2023學(xué)年完整公開課版詹天佑課件

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詹天佑是我國杰出的愛國工程師。第三頁，共十七頁。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。第四頁，共十七頁。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。毅勇敢捕殺渾身帶刺的箭豬果決，志向堅(jiān)定不動搖第五頁，共十七頁。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。第六頁，共十七頁。

有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒出世呢?！钡谄唔摚彩唔?。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，他

地說：“

。”第八頁，共十七頁。

這時(shí)候，詹天佑勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?！钡诰彭摚彩唔?。

朝廷為修頤和園每年不惜數(shù)千萬銀兩，卻不肯為修路出錢。京張鐵路修筑因資金短缺曾一度中斷。帝國主義乘機(jī)欺凌，他們派人打扮成獵人的模樣，在詹天佑修筑鐵路的地段巡視，以便隨時(shí)看中國人出洋相。鐵路要經(jīng)過皇室親戚的墳地，他們率眾鬧事，要求改道。詹天佑忍辱負(fù)重，和權(quán)貴周旋，終于讓鐵路從墓墻外通過。和詹天佑一起修筑鐵路的好友，有的墜入深澗，不幸犧牲；有的中途逃跑；最讓詹天佑感到痛心的是，女婿被綁架，心愛的女兒不幸身亡······第十頁，共十七頁。

這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

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生命有長短，命運(yùn)有沉升……所幸我的生命，能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌，也算是我坎坷人生中的莫大幸事了---詹天佑

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當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。第十三頁，共十七頁。

1840年，中英鴉片戰(zhàn)爭之后，帝國主義列強(qiáng)以開設(shè)銀行、強(qiáng)迫貸款、投資鐵路、開礦辦廠等方式，對我國加緊經(jīng)濟(jì)侵略。其中，從1895年到1899年，帝國主義國家在我國攫取了近1萬公里的鐵路修筑權(quán)。帝國主義控制的鐵路修到哪里，他們侵略的魔爪就伸到哪里。在鐵路附近，帝國主義列強(qiáng)競相辦廠開礦，掠奪我國的資源。原打算自己修筑鐵路的清政府，在列強(qiáng)爭奪面前，束手無策，只得把一條條鐵路修筑權(quán)，拱手送給外國。列強(qiáng)在我國投資修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還附有種種條件，包括控制鐵路和沿線地區(qū)。第十四頁，共十七頁。

從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。第十五頁，共十七頁。

居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。

八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟