【2023高清版】GBT 20234.4-2023 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第4部分：大功率直流充電接口

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口2023-09-07發(fā)布國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)IGB/T20234.4—2023前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14構(gòu)成及功能 55接口界面與參數(shù) 66電纜要求 87熱管理系統(tǒng) 88技術(shù)要求 99試驗(yàn)方法 10適配器 附錄A(規(guī)范性)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電接口結(jié)構(gòu)尺寸 附錄B(規(guī)范性)電動(dòng)汽車車輛插頭空間尺寸要求 附錄C(資料性)電動(dòng)汽車車輛組合插座安裝尺寸示例 附錄D(規(guī)范性)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器空間尺寸要求 附錄E(資料性)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器溫度監(jiān)測(cè)原理 附錄F(規(guī)范性)電動(dòng)汽車電纜組件、車輛插座、車輛適配器的溫升測(cè)試方法 附錄G(資料性)鎖止裝置測(cè)試方法 參考文獻(xiàn) Ⅲ本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件是GB/T20234《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的第4部分。GB/T20234已經(jīng)發(fā)布了以下部分：——第1部分：通用要求；——第2部分：交流充電接口；——第3部分：直流充電接口；——第4部分：大功率直流充電接口。本文件由中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口。本文件起草單位：國(guó)網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司、中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家電網(wǎng)有限公司、國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司、張家港友誠(chéng)新能源科技股份有限公司、南京康尼新能源汽車零部件有限公司、中航光電科技股份有限公司、深圳易瓦科技有限公司、特來(lái)電新能源股份有限公司、南瑞集團(tuán)有限公司、許繼集團(tuán)有限公司、菲尼克斯(南京)新能源汽車技術(shù)有限公司、中國(guó)電器科學(xué)研究院股份有限公司、長(zhǎng)園深瑞繼保自動(dòng)化有限公司、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司、國(guó)網(wǎng)山東省電力公司、國(guó)網(wǎng)湖南省電力有限公司、國(guó)網(wǎng)北京市電力公司、寶馬(中國(guó))服務(wù)有限公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司、北京新能源汽車股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司、國(guó)網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心(蘇州)有限公司。傳導(dǎo)充電是電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)給的基本方式，GB/T20234旨在規(guī)范充電連接裝置的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，統(tǒng)一充電接口的界面型式與結(jié)構(gòu)尺寸，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。GB/T20234擬由四部分組成。——第1部分：通用要求。目的在于確立充電連接裝置的通用性能要求，確保產(chǎn)品的功能性和可靠性?！?部分：交流充電接口。目的在于確立交流充電接口的觸頭定義、觸頭連接界面、結(jié)構(gòu)尺寸等，用于實(shí)現(xiàn)交流充電接口的互換性?！?部分：直流充電接口。目的在于確立直流充電接口的觸頭定義、觸頭連接界面、結(jié)構(gòu)尺寸等，用于實(shí)現(xiàn)直流充電接口的互換性?！?部分：大功率直流充電接口。目的在于確立大功率直流充電接口的構(gòu)成及功能、界面與參則等，用于實(shí)現(xiàn)大功率直流充電接口的兼容性和互換性。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)提請(qǐng)注意，聲明符合本文件時(shí)，可能涉及到第10章、附錄E與適配器相關(guān)專利的使用。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)對(duì)于該專利的真實(shí)性、有效性和范圍無(wú)任何立場(chǎng)。該專利持有人已向本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)承諾，他愿意同任何申請(qǐng)人在合理且無(wú)歧視的條款和條件下，免費(fèi)許可任何組織或者個(gè)人在實(shí)施本文件時(shí)實(shí)施專利。該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)備案。相關(guān)信息可以通過(guò)以下聯(lián)系方式獲得：專利1持有人姓名：南京康尼機(jī)電股份有限公司地址：江蘇省南京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)恒達(dá)路19號(hào)專利2持有人姓名：深圳市沃爾新能源電氣科技股份有限公司地址：廣東省深圳市坪山區(qū)龍?zhí)锝值捞m景北路沃爾工業(yè)園三期廠房六樓請(qǐng)注意除上述專利外，本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。1電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第4部分：大功率直流充電接口1范圍本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式直流充電連接裝置的構(gòu)成及功能、接口界面與參數(shù)、電纜要求、熱管理系統(tǒng)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法等，以及適配器的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。本文件適用于電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式直流充電用連接裝置，其額定電壓不超過(guò)1500VDC,額定電流不超過(guò)800ADC。本文件適用于連接GB/T20234.3車輛插頭和本文件車輛插座的適配器，其額定電壓不超過(guò)1500VDC。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T1804—2000一般公差未注公差的線性和角度尺寸的公差GB/T2951.11—2008電纜和光纜絕緣和護(hù)套材料通用試驗(yàn)方法第11部分：通用試驗(yàn)方法厚度和外形尺寸測(cè)量機(jī)械性能試驗(yàn)GB/T3956—2008電纜的導(dǎo)體GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)GB/T11918.1—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分：通用要求GB/T11918.4—2014工業(yè)用插頭插座和耦合器第4部分：有或無(wú)聯(lián)鎖帶開(kāi)關(guān)的插座和連接器GB/T18487.1—2023電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求GB/T20234.1—2023電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求GB/T29317電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語(yǔ)GB/T33594—2017電動(dòng)汽車充電用電纜危險(xiǎn)化學(xué)品目錄(2015版).,3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T11918.1—2014、GB/T18487.1和GB/T29317界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。充電連接組件chargingconnectionaccessory連接電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備的組件。注：其組成包括充電電纜、車輛插頭、車輛插座、帽蓋等部件。車輛適配器vehicleadapter用于在符合不同標(biāo)準(zhǔn)的車輛插頭與車輛插座之間作連接界面轉(zhuǎn)換的組件單元。注：由控制導(dǎo)引電路、檢測(cè)電路、附加功能等組成，簡(jiǎn)稱適配器。2通用適配器generaladapter具有連接功能和控制導(dǎo)引電路的適配器。高級(jí)適配器advancedadapter具有連接功能和控制導(dǎo)引電路，同時(shí)還具有溫度監(jiān)測(cè)及通信功能的適配器。車輛端界面inlet-interface適配器上和車輛插座配合的界面。適配器插頭adapterconnector適配器上和車輛插座配合的那一部分。充電機(jī)端界面connector-interface適配器上和車輛插頭配合的界面。適配器插座adapterinlet適配器上和車輛插頭配合的那一部分。與適配器界面連接的對(duì)端界面。適配器線纜adaptercable適配器中用于連接車輛界面與充電機(jī)界面的線纜。A型適配器typeAadapter在物理結(jié)構(gòu)上，僅由適配器插頭和適配器插座兩部分組成的適配器，其示意圖見(jiàn)圖1。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：D——車輛插頭；E——適配器插座；F——適配器插頭；G——車輛插座。圖1A型適配器示意圖3在物理結(jié)構(gòu)上，由適配器插頭、適配器插座、適配器線纜三部分組成的適配器，其示意圖見(jiàn)圖2。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：D——車輛插頭；E——適配器插座；F——適配器插頭；G——車輛插座。圖2B型適配器示意圖在物理結(jié)構(gòu)上，由適配器插頭、適配器插座、適配器線纜三部分組成，且適配器插座為固定安裝的適配器，其示意圖見(jiàn)圖3。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：D——車輛插頭；E——適配器插座；F——適配器插頭；G——車輛插座。圖3C型適配器示意圖額定電流ratedcurrent在正常工作條件下，充電連接組件可持續(xù)工作的最大電流。注：對(duì)于帶有主動(dòng)冷卻功能的充電連接組件，其正常工作條件為冷卻系統(tǒng)開(kāi)啟狀態(tài)。4非冷卻工況最大工作電流maximumcurrentinnon-coolingcondition對(duì)于帶有主動(dòng)冷卻功能的充電連接組件，冷卻系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)可持續(xù)工作的最大電流。溫度采集thermalsensing采集充電連接組件或其零件溫度數(shù)據(jù)的方法。溫度采集單元thermalsensingdevice采集充電連接組件或其零件溫度數(shù)據(jù)的裝置。溫度干預(yù)值temperatureinterventionvalue充電連接組件內(nèi)部溫度傳感器的溫度保護(hù)值，用于防止端子接觸區(qū)的溫度超過(guò)預(yù)定值。溫升速率干預(yù)值temperaturerisegradientinterventionvalue充電連接組件內(nèi)部溫度傳感器的溫升速率保護(hù)值，用于防止端子接觸區(qū)的溫升速率超過(guò)預(yù)定值。熱傳輸thermaltransport除改變電流大小的方法外，用于充電連接組件主動(dòng)散熱的方法。熱傳輸裝置thermaltransportdevice用于充電連接組件主動(dòng)散熱的裝置。熱交換thermalexchange將來(lái)自熱傳輸?shù)臒崮苓M(jìn)行冷卻耗散的方法。熱交換裝置thermalexchangedevice將來(lái)自熱傳輸?shù)臒崮苓M(jìn)行冷卻耗散的裝置。熱穩(wěn)定thermalstabilization在溫升測(cè)試過(guò)程中，連續(xù)3次間隔10min的溫度測(cè)量值變化均不超過(guò)2K。熱管理系統(tǒng)thermalmanagementsystem結(jié)合溫度采集、熱傳輸及熱交換方法來(lái)調(diào)節(jié)溫度的系統(tǒng)。冷卻介質(zhì)coolant用一種低溫流體，通過(guò)熱交換的方式冷卻另一種高溫物體。額定壓力ratedpressure由制造商給定的電纜組件在額定條件下能持續(xù)正常工作的最大壓力值。最大允許壓力maximumallowedpressure由制造商給定的電纜組件在額定條件下短時(shí)間內(nèi)所能承受的最大壓力值，其值不低于額定壓力。54構(gòu)成及功能充電連接組件示意圖見(jiàn)圖4。充電機(jī)側(cè)充電機(jī)側(cè)車輛側(cè)直流充電設(shè)備充電連接組件充電電纜熱管理系統(tǒng)溫度控制單元熱傳導(dǎo)(可選)一熱量傳遞-→通訊協(xié)議系統(tǒng)邊界車輛插座插座電纜溫度采集單元溫度深集單元熱交換裝置車輛插頭熱傳導(dǎo)圖4充電連接組件示意圖充電連接裝置功能列表見(jiàn)表1。表1充電連接裝置功能列表充電連接裝置特性充電機(jī)側(cè)車輛側(cè)直流充電設(shè)備充電連接組件插座電纜充電電纜車輛插頭車輛插座熱交換裝置溫度控制單元電能傳導(dǎo)熱傳輸電能傳導(dǎo)熱傳輸溫度采集單元電能傳導(dǎo)熱傳輸溫度采集單元電能傳導(dǎo)熱傳輸帶冷卻充電連接裝置具有熱傳輸及溫度采集功能√√√√√√√√√(可選)√√√(可選)不帶冷卻充電連接裝置具有溫度采集功能×√√×√×√√×√√×注2:“×”表示不具有該功能。65接口界面與參數(shù)5.1額定參數(shù)直流充電連接組件的額定值(優(yōu)選值)見(jiàn)表2。表2直流充電連接組件的額定值(優(yōu)選值)額定電壓DCV額定電流DCA1500/10004005.2功能定義車輛插頭和車輛插座包含7對(duì)觸頭，其電氣參數(shù)及功能定義見(jiàn)表3。表3觸頭電氣參數(shù)及功能定義觸頭編號(hào)/標(biāo)識(shí)額定電壓和額定電流功能定義見(jiàn)表2直流電源正，連接直流電源正與電池正極2——(DC一)見(jiàn)表2直流電源負(fù)，連接直流電源負(fù)與電池負(fù)極——保護(hù)導(dǎo)體(PE),連接供電設(shè)備地線和車輛電平臺(tái)4——(CC2)充電連接確認(rèn)2,車輛側(cè)連接確認(rèn)充電連接確認(rèn)1,充電機(jī)側(cè)連接確認(rèn)充電通信CAN_H,連接非車載充電機(jī)與電動(dòng)汽車的通信線充電通信CAN_L,連接非車載充電機(jī)與電動(dòng)汽車的通信線5.3觸頭布置車輛插頭和車輛插座的觸頭布置如圖5和圖6所示。7圖5車輛插頭觸頭布置圖圖6車輛插座觸頭布置圖5.4充電連接界面車輛插頭和車輛插座在連接過(guò)程中觸頭接觸的順序?yàn)椋罕Ｗo(hù)導(dǎo)體(PE)、充電連接確認(rèn)2(CC2)、直流電源正與直流電源負(fù)(DC+、DC一)、充電通信(S+、S一)、充電連接確認(rèn)1(CC1),在脫開(kāi)過(guò)程中的順序相反。充電接口的連接界面如圖7所示。直流充電控制導(dǎo)引電路應(yīng)符合GB/T18487.1—2023附錄C的要求。圖7充電連接界面示意圖85.5結(jié)構(gòu)尺寸車輛接口的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合附錄A的規(guī)定，車輛插頭的空間尺寸應(yīng)符合附錄B的規(guī)定，車輛組合插座的安裝尺寸見(jiàn)附錄C。6電纜要求充電電纜應(yīng)符合GB/T33594—2017規(guī)定的基本要求，對(duì)于帶有熱傳輸功能的充電電纜，還應(yīng)符合以下要求。a)導(dǎo)體材料1)導(dǎo)體應(yīng)是符合GB/T3956—2008中第3章規(guī)定的第5種或第6種鍍金屬或不鍍金屬的退火銅線；2)每根導(dǎo)體在20℃時(shí)的電阻應(yīng)符合GB/T3956—2008中6.2規(guī)定的要求；3)如果銅導(dǎo)體與冷卻介質(zhì)直接接觸，則應(yīng)按照9.23.2對(duì)導(dǎo)體進(jìn)行兼容性試驗(yàn)。b)電纜尺寸1)電源線：不小于16mm2;2)信號(hào)或控制線：不小于0.5mm2;3)PE接地導(dǎo)體線：不小于6mm2;4)溫度傳感器線(可選):不小于0.5mm2。c)冷卻管道1)電纜冷卻管道應(yīng)與冷卻介質(zhì)兼容；2)將冷卻管道放置在120℃±2℃的空氣烘箱中168h,按照GB/T2951.11—2008中第9章進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)，其抗張強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率的變化率不應(yīng)超過(guò)±30%;3)如果絕緣層作為冷卻介質(zhì)流動(dòng)的管道，則其材料應(yīng)符合GB/T33594—2017中11.3規(guī)定的絕緣機(jī)械物理性能要求，并應(yīng)符合9.23.2冷卻介質(zhì)兼容性試驗(yàn)要求。7熱管理系統(tǒng)7.1熱傳輸裝置7.1.1冷卻介質(zhì)應(yīng)對(duì)環(huán)境無(wú)害。如果采用不可降解的冷卻介質(zhì)，應(yīng)說(shuō)明回收方法及處理方法。7.1.2冷卻介質(zhì)不應(yīng)使用劇毒性、易燃易爆、強(qiáng)腐蝕性及含輻射性等危險(xiǎn)化學(xué)品，按照《危險(xiǎn)化學(xué)品目7.1.3當(dāng)冷卻介質(zhì)為可燃液體時(shí)，通過(guò)檢查冷卻介質(zhì)的安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，確認(rèn)其閉口閃點(diǎn)不應(yīng)低于7.1.4電纜組件在使用前可兼容多種類型的冷卻介質(zhì)，在使用時(shí)不應(yīng)混用不同類型的冷卻介質(zhì)，在使用后不應(yīng)更換冷卻介質(zhì)的類型。7.1.5若使用非絕緣冷卻介質(zhì)，則電纜組件應(yīng)具備泄漏監(jiān)測(cè)功能，宜在車輛插頭冷卻管道連接處進(jìn)行泄漏監(jiān)測(cè)，應(yīng)對(duì)該功能進(jìn)行設(shè)計(jì)檢查。7.1.6所有與冷卻介質(zhì)直接接觸的電纜組件零件材質(zhì)應(yīng)與指定的冷卻介質(zhì)兼容，并滿足一40℃~+120℃的耐溫性能。7.1.7電纜組件的管道應(yīng)能承受制造商提供的最大允許壓力加100kPa(1bar)的壓力測(cè)試，施壓時(shí)間15min,管道不應(yīng)泄漏。7.1.8在熱傳輸失效的情況下，電纜組件應(yīng)經(jīng)受至少20s的額定電流。97.2熱管理系統(tǒng)的運(yùn)行條件充電連接組件制造商應(yīng)提供熱管理系統(tǒng)的運(yùn)行說(shuō)明，包括以下內(nèi)容：——額定壓力；——最大允許壓力；——電纜規(guī)格；——導(dǎo)體的橫截面積；——冷卻介質(zhì)類型；——冷卻介質(zhì)的最小流速；——冷卻介質(zhì)的溫度允許范圍；——最小冷卻功率；——非冷卻工況最大工作電流；——溫度傳感器的溫度干預(yù)值；——溫度傳感器的溫升速率干預(yù)值表。注：溫升速率干預(yù)值表包含熱交換裝置關(guān)閉狀態(tài)下，不同通載電流的溫升速率干預(yù)值。8技術(shù)要求8.1一般要求充電連接組件的一般要求應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.1規(guī)定的要求。8.2結(jié)構(gòu)要求充電連接組件的結(jié)構(gòu)要求應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.2規(guī)定的要求。8.3鎖止裝置8.3.1在車輛插頭與車輛插座插合后，鎖止裝置應(yīng)能夠正確動(dòng)作。8.3.2充電接口應(yīng)具有鎖止功能，用于防止充電接口的帶載分?jǐn)嗪鸵馔鈹嚅_(kāi)。8.3.3在鎖止?fàn)顟B(tài)下，分別施加750N的軸向力和徑向力時(shí)，車輛插頭與車輛插座不應(yīng)分離，應(yīng)保持電氣連續(xù)性，且鎖止裝置應(yīng)能夠正常工作。8.3.4鎖止裝置應(yīng)安裝在車輛插座上，應(yīng)滿足至少10000次循環(huán)使用，上鎖及解鎖動(dòng)作完成計(jì)算一次循環(huán)，試驗(yàn)后鎖止裝置應(yīng)能夠正常工作。8.3.5鎖止裝置應(yīng)具備應(yīng)急解鎖功能，應(yīng)滿足至少100次循環(huán)使用。8.4.1車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過(guò)程的力應(yīng)小于120N。8.4.2如果車輛接口使用助力裝置進(jìn)行插入和拔出操作時(shí)，助力裝置的操作力應(yīng)小于120N。8.5防觸電保護(hù)充電連接組件的防觸電保護(hù)應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.7規(guī)定的要求。8.6接地措施8.6.1充電連接組件的接地保護(hù)應(yīng)滿足GB/T11918.1—2014中10.1、10.2、10.4規(guī)定的要求。8.6.2與接地端子相連的導(dǎo)線用黃-綠雙色線，接地導(dǎo)線的橫截面積應(yīng)滿足表4、表5的要求。8.7端子和端頭充電連接組件的端子和端頭應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中11.1、11.2、11.5規(guī)定的要求。8.8橡膠和熱塑性材料的耐老化充電連接組件的橡膠和熱塑性材料的耐老化應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.9規(guī)定的要求。8.9防護(hù)等級(jí)8.9.1充電接口的防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足GB/T11918.1—2014中第18章的要求。8.9.2未插合的充電接口，在與配屬的防護(hù)裝置連接后，車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低8.9.3車輛插頭和車輛插座插合后，其防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP55。8.9.4車輛插頭中容納端子或端頭的腔體的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IPX6。8.9.5車輛插頭和車輛插座DC+、DC一觸頭的防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足IPXXB的要求。8.10絕緣電阻和介電強(qiáng)度充電連接組件的絕緣電阻和介電強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中第19章規(guī)定的要求，其中絕緣電阻不應(yīng)小于500MΩ。8.11分?jǐn)嗄芰Ψ謹(jǐn)嗄芰Σ贿m用于本文件的充電連接組件。8.12使用壽命(正常操作)充電連接組件按照9.12規(guī)定的方法進(jìn)行插拔壽命試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)滿足：——連接組件應(yīng)能正常使用；——無(wú)密封膠滲漏；——無(wú)外殼或隔板的劣化；——插銷上的絕緣帽無(wú)松脫；——無(wú)電氣連接或機(jī)械連接松脫；——保持觸點(diǎn)之間信號(hào)傳輸?shù)倪B續(xù)性；——介電強(qiáng)度性能應(yīng)滿足8.10的相關(guān)要求。8.13表面溫度和端子溫升在額定電流和環(huán)境溫度條件下，表面溫度和端子溫升應(yīng)滿足如下要求。a)車輛插頭的抓握部位，其最高溫度不應(yīng)超過(guò)：1)金屬部件50℃;2)非金屬部件60℃。b)車輛插頭可以接觸的非抓握部位，其溫度不應(yīng)超過(guò)：1)金屬部件60℃;2)非金屬部件85℃。c)端子的溫升不應(yīng)超過(guò)50K。d)電纜表面最高溫度不應(yīng)超過(guò)77℃。8.14電纜及其連接充電連接組件的電纜及其連接應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中第23章規(guī)定的要求。注：若充電連接組件具有主動(dòng)冷卻功能，則GB/T11918.1—2014中表12、表13、表18.15機(jī)械強(qiáng)度充電連接組件的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中第24章規(guī)定的要求。充電連接組件的螺釘、載流部件和連接應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.14規(guī)定的要求。8.17爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離充電連接組件的爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.15規(guī)定的要求。充電連接組件的耐熱、耐燃和耐電痕化應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.16規(guī)定的要求。8.19耐腐蝕與防銹充電連接組件的耐腐蝕與防銹應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.3.17規(guī)定的要求。8.20限制短路電流耐受試驗(yàn)充電連接組件的限制短路電流耐受試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T20234.1—2023中6.2.11規(guī)定的要求。8.21車輛碾壓車輛插頭按照9.21規(guī)定的方法進(jìn)行車輛碾壓試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)滿足：a)防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足8.9的要求；b)介電強(qiáng)度應(yīng)滿足8.10的要求；c)爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離應(yīng)滿足8.17的要求。8.22電纜抗擠壓按照GB/T33594—2017中規(guī)定的方法進(jìn)行電纜抗擠壓試驗(yàn)，電纜應(yīng)無(wú)破損，絕緣耐壓應(yīng)符合要求，功能正常無(wú)泄漏，不影響正常使用。9試驗(yàn)方法9.1一般規(guī)定9.1.1測(cè)試環(huán)境除另有規(guī)定外，測(cè)試環(huán)境條件應(yīng)滿足下列要求：b)相對(duì)濕度：15%～90%;除另有規(guī)定外，所有測(cè)試儀表、設(shè)備應(yīng)具有足夠的精度，其精度應(yīng)高于被測(cè)指標(biāo)精度至少一個(gè)數(shù)量級(jí)或誤差小于被測(cè)參數(shù)允許誤差的三分之一。9.2外觀和結(jié)構(gòu)通過(guò)觀察和手動(dòng)試驗(yàn)對(duì)充電連接組件的外觀和結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。9.3鎖止裝置鎖止裝置的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試應(yīng)包括軸向拉力測(cè)試、徑向負(fù)荷測(cè)試、循環(huán)壽命測(cè)試。a)將車輛插頭插入具有鎖止功能的車輛插座并鎖止，施加750N的軸向拉力，持續(xù)時(shí)間10s。在測(cè)試過(guò)程中，車輛插頭不能從車輛插座中拔出，應(yīng)保持電氣連續(xù)性。試驗(yàn)結(jié)束后，車輛插座應(yīng)無(wú)損壞或變形，鎖止裝置功能正常。鎖止裝置軸向拉力試驗(yàn)如圖8所示。圖8鎖止裝置軸向拉力試驗(yàn)示意圖b)將車輛插頭和車輛插座插拔10次，然后將車輛插頭再次插入車輛插座。通過(guò)夾具將一個(gè)750N的重物附著在車輛插頭尾部，保持60s靜態(tài)承重，取下裝置使車輛插座在安裝面上旋轉(zhuǎn)90°。試驗(yàn)共進(jìn)行4次，每次插合之后旋轉(zhuǎn)90°。試驗(yàn)結(jié)束后，車輛插座應(yīng)無(wú)損壞或變形，鎖止裝置功能正常。鎖止裝置軸向負(fù)荷試驗(yàn)如圖9所示。a)第1次測(cè)試b)圖9鎖止裝置徑向負(fù)荷試驗(yàn)示意圖c)鎖止裝置循環(huán)壽命試驗(yàn)按照GB/T11918.4—2014中12.4規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。通過(guò)儀器(如彈簧秤、砝碼等)測(cè)試車輛插頭和車輛插座之間插拔力。9.5防觸電保護(hù)按照GB/T20234.1—2023中7.18規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.6接地措施按照GB/T11918.1—2014中第10章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.7端子和端頭按照GB/T11918.1—2014中第11章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，其中GB/T11918.1—2014中的表3用本文件中的表4和表5代替，自然冷卻功能的連接組件見(jiàn)表4,主動(dòng)冷卻功能的連接組件見(jiàn)表5。如采用小于等于16mm2的非接地導(dǎo)線，應(yīng)滿足GB/T18487.1—2023中附錄C.的要求，設(shè)置熔斷器等保護(hù)措施。表4端子應(yīng)能連接的導(dǎo)線橫截面積(自然冷卻)額定電流A車輛插頭用電纜組件的橫截面積mm2非接地導(dǎo)線接地導(dǎo)線表4端子應(yīng)能連接的導(dǎo)線橫截面積(自然冷卻)(續(xù))額定電流A車輛插頭用電纜組件的橫截面積非接地導(dǎo)線接地導(dǎo)線表5端子應(yīng)能連接的導(dǎo)線橫截面積(主動(dòng)冷卻)額定電流A車輛插頭用電纜組件的橫截面積非接地導(dǎo)線接地導(dǎo)線≥16(帶冷卻)9.8橡膠和熱塑性材料的耐老化按照GB/T20234.1—2023中7.20規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.9防護(hù)等級(jí)按照GB/T11918.1—2014中第18章和GB/T4208—2017中第15章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.10絕緣電阻和介電強(qiáng)度按照GB/T11918.1—2014中第19章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。絕緣電阻試驗(yàn)電壓為500VDC,絕緣電阻不應(yīng)小于500MΩ,介電強(qiáng)度試驗(yàn)電壓按表6規(guī)定。表6介電強(qiáng)度試驗(yàn)電壓額定絕緣電壓U;(線-線交流或直流)V介電強(qiáng)度試驗(yàn)電壓(交流有效值)V介電強(qiáng)度試驗(yàn)電壓(直流)V800<U;≤100022001000<U;≤15009.11分?jǐn)嗄芰Ψ謹(jǐn)嗄芰Σ贿m用于本文件的充電連接組件。9.12使用壽命(正常操作)將車輛插座固定，使車輛插頭往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行空載帶電(額定電壓無(wú)電流)插拔循環(huán)10000次。試驗(yàn)結(jié)束后，按9.10進(jìn)行介電強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)設(shè)備、安裝方式、插拔速度應(yīng)符合GB/T11918.1—2014中第20章規(guī)定的要求。9.13溫升測(cè)試充電連接組件的溫升測(cè)試按照附錄F中F.2和F.3規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.14電纜組件及其連接按照GB/T11918.1—2014中第23章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，部分內(nèi)容用下述內(nèi)容代替：a)對(duì)于不可拆線車輛插頭，應(yīng)配有與制造商所標(biāo)稱的額定值相匹配的電纜；b)試驗(yàn)的拉力和扭矩以及電纜的最大位移允許值見(jiàn)表7。先對(duì)電纜施加拉力100次，每次持續(xù)時(shí)間為1s,不應(yīng)使用爆發(fā)拉力。然后，對(duì)電纜施加扭矩力，持續(xù)時(shí)間為1min。表7電纜固定強(qiáng)度測(cè)試的拉力、扭矩和電纜最大位移允許值電流A拉力N扭矩Nm最大位移22222254005400以上5注1:對(duì)于非主動(dòng)冷卻的連接組件，電流為其額定電流。注2:對(duì)于帶有主動(dòng)冷卻功能的連接組件，電流為其非冷卻工況最大工作電流。9.15機(jī)械強(qiáng)度按照GB/T11918.1—2014中第24章規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，其中沖擊試驗(yàn)中擺球沖擊能量、彎曲試驗(yàn)中施加的負(fù)荷重力等具體參數(shù)分別見(jiàn)表8和表9,其中跌落試驗(yàn)中跌落高度布置見(jiàn)圖10。表8擺球沖擊試驗(yàn)的沖擊能量電流IA能量J132<I≤1002100<I≤1503150<I≤8004注1:對(duì)于非主動(dòng)冷卻的連接組件，電流為其額定電流。注2:對(duì)于帶有主動(dòng)冷卻功能的連接組件，電流為其非冷卻工況最大工作電流。表9彎曲試驗(yàn)施加的負(fù)荷重力A力N注1:對(duì)于非主動(dòng)冷卻的連接組件，電流為其額定電流。注2:對(duì)于帶有主動(dòng)冷卻功能的連接組件，電流為其非冷卻工況最大工作電流。單位為毫米圖10跌落試驗(yàn)示意圖按照GB/T20234.1—2023中7.25規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.17爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離按照GB/T20234.1—2023中7.26規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。按照GB/T20234.1—2023中7.27規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.19耐腐蝕和防銹按照GB/T20234.1—2023中7.28規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.20限制短路電流耐受試驗(yàn)按照GB/T20234.1—2023中7.12規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.21車輛碾壓將電纜組件隨意放置在水泥地上的合適位置，用規(guī)格為P225/75R15的傳統(tǒng)汽車輪胎或其他同等負(fù)荷指數(shù)的輪胎(輪胎充氣壓力220kPa±10kPa)以5000N±250N的負(fù)荷，以8km/h±2km/h的速度，以不同的方向?qū)囕v插頭進(jìn)行碾壓。車輛插頭的放置應(yīng)使碾壓過(guò)程中不會(huì)發(fā)生很大的位移，且車輛插頭不應(yīng)單點(diǎn)受力。9.22電纜抗擠壓按照GB/T33594—2017中規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。9.23熱傳輸裝置9.23.1冷卻介質(zhì)閃點(diǎn)當(dāng)冷卻介質(zhì)為可燃液體時(shí)，根據(jù)制造商提供的物質(zhì)安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，確認(rèn)其閉口閃點(diǎn)不低于9.23.2材料兼容性試驗(yàn)如果冷卻管道作為導(dǎo)體的絕緣層，應(yīng)從充電電纜上切下兩段樣品，其中一段作為被測(cè)樣品，另外一段作為比對(duì)樣品，樣品長(zhǎng)度至少300mm。在導(dǎo)體浸入冷卻介質(zhì)前，應(yīng)無(wú)任何腐蝕的跡象。將被測(cè)樣品浸沒(méi)在135℃±2℃的冷卻介質(zhì)中168h,然后將被測(cè)樣品從冷卻介質(zhì)中取出，輕輕吸干導(dǎo)體表面多余的液體，并在室溫環(huán)境下放置16h~24h,通過(guò)觀察比較被測(cè)樣品和比對(duì)樣品的表面，被測(cè)樣品不應(yīng)有腐蝕現(xiàn)象。非金屬部件兼容性試驗(yàn)電纜組件中所有與冷卻介質(zhì)接觸的非金屬部件均應(yīng)具有兼容性。每種材料需準(zhǔn)備10個(gè)樣品，其中5個(gè)作為被測(cè)樣品，另外5個(gè)作為比對(duì)樣品，樣品寬度為25.4mm±0.1mm,長(zhǎng)度為203mm±1mm,厚度不小于應(yīng)用中最薄的部位。將被測(cè)樣品浸沒(méi)在90℃士2℃的冷卻介質(zhì)中70h,然后將被測(cè)樣品從冷卻介質(zhì)中取出，按照GB/T2951.11規(guī)定的方法測(cè)試被測(cè)樣品和比對(duì)樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，被測(cè)樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于比對(duì)樣品的60%。非金屬部件高溫老化試驗(yàn)電纜組件中所有與冷卻介質(zhì)接觸的非金屬部件均應(yīng)具有耐高溫性。每種材料需準(zhǔn)備10個(gè)樣品，其中5個(gè)作為被測(cè)樣品，另外5個(gè)作為比對(duì)樣品，樣品寬度為25.4mm±0.1mm,長(zhǎng)度為203mm±1mm,厚度不小于應(yīng)用中最薄的部位。將被測(cè)樣品放置在120℃±2℃的高溫箱中168h,然后將被測(cè)樣品從高溫箱中取出，按照GB/T2951.11規(guī)定的方法測(cè)試被測(cè)樣品和比對(duì)樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，被測(cè)樣品的抗張強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率不應(yīng)小于比對(duì)樣品的60%。9.23.3耐壓力試驗(yàn)在電纜組件的冷卻管道中施加最大允許壓力+100kPa(1bar)的試驗(yàn)氣壓，并保壓15min。試驗(yàn)過(guò)程中，電纜組件應(yīng)全部浸入水中，深度不超過(guò)1m,其間電纜組件表面不應(yīng)有可見(jiàn)的氣泡。在試驗(yàn)過(guò)程中，因管道材料特性導(dǎo)致管壁外表面有氣泡溢出現(xiàn)象，則可增加液體保壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為最大允許壓力+100kPa,并保壓15min。液體介質(zhì)宜選用純凈水，試驗(yàn)前在管壁表面不少于3處粘貼防水試紙進(jìn)行泄漏檢驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中試紙應(yīng)無(wú)變色現(xiàn)象。9.23.4熱傳輸失效試驗(yàn)在熱傳輸失效的情況下，電纜組件應(yīng)能經(jīng)受至少20s的額定電流。在40℃±5℃環(huán)境溫度下，給電纜組件通載額定電流并開(kāi)啟熱傳輸裝置，當(dāng)DC端子達(dá)到熱穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，關(guān)閉熱傳輸裝置并繼續(xù)施加20s的額定電流。試驗(yàn)后，電纜組件的性能應(yīng)符合下列要求：——電纜組件中的冷卻介質(zhì)不應(yīng)發(fā)生泄漏；——電纜組件沒(méi)有出現(xiàn)融化、開(kāi)裂或變形等現(xiàn)象；——電纜組件的防護(hù)性能滿足8.9規(guī)定的要求；——電纜組件的絕緣性能沒(méi)有下降，絕緣電阻和介電強(qiáng)度滿足8.10規(guī)定的要求；——電纜組件的機(jī)械強(qiáng)度滿足8.15規(guī)定的要求；——電纜組件的操作、功能、安裝沒(méi)有受到影響。10適配器10.1適配器額定值適配器額定值(優(yōu)選值)見(jiàn)表10,額定電流不應(yīng)小于200A。表10適配器額定值(優(yōu)選值)額定電壓DCV額定電流DCA400用于信號(hào)、控制或低壓輔助電源的額定電壓為30V。10.2適配器空間尺寸及連接界面適配器空間尺寸應(yīng)符合附錄D的規(guī)定，適配器的溫度監(jiān)測(cè)原理見(jiàn)附錄E。車輛界面與充電機(jī)界面的端子耦合順序應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)，適配器充電連接界面如圖11所示。適配器控制導(dǎo)引電路應(yīng)符合GB/T18487.1—2023中附錄G的要求。GBGB/T20234.3車輛插頭適配器GB/T20234.4車輛插座—1-直流電源正(DC+)—2直流電源負(fù)(DC)—3-電平臺(tái)PE()—4-充電連接確認(rèn)2(CC2)5-充電連接確認(rèn)1(CC1)-6-充電通訊CANH(S+)-7-充電通訊CAN_L(S-)1-直流電源正(DC+)2-直流電源負(fù)(DC-)4-充電連接確認(rèn)2(CC2)5-充電連接確認(rèn)1(CC1)6-充電通訊CAN_Ⅱ(S+)7-充電通訊CAN_L(S-)8-輔助電源(A+)g-輔助電源(A-)圖11適配器充電連接界面示意圖10.3適配器技術(shù)要求適配器的一般要求應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.1規(guī)定的相關(guān)要求，并增加以下要求：a)適配器線纜應(yīng)符合GB/T33594—2017規(guī)定的要求；b)當(dāng)車輛界面與充電機(jī)界面的額定電壓不同時(shí)，適配器應(yīng)符合較高額定電壓界面的要求。適配器的結(jié)構(gòu)要求應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.2規(guī)定的相關(guān)要求。適配器插座的鎖止裝置應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.4規(guī)定的相關(guān)要求，適配器插頭的鎖止裝置應(yīng)滿足8.3規(guī)定的相關(guān)要求。適配器插座的插拔力應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.6規(guī)定的相關(guān)要求，適配器插頭的插拔力應(yīng)滿足8.4規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的防觸電保護(hù)應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.7規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的接地措施應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.2.4規(guī)定的相關(guān)要求，且接地保護(hù)導(dǎo)體橫截面積不應(yīng)小于16mm2。適配器的端子和端頭應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.8規(guī)定的相關(guān)要求。10.3.8橡膠和熱塑料的耐老化適配器的橡膠和熱塑性材料的耐老化性能應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.9規(guī)定的相關(guān)要求。對(duì)于A型適配器，適配器插合后車輛界面、充電機(jī)界面的防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)，中間部分的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于車輛界面和充電機(jī)界面的防護(hù)等級(jí)要求。對(duì)于B型適配器和C型適配器，適配器插合后車輛界面、充電機(jī)界面的防護(hù)等級(jí)應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)。10.3.10絕緣電阻和介電強(qiáng)度適配器的絕緣電阻和介電強(qiáng)度應(yīng)滿足8.10規(guī)定的要求。10.3.11使用壽命(正常操作)適配器的使用壽命(正常操作)應(yīng)滿足8.12規(guī)定的要求。10.3.12表面溫度及端子溫升適配器的表面溫度及端子溫升應(yīng)滿足8.13規(guī)定的要求。B型和C型適配器的電纜及其連接應(yīng)滿足8.14規(guī)定的要求。適配器插座的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.2.10規(guī)定的相關(guān)要求，適配器插頭的機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)滿足8.15規(guī)定的相關(guān)要求。A型適配器應(yīng)承受100N的負(fù)荷強(qiáng)度，適配器與車輛插頭、車輛插座不應(yīng)分離，應(yīng)保持電氣連續(xù)性，且適配器不應(yīng)損壞。適配器的螺釘、載流部件和連接應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.14規(guī)定的相關(guān)要求。10.3.16爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離適配器的爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.15規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的耐熱、耐燃和耐電痕化應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.16規(guī)定的相關(guān)要求。適配器的耐腐蝕和防銹應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.3.17規(guī)定的相關(guān)要求。10.3.19限制短路電流耐受試驗(yàn)適配器的限制短路電流耐受應(yīng)滿足GB/T20234.1—2023中6.2.11規(guī)定的相關(guān)要求。當(dāng)適配器的額定電流超過(guò)200A時(shí)，應(yīng)具備溫度監(jiān)測(cè)及通信功能。10.4適配器試驗(yàn)方法適配器的一般規(guī)定應(yīng)符合9.1規(guī)定的要求。適配器的外觀和結(jié)構(gòu)按照9.2規(guī)定的方法進(jìn)行檢查。適配器插座的鎖止裝置按照GB/T20234.1—2023中7.15規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，適配器插頭的鎖止裝置按照9.3規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器插頭、適配器插座的插拔力按照9.4規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的防觸電保護(hù)按照GB/T20234.1—2023中7.18規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的接地措施按照GB/T20234.1—2023中7.5規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的端子和端頭按照9.7規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。10.4.8橡膠和熱塑料的耐老化適配器的橡膠和熱塑料的耐老化按照GB/T20234.1—2023中7.20規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的防護(hù)等級(jí)按照GB/T20234.1—2023中7.21規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。10.4.10絕緣電阻和介電強(qiáng)度適配器的絕緣電阻和介電強(qiáng)度按照9.10規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。10.4.11使用壽命(正常操作)適配器的使用壽命(正常操作)按照9.12規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的溫升按照F.4規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。B型和C型適配器的電纜及其連接按照9.14規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的機(jī)械強(qiáng)度按照GB/T20234.1—2023中7.11規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。將A型適配器與車輛插頭、車輛插座分別插拔10次，然后將適配器再次插入車輛插頭、車輛插座，其中車輛插座固定在安裝面上。通過(guò)夾具將一個(gè)100N的重物附著在車輛插頭尾部，保持60s靜態(tài)承重。試驗(yàn)結(jié)束后，適配器應(yīng)能夠正常使用，功能正常。A型適配器負(fù)重試驗(yàn)如圖12所示。吊重砝碼圖12A型適配器負(fù)重試驗(yàn)示意圖適配器的螺釘、載流部件及連接按照GB/T20234.1—2023中7.25規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。10.4.16爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離適配器的爬電距離、電氣間隙和穿透密封膠距離按照GB/T20234.1—2023中7.26規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的耐熱、耐燃和耐電痕化按照GB/T20234.1—2023中7.27規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。適配器的耐腐蝕和防銹按照GB/T20234.1—2023中7.28規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。10.4.19限制短路電流耐受試驗(yàn)適配器的限制短路電流耐受試驗(yàn)按照GB/T20234.1—2023中7.12規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。11.1產(chǎn)品應(yīng)帶有以下標(biāo)識(shí)：產(chǎn)品型號(hào)、額定電壓維碼或條形碼。(規(guī)范性)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電接口結(jié)構(gòu)尺寸A.1車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)圖A.1。單位為毫米夾線，頂出印及進(jìn)膠點(diǎn)等。該區(qū)域表面粗糙度RaE≤0.8A-A3-13圖A.1車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸9±0.208士0.20+2.4士0.209±0.208士0.20+2.4士0.205±0.42×)-R144:1A?垂直限位結(jié)構(gòu)代工4。5CF2:111.324:1C-CL-EA6:1圖A.1車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))單位為毫米H-HI-1/-f圖A.1車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸見(jiàn)圖A.2。單位為毫米垂直限位結(jié)構(gòu)A-AB-B圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸單位為毫米()一/)圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))單位為毫米下L圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))I!—單位為毫米I-1J√圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))單位為毫米排水孔結(jié)構(gòu)尺寸由制造商自行定義，排水孔的截面積應(yīng)滿足排水需求。未標(biāo)注的圓角半徑為R0.3～0.5,未標(biāo)注的公差按照GB/T1804—2000中m等級(jí)的要求，鎖桿尺寸及形狀由制造商按尺寸公差要求自行定義。圖A.2車輛插座結(jié)構(gòu)尺寸(續(xù))(規(guī)范性)電動(dòng)汽車車輛插頭空間尺寸要求車輛插頭空間尺寸要求見(jiàn)圖B.1。本圖僅表示車輛插頭與車輛的尺寸關(guān)系，不表示具體產(chǎn)品的外形結(jié)構(gòu)。(資料性)電動(dòng)汽車車輛組合插座安裝尺寸示例C.1交流車輛插座和大功率車輛插座的上車輛插座上下組合方式安裝示例如圖C.1。交流接口尺寸參照GB/T20234.2—2015中附錄A的圖A.2尺寸要求。直流接口部分參照A.2尺寸要求。交流接口與直流接口的距離(尺寸A)由制造商按相關(guān)要求自行定義。圖C.1車輛插座上下組合方式安裝示例C.2交流車輛插座和大功率車輛插座的左右組合安裝方式車輛插座左右組合方式安裝示例如圖C.2。交流接口尺寸參照GB/T20234.2—2015中附錄A的圖A.2尺寸要求。直流接口部分參照A.2尺寸要求。交流接口與直流接口的位置由制造商根據(jù)最大輪廓尺寸要求自行定義。圖C.2車輛插座左右組合方式安裝示例(規(guī)范性)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器空間尺寸要求適配器車輛界面、充電機(jī)界面尺寸應(yīng)符合源界面的標(biāo)準(zhǔn)，適配器空間尺寸要求見(jiàn)圖D.1。單位為毫米本圖僅表示車輛適配器尺寸關(guān)系，不表示具體產(chǎn)品的外形結(jié)構(gòu)。圖D.1適配器空間尺寸要求(資料性)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式大功率直流充電適配器溫度監(jiān)測(cè)原理適配器溫度監(jiān)測(cè)原理圖見(jiàn)圖E.1。DC+A+溫度傳感器溫度傳感器微處理器充電樁車輛R圖E.1適配器溫度監(jiān)測(cè)原理圖(規(guī)范性)電動(dòng)汽車電纜組件、車輛插座、車輛適配器的溫升測(cè)試方法F.1總則適用于電動(dòng)汽車充電用電纜組件、車輛插座、車輛適配器的溫升測(cè)試。對(duì)于不具有熱傳輸功能的電纜組件或車輛插座，則只進(jìn)行溫升試驗(yàn)；對(duì)于具有熱傳輸功能的電纜組件或車輛插座，需進(jìn)行溫升試驗(yàn)和溫度傳感試驗(yàn)。F.2電纜組件溫升及溫度傳感試驗(yàn)F.2.1電纜組件溫升試驗(yàn)被測(cè)對(duì)象為電纜組件，溫升測(cè)試條件應(yīng)符合以下要求。a)對(duì)于不具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在20℃~40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)，并將測(cè)試結(jié)果校正到40℃的測(cè)試環(huán)境；對(duì)于具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在40℃±5℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)；且電纜組件表面沒(méi)有空氣強(qiáng)制對(duì)流。b)電纜組件的電纜長(zhǎng)度應(yīng)為制造商定義的最長(zhǎng)長(zhǎng)度。c)電纜組件溫升測(cè)試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.1的規(guī)定。d)電纜組件溫升測(cè)試裝置應(yīng)符合圖F.2的規(guī)定。e)測(cè)試電流應(yīng)為電纜組件的額定電流。f)如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊(cè)中規(guī)定的熱交換參數(shù)。圖F.1電纜組件溫升測(cè)試參考設(shè)備電纜組件溫升測(cè)試參考設(shè)備要求如下。a)φ10插針端子尺寸公差應(yīng)符合附錄A中車輛插頭結(jié)構(gòu)尺寸要求，材質(zhì)為T2紫銅，鍍銀厚度≥8μm,接觸區(qū)表面粗糙度Ra≤0.8,用于測(cè)量參考設(shè)備電阻值R。電阻值應(yīng)符合表F.1的要求。b)T_1+/-:參考設(shè)備上的溫度傳感器(T1+、T1一),測(cè)試過(guò)程應(yīng)安裝在被測(cè)電纜組件DC端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶。c)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A規(guī)定。d)端子整體鍍銀，鍍銀厚度≥8μm。e)尺寸A:由制造商定義的端子接觸點(diǎn)位置。f)尺寸B:由制造商定義的端子壓接區(qū)尺寸。g)尺寸L:電纜長(zhǎng)度≥1m。h)電纜導(dǎo)體截面積應(yīng)符合表F.1要求。表F.1參考設(shè)備的電纜截面積和接觸阻抗額定電流A導(dǎo)體截面積mm26400圖F.2電纜組件溫升測(cè)試裝置電纜組件溫升測(cè)試裝置要求如下。a)TS+,TS-:被測(cè)電纜組件中的溫度傳感器，型號(hào)規(guī)格由電纜組件制造商自行定義。b)T_1+、T_1-:參考設(shè)備上的溫度傳感器，測(cè)試過(guò)程應(yīng)安裝在被測(cè)電纜組件DC端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶。c)參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.1要求。d)如果電纜組件具有熱傳輸功能，應(yīng)由電纜組件制造商提供熱交換裝置。e)T_S+、T_S-:電纜組件自身配置的溫度傳感器，其類型規(guī)格由制造商自行定義。f)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A規(guī)定。g)安裝T_1+、T_1-溫度傳感器時(shí)可適當(dāng)破壞電纜組件中車輛插頭的殼體。F.2.1.2測(cè)試過(guò)程在電纜組件的DC+和DC一加載額定電流，當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定后，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A。在測(cè)試過(guò)程中，每秒記錄一個(gè)或多個(gè)溫度數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S+和T_S一)所提供的溫度值。溫度傳感器(T_1+和T_1一)測(cè)得的溫升不超過(guò)50K。電纜組件的表面溫度不超過(guò)8.13規(guī)定的限值。溫度傳感器(T_S+和T_S一)的測(cè)量值未超過(guò)制造商提供的溫度干預(yù)值。F.2.2電纜組件溫度傳感試驗(yàn)被測(cè)對(duì)象為電纜組件，溫升測(cè)試條件應(yīng)符合以下要求：a)溫升試驗(yàn)應(yīng)在40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行，且電纜組件表面沒(méi)有空氣強(qiáng)制對(duì)流；b)電纜組件的電纜長(zhǎng)度應(yīng)大于制造商定義的最短長(zhǎng)度；c)電纜組件溫度傳感測(cè)試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.3的規(guī)定；d)電纜組件溫度傳感測(cè)試裝置應(yīng)符合圖F.4的規(guī)定；e)如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊(cè)中規(guī)定的熱交換參數(shù)。單位為毫米圖F.3電纜組件溫度傳感測(cè)試參考設(shè)備電纜組件溫度傳感測(cè)試參考設(shè)備要求如下：a)參考設(shè)備端子的直徑和長(zhǎng)度為推薦值；b)加熱單元發(fā)熱功率宜為50W以上，其安裝位置應(yīng)在端子的接觸區(qū)；c)T_1+/-:參考設(shè)備上的溫度傳感器(T_1+、T_1-),測(cè)試過(guò)程應(yīng)安裝在測(cè)電纜組件DC端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)Cu-ETP:電解韌銅(純度99.9%);e)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A的規(guī)定；f)參考設(shè)備端子整體鍍銀，鍍銀厚度≥8μm;g)電纜導(dǎo)體橫截面應(yīng)符合表F.2;h)尺寸A:由制造商定義的端子接觸點(diǎn)位置；i)電纜長(zhǎng)度應(yīng)大于1m。表F.2參考設(shè)備導(dǎo)體的截面積帶熱輸導(dǎo)裝置不帶熱傳輸裝置測(cè)試電流A導(dǎo)體截面積mm2測(cè)試電流A導(dǎo)體截面積mm2 6— ——圖F.4電纜組件溫度傳感測(cè)試裝置GB/T20234.4—2023電纜組件溫度傳感測(cè)試裝置要求如下：a)T_1+、T_1-:參考設(shè)備上的溫度傳感器，測(cè)試過(guò)程應(yīng)安裝在被測(cè)電纜組件DC端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；b)T_S+、T_S-:電纜組件自身配置的溫度傳感器，其類型規(guī)格由制造商自行定義；c)參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.3要求；d)如果電纜組件具有熱傳輸功能，應(yīng)由電纜組件制造商提供熱交換裝置；e)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A的規(guī)定；f)安裝T_1+和T_1-溫度傳感器時(shí)可適當(dāng)破壞電纜組件中車輛插頭的殼體。F.2.2.2測(cè)試過(guò)程測(cè)試步驟1,接觸電阻故障臨界值測(cè)試：a)如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)開(kāi)啟熱交換裝置，在電纜組件的DC+和DC一加載額定電流Imd,當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定后，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)和(T_S+和T_S一)的穩(wěn)態(tài)值；b)開(kāi)啟加熱單元，調(diào)節(jié)加熱功率，使溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度穩(wěn)定在90℃,記錄加熱功率Pmtd;當(dāng)溫度傳感器(T_1+和T_1一)達(dá)到90℃穩(wěn)定后，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A,關(guān)閉熱交換裝置和加熱單元；c)在測(cè)試過(guò)程中，每秒記錄一個(gè)或多個(gè)溫度數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S+和T_S一)提供的值；d)通過(guò)公式(F.1)計(jì)算接觸電阻故障臨界值：Pheaingl—-加熱功率值；Imd——電纜組件的額定電流。測(cè)試步驟2,電纜組件溫度傳感測(cè)試?！?F.1)a)根據(jù)制造商提供的電纜組件通載不同電流時(shí)的溫升速率干預(yù)值表，依次選取測(cè)試電流Io如果電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)關(guān)閉熱交換裝置，在連接組件的DC+和DC—加載測(cè)試電流Ist,同時(shí)開(kāi)啟加熱單元，60s后關(guān)閉加熱單元并停止施加測(cè)試電流。加熱單元的加熱功率Phatng?根據(jù)測(cè)試步驟1所測(cè)得的接觸電阻故障臨界值△Rfit來(lái)計(jì)算[見(jiàn)公式(F.2)]:式中：Pheimg?—-加熱功率值；Iest——測(cè)試電流;△Rfalure——測(cè)試步驟1中的接觸電阻故障臨界值。b)在測(cè)試過(guò)程中，每秒記錄一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S+和T_S一)提供的值。c)根據(jù)電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S+和T_S一)提供的值計(jì)算其在60s內(nèi)的溫升速率Krs+,Krs-,例如：通電流及加熱開(kāi)始時(shí)間為t?,結(jié)束時(shí)間為t?,溫升速率Krs+=(T_S+(?)-T_S+cp))/(t?-t?)。F.2.2.3測(cè)試判定方法測(cè)試步驟1中當(dāng)溫度傳感器T_1+和T_1一的溫度值等于90℃時(shí)，溫度傳感器T_S+或T_S一應(yīng)大于制造商提供的干預(yù)值。測(cè)試步驟2中溫度傳感器(T_S+和T_S一)的溫升速率值Krs+,Krs-應(yīng)大于制造商提供的溫升速率干預(yù)值；步驟2中溫升速率應(yīng)滿足數(shù)學(xué)公式：|Krs+/Kr?+-Krs-/Kr?-|<0.2。F.3車輛插座溫升及溫度傳感試驗(yàn)F.3.1車輛插座溫升試驗(yàn)F.3.1.1測(cè)試條件被測(cè)對(duì)象為車輛插座，溫升測(cè)試條件應(yīng)符合以下要求：a)對(duì)于不具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在20℃~40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)，并將測(cè)試結(jié)果校正到40℃的測(cè)試環(huán)境；對(duì)于具有熱傳輸功能的電纜組件，應(yīng)在40℃±5℃環(huán)境溫度下進(jìn)行試驗(yàn)，且車輛插座表面沒(méi)有空氣強(qiáng)制對(duì)流；b)被測(cè)車輛插座的電纜長(zhǎng)度應(yīng)大于1m;c)測(cè)試用的電纜組件應(yīng)是已通過(guò)F.2規(guī)定的測(cè)試；d)如果測(cè)試用的電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊(cè)中規(guī)定的熱交換參數(shù)；e)測(cè)試用的電纜組件額定電流不應(yīng)小于被測(cè)車輛插座的額定電流，但不應(yīng)比車輛插座額定電流高100A;f)車輛插座溫升測(cè)試裝置應(yīng)符合圖F.5的規(guī)定；g)測(cè)試電流應(yīng)為車輛插座定義的額定電流。圖F.5車輛插座溫升測(cè)試裝置車輛插座溫升測(cè)試裝置要求如下：a)測(cè)試用的電纜組件應(yīng)是已通過(guò)F.2規(guī)定的測(cè)試；b)如果測(cè)試用的電纜組件具有熱傳輸功能，則應(yīng)使用制造商在產(chǎn)品手冊(cè)中規(guī)定的熱交換參數(shù)；c)T_1+、T_1-:溫度傳感器，測(cè)試過(guò)程應(yīng)安裝在被測(cè)車輛插座DC母端子的接觸區(qū)表面，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)T_S+、T_S-:車輛插座自身配置的溫度傳感器，其類型規(guī)格由制造商自行定義；e)被測(cè)車輛插座的電纜長(zhǎng)度應(yīng)大于1m;f)安裝T_1+和T_1-溫度傳感器時(shí)可適當(dāng)破壞車輛插頭與車輛插座的殼體。F.3.1.2測(cè)試過(guò)程按照?qǐng)DF.5要求將被測(cè)車輛插座與已通過(guò)認(rèn)證的電纜組件正確耦合，在電纜組件的DC+和DC一加載額定電流，當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定后，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A。在測(cè)試過(guò)程中，每秒記錄一個(gè)或多個(gè)溫度數(shù)據(jù)，記錄溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度值及電纜組件內(nèi)溫度傳感器(T_S+和T_S一)所提供的溫度值。F.3.1.3測(cè)試判定方法溫度傳感器(T_1+和T_1一)測(cè)得的溫升不超過(guò)50K。溫度傳感器(T_S+和T_S一)的測(cè)量值未超過(guò)制造商提供的溫度干預(yù)值。F.3.2車輛插座溫度傳感試驗(yàn)F.3.2.1測(cè)試條件測(cè)試條件符合以下要求：a)溫升試驗(yàn)應(yīng)在40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行，且車輛插座表面沒(méi)有空氣強(qiáng)制對(duì)流；b)車輛插座的電纜長(zhǎng)度應(yīng)大于1m;c)車輛插座溫度傳感測(cè)試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.6的規(guī)定；d)車輛插座溫度傳感測(cè)試裝置應(yīng)符合圖F.7的規(guī)定；e)測(cè)試電流應(yīng)為車輛插座的額定電流。單位為毫米圖F.6車輛插座溫度傳感測(cè)試參考設(shè)備車輛插座溫度傳感測(cè)試參考設(shè)備要求如下：a)參考設(shè)備端子的直徑和長(zhǎng)度為推薦值；b)加熱單元發(fā)熱功率宜50W以上；c)T_1+/-:參考設(shè)備上的溫度傳感器(T_1+、T_1一),宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)Cu-ETP:電解韌銅(純度99.9%);e)有關(guān)缺少的尺寸，符合附錄A的規(guī)定；f)參考設(shè)備端子整體鍍銀，鍍銀厚度≥8μm;g)電纜導(dǎo)體橫截面應(yīng)符合表F.2;h)尺寸A:由制造商自行定義；i)尺寸B:由制造商自行定義；j)電纜長(zhǎng)度應(yīng)大于1m。圖F.7車輛插座溫度傳感測(cè)試裝置車輛插座溫度傳感測(cè)試裝置要求如下：a)被測(cè)車輛插座電纜長(zhǎng)度應(yīng)大于1m;b)參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.6要求；c)T_1+、T_1-:參考設(shè)備上的溫度傳感器，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)T_S+、T_S-:車輛插座自身配置的溫度傳感器，其類型規(guī)格由制造商自行定義。F.3.2.2測(cè)試過(guò)程在被測(cè)車輛插座DC+和DC—施加額定電流，直至達(dá)到熱穩(wěn)定。在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，每秒應(yīng)記錄一個(gè)或多個(gè)樣本，并記錄參考設(shè)備溫度傳感器(T_1+和T_1一)的溫度以及被測(cè)車輛插座溫度傳感器(T_S+和T_S一)的溫度。一旦達(dá)到熱穩(wěn)定，然后開(kāi)啟加熱單元使被測(cè)設(shè)備的DC+/一端子過(guò)溫，并確保由溫度傳感器T_1+和T_1—測(cè)得的溫升速率控制在(2.5±0.5)K/min,一旦溫度傳感器T_1+或T_1-中的一個(gè)達(dá)到95℃時(shí)，應(yīng)停止加熱和供電。以加熱開(kāi)始(t?)和停止(t?)的時(shí)間計(jì)算速率。例如：Krs+=(T_S+(t)-T_S+(q))/(t?-t?)。F.3.2.3測(cè)試判定方法由溫度傳感器T_S+和T_S-測(cè)得的溫度速率與溫度傳感器T_1+或T_1-測(cè)得的溫度速率偏差在1.5K/min以下。數(shù)學(xué)公式絕對(duì)值：|Krs+/Kr?+-Krs-/Kr?-|<0.2。一的溫度應(yīng)大于制造商提供的溫度干預(yù)值。溫升和溫度傳感測(cè)試的總裝置要求如下：a)圖F.8為F.2和F.3測(cè)試的總裝置要求，臺(tái)面高度尺寸(1200mm)為推薦值；b)被測(cè)對(duì)象不應(yīng)放置在地面上進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)采用低導(dǎo)熱系數(shù)的物體支撐起來(lái)，如紙板或材質(zhì)；c)如果電纜組件配有熱交換裝置，熱交換裝置的氣流方向應(yīng)免直接流經(jīng)補(bǔ)測(cè)對(duì)象或參考設(shè)備表面。單位為毫米圖F.8溫升和溫度傳感測(cè)試的總裝置F.4車輛適配器溫升及溫度傳感試驗(yàn)F.4.1車輛適配器溫升試驗(yàn)F.4.1.1通用適配器溫升試驗(yàn)F.4.1.1.1測(cè)試條件被測(cè)對(duì)象為通用適配器，溫升測(cè)試條件應(yīng)符合以下要求：a)溫升試驗(yàn)應(yīng)在40℃環(huán)境溫度下進(jìn)行，且適配器表面沒(méi)有空氣強(qiáng)制對(duì)流；b)通用適配器插頭側(cè)溫升測(cè)試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.9的規(guī)定；c)通用適配器插座側(cè)溫升測(cè)試參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.10的規(guī)定；d)通用適配器溫升測(cè)試裝置應(yīng)符合圖F.11的規(guī)定；e)測(cè)試電流應(yīng)為適配器的額定電流。單位為毫米圖F.9適配器插頭側(cè)參考設(shè)備適配器插頭側(cè)參考設(shè)備要求如下：a)參考設(shè)備的端子長(zhǎng)度推薦值(120mm);b)Cu-ETP:電解韌銅(99,9%純度);c)T_1+/-:插頭側(cè)參考設(shè)備的溫度傳感器，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)加熱單元1+/一：加熱單元，最大發(fā)熱功率值≥50W;e)尺寸A:由制造商定義；f)尺寸B:由制造商定義；g)尺寸C:由制造商定義的端子接觸點(diǎn)位置；h)尺寸D:由制造商定義；i)尺寸L:電纜長(zhǎng)度大于1m;j)電纜：電纜導(dǎo)體截面積為95mm2;單位為毫米圖F.10適配器插座側(cè)參考設(shè)備適配器插頭側(cè)參考設(shè)備要求如下：a)參考設(shè)備的端子長(zhǎng)度推薦值(120mm);b)Cu-ETP:電解韌銅(99,9%純度);c)T_1+/-:插頭側(cè)參考設(shè)備的溫度傳感器，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；d)加熱單元2+/一：加熱單元，最大發(fā)熱功率值≥50W;e)尺寸A:由制造商定義；f)尺寸B:由制造商定義；g)尺寸C:接觸區(qū)溫度傳感器位置(劈槽結(jié)構(gòu)或扭簧結(jié)構(gòu)不同);h)尺寸D:由制造商定義；i)尺寸L:電纜長(zhǎng)度大于1m;j)電纜：電纜導(dǎo)體截面積為70mm2;圖F.11通用適配器溫升測(cè)試裝置通用適配器溫升測(cè)試裝置要求如下：a)插座參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.10要求；b)插頭參考設(shè)備應(yīng)符合圖F.9要求；c)T_1+和T_1-:插頭側(cè)參考設(shè)備的溫度傳感器，宜使用精度士0.75%t或更高精度的熱電偶；d)T_2+和T_2-:插頭側(cè)參考設(shè)備的溫度傳感器，宜使用精度±0.75%t或更高精度的熱電偶；e)安裝T_1+、T_1-溫度傳感器時(shí)可適當(dāng)破壞適配器的殼體。F.測(cè)試過(guò)程額定電流施加在適配器插座側(cè)參考設(shè)備的DC+和DC一上。當(dāng)達(dá)到熱穩(wěn)定時(shí)，施加的電流應(yīng)在10min后降至0A。通過(guò)溫度傳感器(T_1+和T_1一)測(cè)量適配器插頭側(cè)參考設(shè)備接觸區(qū)的溫度，以及由溫度傳感器(T_2+和T_2一)測(cè)量的適配器插座側(cè)參考設(shè)備接觸區(qū)溫度，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，每秒記錄一個(gè)或多個(gè)樣本數(shù)據(jù)。F.測(cè)試判定方法溫度傳感器(T_1+/一和T_2+/一)測(cè)量的溫升未超過(guò)50K。適配器表