2024年北京開放大學(xué)《汽車電控技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）

PAGEPAGE12024年北京開放大學(xué)《汽車電控技術(shù)》形成性考核參考試題庫（含答案）一、單選題1.一般來說，缺少（）信號，電子點(diǎn)火系統(tǒng)將不點(diǎn)火A、進(jìn)氣量B、上止點(diǎn)C、水溫答案：B2.汽油噴射系統(tǒng)按照噴油器的安裝部位可分為（）A、連續(xù)噴射、間歇噴射B、單點(diǎn)汽油噴射、多點(diǎn)汽油噴射C、同步噴射、分組噴射答案：B3.進(jìn)氣溫度傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、爆震C、起動困難答案：C4.火花塞屬于點(diǎn)火系統(tǒng)當(dāng)中的（）A、執(zhí)行器B、傳感器C、既是執(zhí)行器又是傳感器答案：A5.氧傳感器輸出電壓一般應(yīng)為（）之間變化A、0.3-0.5B、0.5-0.9C、0.1-0.9答案：C6.在汽車沒有發(fā)生碰撞的情況下，安全氣囊的使用年限為（）A、5～6年B、15～20年C、7～15年答案：C7.節(jié)氣門位置傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、加速性差C、起動困難答案：B8.下列哪種屬于間接測量空氣流量的傳感器A、熱線式空氣流量傳感器B、熱模式空氣流量傳感器C、進(jìn)氣歧管壓力傳感器答案：C9.（）傳感器具有自潔功能A、葉片式空氣流量計B、熱膜式空氣流量計C、熱線式空氣流量計答案：C10.Ne信號是指發(fā)動機(jī)的（）信號A、凸輪軸轉(zhuǎn)角B、曲軸轉(zhuǎn)角C、車速傳感器答案：B11.混合氣霧化質(zhì)量最好的噴射方式是（）A、連續(xù)噴射B、同時噴射C、順序噴射答案：C12.電子控制系統(tǒng)的核心是（）A、傳感器B、ECUC、執(zhí)行器答案：B13.汽車電子控制是從發(fā)動機(jī)控制開始的，而發(fā)動機(jī)的電子控制是從（）開始的，這也是發(fā)動機(jī)最重要的控制內(nèi)容A、空燃比B、怠速時刻C、點(diǎn)火時刻答案：C14.氧化鈦式氧傳感器正常輸出信號電壓時，其自身溫度必須高于A、300攝氏度B、600攝氏度C、800攝氏度答案：B15.制動防抱死裝置一般由車輪傳感器、（）和電控單元等三大部分組成A、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)B、自診斷系統(tǒng)C、ABS系統(tǒng)答案：A16.液力自動變速器的縮寫是（）A、TB、MTC、VT答案：A17.安全氣囊傳感器包括（）傳感器和壓力傳感器A、曲軸位置B、空氣流量C、加速度答案：C18.燃油噴射系統(tǒng)根據(jù)哪種分類可分為連續(xù)噴射和間歇噴射A、燃油噴射位置B、燃油噴射方式C、噴油器數(shù)目答案：B19.檢測電控汽車電子元件要使用數(shù)字式萬用表，這是因為數(shù)字式萬用表（）A、具有高阻抗B、具有低阻抗C、測量精確答案：A20.自動變速器液壓控制系統(tǒng)中調(diào)節(jié)變矩器補(bǔ)償油壓和潤滑油壓的的閥是（）A、主調(diào)壓閥B、次級調(diào)壓閥C、節(jié)氣門閥答案：B21.在（）時，廢氣再循環(huán)系統(tǒng)不工作A、怠速B、行駛C、高轉(zhuǎn)速答案：A22.近半個世紀(jì)以來，汽車發(fā)展的標(biāo)志性技術(shù)是下述哪一種？A、發(fā)動機(jī)技術(shù)B、底盤技術(shù)C、電控技術(shù)答案：C23.將電動汽油泵置于汽油箱內(nèi)部的主要目的是A、便于控制B、降低噪聲C、防止氣阻答案：C24.制動效能最好的ABS控制方式是（）A、四傳感器四通道，四輪獨(dú)立控制B、四傳感器四通道，前輪獨(dú)立，后輪選擇控制C、四傳感器三通道，前輪獨(dú)立，后輪選擇控制答案：A25.在多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)中，噴油器的噴油量主要取決于噴油器的（）A、針閥升程B、噴油孔大小C、針閥開啟的持續(xù)時間答案：C26.側(cè)面安全氣囊系統(tǒng)在下列()情況下會膨脹開A、輕微的側(cè)面碰撞B、側(cè)面碰撞C、追尾答案：B27.在電控汽油噴射系統(tǒng)中，油壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)的燃油壓力與進(jìn)氣歧管的氣壓之差值是（）A、100kPaB、200kPaC、300kPa答案：C28.不是汽車安全系統(tǒng)的是（）A、安全氣囊B、安全帶C、自動空調(diào)系統(tǒng)答案：C29.安全氣囊前碰撞傳感器的有效作用范圍是汽車正前方±A、25°B、35°C、30°答案：C30.汽車車載故障自診斷系統(tǒng)通常稱為（）A、OBD-IIB、OBDC、TDCL答案：A31.發(fā)動機(jī)集中管理系統(tǒng)由Bosch公司于1979年首先推出，稱為（）A、JetronicB、MotronicC、EFI系統(tǒng)答案：B32.裝備電控自動變速系統(tǒng)的汽車，當(dāng)選檔操縱手柄處于（）位置時，才能啟動發(fā)動機(jī)A、N、P和RB、P或NC、3和2答案：B33.下列哪個部分不屬于防抱死制動系統(tǒng)（）A、車輪轉(zhuǎn)速傳感器B、ABSECUC、離合器答案：C34.當(dāng)冷卻液溫度傳感器或其電路發(fā)生“斷路”時，發(fā)動機(jī)ECU將按（）控制噴油A、19.5攝氏度B、20攝氏度C、80攝氏度答案：C35.造成電控發(fā)動機(jī)混合氣偏濃的可能原因是（）A、燃油泵壓力低B、水溫傳感器輸出電壓偏高C、噴油器節(jié)流答案：B36.ECU的作用是根據(jù)汽油機(jī)運(yùn)行工況的需要，把各種傳感器輸送來的信號用（）中的處理程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算處理，并把處理結(jié)果輸送到（）A、中央處理器、A/D轉(zhuǎn)換器B、內(nèi)存、A/D轉(zhuǎn)換器C、中央處理器、輸出通道答案：A37.電控自動變速器電腦主要依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器信號和（）傳感器信號決定升降擋A、轉(zhuǎn)速B、車速C、水溫答案：B38.自動變速器工作液的英文縮寫是（）A、TFB、ABSC、ASR答案：A39.進(jìn)行道路試驗和油壓試驗前必須使變速器油溫升到（）A、30-50攝氏度B、40-60攝氏度C、50-80攝氏度答案：C40.電控式EGR系統(tǒng)的控制精度較高，其控制的EGR率可達(dá)（）A、5%B、15%C、25%答案：C41.當(dāng)節(jié)氣門急劇關(guān)閉時，空燃比大幅度變化，這時怠速控制閥處于全開狀態(tài)，其目的是（）A、減少NOX排放B、減少HC和CO排放C、實施發(fā)動機(jī)制動答案：B42.空燃比閉環(huán)控制的實質(zhì)是保持實際空燃比為（）A、25:1B、14.7:1C、10:1答案：B43.當(dāng)結(jié)構(gòu)確定后，電磁噴油器的噴油量主要決定于（）A、噴油脈寬B、點(diǎn)火提前角C、工作溫度答案：A44.在汽車制動時，如果后輪抱死，就會出現(xiàn)（）A、迎面撞車B、甩尾C、翻車答案：B45.SRS是指（）A、巡航控制系統(tǒng)B、電控汽油噴射系統(tǒng)C、安全氣囊系統(tǒng)答案：C46.在MPI（多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)）中，汽油被噴入（）A、燃燒室內(nèi)B、節(jié)氣門后部C、進(jìn)氣歧管答案：C47.水溫傳感器有故障時，會造成()A、排放失常B、爆震C、起動困難答案：A48.不是汽車安全系統(tǒng)的是（）A、安全氣囊B、安全帶C、自動空調(diào)系統(tǒng)答案：C49.汽車中電子控制單元又稱（）A、CPUB、ECUC、ABS答案：B50.下列關(guān)于ABS和ASR的比較，說法不正確的是（）A、都是用來控制車輪對地面的滑動B、ABS控制的是全部車輪，ASR控制的只是驅(qū)動輪C、ABS一般在汽車出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時起作用，ASR只是汽車在出現(xiàn)滑移時起作用答案：C51.從部件上看電控汽油噴射系統(tǒng)主要由（）三部分組成A、進(jìn)氣系統(tǒng)、節(jié)氣門、ECUB、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECUC、進(jìn)氣系統(tǒng)、汽油噴射系統(tǒng)、節(jié)氣門答案：B52.對噴油量起決定性作用的是（）A、空氣流量計B、水溫傳感器C、氧傳感器答案：A53.ECU輸出端使用油泵繼電器是為了（）A、安全B、控制方便C、排放達(dá)標(biāo)答案：A54.下列選項中（）不影響點(diǎn)火提前角A、冷卻水溫度B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速C、氣缸數(shù)目答案：C55.發(fā)動機(jī)工作時，隨冷卻液溫度升高，爆燃傾向（）A、不變B、增大C、減小答案：B56.發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，用小錘輕敲爆震傳感器附近處，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）A、變大B、不變C、變小答案：C57.安全氣囊為了防誤爆，一般采用（）A、一級門限控制B、二級門限控制C、三級門限控制答案：B58.當(dāng)滑轉(zhuǎn)率為100%時，附著系數(shù)降為（）A、100%B、50%C、0答案：C59.汽車防抱死制動系統(tǒng)的主要功能是提高（）性能？A、排放性B、通過性C、安全性答案：C60.采用三元催化轉(zhuǎn)換器必須安裝（）A、前氧傳感器B、后氧傳感器C、前、后氧傳感器答案：C61.為減少有害氣體的排放，在下列哪一種工況下，最適合實行閉環(huán)控制（）A、起動B、大負(fù)荷C、中負(fù)荷答案：C62.測量傳感器電源線電壓時，若傳感器端處的基準(zhǔn)電壓低于5V，而ECU端處的電壓也低于5V，則可能的原因是A、電源線有問題B、傳感器有問題C、ECU有問題答案：C63.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而（）A、升高B、降低C、不變答案：B64.安全氣囊是否引爆取決于汽車碰撞時的()大小和碰撞角度A、減速度B、碰撞能量C、碰撞力答案：C65.氧傳感器老化的原因是（）A、Pb中毒B、P中毒C、排溫過高答案：C66.在自動變速器換擋桿中，R表示的是（）A、空擋B、前進(jìn)擋C、倒擋答案：C67.安全氣囊作用應(yīng)當(dāng)在（）A、一次碰撞前B、一次碰撞后二次碰撞前C、二次碰撞后答案：B68.廢氣再循環(huán)的作用是抑制（）的產(chǎn)生A、HCB、NOxC、O答案：B69.汽車柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢是采用（）電控柴油噴射技術(shù)A、位置控制式B、時間控制式C、高壓共軌控制式答案：C70.空氣流量計常用于檢測（）A、進(jìn)氣質(zhì)量B、進(jìn)氣質(zhì)量C、進(jìn)氣密度答案：A多選題1.柴油機(jī)電控系統(tǒng)燃油噴射控制主要包括（）A、噴油量控制B、噴油正時控制C、噴油速率控制D、噴油壓力控制答案：ABCD2.天然氣汽車可分為（）A、液化天然氣汽車B、壓縮天然氣汽車C、吸附天然氣汽車D、普通天然氣汽車答案：ABC3.以下哪些因素將使發(fā)動機(jī)爆震情況加重？A、缸內(nèi)積碳嚴(yán)重B、使用了低牌號汽油C、壓縮比過大D、使用了高牌號汽油答案：ABC4.控制柴油機(jī)噴油壓力的目的是（）A、使柴油良好霧化B、提高燃燒效率C、降低油耗D、減少排放答案：ABCD5.下述哪些控制部件是高壓共軌式柴油噴射系統(tǒng)中的關(guān)鍵部位（）A、壓力控制閥B、油壓調(diào)節(jié)器C、電控噴油器D、噴油壓力傳感器答案：ACD6.如果輸入ECU的TPS信號電壓為5V，以下哪些可能原因是正確的？A、信號線與地線短路B、信號線與電源線短路C、電源線斷路D、地線斷路答案：BD7.高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)采用的電控噴油器是由以下哪幾部分組成（）A、電控機(jī)構(gòu)B、液壓伺服機(jī)構(gòu)C、孔式噴油器D、單向閥答案：ABC8.發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)采用的曲軸位置傳感器有以下哪幾種型式（）A、霍爾式B、磁感應(yīng)式C、光電式D、觸點(diǎn)式答案：ABC9.關(guān)于電控燃油噴射系統(tǒng)中的氧傳感器，以下哪些說法是正確的（）A、氧傳感器安裝在缸體上B、氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量C、氧傳感器用來檢測進(jìn)氣中的氧含量D、氧傳感器安裝在排氣管上答案：BD10.安全氣囊系統(tǒng)由（）A、安全氣囊B、氣體發(fā)生裝置C、碰撞傳感器D、ECU答案：ABCD11.按結(jié)構(gòu)不同，節(jié)氣門位置傳感器分為（）A、觸點(diǎn)式B、可變電阻式C、組合式D、光電式答案：ABC12.熱膜式空氣流量傳感器相對于熱線式空氣流量傳感器的優(yōu)點(diǎn)是（）A、提高了可靠性B、提高了耐用性C、提高了測量精度D、兩者相同答案：AB13.汽車電控系統(tǒng)ECU是由（）組成的A、硬件B、軟件C、殼體D、線束插座答案：ABCD14.檢測發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障時，常用的故障征兆模擬試驗法有（）A、振動試驗法B、加熱試驗法C、水淋試驗法D、吹風(fēng)試驗法答案：ABC15.汽車電路圖有（）A、執(zhí)行元件圖B、線路簡圖C、線路圖D、電路原理圖答案：BCD16.以下哪些驅(qū)動方式是噴油器工作的主要控制方式？A、恒壓驅(qū)動方式B、電壓驅(qū)動方式C、恒流驅(qū)動方式D、電流驅(qū)動方式答案：BD17.曲軸位置傳感器有哪些作用？A、確定點(diǎn)火時刻B、確定第一缸壓縮上止點(diǎn)位置C、確定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速D、確定噴油時刻答案：CD18.常規(guī)制動系統(tǒng)主要由（）和制動器等組成A、制動主缸B、制動助力器C、制動輪缸D、制動管路答案：ABCD19.自動變速器性能試驗包括（）A、失速試驗B、時滯試驗C、油壓試驗D、路試及手動換檔試驗答案：ABCD20.以下描述的哪些原因會造成車輛動力不足？A、系統(tǒng)油壓偏高B、噴油器堵塞C、水溫傳感器損壞D、火花塞不良答案：BD21.故障自診斷系統(tǒng)的功能是（）A、故障警告B、故障碼儲存C、安全保障D、故障運(yùn)行答案：ABCD22.日本豐田車系TCCS系統(tǒng)中，實際的點(diǎn)火提前角等于（）之和A、初始點(diǎn)火提前角B、基本點(diǎn)火提前角C、修正點(diǎn)火提前角D、最終點(diǎn)火提前角答案：ABC23.汽車尾氣中有害氣體主要有（）A、COB、CO2C、HCD、NOX答案：ACD24.汽車電子控制系統(tǒng)常用的故障自診斷測試工具有（）A、萬用表B、跨接線C、調(diào)碼器D、故障檢測儀答案：BCD25.當(dāng)選檔操縱手柄處于下列哪些位置時，電控自動變速系統(tǒng)不能起動發(fā)動機(jī)（）A、LB、2位C、R位D、位答案：ABCD26.在汽車有效使用期間，以下哪些會導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速發(fā)生改變（）A、發(fā)動機(jī)老化B、汽缸積碳C、火花塞間隙變化D、溫度變化答案：ABCD27.電動汽油泵的控制方式有（）A、點(diǎn)火開關(guān)控制B、發(fā)動機(jī)ECU控制C、油泵開關(guān)控制D、發(fā)動機(jī)ECU和油泵開關(guān)共同控制答案：BCD28.電腦故障診斷儀的功能有（）A、讀取故障碼B、讀取數(shù)據(jù)流C、清除故障碼D、監(jiān)控執(zhí)行器答案：ABCD29.空氣流量計分為（）類型A、翼板式B、卡門渦旋式C、熱線式空氣流量計D、熱膜式答案：ABCD30.電控發(fā)動機(jī)斷油控制包括（）A、發(fā)動機(jī)超速斷油B、發(fā)動機(jī)減速斷油C、汽車超速行駛斷油D、溫度超高斷油答案：ABC31.點(diǎn)火提前角的主要修正項目有（）A、水溫修正B、怠速穩(wěn)定修正C、空燃比反饋修正D、噴油量修正答案：ABCD32.以下哪些原因會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)？A、噴油器線路故障B、節(jié)氣門位置傳感器故障C、噴油器卡滯于常開狀態(tài)D、進(jìn)氣歧管真空泄漏答案：ABCD33.設(shè)置旁通空氣道德發(fā)動機(jī)怠速控制系統(tǒng)，主要由（）等組成A、各種傳感器B、控制開關(guān)C、ECUD、怠速控制閥答案：ABCD34.電控?zé)o級變速器的變速系統(tǒng)主要由（）等組成A、動力傳遞裝置B、齒輪傳動機(jī)構(gòu)C、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)D、變速傳動機(jī)構(gòu)答案：ABCD35.按ABS制動壓力調(diào)節(jié)器與制動主動的結(jié)構(gòu)形式分為（）A、分離式B、整體式C、輪控式D、軸控式答案：AB36.凸輪軸位置傳感器作為（）的基準(zhǔn)信號A、噴油控制B、點(diǎn)火控制C、噴油修正D、點(diǎn)火修正答案：AB37.防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)方法有（）A、控制發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩B、控制驅(qū)動輪的制動力C、控制防滑轉(zhuǎn)差速器的鎖止程度D、控制點(diǎn)火時間答案：ABC38.汽車上每一個電子控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)都是由以下哪幾部分組成的（）A、傳感器B、電控單元C、點(diǎn)火控制器D、執(zhí)行器答案：ABD39.電控燃油噴射系統(tǒng)的功能是對（）進(jìn)行控制A、噴射正時B、噴油量C、燃油停供D、燃油泵答案：ABCD40.帶氧傳感器的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)在以下哪些工況下進(jìn)行開環(huán)控制？A、發(fā)動機(jī)起動時B、發(fā)動機(jī)暖車過程中C、中速中等負(fù)荷正常水溫工作時D、節(jié)氣門全開時答案：ABD41.液力耦合器是由（）組成的A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、飛輪答案：AB42.噴油器的驅(qū)動方式可分為（）A、電壓驅(qū)動B、恒電壓驅(qū)動C、電流驅(qū)動D、恒電流驅(qū)動答案：AC43.當(dāng)冷卻液溫度傳感器失效，會導(dǎo)致（）等故障A、排放失常B、起動困難C、油耗增加D、怠速不穩(wěn)答案：ABCD44.汽車電控技術(shù)能夠協(xié)助人類解決下述哪些社會問題（）A、能源緊缺B、環(huán)境保護(hù)C、交通安全D、反恐維護(hù)答案：ABC45.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)主控信號輸入裝置是（）A、空氣流量計B、噴油器C、曲軸位置傳感器D、冷卻溫度傳感器答案：AC46.二次空氣供給控制系統(tǒng)可降低排氣中的（）A、COB、HCC、NOD、全可以答案：AB47.汽車電控自動變速系統(tǒng)的執(zhí)行器包括（）A、換擋電磁閥B、鎖止電磁閥C、換擋離合器D、換擋制動器答案：AB48.球閥式噴油器是由（）、帶線束插座的噴油器殼體等組成A、球閥閥體B、電磁線圈C、復(fù)位彈簧D、帶噴孔的閥座答案：ABCD49.高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)以下哪些噴射（）A、引導(dǎo)噴射B、預(yù)噴射C、主噴射D、后噴射答案：ABCD50.液力變矩器接觸鎖止的條件（）A、制動燈開關(guān)接通B、節(jié)氣門位置傳感器怠速觸點(diǎn)閉合C、巡航控制ECU向ECTECU發(fā)出解除鎖止信號時D、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低于60攝氏度答案：ABCD51.下列哪些因素會引起汽油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)運(yùn)行時燃油壓力過低？A、燃油泵油管連接松動B、燃油泵壓力調(diào)節(jié)器故障C、燃油泵止回閥泄漏D、燃油泵入口有堵塞答案：ABD52.根據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)不同，自診斷測試方式分為（）A、靜態(tài)測試B、動態(tài)測試C、數(shù)據(jù)流檢測D、故障碼檢測答案：AB53.按車輪控制方式不同，電子控制式ABS可分為（）A、分離式B、整體式C、輪控式D、軸控式答案：CD54.巡航控制系統(tǒng)主要包括（）和執(zhí)行元件A、操縱開關(guān)B、安全開關(guān)C、傳感器D、ECU答案：ABCD55.制動壓力調(diào)節(jié)器主要由（）組成A、制動電控單元B、電磁閥C、止回閥D、回液泵電動機(jī)答案：BCD56.汽油噴射系統(tǒng)按噴射時序可分為（）A、同時噴射B、順序噴射C、分組噴射D、單點(diǎn)噴射答案：ABC57.以下屬于汽車主動安全系統(tǒng)的有（）A、車身動態(tài)綜合管理系統(tǒng)B、速度與車距自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)C、車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)D、紅外夜視系統(tǒng)答案：ABCD58.對于燃油供給系統(tǒng)油壓過高的可能原因描述，以下哪些正確？A、回油管堵塞B、限壓閥卡死于閉合狀態(tài)C、汽油泵不良D、集濾器堵塞答案：AB59.汽車發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)采用的傳感器有A、碰撞傳感器B、曲軸位置傳感器C、節(jié)氣門位置傳感器D、空氣流量傳感器答案：BCD60.防抱死制動是使電磁閥處于下述哪些狀態(tài)來調(diào)節(jié)車輪制動器制動輪缸的壓力（）A、升壓B、保壓C、降壓D、泄壓答案：ABC61.排放控制的項目主要包括（）A、廢氣再循環(huán)控制B、空燃比閉環(huán)控制C、活性炭罐電磁閥控制D、二次空氣噴射控制答案：ABCD62.當(dāng)選檔操縱手柄處于下列哪些位置時，電控自動變速系統(tǒng)才能自動換擋（）A、N位B、2位C、3位D、位答案：BCD63.最佳點(diǎn)火提前角數(shù)值與（）等很多因素有關(guān)A、燃料性質(zhì)B、轉(zhuǎn)速C、負(fù)荷D、混合氣濃度答案：ABCD64.噴油器一般要進(jìn)行（）等方面的檢查A、噴油器電阻檢查B、噴油器滴漏檢查C、噴油器噴油量檢查D、噴油正時檢查答案：ABC65.常見的自動變速器控制模式有（）A、標(biāo)準(zhǔn)模式B、經(jīng)濟(jì)模式C、動力模式D、雪地模式答案：ABC66.汽車電控自動變速系統(tǒng)常用的換擋規(guī)律有（）A、普通型NORMB、動力型PWRC、經(jīng)濟(jì)型ECOND、舒適型答案：ABC67.電動燃油泵按其結(jié)構(gòu)不同，有（）A、渦輪式B、滾柱式C、轉(zhuǎn)子式D、側(cè)槽式答案：ABCD68.汽車發(fā)動機(jī)上的電控技術(shù)主要包括（）A、進(jìn)氣控制系統(tǒng)B、供油系統(tǒng)C、點(diǎn)火系統(tǒng)D、輔助控制答案：ABCD69.汽油機(jī)電控噴油系統(tǒng)噴油控制流程簡圖主要由（）等組成A、主程序B、自檢程序C、故障報警子程序D、起動子程序和怠速子程序答案：ABCD70.下面哪些原因是產(chǎn)生爆燃的原因（）A、氣缸內(nèi)積碳過多B、點(diǎn)火提前角過遲C、燃油使用不當(dāng)D、發(fā)動機(jī)過熱答案：ACD判斷題1.電控汽油噴射不能實現(xiàn)空燃比的精確控制。A、正確B、錯誤答案：B2.順序噴射按發(fā)動機(jī)各缸的工作順序噴油。A、正確B、錯誤答案：A3.安全氣囊系統(tǒng)的防止誤爆機(jī)構(gòu)就是防止靜電或誤通電將點(diǎn)火器接通而造成氣囊誤炸。A、正確B、錯誤答案：A4.幾乎所有的安全氣囊線束都裝在綠色的波紋管內(nèi)，以便區(qū)別。A、正確B、錯誤答案：B5.在低溫發(fā)動機(jī)起動暖機(jī)后，怠速空氣調(diào)整器的通路打開，供給暖機(jī)時所需的空氣量便進(jìn)入進(jìn)氣歧管，此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較正常值高，成為高怠速。A、正確B、錯誤答案：A6.發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)主要由信號輸入裝置、電子控制單元（ECU）、執(zhí)行器等組成。A、正確B、錯誤答案：A7.當(dāng)氧傳感器有故障時，會引起油耗增加。A、正確B、錯誤答案：A8.爆震傳感器可以避免發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震。A、正確B、錯誤答案：A9.順序噴射方式中，發(fā)動機(jī)每一個工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。A、正確B、錯誤答案：A10.制動壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)ABSECU的指令來調(diào)節(jié)各車輪制動器的制動壓力。A、正確B、錯誤答案：A11.點(diǎn)火提前角太小會引起發(fā)動機(jī)過熱。A、正確B、錯誤答案：A12.噴油器是電控發(fā)動機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的重要執(zhí)行器。A、正確B、錯誤答案：A13.測試筆實際就是帶導(dǎo)線的“電筆”，主要用來檢查電控元件電路的通和斷。A、正確B、錯誤答案：A14.在噴油量閉環(huán)控制情況下，氧傳感器信號電壓高時，噴油時間會增大。A、正確B、錯誤答案：B15.怠速時，電器負(fù)荷增大，怠速控制閥的工作步數(shù)應(yīng)增加。A、正確B、錯誤答案：A16.更換點(diǎn)火模塊時，應(yīng)首先斷開蓄電池的正極電纜。A、正確B、錯誤答案：B17.一個被污染的氧傳感器將輸出一個連續(xù)偏高的電壓信號。A、正確B、錯誤答案：A18.混合氣濃，可能是由于輸入ECU的水溫傳感器信號電壓偏小造成的。A、正確B、錯誤答案：B19.水溫傳感器一般采用正的溫度電阻系數(shù)特性。A、正確B、錯誤答案：B20.燃油蒸汽有汗成分主要是HC。A、正確B、錯誤答案：A21.電流驅(qū)動方式只適用于低阻值噴油器。A、正確B、錯誤答案：A22.點(diǎn)火提前角太大會引起發(fā)動機(jī)過熱。A、正確B、錯誤答案：A23.安全氣囊一般和安全帶一起作用保護(hù)車內(nèi)乘員。A、正確B、錯誤答案：A24.在拆卸燃油系統(tǒng)內(nèi)任何元件時，都必須首先釋放燃油系統(tǒng)壓力。A、正確B、錯誤答案：A25.目前，電控發(fā)動機(jī)可取消分電器和點(diǎn)火線圈。A、正確B、錯誤答案：B26.三元催化裝置在任何工況下，都可有效降低排氣中CO、HC和NOx的含量。A、正確B、錯誤答案：B27.內(nèi)裝式燃油泵與外裝式燃油泵比較，它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄露，且噪音小。A、正確B、錯誤答案：A28.在用蓄電池直接給燃油泵通電時，應(yīng)注意通電時間不能過長。A、正確B、錯誤答案：A29.在檢測爆震傳感器時，用小錘輕敲傳感器附近缸體，其輸出電壓應(yīng)發(fā)生變化。A、正確B、錯誤答案：A30.電控發(fā)動機(jī)充氣效率沒有非電控發(fā)動機(jī)高。A、正確B、錯誤答案：B31.脈動阻尼器的作用是限制燃油系統(tǒng)的最高壓力。A、正確B、錯誤答案：B32.當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障，ＥＣＵ以開環(huán)控制噴油量。A、正確B、錯誤答案：A33.在相同的噴射條件下，噴油器的動態(tài)噴油量大于靜態(tài)噴油量。A、正確B、錯誤答案：B34.電源線斷，輸入ECU的節(jié)氣門位置傳感器信號電壓就高。A、正確B、錯誤答案：B35.汽車防抱死制動系統(tǒng)的主要作用就是把滑動率控制在10%-30%之間。A、正確B、錯誤答案：A36.大多數(shù)EFI系統(tǒng)采用的是外裝式燃油泵。A、正確B、錯誤答案：B37.過量空氣系數(shù)λ〉1時，TiO2氧傳感器的輸出電壓高。A、正確B、錯誤答案：B38.電動汽油泵的安裝形式主要有兩種，即安裝在供油管路中（外置式）和安裝在汽油箱內(nèi)（內(nèi)置式）。A、正確B、錯誤答案：A39.微機(jī)可以直接接受由傳感器輸送的模擬信號。A、正確B、錯誤答案：B40.相對于同時噴射的發(fā)動機(jī)而言，分組噴射的發(fā)動機(jī)在性能方面有所提高。A、正確B、錯誤答案：A41.在檢查節(jié)氣門位置傳感器時，用手輕拍傳感器，其輸出信號電壓應(yīng)發(fā)生變化。A、正確B、錯誤答案：B42.當(dāng)主ECU出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)會自動啟動備用系統(tǒng)，并能保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行性能。A、正確B、錯誤答案：B43.葉片式流量傳感器主要由旋轉(zhuǎn)測量葉片、電位計、進(jìn)氣溫度傳感器和連接插座四大部分構(gòu)成。A、正確B、錯誤答案：A44.安全氣囊的英文縮寫為ABSA、正確B、錯誤答案：B45.當(dāng)氧傳感器向ECU輸入的是高電壓信號（0.75~0.9）時，則說明混合氣偏濃。A、正確B、錯誤答案：A46.在發(fā)動機(jī)集中控制系統(tǒng)中，同一傳感器信號可應(yīng)用于不同子控制系統(tǒng)中。A、正確B、錯誤答案：A47.在開環(huán)控制系統(tǒng)中，需要對輸出量進(jìn)行測量，并將輸出量反饋到系統(tǒng)輸入端與輸入量進(jìn)行比較。A、正確B、錯誤答案：B48.通過測試燃油系統(tǒng)壓力，可診斷燃油系統(tǒng)是否有故障。A、正確B、錯誤答案：A49.怠速修正時，當(dāng)進(jìn)氣壓力增大或發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低ECU減少噴油量。A、正確B、錯誤答案：B50.節(jié)氣門位置傳感器是不需要調(diào)整的。A、正確B、錯誤答案：B51.翼片式空氣流量傳感器檢測的