電氣化鐵路接觸網(wǎng)可靠性分析與維修研究的開題報(bào)告

電氣化鐵路接觸網(wǎng)可靠性分析與維修研究的開題報(bào)告論文題目：電氣化鐵路接觸網(wǎng)可靠性分析與維修研究研究背景和意義：電氣化鐵路接觸網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)行的重要設(shè)施，高效、穩(wěn)定的接觸網(wǎng)維護(hù)水平是保證電氣化運(yùn)輸安全、可靠和經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。在高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷升級的背景下，要加強(qiáng)對接觸網(wǎng)的維護(hù)管理，提高可靠性和安全性，降低運(yùn)營成本，為鐵路建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。研究目的：通過對接觸網(wǎng)電氣化設(shè)備的運(yùn)行過程及維護(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出接觸網(wǎng)的可靠性模型，根據(jù)可靠性模型建立接觸網(wǎng)的維修計(jì)劃，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。研究內(nèi)容：1.接觸網(wǎng)維護(hù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析通過對接觸網(wǎng)維護(hù)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，分析接觸網(wǎng)設(shè)備的故障原因和故障模式，確定故障發(fā)生的規(guī)律，為可靠性模型的建立提供數(shù)據(jù)支持。2.接觸網(wǎng)的可靠性模型針對接觸網(wǎng)的特點(diǎn)和運(yùn)行模式，結(jié)合維修策略和運(yùn)行數(shù)據(jù)，建立接觸網(wǎng)的可靠性模型，對接觸網(wǎng)的可靠性進(jìn)行預(yù)測分析。3.接觸網(wǎng)的維修計(jì)劃根據(jù)可靠性模型，對接觸網(wǎng)的維修計(jì)劃進(jìn)行編制，確定維修策略和周期，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。研究方法：1.維護(hù)數(shù)據(jù)分析法通過對接觸網(wǎng)維護(hù)數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)分析，確定設(shè)備的故障原因和故障模式，確定故障發(fā)生的規(guī)律。2.可靠性預(yù)測法針對接觸網(wǎng)的特點(diǎn)和運(yùn)行模式，結(jié)合維修策略和運(yùn)行數(shù)據(jù)，建立接觸網(wǎng)的可靠性模型，并對接觸網(wǎng)的可靠性進(jìn)行預(yù)測分析。3.智能維修技術(shù)通過引入智能維修技術(shù)，提高接觸網(wǎng)的運(yùn)行效率和設(shè)備可靠性，減少運(yùn)營成本。研究進(jìn)度：1.接觸網(wǎng)維護(hù)數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)分析2.接觸網(wǎng)可靠性模型的建立3.接觸網(wǎng)維修計(jì)劃的制定4.智能維修技術(shù)的應(yīng)用預(yù)計(jì)完成時(shí)間：2022年6月參考文獻(xiàn)：1.孔令貞,李順和.電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障原因分析及預(yù)防措施[J].發(fā)電與減排,2012,02:96-99.2.邢憲平,李可林.基于可靠性工程的電氣化鐵路接觸網(wǎng)維修策略[J].大連工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2011,04:28-33.3.周建中,王晉源.基于可靠性分析的電氣化鐵路接觸網(wǎng)可靠性指標(biāo)[J].鐵道學(xué)報(bào),2015,07:34-39.4.王耀輝.電