2023年二建《公路》真題及答案解析（兩天三科版）

2023年二級建造師執(zhí)業(yè)資格考試

兩天三科6月4日真題及答案解析

《公路工程管理與實務(wù)》

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）

1.土方路提填筑施工工藝流程中，分層填筑的緊前工序是（）。

A.檢查攤鋪厚度

B.基底檢測

C.平地機(jī)整平

D.推土機(jī)攤平

【答案】B

【解析】

2.滲溝溝底不能埋入不透水層時，兩側(cè)溝壁均應(yīng)設(shè)置（）。

A.防水層

B.封閉層

C.排水層

D.反濾層

【答案】D

【解析】滲溝溝底不能埋入不透水層時，兩側(cè)溝壁均應(yīng)設(shè)置反濾層。

3.壓實度檢測中需要使用基板的檢測方法是（）。

A.灌砂法

B.環(huán)刀法

C.核子密度濕度儀法

D.無核密度儀法

【答案】A

【解析】灌砂法需要使用基板。

4.瀝青路面面層施工中，可用作粘層油的陽離子乳化瀝青是（）。

A.PC-I

B.BC-I

C.PC-3

D.PA-3

【答案】C

【解析】

乳化瀝青品種及適用范圍表2B312022-2

分類品種及代號___________________________適用—闈___________________________

PC-I表處、貫人式路面及下封層用

PC-2透層油及基層界護(hù)用

陽離子乳化瀝青

PC-3粘層油用

BC-I稀漿封層或冷拌瀝青混合料用

PA-I表處、貫人式路面及下封層用

PA-2透層油及基層養(yǎng)護(hù)用

陰肉子乳化瀝百

PA-3粘層油用

BA-I稀漿封層或冷拌瀝青混合料用

PN-2透層油用

非離子乳化瀝青

RN-I與水泥穩(wěn)定集料同時使用（基層路拌或再生）

5.近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，水泥混凝土路面施工措施正確的是（）。

A設(shè)傳力桿平維型橫向施工縫

B.設(shè)拉桿企口縫型橫向施工縫

C.設(shè)橫向施工縫

D.設(shè)橫向脹縫

【答案】D

【解析】鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處或與其他邊路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。

6.水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗方法中，試驗步驟包括，①標(biāo)記試件，②加載試驗，③試件外觀檢查，

④試件修整；⑤試件成型并養(yǎng)護(hù)，⑥整理實驗數(shù)據(jù)，正確的是（）。

A.⑤④一③一②一①--⑥

B.①f⑤f④f③f②f⑥

C.⑤f①f③f④f②f⑥

D.⑤f③一④f①f②f⑥

【答案】D

【解析】（1）試件的成型并養(yǎng)護(hù)。

（2）試件外觀檢查、修整。將達(dá)到規(guī)定齡期的抗折試件取出，擦干表面，檢查試件，如發(fā)現(xiàn)試件中

部1/3長度內(nèi)有蜂窩等缺陷，則該試件廢棄。

（3）標(biāo)記試件。從試件一端量起，分別在距端部的50mm、200mm、35Omm和50Omm處劃出標(biāo)記，分

別作為支點（5Omm和50Omm處）和加載點（20Omm和35Omm處）的具體位置。

（4）加載試驗。調(diào)整萬能機(jī)上兩個可移動支座，使其對準(zhǔn)試驗機(jī)下距離壓頭中心點兩側(cè)各225mm

的位置，隨后緊固支座。將抗折試件放在支座上且側(cè)面朝上，位置對準(zhǔn)后，先慢慢施加一個初始荷

載，大約1KN。接著以0.5~0.7MPa∕s的加荷速度連續(xù)加荷，直至試件破壞，記錄最大荷載。但當(dāng)斷

面出現(xiàn)在加荷點外側(cè)時，則試驗結(jié)果無效。

（5）整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗報告。

7.某平原地區(qū)河流寬20m,水深2m左右，有小船通行，最適宜修建的施工便橋是（）。

A浮橋

B.索橋

C石拱橋

D.墩架式梁橋

【答案】D

【解析】便橋的適用條件：當(dāng)河窄、水淺時可選用墩架式梁橋；當(dāng)河寬且具備貝雷架部件時，可選

用貝雷橋；由于任務(wù)緊急，臨時橋梁的修建不能短期完成時，或河水很深，河床泥土松軟，樁基承

載力不夠且施工困難時，或河流通航，墩架梁橋凈寬、凈高不能滿足要求時，可以考慮建造部分橋

段易于拆散、組建的浮橋；當(dāng)遇深山峽谷時，可選用索橋。

8.公路照明系統(tǒng)的照明方式可以為一般照明、局部照明和（）。

Λ.自然照明

B.隧道照明

C.混合照明

D.互通立交照明

【答案】C

【解析】照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明；照明種類可以分為正常照明和應(yīng)急照

明。

9.公路工程進(jìn)度計劃主要形式有橫道圖、（）、垂直圖、斜率圖、網(wǎng)絡(luò)圖。

A.魚刺圖

B."S”曲線圖

C直方圖

D.樹狀圖

【答案】B

【解析】公路工程進(jìn)度計劃的主要形式：橫道圖、“S”曲線、垂直圖、斜率圖、網(wǎng)絡(luò)圖。

10.公路工程施工招標(biāo)時，投標(biāo)文件采用雙信封形式密封，第二信封封袋的文件是（）?

A.商務(wù)文件

B.報價文件

C.補遺書

D.技術(shù)文件

【答案】B

【解析】對公路工程施工招標(biāo)，招標(biāo)人采用資格預(yù)審方式進(jìn)行招標(biāo)且評標(biāo)方法為技術(shù)評分最低標(biāo)價

法的，或者采用資格后審方式進(jìn)行招標(biāo)的，投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)以雙信封形式密封，第一信封內(nèi)為商務(wù)文

件和技術(shù)文件，第二信封內(nèi)為報價文件。

11.公路工程第三級技術(shù)交底內(nèi)容有（）。

A.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)

B.施工技術(shù)方案、工程的重難點

C測量放樣、測量控制網(wǎng)、監(jiān)控量測

D.施工工藝流程及施工先后順序E.最大危險源，出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施

【答案】ADE

【解析】第三級交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等。包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，

工程質(zhì)量要求；施工工藝流程及施工先后順序，施工工藝細(xì)則、操作要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；質(zhì)量問題預(yù)

防及注意事項，施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施；重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊

急逃生措施等。選項B屬于第一級，選項C屬于第二級。

12.橋梁上部結(jié)構(gòu)施工方法中，需要掛籃設(shè)備的是（）。

B.滑模施工法

C.懸臂施工法

D.預(yù)制吊裝法

【答案】C

【解析】懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)

橋。其特點是無須建立落地支架，無須大型起重與運輸機(jī)具，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。

13.交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，正確的說法是（

A.派2名以上有執(zhí)法權(quán)的人員進(jìn)入被檢查單位和施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查

B.組織制定項目質(zhì)量保證體系

C.對工程構(gòu)配件質(zhì)量進(jìn)行全部檢測

D.組織制定項目安全生產(chǎn)教育計劃

【答案】A

【解析】交通運輸主管部門或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，有權(quán)采取下

列措施：

（1）進(jìn)入被檢查單位和施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查。

（2）詢問被檢查單位工作人員，要求其說明有關(guān)情況。

（3）要求被檢查單位提供有關(guān)工程質(zhì)量的文件和材料。

（4）對工程材料、構(gòu)配件、工程實體質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測。

（5）對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，責(zé)令改正，視情節(jié)依法對責(zé)任單位采取通報批評、罰款、停工整頓等處理

措施。

14.橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋骨架的焊接組裝應(yīng)在堅固的工作臺上進(jìn)行，骨架焊接的順序是（）。

Λ.由中到邊對稱向兩端進(jìn)行

B.先焊上部，再焊下部

C.相鄰焊縫采用分區(qū)非對稱跳焊

D.相鄰焊縫應(yīng)順方向一致

【答案】A

【解析】骨架焊接時，不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，較小直徑的鋼筋在焊接時，下面宜

墊以厚度適當(dāng)?shù)匿摪濉Ｊ┖疙樞蛞擞芍械竭厡ΨQ地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相

鄰的焊縫應(yīng)采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。

15.關(guān)于橋梁墩、臺身與工砌體的施工要求，正確的是（）。

A.砌塊使用前應(yīng)保持干燥、干凈

B.分段堆砌時各段水平砌縫應(yīng)錯開

C.各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，再砌筑里層

D.磚墻工作段的分段位置不得設(shè)在沉降縫處

【答案】C

【解析】砌塊在使用前應(yīng)澆水濕潤，A錯。分段位置宜設(shè)在沉降縫或伸縮縫處，各段的水平砌縫應(yīng)

一致，BD錯。各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，再砌筑里層，C對。

16.關(guān)于涵洞施工沉降縫設(shè)置的說法，正確的是（）。

A.兩端面應(yīng)徑直設(shè)置剪力齒

B.端面上下不得交錯

C.填縫料應(yīng)具有彈性和透水性

D.填縫料不得填塞緊密

【答案】C

【解析】按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫，且沉降縫處的兩端面應(yīng)豎直、平整，上下不得交錯。填縫料應(yīng)具

有彈性和不透水性，并應(yīng)填塞緊密。

17.隧道監(jiān)控量測的位移管理等級分為（）級。

A.—

B.二

C.三

D.四

【答案】C

【解析】

位移管理等級表2B314022-3

管理等級管理位移（nun）施工狀態(tài)

可正常施工

mU<(Uo∕3)

π(?∕3)≤σ≤(2(4/3)應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)

應(yīng)采取特殊措施

IU>(2t∕0∕3)

注：U——實測位移值；UB—設(shè)計極限位移值。

18.工地試驗外委管理規(guī)定，接受外委試驗的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)取得《公路水運工程試驗檢測機(jī)構(gòu)等級證書》

（含相應(yīng)參數(shù)），通過計量認(rèn)證（含相應(yīng)參數(shù)）且年度信用等級為（）級及以上。

A.A

B.B

C.C

D.D

【答案】B

【解析】接受外委試驗的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)取得《公路水運工程試驗檢測機(jī)構(gòu)等級證書》（含相應(yīng)參數(shù)），

通過計量認(rèn)證（含相應(yīng)參數(shù)）且上年度信用等級為B級及以上。工地試驗室應(yīng)將接受外委試驗的檢

測機(jī)構(gòu)的有關(guān)證書復(fù)印件存檔備查。

19.下列水泥混凝土護(hù)欄質(zhì)量檢驗項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。

A.橫向偏位

B.護(hù)欄斷面尺寸

C.基礎(chǔ)厚度

D.護(hù)欄混凝土強(qiáng)度

【答案】D

【解析】實測項目：護(hù)欄斷面尺寸、鋼筋骨架尺寸、橫向偏位、基礎(chǔ)厚度、護(hù)欄混凝土強(qiáng)度（△）、

護(hù)欄塊件之間的錯位。

20.高處作業(yè)時，安全帶的使用符合安全技術(shù)要求的是（）。

Λ.安全繩用作懸吊繩

B.安全帶高掛低用，并扣牢在牢固的物體上

C.安全繩和懸吊繩共用連接器

D.安全繩上附加掛鉤

【答案】B

【解析】安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上。安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上

不得掛鉤，C錯。嚴(yán)禁安全繩用作懸吊繩，A錯。嚴(yán)禁安全繩與懸吊繩共用連接器，C錯。

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。

錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）

21.防撞筒的主要作用有（）。

A.警示

B.減緩沖擊

C.誘導(dǎo)視線

D.避免對向車輛燈光造成的眩目影響

E.吸收能量，減輕事故車輛及人員的損失程度

【答案】ABCE

【解析】防撞筒的主要作用是起到警示和減緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程

度，同時也有誘導(dǎo)視線的作用。

22.公路工程第三級技術(shù)交底內(nèi)容有（）。

A.作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)

B.施工技術(shù)方案、工程的重難點

C測量放樣、測量控制網(wǎng)、監(jiān)控量測

D.施工工藝流程及施工先后順序

E.最大危險源，出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施

【答案】ADE

【解析】第三級交底主要內(nèi)容為分部分項工程的施工工序等。包括作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，

工程質(zhì)量要求；施工工藝流程及施工先后順序，施工工藝細(xì)則、操作要點及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；質(zhì)量問題預(yù)

防及注意事項，施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施：重大危險源、出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊

急逃生措施等。選項B屬于第一級，選項C屬于第二級。

23.公路工程施測量中，平面控制測量的方法有（）。

Λ.衛(wèi)星定位測量法

B.導(dǎo)線測量法

C.三角測量法

D.水準(zhǔn)測量法

E.三邊測量法

【答案】ABCE

【解析】平面控制測量應(yīng)采用衛(wèi)星定位測量、導(dǎo)線測量、三角測量或三邊測量方法進(jìn)行。

24.測定無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度時，必須使用的儀器設(shè)備有（）。

?.灌砂筒

B.方孔筒

C.立方體試模

D.液壓千斤頂

E.天平與臺秤

【答案】CDE

【解析】試驗儀器設(shè)備：圓孔篩、試模、脫模器、反力框架、液壓千斤頂、錘和導(dǎo)管、密封濕氣箱

或濕氣池放在能保持恒溫的小房間內(nèi)、水槽、路面材料強(qiáng)度試驗儀或其他合適的壓力機(jī)、天平、臺

秤、量筒、拌合工具、漏斗、大小鋁盒、烘箱等。

25.橋梁混凝土施工中，混凝土運至澆筑地點后需進(jìn)行第二次攪拌方可使用的情形有（）。

A.離析

B.混凝土夾雜泥塊

C.泌水

D.混凝土干結(jié)

E.坍落度不符合要求

【答案】ACE

【解析】混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。

二次攪拌時不得任意加水，確有必要時，可同時加水、相應(yīng)的膠凝材料和外加劑并保持其原水膠比

不變；二次攪拌仍不符合要求時，則不得使用。

26.應(yīng)及時進(jìn)行安全生產(chǎn)事故隱患排查的情況有（）。

A.組織機(jī)構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整

B.作業(yè)條件、工藝技術(shù)改變

C.重大節(jié)假日

D.大型活動

E.四級風(fēng)力下作業(yè)

【答案】ABCD

【解析】出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)及時進(jìn)行事故隱患排查：

（1）與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范發(fā)生變更或公布新的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

（2）組織機(jī)構(gòu)發(fā)生大的調(diào)整。

（3）作業(yè)條件、設(shè)備設(shè)施、工藝技術(shù)改變。

（4）相關(guān)方進(jìn)入、撤出。

（5）發(fā)生事故。

（6）重大自然災(zāi)害、極端天氣、重大節(jié)假日、大型活動。

（7）其他應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專項安全隱患排查的情形。

27.施工成本核算中，在措施費中核算的成本有（）。

B.工地轉(zhuǎn)移費

C.施工場地建設(shè)費

D.施工輔助費

E.沿海地區(qū)施工增加費

【答案】BDE

【解析】項目施工生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的措施費，包括冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施

工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等。

28.根據(jù)澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，屬于瀝青表面處治的施工方法有（）。

A.單層式

B.貫入式

C.浸入式

D.雙層式

E,三層式

【答案】ADE

【解析】瀝青表面處治：用瀝青和集料按層鋪法或拌合法鋪筑而成的厚度不超過3cm的瀝青面層。

表面處治按澆灑瀝青和撒布集料的遍數(shù)不同，分為單層式、雙層式、三層式

29.隧道施工的排水應(yīng)符合的規(guī)定有O

Λ.隧道內(nèi)反坡排水時，降水管路必須按照一次性降水排出洞外進(jìn)行布置

B.洞頂排水溝應(yīng)與洞門結(jié)構(gòu)同時完成

C洞頂設(shè)高壓水池時，水池應(yīng)有防滲措施，但無需設(shè)溢水疏導(dǎo)設(shè)施

D.高冒水風(fēng)險隧道內(nèi)反坡施工時，宜設(shè)置兩個獨立的供電系統(tǒng)和排水管路

E.洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水

【答案】DE

【解析】選項A錯誤，隧道內(nèi)反坡排水時根據(jù)距離、坡度、水量、設(shè)備和施工組織布置管路，一次

或分段接力將水排出洞外。

選項B錯誤，邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁蠎?yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖前修建，其出水口應(yīng)防止水

順坡面漫流，選項C錯誤，洞頂設(shè)有高壓水池時，水池位置宜遠(yuǎn)離隧道軸線，水池應(yīng)有防滲措施，

對水池溢水應(yīng)有疏導(dǎo)設(shè)施。

選項D正確，高冒水風(fēng)險隧道反坡施工時，應(yīng)準(zhǔn)備一定的搶險物資、設(shè)備，宜設(shè)置兩個獨立的供電

系統(tǒng)和排水管路。

選項E正確，洞外路暫向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水。

30.下列工程中，二級注冊建造師能作為項目負(fù)責(zé)人的有（）。

A.一級公路單跨60m的橋梁工程

B.高速公路中的涵洞工程

C.一級公路長度900m的隧道工程

D.二級公路長度120Om的隧道工程E.單項合同金額3000萬元的工程

【答案】CE

【解析】

注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)（公路工程）表2B33300I

規(guī)模

序號工程類別巾位

大型中型小型

I高速公路各工程類別m>0

單游》50I3≤W<5O單跨＜13

2橋梁工程m

橋長NI(XX)30≤橋長<I(XX)橋長V30

3隧道IfVm長度MIO∞OW長度VIooO

4單項合同額萬元>3000500~3000V500

三、案例分析題（共4道，每道20分，合計80分）

案例一

背景資料

某二級公路隧道起訖里程為K9+040-k9+525,全場485m,雙向雙車道，隧道進(jìn)口段拱式明洞長度13m,

洞口段縱剖面示意圖如圖1所示，進(jìn)口段圍巖為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)頁巖，具有弱膨脹性，圍巖等級V級,

該工程參照《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》通用及專用合同條款簽訂施工合同，措施費、管理費、

利潤的綜合費率為30%（以直接費為計算基數(shù)）。

施工中發(fā)生以下事件：

事件一：隧道開工時即將進(jìn)入雨季，施工單位為加快施工進(jìn)度，清表完成后，立馬進(jìn)行仰坡等洞口

工程施工，雨季前在仰坡開挖過程中完成了相應(yīng)的防排水構(gòu)造物施工。并對該構(gòu)造物采取了防止變

形和A措施。

施工單位計劃進(jìn)行**回填施工，按固定*背回*,C和D使用完成后進(jìn)行，施工單位就近利用洞口開挖

出的土石分層厚度不大于0.3m

【問題】

【答案】

案例二

背景資料

某施工單位承建了一項二級公路工程，起頑里程為K0+000?K20+10.52,包括路基工程、路面工程

及交通安全設(shè)施工程等，該地區(qū)雨季降雨比較集中，路面面層采用OoFC瀝青混凝土，該面層屬于典

型的骨架一空限結(jié)構(gòu)，具備排水功能，路面結(jié)構(gòu)方案**如圖2-1所示，路肩大樣圖如圖2-2所示。

施工中發(fā)生以下事件：

事件一：瀝青混凝土面層施工時，對橫接縫處理要求如下：首先采用B方法檢測**平整度，不符合

要求時，垂直于路中線切齊清除，清理干凈后在暗**涂粘層瀝青，***,攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接

縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用B方法檢測平整度。最后對橫向接縫進(jìn)行碾壓施工。

事件二：施工單位按要求搭建了工地試驗室，工地試驗遵循科學(xué)、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、公正的原則，獨立

開展試驗檢測活動，對人員，設(shè)備，檔案等制定了嚴(yán)格管理制度，該制度部分摘錄如下：

(1)工地試驗室應(yīng)保持試驗檢測人員相對穩(wěn)定，因特殊情況需變動的，應(yīng)由C機(jī)構(gòu)報經(jīng)D單位同意，

并向E機(jī)構(gòu)備案。

(2)工地試驗室應(yīng)將試驗檢測人員的姓名、崗位、招聘等信息予以公開，試驗檢驗人員進(jìn)行作業(yè)時

應(yīng)同意著裝并掛牌上崗。

(3)儀器設(shè)備在檢定/校準(zhǔn)周期內(nèi)如存在修理、搬運、移動等情況，應(yīng)重新進(jìn)行檢定/校準(zhǔn)，對于性

能不穩(wěn)定的設(shè)備以及使用頻率高的設(shè)備應(yīng)進(jìn)行期間核查。

(4)工地試驗室應(yīng)重視試驗檢測人員勞動保護(hù)工作，試驗檢測人員在進(jìn)行有毒、**有強(qiáng)噪音等試驗

操作時，必須按要求佩戴相應(yīng)的防護(hù)用具。

(5)儀器設(shè)備經(jīng)檢定/校準(zhǔn)成功鏡檢驗合格后方可投入使用。

【問題】

1、寫出圖27中路面面基結(jié)構(gòu)形式的中文名**路面**A的名稱，寫出圖2-2中PVC管的作用。

2、寫出事件一中B方法的名稱。

3、事件一中橫向接縫應(yīng)如何進(jìn)行碾壓施工？

4、寫出事件二中C、I)、E的名稱5、補充事件二中還應(yīng)該進(jìn)行**核查的儀器設(shè)備種類。

【答案】

案例三

背景資料

某施工單位承接的二級公路路基施工項目，長度3.5km,該項目共有15座跨徑均為2.0m的鋼筋混

凝土蓋板涵，蓋板為C30鋼筋混凝土，采用預(yù)制安裝施工。涵身、涵臺帽為C20素混凝土，涵洞進(jìn)

出口、涵底鋪砌均采用砂漿片石砌筑，其中6號涵洞結(jié)構(gòu)立面示意圖如圖3所示。

施工中發(fā)生以下事件：

事件一：蓋板涵施工主要工序包括：①測量放線；②基坑開挖；③基礎(chǔ)施工；④出入口漿砌；⑤沉

降縫與防水層施工；⑥D(zhuǎn)；⑦涵洞回填及加固：⑧現(xiàn)澆涵臺帽；⑨預(yù)制安裝蓋板事件二：6號涵洞的

15塊蓋板為同批預(yù)制，按照規(guī)范要求由工地試驗室對**土取樣制作邊長為15Omm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件。

按照工地試驗樣品管理要求，工地試驗室制定了試件樣品管理制度，對樣品的取樣、運輸、E、存儲、

F及處置等全過程實施嚴(yán)格的控制和管理。

在吊運安裝前，為控制蓋板強(qiáng)度滿足吊裝要求，對同等條件制作和養(yǎng)護(hù)的一**三**塊混凝土試件進(jìn)

行了抗壓強(qiáng)度試驗，其強(qiáng)度分別為29.2MPa,28.2MPa,30.5MPa0

事件三：施工單位在蓋板涵施工中有以下做法：

(1)蓋板預(yù)制和安裝時注意檢查蓋板上下面的方向。安裝前檢查蓋板及涵***的尺寸。

(2)涵洞臺預(yù)回填在兩側(cè)同時對稱，均衡地分層進(jìn)行，控制填筑的壓實度不小**94機(jī)

(3)工地試驗室對混凝土試件樣品進(jìn)行安全性標(biāo)識，以確保樣品在流轉(zhuǎn)過程中**發(fā)生混淆且具有可追

溯性。

【問題】

1、寫出圖3中構(gòu)造物A、B、C的名稱；根據(jù)涵頂路基填土厚度，寫出***類型。

2、寫出事件一中工序D的名稱和蓋板涵施工工序的正確順序(寫出數(shù)字序號即可，如：153...)

3、根據(jù)混凝土試件試壓強(qiáng)度**,判斷事件二中蓋板是否可以進(jìn)行***再標(biāo)明理由，寫出試件樣品管

理過程關(guān)節(jié)E、F的名稱。

4、**