地鐵培訓的心得體會

地鐵培訓的心得體會

地鐵培訓的心得體會1

人的一生就像城市中的公交車，有許許很多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美妙的盼望和從零開頭的心態(tài)，我參加了蘇州地鐵運營分公司這樣一個布滿生氣活力的團隊中，開頭了我的一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開頭中，迎來了維持四天的新員工培訓。這次培訓的內容主要有團隊拓展訓練、企業(yè)文化介紹、公司領導講座、各部門負責人講授有關規(guī)章制度和自身閱歷的傳授等等，雖然整個培訓的時間并不長，但在這短短的幾天經受中，我的學問得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非淺、深有體會。

一、要加強同事之間的溝通，努力提高團隊精神。

在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業(yè)，哪個崗位，都離不開同事之間的協(xié)作，由于一滴水只有在大海中才能生存。既然需要協(xié)作，那么就必需溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互協(xié)作、團結全都，才能提高工作效率，進步更快。

二、從改造自己入手，適應企業(yè)生存環(huán)境。

當我們進入公司的第一天，我們就應當清晰的熟悉到自己已經是公司的一名員工，我們最起碼的一點就是要通過努力工作來改造自己，固然改造的不僅僅是學問構造，還有素養(yǎng)和道德等方面的改造，由于德才兼?zhèn)洳攀侨瞬拧?/p>

三、從微小工作入手，積極調整個人心態(tài)。

從學校到企業(yè)，環(huán)境變化特別大，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時間來適應，公司聘用了我們，在某些方面已經得到了認可，但作為公司的新員工，我們要低調，要實干，要在榮耀面前退一步、在困難面前進一步，同時應當承受并保持這樣一種心態(tài)：做事不貪大、做人不計小，由于細節(jié)打算成敗。

以上是我在這次培訓中得到的一點體會，在此特別感謝公司領導給了我們新員工的這次培訓，我會將在培訓中學到的、體會到的進展再消化和融會到今后的工作實踐中去，同時在把自己優(yōu)越的方面呈現(xiàn)給公司外，我還會時刻保持昂揚的學習激情，不斷地補充學問和努力轉變自己的缺乏，使自己成為一名適應公司進展需要的優(yōu)秀員工。最終我盼望各位新員工和我一起來證明一份耕耘一份收獲的道理；和我一起奮進，去感受勝利后的驕傲；讓我們齊心協(xié)力，為蘇州地鐵公司更輝煌的明天而奮斗。

地鐵培訓的心得體會2

近日，中鐵五局電務城通公司沈陽地鐵10號工程部對新入職的實習生進展崗前培訓，收到抱負效果。

中鐵五局沈陽地鐵10號線5標工程部的施工地段為皇姑區(qū)塔灣街站—淮河街站區(qū)間，左右線全長1762米。工程進場施工以來，面對工期緊、任務重、人員缺乏不利條件，工程部不等不靠，科學組織施工，快速翻開盾構施工局面，目前盾構機已經順當下井投入施工。針對工程人員缺乏現(xiàn)狀，工程部積極開展技能培訓、導師帶徒等活動，同時通過公司引進調配實習生等專業(yè)技能人員，保障施工生產需求。

為了使實習生能夠適應新的環(huán)境和崗位，工程部對實習生舉辦了為期三天的崗前培訓，由工程經理、總工程師、黨工委書記以及安質部、工程部等負責人作為培訓教師，分別對實習生進展授課，培訓的主要內容為崗前安全教育、安全隱患排查、法律法規(guī)、企業(yè)規(guī)章制度、盾構吊裝安全、消防應急預案、安全技術交底等，并播放了安全事故案例和警示教育片。

此次有9名實習生，為期3天。在培訓會議上，該工程黨工委書記王黔為實習生作了崗前培訓發(fā)動報告。王黔要求同學們進點后要嚴格遵守工程的規(guī)章制度及實習生治理制度，嚴格要求自己；要仔細學習，努力把在學校學到的理論學問與施工生產結合起來，做一名優(yōu)秀的實習生。

通過這次崗前培訓，實習生對工程的概況、盾構施工、安全生產、規(guī)章制度、實習要求等各項內容都有了進一步了解，明確了實習生職業(yè)生涯規(guī)劃和必要的根本技能，加快了實習生對工作、生活環(huán)境的適應，縮短了其適應工作的時間，增加了對馬上踏上的實習崗位的信念，為進入正式工作崗位實際熬煉邁出了堅實的一步。

培訓完畢后，實習生孫劍飛深有感受地說：“以前我們在學校學的都是理論方面的學問，通過這次培訓，使我們熟悉到了理論上的學問距離實際工作還有很大的差距，我們將在今后的實習中，虛心向教師傅請教，把理論學問和實際結合起來，努力學習，使自己成為一名合格人才?！?/p>

地鐵培訓的心得體會3

這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經受，一個個實習過的崗位：行車值班員（后文簡稱“行值”）、客運值班員（后文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成局部，而我們在這些崗位上的閱歷體會就顯得特別珍貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作狀況和各崗位的工作狀況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生特別狀況時根據(jù)相關的程序能立刻做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急狀況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，由于一旦發(fā)生緊急大事，他們就必需立刻做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在根本熟識了行值的工作任務后，我開頭了其次個崗位的實習客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲罩卫砉ぷ髫撠?，嚴格根據(jù)票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)視站務員的票務工作，進展相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及效勞事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要特別的仔細、細心與負責。由于與票務相關的工作必需要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的狀況下才能操作，這也表達出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以仔細、負責的精神就是客值這個崗位的精華。

之后我便開頭了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛(wèi)生狀況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡察崗時負責巡察崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位特別辛苦，由于他是地鐵運營面對乘客的一個效勞窗口，所以必需時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫忙乘客解決一些疑問。我也始終在向師傅討教怎樣做好一名窗口效勞人員，讓乘客感到滿足。

最終的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫忙乘客，答復乘客的詢問，特殊留意幫忙老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)覺乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，制止乘客進站并急躁的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，制止攜帶“三品”進站。留意是否有精神特別、酗酒的乘客，制止其進站。如發(fā)覺可以人員時匯報車控室，必要時懇求警務人員或其他同事幫忙。定時巡察出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個狀況，在職責范圍內按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫忙乘客解決一些問題，是車站運作中不行缺少的”一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內幫忙乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕四周，以便于發(fā)生緊急狀況時可以立刻做出反響。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻擋關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們急躁等待下一班列車。

這一周的實習生活，我已經熟識并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是完畢，而是新的一個開頭。在將來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的閱歷和留意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

地鐵培訓的心得體會4

首先，我特別感謝公司給我們全體員工的集體培訓，也很榮幸參與了這次培訓，這說明公司對我們員工培訓的重視，反映了公司“重視人才，培育人才”的戰(zhàn)略方針；對于效勞行業(yè)的我，也特別珍惜這次時機。

經過這幾天的培訓，完全打破了我沒培訓之前認為這是個很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對效勞行業(yè)不感興趣的我，慢慢對效勞布滿深厚的興趣，效勞作為一個群眾化消費群體，我個認為最主要的是，它是一個具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活嚴密相連。

1、要有主動效勞的意識；效勞意識和效勞力量的區(qū)分就在于，效勞意識是愿不情愿做好的問題，而效勞力量是能不能做好的問題。視乘客為親人，熱忱主動為乘客效勞，最大限度的滿意乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱忱與暖和；同時我們在為乘客效勞時，要保持良好的`效勞意識，言行舉止要做到文明禮貌，答復乘客問詢時，要急躁有禮，面帶微笑，應使用十字文明效勞用語：“您好、請、感謝、對不起、再見”，不準講口頭語、粗話；不得使用“喂”、“嘿”、“那位”等不禮貌用語稱呼乘客；要精神飽滿，舉止大方，行為端正，不得將個人心情帶到工作上，從而樹立文明、和諧、周到的效勞形象。

2、要學會調整自己的心態(tài)；地鐵2號線是西安開通首條地鐵線，很多乘客都是第一次來乘坐，不會買票，不知怎樣進站乘車，這樣的問題每天都會在車站里消失，因此面對一個問題我們每天可能會重復的解答上百遍，這正是考驗我們每一個工的時候，急躁解答乘客詢問，對乘客反映的問題，要一絲不茍，要讓乘客滿足，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音?！皢柌坏埂笔桥Φ姆较?，“問不惱”是職責的標準。其次，在工作中難免會遇到一些不理解的乘客，有時候會受到委屈，這也是不行避開的，所以保持一個良好的心態(tài)至關重要。

3、堅持原則、敏捷處理；在工作中消失一些乘客糾紛是不行避開的，我們要端正自己的態(tài)度，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴，留意效勞的技巧性。假如有乘客仍舊無理取鬧，我們應當堅持員工的職責，維護地鐵的形象。最終我覺得在工作中還要學會換位思索相互理解，做乘客的貼心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不斷創(chuàng)新效勞內容，讓每位乘客都能在共性化與人性化的舒心效勞中出行。真心對待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支持，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

4、笑是最美的符號；我們的微笑是西安地鐵最好的名片，我們應當時刻留意自己的言行舉止，在工作中你不經意的一個微笑，乘客會回報對你工作的一個認可，微笑待人，我們會讓別人感受到我們