汽車涂裝工藝-返修

1涂裝工藝簡介廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院2涂裝的涂層4232.前處理電泳線1.裝夾具3.密封膠線3.密封膠線/隔音板/PVC4.ED研磨線5.中涂線7.中涂研磨線8.上涂線8.檢查線11.WAX線13.拆夾具ＷＥＡＦ涂裝的工藝底涂工藝中涂工藝上涂工藝返修工藝12.車體保護(hù)膜涂裝工藝四大主要工藝區(qū)域6.2K中涂線10.返修線42.前處理電泳線1.裝夾具3.密封膠線4.ED研磨線5.中涂線6.中涂研磨線7.上涂線9.檢查線11.WAX線ＷＥＡＦ中涂工藝上涂工藝返修工藝涂裝工藝四大主要工藝區(qū)域返修工藝介紹底涂工藝12.車體保護(hù)膜3.密封膠線/隔音板/PVC13.拆夾具10.返修線5返修工藝介紹在涂裝工藝中，為了打造良好的品質(zhì)，各工序都按規(guī)定的管理基準(zhǔn)（量、質(zhì)、成本）進(jìn)行日常加工和品質(zhì)保證。檢查的作用：根據(jù)檢查判斷基準(zhǔn)判定品質(zhì)情況，進(jìn)行反饋，以防止不良品流出、及時發(fā)現(xiàn)不良并采取對策。拋光的作用：對于在檢查工序中檢出的缺陷，用砂紙磨平，再用拋光機(jī)使用拋光劑（微粒子研磨劑）進(jìn)行研磨，以去除缺陷，使涂裝面恢復(fù)到正常狀態(tài)。返修的作用：去除外觀涂裝面發(fā)生的缺陷部分，通過修補(bǔ)使其恢復(fù)正常的涂裝面，以提高商品價值。檢查線拋光返修WAX/黑漆車體保護(hù)膜拆夾具6由于各國氣候、風(fēng)土（海風(fēng)、溫度、濕度）、防止路面結(jié)冰用融雪劑（礦鹽）、水、泥、大氣污染物質(zhì)等的影響，車輛易于生銹，尤其是袋狀構(gòu)造部的內(nèi)面由于空氣流動性差，車體地板下部由于泥水飛濺、飛石導(dǎo)致的石擊損傷，使車輛處于易于生銹的條件之下，因此，要進(jìn)行防銹處理（打蠟），以長期防止腐蝕。檢查線拋光返修WAX/黑漆車體保護(hù)膜拆夾具返修工藝介紹完成車在交給顧客之前，在通過卡車、船、鐵道等進(jìn)行運輸期間，以及在轉(zhuǎn)運中的儲存期間，可能由于砂、鐵粉、鹽分、煤煙中含有的亞硫酸氣體（酸性水分）、以及由于太陽光線、雨水等導(dǎo)致漆膜面變色、生銹等，為了防止這些問題的發(fā)生，可采用涂漆膜保護(hù)劑(蠟)、貼車體保護(hù)膜、涂液狀保護(hù)蠟等方法。WAX（內(nèi)腔臘）車體保護(hù)膜7檢查線拋光返修WAX/黑漆車體保護(hù)膜拆夾具地線切削緩沖膠粒拆夾具為使電裝零件接地而切削車體接地部位的涂料，露出鐵皮部，以確保通電性。涂裝夾具（車門限位器?發(fā)罩?尾門?行李箱?各種防撞夾具）的拆除安裝緩沖膠粒的目的在于防止拆除夾具后車體和四門兩蓋（發(fā)罩?尾門?行李箱?車門等）的干涉。返修工藝介紹8涂裝流程示意9返修工藝介紹—整車返修/車底臘涂裝雖然嚴(yán)把每道工序的質(zhì)量關(guān)，極力保證向總裝供應(yīng)的車體達(dá)到零缺陷。但是車體還要在總裝線上流動，存在車表被線上員工的不當(dāng)操作偶爾劃花的情況，種種原因,所以出現(xiàn)整車安裝完畢后存在的缺陷仍需涂裝修補(bǔ)。涂裝出車時，車底有些零件在涂裝科還沒有裝上，到總裝還要繼續(xù)安裝，提前涂布防腐蠟將會影響到總裝的安裝工作，因此無法在涂裝科出車前就涂布防腐蠟，只有在總裝完成車體后再進(jìn)行車底防腐蠟涂布。10整車返修作業(yè)的目的去除完成車外觀涂裝面發(fā)生的缺陷部分，通過修補(bǔ)使其恢復(fù)正常涂裝面，以提高商品價值。噴漆水磨