǔn)的項目立項文件，其內(nèi)容包含項目戰(zhàn)略、產(chǎn)品周期和范圍、市場基礎(chǔ)、競爭優(yōu)勢和關(guān)鍵技術(shù)、主要性能、主要設(shè)計元素、項目邊界條件、制造地、生產(chǎn)綱領(lǐng)、質(zhì)量目標(biāo)等文件；完成項目立項，啟動項目開發(fā)。核心文件：項目可行性分析報告

標(biāo)志物

項目開發(fā)指令（產(chǎn)品開發(fā)指令或項目啟動指令）②標(biāo)志物定義由公司經(jīng)營管理委員會批準(zhǔn)的關(guān)于某一具體產(chǎn)品的項目立項。指令任命項目經(jīng)理、項目組成員，明確定義項目的背景、開發(fā)基礎(chǔ)、市場定位、項目開發(fā)目標(biāo)、預(yù)算、生產(chǎn)綱領(lǐng)、SOP時間等。二、P1節(jié)點介紹16顧客為先新產(chǎn)品開發(fā)的目標(biāo)Cheryproduction“創(chuàng)造〞是根據(jù)用戶需求進(jìn)行的；如果不知道用戶需求，“制造〞得再好也只能是庫存。二、P1節(jié)點介紹③17二、P1節(jié)點介紹④供給商介入要點在P1階段，供給商歷史表現(xiàn)數(shù)據(jù)被調(diào)查，適宜的供給商將成為預(yù)選供給商。18目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點19

節(jié)點編號

P2節(jié)點名稱

項目工程啟動

①節(jié)點定義

項目組織機(jī)構(gòu)成立、項目網(wǎng)計劃制定、項目目標(biāo)框架建立，項目策劃完成；內(nèi)外油泥模型已經(jīng)凍結(jié)，標(biāo)志前期整車開發(fā)結(jié)束和項目工程開始正式啟動；產(chǎn)品技術(shù)方案的可行性分析結(jié)束；結(jié)構(gòu)定義明確且經(jīng)過總體工藝可行性分析，總體工藝路線策劃完成；產(chǎn)品概念市場驗證完成。

標(biāo)志物

項目工程啟動指令（核查評審報告）②標(biāo)志物定義是同意產(chǎn)品工程設(shè)計正式開始的指令。其前提條件是整車內(nèi)外飾油泥模型已經(jīng)過評審，并獲得批準(zhǔn)；修訂的項目計劃已獲得批準(zhǔn)。二、P2節(jié)點介紹20這一階段主要實為了把設(shè)計師的思路＋理念用更細(xì)膩的手法表現(xiàn)出來，參加細(xì)節(jié)描繪和色彩，通過精致的繪畫表達(dá)這款車的直觀感受和立體效果。這是汽車設(shè)計的重要環(huán)節(jié)之一。理念表達(dá)：效果圖③二、P2節(jié)點介紹21觀感評估：1/5油泥模型制作雖然現(xiàn)代科技技術(shù)興旺，但是制作油泥模型依然是汽車設(shè)計生產(chǎn)中必要環(huán)節(jié)，這是一種類似橡皮泥的黏土，但是更加堅硬，成型后的細(xì)節(jié)需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作為提案，通常由設(shè)計師親自操刀，大約兩三個月才能最后完工。二、P2節(jié)點介紹22改進(jìn)階段：1：1外飾油泥模型同步介入二、P2節(jié)點介紹23改進(jìn)階段：1：1內(nèi)飾油泥模型二、P2節(jié)點介紹241：1油泥模型風(fēng)洞試驗二、P2節(jié)點介紹25

名詞M0

定義初始數(shù)模備注用于空間布置及概念設(shè)計、初步工藝評審，此階段考慮供應(yīng)商介入。二、P2節(jié)點介紹④供給商介入要點此階段主要是造型件供給商介入，如：儀表板、保險杠、外后視鏡、大燈等目的：可制造性；目標(biāo)本錢可實現(xiàn)性；同步設(shè)計26目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點27

節(jié)點編號

P3節(jié)點名稱

規(guī)劃認(rèn)可（P認(rèn)可）①節(jié)點定義

P階段設(shè)計完成的節(jié)點。詳細(xì)產(chǎn)品設(shè)計完成，DFMEA完成，并已經(jīng)提供了對產(chǎn)品和零部件的所有要求和細(xì)節(jié)，不會發(fā)生重大的設(shè)計更改；用虛擬手段（計算機(jī)模擬）將零部件組成整車，以驗證產(chǎn)品設(shè)計的設(shè)計可行性，工藝部門進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計的可制造和可裝配性分析，并與設(shè)計部門達(dá)成一致意見；備件可維修性分析完成；驗證樣件制造圖紙、規(guī)范、工程文件已經(jīng)下發(fā)完成。

標(biāo)志物

數(shù)字樣車（核查評審報告）②標(biāo)志物定義用虛擬手段（計算機(jī)模擬）組裝的符合P設(shè)計要求的整車，用以初步驗證產(chǎn)品的設(shè)計可行性（包括可制造性和可裝配性）。二、P3節(jié)點介紹28測量階段：三維坐標(biāo)測量〔進(jìn)入工程詳細(xì)設(shè)計階段〕③二、P3節(jié)點介紹29銑削模型—驗證數(shù)據(jù)的正確性二、P3節(jié)點介紹30M1M2M1.5內(nèi)外飾銑削模型/A面/B面整車配置更新沿用件標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)模更新供給商介入同步開發(fā)總布置圖評審根本性能指標(biāo)動力總成和底盤系統(tǒng)……設(shè)計根本輸入過程文件：DFMEA維修性分析報告重大典型歷史問題分析與排查報告售后重點問題規(guī)劃同步工程四大工藝可行性分析模具供給商介入等設(shè)計過程質(zhì)量控制方法數(shù)字車頭布置評審系統(tǒng)評審CAE分析優(yōu)化人機(jī)評審法規(guī)評審數(shù)據(jù)發(fā)放圖紙入系統(tǒng)貫穿整個設(shè)計過程布置評審機(jī)加數(shù)模設(shè)計變更M3M0：初始數(shù)模，帶有分型線的一級和二級外表數(shù)據(jù)〔公差到達(dá)±0.5〕，主要外板數(shù)據(jù)〔包括主要外板數(shù)據(jù)的一、二級外表〕M1：50%數(shù)模，一級外表數(shù)據(jù)帶有第一倒角和第一翻邊〔公差到達(dá)±0.5〕，主要外板和內(nèi)板數(shù)據(jù)〔包括有用的二、三級外表〕M1.5：100%數(shù)模，全部一級外表數(shù)據(jù)〔公差到達(dá)±0〕，所有鈑件〔包括二級和三級外表〕M2：凍結(jié)數(shù)模，全部倒角數(shù)據(jù)，所有板件M3：機(jī)加數(shù)模，設(shè)計變更，所有板件P3節(jié)點二、P3節(jié)點介紹31

二、P3節(jié)點介紹④供給商介入要點同步工程、開發(fā)協(xié)議〔技術(shù)、商務(wù)、質(zhì)量〕特別注意：歷史問題排查名詞M1定義工藝數(shù)模備注為拉伸模模型，主要為定位點討論，需進(jìn)行檢、夾、模具的啟動，方便供應(yīng)商介入，開始模具概念設(shè)計。名詞M2定義P階段數(shù)模/正式數(shù)模備注為詳細(xì)模型，用于模具正式設(shè)計，制造手工模具和Prototype模具。32目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點33

節(jié)點編號

P4節(jié)點名稱

產(chǎn)品設(shè)計驗證完成①節(jié)點定義

按DVP&R設(shè)計驗證樣車已完成規(guī)定的試驗項目，發(fā)現(xiàn)的問題已查明原因，產(chǎn)品更改方案獲得批準(zhǔn)。

標(biāo)志物設(shè)計驗證樣車（核查評審報告）

②標(biāo)志物定義用樣件控制計劃制造出來的，驗證結(jié)果符合P設(shè)計要求的整車。二、P4節(jié)點介紹34騾子車試制〔MULE〕：為到達(dá)驗證設(shè)計意圖〔可行駛動力總成，底盤系統(tǒng)，儀表板梁，座椅，空調(diào)/動力總成冷卻，帶功能線束，需要的電子模塊〕的目的而使用初始數(shù)模、中間數(shù)模制造的車架系統(tǒng)。二、P4節(jié)點介紹③35白車身試制(設(shè)計驗證階段〕此階段的白車身沖壓件，大局部件是一序件，拉延和成型模具裝配完成，初步調(diào)試出件，修邊沖孔輔助手工出件；制件狀態(tài)不穩(wěn)定。后期更改較大。二、P4節(jié)點介紹36制作樣車(設(shè)計驗證階段〕二、P4節(jié)點介紹37道路試驗高速環(huán)行跑道：水泥混凝土路面，可進(jìn)行持續(xù)高速和整車性能試驗。二、P4節(jié)點介紹38M2〔P數(shù)模〕P圖裝車到件焊裝總裝B數(shù)模發(fā)放質(zhì)量控制進(jìn)度控制領(lǐng)用件規(guī)劃到件采購到件焊點圖關(guān)鍵焊點圖夾具招標(biāo)裝車驗證試驗驗證EBOM驗證材料試驗性能試驗系統(tǒng)試驗整車試驗DVP裝配技術(shù)說明力矩清單規(guī)劃工藝分析夾具檢具招標(biāo)沖壓、焊裝唯一性問題清單堵件、涂膠噴漆遮蔽圖電泳噴涂面積過程規(guī)劃整改設(shè)計部門確認(rèn)全模提樣質(zhì)量控制：通過質(zhì)量唯一性清單內(nèi)外飾間隙評審驗證試驗裝車問題跟蹤AUDIT維修性分析重大典型問題J.D.PowerIQS問題DFMEA更新總布置評審數(shù)字車頭評審檢具/車身關(guān)鍵測量售后問題生產(chǎn)工藝問題整車性能指標(biāo)摸底問題來源車身關(guān)鍵尺寸檢測檢具開發(fā)過程文件：P3遺留問題跟蹤總布置校核局部CAE問題更改整車企事業(yè)標(biāo)準(zhǔn)初版P4節(jié)點二、P4節(jié)點介紹39

名詞M3定義B階段數(shù)模/歸檔數(shù)模備注用于正式模具制造④供給商介入要點手工樣件試制、提交；材料試驗、臺架性能試驗；準(zhǔn)備全序二、P4節(jié)點介紹40目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③示意圖④供給商介入要點41

節(jié)點編號

P5節(jié)點名稱

采購認(rèn)可（B認(rèn)可）①節(jié)點定義

設(shè)計確認(rèn)車完成規(guī)定的試驗項目；發(fā)現(xiàn)的問題已查明原因，且產(chǎn)品設(shè)計更改已經(jīng)完成，產(chǎn)品設(shè)計凍結(jié)；工藝設(shè)計完成，作業(yè)人員到位，備件的BOM編制完成。

標(biāo)志物設(shè)計確認(rèn)樣車（核查評審報告）

②標(biāo)志物定義采用OTS樣件，用樣件控制計劃制造出來的，確認(rèn)結(jié)果符合B設(shè)計要求的整車。二、P5節(jié)點介紹42綜合性能試驗：瀝青混凝土的平順性試驗路面，可以進(jìn)行汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)型；迎風(fēng)阻力、滾動阻力測定；制動性能及ABS研究、鑒定試驗；輪胎性能及抗滑研究評價試驗；操縱性、穩(wěn)定性試驗；平順性試驗等，ABS試驗的路面的附著系數(shù)為0.7－0.8(濕路面〕二、P5節(jié)點介紹③43蛇形轉(zhuǎn)向試驗：水泥砼路面，附著系數(shù)0.68—0.72?？蛇M(jìn)行穩(wěn)定轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性試驗、操縱性、穩(wěn)定性試驗、輪胎附著特性測定試驗。二、P5節(jié)點介紹44寒帶試驗二、P5節(jié)點介紹熱帶試驗高原試驗“三高試驗〞45前碰撞試驗二、P5節(jié)點介紹側(cè)碰撞試驗翻滾試驗氣囊爆破試驗46

二、P5節(jié)點介紹④供給商介入要點OTS認(rèn)可47目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③④供給商介入要點48

節(jié)點編號

P6節(jié)點名稱

生產(chǎn)試制批量完成①節(jié)點定義

單機(jī)/單序生產(chǎn)能力和過程能力符合設(shè)計要求；所有的單件和總成件都到位，并都是用批量生產(chǎn)的設(shè)備及工裝模具、試生產(chǎn)控制計劃制造出來件；整個生產(chǎn)過程可在不連續(xù)的條件下按B階段的圖紙進(jìn)行生產(chǎn)，從而對各工序加工能力、生產(chǎn)設(shè)備、試生產(chǎn)控制計劃是否適當(dāng)以及生產(chǎn)線的制造可行性、裝配可行性、通過性、批量生產(chǎn)的適宜性進(jìn)行實際驗證；一般作業(yè)人員經(jīng)過理論、線下和線上培訓(xùn)，上市流程已啟動。

標(biāo)志物PVS車（核查評審報告）

②標(biāo)志物定義整個生產(chǎn)過程可在不連續(xù)的條件下按B階段的圖紙、試生產(chǎn)控制計劃控制且100%使用正式批量工裝模具生產(chǎn)的零件和PPAP件裝配出來，PVS的車主要用來提供特定評價用車、培訓(xùn)用車以及早期可靠性驗證樣車。

二、P6節(jié)點介紹49

二、P6節(jié)點介紹④供給商介入要點小批量試裝50目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①節(jié)點定義②標(biāo)志物定義③④供給商介入要點51

節(jié)點編號

P7節(jié)點名稱

零件和材料訂貨認(rèn)可（D認(rèn)可）①節(jié)點定義

在生產(chǎn)線上按工藝設(shè)計的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)，制造出符合B設(shè)計要求的整車，且過程能力達(dá)到設(shè)計要求；制造過程確認(rèn)完成；人員資質(zhì)認(rèn)定完成。

標(biāo)志物0S車

（核查評審報告）

②標(biāo)志物定義在生產(chǎn)線上按正式生產(chǎn)節(jié)拍、正式的生產(chǎn)工裝、正式生產(chǎn)控制計劃連續(xù)生產(chǎn)，且100%使用PPAP零件部件組裝出來的整車。

二、P7節(jié)點介紹④供給商介入要點PPAP認(rèn)可52目錄一、新產(chǎn)品開發(fā)流程總體介紹二、奇瑞車型開發(fā)工程節(jié)點介紹P0、P1、P2、P3、P4、P