2024年山東省濰坊市高三物理二輪研討課件：優(yōu)化問題設計培養(yǎng)解決問題的能力

優(yōu)化問題設計培養(yǎng)解決問題能力二輪復習面對的問題強化講評課思維訓練0102

目

錄CONTENTS厚植一中學子素養(yǎng)/擔當民族復興大任總結問題設計方法03一、二輪復習面對的問題1.時間緊張，注意力難以集中

2.注意力不夠集中，思維深度就夠

3.思維深度不夠，對題目的理解就不到位

4.對題目理解不到位，相近的答案和選項很難區(qū)分

5.猶豫的過程，時間更顯緊張。物理普通生考場問題一、二輪復習面對的問題

如何培養(yǎng)學生正確的思維方式就顯得尤為關鍵！規(guī)范思維二、強化講評課思維訓練1.提取信息思維訓練二、強化講評課思維訓練信息提取，關鍵在于注意力所在，如果漫無目的的瀏覽，在腦中留不下痕跡，無形當中浪費了時間，因此如上面的實驗一樣，我們需要將題目信息進行有效區(qū)分、標注！這種思維能力必須由日常訓練提升！二、強化講評課思維訓練15.2023年12月21日，神舟十七號航天組完成了天和核心艙太陽翼修復任務。如圖所示，氣閘艙有兩個氣閘門，內(nèi)閘門A與核心艙連接，外閘門B與外太空連接。氣閘艙容積15m3，核心艙容積100m3，開始氣閘艙和核心艙的氣壓都為P0（標準大氣壓）。航天員要到艙外太空行走，需先進入氣閘艙。為節(jié)省氣體，用抽氣機將氣閘艙內(nèi)的氣體抽到核心艙內(nèi)，當氣閘艙氣壓降到和外太空氣壓相同時才能打開外閘門B，該過程中兩艙溫度不變，不考慮漏氣、新氣體產(chǎn)生、航天員進出艙對氣體的影響。求：（1）當氣閘艙的壓強降至時0.7P0，從氣閘艙抽出的氣體與原來氣體的質(zhì)量之比；（2）內(nèi)閘門A的表面積是S，每次抽氣的體積為2m3，抽氣后抽氣機內(nèi)氣體壓強與氣閘艙內(nèi)剩余氣體壓強相等，第1次抽氣到核心艙后，兩艙氣體對內(nèi)閘門A的壓力差大小。充氣漏氣模型二、強化講評課思維訓練2.建模能力的訓練

通過剛才的信息提取，基本鎖定了思路，接下來就是建立模型ABC當然，模型的建立基于過往之識中有與之對應的內(nèi)容，不然信息提取出來也無法建立模型，這就要求學生必須對高中階段的基本物理模型做到熟練的掌握！這是必要條件！二、強化講評課思維訓練3.思維廣度和思維深度的訓練局限性：學生由于物理素養(yǎng)有待提高，他們對問題的拓展廣度，理解深度都有限，如果讓學生拿到一個習題，他從中獲得的能力提升就是有限的。

因此老師需要進行思維廣度和思維深度的訓練

二、強化講評課思維訓練廣度意為發(fā)散，指學生能夠通過一個習題的情景、發(fā)散的思考它可能涉及到的其他知識或者考察角度，這種能力的建立我認為源于思維訓練，而思維訓練一般以巧妙的引導問題來實現(xiàn)二、強化講評課思維訓練15.2023年12月21日，神舟十七號航天組完成了天和核心艙太陽翼修復任務。如圖所示，氣閘艙有兩個氣閘門，內(nèi)閘門A與核心艙連接，外閘門B與外太空連接。氣閘艙容積15m3，核心艙容積100m3，開始氣閘艙和核心艙的氣壓都為P0（標準大氣壓）。航天員要到艙外太空行走，需先進入氣閘艙。為節(jié)省氣體，用抽氣機將氣閘艙內(nèi)的氣體抽到核心艙內(nèi)，當氣閘艙氣壓降到和外太空氣壓相同時才能打開外閘門B，該過程中兩艙溫度不變，不考慮漏氣、新氣體產(chǎn)生、航天員進出艙對氣體的影響。求：（1）當氣閘艙的壓強降至時0.7P0，從氣閘艙抽出的氣體與原來氣體的質(zhì)量之比；（2）內(nèi)閘門A的表面積是S，每次抽氣的體積為2m3，抽氣后抽氣機內(nèi)氣體壓強與氣閘艙內(nèi)剩余氣體壓強相等，第1次抽氣到核心艙后，兩艙氣體對內(nèi)閘門A的壓力差大小。問題1：核心艙如果因為換氣而導致壓強變化，那么航天員在核心艙里的氣體實驗會受到什么影響？將題設的情景具象化為“外界壓強變大”二、強化講評課思維訓練15.2023年12月21日，神舟十七號航天組完成了天和核心艙太陽翼修復任務。如圖所示，氣閘艙有兩個氣閘門，內(nèi)閘門A與核心艙連接，外閘門B與外太空連接。氣閘艙容積15m3，核心艙容積100m3，開始氣閘艙和核心艙的氣壓都為P0（標準大氣壓）。航天員要到艙外太空行走，需先進入氣閘艙。為節(jié)省氣體，用抽氣機將氣閘艙內(nèi)的氣體抽到核心艙內(nèi)，當氣閘艙氣壓降到和外太空氣壓相同時才能打開外閘門B，該過程中兩艙溫度不變，不考慮漏氣、新氣體產(chǎn)生、航天員進出艙對氣體的影響。求：（1）當氣閘艙的壓強降至時0.7P0，從氣閘艙抽出的氣體與原來氣體的質(zhì)量之比；（2）內(nèi)閘門A的表面積是S，每次抽氣的體積為2m3，抽氣后抽氣機內(nèi)氣體壓強與氣閘艙內(nèi)剩余氣體壓強相等，第1次抽氣到核心艙后，兩艙氣體對內(nèi)閘門A的壓力差大小。問題2：存在壓力差就意味著存在一定的危險，嘗試設計一個問題，不直接問壓力差，而改為實現(xiàn)某件事的條件。將思考的機會放給學生，引導他們與學過的知識聯(lián)系二、強化講評課思維訓練深度意為邏輯思考難度，指學生將給出的條件、信息等進行匯總、邏輯篩選、邏輯推理、邏輯論證、邏輯延伸。同樣在日常教學當中需要有條理的問題進行引導二、強化講評課思維訓練問題1：如果外太空壓強為0.2P0,那么宇航員打開氣閘門B，處理事故后返回核心艙，兩艙最終壓強相同，則在未充入新氣體前提下，兩艙壓強變?yōu)槎嗌伲?/p>

問題2：如果此時有高壓儲氣瓶，又可以如何設問？三、總結問題設計方法1.問題的設計