【混合動力汽車技術及其能量管理發(fā)展研究文獻綜述5900字】

混合動力汽車技術及其能量管理發(fā)展研究國內外文獻綜述目錄TOC\o"1-2"\h\u7531混合動力汽車技術及其能量管理發(fā)展研究國內外文獻綜述 [55]。根據(jù)上述國內外研究現(xiàn)狀的說明，有學者對于插電式混合動力汽車的能量管理策略研究處于理論分析階段，只考慮了輸出轉矩的分配，在保證能量分配良好的同時未考慮燃油經濟性和排放。在等效瞬時燃油消耗能量管理策略的研究中，利用了遺傳算法等實時修正的算法，將排放新能作為重點，油耗作為次級優(yōu)化對象。國內學者研究的控制策略在燃油經濟性方面能得到部分提高，未考慮整車的行駛里程對等效燃油因數(shù)的影響，采取了單一等效因數(shù)。本研究同時考慮等效燃油因數(shù)與電池SOC初始值和行駛距離兩者的關系，在對汽車各個工作模式分析基礎上，設計了基于發(fā)動機輸出最優(yōu)和電機輔助的能量管理策略，又制定了SOC的軌跡參考跟隨策略，保證汽車可以有效利用電能。參考文獻付翔,袁雷,紀劍.單軸并聯(lián)式混合動力汽車動力系統(tǒng)轉矩分配策略研究[J].公路交通科技,2018,35(01):129-136.史玉龍.基于硬件在環(huán)仿真的插電式混合動力汽車能量管理策略研究[D].上海交通大學,2018.孫越.我國新能源汽車分類及發(fā)展現(xiàn)狀淺析[J].汽車實用技術,2020(04):13-15.趙飛.新能源汽車技術的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].科技資訊,2018,16(04):113-114.K.DavidHuangandSheng-ChungTzeng.Developmentofahybridpneumatic-powervehicle[J].2005,80(1):47-59.李連,梁思成.混合動力汽車能量控制策略研究現(xiàn)狀[J].汽車實用技術,2018(19):14-16.金輝,張子豪.基于自適應動態(tài)規(guī)劃的HEV能量管理研究綜述[J].汽車工程,2020,42(11):1490-1496.張純,曾慶璽,朱浩.混合動力汽車發(fā)展綜述[J].機械工程與自動化,2016(02):222-224.張宇.插電式混合動力汽車參數(shù)設計與優(yōu)化研究[D].合肥工業(yè)大學,2015.HansGreimel.ToyotatriessunpowertoboostPrius[J].AutomotiveNews,2019,93(6890).邱利宏.智能網(wǎng)聯(lián)混合動力汽車隊列分層優(yōu)化控制方法研究[D].合肥工業(yè)大學,2018.ToyotaMotorEngineering&ManufacturingNorthAmericaInc.;PatentIssuedforOperatingElectrifiedVehiclesDuringTractionEvents(USPTO10,793,157)[J].Energy&Ecology,2020,:6597-.張嘉琪.廣汽豐田凱美瑞雙擎未來已變TOYOTACAMRY[J].汽車與駕駛維修(汽車版),2019(03):50-53.陳熙.雷克薩斯LS500h[J].汽車與運動,2019(07):30-33.付磊,張昶.本田混合動力技術分析[J].汽車文摘,2019(01):5-9.邱先文.混合動力電動汽車發(fā)展狀況分析及前景研究[J].小型內燃機與車輛技術,2017,46(03):70-78+96.CT6插電混動版上市[J].中國汽車市場,2017(01):6.王崧浩,鐘發(fā)平,吳純華.乘用車混合動力技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[J].汽車實用技術,2020(13):266-268.朱春紅,宋建桐,李婕,梁時光.奔馳新能源汽車技術應用簡介[J].汽車實用技術,2018,44(11):27-28+41.陳鳴洲,夏征,付貽瑋,宋建桐.奔馳S500Hybrid混合動力汽車技術特點[J].汽車實用技術,2017(01):1-2.插電之趣——上汽大眾途觀L新能源[J].車迷,2019(09):94.莊偉超,丁洋,邱立琦等.插電式混合動力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].機械設計與制造工程,2016,45(06):11-17.旅行紳士奧迪A6Avant[J].汽車與配件,2018(07):40-47.辛航,汪敏,桂鵬程,彭幫亮.混合動力汽車技術及市場分析[J].汽車實用技術,2017(16):108-111.周軍.汽車能源發(fā)展的思考[J].交通與運輸,2018,34(03):13.章圣律.插電式混合動力汽車動力性及經濟性綜合分析[J].時代汽車,2020(14):106-107.陳征,劉亞輝,楊芳.基于進化-增強學習方法的插電式混合動力公交車能量管理策略[J].機械工程學報,2017,53(16):86-93.倪潤宇,趙治國,高曉杰.新型插電式混合動力轎車能量管理策略優(yōu)化[J].同濟大學學報(自然科學版),2019,47(S1):104-109.FreyHC,ZhengX,HuJ.VariabilityinMeasuredReal-WorldOperationalEnergyUseandEmissionRatesofaPlug-InHybridElectricVehicle[J].Energies,2020,13(5):1-23.RishikeshMaheshBagweetal.AdaptiveRule-BasedEnergyManagementStrategyforaParallelHEV[J].Energies,2019,12(23).HaichengZhou,ZhaopingXu