第二十一屆“理律杯”全國高校模擬法庭競賽試題（修訂版）

全國高等法律院校2023年“理律杯”模擬法庭比賽模擬民事訴訟一審案件材料1.本案所有事實情節(jié)均為虛擬，與任何現(xiàn)實政府機(jī)構(gòu)、司法機(jī)關(guān)、企業(yè)和個人均毫無關(guān)系。所有參賽院校和隊員均不得將本比賽案件材料用于本賽事無關(guān)的任何其他目的或場合；2.各個參賽隊?wèi)?yīng)根據(jù)下列案件材料，模擬本案一審原告和被告，分別作為原告(兩位)的代理人撰寫二份起訴狀書和一份答辯狀書，并參加本模擬案件的3.根據(jù)比賽規(guī)則和現(xiàn)場抽簽結(jié)果，參賽代表隊分別代表原告方和被告方出庭發(fā)表意見，并參加模擬法庭開庭審理程序；4.本賽題提供的下述事實均應(yīng)視為已經(jīng)法庭當(dāng)庭核實和質(zhì)證過的真實情況，除對這些事實進(jìn)行合理解讀和陳述外，不得隨意增刪事實。一、水泊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司(以下簡稱水泊公司)是近十年來隨移動互聯(lián)網(wǎng)興起的科技公司，開發(fā)并運營水泊配送平臺，公司法定代表人是宋明泉。該平臺提供外賣送餐、城區(qū)即時送貨、代買代送跑腿等多種服務(wù)項目，消費者在該平臺注冊后可以選擇所需要的服務(wù)。以外賣送餐為例，消費者在平臺上選取中意的餐廳及食品并下單付款，平臺組織配送員送餐上門。二、水泊公司在2015年7月創(chuàng)建時，為適應(yīng)激烈的市場競爭，招聘了第一批2配送員。魯慎之當(dāng)時恰逢20歲，剛從農(nóng)村進(jìn)入大城市務(wù)工，在老鄉(xiāng)林闖帶領(lǐng)下，到水泊公司面試并被錄取，成為該公司的專職配送員，雙方簽訂了為期三年的固定期限勞動合同。三、水泊公司要求配送員每天早上9點到配送站點報到，晚上9點下班，并且每位配送員每月須值班5次，值班時間段是早6點到早9點或者晚9點到晚12點，每次值班選擇其中一個時間段。配送員的薪酬是底薪加提成費，底薪是每月1800元，與本地最低工資標(biāo)準(zhǔn)一致，提成費是每一訂單5元，沒有加班費。水泊公司以底薪為標(biāo)準(zhǔn)為全體配送員辦理職工社會保險，包四、2016年6月后，隨著電子產(chǎn)品價格的走高，多家手機(jī)配件廠開始大規(guī)模招聘，給出的小時工價是40元并有加班費，林闖得知這一信息后便辭去了水泊公司的配送員工作，轉(zhuǎn)投福林電子工廠，他勸說魯慎之一同前往，但魯慎之不喜歡流水線枯燥的工作，拒絕了林闖的提議，留在水泊公司繼續(xù)從事配送員工作。五、水泊公司經(jīng)過一年多的持續(xù)投資，已經(jīng)形成了相對穩(wěn)固的市場份額，服務(wù)覆蓋的區(qū)域不斷擴(kuò)大，從大型城市延伸至縣鄉(xiāng)，經(jīng)營模式也隨之演變，其中具有代表性的策略是引入了業(yè)務(wù)屬地人力資源公司，作為水泊公司的地區(qū)合作伙伴，通常稱之為人資商。典型流程是水泊公司在某一城市開通平臺服務(wù)后，由當(dāng)?shù)氐娜速Y商組織配送員，完成水泊平臺所吸納的服務(wù)訂單。2018年3月，水泊公司提出理順平臺經(jīng)營模式，平臺不再保留自雇配送員，在所有業(yè)務(wù)區(qū)域引入人資商模式。在此背景下，水泊公司告知魯慎之解除雙方的勞動合同，由本地的人資商“芳嵐人力資源服務(wù)公司”(以下簡稱芳嵐公司)與之簽訂合同，芳嵐公司具有合法經(jīng)營勞務(wù)派遣業(yè)務(wù)的資七、在魯慎之拿到芳嵐公司的合同后發(fā)現(xiàn)，該合同并非勞動合同，而是名為合作協(xié)議，其中第一條載明雙方同意建立合作關(guān)系，不屬于勞動合同，亦不構(gòu)成勞動關(guān)系。魯慎之雖然不明白這些措辭的含義，但他認(rèn)為其與水泊公司的合同尚未到期，約定好的事情怎么能說改就改，遂提出異議。經(jīng)本地3了4萬元。魯慎之拿到錢后，趕緊把3萬元寄給家里給老人治病，留下1作渠道，否則都不知道怎么辦。魯慎之問他看懂芳嵐公司的合同了嗎?林4十一、魯慎之養(yǎng)好傷之后，手里的現(xiàn)金所剩無幾，想著不能繼續(xù)干日結(jié)工了，又聯(lián)系上了林闖。魯慎之說，他想干那種不受束縛，自己靈活掌握時間，又能按時拿到報酬，不被拖欠工資，還有些保障，至少受傷了能有醫(yī)藥費。林闖告訴魯慎之，平臺配送員除了他這種在指定站點工作的專職方式外，還有眾包方式，自己在平臺上注冊為配送員，只要沒有犯罪記錄并身體健康，經(jīng)過平臺審核就可以接單掙錢了，工作靈活自由，沒有上下班打卡，按單提成，沒有底薪，報酬存在平臺賬戶里，每天都可以提現(xiàn)。而且，平臺從配送員每天配送第一單的報酬里提取3元錢，投保當(dāng)天人身意外險，醫(yī)療費最高能有10萬元呢!十二、魯慎之思量之后，覺得平臺眾包配送員這份工作實在適合自己，于是就買了輛二手電瓶車，在水泊平臺申請注冊為眾包配送員。在APP注冊時，魯慎之發(fā)現(xiàn)果然如林闖所說，要求簡單，步驟清晰，但有個環(huán)節(jié)要求他注冊為個體工商戶，如果不同意就不能進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)。他想不明白個體工商戶什么意思，于是打電話問林闖，林闖說眾包配送員注冊都這樣，別的配送平臺也是，好像是納稅有優(yōu)惠，到手錢多點，就別操心了，趕緊注冊掙錢吧。于是，魯慎之同意注冊個體工商戶，通過平臺審核，并很快拿到了平臺送來的配送員服裝、頭盔和平臺公司標(biāo)識。十三、魯慎之將標(biāo)識貼在電瓶車上，按照平臺要求穿戴好頭盔和工作服，在2020年9月1日正式上線開始接單。魯慎之沒有早起的習(xí)慣，他每天上午十點起床，然后上線接單，一般到下午兩點停止接單，回到住處休息打游戲，下午四點再開始接單至晚九點。更讓魯慎之滿意的是，趕上老家農(nóng)忙時節(jié)或者老人需要護(hù)理，他可以停止平臺工作回老家，不需要請假，也不擔(dān)心扣錢，等忙完再回到城市繼續(xù)在平臺接單。十四、水泊平臺此時已經(jīng)建成了外賣配送算法系統(tǒng)，根據(jù)配送員的等級和位置設(shè)定取餐和送餐路線以及每單配送時限，不區(qū)分人資商的專職配送員和個人注冊的眾包配送員。在工作之余，林闖和魯慎之見面也會一起抱怨，說現(xiàn)在平臺算法對配送效率的要求比以前高了很多，每單的時限卡得很緊張，稍有不慎就會超時，而且平臺算法會根據(jù)他配送的區(qū)域和速度不斷壓縮時5間，一旦超時就會遭受罰款，另外平臺也推出了很多種派單獎勵措施，跑得多、好單多、積分多、提成多。平臺管理不斷優(yōu)化，雙管齊下搞得每天午餐和晚餐高峰時段都在路上狂奔。此外，平臺管理也不斷規(guī)范化，對于不按照平臺要求在在電瓶車上貼上標(biāo)識、穿戴頭盔和工作服的配送員還有扣分的懲罰。魯慎之慎曾因為忘穿工作服而被扣過分，雖然不多，但也讓他心疼不已。十五、時間進(jìn)入2021年以后，平臺用工的制度環(huán)境持續(xù)發(fā)生改變，《民法典》已于2021年1月1日起施行?！栋踩a(chǎn)法》于2021年6月完成修訂，增加的一項規(guī)定是平臺經(jīng)濟(jì)等新興行業(yè)、領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行業(yè)、領(lǐng)域的特點，建立健全并落實全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，履行本法和其他法律、法規(guī)規(guī)定的有關(guān)安全生產(chǎn)義務(wù)。同時，平臺從業(yè)者的勞動狀態(tài)受到了社會的廣泛關(guān)注，主管部門出臺了多項政策規(guī)定，具有代表性的是2021年7月23日人社部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者勞動保障權(quán)益的指導(dǎo)意見》,在民事關(guān)系和此后，7月26日市場監(jiān)管總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺責(zé)任切實維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》,要求配送平臺優(yōu)化配送算法規(guī)則，以“算法取中”替代“最嚴(yán)算法”。為落實政策要求，水泊公司修正了配送算法，將訂單配送要求由時間點改為時間段，例如12:00—12:20范圍內(nèi)完成配送均屬合理，也吸收了天氣、節(jié)假日等要素。十六、雖然政府針對新就業(yè)形態(tài)出臺了多項政策，但法院對審理此類案件仍存在諸多疑難分歧。對此，最高人民法院于2022年12月出臺了《關(guān)于為穩(wěn)定就業(yè)提供司法服務(wù)和保障的意見》(法發(fā)〔2022〕36號),《意見》規(guī)定依法合理認(rèn)定新就業(yè)形態(tài)勞動關(guān)系、加強(qiáng)新就業(yè)形態(tài)勞動者合法權(quán)益保障，針對“不完全符合確立勞動關(guān)系情形”提出，可以結(jié)合新業(yè)態(tài)勞動者權(quán)益保障指導(dǎo)意見有關(guān)規(guī)定，依法保障勞動者權(quán)益。妥善審理機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛、非機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛等案件，依法合理認(rèn)定各方責(zé)任，推動平臺企業(yè)制定注重遵守交通規(guī)則等社會秩序的算法規(guī)則和規(guī)章制度，強(qiáng)化外賣快遞從業(yè)人員遵守交通規(guī)則等社會秩序意識。6月10日中午，魯慎之接單后在路上疾馳配送，因平常通行的路段臨時施12月14日出具了事故責(zé)任認(rèn)定書，認(rèn)定魯慎之對本次事故負(fù)全部責(zé)任。高穩(wěn)平家人拿到事故責(zé)任認(rèn)定書的當(dāng)天，要求魯7穩(wěn)平和魯慎之將自己的訴求告知水泊公司，但水泊公司表示自己是科技公司，不是魯慎之的用人單位，僅發(fā)揮中介作用；且公司一直提醒配送員不要違反交通法規(guī)，如因違反交通法規(guī)造成的自身或他人的損失均由配送員自負(fù)其責(zé)，因此公司不應(yīng)對此次事故承擔(dān)責(zé)任。二十一、三方協(xié)商無果，魯慎之于2023年1月16日向南城區(qū)勞動爭議仲裁委員會提出仲裁申請，請求裁定水泊公司向其支付工傷保險待遇。南城區(qū)勞動爭議仲裁委員會于2023年2月16日作出裁決，裁定魯慎之與水泊公司之間不存在勞動關(guān)系，水泊公司不對魯慎之承擔(dān)工傷責(zé)任。魯