第三方物流國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r課件

第四章第三方物流國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r第一節(jié)國際上第三方物流發(fā)展?fàn)顩r一、美、日、歐第三方物流發(fā)展?fàn)顩r美國第三方物流現(xiàn)狀日本第三方物流現(xiàn)狀歐洲第三方物流現(xiàn)狀美、日、歐第三方物流發(fā)展?fàn)顩r2二、第三方物流的發(fā)展模式企業(yè)內(nèi)部物流模式配送模式運輸企業(yè)模式貨運代理和報關(guān)行模式冷凍倉儲模式1234531、企業(yè)內(nèi)部物流模式大企業(yè)通常都設(shè)有材料部，運輸部，配送部或物流部，負(fù)責(zé)企業(yè)原材料采購和成品交付的運輸，以及原材料，半成品，成品的庫存管理。有些企業(yè)可能擁有自己的車隊，有些企業(yè)則使用獨立的運輸公司。當(dāng)現(xiàn)代物流管理理論剛剛出現(xiàn)在舞臺時，這些企業(yè)就給予充分關(guān)注。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，它們建立了發(fā)達(dá)的配送網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，以遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)水平的配送速度，成為行業(yè)的物流先鋒。這些企業(yè)看到自己的物流優(yōu)勢，於是將其物流部與母公司分割，成為一個獨立的第三方物流公司。4例1位於多倫多的Progistix-SolutionInc.（incorporation公司）就是一個典型的例子。它是加拿大的幾個最大的第三方物流公司之一。它的前身是貝爾加拿大公司的物流部，負(fù)責(zé)貝爾零配件的配送，通過與加?xùn)|，加中，加西三個快遞公司的伙伴關(guān)系，將它們納入自己的信息網(wǎng)絡(luò)，貝爾保證它的現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員在電話下訂單后的三十分鐘內(nèi)收到所需要的零配件。貝爾意識到將自己的物流專長服務(wù)于其它公司的潛能，於是將其物流部分割出來，成立了Progistix-SolutionInc.，提供客戶最快速反應(yīng)的零件配送。施樂加拿大公司就是其客戶之一。52、配送模式配送模式的企業(yè)其實最早起源于運輸公司，但由於引入了物流管理的理論，所以較早蛻出其初期的運輸外殼，進(jìn)化成為一個提供配送服務(wù)的物流管理公司。它的專長在于擁有成熟的技術(shù)，先進(jìn)的信息系統(tǒng)，專業(yè)的物流管理隊伍。當(dāng)它進(jìn)入新的市場，或獲得新的物流外包合同時，它往往只是注入自己的專業(yè)隊伍和信息系統(tǒng)，在客戶企業(yè)的固有設(shè)施和硬件設(shè)備的平臺上進(jìn)行配送運作。它會為每一個客戶企業(yè)成立一個子公司來專門為其服務(wù)。6例2天美百達(dá)公司(Tibbett&Britten)就是這一模式的佼佼者。它于1958年在英國創(chuàng)建，主要從事一些運輸服務(wù)。1984年是它的轉(zhuǎn)折點，開始轉(zhuǎn)型成為以管理見長的配送公司，為客戶提供運輸，倉儲，配送以及存貨管理。當(dāng)1989年天美百達(dá)進(jìn)入加拿大市場時，它已經(jīng)是一個相當(dāng)成熟的物流管理公司。沃爾瑪加拿大公司的三個配送中心就是由天美百達(dá)的子公司供應(yīng)鏈管理公司(SCMInc.)運作。（天美百達(dá)的子公司供應(yīng)鏈管理公司(SCMInc.)負(fù)責(zé)部分由供應(yīng)商到配送中心的進(jìn)向運輸，配送中心到所有沃爾瑪?shù)甑某鱿蜻\輸和配送中心內(nèi)部流程操作。）73、運輸企業(yè)模式這一模式大都是一些歷史悠久的大型傳統(tǒng)運輸公司，經(jīng)過多年發(fā)展，有著非常成熟的運輸技術(shù)，廣闊的運輸網(wǎng)絡(luò)，又對客戶的物流需求有深入的了解。它們自然而然地隨著客戶的物流需求的提高而相應(yīng)地增加了相關(guān)物流服務(wù)的設(shè)施和技術(shù)。雖然運輸仍舊占其主導(dǎo)地位，但提供物流服務(wù)卻逐漸成為其保持老客戶，吸引新客戶的策略之一，同時為公司增加一個新的利潤源泉。在過去，運輸企業(yè)只是提供將貨物由一地運送到另一地的單一模式的運輸服務(wù)?？蛻粢胪瓿梢豁椡暾慕桓?，必須通過使用幾家不同模式的運輸公司和倉儲公司才能完成?，F(xiàn)在有少數(shù)運輸企業(yè)領(lǐng)先一步，通過收購或投資倉儲配送企業(yè)和其它模式的運輸企業(yè)而成為一個完全的第三方物流公司。8例3快遞公司UPS（美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司）收購了總部位於加拿大安大略省的Livingston公司。Livingston在加拿大擁有22個配送中心，在美國擁有6個專門服務(wù)醫(yī)藥企業(yè)客戶的配送中心。這宗收購使UPS立即獲得了橫跨加拿大的配送網(wǎng)絡(luò)，先進(jìn)的配送技術(shù)，具有物流管理技術(shù)專長的團(tuán)隊和強(qiáng)大的客戶群。馬士基(Maersk)收購了在美國與加拿大都有設(shè)施的Hudd配送公司，從而成為沃爾瑪加拿大公司的另一個第三方物流供應(yīng)商。它負(fù)責(zé)將進(jìn)口貨物從亞洲港口海運到加拿大溫哥華港，儲存在Hudd的倉庫，分揀后再發(fā)送到沃爾瑪加拿大的三個配送中心。如果馬士基只是一個單純的海運公司，不能提供“港口到門”的全程服務(wù)，沃爾瑪?shù)倪@筆合同也許就落入了其它公司。94、貨運代理和報關(guān)行模式貨運代理和報關(guān)行通常沒有運輸設(shè)備，只是作為一個中介為客戶提供更優(yōu)惠的費率以及報關(guān)服務(wù)，但是當(dāng)一家貨運代理公司發(fā)展成為一個跨國大公司時，它雄厚的資本足以支持它在從貨運代理公司轉(zhuǎn)型到第三方物流公司的大筆收購費用。10例4Kuehne&Nagel就是這樣的一家具有110年歷史的瑞士貨運代理公司，它在全球96個國家設(shè)立了600個分支機(jī)構(gòu)。當(dāng)客戶對全程物流需求逐步擴(kuò)大，為了順應(yīng)這一趨勢，KN與新加坡的SembCorp.物流公司建立了聯(lián)盟關(guān)系，收購了美國的USCO物流公司。SembCorp.在中國，印度，印尼，臺灣，日本；USCO在美國，加拿大，墨西哥都設(shè)有倉儲和配送設(shè)施。這一系列動作使KN獲得了在亞洲和北美為客戶提供包括運輸，倉儲，配送的全程物流服務(wù)的能力。KN的轉(zhuǎn)型努力很快就獲得了回報。通訊巨頭加拿大北電網(wǎng)絡(luò)(Notel)將其全球的物流運作外包給KN，并將其在全球18個國家的原有物流職員都轉(zhuǎn)入KN新成立的子公司。它為北電網(wǎng)絡(luò)在全球市場上提供進(jìn)出口流程，運輸，倉儲配送和存貨管理。115、冷凍倉儲模式大部分倉儲企業(yè)在物流市場的發(fā)展中被運輸企業(yè)收購，成為運輸企業(yè)在提供全程物流服務(wù)中的一個環(huán)節(jié)。然而冷凍倉儲企業(yè)卻可以逆市而上，成為冷凍供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)者，同上下游運輸公司聯(lián)手為客戶提供全程冷鏈物流服務(wù)。隨著現(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，人們花在廚房里的時間越來越少，各種半成品冷凍食品應(yīng)運而生。這為人們的生活提供了方便，節(jié)省了時間，只需將食品放進(jìn)微波爐熱2，3分鐘就可即食。目前在北美超市里一半的冷凍食品品種在10年前根本就不存在。采購冷凍車并不困難，然而要建立一個冷凍配送中心和一個具有冷鏈物流專長的管理隊伍卻不是一件容易的事。在這樣的背景下，冷凍倉儲企業(yè)迅速主導(dǎo)市場，轉(zhuǎn)型成為第三方冷鏈物流公司。12例5總部位於加拿大安大略省的TrentonColdStorageInc.成立于1902年，過去只是一個傳統(tǒng)冷凍倉儲企業(yè)，近年來迅速崛起成為第三方冷鏈物流的新星。TCS承擔(dān)了沃爾瑪加拿大冷凍食品的物流服務(wù)，負(fù)責(zé)將貨物從供應(yīng)商運入其冷凍配送中心，進(jìn)行揀選后裝車發(fā)送到每一家沃爾瑪?shù)辍?3服務(wù)范圍和功能服務(wù)對象呈上升趨勢第二節(jié)我國第三方物流行業(yè)狀況123一、我國第三方物流的現(xiàn)狀14二、我國第三方物流的發(fā)展模式企業(yè)內(nèi)部物流公司國外的物流公司新興的物流公司我國3PL企業(yè)由傳統(tǒng)的運輸和倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物流服務(wù)企業(yè)15如：寶供物流集團(tuán)如：上?，F(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司的前身是百聯(lián)集團(tuán)物流事業(yè)部如：丹麥有利物流公司、深圳的近鐵物流公司如：中遠(yuǎn)、中外運、中國儲運總公司我國第三方物流的發(fā)展模式國外的物流公司企業(yè)內(nèi)部物流公司新興的物流公司由傳統(tǒng)的運輸和倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的物流服務(wù)企業(yè)16三、我國主要的第三方物流企業(yè)

中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)成立于1961年4月27日，成立之初是一個僅有4艘船舶、2.26萬載重噸的小型船公司。發(fā)展至2012年，中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)成為以航運、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)集團(tuán)，已經(jīng)確立起在國際航運、物流碼頭和修造船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，穩(wěn)居《財富》世界500強(qiáng)。（一）中遠(yuǎn)集團(tuán)17（一）中遠(yuǎn)集團(tuán)（續(xù)）

中遠(yuǎn)集團(tuán)擁有豐富的物流設(shè)施資源，控制各種物流車輛超過4000臺，包括具有289個軸線、最大承載能力達(dá)8000噸的大件運輸車，堆場249萬平方米，擁有和控制倉庫297萬平方米，在家電、化工、電力、融資等領(lǐng)域為客戶提供高附加值服務(wù)，為青藏鐵路、天津空客、印度電站等中國外多個重大項目提供物流服務(wù)，創(chuàng)造多項業(yè)界記錄。據(jù)中遠(yuǎn)集團(tuán)官網(wǎng)2012年資料顯示，該集團(tuán)在中國的多家船舶修造基地，擁有含30萬噸級、50萬噸級的各類型船塢16座，業(yè)務(wù)涉及大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理，生產(chǎn)設(shè)備裝配水平、生產(chǎn)管理水平中國領(lǐng)先，技術(shù)能力、生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本等指標(biāo)居世界前列。年修理改造大型船舶500余艘，年造船能力840萬噸，是中國最大的修船企業(yè)及技術(shù)最先進(jìn)的造船企業(yè)。18（一）中遠(yuǎn)集團(tuán)（續(xù)）截至2012年，中遠(yuǎn)集團(tuán)已形成以北京為中心，以香港、美洲、歐洲、新加坡、日本、澳洲、韓國、西亞、非洲等九大區(qū)域公司為輻射點的全球架構(gòu)，在50多個國家和地區(qū)擁有千余家企業(yè)和分支機(jī)構(gòu)，員工總數(shù)約13萬人，其中駐外人員400多人，外籍員工4000多人，資產(chǎn)總額超過3000億元人民幣，海外資產(chǎn)和收入已超過總量的半數(shù)以上，正在形成完整的航運、物流、碼頭、船舶修造的全球業(yè)務(wù)鏈。

19三、我國主要的第三方物流企業(yè)成立于1950年，是以海、陸、空國際貨運代理業(yè)務(wù)為主，集海上運輸、航空運輸、航空快遞、鐵路運輸、國際多式聯(lián)運、汽車運輸、倉儲、船舶經(jīng)營和管理、船舶租賃、船務(wù)代理、綜合物流為一體的國際化大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)集團(tuán)，是國資委直屬管理的166家中央企業(yè)和國務(wù)院批準(zhǔn)的120家大型試點企業(yè)集團(tuán)之一。（二）中外運公司20（二）中外運公司（續(xù)）在60年時間里，中國外運發(fā)展成為以綜合物流和航運為兩大經(jīng)營板塊的國際化大型現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。其中，以中國外運股份有限公司為主要經(jīng)營平臺的綜合物流板塊業(yè)務(wù)包括：海、陸、空貨運代理、船務(wù)代理、供應(yīng)鏈物流、快遞、倉碼、零擔(dān)運輸?shù)?；以中外運航運有限公司為主要經(jīng)營平臺的航運板塊業(yè)務(wù)包括：船舶管理、海運干散貨運輸、國際及國內(nèi)集裝箱班輪運輸、國際原油運輸、國際及沿海汽車船運輸?shù)?，擁有和控制各類船舶運力達(dá)1200萬載重噸。中國外運是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務(wù)代理公司和第三大船公司。21三、我國主要的第三方物流企業(yè)中國物資儲運總公司是具有40多年歷史的專業(yè)物流企業(yè)，擁有國內(nèi)最大的倉儲占地、先進(jìn)的物流設(shè)施、完善的服務(wù)功能和各類物流專業(yè)人才，是中國物資儲運協(xié)會的會長單位。依托通達(dá)全國的倉儲實體網(wǎng)絡(luò)，中儲可為各界客戶提供全過程物流解決方案、組織全國性及區(qū)域性倉儲、運輸、配送、多式聯(lián)運、國際貨代、物流設(shè)計、質(zhì)押融資、現(xiàn)貨市場、內(nèi)外貿(mào)易、加工制造、科技開發(fā)、電子商務(wù)等綜合物流服務(wù)。（三）中國儲運總公司22（三）中國儲運總公司（續(xù)）中國物資儲運總公司在全國中心城市和重要港口設(shè)有子公司及控股公司50多個，憑借完備的硬件設(shè)施、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，形成了以分布在全國主要中心城市的大中型倉庫為依托，以信息化為紐帶，以現(xiàn)代物流技術(shù)為手段，覆蓋全國、輻射海內(nèi)外的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和全天候、全方位、全過程的多維服務(wù)體系，為客戶選擇合理的運輸方式、便捷的運輸路線、最低的物流成本，提供最佳的物流服務(wù)。中國物資儲運總公司總資產(chǎn)125億元，占地面積831萬平方米，貨場面積321萬平方米，庫房面積135萬平方米。儲存各類生產(chǎn)、生活資料。年吞吐貨物6200萬噸，年平均庫存300萬噸。各物流中心均有鐵路專用線，共78條,總長75公里。載重汽車1000余輛。23三、我國主要的第三方物流企業(yè)寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司（P.G.LOGISTICSGROUPCO.,LTD）創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團(tuán)，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。（四）寶供物流集團(tuán)24（四）寶供物流集團(tuán)（續(xù)）公司形成了一個覆蓋全國并開始向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的國際化物流運作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，與國內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中52家為寶潔、飛利浦、聯(lián)合利華、安利、通用電器、松下、三星、東芝、LG、殼牌、豐田汽車、雀巢、卡夫等世界500強(qiáng)企業(yè)以及國內(nèi)一批大型制造企業(yè)如TCL、廈華、中石油等），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。25三、我國主要的第三方物流企業(yè)上海現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司是全國最大的零售企業(yè)百聯(lián)

集團(tuán)有限公司旗下的以整合、優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈為核心，融現(xiàn)代物

流項目投資管理

、規(guī)劃資訊、技術(shù)服務(wù)、軟件研發(fā)、人員培訓(xùn)等

功能為一體的綜合性物流企業(yè)。

（五）上?，F(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司26（五）上海現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司（續(xù)）公司秉承并恪守以客戶為中心的宗旨，為客戶提供

包括物流

經(jīng)營管理

、物流業(yè)務(wù)流程和設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計、物流信息平臺構(gòu)建

及相關(guān)技術(shù)集成和應(yīng)用、物流教育培訓(xùn)、物流信息服務(wù)、以及物

流加工、運輸、

代理、倉儲、理貨、分撥、質(zhì)押、配送等在內(nèi)的

以集成代理采購為源頭的供應(yīng)鏈全過程一體化的專業(yè)服務(wù)。

27三、我國主要的第三方物流企業(yè)中海集團(tuán)物流有限公司（簡稱中海物流）是中國海運（集團(tuán)）總公司直屬的專業(yè)從事綜合物流的國有大型企業(yè)，是我國大型綜合物流企業(yè)之一。。（六）中海集團(tuán)物流有限公司