標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 43657.3-2024《工業(yè)車輛能效 試驗方法 第3部分:集裝箱搬運車》是針對集裝箱搬運車這類特定工業(yè)車輛的能效測試制定的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了用于評估集裝箱搬運車能源效率的方法和程序,旨在通過標(biāo)準(zhǔn)化測試條件與流程來確保不同型號或品牌之間的比較具有公正性和可比性。
標(biāo)準(zhǔn)首先定義了適用范圍,明確了其適用于各種類型的電動及內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的集裝箱搬運車輛。接著,對測試所需的基本參數(shù)進(jìn)行了界定,比如車輛載重、運行速度以及測試路徑等關(guān)鍵要素。這些基礎(chǔ)信息為后續(xù)的具體測試提供了框架支撐。
在測試方法方面,GB/T 43657.3-2024提出了多種實驗方案以全面覆蓋實際使用場景下的能耗情況。其中包括但不限于空載行駛測試、滿載搬運作業(yè)測試等。每種測試都有詳細(xì)的步驟說明,包括準(zhǔn)備階段、操作過程直至數(shù)據(jù)記錄要求。此外,還特別強調(diào)了環(huán)境因素(如溫度、濕度)對測試結(jié)果可能產(chǎn)生的影響,并給出了相應(yīng)的調(diào)整建議。
對于測試設(shè)備的選擇與校準(zhǔn)也給予了明確指導(dǎo),指出必須采用符合國家相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求的專業(yè)儀器進(jìn)行測量。同時,為了保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性,標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了一系列質(zhì)量控制措施,例如定期檢查儀器狀態(tài)、實施重復(fù)性驗證實驗等。
最后,本標(biāo)準(zhǔn)還包括了如何處理收集到的數(shù)據(jù),包括計算方法、結(jié)果表示形式等內(nèi)容。通過對原始數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析,可以得出集裝箱搬運車在特定工作模式下的平均能耗水平,從而為企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、提高能效提供科學(xué)依據(jù)。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2024-03-15 頒布
- 2024-10-01 實施





文檔簡介
ICS53060
CCSJ8.3
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T436573—2024/ISO23308-32020
.:
工業(yè)車輛能效試驗方法
第3部分集裝箱搬運車
:
Energyefficiencyofindustrialtrucks—Testmethods—
Part3Containerhandlinlifttrucks
:g
ISO23308-32020IDT
(:,)
2024-03-15發(fā)布2024-10-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T436573—2024/ISO23308-32020
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
試驗條件
4…………………1
通則
4.1…………………1
重箱堆高機(jī)
4.2…………………………1
空箱堆高機(jī)
4.3…………………………2
試驗程序
5…………………2
通則
5.1…………………2
試驗設(shè)置
5.2……………2
操作順序
5.3……………2
參考文獻(xiàn)
………………………4
Ⅰ
GB/T436573—2024/ISO23308-32020
.:
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是工業(yè)車輛能效試驗方法的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下
GB/T43657《》3。GB/T43657
部分
:
第部分總則
———1:;
第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車
———2:、;
第部分集裝箱搬運車
———3:。
本文件等同采用工業(yè)車輛能效試驗方法第部分集裝箱搬運車
ISO23308-3:2020《3:》。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本文件由全國工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC332)。
本文件起草單位北京科正平工程技術(shù)檢測研究院有限公司北京起重運輸機(jī)械設(shè)計研究院有限公
:、
司安徽合力股份有限公司杭叉集團(tuán)股份有限公司寧波如意股份有限公司柳州柳工叉車有限公司
、、、、、
凡己科技蘇州有限公司
()。
本文件主要起草人齊到滿張金俠王軍楊馨蕾趙春暉季彬琪傅敏劉清榕李波
:、、、、、、、、。
Ⅲ
GB/T436573—2024/ISO23308-32020
.:
引言
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速增長能源供需日益緊張工業(yè)車輛的能耗水平與節(jié)能工作之間的聯(lián)系更加密
,,
切給出了確定工業(yè)車輛能耗牽引蓄電池和蓄電池充電機(jī)效率的程序本文件
。GB/T43657.1—2024、,
和給出了不同類型工業(yè)車輛的試驗循環(huán)旨在為評價工業(yè)車輛能耗提供科學(xué)的
GB/T43657.2—2024,
方法
。
工業(yè)車輛能效試驗方法擬由三個部分構(gòu)成
GB/T43657《》。
第部分總則目的在于規(guī)定自行式工業(yè)車輛能耗測試的通用試驗準(zhǔn)則和要求
———1:。。
第部分操作者控制的自行式車輛牽引車和載運車目的在于規(guī)定操作者控制的自行式車
———2:、。
輛牽引車和載運車的能耗試驗方法包含不同類型車輛的具體試驗循環(huán)
、,。
第部分集裝箱搬運車目的在于規(guī)定集裝箱搬運車的能耗試驗方法及具體試驗循環(huán)
———3:。。
本文件的內(nèi)容與以下利益相關(guān)方群體相關(guān)
:
工業(yè)車輛制造商
———;
市場監(jiān)督部門
———;
工業(yè)車輛用戶
———;
服務(wù)提供商例如咨詢機(jī)構(gòu)
———,,。
Ⅳ
GB/T436573—2024/ISO23308-32020
.:
工業(yè)車輛能效試驗方法
第3部分集裝箱搬運車
:
1范圍
本文件規(guī)定了所定義的集裝箱搬運車的能效試驗方法
ISO5053-1。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱的
GB/T26949.9—20189:6m
平衡重式叉車
(ISO22915-9:2014,IDT)
工業(yè)車輛穩(wěn)定性驗證第部分搬運及其以上長度貨運集裝箱
GB/T26949.12—202112:6m
的伸縮臂式叉車
(ISO22915-12:2015,IDT)
工業(yè)車輛能效試驗方法第部分總則
GB/T43657.1—20241:(ISO23308-1:2020,IDT)
系列集裝箱分類尺寸和額定質(zhì)量
ISO6681、(Series1freightcontainers—Classification,di-
mensionsandratins)
注g系列集裝箱分類尺寸和額定質(zhì)量
:GB/T1413—20231、(ISO668:2020,IDT)
工業(yè)車輛術(shù)語第部分工業(yè)車輛類型
ISO5053-11:(Industrialtrucks—Terminologyand
classification—Part1:Tesofindustrialtrucks)
注yp工業(yè)車輛術(shù)語和分類第部分工業(yè)車輛類型
:GB/T6104.1—20181:(ISO5053-1:2015,IDT)
工業(yè)車輛能效試驗方法第部分總則
ISO23308-11:(Energyefficiencyofindustrial
trucks—Testmethods—Part1:General)
注工業(yè)車輛能效試驗方法第部分總則
:GB/T43
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