電控汽油發(fā)動機加速不良故障的診斷

電控汽油發(fā)動機加速不良缺點的診斷缺點景象踩下加速踏板后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能馬上升高,有遲滯景象,加速反響緩慢,或在加速過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速有細微的動搖,或出現(xiàn)“回火〞、“放炮〞景象。缺點緣由分析其本質(zhì)緣由加速不良的緣由主要是空燃比不當,點火性能和密封性能變差。常見緣由1.稀混合氣，燃油泵油壓低，噴油器，汽油濾清器，進氣歧管真空走漏等。2.節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計、進氣歧管絕對壓力傳感器缺點。3.點火提早角不正確。4.火花塞或高壓線不良、高壓火花弱。5.排氣再循環(huán)系統(tǒng)任務(wù)不良。6.排氣管有堵塞景象。缺點診斷與排除的普通步驟驗證缺點景象。目視檢查：線束接頭松動、零落、儀表指示情況、真空管銜接情況等。進展缺點自診斷,檢查有無缺點代碼?？諝饬髁坑?、節(jié)氣門位置傳感器等缺點都會影響發(fā)動機的加速性能。有公用診斷儀的還需求察看動態(tài)數(shù)據(jù)流，按缺點代碼和動態(tài)數(shù)據(jù)查找缺點緣由。缺點診斷與排除的普通步驟丈量各缸高壓線電阻并拆檢各缸火花塞。假設(shè)大于25KΩ，或高壓線外外表有漏電痕跡，應(yīng)改換。察看火花塞間隙和顏色，調(diào)整間隙或改換火花塞。必要時用點火示波器檢查點火系波形，確認有無缺點。檢查點火正時。怠速時通常約為10o～15o，或按維修手冊規(guī)定。如不正確，應(yīng)調(diào)整發(fā)動機的初始點火提早角。加速時點火提早角應(yīng)能自動加大到20o～30o。如有異常，應(yīng)檢查點火控制系統(tǒng)。缺點診斷與排除的普通步驟檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣。用真空表丈量并結(jié)合在進氣歧管附近噴化油器清洗劑的方法檢查能否漏氣。檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應(yīng)為250kPa左右或符合原廠規(guī)定，加速時應(yīng)上升至300kPa左右或符合原廠規(guī)定。如油壓過低，需檢查油壓調(diào)理器、汽油濾清器、汽油泵等。缺點診斷與排除的普通步驟用示波器檢查空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓波形，如有異常，應(yīng)改換。裝配、清洗各噴油器。檢查噴油器在加速工況下的噴油量。如有異常，應(yīng)改換噴油器。缺點診斷與排除的普通步驟檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的任務(wù)情況。檢查排氣管能否有堵塞景象。檢查進氣系統(tǒng)有無漏氣檢查節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計檢修或改換修復(fù)檢查燃油壓力檢修汽油泵、汽油濾清器、油壓調(diào)理器發(fā)動機加速不良檢查有無缺點碼，讀取動態(tài)數(shù)據(jù)檢查點火正時檢查各缸高壓線、火花塞調(diào)整初始點火提早角按缺點碼與數(shù)據(jù)流分析排除缺點改換裝配、清洗各噴油器拆檢或改換檢查排氣管能否堵塞清洗或改換換一個電腦試一下檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)修復(fù)或改換不正常不正常不正常太低不正常異常不正確漏氣有正常正常正常正常正常正常正常加速不良提高轉(zhuǎn)速易熄火，過稀高壓火花弱。加速排氣突突聲，轉(zhuǎn)速先降后上升，堅持高速數(shù)分鐘，加速不好高速好，加速斷火缺點找，先看點火高壓線，雙缸點火急回火，更要檢查火花塞。加速過渡不太好，高壓火弱、遲或早。進氣通道積炭多，真空走漏正時錯，加速之時聽聲音，沉悶圓滑為過遲，加速爆震想熄火，點火過早水溫高，加速之后燈報警，檢查爆震很要緊。轉(zhuǎn)速難升又回火，一噴化清便知曉。過稀常見油壓低，油泵油箱濾清器。噴油脈寬看一下，空氣流量信號查，進氣壓力節(jié)氣門，信號比較看波形。電子油門能否開，排氣堵塞