粵港澳大灣區(qū)

粵港澳大灣區(qū)分析粵港澳大灣區(qū)【全球第四大灣區(qū)】灣區(qū)已成為帶動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的重要增長(zhǎng)極和引領(lǐng)技術(shù)變革的領(lǐng)頭羊，粵港澳將比肩世界知名三大灣區(qū)，打造國(guó)際一流灣區(qū)及世界級(jí)城市群世界銀行的一個(gè)數(shù)據(jù)曾經(jīng)顯示，全球經(jīng)濟(jì)總量中的60%來(lái)自港口海灣地帶及其直接腹地，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高端化特征，效勞業(yè)占比80%以上。占地：5.6萬(wàn)平方公里人口：6671萬(wàn)人GDP:1.36萬(wàn)億代表產(chǎn)業(yè)：金融、航運(yùn)、電子、互聯(lián)網(wǎng)占地：3.68萬(wàn)平方公里人口：4347萬(wàn)人GDP:1.8萬(wàn)億代表產(chǎn)業(yè)：裝備制造、鋼鐵、化工、物流占地：1.79萬(wàn)平方公里人口：715萬(wàn)人GDP:0.8萬(wàn)億代表產(chǎn)業(yè)：電子、互聯(lián)網(wǎng)、生物占地：2.15萬(wàn)平方公里人口：2340萬(wàn)人GDP:1.4萬(wàn)億代表產(chǎn)業(yè)：金融、航運(yùn)、計(jì)算機(jī)粵港澳大灣區(qū)【開(kāi)展歷程】經(jīng)多年開(kāi)展，粵港澳大灣區(qū)邁入以宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略為導(dǎo)向的區(qū)域整合時(shí)代，推動(dòng)灣區(qū)各大城市更深、更廣的合作開(kāi)展1978年-2000年2001年-2013年2014年至今前店后廠，產(chǎn)業(yè)垂直整合產(chǎn)業(yè)開(kāi)展：香港的制造業(yè)隨著本錢(qián)的上升，而向廣東北移,將珠江三角洲作為生產(chǎn)基地；產(chǎn)業(yè)特征：香港主要開(kāi)展效勞業(yè)，廣東主要開(kāi)展制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)地域分工模式。效勞業(yè)為核心經(jīng)濟(jì)整合產(chǎn)業(yè)開(kāi)展：粵港澳合作著眼于突破單純的產(chǎn)業(yè)合作局限，向縱深化開(kāi)展；產(chǎn)業(yè)特征：鑒于粵港澳三方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)性特征，在此階段的合作以效勞業(yè)為主要內(nèi)容，尤其是在生產(chǎn)性效勞業(yè)領(lǐng)域合作不斷。以宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略為依托，整合區(qū)域產(chǎn)業(yè)開(kāi)展：以“灣區(qū)經(jīng)濟(jì)〞新開(kāi)展構(gòu)建對(duì)外開(kāi)放新格局；逐步開(kāi)展以宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略為導(dǎo)向的區(qū)域整合時(shí)代；產(chǎn)業(yè)特征：更隨著“一帶一路〞的戰(zhàn)略推進(jìn)了粵港澳在跨境金融、航運(yùn)物流、效勞貿(mào)易等領(lǐng)域更深遠(yuǎn)的合作。粵港澳大灣區(qū)【開(kāi)展思路】2017年3月6日，在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議上，明確提出了粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的六大思路Addtext基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通打造全球創(chuàng)新高地“一帶一路”大開(kāi)放建利益共享產(chǎn)業(yè)鏈共享金融核心圈共享優(yōu)質(zhì)生活圈重點(diǎn)共建“一中心三網(wǎng)〞，形成輻射國(guó)內(nèi)外的綜合交通體系。合作打造全球科技創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)建開(kāi)放型創(chuàng)新體系，完善創(chuàng)新合作體制機(jī)制，建設(shè)粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新共同體，逐步開(kāi)展成為全球重要科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。攜手構(gòu)建“一帶一路〞開(kāi)放新格局，神華與沿線國(guó)家根底設(shè)施互聯(lián)互通及經(jīng)貿(mào)合作，深入推進(jìn)粵港澳效勞貿(mào)易自由，打造CEPA升級(jí)版。加快向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)，加快推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，重點(diǎn)培育開(kāi)展新一代戰(zhàn)略新興產(chǎn)集群業(yè)。培育金融合作新平臺(tái)，形成以香港為龍頭，以廣州、深圳、澳門(mén)、珠海為依托，以南沙、前海、橫琴為節(jié)點(diǎn)的大灣區(qū)金融核心圈。打造國(guó)際化教育高地，完善就業(yè)創(chuàng)業(yè)效勞體系，推進(jìn)社會(huì)協(xié)同治理，把粵港澳大灣區(qū)建成綠色、宜居、宜業(yè)、宜游的世界級(jí)城市群?；浉郯拇鬄硡^(qū)【空間開(kāi)展格局】以政策為導(dǎo)向，加強(qiáng)珠江口岸核心區(qū)域的投資建設(shè)，輻射帶動(dòng)環(huán)珠江口岸的開(kāi)展,形成“三核、三區(qū)、三灣〞的空間結(jié)構(gòu)大灣區(qū)城市群空間結(jié)構(gòu)示意圖“三核、三區(qū)、三灣〞的空間結(jié)構(gòu)“三核〞由深港、廣佛和珠澳構(gòu)成，作為珠三角的核心引擎；“三區(qū)〞由以深港+莞惠、廣佛+肇清、珠澳+中江構(gòu)成，形成內(nèi)部梯度集聚、外部高能釋放的大灣區(qū)；“三灣〞15公里核心灣區(qū)為都市核心區(qū)：承擔(dān)中央活動(dòng)區(qū)、中央商務(wù)區(qū)等國(guó)際效勞主體功能；30公里次灣區(qū)安排都市副中心：承擔(dān)科技創(chuàng)新、門(mén)戶(hù)樞紐和綜合效勞等主體功能；50公里外部灣區(qū)：安排產(chǎn)業(yè)新城、科技社區(qū)、旅游開(kāi)發(fā)區(qū)等主體功能。東岸知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)帶西岸技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)帶沿海生態(tài)環(huán)保型重化產(chǎn)業(yè)帶粵港澳大灣區(qū)【產(chǎn)業(yè)開(kāi)展格局】粵港澳大灣區(qū)呈現(xiàn)特色清楚的三條產(chǎn)業(yè)開(kāi)展帶，隨著大灣區(qū)的戰(zhàn)略的實(shí)施將加強(qiáng)東岸興旺城市對(duì)區(qū)域的輻射、帶動(dòng)作用廣州東部和中部-東莞-深圳等東岸地區(qū)現(xiàn)代效勞業(yè)金融、專(zhuān)業(yè)效勞、物流、信息效勞、會(huì)展、文化創(chuàng)意戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)高科技產(chǎn)業(yè)新能源、電子信息、新材料、生物醫(yī)藥東岸知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)帶西岸技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)帶廣州北部和南部-佛山-中山-珠海等西岸地區(qū)現(xiàn)代效勞業(yè)物流、外包效勞、教育效勞裝備制造汽車(chē)、核電、風(fēng)電、航空優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)家電、金屬制品、紡織建材沿海生態(tài)重化型產(chǎn)業(yè)帶惠州-深圳-珠海-江門(mén)等沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)石油化工、油氣開(kāi)采、醫(yī)藥生物粵港澳大灣區(qū)【產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)力】輻射全球的現(xiàn)代效勞中樞和世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的逐步形成，為灣區(qū)新一輪的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型奠定根底金融效勞與國(guó)際交往功能科技創(chuàng)新功能的現(xiàn)狀特征國(guó)際交往功能：工程3公里處已建成珠海國(guó)際會(huì)展中心，與廣州、深圳在會(huì)展經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域形成三足鼎立之勢(shì)；創(chuàng)新金融效勞：專(zhuān)業(yè)性生產(chǎn)基地的出現(xiàn)已催生出大量的金融效勞、生產(chǎn)性效勞需求，將完善“金融中心-期貨交易、金融后臺(tái)和離岸結(jié)算中心-風(fēng)投和創(chuàng)新基金管理中心-效勞外包和金融后臺(tái)基地“的金融產(chǎn)業(yè)鏈?？萍紕?chuàng)新：在珠江東西兩岸次級(jí)灣區(qū)構(gòu)筑“創(chuàng)新走廊〞，形成“研發(fā)總部-研發(fā)孵化-中試轉(zhuǎn)化〞的完整功能體系東部灣區(qū)“創(chuàng)新走廊〞與西部灣區(qū)“創(chuàng)新走廊〞：在科技創(chuàng)新領(lǐng)域東部灣區(qū)的開(kāi)展明顯領(lǐng)先與西部灣區(qū)，隨著區(qū)域的融合，西部灣區(qū)將進(jìn)入快速開(kāi)展通道?；浉郯拇鬄硡^(qū)【城市開(kāi)展特征】城市群分組融合、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，均衡開(kāi)展或帶動(dòng)西岸城市步入快速通道，將夯實(shí)珠海作為珠西核心城市的地位肇慶佛山廣州中山江門(mén)珠海澳門(mén)香港惠州東莞深圳城市名稱(chēng)城市特征香港國(guó)際金融中心、航運(yùn)中心、貿(mào)易中心深圳金融中心、科創(chuàng)中心、航運(yùn)中心東莞制造業(yè)中心（外貿(mào)型）惠州電子制造和石油化工為支柱廣州貿(mào)易中心、區(qū)域的文化、醫(yī)療、物流中心佛山制造業(yè)中心（內(nèi)貿(mào)型）肇慶地域廣闊，有望通過(guò)城市群融合在制造也方面取得突破珠海連通港澳的橋頭堡，地理位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展中山電器機(jī)械、紡織服裝、現(xiàn)金裝備等制造也江門(mén)傳統(tǒng)制造業(yè)為主澳門(mén)博彩娛樂(lè)業(yè)為支柱帶動(dòng)投資發(fā)展三、多維度交通融合多維度交通融合【航空樞紐】大灣區(qū)作為全球性生產(chǎn)組織、國(guó)際貿(mào)易中心，擁有全球網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)和國(guó)際航運(yùn)中心，同時(shí)擁有與內(nèi)陸腹地便捷、快速的運(yùn)輸方式“三核三輔〞為目標(biāo)的機(jī)場(chǎng)群“三核〞：廣州、深圳、香港機(jī)場(chǎng)，形成適度差異化的三大國(guó)際航空樞紐；“三輔〞：蓮溪機(jī)場(chǎng)〔銀洲湖-鶴州附近新址〕、惠州機(jī)場(chǎng)和珠海-澳門(mén)組合機(jī)場(chǎng)，其中惠州機(jī)場(chǎng)、蓮溪機(jī)場(chǎng)作為珠江東西兩岸的第二機(jī)場(chǎng)?！究绾＝煌ㄈ骸慷鄺l跨海交通線路的建設(shè)，將實(shí)質(zhì)性地促進(jìn)珠江東西兩岸的交流，為西岸城市承接高端產(chǎn)業(yè)資源翻開(kāi)通道廣州東莞深圳香港中山佛山澳門(mén)珠?；㈤T(mén)二橋虎門(mén)大橋深中通道港珠澳大橋現(xiàn)狀：虎門(mén)大橋是陸路上連通珠海、中山這些珠江西岸城市與珠江東岸的深圳、東莞的唯一通道；且虎門(mén)大橋處于長(zhǎng)期擁堵?tīng)顟B(tài)。道路名稱(chēng)深中通道港珠澳大橋虎門(mén)二橋長(zhǎng)度24公里50公里12.89公里起始地點(diǎn)深圳機(jī)場(chǎng)片區(qū)與中山翠亨新區(qū)香港大嶼山至珠海拱北及澳門(mén)南沙東涌至東莞沙田鎮(zhèn)通車(chē)時(shí)間預(yù)計(jì)2024年通車(chē)預(yù)計(jì)2017年底通車(chē)預(yù)計(jì)2019年通車(chē)節(jié)約時(shí)長(zhǎng)深圳至中山由原來(lái)的2小時(shí)縮減為半小時(shí)，至珠海由原來(lái)的2個(gè)半小時(shí)縮減為1小時(shí)由香港到珠海的3小時(shí)縮減為半小時(shí)——備注深中通道連接深圳廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，便捷抵沿江高速和機(jī)荷高速世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，將成為大灣區(qū)的一道亮麗風(fēng)景線坭洲水道橋以1688米跨徑位列鋼箱梁懸索橋世界第一多維度交通融合【軌道交通】城際軌道與高鐵極大地增加區(qū)域交通的便利性，真正意義上實(shí)現(xiàn)了珠三角1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈廣州南站順德小攬中山珠海北明珠站前山站珠海站深圳北站東莞江門(mén)陽(yáng)江東涌站光明站福田站西九龍站現(xiàn)有高鐵規(guī)劃高鐵城際軌道多維度交通融合【港口經(jīng)濟(jì)】珠海與香港、深圳、廣州形成粵港澳大灣區(qū)的“金三角〞港口格局，差異化開(kāi)展，珠海為珠西制造業(yè)基地提供商貿(mào)的對(duì)外窗口廣州內(nèi)港港區(qū)黃埔港新沙港南沙港大鏟灣碼頭媽灣港赤灣港蛇口港維多利亞港鹽田港高欄港斗門(mén)港區(qū)前山港九洲港灣