福建省某水閘樞紐除險加固水閘液壓系統(tǒng)施工組織設(shè)計

福建省xx水閘樞紐除險加固水閘液壓系統(tǒng)成套設(shè)備采購與安裝工程（南港液壓系統(tǒng)成套安裝）施工組織設(shè)計年月日1、工程簡介2、工程執(zhí)行規(guī)范及質(zhì)量要求3、工期要求及施工進度計劃4、施工組織及設(shè)備資源配置5、液壓系統(tǒng)的安裝、使用和維護5.1液壓傳動系統(tǒng)的安裝、試壓和調(diào)試5.1.2液壓元件的安裝5.1.2管路安裝與清洗5.1.3試壓5.1.4調(diào)整和試運轉(zhuǎn)5.2液壓系統(tǒng)的使用和維護5.3液壓系統(tǒng)常見故障及排除方法5.3.1液壓系統(tǒng)故障診斷及排除5.3.2液壓元件故障診斷及排除7、施工安全文明與環(huán)保措施1、工程簡介xx水閘樞紐工程位于福建省龍海市境內(nèi)，1980年工程建成通水。主要向漳州、廈門工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和城市生活供水。樞紐工程主要由南、北港各2座攔河水閘、船閘和中干渠渠首工程組成。工程等別為I等，主要建筑物為1級建筑物。50年一遇設(shè)計洪峰流量10300m3／s，200年一遇校核洪峰流量為12700m3／s。工程處于感潮區(qū)，歷年平均高潮位為3．59m，最低潮水位為-0．24m，設(shè)計允許最大上下游水位差5，04m。實測南港水閘下游的最低潮水位了1．59m，最高潮水位4．52m。設(shè)計正常蓄水位4．80m。采用液壓啟閉機，平板鋼閘門。南港閘15孔，凈寬lOm，設(shè)3座啟閉室分控。其中第1、3號啟閉室各控4孔閘；第2號啟閉室控7孔閘。北溪水閘液壓系統(tǒng)改造是實現(xiàn)水閘調(diào)度運行自動化測控、確保水閘安全運行的基礎(chǔ)。重點是在保證系統(tǒng)安全可靠的前提下，解決閘門運行不同步。改造后，充分體現(xiàn)系統(tǒng)的先進性、實用性。改造工作應(yīng)結(jié)合國際國內(nèi)先進技術(shù)與設(shè)備，具有良好的性能價格比，并達到國內(nèi)同類工程的先進水平。北溪水閘液壓系統(tǒng)改造中的電氣設(shè)備重點是更換控制設(shè)備(即控制柜，動力柜前期已更換)，選用可靠性高、技術(shù)先進、有網(wǎng)絡(luò)支持功能的可編程控制器(即PLC)設(shè)備為控制核心的現(xiàn)地控制站，解決閘門運行的糾偏問題及提高整個閘門運行系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。1.1氣象條件北溪水閘閘址位于xx河口河段，河源至北溪水閘閘址總長274km，平均坡降為2．4％0，閘址以上流域面積9640km2。九龍江流域靠近北回歸線，受海洋氣團影響，屬南亞熟帶季風(fēng)氣候。流域濕潤溫暖，雨量充沛。年平均氣溫20．9~C，極端最低氣溫3．2~C。夏季盛行東南風(fēng)，冬季盛行西北風(fēng)。流域多年平均降水量1590mm，降水量年內(nèi)分配不均勻，春夏多雨，4-9月份的降水量占全年的75％。1.2對外交通條件本工程對外交通采用公路運輸方案。鬧址距江東約4km，主要交通道路有319國道、泉州至龍海高速公路及江東至角美的地方公路，滿足所有設(shè)備運輸?shù)囊蟆?.3工作內(nèi)容本合同工作范圍包括：南港閘舊液壓系統(tǒng)及站外油管的拆除、油缸清洗、更換油缸密封圈、更換液壓系統(tǒng)及站外油管及電纜套管布置(含一期埋件及二期埋件’)及與設(shè)備改造相關(guān)的土建工程；現(xiàn)地控制設(shè)備(包括現(xiàn)地控制柜、閘門開度檢測裝置、位置開關(guān)、弱電防雷系統(tǒng)及相關(guān)的控制和信號電纜)的設(shè)計、制造、二工廠組裝、涂裝、出廠前的調(diào)試試驗、工地安裝、帶門調(diào)試及最終驗收；上述項目各階段包裝、運輸及保險、保管、交貨、現(xiàn)場開箱檢驗、軟件編制和調(diào)試、全部技術(shù)文伺：提供及所需全部現(xiàn)場安裝調(diào)試、試運轉(zhuǎn)的技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督以及保證期內(nèi)的技術(shù)服務(wù)等。2、工程執(zhí)行規(guī)范及質(zhì)量要求按招標(biāo)文件要求執(zhí)行3、工期要求及施工進度計劃見施工進度計劃分析圖4、材料來源及投入本工程的主要設(shè)備和人員4.1組織機構(gòu)為了保證工程施工和經(jīng)營管理工作的正常開展，成立福建九龍江工程項目部。項目部以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，以經(jīng)理部為管理核心，下設(shè)專業(yè)職能部門和專業(yè)施工班組。本工程項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理1名、項目副經(jīng)理1名、總工程師1名，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面指揮、協(xié)調(diào)、物資供應(yīng)、工期、質(zhì)量、成本控制等工作。項目經(jīng)理部配備經(jīng)驗豐富的技術(shù)員、質(zhì)檢員、材料員、施工員、安全員等管理及施工人員，做到“六個統(tǒng)一”，即統(tǒng)一計劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一現(xiàn)場管理、統(tǒng)一組織指揮、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付、統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)。施工中積極推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，開展合理化建議活動，充分發(fā)揮本公司的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、設(shè)備優(yōu)勢，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的施工目標(biāo)。 本工程規(guī)模較大、施工周期長。項目部組織機構(gòu)根據(jù)本工程施工特點設(shè)立，主要包括管理層和作業(yè)層，各自工作的側(cè)重點不同，但又緊密的結(jié)合在一起，共同為工程服務(wù)。管理層為經(jīng)理部和各管理部門，主要從事生產(chǎn)、經(jīng)營管理活動。作業(yè)層指各專業(yè)生產(chǎn)班組，包括進行現(xiàn)場作業(yè)的一線生產(chǎn)人員和其他輔助生產(chǎn)人員。工程項目部為保證工程和順利進行，下設(shè)三個管理部門（工程管理部、技術(shù)質(zhì)檢部、設(shè)備物質(zhì)部）和五個生產(chǎn)單位（安裝班、清洗班、電工班、起重班和試驗室），項目經(jīng)理部組織機構(gòu)見圖4.2勞動力配置`管道工冷作工電工一次電工二次起重工車工電焊工技術(shù)管理人員司機卷線工倉儲人員計合計南港安裝5212212510122表4-2-1勞動力配置表4.3機械材料配置機械設(shè)備的配備是工程施工的重要條件，為此我們對主要的機械設(shè)備將進行如下準(zhǔn)備：1）對擬定投入本工程施工的機械設(shè)備進行檢查、維護保證設(shè)備的工作性能。2）根椐施工進度計劃，準(zhǔn)備好施工過程中機械設(shè)備的調(diào)配工作。本工程設(shè)備主要為液壓設(shè)備與電器控制柜及附品備件的卸貨及轉(zhuǎn)運品種繁多，主要且到貨時間不可能恰好按安裝進度進場；大件運輸?shù)跹b根據(jù)設(shè)備特性要求均在現(xiàn)場租賃，運輸?shù)跹b設(shè)備配備見表項目經(jīng)理：副經(jīng)理：項目總工：項目經(jīng)理：副經(jīng)理：項目總工：工程管理部：技術(shù)質(zhì)檢部：設(shè)備物質(zhì)部：安裝班清洗班電工班起重班試驗室圖福建九龍江項目部組織機構(gòu)圖表4-3-1投入本工程主要設(shè)備表名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1半掛拖車20t輛1現(xiàn)場租賃2長板貨車8t輛1現(xiàn)場租賃3長板貨車15t輛1現(xiàn)場租賃3逆變焊機WS-400（氬弧）臺2不繡鋼焊接4交流焊機BX5-400臺25磁粉探傷儀CTE-C臺16全自動溫控箱CWK-180KW臺17全數(shù)字測溫儀JF-800只18紅外線測溫儀只19水準(zhǔn)儀T2臺210車床C620臺111刨床B690/L-9000臺112搖臂鉆床Z550臺213液壓彎管機100mm臺114液壓彎管機50mm臺115壓力濾油機LY-50臺116真空濾油機SYJ11-600胎117潛水泵2.2kw臺318手動試壓泵0-4MPa臺219型鋼切割機φ400mm臺220電工工具套3電工工具21鉗工工具套3鉗工工具22電焊工具套5電焊工具23起吊鋼絲繩若干起吊鋼絲繩5、系統(tǒng)安裝、使用和維護5.1液壓傳動系統(tǒng)的安裝、試壓和調(diào)試5.1.2各種液壓元件的安裝方法和具體要求，在產(chǎn)品說明書中，都右詳細(xì)的說明，在安裝時必須加以注意。以下僅是液壓元件在安裝時-般應(yīng)注意的事項。(1)安裝前元件應(yīng)進行質(zhì)量檢查，若確認(rèn)元件被污染需進行拆洗，并進行測試，應(yīng)符合《液壓元件通用技術(shù)條件》(GB／T7935)的規(guī)定，合格后安裝。(2)安裝前應(yīng)將各種自動控制儀表(如壓力計、電接觸壓力計、壓力繼電器、液位計、溫度訓(xùn)等)進行校驗。這對以后調(diào)整工作極為重要，以避免不準(zhǔn)確而造成事故；(3)液壓泵裝置安裝要求如下。1)液壓泵與原動機之間的聯(lián)軸器的型式及安裝要求必須符合制造廠的規(guī)定。2)外露的旋轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器必須安裝防護罩。3)液壓泵與原動機的安裝底座必須有足夠的剛性’，以保證運轉(zhuǎn)時始終同軸。4)液壓泵的進油管路應(yīng)短而直，避免拐彎增多，斷面突變。在規(guī)定的油液粘度范圍內(nèi)，必須使泵的進油壓力和其他條件符合泵制造廠的規(guī)定值。5)液壓泵的進油管路密封必須可靠，不得吸人空氣。6)高壓、大流量的液壓泵裝置推薦采用：a．泵進油口設(shè)置橡膠彈性補償接管；b．泵出油口連接高壓軟管；c．泵裝置底座設(shè)置彈性減震墊。(4)油箱裝置安裝要求如下。1)油箱應(yīng)仔細(xì)清洗，用壓縮空氣千燥后，再用煤油檢查焊縫質(zhì)量。2)油箱底部應(yīng)高于安裝面150mm以上，以便搬移，放油和散熱。3)必須有足夠的支承面積，以便在裝配和安裝時用墊片和楔塊等進行調(diào)整。(5)液壓閥的安裝要求如下。1)閥的安裝方式應(yīng)符合制造廠規(guī)定。2)板式閥或插裝閥必須有正確定向措施。3)為了保證安全，閥的安裝必須考慮重力、沖擊、振動對閥內(nèi)主要零件的影響。4)閥用聯(lián)接螺釘?shù)男阅艿燃壉仨毞现圃鞆S的要求，不得隨意代換。5)應(yīng)注意進油口與回油口的方位，某些閥如將進油口與回油口裝反，會造成事故，有些閥件為了安裝方便，往往開有同作用的兩個孔，安裝后不用的一個要堵死。6)為了避免空氣滲入閥內(nèi)，連接處應(yīng)保證密封良好。用法蘭安裝的閥件，螺釘不能擰得過緊，因為有時過緊反而會造成密封不良。必須擰緊時，原來的密封件或材料如不能滿足密封，應(yīng)更換密封件的型式或材料。7)方向控制閥的安裝，一般應(yīng)使軸線安裝在水平位置上。8)一般凋整的閥件，順時針方向旋轉(zhuǎn)時，增加流量、壓力，反時針方向旋轉(zhuǎn)時，則減少流量、壓力。(6)其他輔件安裝要求如下。1)熱交換器：a，安裝在油箱上的加熱器的位置必須低于油箱低極限液面位置，加熱器的表面耗散功率不得超過o.7W/cm2。b．使用熱交換器時，應(yīng)有液壓油(液)和冷卻。(或加熱)介質(zhì)的測溫點；c．采用空氣冷卻器時，應(yīng)防止進排氣通路被遮閉或堵塞。2)濾油器：為了指示濾油器何時需要清洗和更換濾芯，必須裝有污染指示器或設(shè)有測試裝置。3)蓄能器：a，蓄能器(包括氣體加載式蓄能器)充氣氣體種類和安裝必須符合制造廠的規(guī)定；b．蓄能器的安裝位置必須遠(yuǎn)離熱源；c．蓄能器在卸壓前不得拆卸，禁止在蓄能器上進行焊接、鉚接或機加工。4)密封件：a．密封件的材料必須與它相接觸的介質(zhì)相容；b．密封件的使用壓力、溫度以及密封件的安裝應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；c．隨機附帶的密封件，在制造廠規(guī)定的貯存條件下，貯存一年內(nèi)可以使用。(7)液壓執(zhí)行元件安裝要求如下。1)液壓缸：a．液壓缸的安裝必須符合設(shè)計圖樣和(或)制造廠的規(guī)定；b．安裝液壓缸時，如果結(jié)構(gòu)允許，進出油口的位置應(yīng)在最上面，應(yīng)裝成使其能自動放氣或裝有方便的放氣閥；c．液壓缸的安裝應(yīng)牢固可靠，為了防止熱膨脹的影響，在行程大和工作條件熱的場合下，缸的一端必須保持浮動；d．配管連接不得松弛；e．液壓缸的安裝面和活塞桿的滑動面，應(yīng)保持足夠的平行度和垂直度；f．密封圈不要裝得太緊，特別是u形密封圈不可裝得過緊；2)液壓馬達：a．液壓馬達與被驅(qū)動裝置之間的聯(lián)軸器型式及安裝要求應(yīng)符合制造廠的規(guī)定；b．外露的旋轉(zhuǎn)軸和聯(lián)軸器必須有防護罩。3)安裝底座：液壓執(zhí)行元件的安裝底座必須具有足夠的剛性，保證執(zhí)行機構(gòu)正常工作。(8)系統(tǒng)內(nèi)開閉器的手輪位置和泵、各種閥以及指示儀表等的安裝位置,應(yīng)注意使用及維修的方便。5.1.2管路安裝與清洗管路安裝一般在所連接的設(shè)備及元件安裝完畢后進行。鋼管路酸洗應(yīng)在管路配制完畢，且已具備沖洗條件后進行。管路酸洗復(fù)位后，應(yīng)盡快進行循環(huán)沖洗，以保證清潔及防銹。(1)根據(jù)工作壓力及使用場合選擇管件。系統(tǒng)管路必須有足夠的強度，可采用鋼管、銅管、膠管、尼龍管等。管路采用鋼管時，推薦使用10、15、20號無縫鋼管，特殊和重要系統(tǒng)應(yīng)采用不銹鋼無縫鋼管。管件的精度等級應(yīng)與所采用的管路輔件相適應(yīng)。管件的最低精度必須符合GB／T8162-GB／T8163等規(guī)定。管子內(nèi)壁應(yīng)光滑清潔，無砂、銹蝕、氧化鐵皮等缺陷。若發(fā)現(xiàn)有下列情況之一時，即不能使用已腐蝕或顯著變色；有傷口裂痕；表面凹入；表面有離層或結(jié)疤。(2)管路安裝應(yīng)遵循下列要求：1)管路敷設(shè)、安裝應(yīng)按有關(guān)工藝規(guī)范進行；2)管路敷設(shè)、安裝應(yīng)防止元件、液壓裝置受到污染；3)管路應(yīng)在自由狀態(tài)下進行敷設(shè)，焊裝后的管路固定和連接不得施加過大的徑向力強行固定和連接。4)管路的排列和走向應(yīng)整齊一致，層次分明，盡量采用水平或垂直布管；5)相鄰管路的管件輪廓邊緣的距離不應(yīng)小于10mm；6)同排管道的法蘭或活接頭應(yīng)相間錯開100mm以上，保證裝拆方便；7)穿墻管道應(yīng)加套管，其接頭位置宜距墻面800mm以上；8)配管不能在圓弧部分接合，必須在乎直部分接合；9)管路的最高部分應(yīng)設(shè)有排氣裝置，以便排放管路中的空氣；10)細(xì)的管子應(yīng)沿著設(shè)備主體、房屋及主管路布置；11)管路避免無故使用短管件進行拼捍。(3)管路在管路溝槽中的敷設(shè)和溝槽要求應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)定，如“管道溝槽及管子固定”(JB／ZQ4396)。1)管道溝槽的尺寸應(yīng)滿足下列要求。a．主溝槽一般在寬度方向其最小間距(指管道附件之間的自由通道)等于1200mm，最小深度為2000mm。溝槽的地基圖，必須根據(jù)管子的數(shù)量和規(guī)格來繪制。增加量ai按表5-表5-1-1管道種類管子外徑Do選用JB/ZQ4485、JB/ZQ4463、JB/T82.1（PN=1.6Mpa法蘭）時每根管道需要增加的位置量αi管道種類管子外徑Do選用JB/ZQ4463、JB/T82.1（PN=1.6ＭＰａ法蘭）時每根管道需要增加的位置量αi高壓≤5030①低壓≤16840＞50~11450＞168~351公稱通徑大于150mm管子的位置量必須根據(jù)托架（JB/ZQ4518）和卡箍（JB/ZQ4519）確定①30rain是選用JB／ZQ4485《高壓法蘭》時的數(shù)值。當(dāng)選用JB／ZQ4462、JB／ZQ4463《對焊鋼法蘭》時，該值至少還要增加10nlm。注：1．確定一般管道所需位置量時，對于回油管道應(yīng)考慮有3％的斜度。2．當(dāng)選用其他型號管接頭時，ai應(yīng)滿足扳手空間或其他操作的要求。b，管子沿垂直方向布置的支溝槽如圖20-9-1所示。在寬度方向的最小間距≥800mm，溝槽深度按表20-9-1。公稱通徑≤32mm的管子沿水平方向布置的支溝槽如圖20-9-2所示。深度≤400mm，寬度根據(jù)所鋪設(shè)的管子數(shù)量和尺寸。來確定。c．支溝和主溝連接處，管道由主溝進入支溝或由支溝進入主溝時，可能會產(chǎn)生某種干涉。因此需通過基礎(chǔ)設(shè)計給以保證(例如：管道之間互相上下交錯開)。2)為了在溝槽中固定管子，必須在基礎(chǔ)中裝進相應(yīng)的扁鋼。扁鋼與扁鋼之間的距離應(yīng)當(dāng)在1500mm左右，以便在受到撞擊時不致使管道系統(tǒng)產(chǎn)生振動。距離溝槽拐角處的間距約為250mm，見圖20-9-3。3)管道的安裝要求如下。a．高壓管道的安裝，固定管夾時，可以直接固定在已澆灌在基礎(chǔ)中的扁鋼上。b．低壓管道的安裝，管子可以采用管夾固定在12號槽鋼上，管子的公稱通徑刪≥32mm選用管夾固定；DN≥200mm選用托架與管子卡箍一起固定。(4)管子彎曲的要求如下。1)現(xiàn)場制作的管子彎曲推薦采用彎管機冷彎。2)彎管的最小彎曲半徑應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如《重型機械通用技術(shù)條件配管》(JB／T5000．11)。彎管半徑一般應(yīng)大于3倍管子外徑。3)管子彎曲處應(yīng)圓滑，不應(yīng)有明顯的凹痕、波紋及壓扁現(xiàn)象(短長軸比不應(yīng)小于0．75)。(5)管道焊接的要求如下。1)管子焊接的坡口形式、加工方法和尺寸標(biāo)準(zhǔn)等，均應(yīng)符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)如GB／T985、GB／T986的有關(guān)規(guī)定。2)管道與管道、管道與管接頭的焊接應(yīng)采用對口焊接。不可采用插入式的焊接形式。3)工作壓力等于或大于6.3MPa的管道，其對口焊縫的質(zhì)量，按GB／T12469的要求不應(yīng)低于Ⅱ級焊縫標(biāo)準(zhǔn)；工作壓力小于6.3MPa的管道，其對口焊縫質(zhì)量不應(yīng)小于Ⅲ級焊縫標(biāo)準(zhǔn)。4)壁厚大于25mm的10號、15號和20號低碳鋼管道在焊接前應(yīng)進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為100～200℃；合金鋼管道的預(yù)熱按設(shè)計規(guī)定進行。壁厚大于36rani的低碳鋼、大廠20mm的低合金鋼、大于5)應(yīng)采用氬弧焊焊接或用氬弧焊打底，電弧焊填充。采用氬弧焊時，管內(nèi)宜通保護氣體。6)焊縫探傷抽查量應(yīng)符合表5-表5-1-2焊縫探傷抽查量工作壓力/Mpa抽查量/%≤6.356.3~31.515＞31.5100(6)軟管安裝要求如下。1)軟管敷設(shè)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如《軟管敷設(shè)規(guī)范》(JB／ZQ4398)。a，正確的敷設(shè)方法。軟管長度由其相應(yīng)結(jié)構(gòu)尺寸確定。軟管在壓力作用下縮短或者變長請參照軟管標(biāo)準(zhǔn)資料。長度變化一般在+2％、4％左右。應(yīng)盡量避免軟管的扭轉(zhuǎn)。軟管安裝時，應(yīng)使在工作狀態(tài)時經(jīng)過本身重量使各個拉應(yīng)力消失。軟管應(yīng)盡可能裝有防機械作用的裝置，同時應(yīng)按其自然位置安裝，彎曲半徑不允許超過最小允許值。軟管彎曲開始處應(yīng)為其直徑d的1．5倍長。即長≈1．5d，同時應(yīng)裝有拆彎保護。正確采用合適的附件及連接件可以避免軟管的附加應(yīng)力。b.避免外部損傷,外部機械對軟管的作用,軟管對構(gòu)件的摩擦作用以及軟管之間互相作用可以通過軟管合理的配置和固定加以避免。如軟管加外套保護，加摩擦件等。對在人行道上或車道上放置的軟管，應(yīng)用軟管橋以防損傷和變形。c．減少彎曲應(yīng)力。聯(lián)結(jié)活動部件的軟管，軟管長度應(yīng)滿足在其總的運動范圍內(nèi)不超過允許的最小半徑，同時軟管不承受拉應(yīng)力。d．避免扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。聯(lián)結(jié)活動部件的軟管，應(yīng)避免軟管扭轉(zhuǎn)?？梢酝ㄟ^合理裝或在結(jié)構(gòu)上采取措施加以解決。e．安裝輔件。對于零散放置的軟管可以裝上合適的軟管導(dǎo)向裝置，以避免折彎。安裝軟管夾可以減少軟管自然運動，在此情況下，軟管夾可以代替軟管導(dǎo)向裝置。f．防溫度作用。當(dāng)出現(xiàn)不允許的高輻射溫度時，軟管應(yīng)與熱輻射構(gòu)件有足夠的距離，而且還要有合理的保護措施。2)軟管必須在規(guī)定的曲率半徑范圍內(nèi)工作，應(yīng)避免急轉(zhuǎn)彎，其彎曲半徑K)(9。10)0(0為軟管外徑)。最小彎曲半徑見GB／T3683等規(guī)定(本篇第8章、1管件、1．1：管路)。在可移動的場合下工作，當(dāng)變更位置后，亦應(yīng)符合上述要求。若彎曲半徑只有規(guī)定的1／2時，就不能使用，否則壽命大為縮短。3)軟管的彎曲同軟管接頭的安裝及其運動平面應(yīng)該是在同一平面上，以防扭轉(zhuǎn)。但在特殊情況下，若軟管兩端的接頭需在兩個不同的平面上運動時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b夾子，把軟管分成兩部分，使每一部分在同一平面上運動。4)軟管過長或承受急劇振動的情況下，宜用夾子夾牢。但在高壓下使用的軟管應(yīng)盡量少用夾子，因軟管受壓變形，在夾子處會發(fā)生摩擦。5)使長度盡可能短，以避免機械設(shè)備在運行中發(fā)生軟管嚴(yán)重彎曲變形。6)如軟管自重會引起過分變形時，軟管應(yīng)有充分的支托或使管端下垂布置。7)不要和其他軟管或配管接觸，以免磨損破裂?？捎每ò甯糸_或在配管設(shè)計上適當(dāng)考慮。8)軟管宜沿設(shè)備的輪廓安裝，并盡可能平行排列。9)當(dāng)有多根軟管需同時作水平、垂直或水平／垂直混合運動時，應(yīng)選用合適的拖鏈來保護軟管，也使軟管排列整齊、美觀。拖鏈產(chǎn)品見本章第4節(jié)。10)如軟管的故障會引起危險，必須限制使用軟管或予以屏蔽。(7)管路固定的要求如下。1)管夾和管路支撐架應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2)管子彎曲處兩直邊應(yīng)用管夾固定。3)管子在其端部與沿其長度上應(yīng)采用管夾加以牢固支承，管夾間距應(yīng)符合表5-表5-1-3管子外徑管夾間距管子外徑管夾間距≤10＞10~25＞25~50＞50~80≤1000≤1500≤2000≤3000＞80~120＞120~170＞170≤4000≤500050004)管子不得直接焊在支架上或管夾上。5)管路不允許用來支承設(shè)備和油路板或作為人行過橋。(8)管路上推薦設(shè)置采樣點，采樣點應(yīng)符合GBJ380．2規(guī)定。(9)管路的酸洗和沖洗是保證液壓系統(tǒng)工作可靠性和元件使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，必須足夠重視。應(yīng)按《機械設(shè)備安裝工程及驗收通用規(guī)范》(GB50231)、《重型機械液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(JB／T6996)等有關(guān)規(guī)范進行。1)管路酸洗。管路安裝后，應(yīng)采用酸洗法除銹。酸洗法有兩種：槽式酸洗法和循環(huán)酸洗法。使用槽式酸洗法時，管路一般應(yīng)進行二次安裝。即將一次安裝好的管路拆下來，置人酸洗槽，酸洗操作完畢并合格后，再將其二次安裝。而循環(huán)酸洗可在一次安裝好的管路中進行，需注意的是循環(huán)酸洗僅限于管道，其他液壓元件必須從管路上斷開或拆除。液壓站或閥站內(nèi)的管道，宜采用槽式酸洗法；液壓站或閥站至液壓缸、液壓馬達的管道，可采用循環(huán)酸洗法。a，槽式酸洗法。槽式酸洗法一般操作程序為：脫脂→水沖洗→酸洗→水沖洗→中和→鈍化→水沖洗→干燥→噴防銹油(劑)→封口。槽式酸洗法的脫脂、酸洗、中和、鈍化液配合比，宜符合表5-表5-1-4脫脂、酸洗、中和、鈍化液配合比溶液成分濃度/%溫度/℃時間/minPH值脫脂液氫氧化鈉碳酸氫鈉磷酸鈉硅酸鈉8~101.5~2.53~41~260~80240左右—酸洗液鹽酸烏洛托品12~151~2常溫240~360—中和液氨水8~12常溫2~410~11鈍化液亞硝酸鈉氨水1~2常溫10~158~10b．循環(huán)酸洗法。循環(huán)酸洗法一般操作程序為：水試漏→脫脂→水沖洗→酸洗→中和→鈍化→水沖洗→干燥→噴防銹油(劑)。循環(huán)酸洗法的脫脂、酸洗、中和、鈍化液配方比，宜符合表5-表5-1-5脫脂、酸洗、中和、鈍化液配合比溶液成分濃度/%溫度/℃時間/minPH值脫脂液四氯化碳常溫30左右酸洗液鹽酸烏洛托品10~151常溫120~240中和液氨水1常溫15~3010~12鈍化液亞硝酸鈉氨水10~151~325~3010~15組成回路的管道長度，可根據(jù)管徑、管壓和實際情況確定，但不宜超過300m；回路的構(gòu)成，應(yīng)使所有管道的內(nèi)壁全部接觸酸液。在酸洗完成后，應(yīng)將溶液排凈，再通人中和液，并應(yīng)使出口溶液不呈酸性為止。溶液的酸堿度可采用pH試紙檢查。2)循環(huán)沖洗。液壓系統(tǒng)的管道在酸洗合格后，應(yīng)盡快采用工作介質(zhì)或相當(dāng)于工作介質(zhì)的液體進行沖洗，且宜采用循環(huán)方式?jīng)_洗，并應(yīng)符合下列要求。a．液壓系統(tǒng)管道在安裝位置上組成循環(huán)沖洗回路時，應(yīng)將液壓缸、液壓馬達及蓄能器與沖洗回路分開，伺服閥和比例閥應(yīng)用沖洗板代替。在沖洗回路中，當(dāng)有節(jié)流閥或減壓閥時，應(yīng)將其調(diào)整到最大開口度。b．管路復(fù)雜時，可適當(dāng)分區(qū)對各部分進行沖洗。c．沖洗液加入油箱時，應(yīng)采用濾油小車對油液進行過濾。過濾器等級不應(yīng)低于系統(tǒng)的過濾器等級。d．沖洗液可用液壓系統(tǒng)準(zhǔn)備使用的工作介質(zhì)或與它相容的低粘度工作介質(zhì)，如L-ANl0。注意切忌使用煤油做沖洗液。e．沖洗液的沖洗流速應(yīng)使液流呈紊流狀態(tài)，且應(yīng)盡可能高。f．沖洗液為液壓油時，油溫不宜超過60cC；沖洗液為高水基液壓液時，液溫不宜超過50℃s．循環(huán)沖洗要連續(xù)進行，沖洗時間通常在72h以上。沖洗過程宜采用改變沖洗方向或?qū)附犹幒凸茏臃磸?fù)地進行敲打、振動等方法加強沖洗效果。h．沖洗檢驗：采用目測法檢測時，在回路開始沖洗后的15-30rain內(nèi)應(yīng)開始檢查過濾器，此后可隨污染物的減少相應(yīng)延長檢查的間隔時間，直至連續(xù)過濾1h在過濾器上無肉眼可見的固體污染物時為沖洗合格；應(yīng)盡量采用顆粒計數(shù)法檢驗，樣液應(yīng)在沖洗回路的最后一根管道上抽取，一般液壓傳動系統(tǒng)的清潔度不應(yīng)低于JB／T6996規(guī)定的20／17級(相當(dāng)于GB／T14039和ISO4406標(biāo)準(zhǔn)中的污染等級20／17或NAS1638標(biāo)準(zhǔn)中的11級)；’液壓伺服系統(tǒng)和液壓比例系統(tǒng)必須采用顆粒計數(shù)法檢測，液壓伺服系統(tǒng)的清潔度不應(yīng)低于15／12級，液壓比例系統(tǒng)的清潔度不應(yīng)低于17／14級?！痠．管道沖洗完成后，當(dāng)要拆卸接頭時，應(yīng)立即封口；當(dāng)需對管口焊接處理時，對該管道應(yīng)重新進行酸洗和沖洗。5.1.3試壓系統(tǒng)的壓力試驗應(yīng)在安裝完畢組成系統(tǒng)，并沖洗合格后進行。(1)試驗壓力在一般情況下應(yīng)符合以下規(guī)定。驗壓力應(yīng)符合表5-表5-1-6公稱壓力P/Mpa≤1616~31.5>31.5試驗壓力1.5P1.25P1.15P2)在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中,其試驗壓力應(yīng)大于峰值壓力。(2)系統(tǒng)在充液前；其清潔度應(yīng)符合規(guī)定。所充液壓油(液)的規(guī)格、品種及特性等均應(yīng)符合使用說明書的規(guī)定；充液時應(yīng)多次開啟排氣口，把空氣排除干凈(當(dāng)有油液從排氣閥中噴出時，即可認(rèn)為空氣已排除干凈)，同時將節(jié)流閥打開。(3)系統(tǒng)中的液壓缸、液壓馬達、伺服閥、比例閥、壓力繼電器、壓力傳感器以及蓄能器等均不得參加壓力試驗。(4)試驗壓力應(yīng)逐級升高，每升高一級宜穩(wěn)壓2-3min，達到試驗壓力后，持壓10min，然后降至工作壓力，進行全面檢查，以系統(tǒng)所有焊縫、接口和密封處無漏油，管道無永久變形為合格。(5)，系統(tǒng)中出現(xiàn)不正常聲響時，應(yīng)立即停止試驗。處理故障必須先卸壓。如有焊縫需要重焊，必須將該管卸下，并在除凈油液后方可焊接。(6)壓力試驗期間，不得錘擊管道，且在試驗區(qū)域的5m范圍內(nèi)不得進行明火作業(yè)或重噪聲作業(yè)。(7)壓力試驗應(yīng)有試驗規(guī)程，試驗完畢后應(yīng)填寫《系統(tǒng)壓力試驗記錄》。5.1.4調(diào)整和試運轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的調(diào)試應(yīng)在相關(guān)的土建、機械、電氣、儀表以及安全防護等工程確認(rèn)具備試車條件后進行。系統(tǒng)調(diào)試一般應(yīng)按泵站調(diào)試、系統(tǒng)壓力調(diào)試和執(zhí)行元件速度調(diào)試的順序進行，并應(yīng)配合機械的單部件調(diào)試、單機調(diào)試、區(qū)域聯(lián)動、機組聯(lián)動的調(diào)試順序。(1)泵站調(diào)試啟動液壓泵，進油(液)壓力應(yīng)符合說明書的規(guī)定；泵進口油溫不得大于60cC，且不得低于15℃；過濾器不得吸人空氣，先空轉(zhuǎn)10-20min，再調(diào)整溢流閥(或調(diào)壓閥)逐漸分擋升壓(每擋3-5MPa，每擋時間10min)1)蓄能器a．氣囊式、活塞式和氣液直接接觸式蓄能器應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的氣體介質(zhì)和預(yù)充壓力充氣；氣囊式蓄能器必須在充油(最好在安裝)之前充氣。充氣應(yīng)緩慢，充氣后必須檢查充氣閥是否漏氣；氣液直接接觸式和活塞式蓄能器應(yīng)在充油之后，并在其液位監(jiān)控裝置調(diào)試完畢后充氣。b．重力式蓄能器宜在液壓泵負(fù)荷試運轉(zhuǎn)后進行調(diào)試，在充油升壓或卸壓時，應(yīng)緩慢進行；配重升降導(dǎo)軌間隙必須一致，散裝配重應(yīng)均勻分布；配重的重量和液位監(jiān)控裝置的調(diào)試均應(yīng)符合設(shè)計要求。2)油箱附件a．油箱的液位開關(guān)必須按設(shè)計高度定位。當(dāng)液位變動超過規(guī)定高度時，應(yīng)能立即發(fā)出報警信號并實現(xiàn)規(guī)定的聯(lián)鎖動作。b．調(diào)試油溫監(jiān)控裝置前應(yīng)先檢查油箱上的溫度表是否完好；油溫監(jiān)控裝置調(diào)試后應(yīng)使油箱的油溫控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)油溫超過規(guī)定范圍時，應(yīng)發(fā)出規(guī)定的報警信號。泵站調(diào)試應(yīng)在工作壓力下運轉(zhuǎn)2h后進行。要求泵殼溫度不超過70℃(2)壓力調(diào)試系統(tǒng)的壓力調(diào)試應(yīng)從壓力調(diào)定值最高的主溢流閥開始，逐次調(diào)整每個分支回路的各種壓力閥。壓力調(diào)定后，需將調(diào)整螺桿鎖緊。壓力調(diào)定值及以壓力聯(lián)鎖的動作和信號應(yīng)與設(shè)計相符。(3)流量調(diào)試(執(zhí)行機構(gòu)調(diào)速)速度調(diào)試應(yīng)在正常工作壓力和正常工作油溫下進行；遵循先低速后高速的原則。a．液壓馬達的轉(zhuǎn)速調(diào)試。液壓馬達在投入運轉(zhuǎn)前，應(yīng)和工作機構(gòu)脫開。在空載狀態(tài)先點動，再從低速到高速逐步調(diào)試并注意空載排氣，然后反向運轉(zhuǎn)。同時應(yīng)檢查殼體溫升和噪聲是否正常。待空載運轉(zhuǎn)正常后，再停機將馬達與工作機構(gòu)連接，再次啟動液壓馬達并從低速至高速負(fù)載運轉(zhuǎn)。如出現(xiàn)低速爬行現(xiàn)象，可檢查工作機構(gòu)的潤滑是否充分，系統(tǒng)排氣是否徹底，或有無其他機械干擾。b．液壓缸的速度調(diào)試。液壓缸的速度調(diào)試與液壓馬達的速度調(diào)試方法相似。對帶緩沖調(diào)節(jié)裝置的液壓缸，在調(diào)速過程中應(yīng)同時調(diào)整緩沖裝置，直至滿足該缸所帶機構(gòu)的平穩(wěn)性要求。如液壓缸系內(nèi)緩沖且為不可調(diào)型，則須將該液壓缸拆下，在試驗臺上調(diào)試處理合格后再裝機調(diào)試。雙缸同步回路在調(diào)速時，應(yīng)先將兩缸調(diào)整到相同的起步位置，再進行速度調(diào)整。c．系統(tǒng)的速度調(diào)試。系統(tǒng)的速度調(diào)試應(yīng)逐個回路(系指帶動和控制一個機械機構(gòu)的液壓系統(tǒng))進行，在調(diào)試一個回路時，其余回路應(yīng)處于關(guān)閉(不通油)狀態(tài)；單個回路開始調(diào)試時，電磁換向閥宜用手動操縱。在系統(tǒng)調(diào)試過程中所有元件和管道應(yīng)無漏油和異常振動；所有聯(lián)鎖裝置應(yīng)準(zhǔn)確、靈敏、可靠。速度調(diào)試完畢，再檢查液壓缸和液壓馬達的工作情況。要求在啟動、換向及停止時平穩(wěn)，在規(guī)定低速下運行時，不得爬行，運行速度應(yīng)符合設(shè)計要求。系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)有調(diào)試規(guī)程和詳盡的調(diào)試記錄。5.2液壓系統(tǒng)的使用和維護5.2.1液壓系統(tǒng)的日常檢查和定期檢查液壓設(shè)備通常采用“日常檢查”和“定期檢查”的方法，以保證設(shè)備的正常運行。日常及定期檢查項目和內(nèi)容分別見表5-2-1和表5表5-2-1日常檢查項目和內(nèi)容檢查時間項目內(nèi)容檢查時間項目內(nèi)容在設(shè)備運行中監(jiān)視工況壓力噪聲、振動油溫漏油電壓系統(tǒng)壓力是否穩(wěn)定和在規(guī)定范圍內(nèi)有無異常。一般系統(tǒng)壓力為7Mpa時，噪聲≤75dB是否在35--~55℃范圍內(nèi)，不得大于60是否保持在額定電壓的+5%~-15%范圍內(nèi)在啟動前檢查液位行程開關(guān)和限位塊手動、自動循環(huán)電磁閥是否正常是否緊固是否正常是否處于原始狀態(tài)表5-2-2定期檢查項目內(nèi)容定檢項目內(nèi)容定檢項目內(nèi)容螺釘及管接頭定期緊固：10Mpa以上系統(tǒng)，每月一次10Mpa以下系統(tǒng)，每三個月一次油污染度檢驗對新?lián)Q油，經(jīng)1000h使用后，應(yīng)取樣化驗對精、大、稀等設(shè)備用油，經(jīng)600h取樣取油樣需用專用容器，并保證不受污染取油樣需在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，立即從油箱的中下部或放油口取油樣，數(shù)量約為每次300~500mL按油料化驗單化驗油料化驗單應(yīng)納入設(shè)備檔案過濾器、空氣濾清器定期情況（除另有規(guī)定者外）：一般系統(tǒng)每月一次鑄造系統(tǒng)每半月一次油箱、管道、閥板定期情況：大修時壓力表按設(shè)備使用情況，規(guī)定檢驗周期密封件按環(huán)境溫度、工作壓力、密封件材質(zhì)等具體規(guī)定高壓軟管根據(jù)使用工況，規(guī)定更換時間電控部分按電器使用維修規(guī)定，定期檢查維修彈簧按工作情況、元件質(zhì)量等具體規(guī)定液壓元件根據(jù)使用工況，規(guī)定對泵、閥、馬達、缸等元件進行性能測定。盡可能采取在線測試辦法測定其主要參數(shù)油污染度檢驗對已確定換油周期的設(shè)備，提前一周取樣化驗做到液壓系統(tǒng)的合理使用，還必須注意以下事項。(1)油箱中的液壓油液應(yīng)經(jīng)常保持正常液面。管路和液壓缸的容量很大時，最初應(yīng)放人足夠數(shù)量的油液，在啟動之后，由于油液進入了管路和液壓缸，液面會下降，甚至使過濾器露出液面，因此必須再一次補充油液。在使用過程中，還會發(fā)生泄漏，應(yīng)該在油箱上設(shè)置液面計，以便經(jīng)常觀察和補充油液。(2)液壓油液應(yīng)經(jīng)常保持清潔。檢查油液的清潔應(yīng)經(jīng)常和檢查油液面同時進行。(3)換油時的要求如下。1)更換的新油液或補加的油液必須符合本系統(tǒng)規(guī)定使用的油液牌號，并應(yīng)經(jīng)過化驗，符合規(guī)定的指標(biāo)。2)換油液時須將油箱內(nèi)部的舊油液全部放完，并且沖洗合格。3)新油液過濾后再注入油箱，過濾精度不得低于系統(tǒng)的過濾精度。4)新油液加入油箱前，應(yīng)把流人油箱的主回油管拆開，用臨時油桶接油。點動液壓泵電動機，使新油將管道內(nèi)的舊油“推出”(置換出來)，如在液壓泵轉(zhuǎn)動時，操縱液壓缸的換向閥，還可將缸內(nèi)舊油置換出來；。5)加油液時，注意油桶口、油箱口、濾油機進出油管的清潔。；6)油箱，的油液量在系統(tǒng)(管路和元件)充滿油液后應(yīng)保持在規(guī)定液位范圍內(nèi)。7)更換液壓油(液)的期限，因油(液)品種，工作環(huán)境和運行工況不同而有很大不同。一般來說，在連續(xù)運轉(zhuǎn)，高溫、高濕、灰塵多的地方，需要縮短換油的周期。表5-2-9給出的更換周期僅供換油前貯備油晶時參考使用，油(液)的更換時間應(yīng)按使用過程中監(jiān)測的數(shù)據(jù)，若采樣油(液)中有一項達到該種油(液)的換油指標(biāo)，應(yīng)及時更換油(表5-2-3液壓介質(zhì)的更換周期介質(zhì)種類普通液壓油專用液壓油全損耗系統(tǒng)用油汽輪機油水包油乳化液油包水乳化液磷酸酸液壓液更換周期/月12~18>126122~312~18>12(4)油溫應(yīng)適當(dāng)。油箱的油溫不能超過60℃，一般液壓機械在35-60℃范圍內(nèi)工作比較合適。從維護的角度看，也應(yīng)絕對避免油溫過高。若油溫有異常的上升時，應(yīng)進行檢查。常見有如下原因：1）油的粘度太高；2）受外界的影響（例如開關(guān)爐門的油壓裝置等）；3）回路設(shè)計不好，例如效率太低，采用的元件的容量太小、流速過高等所致；4）油箱容量小，散熱慢（一般來說，油箱容量晨油泵每分鐘排油量的3倍以上）；5）閥的性能不好，例如容易發(fā)生振動就可能引起異常發(fā)熱；6）油質(zhì)變壞，阻力增大；7）冷卻器的性能不好，例如水量不足，管道內(nèi)有水垢等。(5)回路里的空氣應(yīng)完全清除掉。回路里進入空氣后，因為氣體的體積和壓力成反比，所以隨著載荷的變動，液壓缸的運動也要受到影響(例如機床的切削力是經(jīng)常變化的，但需保持送進速度平穩(wěn)，所以應(yīng)特別避免空氣混入)。另外空氣又是造成油液變質(zhì)和發(fā)熱的重要原因，所以應(yīng)特別注意下列事項：1)為了防止回油管回油時帶人空氣，回油管必須插入油面以下；2)人口過濾器堵塞后，吸人阻力大大增加，溶解在油中的空氣分離出來，產(chǎn)生所謂空蝕現(xiàn)象；3)吸人管和泵軸密封部分等各個低于大氣壓的地方應(yīng)注意不要漏人空氣；4)油箱的液面要盡量大些，吸人側(cè)和回油側(cè)要用隔板隔開，以達到消除氣泡的目的；5)管路及液壓缸的最高部分均要有放氣孔，在啟動時應(yīng)放掉其中的空氣。，(6)裝在室外的液壓裝置使用時應(yīng)注意以下事項：1)隨著季節(jié)的不同室外溫度變化比較劇烈，因此盡可能使用粘度指數(shù)大的油；2)由于氣溫變化，油箱中水蒸氣會凝成水滴，在冬天應(yīng)每一星期進行一次檢查，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)立即除去；3)在室外因為臟物容易進入油中，因此要經(jīng)常換油。(7)在初次啟動液壓泵時，應(yīng)注意以下事項：1)向泵里灌滿工作介質(zhì)；2)檢查轉(zhuǎn)動方向是否正確；3)人口和出口是否接反；4)用手試轉(zhuǎn)；5)檢查吸人側(cè)是否漏人空氣；6)在規(guī)定的轉(zhuǎn)速內(nèi)啟動和運轉(zhuǎn)。(8)在低溫下啟動液壓泵時，應(yīng)注意以下事項：1)在寒冷地帶或冬天啟動液壓泵時，應(yīng)該開開停停，往復(fù)幾次使油溫上升，液壓裝置運轉(zhuǎn)靈活后，再進人正式運轉(zhuǎn)；2)在短時間內(nèi)用加熱器加熱油箱，雖然可以提高油溫，但這時泵等裝置還是冷的，僅僅油是·熱的；很容易造成故障，應(yīng)該注意。(9)其他注意事項：1)在液壓泵啟動和停止時，應(yīng)使溢流閥卸荷；2)溢流閥的調(diào)定壓力不得超過液壓系統(tǒng)的最高壓力；3)應(yīng)盡量保持電磁閥的電壓穩(wěn)定，否則可能會導(dǎo)致線圈過熱；4)易損零件，如密封圈等，應(yīng)經(jīng)常有備品，以便及時更換。5.3液壓傳動系統(tǒng)常見故障及排除方法液壓系統(tǒng)某回路的某項液壓功能出現(xiàn)失靈、失效、失控、失調(diào)或功能不完全統(tǒng)稱為液壓故障。它會導(dǎo)致液壓機構(gòu)某項技術(shù)指標(biāo)或經(jīng)濟指標(biāo)偏離正常值或正常狀態(tài)，如液壓機構(gòu)不能動作、力輸出不穩(wěn)定、運動速度不符合要求、運動不穩(wěn)定、運動方向不正確、產(chǎn)生爬行或液壓沖擊等，這些故障一般都可以從液壓系統(tǒng)的壓力、流量、液流方向去查找原因，并采取相應(yīng)對策予以排除(見表5-3-1-表5-3液壓系統(tǒng)的故障大量屬于突發(fā)性故障和磨損性故障，這些故障在液壓系統(tǒng)的調(diào)試期、運行的初期、中期和后期表現(xiàn)形式與規(guī)律也不一樣。應(yīng)盡力采用狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，努力做到故障的早期診斷及排除。還有，一般說來液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的因素約85％是由于液壓油(液)污染所造成的。5.3.1液壓系統(tǒng)故診斷及排除表5-3-1壓力不正常的故障分析和排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法沒有壓力1．油泵吸不進油液2．油液全部從溢流閥溢回油箱3．液壓泵裝配不當(dāng)，泵不工作4．泵的定向控制裝置位置錯誤5．液壓泵損壞6．泵的驅(qū)動裝置扭斷油箱加油、換過濾等調(diào)整溢流閥修理或更換檢查控制裝置線路更換或修理更換、調(diào)整聯(lián)軸器壓力不穩(wěn)定1．油液中有空氣2．溢流閥內(nèi)部磨損3．蓄能器有缺陷或失掉壓力4．泵、馬達、液壓缸磨損5．油液被污染排氣、堵漏加油修理或更換更換或修理沖洗、換油壓力偏低1．減壓閥或溢流閥設(shè)定過低2．減壓閥或溢流閥損壞3．油箱液面低4．泵轉(zhuǎn)速過低5．泵、馬達、液壓缸損壞內(nèi)泄6．回路或油路塊設(shè)計有誤重新調(diào)整修理或更換加油至標(biāo)定高度檢查原動機及控制修理或更換重新設(shè)計、修改壓力過高1．溢流閥、減壓閥或卸荷閥失調(diào)2．變量泵的變量機構(gòu)不工作3．溢流閥、減壓閥或卸荷閥損壞或堵塞重新設(shè)定調(diào)整修理或更換更換、修理或清洗表5-3-2流量不正常的故障分析和排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法沒有流量1．參考表20-9-13沒有壓力時的分析2．換向閥的電磁鐵松動、線圈短路3．油液被污染，閥芯卡住4．M、H型機能滑閥未換向更換或修理沖洗、換油流量過小5．系統(tǒng)內(nèi)泄漏嚴(yán)重6．變量泵正常調(diào)節(jié)無效7．管路沿程損失過大8．泵、閥缸及其他元件磨損緊聯(lián)接、換密封修理或更換增大管徑、提高壓力更換或修理流量過小1．流量控制裝置調(diào)整太低2．溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得太低3．旁路控制閥關(guān)閉不嚴(yán)4．泵的容積效率下降調(diào)高調(diào)高更換閥、查控制線路換新泵、排氣流量過大1．流量控制裝置調(diào)整過高2．變量泵正常調(diào)節(jié)無效3．檢查泵的型號和電動機轉(zhuǎn)數(shù)是否正確調(diào)低修理或更換表5-3-3液壓沖擊大的故障分析和排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法換向閥換向沖擊換向時，液流突然被切斷，由于慣性作用使油液受到瞬間壓縮，產(chǎn)生很高的壓力峰值調(diào)長換向時間采用開節(jié)流三角槽或錐角的閥芯加大管徑、縮短管路液壓缸、液壓馬達突然被制動時的液壓沖擊液壓缸、液壓馬達運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力峰值液壓缸、液壓馬達進出油口處分別設(shè)置反應(yīng)快、靈敏度高的小型溢流閥在液壓缸液壓馬達附近安裝囊式蓄能器適當(dāng)提高系統(tǒng)背壓或減少系統(tǒng)壓力表5-3-4噪聲過大的故障分析和排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法泵噪音1.泵內(nèi)有空氣油液溫度太低或粘度太高吸入管太長、太細(xì)、彎頭太多進油過濾器過小或堵塞泵離液面太高輔助泵故障泵轉(zhuǎn)速太快加熱油液或更換更改管道設(shè)計更換或清洗更改泵安裝位置修理或更換減小到合理轉(zhuǎn)速泵噪聲3．泵磨損或損壞4．泵與原動機同軸度低更換或修理重新調(diào)整油馬達噪聲1．管接頭密封件不良2．油馬達磨損或損壞3．油馬達與工作機同軸度低換密封件更換或修理重新調(diào)整溢流閥尖叫聲1．壓力調(diào)整過低或與其他閥太近2．錐閥、閥座磨損重新調(diào)節(jié)、組裝或更換更換或修理2.油液中有空氣油液選用不合適油箱中回油管在液面上油箱液面太低進油管接頭進入空氣泵軸油封損壞系統(tǒng)排氣不好更換油液管伸到液面下油加至規(guī)定范圍更換或緊固接頭更換油封重新排氣管道噪聲油劇烈流動加粗管道、少用彎并頭、采用膠管、采用蓄能器等表5-3-5振動過大的故障分析和排除方法故障現(xiàn)象故障分析

排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法泵振動1．障軸器不平衡大2．泵與原動機同軸度低３．泵安裝不正確４．系統(tǒng)內(nèi)有空氣更換調(diào)整重新安裝排除空氣油箱振動１．油箱結(jié)構(gòu)不良２．泵安裝在油箱上３．沒有防振措施增厚箱板，在側(cè)板、底板上增設(shè)筋板泵和電動機單獨裝在油箱外底座上，并用軟管與油箱聯(lián)接在油箱腳下、泵的底座下增加防振墊管道振動１．管道長、固定不良２．溢流閥、卸荷閥、液控單向閥、平衡閥、方向閥等工作不良增加管夾，加防振墊并安裝壓板對回路進行檢查在管道的某一部分裝入節(jié)流閥表5-3-6油溫過高的故障分析和排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法油液溫度過高1.系統(tǒng)壓力太高2.當(dāng)系統(tǒng)不需要壓力時,而油仍在溢流閥的設(shè)定壓力下溢回油箱。即卸荷回路的動作不良3.蓄能器容量不足或有故障4．油液臟或供油不足5．油液粘度不對6．油液冷卻不足：a.冷卻水供應(yīng)失靈或風(fēng)扇失靈b．冷卻水管道中有沉淀或水垢c．油箱的散熱面積不足7．泵、馬達、閥、缸及其他元件磨損8．油液的阻力過大，如：管道的內(nèi)徑和需要的流量不相適應(yīng)或者由于閥規(guī)格過小，能量損失太大9．附近有熱源影響，輻射熱大在滿足工作要求條件下，盡量調(diào)低至合適的壓力改進卸荷回路設(shè)計；檢查電控回路及相應(yīng)各閥動作；調(diào)低卸荷壓力；高壓小流量、低壓大流量時，采用變量泵換大蓄能器，修理蓄能器清洗或更換濾油器；加油至規(guī)定油位更換合適粘度的油液檢查冷卻水系統(tǒng)、更換、修理電磁水閥；更換、修理風(fēng)扇清洗，修理或更換冷卻器改裝冷卻系統(tǒng)或加大油箱容量更換已磨損的元件裝置適宜尺寸的管道和閥液壓泵過熱1．油液溫度過高2．有氣穴現(xiàn)象3．油液中有空氣4．溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得太高5．油液粘度過低或過高6．過載7．泵磨損或損壞見“油液溫度過高”故障排除見表20-9-16見表20-9-16調(diào)整至合適壓力選擇適合本系統(tǒng)粘度的油檢查支承與密封狀況，檢查超出設(shè)計要求的載荷修理或更換續(xù)表：故障現(xiàn)象故障分析排除方法液壓馬達過熱1、油液溫度過高2、溢流閥、卸荷閥壓力調(diào)得太高3、過載4、馬達磨損或損壞見“油液溫度過高”故障排除調(diào)至正確壓力檢查支承與密封狀況，檢查超出設(shè)計要求的載荷修理或更換溢流閥溫度過高1、油液溫度過高2、閥調(diào)整錯誤3、閥磨損或損壞見“油液溫度過高”故障排除調(diào)至正確壓力修理或更換表5-3-7運動不正常的故障分析和排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法沒有運動1、沒有油流或壓力2、方向閥的電磁鐵有故障3、機械式、電氣式或液動式的限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對或沒有指令信號4、液壓缸或馬達損壞5、液壓控單向閥的外控油路有問題6、減壓閥、順序閥的壓力過低或過高7、機械故障見表20-9-13修理、修復(fù)或更換修復(fù)或更換修理排除重新調(diào)整查找、修復(fù)運動過快流量過大放大器失調(diào)或調(diào)得不對見表20-9-14調(diào)整修復(fù)或更換運動無規(guī)律1、壓力不正常，無規(guī)律變化2、抽液中混有空氣3、信號不穩(wěn)定、反饋失靈4、放大器失調(diào)或調(diào)得不對5、潤滑不良6、閥芯卡澀7、液壓缸或馬達磨損或損壞見表20-9-13排氣、加油修理或更換調(diào)整、修復(fù)或更換加潤滑油清洗或換油修理或更換運動緩慢1、流量不足或系統(tǒng)泄漏太大2、油液粘度太高3、閥的控制壓力不夠4、放大器失調(diào)或調(diào)得不對5、閥芯卡澀6、液壓缸或馬達磨損壞7、載荷過大見表20-9-14換油（液）或溫度太低見表20-9-13調(diào)整修復(fù)或更換清洗、調(diào)整或更換，更換或修理。檢查、調(diào)整機構(gòu)爬行1、液壓缸和管道中有空氣2、系統(tǒng)壓力過低或不穩(wěn)3、滑動部件阻力太大4、液壓缸與滑動部件安裝不良，如機架剛度不夠、緊固螺栓松動等排除系統(tǒng)中空氣調(diào)整、修理壓力閥修理、加潤滑油調(diào)整、加固注：機構(gòu)運動不正常，不僅僅是流量、壓力等因素引起，通常是液壓系統(tǒng)和機械系統(tǒng)的綜合分析、排除故障。5.3.2液壓元件故障診斷及排除由于泵、缸、閥等元件的類型、品種相當(dāng)多，下面僅介紹幾種主要液壓元件的常見、共性故障分析及排除方法，見表20-9-20至表20-9-26。故障分析時，應(yīng)首先熟悉和掌握元件的結(jié)構(gòu)、特性和工作原理，應(yīng)加強現(xiàn)場觀測、分析研究、注意防止錯誤診斷做到及時、有效排除液壓故障。元件的修理、試驗應(yīng)按“液壓元件通用技術(shù)條件（GB/T7935）”和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行。表5-3-8液壓泵常見故障分析與排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法不出油、輸油量不足、壓力上不去1、電動機轉(zhuǎn)向不對2、吸油管或過濾器堵塞3、軸向間隙或經(jīng)向間隙達大4、連接外泄漏，混入空氣5、油液粘度太高或油液溫升太高1、改變電動機轉(zhuǎn)向2、疏通管道，清洗過濾器，換新油3、檢查更換有關(guān)零件4、緊固各連接處螺釘，避免泄漏，嚴(yán)防空氣混入5、正確選用油液，控制溫升噪聲嚴(yán)重、壓力波動厲害1、吸油管及過濾器堵塞或過濾器容量小2、吸油管密封處漏氣或油液中有氣泡3、泵與聯(lián)軸器不同軸4、油位低5、油溫低或粘度高6、泵軸承損環(huán)7、供油量波動8、油液過臟1、清洗過濾器使吸油管通暢，正確選用過濾器2、在連接部位或密封處加點油，如噪聲減小，可擰緊接頭處或更換密封圈；回油管口應(yīng)在油面以下，與吸油管要有一定距離3、調(diào)整同油4、加油液5、把油液加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?、檢查泵軸承部分溫升7、更換或修理輔助泵8、沖洗、換油泵軸頸油封漏油泄油管道液阻過大，使泵體內(nèi)壓力升高到超過油封許用的耐壓值檢查柱塞泵泵體上的泄油口是否用單獨油管直接接通油箱。若發(fā)現(xiàn)把幾臺柱塞泵的泄漏油管并聯(lián)在一根同直徑的總管后再接通油箱，或者馬柱塞泵的泄油管接到總回油管上，則應(yīng)予改正。最好在泵泄油口接一個壓力表，以檢查泵體內(nèi)的壓力，其值應(yīng)小于0.08MP。液壓馬達與液壓泵結(jié)構(gòu)基本相同，其故障分析與排除方法可參考液壓泵。液壓馬達的特殊問題是啟動轉(zhuǎn)矩和效率等。這些問題與液壓泵的故障也有一定關(guān)系。表5-3-9液壓缸常見故障分析及排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止1、液壓缸和活塞配合間隙太大或O形密封圈損壞，造成高低壓腔互通2、由于工作時經(jīng)常用工作行程的某一段，造成液壓缸孔徑直線性不良（局部有腰鼓形），致使液缸兩端高低壓油互通3、缸端油封壓得太緊或活塞桿彎曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏過多5、油溫太高，粘度減小，靠間隙密封或密切聯(lián)系封質(zhì)量差的液壓缸行速變慢。若液壓缸兩端高低壓油腔互通，運行速度漸減慢直至停止1、單配活塞和液壓缸的間隙或列換O形密封圈2、鏜磨修復(fù)液壓缸孔徑，單配活塞3、放松油封，以不漏油為限，校直活塞桿4、尋找泄漏部位，緊固各接合面5、分析發(fā)熱原因，設(shè)法散熱降溫，如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封環(huán)沖擊1、靠間隙密封的活塞和液壓缸間隙過大，節(jié)流閥失去節(jié)流作用2、端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用1、按規(guī)定配活塞與液缸的間隙，減少泄漏現(xiàn)象2、修正研配單向閥與閥座爬行1、空氣侵入2、液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松3、活塞桿與活塞不同軸4、活塞桿全長或局部彎曲5、液壓缸的安裝位置偏移6、液壓缸內(nèi)孔直線性不良（鼓形錐度等）7、缸內(nèi)腐蝕、拉毛8、雙活塞桿兩端螺母擰得太緊，使其同軸度不良1、增設(shè)排氣裝置；如無排氣裝置，可開動液壓系統(tǒng)以最大行程使工作部件快速運動，強近排除空氣2、調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來回用手平穩(wěn)定地拉動而無泄漏（大多允許微量滲油）3、校正二者同軸度4、校直活塞桿5、檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正6、鏜磨修復(fù)，重配活塞7、輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須鏜磨8、螺母不宜擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活塞桿處于自然狀態(tài)表5-3-10溢流閥的故障分析及排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法壓力波動1.彈簧彎曲或太軟2.錐閥與閥座接觸不良3.鋼球與閥座密合不良4.滑閥變形或拉毛5.油不清潔,阻尼孔堵塞1更換彈簧2如錐閥是新的即卸下調(diào)整螺母,將導(dǎo)桿推幾下,使其接觸良好,或更換錐閥.3檢查鋼球圓度,更換鋼球研磨閥座4更換或修研滑閥5疏通阻尼孔,更換清潔油液調(diào)整無效1.彈簧斷裂或漏裝2.阻尼孔阻塞3.滑閥卡住4.進出油口裝反5.錐閥漏裝1檢查更換或補裝彈簧2疏通阻尼孔3拆出檢查修整4檢查油源方向5檢查補裝泄漏嚴(yán)重1.錐閥或鋼球與閥座的接觸不良2滑閥或鋼球配合間隙過大3管接頭沒擰緊4密封破壞.1錐閥或鋼球磨損時更換新錐閥或鋼球2檢查閥薜與閥體間隙3擰緊聯(lián)接螺釘4檢查更換密封噪聲及振動1螺母松動2彈簧變形不復(fù)原3滑閥配合過緊4主滑閥動作不良5錐閥靡損6出油咱中有空氣7流量超過允許值8和其他閥產(chǎn)生共振1緊固螺母2檢查并更換彈簧3修查并更換其靈活4檢查滑閥與殼體的同軸度5換錐閥6排出空氣7更換與流量對應(yīng)的閥8略為改變閥的額定壓力值(如額定壓力值的差在0.5MPA以內(nèi)時,則容易發(fā)生共振)表5-3-11減壓的故障分析及排除方法故障現(xiàn)象故障分析排除方法壓力波動1.油液中混入空氣2.阻尼孔有時堵塞3.滑閥滑體內(nèi)孔圓度超過規(guī)定,使滑閥移動困難或彈簧太軟4.彈簧變形或在滑閥中卡住,使滑閥移動困難或彈簧太軟.5.鋼球不圓,鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確1排除油中空氣2清理阻尼孔3修研閥孔及滑閥4更換彈簧5更換鋼球或拆開錐閥調(diào)整三次壓力升不高1.外泄漏2.錐閥與閥座接觸不良1更換密封件,緊固螺釘,并保證力矩均勻2修理或更換不起壓作用1.泄油口不通;泄油管與回油管道相連,并有回油壓力2主閥蕊在全開位置時卡死1泄油管必須與回油管道分開,單獨回入油箱2修或更換零件檢查油質(zhì)節(jié)流調(diào)速閥的故障分析及排除方法表5-3-12故障現(xiàn)象故障分析排除方法節(jié)流作用失靈及調(diào)速范圍不大1.節(jié)流閥和孔的間隙過大,有泄漏以及系統(tǒng)內(nèi)部泄漏2.節(jié)流孔阻塞或閥芯卡住1檢查泄漏部位零件損壞情況,予復(fù),更機更新注意接合處的油封情況.2拆開清洗,更換新油液,使閥芯運動靈活運動速度不穩(wěn)定如逐漸減慢突然增快及跳動等現(xiàn)象1.油中雜質(zhì)粘附在節(jié)流口邊上,通油截面減小,使速度減慢2.節(jié)流閥的性能較差,低速運動時同由于振動使調(diào)節(jié)位置變化1拆卸清洗有關(guān)零什件,更換新油,并經(jīng)常保白持油液潔凈.2增加節(jié)流聯(lián)鎖裝置3檢查零件的精度和配合間隙,修配或換超差的零件,連接處要嚴(yán)加封閉續(xù)表故障現(xiàn)象故障分析排除方法運動速度不穩(wěn)定如逐漸減慢,突然增快及跳動等現(xiàn)象4.在簡式的節(jié)流閥中,因系統(tǒng)載荷有變化使速度突變5.油溫升高,油液的粘度降低,使速度逐步升高.6阻尼裝置堵塞,系統(tǒng)吸空氣,出現(xiàn)壓力變化及跳動4檢查系統(tǒng)壓力和減壓裝置等部件的作用以及溢閥的控制是否正常.5液壓系統(tǒng)穩(wěn)定后調(diào)整節(jié)流閥或增加油溫散熱裝置6清洗零件,在系統(tǒng)中增設(shè)排氣閥,油液要保持潔資凈.換向閥的故障分析及排除方法表5-3-13故障現(xiàn)象故障分析排除方法滑閥不換向1.滑閥卡死2.閥體變形3具體變形4操縱壓力不夠5電磁鐵線圈子燒壞或電磁鐵推力不足6電氣線路郵故障7液控?fù)Q向閥控制油路無油或被堵塞1拆開清洗臟物,去毛刺.2調(diào)節(jié)閥體安裝螺釘使壓緊力均勻,或修研閥孔3更換彈簧4操縱壓力必須大于0.35MP5檢查修理,更換6消除故障7檢查原因并消除電磁鐵控制的方向閥作用時有響聲1滑閥卡住或摩擦力過大2電磁鐵不能壓到底3電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良1修研或調(diào)配或調(diào)配滑閥.2校正電磁鐵高度3消除污物,修正磁鐵鐵芯液控單向閥的故障故障分析及排除方法表5.-3-14故障現(xiàn)象故障分析排除方法節(jié)油液不逆流1.控制壓力過低2.控制油管道接頭漏油嚴(yán)重3單向閥卡死1提高控制壓力使之達到要求值2緊固接頭,消除漏油3清洗逆方向不密封,有泄漏1.單向閥在全開位置上卡死2.單向閥錐面與閥座錐面接觸不均勻變化1修配,清沅洗2檢查或更換7、施工安全、文明生產(chǎn)和環(huán)保措施7.1安全管理目標(biāo)及組織機構(gòu)項目部的安全施工目標(biāo)為：認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，針對本工程的施工特點，建立安全保證體系，制定安全管理辦法，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，實施零安全事故管理目標(biāo)，確保各項事故頻率低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)安全項目管理先進單位。7.1.1組織機構(gòu)建立由項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)的安全管理體系(見圖11-1)，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)全面管理本工程項目范圍內(nèi)的施工安全、交通安全、防火、防盜、防中毒等工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，堅持執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。健全安全組織，強化安全機構(gòu)，充實安檢人員，完善工作制度。在質(zhì)量安全部內(nèi)配備2名事業(yè)心強、懂業(yè)務(wù)的專職安全監(jiān)督員，其中一名為分管日常安全工作的副部長，各作業(yè)隊配置一名專職安全員和1～2名兼職安全員，做到每班作業(yè)都有安全員；安監(jiān)人員每天巡視各施工面，檢查施工現(xiàn)場的安全情況及是否有違章作業(yè)情況，一旦發(fā)現(xiàn)及時制止，班前交待注意事項，班后講評安全，把事故消滅在萌芽狀態(tài)中。項目部每月召開一次安全生產(chǎn)專題會議，研究解決生產(chǎn)中的安全問題。

項目部進行施工現(xiàn)場危險源辨識及危險源監(jiān)控，采取安全對策，消除可能造成事故發(fā)生的隱患。項目部堅持安全大檢查制度，除搞好定期安全生產(chǎn)大檢查，還應(yīng)不定期地組織專業(yè)性安全檢查、季節(jié)性安全檢查，堅持每天的安全巡檢制度，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。有效控制各類事故的發(fā)生。項目部各施工班組必須堅持班前安全講話制度，正式工作前，班長及安全員應(yīng)對施工區(qū)域周邊環(huán)境、施工機具、安全防護設(shè)施進行檢查，確認(rèn)安全后方可施工。施工班組必須堅持每周一次的安全日活動。項目部堅持執(zhí)行安全生產(chǎn)獎懲制度，加大安全生產(chǎn)管理力度，定期出安全生產(chǎn)簡報，報道安全生產(chǎn)的好方法及存在的各種問題。7.1.2學(xué)習(xí)文件：項目部認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)和上級、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的有關(guān)文件。項目部推廣新技術(shù)、新工藝、新方法、認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行安全生產(chǎn)的技術(shù)文件。7.1.3教育培訓(xùn)：項目部堅持安全教育培訓(xùn)制度，堅持新工人入廠“三級安全教育”制度，堅持特種作業(yè)持證上崗制度，堅持換崗培訓(xùn)制度，未經(jīng)培訓(xùn)考試合格人員一律不準(zhǔn)上崗。7.2主要施工安全措施7.2.1一般安全要求：(1)進入施工現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定穿戴好安全用品和配備必要的安全防護用具，嚴(yán)禁穿拖鞋、高根鞋。(2)進入施工現(xiàn)場必須認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場各項安全管理規(guī)定。(3)進入施工現(xiàn)場的施工人員必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，并熟知本工種的安全操作規(guī)程，在生產(chǎn)中應(yīng)堅守工作崗位，嚴(yán)禁酒后工作。(4)施工現(xiàn)場的各種設(shè)施、管線、等均應(yīng)符合防洪、防火、防砸、防風(fēng)及工業(yè)衛(wèi)生及環(huán)境保護要求。(5)施工現(xiàn)場的材料堆放應(yīng)做到場地安全可靠，堆放整齊，通道暢通。(6)施工現(xiàn)場及作業(yè)點必須有足夠的照明，確保安全生產(chǎn)的需要。(7)爆破作業(yè)必須認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國民用爆破物品管理條例的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格領(lǐng)用制度。爆破作業(yè)必須經(jīng)公安部門考核發(fā)證的爆破人員擔(dān)任，必須遵守爆破作業(yè)安全操作規(guī)程。危險區(qū)的邊界必須設(shè)置警戒崗哨和標(biāo)志，在爆破前發(fā)出信號，待危險區(qū)人員撤離至安全地點后，始準(zhǔn)爆破。爆破后，必須對施工現(xiàn)場進行檢查，確認(rèn)安全后，才可解除警戒信號。(8)施工現(xiàn)場必須保證道路暢通，交通頻繁的交叉路口，應(yīng)有專人指揮，危險地段要設(shè)置交通信號及警示標(biāo)志。7.2.2明挖及邊坡開挖安全措施；(1)明挖作業(yè)開工前應(yīng)將設(shè)計邊線外至少5米范圍內(nèi)的浮石，雜物清除干凈，必要時邊坡應(yīng)挖截水溝，并設(shè)安全防護欄。(2)一般情況下，邊坡開挖均應(yīng)至上而下進行。凡未經(jīng)安全技術(shù)論證和施工總工程師批準(zhǔn)，禁止采用自下而上，先挖坡腳的開挖方式。(3)對開挖部位設(shè)計開口線以外的坡面，岸坡和坑槽開挖，若有不安全因素，必須及時處理或采取防護措施。(4)對開挖深度較大的坡(壁)面，每下降5米，應(yīng)進行一次清坡、測量、檢查，對斷層、裂隙、破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造，應(yīng)按設(shè)計要求及時進行加固或防護，避免形成高邊坡后再進行。(5)進行撬挖工作時應(yīng)遵守下列安全規(guī)定；嚴(yán)禁站在石塊滑落的方向撬挖或上下層同時撬挖。在撬挖工作的下方嚴(yán)禁通行，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。撬挖人員應(yīng)有適當(dāng)間距。在懸崖陡坡上應(yīng)系好安全繩，配戴安全帶，禁止多人共用一根安全繩，一般應(yīng)在白天作業(yè)。撬挖工作應(yīng)在懸浮層清除并撬成一個確無危險的坡度，方可收工。(6)施工現(xiàn)場的各種機械，必須指定專人統(tǒng)一指揮，以確保機械化聯(lián)合作業(yè)的安全生產(chǎn)。7.3安全保證措施(1)堅決貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)、法令、執(zhí)行建設(shè)單位與地方政府對安全生產(chǎn)發(fā)出的有關(guān)規(guī)定和指令。建立安全崗位責(zé)任制，逐級簽定安全生產(chǎn)承包責(zé)任，明確分工，責(zé)任到人，獎懲分明。(2)遵照《水利水電建筑安裝技術(shù)工作手冊》制定各工作面、各工序的安全生產(chǎn)規(guī)程，經(jīng)常組織作業(yè)人員進行安全學(xué)習(xí)，尤其對新進場的職工與民工要堅持首先進行安全生產(chǎn)基本常識的教育后才允許上崗的制度。在安全知識的教育中，重點加強“三不傷害”和“五防”知識的教育，操作人員必須佩帶安全帽，無安全帽不許進入工作面。(3)嚴(yán)格執(zhí)行“布置生產(chǎn)任務(wù)的同時布置安全工作，檢查生產(chǎn)工作的同時檢查安全情況，總結(jié)生產(chǎn)的同時總結(jié)安全工作”的“三同時”制度。(4)對職工進行經(jīng)常性教育和技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的自我安全意識和自我保護能力，堅持先培訓(xùn)后上崗，特殊工種持證上崗制度；(5)堅持開展一年一度的質(zhì)量安全月活動，每月一次安全生產(chǎn)檢查，每周一次安全日活動，堅持班前安全講話；(6)嚴(yán)格加強易燃易爆危險品如火工材料、瀝青、油料、有害物品的生產(chǎn)、運輸、保管和使用的管理制度，加強防火、救護、警報、安全用電、防雷擊措施及檢查管理工作，配有必要的安全消防設(shè)施和器材；(7)接地及避雷裝置，凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器設(shè)備及建筑物均將設(shè)置接地裝置或避雷裝置，并負(fù)責(zé)這些裝置的供應(yīng)、安裝、管理和維修，定期派專業(yè)人員檢查這些裝置的效果。(8)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，杜絕重大人身傷亡故事發(fā)生。高邊坡作業(yè)、交叉作業(yè)及高空作業(yè)要有可靠的安全措施，戴好安全帽，系好安全繩，掛好安全網(wǎng)；現(xiàn)場施工人員定期配備勞動保護用品，如安全帽、手套、水鞋、雨衣、手