離心式冷水機組原理運行維護

關于離心式冷水機組原理運行維護離心式冷水機組的結構離心制冷壓縮機、主電動機、蒸發(fā)器（滿液式臥式殼管式）、冷凝器（水冷式滿液式臥式殼管式）、節(jié)流裝置、壓縮機入口能量調節(jié)機構、抽氣回收裝置、潤滑油系統(tǒng)、安全保護裝置、主電動機噴液蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)、油回收裝置及微電腦控制系統(tǒng)等組成第2頁,共37頁，2024年2月25日，星期天空調系統(tǒng)圖第3頁,共37頁，2024年2月25日，星期天冷水機組的工作原理和循環(huán)圖第4頁,共37頁，2024年2月25日，星期天第5頁,共37頁，2024年2月25日，星期天雙級壓縮第6頁,共37頁，2024年2月25日，星期天組件蒸發(fā)器冷凝器電機齒輪葉輪導流葉片第7頁,共37頁，2024年2月25日，星期天恒速

變速

負荷下降時：導流葉片關閉電機轉速恒定第8頁,共37頁，2024年2月25日，星期天壓縮機的主要結構

1—進口可調導流葉片2—吸氣室3—葉輪4—蝸殼5—擴壓器6—主軸第9頁,共37頁，2024年2月25日，星期天吸氣室

吸氣室的作用是將從蒸發(fā)器或級間冷卻器來的氣體，均勻地引導至葉輪的進口

第10頁,共37頁，2024年2月25日，星期天進口導流葉片

進口導流葉片可用來調節(jié)制冷量。轉動導葉時可采用杠桿式或鋼絲繩式調節(jié)機構

第11頁,共37頁，2024年2月25日，星期天第12頁,共37頁，2024年2月25日，星期天葉輪

是壓縮機中對氣體做功的惟一部件

第13頁,共37頁，2024年2月25日，星期天擴壓器

氣體從葉輪流出時有很高的流動速度，為了將這部分動能充分地轉變?yōu)閴毫?/p>

第14頁,共37頁，2024年2月25日，星期天蝸殼

蝸殼的作用是把從擴壓器或從葉輪中（沒有擴壓器時）流出的氣體匯集起來，排至冷凝器或中間冷卻器

第15頁,共37頁，2024年2月25日，星期天密封迷宮式密封又稱為梳齒密封，主要用于級間的密封

第16頁,共37頁，2024年2月25日，星期天機械密封

軸封殼體彈簧O形圈靜環(huán)座靜環(huán)動環(huán)第17頁,共37頁，2024年2月25日，星期天油封

第18頁,共37頁，2024年2月25日，星期天單級離心式制冷壓縮機縱剖面圖

1—導葉電動機2—進口導葉3—增速齒輪4—電動機5—油加熱管6—葉輪第19頁,共37頁，2024年2月25日，星期天

潤滑系統(tǒng)

運動摩擦部位，缺油將導致燒壞。開啟式機組的潤滑系統(tǒng)為獨立的裝置，半封閉式則放在壓縮機機組內

油箱中設有帶恒溫裝置的油加熱器

第20頁,共37頁，2024年2月25日，星期天抽氣回收裝置

空調機組采用低壓制冷劑（如R11、R123）時，壓縮機進口處于真空狀態(tài)。當機組運行、維修和停機時，不可避免地有空氣、水分或其它不凝性氣體滲透到機組中。因此需采用抽氣回收裝置，隨時排除機內的不凝性氣體和水分，并把混入氣體中的制冷劑回收

第21頁,共37頁，2024年2月25日，星期天“有泵”型式的抽氣回收裝置

1

9—閥門

10—過濾干燥器

11—冷凝器壓力表12—回收凝器13—再冷器

14—差壓開關

15—回收冷凝器壓力表16、18—減壓閥17—止回閥

19—電磁閥20—抽氣泵21—節(jié)流器第22頁,共37頁，2024年2月25日，星期天無泵抽氣回收裝置--有差壓式1

8—波紋管閥

9、16—過濾器

10—干燥器11—回收冷凝器12—壓力表13—電磁閥14—差壓繼電器15—壓力繼電器

17—冷凝器

18—蒸發(fā)器19—浮球閥20—過冷段第23頁,共37頁，2024年2月25日，星期天油壓式無泵抽氣回收裝置示意圖1—三通電磁閥2—干燥過濾器3—下浮球閥4—上浮球閥5—排氣電磁閥6、11—單向閥7—冷卻盤管8—潤滑油油位9—回收冷凝器10—節(jié)流口第24頁,共37頁，2024年2月25日，星期天分類結構示及特點

--全封閉式

所有的制冷設備封閉在同一機殼內。電動機直接拖動，取消了增速器、無葉擴壓器和其它固定元件。電動機在制冷機中得到充分冷卻，不會出現(xiàn)電流過載。裝置簡單，噪聲低，振動小。有些機組采用氣體膨脹機高速傳動，結構更簡單。一般用于飛機機艙或船只內空調，采用氟利昂制冷劑。它具有制冷量小，氣密性好的特點

第25頁,共37頁，2024年2月25日，星期天分類結構示及特點

--半封閉式

壓縮機組封閉在一起，泄漏少。各部件與機殼用法蘭面連接，結構緊湊。采用單級或多級懸臂葉輪。多級葉輪也可不用增速器而由電動機直接拖動。電動機需專門制造，采用制冷劑冷卻并要考慮電動機的耐腐蝕。潤滑系統(tǒng)為整體組合件，埋藏在冷凝器一側的油室中第26頁,共37頁，2024年2月25日，星期天分類結構示及特點

--空調用開式

開啟式壓縮機或增速器出軸端裝有軸封。電動機放在機組外面利用空氣冷卻，可節(jié)省能耗3%

6%。也可用其它動力機械傳動。若機組改換制冷劑運行時，可以按工況要求的大小更換電動機。潤滑系統(tǒng)放在機組內部或另外設立。用于化工企業(yè)或空調第27頁,共37頁，2024年2月25日，星期天低溫用開啟式

盡量采用單位容積制冷量大的制冷劑以減小尺寸，采用多級壓縮制冷循環(huán)以提高經濟性。第28頁,共37頁，2024年2月25日，星期天離心式制冷機組的特性曲線

對于一般離心式壓縮機，為了較清晰地反映其特性，通常在某一轉速情況下，將排氣壓力和氣體流量的關系用曲線表示第29頁,共37頁，2024年2月25日，星期天某機在一定轉速下的特性曲線t0=2、4、6℃，溫差（

t=tk

t0）及壓縮機的軸功率Pe與制冷量Q0的關系曲線。T蒸和T冷變化對制冷量都有較大的影響。T冷不變，Q0隨T蒸升高而增大；T蒸不變，Q0隨T冷升高而下降。Pe一般情況下隨Q0增大而增大，但增大到某一最大值后發(fā)生陡降第30頁,共37頁，2024年2月25日，星期天離心式制冷機組的能量調節(jié)

離心式制冷機組的能量調節(jié)，決定于用戶熱負荷大小的改變。一般情況下，當制冷量改變時，要求保持從蒸發(fā)器流出的載冷劑溫度為常數(shù)（這是由用戶給定的），而這時的冷凝溫度是變化的。改變壓縮機及換熱器參數(shù)可對機組的能量進行調節(jié)，為防止發(fā)生喘振，還必須有防喘振措施。第31頁,共37頁，2024年2月25日，星期天進氣節(jié)流調節(jié)

采用可調節(jié)進口導流葉片調節(jié)第32頁,共37頁，2024年2月25日，星期天改變壓縮機轉速的調節(jié)

當用汽輪機或可變轉速的電動機拖動時，可改變壓縮機的轉速進行調節(jié)，這種調節(jié)方法最經濟

第33頁,共37頁，2024年2月25日，星期天恒速

變速

負荷下降時：導流葉片關閉電機轉速恒定第34頁,共37頁，2024年2月25日，星期天恒速 變速負荷下降時：

專為冷水機組的獨特控制邏輯 電機轉速減慢 優(yōu)化導流葉片的開度 壓縮機保持高效 節(jié)省運行費用負荷下降時：

導流葉片關閉 電機轉速恒定第35頁,共37頁，2024年2月25日，星期天改變換熱器參數(shù)