車間工人先鋒號申報材料

車間工人先鋒號申報材料中條山新型建材公司燒成車間現(xiàn)有職工65名,負責(zé)新型建材公司熟料生產(chǎn)及全公司生產(chǎn)控制。車間主任王堅,黨支部副書記王智利,是水泥生產(chǎn)戰(zhàn)線上一支以特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻而著稱的工人先鋒隊。燒成車間自2007年成立以來,結(jié)合車間職工年輕化、學(xué)歷高、朝氣蓬勃有活力的特點,始終把安全生產(chǎn)作為全體工作的核心。他們積極貫徹落實公司的各項會議精神,秉承"團結(jié)、創(chuàng)新、敬業(yè)、奉獻"的工作理念,從細節(jié)做起,樹立零違章理念,堅持團結(jié)與協(xié)作相結(jié)合,分工明確,責(zé)任到人,人人都以控制差錯為切入點。2010年在車間主任王堅的帶領(lǐng)下,燒成車間實現(xiàn)了零工傷、零投訴,為公司的安全生產(chǎn)工作做出了榜樣。此外,燒成車間始終把創(chuàng)建"工人先鋒隊"活動作為凝聚青年、團結(jié)青年、帶領(lǐng)青年建功立業(yè)的有效形式。他們緊密結(jié)合窯系統(tǒng)工藝生產(chǎn)特點,以倡導(dǎo)團隊愛崗敬業(yè)為核心,學(xué)習(xí)集團公司理念為基準,規(guī)范團隊行為,確立了建設(shè)"學(xué)習(xí)型"、"復(fù)合型"、"奉獻型"工人先鋒隊的創(chuàng)建思路,出色地完成了打窯圈、預(yù)熱器更換掛片、更換窯口護板、篦冷機更換篦板等任務(wù),并完成車間現(xiàn)場治安、消防、文明生產(chǎn)工作以及防洪救災(zāi)工作。一、始終堅持安全教育,不斷深化員工安全責(zé)任意識。燒成車間有著良好的班組安全管理基礎(chǔ)和完善的安全管理體系。在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,員工認真學(xué)習(xí)各類安全文件和有關(guān)通報,吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗,避免類似問題的發(fā)生。車間員工深知,提高安全意識,確保企業(yè)安全生產(chǎn),關(guān)鍵在于成員要具備較高的安全技術(shù)素質(zhì)、安全管理水平和安全責(zé)任心。因此,在車間主任王堅的帶領(lǐng)下,車間成員積極參加公司的各項安全培訓(xùn),并堅定不移地貫徹"安全第一,預(yù)防為主"的方針。二、不怕苦,不怕累,夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。燒成車間在新型干法生產(chǎn)線上的責(zé)任至關(guān)重要。在以窯為核心的運行生產(chǎn)中,務(wù)必要保證設(shè)備的良好運行為前提。燒成車間設(shè)備多,平時需要巡檢、點檢,打掃設(shè)備衛(wèi)生。車間員工愛崗敬業(yè)、無私奉獻、吃苦耐勞,這些品質(zhì)在他們身上得到了充分體現(xiàn)。每天面對重復(fù)、單調(diào)的工作,他們不言苦、不言累、不言臟,憑借對工作的熱愛,干一行、愛一行,用自己的行動證實了自身的價值。燒成車間充分利用停窯和計劃檢修期進行檢查、自查,及時更正存在的問題,不斷改進。在每次停窯檢修中,他們以積極的態(tài)度投入檢修工作,晝夜奮戰(zhàn)、密切合作,以身作則,深得公司領(lǐng)導(dǎo)及同事的信任。2011年,在公司組織的每月安全大檢查中,燒成車間共查處隱患32項,全部整改完成,整改率達100%。在年計劃檢修工作中,他們按時、保質(zhì)完成了更換預(yù)熱器掛片、更換窯口護板、生料均化庫卸料器改造、煤磨大布袋收塵頂部修復(fù)等多項任務(wù),為全年生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成奠定了基礎(chǔ)。三、工作認真負責(zé)，注重實效，狠抓細節(jié)。燒成車間主任王堅是一位工作責(zé)任心至上的領(lǐng)導(dǎo)。他擔(dān)任車間主任以來，工作突出，兢兢業(yè)業(yè)地做好每一項工作。他要求下屬人員要時刻堅持“在崗一分鐘，操心六十秒”的工作理念，堅持“四不傷害”原則，做精做細每一件事情。2011年，在他的帶領(lǐng)下，燒成車間的共有如回轉(zhuǎn)窯三檔平臺改造、燃燒器使用小車改造等創(chuàng)新性“小改小革”十余項。車間是企業(yè)最基礎(chǔ)的構(gòu)成，羅馬帝國的建立也是靠一磚一瓦蓋起來的，麻雀雖小，五臟俱全。有著燒成車間這樣兢兢業(yè)業(yè)的先進集體，有著王堅這樣腳踏實地的工作作風(fēng)，新型建材公司的事業(yè)將會蒸蒸日上。天道酬勤，務(wù)實進取的燒成車間在企業(yè)快速發(fā)展、做優(yōu)做精做強的征程上一定會越走越遠。他們將激勵著中條建材全體員工在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚“自強不息，追求卓越”的企業(yè)精神，立足崗位、開拓創(chuàng)新，充分體現(xiàn)新時期工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)、高尚精神和時代風(fēng)貌。車間工人先鋒號申報材料【二】洛陽香江萬基鋁業(yè)有限公司溶出車間始終以創(chuàng)建“工人先鋒號”為工作目標，以“先鋒車間，贏在執(zhí)行”為口號，堅持走“學(xué)習(xí)型”、“奉獻型”、“節(jié)約型”、“業(yè)績型”的工作思路，全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定。在節(jié)能降耗、降低維修費用、人員管理、現(xiàn)場定制等方面逐步推進，出色地完成了2013年公司下達的各項考核指標，取得了設(shè)備高運轉(zhuǎn)、生產(chǎn)高效益、車間出人才的輝煌成績。由于領(lǐng)導(dǎo)重視，目標明確，經(jīng)過大家的不懈努力，打造了一個生產(chǎn)高效，比家更安全的工作現(xiàn)場。一、基本情況洛陽香江萬基鋁業(yè)公司溶出車間現(xiàn)有員工64人，58名男員工、6名女員工。黨員1名，56名員工取得氧化鋁制取證書，8名正在培訓(xùn)學(xué)習(xí)。車間分為6個班工人先鋒號申報材料組，每個班組10人，車間負責(zé)4人。溶出車間的主要任務(wù)是通過高溫高壓，使鋁土礦漿和苛性堿反應(yīng)生成鋁酸鈉溶液，從而提取氧化鋁。溶出車間始終把團隊建設(shè)作為凝聚車間的向心力，在工作中，注重員工間的協(xié)調(diào)配合，責(zé)任落實，充分發(fā)揮班組長和班組成員的工作能動性，提高了員工整合力和戰(zhàn)斗力，針對溶出車間高溫、高壓、高堿濃度、結(jié)疤迅速、磨損嚴重的嚴酷生產(chǎn)環(huán)境，認真落實開源節(jié)流、內(nèi)強實力、創(chuàng)新發(fā)展的工作思路，及時為公司提供了合格的鋁酸鈉溶液。二、開展工作主要事跡(一)愛崗敬業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)，爭創(chuàng)“奉獻型”先鋒(二)員工進行輪崗培訓(xùn)、技術(shù)比武，培養(yǎng)一崗多能員工2013年，溶出車間人員流動性較大，目前生產(chǎn)崗位一崗一人，為了保證生產(chǎn)穩(wěn)定，車間安排輪崗培訓(xùn)，培養(yǎng)一崗多能的員工，經(jīng)過幾個月來的輪換調(diào)整，各崗位人員都能做到崗位隨便調(diào)、工作亦如昔。全年共輪崗員工30人，基本達到了培訓(xùn)的目的。同時，要求各班組經(jīng)常組織內(nèi)部員工學(xué)習(xí)理論知識，提高自身的技術(shù)和能力。在9月份的質(zhì)量活動月，溶出車間組織了員工技術(shù)比武，通過料漿泵的切換、開關(guān)高壓閥門、繪制流程圖、天車操作技術(shù)等一系列的比武，使員工進一步強化了自身素質(zhì)，在日常工作中得到了肯定。(三)技術(shù)改造，提高溶出效率，降低生產(chǎn)成本。氧化鋁工業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)進入殘酷的競爭時代，誰的技術(shù)領(lǐng)先誰就能生存，車間為了提高技術(shù)水平，降低能耗，做了大量的技術(shù)改造工作。1、探討高壓新蒸汽節(jié)能技術(shù)----從單套管夾套檢查到壓煮器定期隔離，嚴格檢查壓煮器管束清理;經(jīng)過對疏水系統(tǒng)的調(diào)整，疏水閥的疏通及更換;新蒸汽冷凝水槽內(nèi)部孔板尺寸的調(diào)整以及針型閥門的控制;使高壓新蒸汽節(jié)能得到了階段性的突破，每年節(jié)約高壓新蒸汽12.8萬噸，節(jié)省生產(chǎn)成本1400萬元。2、隔膜泵減速機冷卻水流程技改----隔膜泵減速機冷卻水一直使用綜合循環(huán)水來進行冷卻降溫，幾年來，由于綜合循環(huán)水水質(zhì)鈣硬偏高，使隔膜泵減速機冷卻管道經(jīng)常性結(jié)疤堵塞，嚴重影響了隔膜泵減速機正常運行。8月份以來，通過對溶出污酸槽進行清理改造，使用蒸發(fā)軟水來進行隔膜泵減速機降溫冷卻，隔膜泵減速機溫度從86度降至66度，從根本上解決了隔膜泵減速機的冷卻問題，延長了隔膜泵減速機的使用壽命，同時也降低了冷卻系統(tǒng)的清理費用。3、空壓站穩(wěn)定空壓機加卸載改造技術(shù)----我們公司一直以來單臺空壓機提供儀表風(fēng)、單臺空壓機提供動力風(fēng)，儀表風(fēng)每小時使用量在800m3左右，而動力風(fēng)每小時使用量達到5000m3以上，每臺空壓機的流量為4400m3/h，由于用風(fēng)量的不同造成了一臺空壓機頻繁加載，另一臺頻繁卸載，頻繁的加卸載使空壓機運行不穩(wěn)定，為了穩(wěn)定空壓機加卸載，溶出車間經(jīng)過討論、分析，在儀表風(fēng)和動力風(fēng)出口安裝旁通自動控制系統(tǒng)，達到了預(yù)期的效果，使空壓機加卸載穩(wěn)定，降低了大型設(shè)備的維修，減少了備品備件的更換。(四)嚴抓設(shè)備管理，加強設(shè)備維護，確保溶出機組穩(wěn)定運行溶出機組的運轉(zhuǎn)效率是氧化鋁生產(chǎn)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率的標志，為了提高機組運轉(zhuǎn)率，溶出車間和機動部聯(lián)合進行攻關(guān)，不斷的引入新材料、新技術(shù)，大副提高了機組的運轉(zhuǎn)效率。1、縮短檢修時間----溶出機組檢修影響機組運轉(zhuǎn)率的一個主要因素。為了縮短檢修時間，車間和機動部制定了一系列的標準化作業(yè)規(guī)范，使檢修過程進入可控制狀態(tài)。檢修計劃的制定是能否順利完成檢修的關(guān)鍵，車間在一個生產(chǎn)周期內(nèi)對機組狀態(tài)進行嚴密監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時記錄，做到一個不漏，每一次的檢修計劃都要經(jīng)過三次以上的修改，保證檢修計劃的完整性。對檢修項目進行工時分配，嚴格控制影響檢修進度的檢修項目，現(xiàn)在溶出機組的停汽檢修時間已基本控制在20個小時以內(nèi)。另外由于監(jiān)控和檢修工作做的比較到位，溶出機組的運行周期已由年初制定的35天延到現(xiàn)在的50天，減少了檢修的次數(shù)。2、降低檢修成本----溶出機組檢修是備品備件消耗的一個主要方面，車間和機動部經(jīng)過討論和比較，引入了大量的新材料，從目前使用的情況來看大大的降低了檢修成本。例如閃蒸過料管，以前使用16Mn的，最長的使用周期為6個月，現(xiàn)在改用雙金屬復(fù)合耐磨管，預(yù)計最短的使用周期可以達到18個月。僅此一項每年可以節(jié)約檢修成本40萬元。由于更換頻率的大大下降，閃蒸檢修已由從前的大量檢修進入了例行檢查，閃蒸檢修時間已由14個小時縮短為9個小時。間接的節(jié)約了生產(chǎn)成本。為了降低成本，車間對一些進口備件進行國產(chǎn)化替代試驗，雖然性能比進口差了一點，但是價格卻是成倍的下降。對于性能下降的部分車間通過加強管理、加強巡檢、加強操作來彌補。3、檢修標準化----檢修是一個煩雜的過程，任何一個小小的疏忽都會導(dǎo)致檢修的失敗。車間和機動部逐步建立起一套完整的檢修操作體系。檢修計劃制定、備品備件準備、檢修項目確認、檢修人員準備、檢修網(wǎng)絡(luò)圖編制、檢修過程應(yīng)急，所有的工作必須有人落實，有人負責(zé)。(五)加強安全生產(chǎn)管理，全年安全零事故2013年溶出車間在公司生產(chǎn)部、安環(huán)部的大力支持下，進行了事故