CTC與列控中心功能實(shí)現(xiàn)和操作流程講義

匯報(bào)人：AACTC與列控中心功能實(shí)現(xiàn)和操作流程講義2024-01-19目錄CTC與列控中心概述CTC功能實(shí)現(xiàn)列控中心功能實(shí)現(xiàn)CTC與列控中心操作流程設(shè)備接口及通信協(xié)議故障診斷與處理措施01CTC與列控中心概述ChapterCTC（CentralizedTrafficCon…CTC是一種基于計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行計(jì)劃編制、調(diào)整、下達(dá)及監(jiān)督執(zhí)行等功能。要點(diǎn)一要點(diǎn)二CTC作用CTC系統(tǒng)通過集中管理、分散控制的方式，對(duì)鐵路線路、車站、信號(hào)設(shè)備等進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，提高鐵路運(yùn)輸效率和安全性。CTC定義及作用列控中心是高速鐵路列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的核心組成部分，負(fù)責(zé)列車運(yùn)行控制命令的生成、傳輸和執(zhí)行。列控中心根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃、信號(hào)設(shè)備狀態(tài)和線路條件等信息，生成相應(yīng)的列車控制命令，通過通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給地面信號(hào)設(shè)備和車載設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)列車運(yùn)行的精確控制。列控中心定義列控中心作用列控中心定義及作用兩者關(guān)系及互動(dòng)機(jī)制CTC系統(tǒng)與列控中心在功能上相互補(bǔ)充，共同構(gòu)成完整的鐵路行車調(diào)度指揮體系。CTC系統(tǒng)負(fù)責(zé)列車運(yùn)行計(jì)劃的編制和監(jiān)督執(zhí)行，而列控中心則負(fù)責(zé)具體的列車運(yùn)行控制。CTC與列控中心關(guān)系在列車運(yùn)行過程中，CTC系統(tǒng)將列車運(yùn)行計(jì)劃下發(fā)給列控中心，列控中心根據(jù)計(jì)劃生成相應(yīng)的控制命令并執(zhí)行。同時(shí)，列控中心將列車實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)反饋給CTC系統(tǒng)，以便CTC系統(tǒng)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整和優(yōu)化。兩者通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換和信息共享，確保列車安全、高效地運(yùn)行。互動(dòng)機(jī)制02CTC功能實(shí)現(xiàn)Chapter計(jì)劃編制根據(jù)列車運(yùn)行圖、施工計(jì)劃等，編制日班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。調(diào)度命令管理接收、擬寫、下達(dá)和打印調(diào)度命令，實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令的無紙化傳輸。列車運(yùn)行監(jiān)視實(shí)時(shí)監(jiān)視列車在站場(chǎng)、區(qū)間的運(yùn)行狀態(tài)，包括列車位置、車次號(hào)、到發(fā)點(diǎn)等。調(diào)度指揮功能03020103進(jìn)路表示和記錄在控制臺(tái)或顯示屏上顯示進(jìn)路的狀態(tài)和相關(guān)信息，并記錄進(jìn)路的操作歷史。01進(jìn)路自動(dòng)控制根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃和實(shí)際情況，自動(dòng)排列進(jìn)路，控制信號(hào)設(shè)備動(dòng)作。02進(jìn)路人工控制在特殊情況下，調(diào)度員可以人工干預(yù)進(jìn)路的排列和信號(hào)設(shè)備的控制。進(jìn)路控制功能列車位置追蹤通過軌道電路或計(jì)軸設(shè)備，實(shí)時(shí)追蹤列車在站場(chǎng)和區(qū)間的位置。車次號(hào)識(shí)別通過無線車次號(hào)校核系統(tǒng)或列控中心提供的車次號(hào)信息，識(shí)別列車的車次號(hào)。到發(fā)點(diǎn)記錄記錄列車到達(dá)和出發(fā)的實(shí)際時(shí)刻，為運(yùn)行圖的調(diào)整和統(tǒng)計(jì)分析提供依據(jù)。列車運(yùn)行監(jiān)視功能數(shù)據(jù)采集與處理采集站場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)、列車運(yùn)行數(shù)據(jù)等信息，并進(jìn)行處理和分析。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與備份將采集的數(shù)據(jù)和處理結(jié)果存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中，并進(jìn)行定期備份，確保數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)查詢與統(tǒng)計(jì)提供數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)功能，方便調(diào)度員和相關(guān)部門了解列車運(yùn)行情況和設(shè)備狀態(tài)。數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)功能03列控中心功能實(shí)現(xiàn)Chapter臨時(shí)限速命令的驗(yàn)證與執(zhí)行列控中心對(duì)接收到的臨時(shí)限速命令進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)無誤后，根據(jù)命令要求對(duì)相應(yīng)區(qū)段進(jìn)行限速設(shè)置。臨時(shí)限速狀態(tài)的監(jiān)督與表示列控中心實(shí)時(shí)監(jiān)督臨時(shí)限速狀態(tài)，并通過人機(jī)界面向操作人員提供相關(guān)信息。臨時(shí)限速命令的接收與存儲(chǔ)列控中心接收來自調(diào)度中心的臨時(shí)限速命令，并進(jìn)行存儲(chǔ)，以便后續(xù)處理。臨時(shí)限速設(shè)置與管理01列控中心接收來自相鄰車站或調(diào)度中心的區(qū)間方向控制命令，并進(jìn)行處理。區(qū)間方向控制命令的接收與處理02列控中心通過人機(jī)界面向操作人員提供區(qū)間方向控制狀態(tài)的信息，并實(shí)時(shí)監(jiān)督區(qū)間方向控制狀態(tài)。區(qū)間方向控制狀態(tài)的表示與監(jiān)督03在區(qū)間方向控制出現(xiàn)異常時(shí)，列控中心能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理，確保行車安全。區(qū)間方向控制異常處理區(qū)間方向控制軌道電路信息的采集與處理軌道電路編碼與發(fā)碼列控中心采集軌道電路信息，并進(jìn)行處理，以便后續(xù)編碼和發(fā)碼。軌道電路編碼根據(jù)軌道電路信息，列控中心進(jìn)行編碼，生成相應(yīng)的軌道電路編碼信息。列控中心將編碼后的軌道電路信息通過軌道電路發(fā)送給列車，以便列車進(jìn)行定位和速度控制。軌道電路發(fā)碼應(yīng)答器報(bào)文的接收與存儲(chǔ)列控中心接收來自應(yīng)答器的報(bào)文信息，并進(jìn)行存儲(chǔ)，以便后續(xù)處理。應(yīng)答器報(bào)文的解析與處理列控中心對(duì)應(yīng)答器報(bào)文進(jìn)行解析和處理，提取出列車位置、速度等關(guān)鍵信息。應(yīng)答器報(bào)文信息的調(diào)用與表示根據(jù)解析出的應(yīng)答器報(bào)文信息，列控中心通過人機(jī)界面向操作人員提供相關(guān)信息，如列車位置、速度等。同時(shí)，這些信息也可以被其他系統(tǒng)調(diào)用，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。應(yīng)答器報(bào)文儲(chǔ)存與調(diào)用04CTC與列控中心操作流程Chapter通過CTC系統(tǒng)提供的調(diào)度指揮功能，對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度指揮。根據(jù)列車運(yùn)行圖、施工計(jì)劃等信息，編制列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃。啟動(dòng)CTC系統(tǒng)，進(jìn)行系統(tǒng)初始化，包括通信連接建立、設(shè)備狀態(tài)檢查、數(shù)據(jù)加載等。根據(jù)列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃和實(shí)際運(yùn)行情況，進(jìn)行進(jìn)路自動(dòng)或人工排列。計(jì)劃編制流程初始化流程進(jìn)路排列流程調(diào)度指揮流程CTC操作流程進(jìn)路控制流程根據(jù)CTC的進(jìn)路排列命令和聯(lián)鎖系統(tǒng)的狀態(tài)，對(duì)進(jìn)路進(jìn)行控制。數(shù)據(jù)初始化流程加載列車運(yùn)行圖、進(jìn)路表等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。通信連接流程列控中心與CTC、聯(lián)鎖等系統(tǒng)進(jìn)行通信連接。上電啟動(dòng)流程給列控中心設(shè)備上電，啟動(dòng)列控中心系統(tǒng)。設(shè)備自檢流程列控中心設(shè)備進(jìn)行自檢，確保設(shè)備狀態(tài)正常。列控中心操作流程計(jì)劃協(xié)同流程CTC將列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃發(fā)送給列控中心，列控中心根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)路控制。監(jiān)控協(xié)同流程CTC對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)將監(jiān)控信息發(fā)送給列控中心，列控中心根據(jù)監(jiān)控信息進(jìn)行相應(yīng)處理。故障處理協(xié)同流程當(dāng)CTC或列控中心出現(xiàn)故障時(shí)，雙方進(jìn)行故障信息交換和處理協(xié)同，確保列車運(yùn)行安全。兩者協(xié)同操作流程05設(shè)備接口及通信協(xié)議ChapterCTC設(shè)備接口CTC系統(tǒng)通過標(biāo)準(zhǔn)接口與聯(lián)鎖、TDCS/CTC、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)信息共享和交互。通信協(xié)議CTC系統(tǒng)采用TCP/IP協(xié)議族進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)通信，包括TCP、UDP等協(xié)議。同時(shí)，為了滿足實(shí)時(shí)性要求，CTC系統(tǒng)還采用了實(shí)時(shí)傳輸協(xié)議（RTP）進(jìn)行音頻、視頻等數(shù)據(jù)的傳輸。CTC設(shè)備接口及通信協(xié)議列控中心設(shè)備接口及通信協(xié)議列控中心設(shè)備接口列控中心通過安全數(shù)據(jù)網(wǎng)接口、軌道電路接口、信號(hào)機(jī)接口等與外部設(shè)備連接。通信協(xié)議列控中心與外部設(shè)備之間的通信協(xié)議一般采用專用協(xié)議，如與軌道電路接口采用軌道電路通信協(xié)議，與信號(hào)機(jī)接口采用信號(hào)機(jī)通信協(xié)議等。通信協(xié)議CTC與列控中心之間的通信協(xié)議一般采用國(guó)際通用的鐵路信號(hào)通信協(xié)議，如歐洲鐵路交通管理系統(tǒng)（ERTMS）中的歐洲列車控制系統(tǒng)（ETCS）協(xié)議。數(shù)據(jù)傳輸方式CTC與列控中心之間的數(shù)據(jù)傳輸方式一般采用網(wǎng)絡(luò)傳輸，包括有線網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)兩種。有線網(wǎng)絡(luò)傳輸具有穩(wěn)定性高、帶寬大等優(yōu)點(diǎn)，適用于固定設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸；無線網(wǎng)絡(luò)傳輸具有靈活性強(qiáng)、便于移動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)，適用于移動(dòng)設(shè)備與固定設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。兩者間通信協(xié)議及數(shù)據(jù)傳輸方式06故障診斷與處理措施Chapter包括設(shè)備老化、元器件損壞、電源問題等，可能導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作。硬件故障包括程序錯(cuò)誤、病毒感染、操作系統(tǒng)問題等，可能導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰或運(yùn)行異常。軟件故障包括網(wǎng)絡(luò)中斷、信號(hào)干擾、傳輸錯(cuò)誤等，可能導(dǎo)致信息無法正確傳輸或處理。通信故障常見故障類型及原因分析01020304觀察法通過觀察設(shè)備指示燈、顯示屏等外觀表現(xiàn)，判斷設(shè)備是否出現(xiàn)故障。替換法將疑似故障部件替換為正常部件，觀察系統(tǒng)是否恢復(fù)正常工作，以驗(yàn)證故障部件的準(zhǔn)確性。測(cè)試法使用專業(yè)測(cè)試工具對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，如萬用表、示波器等，以確定故障位置和性質(zhì)。逐步排查法按照系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理，逐步排查各部件和連接線路，以確定故障點(diǎn)。故障診斷方法及步驟輸入標(biāo)題02010403處理措施及建議針對(duì)硬件故障，及時(shí)更換損壞部件，并對(duì)相關(guān)電路進(jìn)行檢查和修復(fù)。在處理故障時(shí)，應(yīng)注意安全操作規(guī)范，避免造