哈爾濱西客站高架橋施工組織設(shè)計

哈爾濱西客站高架橋施工組織設(shè)計哈西客站西廣場高架橋施工組織設(shè)計審批：中鐵建設(shè)集團有限公司/中鐵二十局集團四公司聯(lián)合體2010年11月27日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總則 41編制依據(jù) 42編制范疇 43編制目的 4第二章工程概況 52.1工程概況 52.2工程數(shù)量 52.3工程重難點 5第三章總體施工組織及布置 73.1工期打算安排 73.2機械設(shè)備配置 73.3勞動力配置打算 7第四章總體施工方案 9第五章分項工程施工方案 105.1樁基工程 105.2承臺施工 135.3墩臺施工 165.4支架現(xiàn)澆梁體施工 195.5橋面附屬工程施工 29第六章預(yù)應(yīng)力體系施工方案 306.1預(yù)應(yīng)力管道施工 306.2預(yù)應(yīng)力束的加工及穿束 306.3預(yù)應(yīng)力束張拉 316.4管道壓漿、封錨工程 32第七章質(zhì)量保證措施 377.1要緊施工技術(shù)措施 377.2做好施工材料質(zhì)量操縱措施 437.3加大施工過程中的試驗與檢驗 437.4機械設(shè)備的質(zhì)量保證措施 437.5經(jīng)濟保證措施 44第八章安全保證措施 458.1安全生產(chǎn)保證體系 458.2安全生產(chǎn)目標(biāo) 458.3安全生產(chǎn)承諾 458.4安全生產(chǎn)保證措施 46第九章工期保證措施 519.1工期保證體系 519.2保證工期的組織治理措施 519.3設(shè)備、材料等資源保證措施 529.4打算安排保證措施 53第十章環(huán)保愛護及安全文明施工 5610.1環(huán)境愛護措施和方案 5610.2環(huán)境愛護技術(shù)組織措施及方案 5610.3防止粉塵污染措施 5710.4建筑及生活垃圾的處置措施和方案 57第十一章現(xiàn)場治理及文明施工 5811.1堅持文明施工、規(guī)范化施工 5811.2文明施工條例 5811.3文明工地規(guī)劃 60第1章總則1、編制依據(jù)1.1、新建哈爾濱西客運站施工圖紙。1.2、國家、鐵道部、黑龍江省、哈爾濱西客站建設(shè)有關(guān)行業(yè)及本項目工程專用技術(shù)規(guī)程、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。1.3、通過對施工場地現(xiàn)場及其周邊環(huán)境的考察所取得的建筑位置的地勢地貌、料源料場、道路交通、水電情形等資料。1.4、歷年來總結(jié)形成的有關(guān)類似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工資源、裝備能力、生產(chǎn)體會和治理水平，1.5、交通部和地點政府頒發(fā)的“工程質(zhì)量治理條例”、“中華人民共和國建設(shè)工程安全生產(chǎn)治理條例”、“消防安全法”、“建設(shè)項目環(huán)境愛護治理條例”等政策、法規(guī)、條例、規(guī)定；1.6、項目部差不多審批的總體施工組織設(shè)計；本施工組織設(shè)計是依據(jù)《施工圖》及《施工合同》中有關(guān)條款和技術(shù)要求編制，并遵照以下標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：序號規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號、公布文號1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-20032公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG060-20043公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范JTG062-20044公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范JTG061-20055公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG063-20076公路工程抗震設(shè)計規(guī)范JTJ004-897公路橋梁抗震設(shè)計細則JTG/TB02-01-20088公路橋梁伸縮裝置JT/T327-20049公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-200010公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2004

2、編制范疇 哈西客站西廣場落客平臺及匝道橋下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工。3、編制目的在保證質(zhì)量、安全的條件下，確保按照哈爾濱西客站總體施工組織要求的節(jié)點工期目標(biāo)完成西廣場高架橋施工，特編制本施工組織設(shè)計。第2章工程概況1、工程概況哈爾濱西站站前高架橋為站區(qū)要緊配套設(shè)施，供站房上下客流使用，主橋與站房落客平臺銜接，并通過引道與兩側(cè)市政道路連接。本橋平面位于直線、圓曲線及緩和曲線上，橋面全寬為9～29.5m，本橋梁全長832m（含A匝道橋71m），橋梁按正交設(shè)計，中心樁號為K0+000，共14聯(lián)（含A匝道橋1聯(lián)），站房孔跨布置為：（4×20）m+（18+22+18）m+（2×18.5）m+（3×20）m+（6×12）m+（20+20+19）m+（17+18）m+（2×18）m+（18+22+18）m+（4×20）m，A匝道橋布孔采納與主線對齊方式孔徑。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為：第一～六、八～十三及A匝道橋聯(lián)上部結(jié)構(gòu)均采納鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，第七聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采納預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。第一～四、十～十三及A匝道橋上部結(jié)構(gòu)梁高均為1.5m，第五～九聯(lián)梁高均為1.8m。橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩采納矩形墩，橋臺采納一字臺，基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計樁長在25～56m之間，樁徑為1.3m、1.5m1.8m，橋墩高度在1.8m～10.3m之間。全橋共有鉆孔灌注樁118根，橋墩41個，橋臺2個。2、自然地理特點2.1、地勢地貌本橋位于哈爾濱西客站西廣場，原有地貌為丘陵，在前期站房和地鐵建設(shè)中差不多對原地面進行了平坦，施工機械可直截了當(dāng)進入施工現(xiàn)場開展施工。2.2、工程地質(zhì)特點該段場地地貌單元相對較簡單，為松遼平原北部崗阜狀沖積平原區(qū)，場區(qū)出露地層要緊為第四系全新統(tǒng)人工填土、沖積污泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、上更新統(tǒng)沖積1黏質(zhì)黃土、2粉質(zhì)粘土、2-1粉砂、3中砂及3-1粉細沙。3.2按照勘探揭示，地下水位埋深19.8-28.7m，標(biāo)高在116.2-124.6m之間，要緊受大氣降水的補給，通過地下徑流和地表蒸發(fā)排泄。2.3、氣象條件哈爾濱市位于亞歐大陸東部的中高緯度，在北緯44°04′～46°40′，東經(jīng)125°41'～130°13'之間，氣候?qū)儆谥袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，具有明顯的季風(fēng)特點，冬季風(fēng)強于夏季風(fēng)，而且來得早，夏季風(fēng)則來得遲。冬季嚴(yán)寒干燥，寒潮頻繁，冬季漫長；夏季受熱帶海洋氣團阻礙，溫?zé)岫嘤?。冬夏季風(fēng)交替時，夏季風(fēng)由南向北逐步進展，7月下旬至8月上旬夏季風(fēng)達到鼎盛，是哈爾濱市降雨最集中的時期。全市歷年季平均氣溫9.4℃；秋季風(fēng)速較大，僅次于春季，風(fēng)向以偏南風(fēng)為主。冬季（11～翌年2月）在干冷的極地大陸氣團操縱下，氣溫專門低，降水極少，氣候嚴(yán)寒、干燥。冬季歷年平均氣溫為-14.2℃。1月份最冷，全市歷年平均氣溫為-19.6℃。冬季全市歷年平均降水（雪）量為23.6毫米；年際變化在6.6-35.4毫米之間，多少相差近5倍。冬季全市盛行西南風(fēng)，風(fēng)速專門小。有時顯現(xiàn)暴雪天氣。3、要緊工程數(shù)量工程數(shù)量見表2.1表2.1要緊工程數(shù)量表序號項目型號上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)墊石擋塊臺后擋板超聲波檢測管抗震螺栓1混凝土（m3）C501796.9C409485.18.6C30411.412789.333.6C202865.4C15121.82鋼筋(t)HRB235177．0586.912.39157.2HRB3353212.7902.954.3775.0863.143鋼材(t)4.4764抗震螺栓（個）2785盆式支座（套）1376錨具(套)M15-1036M15-1572M15-952M15-12127鋼絞線（t）70.0128鉆孔樁(m)D=130806D=1502662D=18014609滿堂支架(m3)104587.110預(yù)壓沙袋(m3)18015.411瀝青混凝土（m3）1289.412FYT改性瀝青防水層（㎡）14327.04、工程的難點重點增加重難點項目及剖析，以及應(yīng)對方法及計策增加重難點項目及剖析，以及應(yīng)對方法4.1沙土地質(zhì)下的鉆孔灌注樁施工從工程地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)能夠得出，從現(xiàn)有地表以下10-13m即進入細砂層帶，由于砂土孔隙率大，粘聚性差，抗剪強度低，在水壓作用下水分流失過快，一方面難以保持鉆孔施工中用水的需求，另一方面由于其難以與孔內(nèi)泥漿形成內(nèi)外水壓平穩(wěn)狀態(tài)，導(dǎo)致孔壁內(nèi)外壓強水壓差過大，難以堅持孔壁的穩(wěn)固，極易發(fā)生坍孔事故，造成鉆機鉆進困難，嚴(yán)峻者導(dǎo)致埋鉆，對施工造成不利阻礙，增加施工成本及施工難度，因此針對此種地質(zhì)，以及預(yù)防施工中可能發(fā)生的不利情形，制定以下施工措施。a、增加粘土或膨潤土的投入量，提升泥漿粘度及內(nèi)部抗剪強度，使其能夠在孔壁上形成厚度更高的泥皮，既堵塞其泥漿水分流失的孔道及途徑，又提升內(nèi)外泥漿與地下水的平穩(wěn)，對鉆孔施工起到良好的輔助作用。b、適量添加水泥。摻入的水泥隨著水泥的水化反應(yīng)，與泥漿中的粘土顆粒之間互相粘結(jié)產(chǎn)生絮狀結(jié)構(gòu)，有效的提升了泥漿的粘結(jié)強度，增大了泥漿自身的剪切角，使泥漿護壁的作用得到更大發(fā)揮。c、減慢鉆進速度。在進入沙層以后，減慢鉆頭的鉆進速度，能有效減少鉆進過程鉆機對孔壁及周圍土層的擾動，降低坍孔的可能。d、降低拔鉆速度。在鉆進過程中，鉆頭在泥漿中作業(yè)，隨著開挖的進行，泥沙進入鉆頭的內(nèi)部，現(xiàn)在如果拔鉆速度過快，極易在鉆頭下方形成真空，由于負(fù)壓的作用，造成周圍砂土層向孔內(nèi)流淌，從而造成坍孔。e、提升泥漿指標(biāo)的量測頻率。由于在施工過程中，泥漿會隨著鉆進而流失減少，且含砂率增加，不利于鉆進，且增加成孔愛護的難度，因此在施工過程中，應(yīng)加大對泥漿的檢測，時刻操縱泥漿的質(zhì)量及數(shù)量。d、縮短成孔后靜停時刻。鉆機成孔后，不僅需要移動鉆機，還等待混凝土的澆注，在這段時刻內(nèi)，隨著時刻的延長，孔壁不穩(wěn)固性增加，坍孔可能性也越來越大，而且孔內(nèi)沉渣厚度持續(xù)增大，故成孔之后須及時澆注混凝土，縮短靜停時刻。4.2高架橋樁基及承臺的冬季施工4.3大規(guī)?，F(xiàn)澆連續(xù)梁的施工4.4在緊張工期下的施工組織安排為保證哈西客站2011年10月1日正常接發(fā)旅客的目標(biāo)實現(xiàn)，如何有效組織、合理安排、統(tǒng)籌施工、縮短工期成為該站前高架橋施工的重點。在面臨工程量大，工期短的難題前，項目部各部分應(yīng)超前規(guī)劃，提早預(yù)備，及時實施，做出有效的施工組織措施。a、提升材料進場、檢驗速度短工期、大工程量的特點決定了高架橋施工在相應(yīng)的時刻內(nèi)的高度密集性。項目部物資保證部，做好材料和機械配件的調(diào)查、采購、治理、發(fā)放及監(jiān)控工作，保證施工的快速、密集進行，物資材料的供應(yīng)必須及時準(zhǔn)確，有效的保證現(xiàn)場施工的各項材料需求。在材料采購打算方面，材料采購打算具有超前性，并經(jīng)工程技術(shù)人員確認(rèn)，防止材料采購的種類、型號顯現(xiàn)錯誤或采購的時刻不對導(dǎo)致工期的延誤，亦幸免顯現(xiàn)采購不及時或庫存時刻過長等現(xiàn)象。在節(jié)假日期間，應(yīng)提早做好節(jié)假日期間的材料打算，此期間的材料采購提早進行，并做好充足的預(yù)備，材料庫存量滿足節(jié)假日施工的正常需要。加大對材料供應(yīng)單位放假制度的了解，確定他們在節(jié)假日期間的業(yè)務(wù)治理制度，在節(jié)假日期間隨時保持聯(lián)系，并做好應(yīng)急預(yù)備工作，確保在專門規(guī)情形下保證材料的正常供應(yīng)。b、保證機械、設(shè)備的施工效率合理配置先進精良的設(shè)備是保證施工的重要條件之一，按照工程需要，配備充足的、先進的、完好的機械設(shè)備和檢測儀器投入到本工程的施工。建立有效的設(shè)備治理制度，對進行現(xiàn)場施工的機械進行有效治理。各設(shè)備、司機等有關(guān)人員進行出勤考核，對保養(yǎng)時刻過長、修理次數(shù)多，阻礙現(xiàn)場施工需要的機械設(shè)備，及時進行清退處理，并及時補充以滿足施工需要。c、建立高效的技術(shù)治理制度由項目部工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作，按照現(xiàn)場實際情形編制符合現(xiàn)場實際的施工方案，并對測量班進行指導(dǎo)并檢查其運算及放樣的準(zhǔn)確性。對設(shè)計圖紙進行核對、技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決現(xiàn)場施工技術(shù)疑難咨詢題，并負(fù)責(zé)編制工程有關(guān)技術(shù)的詳細施工方案和操作細則。在施工過程中，時刻對施工質(zhì)量和進度進行操縱，及時發(fā)覺和解決施工困難，組織技術(shù)人員進行技術(shù)討論，成立QC攻關(guān)小組，以縮短工期、提升質(zhì)量為目標(biāo)，進行技術(shù)攻關(guān)。4、制定切實可行的施工打算在總工期、總施工打算的前提下，按照現(xiàn)場實際情形，由打算合同部進行節(jié)點工期、施工打算的制定，并按照實際發(fā)生的情形，對打算進行微調(diào)，以更符合進度、工期及質(zhì)量要求。第3章總體施工組織及布置1、工期打算安排工期安排見附表12、機械設(shè)備配置機械設(shè)備配置見表3.2表3.2機械設(shè)備配置表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1吊車4臺材料垂直運輸2汽車吊25T2臺鉆孔樁吊鋼筋籠、吊裝模板、場地卸料3挖掘機PC2201臺基礎(chǔ)開挖、場地平坦4載重汽車15T2臺模板、材料運輸5旋挖鉆中聯(lián)ZR250B2臺樁基施工6反循環(huán)鉆機工程鉆機5臺樁基施工7發(fā)電機組100kw1臺備用8小型平板車1臺鋼筋拖運9鋼筋加工設(shè)備2套鋼筋切割、彎曲10電焊機40KW8臺鋼筋焊接11氧氣割焊設(shè)備2套模板修整12千斤頂400t8臺縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉13混凝土罐車8m36臺混凝土運輸14混凝土泵車2臺混凝土澆筑15混凝土振搗器ZN7015套混凝土振搗3勞動力配置打算按照總體工期要求，現(xiàn)場打算配置3個專業(yè)化施工隊伍。同時按照各專業(yè)的工程量的大小和作業(yè)面的分布差異以及各專業(yè)間的和諧配合，施工隊分不設(shè)置不同工班。各施工隊伍工班人員數(shù)量如表3.3所示。表3.3各施工隊伍工班人員數(shù)量表名稱工班名稱工班數(shù)量人數(shù)（人/工班）要緊施工任務(wù)高架橋施工鋼筋制作135鋼筋加工制作鋼筋安裝330鋼筋安裝樁基工班742樁基施工支架安裝工班140滿堂支架搭設(shè)預(yù)應(yīng)力工班120預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉模板安裝工班325模板安裝砼工班316砼灌注施工普工130雜活合計338第4章總體施工方案豐富內(nèi)容豐富內(nèi)容按照現(xiàn)場地質(zhì)情形，樁基工程采納旋挖鉆結(jié)合反循環(huán)鉆機開展施工，承臺采納明挖基坑，竹膠板作為模板澆筑混凝土，梁體采納支架現(xiàn)澆法施工。因第七聯(lián)為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力束張拉混凝土需要等強齡期，且鋼絞線張拉兩端需要一定的工作空間，因此打算施工開三個作業(yè)面，先施工第七聯(lián)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，同時兩頭從0#臺和43#臺向中間（第七聯(lián)）施工，下部結(jié)構(gòu)的每一工序必須遵循先施工第七聯(lián)，再從兩端向中間施工的原則。每一聯(lián)梁體結(jié)構(gòu)施工完畢緊接著進行橋面附屬結(jié)構(gòu)的施工。第5章分項工程施工方案1、樁基工程橋梁下部結(jié)構(gòu)橋墩基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)設(shè)計樁長在25～56m之間，樁徑為1.3m、1.5m、1.8m。全橋共有鉆孔灌注樁118根，橋墩41個，橋臺2個。為保證高架橋的工程如期完成，以及樁基施工質(zhì)量，樁基工程1.1、施工預(yù)備1.1.1場地預(yù)備為保證施工的順利進行，樁基工程施工前場地內(nèi)阻礙施工的房舍、高壓線桿、低壓線桿、以及其他需要遷移的管線等設(shè)施應(yīng)遷移完成，并將場地平坦到位，無其他施工阻礙因素存在。場地內(nèi)雜物須清理潔凈，個不松軟地基應(yīng)該進行換填夯實，以保證鉆機平臺的穩(wěn)固，能承擔(dān)施工作業(yè)時的所有靜、活荷載。1.1.2施工用水由于樁基施工采納泥漿護壁的施工工藝，現(xiàn)場用水量龐大，為保證現(xiàn)場施工用水的數(shù)量，在參考地質(zhì)情形及現(xiàn)場施工布置的情形下，合理選擇位置打設(shè)水井。水井的位置選擇應(yīng)遵循以下要求：最大限度的滿足最多數(shù)量的樁基施工需要；盡量減少水井的數(shù)量，以幸免白費和使用范疇的重復(fù)；在水井的使用過程中，對水井進行愛護，并配備備用的潛水泵，防止由于水泵損壞導(dǎo)致水源供應(yīng)缺失，阻礙施工需要。1.1.3施工用電利用最近變壓器用電纜接入工地電箱。施工現(xiàn)場供電線路采納架空電纜和部分埋設(shè)電纜，埋設(shè)電纜均采納穿鋼管法以愛護電纜。為防止意外停電對工程施工造成的阻礙，在施工現(xiàn)場配備二臺低噪音發(fā)電機。1.1.4設(shè)備配備為配合鉆機施工需要，在現(xiàn)場應(yīng)配備一定數(shù)量的配合機械，配合施工的機械如下所示：吊車：用于鋼筋籠、導(dǎo)管及其他物資的倒運和安裝，每臺鉆機配備1臺。其他小型機具設(shè)備：泥漿泵、消防帶等水、泥漿輸送等用具，每臺鉆機配備一套。d合理選擇地點開挖泥漿池，選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。1.2定位放樣場地平坦完成后，按設(shè)計施工圖紙及測量技術(shù)規(guī)范要求，在對運算結(jié)果進行二次復(fù)核后，由測量班使用全站儀對樁位進行放樣，已放樣樁位采納埋設(shè)鋼筋并綁扎紅色醒目布條的方法進行標(biāo)記。樁位放樣完成并做好標(biāo)記后，應(yīng)及時對施工負(fù)責(zé)人進行交底，并設(shè)置安全防護標(biāo)志，以防止樁位遭到移動或破壞。1.3、鉆孔1.3.1鉆機就位鉆機就位前，應(yīng)對要緊機具及配套設(shè)備進行檢查、修理。在確認(rèn)鉆機各項指標(biāo)參數(shù)均處于正常范疇后，設(shè)置孔位十字護樁，護樁的設(shè)置方法同樁位的設(shè)置方式相同，以便于隨時校正孔位偏差。1.3.2埋設(shè)護筒護筒采納鋼護筒，厚度為6～8mm，高度2～3m，直徑大于樁徑20～30cm，直徑誤差+100.0，-0mm，中心偏差5cm，埋入原土不小于0.5～0.8m,護筒頂高出地面30cm，周圍用粘土夯實，護筒中心要和樁中心重合。1.3.3泥漿的制備泥漿制備，采納泥漿攪拌機進行拌制，鋼板焊接成的5m×3m×2m泥漿箱儲存，泥漿制備選用優(yōu)質(zhì)膨潤土、分散劑和增粘劑攪拌而成，并備用一定量的水泥，由專職檢查人員每天按規(guī)定時刻對泥漿進行檢查，每天檢查許多于兩次，泥漿的技術(shù)指標(biāo)符合：a、旋挖鉆比重：1.1～1.2;含沙率：不大于4%；粘度：18～24s。b、反循環(huán)鉆比重：1.06～1.1;含沙率：不大于4%；粘度：18～28s。填寫泥漿試驗記錄表。按照地層情形及時調(diào)整泥漿性能，保證成孔速度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補充泥漿，堅持護筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌?？變?nèi)泥漿水位始終高于地下水位1m以上。1.3.4鉆進開鉆時宜低擋慢速鉆進，鉆至護筒以下1米后再以正常速度鉆進。使用反循環(huán)鉆機鉆孔，應(yīng)將鉆頭提離孔底20cm，待泥漿循環(huán)通暢后方可開鉆。開始鉆進時，適當(dāng)操縱進尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。鉆進過程中及時濾渣，同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判定地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對比，鉆渣樣應(yīng)編號儲存，以便分析備查。在鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常檢查泥漿的各項指標(biāo)，并及時作出調(diào)整。1.4成孔檢驗在鉆進過程中及時檢查垂直度。在鉆至設(shè)計高程后對孔位、孔徑、孔深、垂直度進行檢查，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表5.1。表5.1鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差孔的中心位置(mm)群樁：100；單排樁：50孔徑(mm)不小于設(shè)計樁徑傾斜度鉆孔：小于1％；挖孔：小于0.5％孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)摩擦樁：符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，關(guān)于直徑≤1.5m的樁，≤300mm；對樁徑>1.5m或樁長>40m或土質(zhì)較差的樁，≤500mm支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa·s；含砂率：<2％；膠體率：>98％注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、底部分不取樣檢驗的平均值。本項指標(biāo)的測定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。1.5鋼筋籠制作、起吊和就位1.5.1鋼筋籠的制作制作前，進場鋼筋原材料、套筒等連接件要進行二檢合格后，方可進行加工制作。制作時，按設(shè)計尺寸做好加大箍筋，并標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平坦的工作平臺上，并標(biāo)出加大筋的位置。焊接時，使加大筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加大筋標(biāo)記，扶正加大筋，并用木制直角板校正加大筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加大筋后，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。1.5.2鋼筋骨架愛護層的設(shè)置方法鋼筋籠主筋接頭采納機械套筒連接，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加大箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的愛護層厚度采納焊接定位筋的方式。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置4個。1.5.3鋼筋籠的起吊和就位按照鋼筋籠的長度，選擇吊車的類型，一般的鋼筋籠，使用20t汽車吊吊裝。鋼筋籠制作完成后，為了保證骨架起吊時不變形，關(guān)于長骨架，起吊前應(yīng)在加大骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加大其剛度。采納兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。關(guān)于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加大其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，連續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點持續(xù)上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。1.5.4鋼筋籠的制作承諾偏差項目承諾偏差項目承諾偏差主筋間距±10mm籠徑±10mm箍筋間距±20mm籠長±100mm1.6導(dǎo)管安裝在下導(dǎo)管前，事先對導(dǎo)管做水密、承壓、接頭抗拉試驗，以檢驗導(dǎo)管的密封性能、接頭抗拉能力，符合規(guī)范要求后方可下導(dǎo)管。導(dǎo)管采納φ300的無縫鋼管，每節(jié)4m，最底節(jié)6m，配2節(jié)1m，2節(jié)2m的短管，用來調(diào)劑導(dǎo)管高度。1.7清孔由于鋼筋籠吊裝時刻較長，孔底又會產(chǎn)生較多沉渣，因此待安放鋼筋籠就位后，進行二次清孔。利用泥漿泵向孔內(nèi)注入比重＜1.05的泥漿，進行稀釋，確?？椎壮猎穸取?00mm。灌注混凝土前孔內(nèi)泥漿應(yīng)達到下列要求：距孔底0.5米處的泥漿容重為1.15～1.25,泥漿的粘度為20～28s,含沙量不大于8%。清孔用泥漿泵循環(huán)換漿，直到松碴厚度符合規(guī)范要求為止，必要時進行二次清孔。松碴厚度≤500mm,監(jiān)理工程師同意后方可澆注混凝土。1.8砼灌注1.8.1混凝土供應(yīng)及運輸混凝土采納拌合站集中拌制，混凝土輸送罐車運輸，導(dǎo)管灌注，混凝土坍落度必須在施工現(xiàn)場對每車進行標(biāo)定。1.8.2混凝土灌注樁體混凝土采納水下灌注法施工。每車混凝土要現(xiàn)場復(fù)測坍落度。每根樁要制作一組標(biāo)養(yǎng)試塊，每150～200m3留置一組同養(yǎng)試塊，并做好同樣的條件。導(dǎo)管為內(nèi)徑250mm的鋼管，導(dǎo)管接口采納橡膠墊密封。導(dǎo)管下入前，在地面做拼接，過隔水球膽和充水檢驗，合格后方可使用。導(dǎo)管下入時，保持位置居中，軸線順直，最下面一節(jié)導(dǎo)管長度大于4m，導(dǎo)管下口距孔底的高度操縱在0.3～0.5m左右。灌注混凝土，需復(fù)測孔底沉渣厚度不大于500mm，大于設(shè)計要求承諾值，要采納泥漿泵抽取。滿足要求后，在導(dǎo)管上端漏斗下口處放隔水球，待漏斗儲備的混凝土數(shù)量足夠封底后開始灌注?；炷恋某豕嗔繎?yīng)能保證混凝土灌入后，導(dǎo)管一次性埋入混凝土深度不小于1m。灌注水下混凝土速度要快，一經(jīng)開始灌注必須連續(xù)完成，灌注過程中要按要求進行坍落度測定，要求坍落度操縱在18～22cm。隨著灌注連續(xù)及混凝土面上升，埋深應(yīng)逐步增大，導(dǎo)管埋深操縱在2～6m，要相應(yīng)地適時提升。拆卸導(dǎo)管，填寫好“鉆孔水下混凝土灌注記錄表”。灌注中發(fā)覺某段混凝土灌注是與該段體主動不相符時，要查明緣故，是否擴孔或塌孔。嚴(yán)禁盲目強行灌注。要操縱最后一次混凝土灌注量，樁頭愛護高度操縱在0.5-1.0m，保證鑿除浮漿后，樁頭混凝土強度達到設(shè)計要求。1.8.3灌注要求混凝土運輸至灌注地點后，應(yīng)檢查其平均性和坍落度，如不符合要求，應(yīng)進行二次拌合，二次拌合后仍不符合要求時，不得使用。在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常檢測孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深。在灌注立即終止時，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。1.9泥漿清理鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量的廢棄的泥漿，為愛護當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，這些廢棄的泥漿，必須由裝載機及時清理并運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，并做妥善處理。1.10施工質(zhì)量保證措施1.10.1成孔工藝的保證措施孔位準(zhǔn)確，孔間距誤差符合規(guī)范、設(shè)計要求，孔位確定，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。鉆機定位后，要求鉆機穩(wěn)固、水平，立軸中心線在同一條鉛直線上，并經(jīng)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場質(zhì)檢員檢查驗收合格后，再開鉆。開孔時，輕壓慢轉(zhuǎn)，保證樁孔垂直水平面。如發(fā)覺孔已斜，從孔口開始糾正，把好開孔關(guān)。1.10.2鋼筋籠制安的保證措施鋼筋材料不露天堆放，分門不類，掛好標(biāo)識牌。制作前進行材檢，操作人員掛牌上崗。鋼筋調(diào)直后下料，下料時，切口斷面與鋼筋軸線垂直。鋼筋制作時進行除銹整直處理，整直后的主筋中心線與直線的偏差不大于長度的1%，并嚴(yán)禁有局部彎曲。主筋間距必須準(zhǔn)確，保證對接順利。主筋接頭互相錯開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目小于主筋總數(shù)的50%。安放鋼筋時，幸免碰撞護壁，采納慢起、慢落、逐步下放的方法，不強行下插。1.10.2澆筑砼質(zhì)量的保證措施拌制的砼坍落度在18～22cm左右，能保證和易性，不易離析。在灌筑過程中，隨時用測錘測定砼灌筑高度，以操縱灌筑質(zhì)量。測量砼面深度時，每個測定位置的測點超過3處以上，并取最深值。樁基強度未達到設(shè)計強度的50%的樁頂砼嚴(yán)禁受凍，砼澆筑前把握當(dāng)天的天氣情形。1.11施工工藝流程圖樁基施工工藝流程圖見圖5.1.鉆孔退貨采取補救措施平坦場地砼拌和運輸護筒設(shè)置鉆機就位、注漿鉆進檢查終孔檢查、清孔鉆孔退貨采取補救措施平坦場地砼拌和運輸護筒設(shè)置鉆機就位、注漿鉆進檢查終孔檢查、清孔下鋼筋籠、安裝導(dǎo)管檢查泥漿比重、沉碴厚度安裝漏斗灌注水下砼清除和鑿樁頭檢查樁位、動測檢查整理資料、監(jiān)理認(rèn)定進入下道工序施工泥漿制作備鋼筋報監(jiān)理工程師審批取樣試驗鋼筋下料加工報監(jiān)理工程師復(fù)核鋼筋運輸取樣鋼筋制作NNNY圖5.1鉆機施工鉆孔灌注樁工藝流程圖2、承臺施工2.1測量放樣施工前第一對施工設(shè)計圖中墩臺平面坐標(biāo)和標(biāo)高等進行全面復(fù)核，運算無誤后方可施工放樣。在實際放樣中，不但需要放出承臺的邊線，還要對承臺設(shè)計尺寸線進行外放后運算出基坑開挖線進行放樣確認(rèn)，以備基坑開挖后人工作業(yè)平臺的需要。2.2基坑開挖承臺基坑采納挖掘機開挖，人工配合進行清土并確?；訜o積水，開挖后如有地下水則在基坑周圍挖出凹槽并在角落挖集水坑，同時用水泵進行抽水。2.3鑿樁頭樁頭用機械鑿除至樁頂設(shè)計標(biāo)高以上10㎝時，采納人工鑿除至設(shè)計樁頂標(biāo)高，樁頂表面平坦呈圓柱形，樁頭用磨光機打磨兩處以便進行應(yīng)變檢測，合格后進行承臺施工。樁頭鑿除過程中，注意愛護好樁頭鋼筋的完好,并清理潔凈鋼筋上的水泥漿。2.4清理基底基坑底不得有松土，基底清完進行墊層找平施工，墊層施工應(yīng)嚴(yán)格操縱承臺底標(biāo)高。2.5鋼筋及預(yù)埋件安裝墊層施工完畢待強度達到要求后，應(yīng)趕忙進行承臺施工放樣，測定邊、角線位置，打上定位角樁、拉線，并進行承臺鋼筋、預(yù)埋件、冷卻水管、測溫組件、沉降觀測組件安裝。鋼筋在鋼筋加工場進行加工，汽車運到現(xiàn)場進行綁扎施工。鋼筋采納搭接焊；在鋼筋網(wǎng)格交叉點間斷點焊，以確保鋼筋網(wǎng)在施工過程中不發(fā)生大的偏移。承臺底層鋼筋在越過樁頂鋼筋時，調(diào)整鋼筋間距或在兩側(cè)改用鋼筋束越過，確需截斷時，在截斷處增設(shè)等強度鋼筋連續(xù)繞過。樁基頂主筋深入承臺120cm，并設(shè)置箍筋，最下層與承臺底面間距10cm。承臺頂面預(yù)埋鋼筋頭和拉環(huán)，用于操縱墩身模板位置和設(shè)置導(dǎo)鏈拉緊器。鋼筋施工時所用的鋼筋必須具有出廠合格證，鋼筋表面潔凈，使用前將表面油污、漆皮、銹等清除潔凈；鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計和規(guī)范的要求；各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計和規(guī)范的要求。2.6混凝土施工模板采納木模板，混凝用混凝土運輸車同一運輸，并用泵車澆筑。模板的制作及安裝誤差應(yīng)符合表5.2及5.3要求表5.2模板制作的承諾偏差木模板制作長度和寬度±5不刨光相鄰兩板表面高低差3刨光相鄰兩板表面高低差1平板表面最大的局部不平刨光3不刨光5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸±5表5.3模板安裝的承諾偏差項目承諾偏差（mm）標(biāo)高基礎(chǔ)±15高柱、墻和梁±10墩臺±10內(nèi)部尺寸上部構(gòu)造的所有構(gòu)件+5，0基礎(chǔ)±30墩臺±20軸線偏位基礎(chǔ)15柱或墻8梁10墩臺10裝配式構(gòu)件支承面的標(biāo)高+2，-5相鄰兩板表面高低差2表面平坦5預(yù)埋件中心線位置3預(yù)留孔洞中心線位置10預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，03、墩臺施工承臺施工完畢后應(yīng)盡早進行墩柱及墩臺施工，幸免承臺和墩身產(chǎn)生過大的不平均收縮。墩臺施工流程圖見圖5.2基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗基礎(chǔ)頂面鑿毛清洗合格不合格測量放線搭設(shè)腳手架先灌筑墩身混凝土，后澆注頂帽混凝土養(yǎng)護拆除模板、腳手架基坑回填鋼筋綁扎、模板安裝鋼筋、模板制作原材料檢測、混凝土拌制、運輸制作混凝土試件報監(jiān)理驗收圖5.2墩臺施工工藝流程圖3.1、施工預(yù)備在承臺頂面測定橋墩的中軸線，承臺頂與墩身連接處混凝土表面鑿毛，用高壓風(fēng)沖刷潔凈，測設(shè)置模位置和標(biāo)高。整修連接鋼筋，敲除鋼筋表面的混凝土漿和鐵銹。3.2、鋼筋綁扎鋼筋骨架在加工車間集中加工，汽車運送到現(xiàn)場進行焊接組拼。鋼筋骨架外側(cè)綁扎同級混凝土墊塊，滿足鋼筋愛護層要求；鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯開布置。經(jīng)自檢及監(jiān)理工程師檢驗合格后，進行下道工序施工。鋼筋安裝及愛護層厚度承諾偏差和檢驗方法見表及5.4。表5.4鋼筋安裝及愛護層厚度承諾偏差和檢驗方法檢查項目承諾偏差(mm)兩排以上排距±5受力鋼筋間距梁、板、拱肋±10同排±10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20愛護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10板±33.3、模板及支架安裝 墩身施工采納定型整體鋼模板，臺身模板采納木模板，模板加工應(yīng)嚴(yán)格操縱加工質(zhì)量，做到表面平坦，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)固性，拆裝方便，接縫采納契口縫確保嚴(yán)密不漏漿。模板拼裝前，涂刷優(yōu)質(zhì)長效脫模劑。模板安裝好后，進行加固后檢查軸線、高程，保證模板在澆筑混凝土過程中受力后不變形、無移位。模板內(nèi)潔凈無雜物，拼裝平坦嚴(yán)密，支架結(jié)構(gòu)立面、平面均安裝牢固，底部用承臺預(yù)留的固定鋼筋固定，頂部用導(dǎo)鏈拉緊器拉緊固定。墩臺模板承諾偏差及檢驗方法見表5.5表5.5墩臺模板承諾偏差及檢驗方法序號項目承諾偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±10測量檢查每邊許多于2處2表面平坦度31m靠尺檢查許多于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查許多于5處4同一梁端兩墊石高差2測量檢查5墩臺支承墊石頂面高程0，-5水平儀測量6預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向測量檢查3.4、混凝土澆筑混凝土采納自動計量拌合站拌和，混凝土用水泥采納低水化熱水泥，同時采取措施操縱混凝土的入模溫度?；炷凉捃囘\輸，混凝土輸送泵泵送入模。澆筑過程中隨時觀看模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋件的位置和愛護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。混凝土墩臺承諾偏差及檢驗方法見表5.6表5.6混凝土墩臺承諾偏差及檢驗方法序號項目承諾偏（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右距設(shè)計中心線尺寸±20測量檢查許多于5處2橋墩平面扭角2°3表面平坦度54支承墊石頂面高程0，-105預(yù)埋件和預(yù)留孔位置54、支架現(xiàn)澆梁體施工4.1、地基處理施工前先檢驗原地基土的承載力，按照施工荷載進行地基承載力驗算（確定是否設(shè)三七灰土墊層），決定地基處理方案。第一平坦施工場地，清除地表雜土。按照施工需要，采納壓路機碾壓密實后,用15cm厚C15素混凝土對基礎(chǔ)地面進行固結(jié)硬化處理，保證支架基礎(chǔ)具有一定的承載能力和抗沉陷能力。為了防止雨水對造成支架地基發(fā)生沉降，應(yīng)做好地基周圍防排水措施。4.2、支架搭設(shè)及預(yù)壓4.2.1、測量放樣第一放出箱梁在地基上的縱向中線，技術(shù)人員依據(jù)中線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。碗扣滿堂支架下墊15cm×10cm方木或者枕木，使立桿處于枕木或方木中心，保證枕木或方木底部平坦牢固。4.2.2、碗扣支架安裝按照立桿及橫桿的設(shè)計組合，從底部向頂部依次安裝立桿和橫桿。立桿采納對接扣件，順橋向按照90cm布設(shè)，橫橋向均按60cm布設(shè)，層距為120cm布設(shè)（腹板位置橫向間距調(diào)為30cm，層距調(diào)為60cm）。安裝時應(yīng)保證底部立桿牢固，一樣先安裝底部的橫桿和一層立桿，等支架大致穩(wěn)固后再逐層往上安裝，同時安裝全部立桿和橫桿后，沿縱向每6m設(shè)置一道斜撐，支架外側(cè)也設(shè)置斜撐，斜撐凈距不小于3m，斜撐桿底部必須支撐在地基基礎(chǔ)上，斜撐必須沿通高設(shè)置，以保證支架的穩(wěn)固性。4.2.3、頂托及縱橫梁安裝按照梁底設(shè)計標(biāo)高預(yù)留好方木和底模的高度后確定搭設(shè)碗扣支架的高度，然后再安裝并調(diào)劑頂托，頂托伸出量一樣操縱在30cm以內(nèi)。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放15*10cm的方木縱梁，在縱梁上間距30cm安放10*10cm方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，至少比頂板一邊各寬出50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一截面上。4.2.4、支架預(yù)壓為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的阻礙，在縱橫梁安裝完畢并在縱橫梁上鋪上模板后進行支架預(yù)壓。預(yù)壓采納砂袋，預(yù)壓范疇為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可按照實測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)的調(diào)整。1、加載順序：分三級加載，第一、二次分不加載總重的30％，第三次加載總重的40％。加載順序和砼澆筑順序一致，從跨中向橋墩處對稱進行。2、預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的L/2，L/4處及墩與梁剪切處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定沉降板觀測桿，以便于沉降觀測。采納水平儀進行沉降觀測，布設(shè)好觀測桿后，載入前測定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次載入后，每2個小時觀測一次，連續(xù)兩次觀測沉降量不超過3mm時即認(rèn)為沉降停止，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次載入完畢。第三次加載沉降穩(wěn)固后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸除。3、卸除：人工配合吊車吊運砂袋平均卸除，卸除的同時連續(xù)觀測。卸除完成后記錄好觀測值以便運算支架及地基綜合變形。按照觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整碗扣支架頂托的標(biāo)高來操縱箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。4.2、模板安裝4.2.1底模安裝在橋墩面?zhèn)惹€變化劇烈的3～5m范疇內(nèi)加工定形鋼模板，其他曲線變化平緩段底模板采納1.8cm厚高強度竹膠板，模板安裝前涂刷脫模劑。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定的橫坡，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采納海綿膠條以防止漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，幸免顯現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測一點，按照測量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求，進行二次調(diào)整。4.2.2側(cè)模板和翼緣板模板側(cè)模板和翼緣板模板采納1.8cm厚高強度竹膠板，按照測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。側(cè)模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側(cè)擋板安裝與側(cè)模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。4.2.3箱室內(nèi)模安裝箱室內(nèi)模安裝在底板及腹板鋼筋安裝完畢后進行，箱室模板采納木模板，模板支架采納鋼管支架，鋼管支架在箱梁底板支撐處采納直徑為25mm的鋼筋焊成“十”字架，十字架底部墊與箱梁同強度等級的混凝土墊塊，中間支撐于箱梁底部結(jié)構(gòu)筋上，鋼管直截了當(dāng)套在“十”字架的上部。4.3、鋼筋安裝4.3.1鋼筋安裝順序①安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網(wǎng)；②安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；③安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；④安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網(wǎng)及側(cè)角鋼筋；⑤安裝和綁扎箱梁頂板及翼緣板鋼筋；4.3.2鋼筋加工及安裝鋼筋加工時，應(yīng)按照設(shè)計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時操縱好間距、位置及數(shù)量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應(yīng)提早成批次焊接，以提升效率。焊縫長度、飽滿度等方面應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋加工應(yīng)注意以下事項:a、鋼筋在場內(nèi)必須按不同鋼種、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分不掛牌堆放。鋼筋存放采納下墊上蓋的方式幸免鋼筋受潮生銹。b、鋼筋在加工場內(nèi)集中制作后運至現(xiàn)場安裝。c、鋼筋愛護層采納提早預(yù)制與主梁等標(biāo)號的砼墊塊，砼愛護層的厚度要求符合設(shè)計要求。d、在鋼筋安裝過程中，及時對設(shè)計的預(yù)留孔道及預(yù)埋件進行設(shè)置，設(shè)計位置要正確、固定牢固。e、鋼筋骨架焊接采納分層調(diào)焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊接骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。鋼筋焊接優(yōu)先采納雙面焊，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時，采納單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。f、鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置沖突時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計要求。焊接鋼筋時應(yīng)幸免鋼絞線和金屬波浪管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報請監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。4.4混凝土澆筑混凝土的澆筑采納連續(xù)整體澆筑。澆筑時采納斜向分段、水平分層的方法。其工藝斜度宜不大于5°，縱向分段長度操縱在3-5m，水平分層厚度不得大于30cm，先后兩層混凝土的間隔時刻不得超過混凝土的初凝時刻。砼的澆注速度應(yīng)不大于1m/h。澆筑總的原則為：先底腹板連接處及部分底板、再腹板、最后頂板，從現(xiàn)澆段一端到四分之三處，再由另一端往四分之三處澆注。第一步：按上述澆筑方向，先澆筑底板與腹板交接處的混凝土，并用插入式振動搗固密實，并及時對底板靠腹板處的底板混凝土進行抹平，壓實和收面。第二步：澆筑底板剩余混凝土。現(xiàn)在振搗應(yīng)注意不能對已澆筑底板與腹板交接處混凝土攏動，以免造成拐角混凝土掉落，形成拐角處混凝土不飽滿，如此澆筑后能夠?qū)Ω拱寤炷列纬梢欢ǖ淖枇?。為防止底板混凝土超厚，澆筑時使底板兩側(cè)混凝土超過內(nèi)模下梗肋后，稍作停頓，再從內(nèi)模頂部預(yù)設(shè)澆筑孔處補充底板混凝土。澆筑底板混凝土?xí)r要讓混凝土充分翻漿，從腹板翻出的混凝土差不多是密實的混凝土，只有充分翻漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實。澆筑中不得使用振動棒推移混凝土，以免造成混凝土離析。第三步：底板澆筑完成后，腹板混凝土澆筑采納縱向分段斜向分層的方式，段長3～6米，每層厚度不超過30cm，每層的接頭相互錯開。兩側(cè)腹板澆筑速度保持同步，以防止兩邊混凝土高低懸殊而造成內(nèi)模偏移。在腹板混凝土澆筑過程中，派專人值班用小錘敲擊內(nèi)外模，通過聲音判定腹板內(nèi)混凝土是否密實。第四步：當(dāng)兩腹板槽灌平后，開始澆筑頂板混凝土，澆筑時以起始端向終點端澆筑，澆筑至四分之三時，再從另一端向四分之三處澆筑，分段澆筑，每段2-3米，一次成型。頂板混凝土采納插入式振動棒振搗，橋面采納振動梁振搗以及人工收漿抹面。梁體混凝土澆筑完畢后，對底板、頂板混凝土表面第二次收漿抹面，以防裂紋和不平坦，橋面一經(jīng)收漿抹面，初凝前不得踐踏?；炷翝仓埃稍囼炇覝y定混凝土的溫度、塌落度、含氣量、水膠比、泌水率等工作性能，并填寫《混凝土性能檢查記錄表》，混凝土入模溫度操縱在5～30℃；模板溫度操縱在5～35℃。分段或（同段）分層澆注時，應(yīng)注意澆注段與段的間隔時刻，幸免造成冷縫或施工縫。為了保證本橋的質(zhì)量，本橋分層或分段間隔時刻不超過40分鐘。混凝土澆筑如在在暑天，應(yīng)幸免模板和新澆混凝土直截了當(dāng)受陽光照耀，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及鄰近的局部氣溫均不超過300C。應(yīng)盡可能安排在傍晚而躲開炎熱的白天澆注混凝土。4.5箱梁混凝土澆筑品質(zhì)通病及預(yù)防4.5.1質(zhì)量通病及緣故分析按照以往施工體會，箱梁澆注容易顯現(xiàn)以下不同程度的咨詢題，如腹板砼冷縫及分層現(xiàn)象較明顯、頂板砼表面有裂紋、箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象嚴(yán)峻。腹板砼顯現(xiàn)冷縫和分層現(xiàn)像是由以下緣故引起:①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)峻造成砼顯現(xiàn)假凝現(xiàn)象。②砼初凝時刻過短。③砼澆注補料間隔時刻過長。④砼振搗不力，在每次補料前沒有將砼表面假凝層破裂。⑤砼配合比不平均，某層砼澆注坍落度過大，某層砼澆注坍落度過小。頂板砼表面顯現(xiàn)裂紋是由以下一種或幾種緣故引起：①澆注氣溫過高或風(fēng)干現(xiàn)象嚴(yán)峻造成砼表面容易開裂。②砼養(yǎng)護不力或養(yǎng)護不及時。③砼表面抹面不力，沒有修漿。④砼配合比不合理。箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象嚴(yán)峻是由以下一種或幾種緣故引起①砼坍落度過大。②砼澆注時，每一層澆注過厚。③砼振搗方法不對，振動時刻過長。④砼初凝時刻過長，砼澆注補料間隔時刻過短。⑤砼澆注時氣溫偏低或雨天澆注。4.5.2預(yù)防措施①混凝土在拌合時，按選定的理論配合比換算成施工配合比，運算每盤混凝土實際需要的各種材料量。水、水泥、外加劑的用量應(yīng)準(zhǔn)確到1%，粗、細骨料的用量應(yīng)準(zhǔn)確到2%（均以品質(zhì)計）。各種材料宜選用同一廠家供應(yīng)的同一規(guī)格產(chǎn)品。②混凝土的坍落度采納低坍落度的混凝土施工，而且每車到現(xiàn)場后必須做坍落度實驗，確?；炷撂涠确€(wěn)固在16至18cm之間。③混凝土投料宜選細骨料、水泥和礦物摻和料，攪拌平均后加水并將其攪拌成砂漿，再投入粗骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?，并攪拌平均。拌合時刻許多于2min。④采納混凝土攪拌車運輸，澆注采取2臺地泵，1臺汽車泵備用，以適應(yīng)混凝土凝聚速度和澆筑速度的需要，保證澆筑過程連續(xù)進行。運至現(xiàn)場的混凝土應(yīng)仍能保持平均和規(guī)定的坍落度。當(dāng)攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20-30s后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗。⑤優(yōu)先選用泵送能力強的大型泵送設(shè)備，以便盡量減少混凝土的坍落度缺失?；炷帘玫奈恢脩?yīng)靠近澆筑地點。泵送下料口應(yīng)能移動?；炷烈嗽跀嚢韬?0min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時刻內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。⑥混凝土采納快速、穩(wěn)固、連續(xù)、可靠的澆筑方式在全梁范疇內(nèi)水平分層分段連續(xù)澆筑成型，其分層厚度（搗實后厚度）不宜大于300mm，下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。⑦混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時對混凝土進行振搗并使其平均密實。采納插入式振搗器。插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為50-100mm。⑧每一振點的振搗連續(xù)時刻宜為20-30s，以混凝土不再沉落、不顯現(xiàn)氣泡、表面出現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。當(dāng)振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌合物的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌合物內(nèi)平托。不得用振搗棒驅(qū)逐混凝土。⑨在炎熱氣候條件下，混凝土入模時的溫度不宜超過30度，幸免模板和新澆筑混凝土受陽光直射。擬在16：00氣溫開始緩慢下降時開盤澆筑。躲開高溫、下雨、大風(fēng)等不良氣候，一定要保證澆注連續(xù)性。⑩按照澆注工序進行，有效的操縱每一層砼的澆注厚度，既有利于砼振搗，又有效地減少底板砼的翻漿現(xiàn)象，同時有效操縱了每一次砼澆注后的布料間隔時刻。4.6混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完后并做好收面工作后，表面趕忙覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，再用浸濕的土工布覆蓋，經(jīng)常噴淋灑水，使混凝土始終處于潮濕狀態(tài)，不得形成干濕循環(huán)?；炷琉B(yǎng)護時刻不應(yīng)少于14d?；炷琉B(yǎng)護期間應(yīng)注意采取保溫措施，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素阻礙而發(fā)生劇烈變化。養(yǎng)護期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不能超過15度。混凝土養(yǎng)護期間，應(yīng)對梁體結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度和環(huán)境的氣溫、相對濕度等參數(shù)，并按照混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情形及時調(diào)整養(yǎng)護，嚴(yán)格操縱混凝土的內(nèi)外溫差。4.7模板拆除4.7.1拆模時刻操縱在混凝土強度達到設(shè)計強度的50%，且保證其棱角不因拆模而受損時，可拆除不承重的外側(cè)模即端頭模；在混凝土強度達到設(shè)計強度的75%后，方可拆除內(nèi)模及承重的外側(cè)模；關(guān)于承擔(dān)梁體大部分重量的底模，鋼筋混凝土箱梁須待強度達到100%時方可拆除，鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁須待壓降強度達到100%時方可拆除。4.7.2拆模步驟(1)拆端頭模步驟梁端部與內(nèi)外模連接拆除后，拆除端頭模與預(yù)應(yīng)力錨墊板之間的連接，然后從上往下拆除端頭模，以確保安全。(2)拆內(nèi)模步驟松開內(nèi)外模拉筋，卸下內(nèi)模橫撐，拆除內(nèi)?？蚣埽瑥南孪蛏享樞虿鸪齼?nèi)模腹板。拆除時亦從兩端向中間拆。拆除時，施工人員一定站在要拆模板的外側(cè)，嚴(yán)禁站在內(nèi)側(cè)，以保證安全。(3)拆外側(cè)模步驟逐段松開內(nèi)外模拉筋，連接好外模保險繩和起吊鋼絲繩，逐段解開外模拼接螺栓，調(diào)整外模升降螺栓降低外模；取出外模背楞楔塊，將外模逐段吊離支架。拆除外模時從兩端向中間拆，一次拆除一片外模，以保證安全和方便拆除。拆除時由專人負(fù)責(zé)指揮和諧，嚴(yán)格按要求操作，在拆模前一定先裝安全繩，除要拆的模板外嚴(yán)禁拆除不拆模板上的各種螺栓。起重作業(yè)按起重操作規(guī)程執(zhí)行。(4)拆底模步驟拆底模板要在梁預(yù)張拉后進行，本著“先易后難”的原則，底模拆除順序與外側(cè)模和內(nèi)模不同，從跨中和邊支點向主墩依次拆除。為了操作安全，只將與每次要拆底模有關(guān)聯(lián)的支架承托松開（不關(guān)聯(lián)的承托暫不松開）。拆除底模時同樣要統(tǒng)一指揮，拆除過程中由專人負(fù)責(zé)觀測梁體變化情形，并做好記錄。拆除模板時，注意愛護梁體混凝土，防止損毀或碰傷混凝土。對有缺陷的部位經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后按要求予以修補。(5)拆架空模板時需采取要點施工與防護措施，派專人防護。5橋面附屬工程施工橋面附屬工程包括防撞欄桿、橋面鋪裝、橋面排水系統(tǒng)、橋梁伸縮縫、橋梁變形縫等項目，在梁體施工施工中應(yīng)注確保意橋面預(yù)埋好附屬工程的預(yù)埋件、預(yù)埋鋼筋、預(yù)留孔的位置正確。伸縮縫、變形縫的安裝應(yīng)請生產(chǎn)廠家進行安裝調(diào)試。第6章預(yù)應(yīng)力體系施工方案預(yù)應(yīng)力體系整體施工流程如圖6.1所示1、預(yù)應(yīng)力管道施工管道形成采納金屬波浪管，OVM錨具、FIP標(biāo)準(zhǔn)的I類錨具。張拉采納與錨具配套的千斤頂設(shè)備。(1)預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)時，在曲線部分按30cm，直線部分按60cm處設(shè)置“井”型定位鋼筋固定，并點焊在主筋上，不得綁扎，保證管道的位置在澆注混凝土?xí)r不發(fā)生變化。管道若與鋼筋發(fā)生干擾時，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置。波浪管接長采納小一號的波浪管套接，套接長度20-30cm，管道定位誤差小于5mm。波浪管加工時要注意波浪管接頭處的毛刺處理，幸免造成穿束卷管，導(dǎo)致不能穿束。(2)管道的軸線必須與錨墊板垂直。其承諾偏差沿梁長方向在平面不大于±1cm，梁高方向不大于0.5cm。為保證壓降質(zhì)量在管道曲線的最高點處設(shè)置三通以利于排氣。為幸免混凝土澆筑時水泥漿進入錨墊板內(nèi)而發(fā)生堵塞預(yù)應(yīng)力管的現(xiàn)象，將波浪管延伸至錨墊板口外10cm左右，并用海綿條嚴(yán)密堵塞錨墊板壓漿孔。(3)波浪管連接后用密封膠帶封口，幸免混凝土澆注時水泥漿滲入管內(nèi)造成堵塞。管道之間的連接及管道與喇叭口的連接應(yīng)確保其密封性。(4)在澆注混凝土前，必須檢查預(yù)應(yīng)力管道是否有破舊和漏水情形，存在上述咨詢題時，必須妥善處理完善后，方可澆注混凝土。2、預(yù)應(yīng)力束的加工及穿束預(yù)應(yīng)力鋼束采納《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》（GB/T5224-2003）標(biāo)準(zhǔn)的高強低松馳鋼絞線，抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值為1860Mpa，公稱直徑15.20mm，面積為A=139mm2。(1)鋼絞線下料應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的場地，場地上禁止有粘土，鋼絞線盤應(yīng)當(dāng)設(shè)置固定鋼筋箍后方可拆盤下料。下料時應(yīng)慢慢抽搐，防止死彎。嚴(yán)禁鋼絞線做電焊機導(dǎo)線用，且鋼絞線的放置應(yīng)遠離電焊地區(qū)。(2)鋼絞線按設(shè)計下料長度截取，截取鋼絞線時，在切口兩側(cè)各5cm處用鐵絲綁扎，以免切割后松散，用砂輪機切割，不得用電焊或氧弧切割，且切割面必須為一平面。加工好的鋼絞線不得直截了當(dāng)堆放在地面上，須用枕木墊起后平放，再覆蓋。(3)為幸免鋼絞線各股發(fā)生交叉、擠壓、扭轉(zhuǎn)，阻礙張拉時各股鋼絞線平均受力，制束時應(yīng)注意做到以下要求：按鋼絞線下料長度在硬化地面上下料，頭部綁扎。將每束鋼絞線平放在地上，每隔2米用22#鐵絲編小辮將鋼絞線固定，再將鋼絞線卷起成束，每隔2米用鐵絲綁牢制成鋼絞線束。(4)鋼絞線的安裝采納卷揚機、吊車配合人工穿束,可將一孔筋束中的全部鋼絞線按(3)所述的方法編束后整體裝入孔道中。3、預(yù)應(yīng)力束張拉在張拉前對油表、千斤頂必須進行校驗。當(dāng)油表指針不歸零或受到劇烈震動時，則需要更換油表。而當(dāng)千斤頂密封不嚴(yán)顯現(xiàn)漏油時，則需要對千斤頂重新進行校驗。當(dāng)混凝土達到設(shè)計強度及彈性模量的90%且齡期許多于7天方可施加預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力的張拉按照對稱嚴(yán)責(zé)從中間向碧昂便張拉，每次喊啦不小于兩束，張拉時采納雙控，即以油表讀數(shù)為主，鋼絞線伸長值校核為輔，實測伸長量與實際伸長量容許誤差應(yīng)操縱在±6%范疇之內(nèi)。預(yù)應(yīng)力筋張拉操縱應(yīng)力（N）為1395MP,操縱應(yīng)力不包括千斤頂內(nèi)的摩擦及鋼束與錨具的摩阻力，總張拉力應(yīng)為操縱張拉力與千斤頂內(nèi)摩阻力及鋼絞線與錨具摩阻力之和，因此第一孔鋼絞線進行張拉時必須對孔道摩阻試驗，測定預(yù)應(yīng)力孔道的實際摩阻系數(shù)。①張拉采納逐級加壓的方法，當(dāng)張拉端達到設(shè)計噸位時，連續(xù)供油連續(xù)張拉力不變，持荷2min，同時測量實際伸長量與運算伸長量是否相符，鋼絞線彈性模量按照實際彈性模量取值。運算伸長量與實際伸長量誤差應(yīng)在±6%范疇內(nèi)，當(dāng)實際伸長量與運算伸長量不符合時應(yīng)查明緣故，調(diào)整運算伸長量后再進行張拉，鋼絲在同一截面上的斷絲率不得大于1%，在任何情形下一束斷絲不得大于2根。②錨固打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片則自動跟進錨固。錨具外（錨具外流3～5cm）余外的鋼絞線采納砂輪切割機切除，不準(zhǔn)再用氣焊或電焊割除。4管道壓漿、封錨工程4.1一樣要求(1)終張拉完畢后，必須在48h內(nèi)進行管道壓漿作業(yè)。采納真空輔助灌漿工藝。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于5℃。(2)壓漿水泥采納P.O42.5級低堿硅酸鹽水泥，采納復(fù)合型外摻料，水泥漿質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。漿體水膠比不超過0.33，不得泌水，流淌度操縱在±18s，30分鐘后不大于30s。4.2壓漿施工預(yù)備（1）錨頭采納鋼制密封罩封錨。（2）在設(shè)備完好的情形下，打開真空泵進氣閥，關(guān)閉其它通風(fēng)孔，開啟真空泵抽吸管內(nèi)空氣，真空壓力表讀數(shù)達到-0.092MPa時，表明管道及接頭密封完好，或正壓力達到0.4MPa時，也可認(rèn)為管道密封良好。密封達不到要求時，應(yīng)趕忙查找緣故，及時進行處理。（3）用高壓水沖洗孔道，以沖走雜物并潮濕孔道內(nèi)壁，防止干燥的孔壁吸取水泥漿中的水分而降低漿液的流淌性，清洗完后，可用不含油的壓縮空氣排除管道內(nèi)的積水（金屬波管可不必用水沖洗）。（4）按漿液配合比要求依次稱取水、外加劑及水泥，并按稱取順序倒入攪拌機內(nèi)進行拌和，攪拌3～5分鐘，直至攪拌平均為止。（5）將攪拌好的水泥漿通過不大于3×3ｍｍ的過濾網(wǎng)倒入儲漿筒內(nèi)，儲漿筒內(nèi)的水泥漿要不停地進行攪拌，防止水泥漿的沉淀。4.3、壓漿工藝（1）關(guān)閉閥門1、3，啟動真空泵，抽吸孔道內(nèi)的空氣，真空度達到-0.06～-0.08MPａ并保持穩(wěn)固。（2）啟動壓漿泵，排除殘存在壓漿泵及管道內(nèi)的水份和空氣，當(dāng)排出的水泥漿和儲漿筒內(nèi)的水泥漿稠度一致時，關(guān)閉壓漿泵，并專門快將壓漿泵管道通過快換接頭接到錨墊壓漿孔的操縱閥1上，打開閥門1，啟動壓漿泵，開始壓漿。(3)真空泵仍保持開啟狀態(tài)，在壓漿過程中，真空壓力表的讀數(shù)略有減小。漿液在孔道內(nèi)的流淌速度約為10ｍ/min。(4)當(dāng)漿液通過真空端透亮管道時，關(guān)閉閥門4，打開閥門3，關(guān)閉真空泵，讓廢漿液通過閥門3流入廢漿筒內(nèi)。(5)連續(xù)壓漿，直至排出的漿液稠度和儲漿筒內(nèi)的一致，且流速穩(wěn)固時，暫停壓漿泵1～2分鐘，現(xiàn)在保持出漿口的閥門放開。再開啟壓漿泵，待出漿口出漿順暢后，流漿在30～60S時，關(guān)閉出漿端閥門2，使壓漿泵的壓力達到0.5～0.7MPa，持壓5分鐘。(6)在持壓的條件下，關(guān)閉壓漿端閥門1及壓漿泵，完成壓漿。(7)拆除球閥1、2以外的管道，清洗透亮管道和閥門3、4，預(yù)備下一個孔道的壓漿。(8)壓漿完后約12小時，拆除壓漿端球閥1和出漿端球閥2，并進行清洗，再檢查孔道的壓漿飽滿程度。4.4、水泥漿質(zhì)量的操縱⑴已確定，壓漿水泥采納P.O42.5級低堿硅酸鹽水泥，采納JM—HF型低泌水、微膨脹、高性能灌漿外加劑，水采納飲用水。⑵依據(jù)試驗室多次試驗結(jié)果的分析比較，確定最佳的水泥漿配合比。⑶嚴(yán)格操縱水泥漿配合比，每一盤用料必須進行過磅。⑷選用高速攪拌機，轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)/min，使水泥漿能充分拌和，以保證漿體質(zhì)量。⑸漿體應(yīng)達到無離析及分層現(xiàn)象，同時拌和后泌水在24ｈ內(nèi)重新被漿體全部吸取。⑹水泥漿自拌和至壓入管道的連續(xù)時刻，一樣均操縱在30～45分鐘，漿體在使用前和壓注過程中須經(jīng)常攪拌。⑺壓漿時，每一工作班制作許多于3組40×40×160ｍｍ試件，以作為水泥漿的質(zhì)量評定依據(jù)。(制作試塊用的水泥漿為排漿口排出的水泥漿)4.5、真空輔助壓漿注意要點⑴必須保證孔道的密封性。梁的錨頭采納鋼制密封罩封錨，在封錨后24～36ｈ之內(nèi)要求壓漿。⑵壓漿管選用高強橡膠管，抗壓能力大于2MPa，要求帶壓壓漿時不易破裂，連接可靠。⑶在曲線預(yù)應(yīng)力孔道的最低處留設(shè)壓漿口，最高處和孔道末端留設(shè)排氣口(漿)，水泥漿由最低處壓入孔道，按照水泥漿的行程封堵排氣口，排氣口全部封堵完后，持壓的壓力不小于0.50Mpa，持壓2min，壓漿最大壓力不宜超過0.60Mpa。⑷壓漿過程應(yīng)連續(xù)一次性完成，中途不得停止，為防止壓漿中途斷電，應(yīng)提早預(yù)備好發(fā)電機和手動壓漿機，同時儲漿筒中的漿體要不停地攪動。⑸若遇孔道堵塞時，要及時更換壓漿口，從第二個壓漿口壓入整個孔道的水泥漿，并把第一壓漿口壓入的水泥漿全部排出，使兩次壓入水泥漿之間的氣體被排出，保證壓漿飽滿密實。⑹壓漿是否密實，除了以上要求外，還要從壓漿數(shù)量上來保證其質(zhì)量。水泥漿的凈用量=(孔道截面面積-鋼絞線截面面積)×孔道長度⑺從事壓漿操作的人員要求技術(shù)精深、責(zé)任心強，同時通過培訓(xùn)，以幸免操作失誤帶來的缺失。⑻壓漿孔數(shù)和位置必須作好記錄，以防漏灌。①啟動電機使攪拌機運轉(zhuǎn)，然后加水，再緩慢平均地加入水泥，拌合時刻許多于1min；然后將調(diào)好的水泥漿放入壓漿罐，壓漿罐水泥漿進口處設(shè)2.5mm×2.5mm過濾網(wǎng)，以防雜物堵管。②壓漿順序：先下后上。第一由一端以0.6MPa的恒壓力向另一端壓送水泥漿，當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后，達到規(guī)定的稠度后，保壓2min以上，封閉出漿口，連續(xù)壓漿到壓力達到0.6MPa，管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必需確認(rèn)出漿濃度與進漿濃度一致時，方可封閉保壓，漿體注滿管道后，應(yīng)在0.50Mpa下持壓5min，壓漿最大壓力不宜超過0.60Mpa。若無漏漿則關(guān)閉進漿閥門卸下輸漿膠管。③壓漿用的膠管一樣不超過30m，若超過30m則壓力增加0.1MPa。水泥漿攪拌終止至壓入管道的時刻間隔不應(yīng)超過40min。清理錨具、喇叭口、割除余外的波浪管清理錨具、喇叭口、割除余外的波浪管鋼絞線除銹、下料、編束張拉張拉品質(zhì)確認(rèn)切除余外鋼絞線，壓漿封錨鋼絞線質(zhì)量檢驗壓降水泥漿預(yù)備穿束、裝錨具、安裝千斤頂?shù)然炷翉姸冗_到設(shè)計強度100%，齡期至少7天鋼筋混凝土預(yù)備圖6.1預(yù)應(yīng)力整體施工流程圖第7章質(zhì)量保證措施1要緊施工技術(shù)措施1.1承臺（大體積混凝土）施工技術(shù)措施1）合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比2）操縱混凝土的入模溫度，高溫季節(jié)施工時，可采納低溫水拌制混凝土，并采取對骨料進行噴水降溫或塔棚遮蓋，對混凝土運輸機具進行保溫防曬等措施，降低混凝土的拌合溫度，操縱混凝土的入模溫度在25℃以內(nèi)。3）采取薄層澆灌，合理分層（30cm左右），全斷面連續(xù)澆灌，一次成型，但應(yīng)操縱混凝土的灌筑速度，盡量減小新老混凝土的溫差，提升新混凝土的抗裂強度，防止老混凝土對新混凝土過大的約束而產(chǎn)生斷面通縫。4）加大保溫、保濕養(yǎng)護，延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。養(yǎng)護期間，不得中斷冷卻水及養(yǎng)護用水的供應(yīng)，要加大施工中的溫度監(jiān)測和治理，及時調(diào)整保溫及養(yǎng)護措施。保溫養(yǎng)護措施可采取在混凝土面表面覆蓋2層草袋并加蓋一層尼龍薄膜方法進行。5）優(yōu)化施工組織方案，嚴(yán)格施工工藝，加大施工治理，從原材料的選擇，混凝土的拌制、澆注，到承臺混凝土灌筑終止后的養(yǎng)護等各項工序都要有專人負(fù)責(zé)，層層嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律，加大質(zhì)量意識。發(fā)覺咨詢題及時上報處理。1.2防止大體積混凝土開裂的技術(shù)措施承臺大體積圬工大施工時，混凝土內(nèi)部的水化熱咨詢題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止混凝土開裂，為此，我們擬采取如下技術(shù)措施：1）減少混凝土的水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度選用低水化熱水泥；采納中粗砂和連續(xù)級配碎石，運用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加復(fù)合型外加劑和優(yōu)質(zhì)粉煤灰，減少絕對用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性與可泵性，延長緩凝時刻，減慢水泥水化熱開釋速度，推遲和降低混凝土內(nèi)部的升溫峰值；采取灑水降溫的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌合機及混凝土運輸車攪拌筒的溫度，以降低混凝土入模溫度；采納連續(xù)薄層斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振搗的方法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部的溫度分布平均；在混凝土凝固前二次收漿、壓抹，排除表面收縮裂縫。2）排出混凝土內(nèi)部的熱量，降低混凝土內(nèi)部的溫度將循環(huán)冷卻水管預(yù)先埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，按照結(jié)構(gòu)尺寸分層曲折布置，每層上下設(shè)進出水口，并在結(jié)構(gòu)不同位置和不同深度留出測溫孔?；炷凉嘀筅s忙通冷水循環(huán)散熱，定時測溫，待混凝土內(nèi)外溫差小于15℃時停止注水。在混凝土表面采取保溫、隔熱措施加大養(yǎng)護操縱混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差。在炎熱的夏季用帆布、濕麻袋等遮擋模板隔熱、在寒季用棉被或吸光材料(如黑塑料)圍裹模板保溫，防止混凝土表面溫度受環(huán)境因素阻礙(如曝曬、氣溫驟降等)而發(fā)生劇烈變化。3）進行溫度監(jiān)測，操縱內(nèi)、表溫差以集成溫度傳感器作為感溫組件，合理布設(shè)測溫點，實行溫度連續(xù)監(jiān)測，同步收集數(shù)據(jù)，全面了解混凝土內(nèi)部溫度分布狀況及溫度梯度變化情形，定性、定量地指導(dǎo)施工，操縱降溫速率、內(nèi)外溫差，達到操縱裂縫顯現(xiàn)的目的。4）加大施工程控對原材料的質(zhì)量加大檢驗、操縱，所用原材料質(zhì)量必須符合規(guī)定的要求，計量偏差必須操縱在規(guī)定的承諾偏差范疇之內(nèi)。原材料按技術(shù)條件的要求進行檢驗，采納自動化電子計量系統(tǒng)計量。加大混凝土拌和物的質(zhì)量操縱，保證拌和物的勻質(zhì)性、施工的連續(xù)性。加大混凝土養(yǎng)護，采取必要的保溫、隔熱措施，操縱混凝土內(nèi)外溫差及混凝土表面與空氣的溫差。建立獎懲鼓舞制度、值班制度，責(zé)任到人，確保施工的全過程處于受控狀態(tài)。1.3混凝土溫度測量和操縱本工程混凝土測溫工作分為混凝土拌合物的測溫、混凝土施工測溫、養(yǎng)護期測溫。本橋梁承臺為大體積混凝土。按照構(gòu)造物尺寸、環(huán)境溫度、及澆筑工藝的不同，選取有代表性的結(jié)構(gòu)使用“J8DX-1大體積混凝土運算機循環(huán)測溫儀”，及時把握混凝土內(nèi)部溫度、表層溫度。并繪制溫度曲線圖，當(dāng)發(fā)覺混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或降溫速率顯現(xiàn)專門時，及時處理。混凝土拌合時期通過降低材料溫度、改進攪拌機投料順序等措施來降低混凝土出機溫度。高溫季節(jié)澆筑時期通過降低運輸容器溫度，適當(dāng)選擇澆筑時刻，分層澆筑等技術(shù)措施來降低混凝土溫度。養(yǎng)護時期通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提升養(yǎng)生水溫等措施，使混凝土核心溫度、表面溫度、外界溫度差值操縱在規(guī)定的范疇內(nèi)。1.4施工縫處理為提升混凝土耐久性，混凝土盡量一次澆筑完成，施工前必須做好停水、停電的應(yīng)急措施，盡量幸免由施工緣故造成在混凝土澆筑過程中顯現(xiàn)施工縫，當(dāng)不可幸免施工縫時，按規(guī)范要求進入混凝土施工縫處理程序。施工縫處理有關(guān)規(guī)定：施工縫平面與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直，施工逢處周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其它鐵件,埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍,間距不應(yīng)大于直徑的20倍。新澆混凝土與鄰接的混凝土的溫差不得大于15℃，澆筑上層混凝土前第一澆筑50～100mm厚的水泥砂漿（上層砼去除粗骨料），以提升接縫處混凝土的密實性。1.5混凝土質(zhì)量保證措施1）計量和檢驗加大計量和檢驗工作，原材料必須經(jīng)進貨檢驗合格后方可用于施工。各種檢驗要求按其檢驗程序及標(biāo)準(zhǔn)操作，測出的各種數(shù)據(jù)做原始記錄并將各種原始數(shù)據(jù)存盤，以便為質(zhì)量治理提供準(zhǔn)確的依據(jù)。各種計量和檢驗器具，定期送到計量部門校驗，并妥善愛護，正確使用，超過誤差決不使用。2）采納高性能混凝土工程采納高性能混凝土，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范的規(guī)定。3）優(yōu)選混凝土配合比混凝土正式澆筑前，經(jīng)試驗優(yōu)選配合比，在滿足強度、剛度要求的基礎(chǔ)上確定坍落度、振搗時刻、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。嚴(yán)格按配合比試驗確定的技術(shù)參數(shù)操縱施工。4）混凝土拌和混凝土全部采納自動計量裝置的拌合站，嚴(yán)格按施工配合比集中拌合，拌和時按重量比準(zhǔn)確操縱拌和料用量、操縱水灰比，拌和時刻符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。5）混凝土運輸混凝土攪拌運輸車運輸，運到現(xiàn)場混凝土滿足混凝土和易性要求。6）混凝土澆筑澆筑混凝土?xí)r必須保證混凝土本身的密實性、不產(chǎn)生離析現(xiàn)象、平均填充模板不使混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面現(xiàn)象、保證愛護層的厚度。施工措施如下：混凝土澆筑的自由傾落高度不超過2m，否則采取滑槽、減速串筒等設(shè)備，使混凝土在規(guī)定降落高度內(nèi)平均降落。混凝土分層澆筑，分層厚度由振搗類型和結(jié)構(gòu)物性質(zhì)決定。必須選用體會豐富的搗固工進行搗固，保證混凝土密實。為保證混凝土的整體性，盡可能連續(xù)澆筑，承諾間歇時刻以混凝土尚未初凝或振搗器能順利插入為準(zhǔn)。7）混凝土養(yǎng)護為減少混凝土硬化和干燥收縮引起的裂縫，按期達到設(shè)計強度，在澆筑后一定時刻內(nèi)使混凝土保持適當(dāng)?shù)臏囟群统睗駹顟B(tài)，混凝土終凝后就開始養(yǎng)護，養(yǎng)護期不得小于14d?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度最高不宜超過65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之、表面與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃（墩臺混凝土不宜大于15℃），養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面之差不得大于15℃?；炷翉姸冗_到1.2MPa往常，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。8）拆模時混凝土芯部、表面與環(huán)境之間的溫度不得大于20℃?；炷羶?nèi)部開始降溫前不得拆模。9）對阻礙工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位及重要阻礙因素操縱要點，明確質(zhì)量操縱要點的要緊操縱內(nèi)容、要緊操縱人、參與操縱內(nèi)容、參與操縱人、工作依據(jù)及工作見證等，實現(xiàn)程控。2做好施工材料質(zhì)量操縱措施做好施工材料的質(zhì)量操縱，并按照業(yè)主的要求選擇合適的材料，我們將采取以下措施保證材料質(zhì)量并滿足工程要求：1）所有采購的材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評判，采納有連續(xù)供貨能力保證的承包方采購。做好進貨的檢驗和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗操縱程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。2）做好各種材料的質(zhì)量記錄和數(shù)據(jù)的整理與儲存工作，做到各種證明、合格證、驗收、試驗單據(jù)齊全，確保其可追溯性和完整性。3加大施工過程中的試驗與檢驗1）確保各種試驗的有效性和準(zhǔn)確性，在加大試驗室對本工程的各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上，在現(xiàn)場設(shè)置專職試驗人員，配合試驗室工作，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求做好各種原材料的抽檢和復(fù)檢工作，認(rèn)真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。2）關(guān)于各類測量儀器，如經(jīng)緯儀、水平儀、全站儀等，以及試驗設(shè)備，須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中隨時發(fā)覺把握可能顯現(xiàn)的偏差，以保證計量設(shè)備的準(zhǔn)確。4、機械設(shè)備的質(zhì)量保證措施4.1合理選擇機械、提升使用效率合理選用符合施工現(xiàn)場需要的機械設(shè)備，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能，盡可能幸免不必要的白費。充分了解機械性能，正確地把握機械使用方法，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定操作，保證安全生產(chǎn)，提升使用效率。4.2做好修理保養(yǎng)、提升機械完好率修理或復(fù)原機械設(shè)備的設(shè)計性能，保持良好的技術(shù)狀況，提升設(shè)備的運行可靠性，保證生產(chǎn)的順利進行。實行改善修理，開展情報回饋工作，通過修理，不僅要排除故障或隱患，而且進一步排除發(fā)生故障的緣故。在保證設(shè)備性能的前提下，力求以最少的人力物力，取得最佳的經(jīng)濟成效，提升修理作業(yè)效率。加大配件治理，保證修理的需要。5經(jīng)濟保證措施為了全面實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，工程開工前，擬定由項目經(jīng)理部與施工隊逐級簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，明確各自質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量責(zé)任。建立完善的獎懲制度，項目經(jīng)理部從中標(biāo)合同價中提取一定比例的專項質(zhì)量保證金。成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量責(zé)任考核小組，落實崗位責(zé)任、質(zhì)檢責(zé)任經(jīng)濟獎罰制。項目經(jīng)理部經(jīng)常進行質(zhì)量責(zé)任考核，定期或不定期進行質(zhì)量責(zé)任講評，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比，年有總結(jié)獎懲，定期兌現(xiàn)經(jīng)濟獎罰，以經(jīng)濟杠桿激發(fā)全員對工程質(zhì)量的重視，促進工程質(zhì)量的提升。凡在工程建設(shè)中，對質(zhì)量治理做出突出奉獻的人員將給予表彰和獎勵，并與政績掛鉤，以充分激發(fā)質(zhì)量治理人員的主動性。第8章安全保證措施1安全生產(chǎn)保證體系1.1安全生產(chǎn)治理組織機構(gòu)為了保證施工安全，項目部將建立完善的安全生產(chǎn)治理機構(gòu)，健全施工安全保證體系。結(jié)合本工程實際，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，明確安全目標(biāo)，成立以公司項目部項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長的各級安全治理組織，并配備各級專職安全檢查人員，堅持安全交底、持證上崗制度，組織經(jīng)常性的安全檢查，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，最終實現(xiàn)安全目標(biāo)。1.2安全生產(chǎn)保證體系建立強有力的安全生產(chǎn)保證體系，既注重按照線路特點所需的安全思想宣傳教育和安全技能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)工作的檢查、落實。2安全生產(chǎn)目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全治理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全專門重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一樣事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。3安全生產(chǎn)承諾項目經(jīng)理部及所有施工作業(yè)人員將嚴(yán)格遵守業(yè)主制定的各項安全保證措施及規(guī)定，始終貫徹我單位“安全第一、質(zhì)量第一、信譽第一