道路工程施工技術方案及質量保證措施

道路工程施工技術方案及質量保證措施第一節(jié)：路基工程：1、路基施工工藝流程：清表—碾壓—塘渣填筑—碾壓—檢測-—進入下道工序。2、填基路段填基前，原地面上雜草、腐蝕土、建筑垃圾等必須全部清除，清表厚度一般不小于20厘米。后面將有詳細施工說明。3、填基路基必須根據(jù)設計斷面分層填筑壓實，其分層填筑厚度必須與壓實機具功能相適應，一般每層松鋪塘渣厚度不應超過30厘米。路基填筑壓實寬度不得小于設計寬度，以便最后削坡；嚴禁貼坡。4、本工程路基填筑分1個作業(yè)面。5、路基填筑時應控制填筑速度，加強對沉降和穩(wěn)定的觀測。每填一層后應監(jiān)測一次，路堤中心線的地面沉降速度每晝夜不大于1.0cm。路基施工路基填筑基本要求：填基路基必須分層填筑壓實，填基前對清表后的地表土進行翻曬壓實，嚴禁帶水壓筑，壓實度不小于95%，地基土以上的塘渣基層，一般每層松鋪厚度不應超過30厘米。路基填筑壓實寬度不得小于設計寬度，以便最后削坡；嚴禁貼坡。路基填筑時應控制填筑路基速率，加強對沉降的觀測，每填一層后應監(jiān)測一次，路堤中心線的地面沉降率不大于1.0cm/d,坡腳水平位移不大于0.5cm/d時才可以進行下一層的填筑。每250m設置一個監(jiān)測點。第二節(jié)：塘渣墊層的施工1、填筑材料的選用和處理塘渣材料的最大粒徑不得大于20cm,其中上層不得用粒徑大于15cm的材料填筑。宕渣材料粒徑在礦點進行嚴格控制,采用破碎機進行軋碎,不允許有粒徑大于設計要求的塘渣進入施工現(xiàn)場。派專人現(xiàn)場進行檢查,發(fā)現(xiàn)不合格材料進入現(xiàn)場，堅決退貨。塘渣通過100毫米篩孔的質量控制在80?90%，通過50毫米篩孔的質量控制在50?70%，且需連續(xù)級配，最大含泥量不超過總質量的5%。2、塘渣基層的填筑作業(yè)⑴塘渣填筑采取水平分層法，即填土時按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，松鋪厚不宜大于40cm。配備推土機進行攤鋪，并配合足夠人力。粗細顆粒做到分布均勻，嚴禁用四齒耙等工具進行攤鋪。當石塊含量較多時，石塊間隙需要以土或石屑鋪撒填充。⑵塘渣路基的壓實，采用振動壓路機分層碾壓，壓實厚度和壓實遍數(shù)根據(jù)試驗段現(xiàn)場壓實試驗確定。⑶每層塘渣都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，下層鋪好后，在沒有得到監(jiān)理工程師的批準前，不得填筑上層填方料。每層塘渣在路堤全寬都要很好成形，任何出現(xiàn)不規(guī)則或凹陷的表面應采取挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實以保證表面平整和均勻。路基碾壓1)路基修筑前應在取土地點取樣進行擊實試驗，確定其最佳含水量與最大干密度，碾壓前應先測定土的實際含水量是否符合或接近最佳含水量，路基碾壓機具的選用與碾壓遍數(shù)應根據(jù)土質情況確定，以達到設計及規(guī)范要求的壓實度。用12T—15T壓路機碾壓時，應按先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，先高后低。碾壓后的輪跡要重疊，碾壓輪應超過兩個施工段接縫。碾壓時，沿中心線方向進行，壓路機行車速度均勻，兩次輪跡重疊寬度為30—50cm。在路口及彎道處壓路機邊開邊借道，壓路機碾壓不到的部位，采用小型夯土機分層夯實，夯擊面在縱橫方向均應相應重疊一半，防止漏夯。為使土路基壓實度全面達到要求，用直觀檢查方法進行檢查：卩用12—15T壓路機碾壓時其輪跡深度超過5MM時，即認為壓實度還不盡符合要求，應采取措施給予補強。第三節(jié)：水泥穩(wěn)定層施工1、基層施工一般要求：（1）、本工程采用水泥穩(wěn)定碎石層,水泥劑量通過配合比試驗確定,設計值為5.0~6.0%。水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結合實際進行材料確定配合比。但14d抗壓回彈模量不應小于800Mpa。（2） 、快車道及匝道水泥穩(wěn)定碎石基層分兩次攤鋪壓實，人非混行道及慢車道水泥穩(wěn)定層一次性攤鋪壓實。（3） 、施工前要根據(jù)有關試驗或經(jīng)驗確定松鋪厚度并在最佳含水量下進行碾壓。當基層標高不符合設計要求時，要根據(jù)相關規(guī)范進行處理，嚴禁隨意修補。⑷、基層未鋪封層時，禁止開放交通并保護表層不受污染或破壞。施工車輛應緩慢行駛，行駛速度不大于30Km/H。（6）、具體施工參照《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）的規(guī)定執(zhí)行。2、基層施工工藝流程圖1、材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應潔凈，堅硬，有菱角，級配連續(xù)。最大粒徑不大于40mm，碎石壓碎值應V30%，含泥量V3%，針片狀顆粒含量V20%,拌制穩(wěn)定層的水泥含量為5%，不易采用早強性水泥，在本工程中擬采用425#礦渣水泥。施工過程中要嚴格控制含水量，拌和時含水量要比試驗時的含水量略高，具體數(shù)據(jù)要根據(jù)現(xiàn)場的試驗確定，主要是抵消灰土在運輸過程中的水量損失和攤鋪過程中的蒸發(fā)損失。2、 拌和、運輸我們采取在工廠內集中拌和的方式，采用自動計量系統(tǒng)，碎石分倉堆放，輸送帶輸送。采用自卸汽車運輸。3、 攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前對基層的質量進行復驗，符合分項工程質量要求后，方能進行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。⑴攤鋪采用人工攤鋪。⑵攤鋪時拋高度要根據(jù)試驗進行確定，嚴禁貼層施工,攤鋪時應掌握“寧高勿低，寧鏟勿補”的原則，嚴禁用齒耙拉平或拋撒。攤鋪后的混合料必須在2小時內碾壓完畢，采用CA25震動壓路機壓實，模板邊緣及井周用小型震動碾或人工夯實。碾壓時要先靜后振，先邊后中，輪跡重疊30cm。碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場實地試驗確定，嚴禁在剛壓實或正在碾壓的路段上進行壓路機或送料機的轉彎、調頭、急剎車等，保證基層質量?；旌狭系哪雺簳r間應掌握在接近最佳含水量時進行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時，攤鋪時間應避開中午時間。4、養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應注意早期養(yǎng)護，以利強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后1周內，灰土表面要保持濕潤，擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護方式，每天至少灑水2次，不得使灰土表面發(fā)白。養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。基層未鋪封層時，禁止開放交通并保護表層不受污染或破壞。施工車輛應緩慢行駛，行駛速度不大于30km/h。5、質量控制措施⑴兩側立模以保證平整度，并在路中間位置每5m打一高程樁，設立方格網(wǎng)，方格網(wǎng)更有利于檢測和發(fā)現(xiàn)偏差情況。⑵每層初壓后用3m鋁合金直尺檢查平整度，及時進行鏟修、整平、底凹處應翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。第四節(jié)水泥混凝土面層施工水泥混凝土面層施工要點：1、水泥宜采用旋窯道路硅酸鹽水泥，水泥強度等級不應低于42.5(不宜采用R級)。其技術要求應符合《公路水泥混凝土面層施工技術規(guī)范》(JTGF30-2003)的相關規(guī)定。2、 硅酸鹽的初凝時間不得早于45分鐘，終凝時間不得遲于6小時。普通硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于45分鐘，終凝時間不得遲于10小時。3、 水泥安定性用沸煮法檢驗必須合格，否則不得使用。4、 粗、細集料應堅硬、耐久、潔凈。面層材料應符合《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTGD20-2002)中7.3.1的要求，嚴禁用通料。5、施工用水硫酸鹽含量小于2.7mg/cm3，含鹽量不得超過5mg/cm3,PH值大于4。7、 混凝土的塌落度為6?8cm（商品砼），1?2cm（現(xiàn)場拌制砼）8、 模板必須支立牢固，不得傾斜、漏漿。板邊邊角應整齊，不得有大于0?3mm的裂縫。11、 抹面工作分兩次進行，抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。最后成型的混凝土表面，宜有2?5毫米厚的水泥砂漿層，以便做毛。12、 水泥混凝土路面抹平后，表面沿橫坡方向用鋼絲刷刷毛，再用銃縫機銃縫，其深度為1?2mm，銃縫要均勻。13、 銃縫宜