2024年機械制造行業(yè)技能考試-制動鉗工(客車)歷年考試高頻考點試題附帶答案

2024年機械制造行業(yè)技能考試-制動鉗工(客車)歷年考試高頻考點試題附帶答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共25題)1.緊急閥排氣口（也稱喇叭口）的作用是什么？2.電氣化鐵路上的各種車輛，當接觸網停電并接地以前，禁止哪些作業(yè)？3.104分配閥主閥在試驗臺上做穩(wěn)定性試驗時，有何規(guī)定？4.104分配閥主閥在試驗臺上初充風試驗時，對工作風缸和副風缸的壓力上升有何規(guī)定？5.104分配閥各橡膠膜板、0形密封圈的檢修要求是什么？6.104分配閥主閥在試驗臺上局減室排氣口（縮孔堵Ⅰ）漏泄的原因是什么？7.104分配閥的基本作用原理是什么？8.104分配閥主閥在試驗臺上自然緩解的原因是什么？?9.F8型分配閥主閥緩解時間過長的原因有哪些？10.104分配閥均衡閥的直徑是多少？?磨耗剩余厚度應不低于多少？11.104分配閥主閥在試驗臺上均衡部排氣口漏泄的原因是什么？12.104分配閥節(jié)制閥彈簧的自由高是怎樣規(guī)定的？13.列車施行緊急制動排風后，為什么將緊急室排氣時間設計為15s左右？14.什么是自動補風作用？15.104分配閥緊急閥的作用是什么？16.104分配閥主閥在試驗臺上緩解慢或不緩解的原因是什么？17.104分配閥主閥的組成部分有哪些？18.《技規(guī)》中對車輛檢修及修程是如何規(guī)定的？19.705試驗臺調壓閥的作用是什么？20.104分配閥局減閥蓋外端為什么向內凹入5mm？21.104分配閥各彈簧的檢修要求是什么？22.104分配閥主閥在試驗臺上穩(wěn)定性不良的原因是什么？23.F8型分配閥主閥緩解靈敏度差的原因有哪些？24.F8型分配閥主閥制動后自然緩解的原因有哪些？25.104分配閥滑閥各孔及各縮孔堵、限孔的檢修要求是什么？第2卷一.參考題庫(共25題)1.什么是制動波速和緩解波速？?制動波速分為哪兩種？2.104分配閥穩(wěn)定彈簧的自由高是怎樣規(guī)定的？3.104分配閥緊急閥在試驗臺上緊急靈敏度差的原因是什么？4.104分配閥緊急閥在試驗臺上充氣快的原因是什么？5.104分配閥局減閥的作用？6.104分配閥均衡部縮孔堵Ⅱ的直徑及作用是什么？7.104分配閥放風閥彈簧的自由高是怎樣規(guī)定的？8.車輛上應有哪些識別的標記？9.104分配閥主閥在試驗臺上副風缸充氣過快的原因是什么？10.104分配閥充氣活塞頂桿的長度是怎樣規(guī)定的？11.104分配閥充氣閥彈簧和充氣止回閥彈簧的自由高是怎樣規(guī)定的？12.104分配閥充氣膜板墊的作用是什么？13.104分配閥使用的甲基硅油、硅脂的特點是什么？14.盤形制動裝置有哪些特點？15.104分配閥滑閥座上各孔的代號及名稱是什么？16.制動缸的作用是什么？17.104分配閥主閥在試驗臺上工作風缸充氣慢的原因是什么？18.104型分配閥有幾個作用位置？19.104分配閥利用兩個壓力差間接操縱的優(yōu)點是什么？20.104分配閥各橡膠夾心閥的檢修要求是什么？21.705試驗臺試驗104分配閥性能之前應檢查的壓力有哪些？22.F8型分配閥輔助閥制動后安定性不良的原因有哪些？23.F8型分配閥由幾部分組成？24.制動軟管的長度規(guī)定為多少？制動軟管的作用是什么？25.工作風缸和副風缸的作用是什么？第3卷一.參考題庫(共25題)1.F8型分配閥在充氣緩解位時，主閥緩解排氣口漏泄的原因有哪些？2.104分配閥作用部的作用？3.104分配閥局減閥桿上套有兩個0形密封圈的作用？4.104分配閥充氣時，緊急閥排氣口漏泄的原因是什么？5.104分配閥主閥在試驗臺上不制動或制動靈敏度差的原因是什么？6.什么是制動機的穩(wěn)定性？7.104分配閥主閥在試驗臺上作用部排氣口漏泄的原因是什么？8.104分配閥安裝在客車上之前，為什么要對制動管系、中間體和各風缸進行吹塵？9.空氣制動機由哪些部分組成？10.104分配閥安定彈簧的自由高是怎樣規(guī)定的？11.104分配閥緊急閥在試驗臺上試驗時，緊急室壓力由0充至580kpa的時間規(guī)定為多少？12.行車事故分為哪幾類？13.車輛輪對的內側距離為？14.中間體內濾塵器的作用是什么？為什么要定期對濾塵器進行清洗？15.104分配閥滑閥、節(jié)制閥上各孔的代號及名稱是什么？16.104分配閥主閥在試驗臺上初充風試驗時，對局減室排氣口（縮孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？17.104分配閥緊急室排氣限制孔Ⅴ直徑及作用是什么？18.F8型分配閥主閥部分由什么組成？19.104分配閥充氣部的作用？20.104分配閥緊急閥在試驗臺上安定性不良的原因是什么？21.104分配閥緊急室充氣限制孔Ⅳ直徑及作用是什么？22.為什么要在增壓閥的肩部加上8mm厚的墊圈，關閉增壓閥的作用？23.什么是靈敏度？靈敏度分為幾種？24.甲基硅油和硅脂用量為何不宜過多？25.104分配閥局減室排氣縮孔堵Ⅰ的直徑及作用是什么？第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案:緊急制動時排出列車管和緊急室的壓力空氣。排氣時間約為15s左右。2.參考答案: （1）攀登到車頂上，或在車頂上進行任何作業(yè)（如檢查車頂設備、上水、上冰等）； （2）開閉罐車和保溫車的注口（蓋），或在這些注口處進行任何工作； （3）使用膠皮軟管沖刷機車車輛上部。3.參考答案:待工作風缸和副風缸充至定壓后，手把置3位開放風門14Ａ，列車管在減壓50?kpa以前，不得發(fā)生局減和制動作用。4.參考答案:在整個初充風過程中，副風缸的壓力不得超過工作風缸壓力，當工作風缸壓力達到580kpa時，副風缸壓力應不低于560kpa。5.參考答案:各橡膠膜板應做拉伸檢查，橡膠膜板及0形密封圈有氣孔、劃傷、膨脹、破損、老化變質時應更換。6.參考答案:滑閥、節(jié)制閥與閥座接觸不良。7.參考答案:104分配閥是利用兩個壓力差間接操縱。通過列車管的減壓作用，利用列車管與工作風缸的壓力差和容積室與制動缸的壓力差，間接將副風缸的壓力空氣送入制動缸。8.參考答案: （1）充氣止回閥漏泄； （2）滑閥、節(jié)制閥漏泄； （3）充氣膜板密封邊漏泄； （4）增壓閥蓋或增壓閥桿密封圈漏泄。9.參考答案: （1）保壓彈簧太硬。局減閥套未安裝到底或彈簧擋圈未完全入槽； （2）緩解柱塞太短或緩解閥被卡??； （3）局減閥套未安裝到底或彈簧擋圈未完全入槽。10.參考答案:均衡閥的直徑為32mm。磨耗剩余厚度應不低于6mm。11.參考答案: （1）滑閥研磨不良； （2）均衡閥與均衡閥座接觸不良； （3）均衡閥導向桿上0形密封圈漏泄。12.參考答案:節(jié)制閥彈簧的自由高為15-13.5mm。13.參考答案:是為了在施行列車管緊急減壓時，確保列車停車后才能施行緩解作用，防止緊急減壓后尚未停車就開始充氣緩解，造成列車產生劇烈的縱向沖動和斷鉤等事故的發(fā)生。14.參考答案:當制動缸發(fā)生漏泄時，由于均衡活塞上腔壓力隨之下降，均衡活塞兩側的壓力失去平衡，于是均衡活塞在它下腔容積室壓力作用下又向上移動，均衡活塞桿上移頂開均衡閥，使副風缸又向制動缸充氣，直到恢復原來的制動缸壓力而使均衡活塞上下腔壓力達到平衡為止，這時均衡閥關閉，這就是自動補風作用。15.參考答案:緊急閥的作用是在緊急制動時加快列車管的排氣，使緊急制動的作用可靠，提高緊急制動靈敏度和緊急制動波速。16.參考答案: （1）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）； （2）活塞和滑閥阻力大； （3）均衡閥脫膠； （4）均衡活塞膜板穿孔。17.參考答案: （1）作用部； （2）充氣部； （3）均衡部； （4）局減閥； （5）增壓閥。18.參考答案: 車輛實行定期檢修，并逐步擴大實施狀態(tài)修、換件修和主要零部件的專業(yè)化集中修。車輛修程，客車和特種用途車按走行公里進行檢修，最高運行速度不超過120km/h的客車分為廠修、段修、輔修；最高運行速度超過120km/h的客車，修程為A1、A2、A3、A4；貨車分為廠修、段修、輔修、軸檢。 檢修周期及技術標準，按鐵道部車輛檢修規(guī)程執(zhí)行。19.參考答案:調壓閥的作用是保證705試驗臺的定壓維持在600±10kpa的范圍內。20.參考答案:局減閥蓋外端具有向內凹入5mm的空窩，這樣可使φ3通氣小孔不露出在外表面，防止小孔冰凍堵塞。（φ3通氣小孔如被堵塞，會使局減活塞外腔產生背壓，影響局減閥的關閉壓力。）21.參考答案:彈簧有折損、銹蝕、變形、衰弱時應更換，彈簧自由高應符合標準。22.參考答案: （1）穩(wěn)定彈簧衰弱或折損； （2）滑閥充氣孔限制孔g1堵塞。23.參考答案: （1）中間體及主閥上下體組裝同心度差； （2）緩解柱塞太長。24.參考答案: （1）副風缸充氣止回閥彈簧衰弱、變形； （2）大膜板上下體組裝時沒裝正，被擠壓引起內圈變形； （3）副風缸充氣止回閥卡住或副風缸充氣止回閥膠墊表面有劃痕； （4）副風缸充氣止回閥膠墊與其閥口接觸處有異物或閥口有缺陷。25.參考答案:滑閥各孔及各縮孔堵、限孔須無油垢堵塞。堵塞時可用小于各孔徑的標準通針疏通，在疏通時要注意防止孔徑擴大，影響作用性能。第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: 制動作用或緩解作用沿列車長度方向的傳播速度分別稱為制動波速或緩解波速。 制動波速分為緊急制動波速和常用制動波速。2.參考答案:穩(wěn)定彈簧的自由高為35.5-34mm。3.參考答案: （1）逆流限孔Ⅲ過大； （2）緊急活塞阻力大； （3）安定彈簧或放風閥彈簧過強； （4）緊急活塞漏泄（緊急膜板穿孔或緊急活塞0形密封圈漏泄）。4.參考答案: （1）緊急活塞漏泄（緊急膜板穿孔、緊急活塞0形密封圈漏泄）； （2）緊急室充氣限孔Ⅳ過大； （3）緊急活塞桿上端面的異形密封圈漏泄。5.參考答案:在第二階段局減中，將列車管的一部分壓力空氣導入制動缸，當制動缸壓力達50-70?Kpa時，切斷列車管至制動缸的空氣通路，停止局減。6.參考答案: 均衡部縮孔堵Ⅱφ0.8mm。 作用：將制動缸壓力正確反映到均衡活塞上部，使均衡活塞能根據容積室增壓情況，準確地控制制動缸的同步增壓。7.參考答案:放風閥彈簧的自由高為50.5-46.5mm。8.參考答案:車輛應有識別的標記:路徽、車型、車號、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等；貨車應有車號自動識別標簽；客車及固定配屬的貨車上應有所屬局段的簡稱;客車還應有車種、定員、最高運行速度標記;罐車還應有標明容量計算表的號碼；電化區(qū)段運行的客車、機械冷藏車等應有“電化區(qū)段嚴禁攀登”的標識。9.參考答案: （1）充氣活塞頂桿過長； （2）充氣止回閥卡住； （3）充氣閥座0形密封圈漏泄。10.參考答案:氣活塞頂桿的長度規(guī)定為11-11.5mm。11.參考答案:充氣閥彈簧和充氣止回閥彈簧的自由高為26-24.5mm。12.參考答案:防止工作風缸的壓力空氣直接吹射在充氣膜板上，以延長充氣膜板的使用壽命。13.參考答案:油膜保持時間可以達到2年以上，潤滑性能受氣溫變化的影響小，對橡膠件的腐蝕性小。14.參考答案: 盤型制動有以下特點：（1）結構緊湊，制動效率高； （2）能充分利用制動粘著系數，縮短制動距離； （3）能適用車輛高速運行，減輕踏面磨耗； （4）制動盤和閘片的耐磨性好，檢修工作量小。15.參考答案: L2?-?列車管充氣孔、L3?-?列車管局部減壓孔、r2?-?容積室孔、ju1?-?局減室孔、z1?-?局減閥孔、d2?-?緩解孔.16.參考答案:制動缸是把作用在其活塞上的壓力空氣，經基礎制動裝置傳到閘瓦上，使之產生制動作用的部件。17.參考答案: （1）作用部排氣口漏泄； （2）主閥上蓋或下蓋漏泄； （3）滑閥充氣孔（L5和g1）堵塞。18.參考答案:104型分配閥有充氣緩解位、常用制動位、保壓位和緊急制動位四個作用位置。19.參考答案: （1）大容量的副風缸壓力空氣。通過均衡部的自動補風作用，保證了制動缸壓力穩(wěn)定，不受制動缸容積大小和少量漏泄的影響； （2）作用分配，故障好找。20.參考答案:各橡膠夾心閥開膠、夾砂、老化變質時應更換，夾心閥閥面不平或閥面印痕過深者，應用200號細砂紙磨平，當閥面膠層有不足原形1/2者，應更換新品。21.參考答案:總風源壓力應在650Kpa，調壓閥調到600Kpa，限壓閥調到50Kpa。22.參考答案: （1）常用排風堵中心孔堵塞； （2）輔助閥套最上一排孔不暢通； （3）放風閥彈簧衰弱、變形或折斷； （4）放風閥膠墊螺母松動。23.參考答案:F8型分配閥由主閥、中間體（也稱管座）和輔助閥三部分組成。24.參考答案:制動軟管的長度規(guī)定為：751±10mm。制動軟管的作用是當車輛相互連接時，用以接通列車管內風通路，它能在車輛相互壓縮或伸長時，不妨礙壓力空氣的暢通流動。25.參考答案:工作風缸和副風缸用以貯藏壓力空氣，以便在制動時將壓力空氣分別送到容積室和制動缸。第3卷參考答案一.參考題庫1.參考答案: （1）平衡閥彈簧衰弱或變形； （2）平衡閥導桿上的O形密封圈漏泄； （3）緩解柱塞最下面一道O形密封圈漏泄； （4）平衡閥卡住或平衡閥膠墊表面有劃痕； （5）平衡閥膠墊表面與其閥口接觸處有異物或閥口有缺陷。2.參考答案:根據列車管壓力的增減變化，與工作風缸的風壓形成壓力差，使主活塞帶著節(jié)制閥和滑閥上下移動，而產生充氣、局減、制動、保壓及緩解作用。3.參考答案:局減閥桿上套有兩個0形密封圈，使局減閥處于關閉位時，列車管與制動缸之間不發(fā)生壓力空氣的竄流或滲漏。4.參考答案: （1）放風閥漏泄； （2）放風閥導向桿卡?。?（3）放風閥導向桿0形密封圈漏泄。5.參考答案: （1）充氣止回閥漏泄； （2）滑閥充氣限制孔g1過大； （3）主活塞漏泄（主活塞膜板穿孔或主活塞0形密封圈漏泄）； （4）作用部阻抗大（主活塞桿與滑閥別勁或主活塞桿與滑閥套別勁）。6.參考答案:處于緩解狀態(tài)的制動機，當列車管緩慢減壓或輕微漏泄時，制動機不發(fā)生制動作用的性能，稱為制動機的穩(wěn)定性。7.參考答案: （1）滑閥、節(jié)制閥與閥座接觸不良； （2）主活塞桿與滑閥組裝不當； （3）增壓閥桿0形密封圈破損。8.參考答案:制動管系、中間體和各風缸內積有灰塵、銹垢、生料帶碎片等雜物，這些雜物將逐步侵入閥體內部或造成濾塵器堵塞，使分配閥作用不良或影響壓力空氣的流動速度。因此必須用壓力空氣對制動管系、中間體及各風缸進行吹塵。9.參考答案:空氣制動機由制動軟管、折角塞門、制動主管、制動支管、截斷塞門、遠心集塵器、三通閥(或分配閥)、副風缸、工作風缸、緩解閥和制動缸組成。10.參考答案:安定彈簧的自由高為52.5-48.5mm。11.參考答案:緊急室壓力由0充至580kpa的時間為40-60s。12.參考答案:根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。13.參考答案:車輛輪對的內側距離為1353mm，其允許偏差為±3mm；輪輞寬度小于135mm的，按鐵道部車輛檢修規(guī)程執(zhí)行。14.參考答案:濾塵器的作用是：過濾進入主閥的壓力空氣，防止油垢、塵埃等侵入閥體內。?濾塵器堵塞會影響分配閥的作用，因此，要定期對中間體內濾塵器進行清洗。15.參考答案:L5?-?充氣孔、L6?-?局減孔、L7?-?局減室入孔、L8?-?局減閥孔、L9?-?局減閥入孔、r1?-?制動孔、d1?-?緩解聯絡槽、g1?-?充