原平修復(fù)方案

山西原平新石焦化廠儲(chǔ)煤場(chǎng)封閉一區(qū)網(wǎng)架修復(fù)工程網(wǎng)架施工方案網(wǎng)架施工方案（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況修訂）編制： 高海銀審核： 蘇常春批準(zhǔn)： 趙文斌日期： 2019.4.18太原建工集團(tuán)有限公司關(guān)于原平新石焦化煤棚維修恢復(fù)的方案1.1、文件依據(jù)1、 鋼結(jié)構(gòu)施工圖紙。2、 本工程施工合同。3、 我公司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘情況。序號(hào)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)名稱編號(hào)或文號(hào)1《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50017-20032《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20123《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-20104《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-20115《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-20016《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》GB50018-20027《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-20068《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-20089《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)》JG/T10-200910《空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ7-201011《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓》GB/T16939-199712《鋼結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50755-201213《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-201114《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦 :.法》 住建部2018年37號(hào)15《鋼網(wǎng)架焊接空心球節(jié)點(diǎn)》JG/T11-2009說(shuō)明：以上相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為本工程實(shí)施中所遵循的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，但不僅限于以上相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。有現(xiàn)行最新規(guī)范，按最新規(guī)范執(zhí)行。1.2、 國(guó)家及行業(yè)的有關(guān)技術(shù)、驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1.3、 相關(guān)法律、法規(guī)依據(jù)編號(hào)名稱文號(hào)1《中華人民共和國(guó)合同法》國(guó)家主席令第15號(hào)2《中華人民共和國(guó)建筑法》國(guó)家主席令第91號(hào)3《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》國(guó)家主席令第70號(hào)4《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》國(guó)家主席令第22號(hào)5《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令第279號(hào)6《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令第393號(hào)7《安全生產(chǎn)許可證條例》國(guó)務(wù)院令第397號(hào)8《實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī) :...定》 建設(shè)部第81號(hào)令9《工程建筑標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》建設(shè)部[2002]219號(hào)10《建筑工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》建設(shè)部[2003]84號(hào)一、基本情況：原平新石焦化煤棚，平面尺寸為146*364米，分三片，每片120米，網(wǎng)架采用三心柱面網(wǎng)殼，焊接球節(jié)點(diǎn)拱頂標(biāo)高37米。本工程于2018年8月份開(kāi)始施工，采用中心基準(zhǔn)跨地面拼裝，逐格提升成拱，最終整體頂升到就位標(biāo)高的施工方案施工。第一片1-16軸網(wǎng)殼在安裝至三心圓大小弧交接處時(shí)，提升過(guò)程中網(wǎng)架發(fā)生坍塌。二、現(xiàn)場(chǎng)坍塌勘查情況:根據(jù)2019年2月7日和12日現(xiàn)場(chǎng)兩次勘查情況，網(wǎng)架現(xiàn)場(chǎng)損毀比較嚴(yán)重。拱頂長(zhǎng)向4格上弦（部分延伸到5、6格）上弦和拱頂下弦3格基本沿長(zhǎng)向全部損毀折斷或折彎，構(gòu)件已經(jīng)完全報(bào)廢涉及該范圍的球體全部報(bào)廢。局部網(wǎng)架因?yàn)閴涸趫?chǎng)內(nèi)吊車上，發(fā)生局部嚴(yán)重變形徹底報(bào)廢。同時(shí)，長(zhǎng)向連接桿，有3排基本報(bào)廢退出工作，局部上、下弦桿有塑性變形的情況，也需更換，柱帽全部損毀。頂升工具和張拉工具部分損毀，網(wǎng)架下尚有來(lái)不及撤走吊車一臺(tái)。整體網(wǎng)殼北側(cè)損毀嚴(yán)重，南側(cè)損毀情況較輕，整體網(wǎng)殼從東到西呈現(xiàn)階梯狀坍塌。檁條未安裝。三、坍塌原因分析根據(jù)初步現(xiàn)場(chǎng)勘查和查閱施工圖紙分析，我們認(rèn)為由于該網(wǎng)殼中部設(shè)計(jì)有弦設(shè)計(jì)有三層柱帽支撐在中部混凝土柱上，網(wǎng)殼本身呈連續(xù)跨受力的狀態(tài)，正常就位的情況下，最中部上弦構(gòu)件出現(xiàn)受拉情況而截面較小。施工頂升作業(yè)時(shí)，由于中部未做支護(hù)，網(wǎng)殼受力狀態(tài)由連續(xù)跨受力變?yōu)楹?jiǎn)支跨受力，導(dǎo)致中部拱向構(gòu)件內(nèi)力變號(hào)，隨著跨度的增大，自重不斷加大，內(nèi)力變號(hào)的個(gè)別上弦桿首先超應(yīng)力失穩(wěn)，導(dǎo)致發(fā)生連鎖反應(yīng)造成大量構(gòu)件失穩(wěn)折斷最終導(dǎo)致網(wǎng)殼坍塌。坍塌前狀態(tài)如下圖：同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)了解的情況，本網(wǎng)架施工前未做頂升或者吊裝驗(yàn)算，對(duì)于施工過(guò)程中的桿件受力變號(hào)情況沒(méi)有做預(yù)先加固和防范措施?，F(xiàn)場(chǎng)頂升支架數(shù)量較少，拱形網(wǎng)架在成形過(guò)程中，網(wǎng)殼中部未做支護(hù)，實(shí)際受力狀態(tài)與網(wǎng)殼設(shè)計(jì)受力狀態(tài)出現(xiàn)嚴(yán)重差異，是導(dǎo)致網(wǎng)殼最后坍塌的重要原因。坍塌后狀態(tài)如下圖：四、網(wǎng)架修復(fù)思路和措施網(wǎng)殼整體修復(fù)的思路和原則是：凡是折斷或發(fā)生塑性變形的構(gòu)件及其相鄰的完好構(gòu)件，均應(yīng)進(jìn)行更換。未損毀變形的部分，應(yīng)予以整體調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高和坐標(biāo)。整體連接處構(gòu)件加大截面以策安全。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，網(wǎng)架坍塌后的損毀情況是比較嚴(yán)重的，修復(fù)難度較大。為了能保證網(wǎng)架修復(fù)后承載力不低于原網(wǎng)架，我們首先建議保存好現(xiàn)有現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。并且根據(jù)檢測(cè)結(jié)果繪制和確定必須更換或者加固的構(gòu)件圖，并在網(wǎng)架實(shí)體上做好明顯標(biāo)志。確定更換的數(shù)量，報(bào)建設(shè)單位備料。網(wǎng)架實(shí)物損毀情況圖繪制完成后，首先應(yīng)進(jìn)行支護(hù)。支護(hù)的目的是防止在修復(fù)、清理過(guò)程中發(fā)生次生事故。同時(shí)便于清理網(wǎng)架下部的被壓損毀的施工設(shè)備和障礙物。支護(hù)點(diǎn)布置方式為：未發(fā)生損毀的部分，南北間距30米，東西間距根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況采用從端部球（或者斷口處球）退回2-3格，發(fā)生損毀的部分，在損毀跨左右前后都必須設(shè)置支撐。支撐采用格構(gòu)式四柱支撐柱，柱截面1.2*1.2米，每節(jié)高度1.2米，柱頂設(shè)四角錐頂架和支托。然后用液壓長(zhǎng)行程千斤頂把網(wǎng)架適當(dāng)頂起，然后支護(hù)臨時(shí)支座。支護(hù)數(shù)量為16套。同時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的坐標(biāo)，確定后點(diǎn)（即落地點(diǎn)）球的位置是否正確，如已經(jīng)發(fā)生位移，則后點(diǎn)球下需要在中部支護(hù)完畢后，加設(shè)襯底厚鋼板和滑軌。做好移位準(zhǔn)備。如后點(diǎn)未發(fā)生位移，則用支墩墊平即可。支護(hù)完畢后，首先清理網(wǎng)架下的被損毀的施工機(jī)械和其他障礙，保證網(wǎng)架在下部作業(yè)時(shí)的作業(yè)空間。然后首先把柱帽切割完畢并清理出場(chǎng)。然后按照支護(hù)切割平面布置圖所示切割線對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行分片切割。見(jiàn)尾頁(yè)圖二切割完畢后，根據(jù)施工圖，復(fù)測(cè)各點(diǎn)坐標(biāo)，同時(shí)，根據(jù)損毀的情況，分區(qū)切割，每切割一片，補(bǔ)充安裝一片，不可以一次性全部切割。對(duì)于懷疑性構(gòu)件和損毀影響、損毀相鄰區(qū)但未發(fā)生損毀的構(gòu)件，也采取更換的辦法，主要是消除網(wǎng)架坍塌過(guò)程中的不利應(yīng)力對(duì)網(wǎng)架就位后受力的影響。網(wǎng)架拱頂構(gòu)件，采取補(bǔ)一側(cè)的辦法解決。每側(cè)構(gòu)件更換完畢，然后采用液壓油缸提升配合柱頂提升的辦法，以后點(diǎn)球?yàn)檩S逐步抬高中部網(wǎng)架，每抬高1米，停止提升，全面檢查，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)提升。需要指出的是，網(wǎng)架抬升中部時(shí)，由于支撐點(diǎn)球?qū)嶋H上做弧形向上的運(yùn)動(dòng)，必然導(dǎo)致頂點(diǎn)發(fā)生水平位移進(jìn)而拉斜支撐支架，所以在提升過(guò)程中，需多次反復(fù)調(diào)整提升支架和支撐支架的姿態(tài)，保證支架的垂直度不發(fā)生大的變化。如后點(diǎn)在坍塌階段已經(jīng)發(fā)生移位，則利用初始支護(hù)階段加設(shè)的滑軌，在中柱上設(shè)置錨固點(diǎn)，用大噸位卷?yè)P(yáng)機(jī)配合4輪滑輪組，按人字形布置，牽引后點(diǎn)，每抬升一次，

用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉一次，每次移動(dòng)均為20--30毫米，逐步把后點(diǎn)牽引到正確位置。考慮到網(wǎng)架面積大，抬升工作工程量巨大，初步暫時(shí)考慮分兩片抬升，如抬升不順利，則分成四片抬升。同時(shí)，對(duì)于球節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)，應(yīng)由設(shè)計(jì)單位提供正確坐標(biāo)并現(xiàn)場(chǎng)換算后，由檢測(cè)單位檢測(cè)最終成果。球節(jié)點(diǎn)正確坐標(biāo)如下：6.1網(wǎng)殼大部分基本到達(dá)設(shè)計(jì)坐標(biāo)和標(biāo)高后，采用鋼絞線對(duì)拉網(wǎng)殼，使網(wǎng)殼處于受約束轉(zhuǎn)態(tài)，然后微調(diào)和增加支撐架，確保未損毀部分球節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)基本符合設(shè)計(jì)值，然后空中對(duì)接拱頂跨向連接構(gòu)件，補(bǔ)裝柱帽。柱帽補(bǔ)裝完成后，繼續(xù)按照2,3片的施工方案，增補(bǔ)柱帽下端臨時(shí)網(wǎng)格，構(gòu)件規(guī)格按設(shè)計(jì)院驗(yàn)算圖，如下圖：

并在柱頭設(shè)置提升系統(tǒng)，提升采用5噸起重卷?yè)P(yáng)機(jī)，并設(shè)置四輪滑輪組增力減速。中柱按照原位支護(hù)的原則，在中部混凝土柱頂設(shè)置提升點(diǎn)。由于柱頂標(biāo)高低于網(wǎng)架下弦，需臨時(shí)接長(zhǎng)柱帽，從第三層接長(zhǎng)，考慮到提升斜拉的問(wèn)題，接長(zhǎng)長(zhǎng)度不小于9米。具體規(guī)格見(jiàn)設(shè)計(jì)院驗(yàn)算圖。如下圖所示：6.2同步性驗(yàn)算由于中柱單側(cè)滑輪組采用雙滑輪組串聯(lián)連接方式，最終有效工作繩數(shù)為17道（含底部上翻輪，不含導(dǎo)向輪），卷?yè)P(yáng)機(jī)速率為：9米/分鐘，則可得：吊點(diǎn)起升速度為：529mm/min，油缸起升速度為：180mm/min，中柱起升速度大于兩側(cè)油缸起升速度，存在不同步問(wèn)題。為了使得網(wǎng)架起升過(guò)程中，桿件受力不出現(xiàn)大的差異，協(xié)調(diào)中部提升和兩側(cè)頂升，是施工中最重要的一環(huán)。根據(jù)杭錦旗聚野煤化工同類施工經(jīng)驗(yàn)，網(wǎng)架起升過(guò)程中，主要采取高度協(xié)同控制法來(lái)解決起升速度不同帶來(lái)的桿件受力不均問(wèn)題。由于網(wǎng)架跨度巨大，本身具有極大結(jié)構(gòu)彈性，無(wú)論在施工過(guò)程中還是在網(wǎng)架完工投入使用后的使用過(guò)程中在風(fēng)荷載作用下，均會(huì)發(fā)生輕微的彈性變形。這種變形，本身是結(jié)構(gòu)自身抵抗力、承載力的來(lái)源和外在表現(xiàn)。高度協(xié)同控制法施工過(guò)程中，設(shè)定中部網(wǎng)架卷?yè)P(yáng)機(jī)起升高度為50mm停止一次，這時(shí)，兩側(cè)頂升架停頓高度為100（無(wú)論哪種情況下，為保證支架垂直度，油缸每次停頓檢查高度均為100mm），當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)第一次停頓時(shí)，通過(guò)計(jì)算可知，油缸起升高度為30mm，二者差距為20mm，由于網(wǎng)架有很大彈性，這種變形對(duì)于整體網(wǎng)架而言，幾乎可以忽略不計(jì)。當(dāng)頂升油缸頂升高度到達(dá)50---60毫米時(shí)，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)提升50mm，停止，待油缸到達(dá)100mm頂升高度時(shí)，全部停機(jī)檢查，確保支架、頂點(diǎn)無(wú)問(wèn)題后，繼續(xù)下一個(gè)循環(huán)。網(wǎng)架整體起升速度約為：1米/8分鐘--10分鐘。卷?yè)P(yáng)機(jī)采用集中控制，同步啟停。6.3地基承載力保證措施頂升架下設(shè)置十字形200*200矩形管水平墊架，長(zhǎng)度為2米；網(wǎng)架最終提升時(shí)每個(gè)支架重量：650噸/3=216噸，六個(gè)提升（頂升）著力點(diǎn)，均布值為：216^6*1.25（不均衡系數(shù)）=45噸，實(shí)際按50噸考慮（考慮支架自重），現(xiàn)場(chǎng)地基為壓實(shí)的黏土，表面用卵石回填，回填厚度為：200mm，回填面積大于9平米，并壓路機(jī)壓實(shí)，然后表面打300厚混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)表面擺設(shè)300*300方木，方木擺放1層，擺放面積5.76m2o四、 剩余部分安裝由于網(wǎng)架坍塌前并未安裝完畢，坍塌部分修復(fù)完畢并檢測(cè)無(wú)誤后開(kāi)始安裝后續(xù)網(wǎng)架，后續(xù)網(wǎng)架的安裝，依照施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行正常安裝。詳見(jiàn)施工煤棚施工組織設(shè)計(jì)。五、 工期安排由于現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，不確定因素較多，難以對(duì)工期做細(xì)化安排，初步安排如下：原平新石焦化煤棚修復(fù)工程六、質(zhì)量保證體系和措施6.1、質(zhì)量保證總體規(guī)劃☆全面按照ISO9001-2000質(zhì)保體系規(guī)范質(zhì)量管理1、 按照ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)確定的本項(xiàng)目的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，編制質(zhì)量計(jì)劃，確定質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目和質(zhì)量控制點(diǎn)，在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、專檢制度，確保一切質(zhì)量要素符合要求。2、 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的質(zhì)保體系，確保各質(zhì)量要素處于受控狀態(tài)。3、 制訂質(zhì)量管理制度，獎(jiǎng)罰分明，對(duì)不遵守操作規(guī)程、違反質(zhì)量規(guī)定的行為要批評(píng)教育，對(duì)造成質(zhì)量事故問(wèn)題的給予處罰。4、 嚴(yán)格遵循現(xiàn)行的施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明、設(shè)備廠商提供的安裝要領(lǐng)書(shū)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5、 把好材料采購(gòu)、檢驗(yàn)（復(fù)檢）、試驗(yàn)關(guān)，所有材料做到質(zhì)保資料齊全，具有可追溯性?！罴訌?qiáng)中間過(guò)程控制，通過(guò)過(guò)程管理，確保最終質(zhì)量嚴(yán)格工序交接驗(yàn)收管理，通過(guò)中間過(guò)程及關(guān)鍵工序的控制，預(yù)防為主，本工序不合格產(chǎn)品不流入下道工序，通過(guò)制作前、中及完成后的三道控制，確保本工程各施工環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。過(guò)程控制控制內(nèi)容事前質(zhì)量控制施工前技術(shù)準(zhǔn)備，E術(shù)培訓(xùn)，制訂工序做號(hào)合規(guī)格供型捉甘紙會(huì)審，編制施工方案，采用新MB"*事中質(zhì)量控制落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量責(zé)任制，、加強(qiáng)施工的紀(jì)律性，重要項(xiàng)目位、薄弱環(huán)節(jié)自鍵部位交接檢點(diǎn)部專檢相結(jié)合。事后質(zhì)量控制對(duì)已完成的工序及時(shí)進(jìn)行自檢，定期組織互檢，交接并隱蔽級(jí)作好專門(mén)道的理進(jìn)行審核及加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和管時(shí)填寫(xiě)整堅(jiān)持全關(guān)資料，明確，位責(zé)任，做好職業(yè)道全過(guò)程各職能部部門(mén)共同為工作保工程質(zhì)量做好自己的本☆嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制工程施工前，由公司技術(shù)管理人員，依據(jù)工程的特點(diǎn)，將國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，細(xì)化為具體專業(yè)施工具體項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和偏差要求，在工程實(shí)施時(shí)，由我公司專職質(zhì)量檢驗(yàn)與控制人員對(duì)其檢驗(yàn)與驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格，完全符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求后，再報(bào)監(jiān)理、業(yè)主抽檢，確保所有施工程序、工序、產(chǎn)品的質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求?！顚?shí)施計(jì)劃、實(shí)施、檢查、總結(jié)（PDCA）的持續(xù)改進(jìn)的質(zhì)量管理模式依據(jù)我公司以往類似工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，采取PDCA循環(huán)進(jìn)行質(zhì)量的管理，可很好保證工程各分部工程的質(zhì)量及其持續(xù)改進(jìn)。1、 計(jì)劃階段（P）在工程開(kāi)工前，結(jié)合工程的特點(diǎn)與以往類似結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn)，編制質(zhì)量控制與檢驗(yàn)計(jì)劃，確定質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。2、 實(shí)施階段（D）依據(jù)結(jié)合本工程特點(diǎn)編制的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制計(jì)劃與具體技術(shù)施工方案，在工程實(shí)踐中進(jìn)行實(shí)施。3、 檢查階段（C）在工程的實(shí)施中，對(duì)于確定的質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行中間過(guò)程的檢查與驗(yàn)收，包括各階段的檢測(cè)、尺寸檢查驗(yàn)收、隱蔽部位驗(yàn)收等，合格產(chǎn)品才允許流入下道工序進(jìn)行施工。4、 總結(jié)階段（A）工程檢驗(yàn)同時(shí)，進(jìn)行各方面數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析，對(duì)于出現(xiàn)的同一類型的問(wèn)題，分析其原因，以備后續(xù)工序的持續(xù)改進(jìn)。P-D-C-A的實(shí)施是循環(huán)進(jìn)行的，即前一階段總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，作為第二輪循環(huán)計(jì)劃、實(shí)施、檢驗(yàn)的基礎(chǔ)，保證整體工程質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)。6.2、質(zhì)量檢驗(yàn)控制保證體系6.2.1、質(zhì)量崗位職責(zé)1、 項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理，主持質(zhì)量教育大會(huì)；定期檢查工程施工質(zhì)量；參加工程竣工內(nèi)部驗(yàn)收。2、 質(zhì)檢員實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的有關(guān)質(zhì)量活動(dòng)；核定分項(xiàng)工程和隱蔽工程檢驗(yàn)結(jié)果；主持材料質(zhì)檢，并填寫(xiě)有關(guān)質(zhì)量記錄文件。3、 施工員組織參與施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)檢、測(cè)量；組織工程樣板施工，并編寫(xiě)施工技術(shù)交底資料，分項(xiàng)工程或隱蔽工程檢驗(yàn)并填寫(xiě)質(zhì)量記錄文件；組織新工藝，材料的施工試驗(yàn)，并總結(jié)編寫(xiě)施工工藝及施工方法，指導(dǎo)施工班組作業(yè)；組織工序“交接檢”。4、 施工工長(zhǎng)檢查班組工人“互檢”及“交接檢”。5、 施工工人參加所施工項(xiàng)目的“自檢”、“互檢”、“交接檢”。6.2.2、質(zhì)量管理流程圖6.3、質(zhì)量控制要點(diǎn)E6.2.2、質(zhì)量管理流程圖6.3、質(zhì)量控制要點(diǎn)EI.-保訪1、 建筑材料施工過(guò)程到工程竣工的質(zhì)量直接影響建筑物的好壞，使用優(yōu)質(zhì)的材料，是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。為此，我們將嚴(yán)格控制好原材料、半成品的質(zhì)量關(guān)。2、 認(rèn)真仔細(xì)地學(xué)習(xí)和閱讀施工圖紙，及時(shí)提出不明之處，遇工程變更或其他技術(shù)措施，均以施工聯(lián)系單和簽證手續(xù)為依據(jù)，施工前認(rèn)真做好各項(xiàng)技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按國(guó)家頒發(fā)的《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001和其他有關(guān)規(guī)定施工和驗(yàn)收，并隨時(shí)接受業(yè)主、總包、監(jiān)理單位和質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)對(duì)本工程的質(zhì)量監(jiān)督和指導(dǎo)。3、 建立從工程原材料進(jìn)場(chǎng)、到驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制管理程序體系，要求每一分部工程必須嚴(yán)格按控制程序的模式進(jìn)行管理。4、 構(gòu)件成品及半成品的裝卸、運(yùn)輸和堆放，均不得損壞構(gòu)件和防止變形。堆放應(yīng)放置在墊木上，已變形的構(gòu)件應(yīng)予以矯正，并重新檢驗(yàn)。5、 認(rèn)真做好各道工序的檢查、驗(yàn)收關(guān)，對(duì)各工種的交接工作嚴(yán)格把關(guān)，做到環(huán)環(huán)扣緊，并制訂獎(jiǎng)罰措施。出了質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)論是管理上的或是施工上的，均必須嚴(yán)肅處理；必須做到“四不放過(guò)”：一、問(wèn)題產(chǎn)生原因不明不放過(guò)；二、問(wèn)題產(chǎn)生的責(zé)任者不明不放過(guò)；三、對(duì)問(wèn)題沒(méi)有整改措施不放過(guò);四、對(duì)問(wèn)題產(chǎn)生的責(zé)任者處理不明不放過(guò)。6、 加強(qiáng)測(cè)量定位儀器、計(jì)量工具的統(tǒng)一。定期對(duì)所用的計(jì)量工具送有檢定資格的計(jì)量檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行計(jì)量檢定，并保證在檢定有效期內(nèi)使用。7、 加強(qiáng)工程技術(shù)資料的管理工作，設(shè)立技術(shù)資料員，按技術(shù)檔案建檔要求及時(shí)填報(bào)、審核，及時(shí)進(jìn)行整理和歸檔，使技術(shù)資料能正確反映工程的實(shí)際質(zhì)量。8、 加強(qiáng)計(jì)量器具的管理：8.1、對(duì)所用的計(jì)量器具要定期送計(jì)量檢驗(yàn)部門(mén)進(jìn)行計(jì)量檢定，并保證在檢定有效期內(nèi)使用。8.2、 計(jì)量器具必須由專人保管、專人使用，他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為損壞。8.3、 損壞的計(jì)量器具必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)整，不得帶病工作七.安全措施A.一般性措施：本工程必須設(shè)置專職安全管理人員。施工人員進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行安全教育及安全交底、技術(shù)交底，堅(jiān)持科學(xué)、文明施工，保證安全、事故率為零。7.1進(jìn)場(chǎng)人員必須通過(guò)安全教育，以提高安全生產(chǎn)意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的思想。7.2建立安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)。認(rèn)真貫徹安全，規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，特殊工種應(yīng)持證上崗。7.3加強(qiáng)安全防范措施，貫徹“預(yù)防為主”的方針，充分發(fā)揮安全“三件寶”的作用。7.4施工中嚴(yán)格尊守建設(shè)單位規(guī)章制度，做好對(duì)已完工程的保護(hù)工作。7.5施工用腳手架必須鋪設(shè)架板，固定應(yīng)牢固可靠。7.6進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿戴好工作服，工作鞋，不許穿高跟鞋、拖鞋。7.7參加施工的全體人員，都要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，施工前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。7.8各專業(yè)工種，必須服從現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮，技術(shù)負(fù)責(zé)人在發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)時(shí)，要及時(shí)勸阻，對(duì)不聽(tīng)勸阻繼續(xù)違章操作者，立即停止其工作。7.9操作電動(dòng)機(jī)具應(yīng)執(zhí)行《安全操作規(guī)程》中的有關(guān)條款，設(shè)立專職電工。7.10用電器及開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有漏電保護(hù)措施，并設(shè)專人管理。B.針對(duì)性措施：7.11吊裝現(xiàn)場(chǎng)的警戒，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)。7.12封邊工組，在網(wǎng)架未徹底鎖定前，不得開(kāi)始進(jìn)入工作。所有支座不落實(shí)，不得解除網(wǎng)架鎖定狀態(tài)。解除鎖定后，主繩應(yīng)該保持50%左右的拉力。直到支座全部焊接完畢，才可以徹底解除主繩拉力。7.13進(jìn)入鎖定階段的網(wǎng)架，不得做任何水平方向的人工位移，即使吊裝位置有偏差影響網(wǎng)架封邊，也必須在解除鎖定后用10噸倒鏈配合卷?yè)P(yáng)機(jī)和拔桿共同進(jìn)行，位移采用拔桿單動(dòng)的方式，形成水平分力，并用倒鏈倒送法緩慢自然位移。不得強(qiáng)拉。7.14凡高處作業(yè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、穿軟底鞋，嚴(yán)禁酒后登高，并應(yīng)清除鞋底泥砂油垢。特別要注意的是，鋼絲繩上附著的大量潤(rùn)滑油對(duì)吊裝工鞋底和手套的嚴(yán)重污染，會(huì)使起重工工作時(shí)，與工作面失去摩擦力造成事故，故而必須設(shè)專人提醒起重工即使清理鞋底污染物和更換手套。7.15進(jìn)入吊裝階段后，必須盡快就位，為保證工作順利進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)備用150千瓦發(fā)電機(jī)，保證工作順利進(jìn)行。備用發(fā)電機(jī)主要作用于各卷?yè)P(yáng)機(jī)的分臺(tái)鎖定和控制，不得作為起重電源，由于渦輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)有自鎖功能，不會(huì)發(fā)生停電倒退，而一旦發(fā)生停電，除了蝸輪蝸桿自鎖外，還應(yīng)立刻用鋼絲繩卡頭對(duì)主繩與拔桿進(jìn)行鎖定，形成雙保險(xiǎn)。進(jìn)入封邊階段，備用發(fā)電機(jī)可以供應(yīng)焊接組和拼裝組的4臺(tái)焊機(jī)工作，保證拼裝封邊和焊接工作不停頓。八、吊裝應(yīng)急預(yù)案：為保證工程順利進(jìn)行，保證吊裝的萬(wàn)無(wú)一失，保證在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對(duì)人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立網(wǎng)架吊裝應(yīng)急救援指揮中心，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮：組長(zhǎng)：李文斌副組長(zhǎng)張鵬云、郝慧虎、高海寧、宋其軍成員：蘇晨旭、高海源、段廣山、李曉亮、2、 職權(quán)分工1） 組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)生吊裝安全事故時(shí)，發(fā)布和解除應(yīng)急救援指令；組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；向上級(jí)匯報(bào)和公司通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援要求；組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)教育等。2） 副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。3） 成員職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作；負(fù)責(zé)、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)系和對(duì)外聯(lián)系；負(fù)責(zé)協(xié)助搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)指揮、受傷人員分類搶救和護(hù)送轉(zhuǎn)