填石路基施工方案

填石路基試驗路段施工方案一、編制依據(jù)1、中華人民共和國交通運輸部《馬路工程標準施工招標文件》（交馬路發(fā)【2009】221號）（2009年版）；2、《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；《馬路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）；《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）等。3、宕昌（南河）至迭部二級馬路改建工程設(shè)計施工總承包招標文件；宕昌（南河）至迭部二級馬路改建工程項目建設(shè)施工監(jiān)理管理方法（試行）；宕昌（南河）至迭部二級馬路改建工程建設(shè)現(xiàn)場管理方法（試行）；4、甘肅路橋建設(shè)集團有限公司有關(guān)項目管理方法；5、甘肅路橋建設(shè)集團宕昌至迭部二級馬路設(shè)計施工總承包項目經(jīng)理部項目施工管理方法（試行）；6、宕昌（南河）至迭部二級馬路改建工程《施工圖設(shè)計》；7、依據(jù)我公司擬定宕迭項目二分部配備人員、機械設(shè)備，結(jié)合勞務(wù)輸出隊施工力氣，施工閱歷。二、工程概況本項目位于宕昌至迭部二級馬路改建工程項目經(jīng)理部二分部，路基施工樁號為K15+000～K23+430。全路段采納填石路基施工。填石路段需填石66.34萬方。路基施工所用填料為K23+400的取料場，填料滿意施工要求。本次路基石方填筑試驗為生產(chǎn)性試驗，試驗段選擇在主線路基K19+200～K19+320之間進行。三、試驗?zāi)康臑榱吮ＷC路基石方填筑施工質(zhì)量，優(yōu)化石方路基施工工藝，在石方路基施工前進行一段石方路基填筑試驗路段的施工。試驗路段的目的是通過采納空隙率指標檢驗，確定相應(yīng)的施工工藝參數(shù)（壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等）與壓實沉降差作為路堤大規(guī)模施工時的壓實質(zhì)量檢測限制指標?？偨Y(jié)填石路基填方施工合理的施工組織和機械設(shè)備的配置方法。通過本次試驗路段的施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)大面積石方路基的施工。四、工期支配我分部支配2012年9月25日～2012年10月18日之間進行該段路基石方填筑的碾壓試驗。五、施工配制1、人員配置表序號姓名性別專業(yè)職稱備注1石家璽男馬路與城市道路工程工程師現(xiàn)場負責(zé)2王孝賢男馬路與橋梁助理工程師技術(shù)員3念虎元男馬路與橋梁助理工程師測量負責(zé)4楊恬男馬路與橋梁工程師試驗負責(zé)5金理平男工程師平安部負責(zé)2、施工機械配置表機械名稱機械型號數(shù)量機械狀況進場時間自卸車20T10良好2012、08推土機1201良好2012、08壓路機18T1良好2012、08壓路機20T1良好2012、08挖掘機4602良好2012、08挖掘機2301良好2012、08氣腿式鑿巖機2良好2012、083、試驗儀器設(shè)備名稱型號數(shù)量精密水準儀APT-2811全站儀GPT-75001塔尺1六、施工打算1、做好施工測量和施工放樣工作施工測量內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準點的復(fù)測及加密，路基中線及坡角放樣，報請監(jiān)理工程師檢查批準。2、清理場地及排水清除及挖除施工范圍內(nèi)的的腐殖土、樹根、有機殘物及原地面以下20cm以內(nèi)的草皮和表土。廢棄的土采納自卸車拉至棄土場或指定的地點。為了保證路基工作面排水暢通，讓雨水順當(dāng)排走，應(yīng)在路基四周修建臨時排水系統(tǒng)。3、試驗室做好填石粒料的試驗包括填料在硬度分區(qū)（硬質(zhì)、中硬質(zhì)、軟質(zhì)石料），不同粒徑所占的比例。填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15MPa(用于邊坡碼砌的不應(yīng)小于30MP)。填石路堤石料最大粒徑不宜超過層厚的2/3。4、做好施工機械的檢查、保養(yǎng)、修理工作。七、施工方法依據(jù)現(xiàn)行的施工規(guī)范及現(xiàn)場實際狀況，松鋪厚度按不超過70cm進行鋪筑。1、基地檢測驗收填石路堤的基底處理同填土路堤的要求一樣，且承載力應(yīng)滿意如下要求：路堤高度小于10m時，地基承載力不宜低于150Kpa；路堤高度為10-20m時，地基承載力不宜低于200Kpa；路堤高度大于20m時，路基宜填筑在巖石地基上；不滿意上述要求時要對地基進行處理，在非巖石地基上填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)過渡層。2、填石路堤邊坡的碼砌填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用料徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于lm；當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。3、填料的運輸及攤鋪填料采納挖掘機裝車，自卸車運至施工現(xiàn)場，依據(jù)自卸車容量確定卸料間距，并用白灰線做以標記，按白灰線勻稱卸料。裝料時盡量粗細混裝，避開大粒徑石料過分集中。卸料有專人指揮。應(yīng)支配好石料運輸路途，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中心卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)協(xié)作人工用細石塊、石屑找平。4、碾壓壓實機械的選擇及壓實方法：填料石塊本身是密實而不能壓縮的，壓實工作是使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)槊軐嵰Ш蠣顟B(tài)。依據(jù)這一原理，振動壓路機產(chǎn)生的振動力，能使石塊產(chǎn)生瞬時振動面對緊密咬合狀態(tài)位移。由于石塊粒徑較大，質(zhì)量也較好，故選用18t于20t重型振動壓路機分區(qū)進行碾壓，以便對2組碾壓機具下的各項參數(shù)進行對比。碾壓時應(yīng)特殊留意碾壓的方法，由于石塊同土不同，其相互之間不存在粘聚力，故在中間的石塊是松散的，先壓兩側(cè)不致使石塊向邊坡方向推移，而后使中間石塊由于受到兩側(cè)壓緊石塊的限制而易于壓實。同理，對于小半徑曲線段，則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退試進行。為確保壓實效果，應(yīng)無漏壓、無死角，行與行之間應(yīng)重疊1/2輪寬，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊一個壓路機長度。碾壓過程中要留意愛護測點。振動碾壓時限制速度為2.5～3km/h，靜壓限制速度為3～4km/h。5、壓實標準的確定依據(jù)規(guī)范要求，填石路堤的壓實標準可采納孔隙率及壓實沉降差進行確定。(1)、在碾壓過程中，同時用水袋法進行孔隙率檢測，每碾壓一遍檢測一次。孔隙率檢測應(yīng)滿意“表1：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標準”要求。表一：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標準填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標準分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料空隙率（%）中硬石料空隙率（%）軟質(zhì)石料空隙率（%）上路堤0.8～1.50≤23≤22≤20下路堤大于1.50≤25≤24≤22(2)、壓實沉降差檢測方法：首先在壓實后的路堤上沿著路堤縱向布點，距離10米左右，橫向間距視現(xiàn)場狀況而定。在布好的點位上，用紅油漆做出醒目的標記。用水準儀測量高程，為削減誤差，打算直徑10cm的鋼球，放置在測點上。然后再用振動壓路機進行碾壓檢測，碾壓遍數(shù)為2遍，碾壓后無明顯輪跡。然后再用水準儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，就是測點的壓實沉降差，沉降差小于5mm時，可認為路基已被壓實。6、石方填料填筑試驗段壓實按試驗層別進行。試驗段碾壓方案為：下路堤第一層松鋪70cm，平均分2個區(qū)域分別采納18t振動壓路機和20t振動壓路機進行碾壓，碾壓施工程序為先靜壓1遍，弱振2遍，強振6-8遍，再靜壓1遍；當(dāng)強振其次遍后由項目部測量人員測出標高算出壓實厚度，強振第三遍、第四遍……直到孔隙率達到“表1：填石路堤上、下路堤壓實質(zhì)量標準”、壓實沉降差小于5mm的要求后為止，在對其碾壓數(shù)據(jù)進行分析，總結(jié)出達到設(shè)計的標準要求時該層石方填料松鋪厚度為70cm厚的最佳碾壓工藝及參數(shù)。記錄好檢測結(jié)果和施工工藝。7、松鋪系數(shù)的確定松鋪系數(shù)是松鋪厚度與壓實厚度的比值。松鋪系數(shù)按30米一斷面布設(shè)5個松鋪系數(shù)檢測點，用水準儀檢測下承層高程H，填鋪料攤鋪完成后,測量填料對應(yīng)點松鋪高程H1，碾壓完成后測量填料對應(yīng)點碾壓成型高程H2。為了削減誤差采納水準儀固定不動。計算松鋪系數(shù)δ=（H1-H）/（H2-H），全部計算結(jié)果的平均值為確定的松鋪系數(shù)。8、試驗結(jié)果整理試驗路段結(jié)束后，派專人對試驗結(jié)果進行匯總分析，并整理出一套最優(yōu)化的施工方法，報監(jiān)理部審批，審批合格的數(shù)據(jù)參數(shù)將指導(dǎo)以后大規(guī)模的路基施工。八、質(zhì)量目標及保證措施 （一）、質(zhì)量目標：合格（二）、質(zhì)保措施1、強化思想教化，提高質(zhì)量意識堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的教化工作貫穿于施工全過程。要通過工地宣揚、技術(shù)交底、現(xiàn)場會、培訓(xùn)班等各種形式不斷強化全體職工的質(zhì)量意識，使全體職工樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的意識，從而做到在施工中以良好的工作素養(yǎng)嚴把每道工序，達到預(yù)防在先，確保質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的目的。2、健全組織機構(gòu)，充溢質(zhì)管人員建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理部為主體的三級質(zhì)檢體系。項目經(jīng)理部及質(zhì)檢部配專職質(zhì)檢工程師，施工處設(shè)專職質(zhì)量檢查員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，使質(zhì)量檢驗工作上下形成網(wǎng)絡(luò)。各級質(zhì)檢人員由懂管理、專業(yè)技術(shù)好、有閱歷、責(zé)任心強的技術(shù)干部擔(dān)當(dāng)。給予質(zhì)量檢查人員對工程質(zhì)量的推翻權(quán)。行政領(lǐng)導(dǎo)必需敬重他們的看法，支持他們的工作。各級領(lǐng)導(dǎo)都要把質(zhì)量工作當(dāng)作頭等大事一抓究竟，使質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。3、完善管理制度，切實抓好落實完善制度并使之落實是創(chuàng)優(yōu)達標的主要途徑。我們在質(zhì)量管理工作中貫徹執(zhí)行工程質(zhì)量比檢復(fù)核，質(zhì)量責(zé)任掛牌，質(zhì)量制定獎懲制度，質(zhì)量定期檢查，質(zhì)量報告、驗工，質(zhì)量簽證及重點工程把關(guān)制度，質(zhì)量管理工作制度規(guī)范化。各級質(zhì)檢員有嚴明的崗位責(zé)任制。有明確的工作職責(zé)標準、權(quán)利和義務(wù)，堅持做到常常性的質(zhì)量檢查，監(jiān)督工作，剛好解決工程質(zhì)量方面存在的問題。項目經(jīng)理部、施工處、班組要逐級簽定質(zhì)量責(zé)任狀。實行百含工資5%作抵押，將工程質(zhì)量好和壞與職工切身利益掛鉤。4、嚴把原材料關(guān)嚴格限制填料強度和粒徑，仔細做好現(xiàn)場抽檢復(fù)驗工作。5、抓好檢測制度落實項目部設(shè)測量組和試驗室，負責(zé)施工測量限制和試驗工作。由總工程師主抓，除委派有實踐閱歷的工程師、專業(yè)技術(shù)人員分擔(dān)此項工作外，主動運用先進的檢測器具。用全站儀進行測量放線，并定期對儀器鑒定、修理以保證其精度。6、抓好標準化施工作業(yè)嚴格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則標準施工。每個分項工程施工都要進行技術(shù)交底，各工序連接都要按標準要求交接。上道工序不合格不能進行下道工序施工。達不到標準要求的工程堅決返工重做，直到達標為止。同時轉(zhuǎn)變工作重點，作好質(zhì)量的事前限制、事中限制。做到預(yù)防為主，同時嚴格對工程質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，這是確保工程質(zhì)量的有效措施。九、平安保證措施平安工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的根本利益。因此在施工過程中，必需仔細貫徹交通部、甘肅省關(guān)于平安生產(chǎn)的有關(guān)政策法令，堅持“平安第一，預(yù)防為主”的方針。廣泛應(yīng)用平安系統(tǒng)工程和事故分析方法，嚴格限制和預(yù)防各類事故的發(fā)生。平安目標：杜絕上等級平安事故，死亡事故和重傷事故。努力削減一般事故，輕傷頻率限制在最低限度。1、堅持“平安第一，預(yù)防為主“的方針，把平安工作當(dāng)作施工永恒的主題各級主管領(lǐng)導(dǎo)和組織在抓好施工生產(chǎn)的同時必需抓好平安，并在施工過程中處理平安生產(chǎn)與提高經(jīng)濟效益的關(guān)系、平安生產(chǎn)與工程進度的關(guān)系，以及平安生產(chǎn)與施工隊伍素養(yǎng)的關(guān)系。從提高隊伍素養(yǎng)入手，實現(xiàn)平安生產(chǎn)。保證工程的順當(dāng)進行，爭取較好的經(jīng)濟效益。2、職工的培訓(xùn)教化作好常常性平安生產(chǎn)重要性教化，提高全體施工人員執(zhí)行平安規(guī)章制度的自覺性，不斷增加全體職工在施工中的責(zé)任感和平安意識。特殊工種作業(yè)人員如爆破工，各種機械操作人員和機動車輛駕駛?cè)藛T必需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后方可上崗操作。3、健全組織、加強領(lǐng)導(dǎo)項目經(jīng)理部成立平安領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，項目經(jīng)理部設(shè)平安部，配專職平安工程師，施工隊伍成立相應(yīng)的組織，配專職平安檢查員。項目經(jīng)理部施工隊定期和不定期地組織平安檢查，定期分析平安形勢，探討和解決施工中存在的擔(dān)心全因素，剛好發(fā)覺，剛好處理，將事故殲滅在萌芽狀態(tài)。4、建立平安管理制度，仔細抓好施工平安管理建立各班組間交接班制度，交班時應(yīng)將本班組工作狀況及主要平安措施向接班人員具體交待，并仔細做好記錄。建立平安監(jiān)督檢查制度，各級主管平安的管理人員深化現(xiàn)場檢查平安管理制度及措施落實狀況，發(fā)覺問題剛好指出并限時整改。建立工作崗位責(zé)任制，把平安工作納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包管責(zé)任狀，責(zé)任明確，責(zé)任到人。定期總結(jié)平安工作開展狀況，總結(jié)閱歷，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，做到獎懲嚴明，扎扎實實地做好平安生產(chǎn)工作。5、加強現(xiàn)場管理，做到文明施工常常保持施工現(xiàn)場管線整齊，路平，無積水，材料堆放有序，要平安用電，嚴格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路和設(shè)備。庫房、油庫嚴禁煙火。加強平安防護，人人戴平安帽，仔細搞好現(xiàn)場機械設(shè)備的定期檢查、修理、保養(yǎng)，保證其常常處于良好狀態(tài)。十、環(huán)境愛護措施環(huán)境愛護是生態(tài)平衡的保證，加強環(huán)境愛護，維護生態(tài)平衡，是施工企業(yè)義不容辭的責(zé)任和義務(wù)，也是我公司長期遵循的基本原則，為了削減和避開施工對環(huán)境的污染和破壞，我項目部將在工程施工中實行以下措施愛護環(huán)境。1、項目部將在施工過程中須嚴格遵守《中華人民共和國環(huán)境愛護法》、《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國森林法實施條例》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國野生動物愛護法》及地方性行業(yè)法規(guī)等相關(guān)法律條款。2、施工中嚴格依據(jù)全局管理，統(tǒng)籌規(guī)劃，重點防范，綜合治理，建立水土流失綜合防治體系。3、項目部在項目辦監(jiān)督下與當(dāng)?shù)丨h(huán)境愛護部門和林業(yè)部門簽署《環(huán)境愛護責(zé)任書》、《森林愛護責(zé)任書》、《森林防火責(zé)任書》。4、項目部成立平安環(huán)保部，環(huán)境愛護工作納入日常工作支配，建立環(huán)境愛護責(zé)任制度，實行有效措施，防治在生產(chǎn)建設(shè)或者其他活動中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵等對環(huán)境的污染和危害。5、從教化入手，仔細組織學(xué)習(xí)《環(huán)境愛護法》并執(zhí)行當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，做好本標段沿線環(huán)境愛護工作。平安環(huán)保部常常督促全體職工自覺做好環(huán)境愛護工作，并仔細接受業(yè)主和環(huán)保部門的監(jiān)督指導(dǎo)。6、制訂駐地環(huán)保措施，做好環(huán)保制度的宣揚、消防設(shè)施的管理、生活垃圾的管理和處理工作。7、嚴禁在工地旁邊林區(qū)盜伐、破壞森林或者其他林木。8、施工期間施工場地及道路揚塵，對大氣影響較大，施工現(xiàn)場需配備專用灑水車在施