汽車電器與空調(diào)系統(tǒng)檢修潘承煒主編汽車電器與空調(diào)系統(tǒng)檢修項(xiàng)目二十

概述汽車空調(diào)壓縮機(jī)及電磁離合器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部件。若空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷或工作不良。如有上述故障發(fā)生，應(yīng)當(dāng)及時(shí)拆裝并檢修電磁離合器或者更換壓縮機(jī)。學(xué)習(xí)目標(biāo)1.知道汽車空調(diào)壓縮機(jī)功用、分類、原理及結(jié)構(gòu)組成；2.對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)皮帶正確的拆卸與安裝；3.能進(jìn)行空調(diào)壓縮機(jī)的正確拆卸與安裝；4.能進(jìn)行電磁離合器的正確拆卸、安裝與檢修。一、資料收集(一)空調(diào)壓縮機(jī)的作用如圖20-1所示，汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車制冷系統(tǒng)的主要部件之一，安裝在蒸發(fā)器與冷凝器之間，由曲軸皮帶帶動(dòng)，將從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑通過(guò)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷?、高壓的氣態(tài)制冷劑，并將其送入冷凝器。(二)空調(diào)壓縮機(jī)的類型目前在汽車空調(diào)系統(tǒng)中所采用的壓縮機(jī)有多種類型，有搖板式壓縮機(jī)、斜盤式壓縮機(jī)、葉片式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)、曲軸連桿式壓縮機(jī)、變排量壓縮機(jī)、三角轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)等。(三)搖板式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成搖板式壓縮機(jī)是往復(fù)式單向活塞結(jié)構(gòu)(圖20-2

)，又稱單向斜盤式壓縮機(jī)，搖板式壓縮機(jī)是將五個(gè)(或七個(gè))氣缸均勻分布在壓縮機(jī)缸體內(nèi)。圖20-1壓縮機(jī)的安裝位置圖20-2搖板式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成(四)搖板式壓縮機(jī)工作原理。汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般都是開(kāi)式容積式結(jié)構(gòu)，除部分由輔助發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)外，大多靠電磁離合器由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)。如圖20-3所示，搖板式壓縮機(jī)工作時(shí)，電磁聯(lián)合器帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)搖板作圓周翹動(dòng)，當(dāng)搖板角度改變時(shí)，通過(guò)連桿使活塞在缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。(1)低壓吸氣:缸內(nèi)容積由小變大，缸內(nèi)壓力變小，真空度增大，使壓縮機(jī)進(jìn)口處的制冷劑處在低壓狀態(tài)，制冷劑被吸入缸內(nèi)(2)壓縮排氣:缸內(nèi)容積由大變小，缸內(nèi)壓力變大，低溫低壓的制冷劑被壓縮成高溫高壓后排出缸外，為制冷劑在冷凝器放熱提供必要的條件。圖20-3搖板式壓縮機(jī)工作原理(五)變排量壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成由于變排量壓縮機(jī)工作時(shí)是由控制閥控制排量的改變，沒(méi)有固定排量壓縮機(jī)頻繁切斷離合器現(xiàn)象，所以對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有沖擊，發(fā)動(dòng)機(jī)可以平穩(wěn)地工作，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)工作圖20-4,變排量壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成條件。該壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)如圖20-4所示，由軸、接線板、活塞、滑蹄、曲柄室、氣缸和電磁控制閥組成。圖20-4變排量壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)組成該變排量壓縮機(jī)曲柄室與吸氣通道相連(圖20-5

)。電磁控制閥安裝在吸氣通道(低壓)和排放通道(高壓)之間。根據(jù)空調(diào)放大器的信號(hào)，電磁控制閥以占空比控制的方式進(jìn)行工作。如圖20-6所示，電磁控制閥閉合的時(shí)候(電磁線圈通電)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓差，曲柄室內(nèi)的壓力降低。然后，作用在活塞右側(cè)的壓力將高于作用在活塞左側(cè)的壓力。這樣就會(huì)壓縮彈簧并傾斜接線板。因此，活塞行程增加且排量增加。圖20-5電磁閥的位置圖20-6增量控制如圖20-7所示，電磁控制閥打開(kāi)(電磁線圈不通電)時(shí)，壓差消失。然后，作用在活塞左側(cè)的壓力將變得與作用在活塞右側(cè)的壓力相同。因此，彈簧伸長(zhǎng)且消除接線板的傾斜。從而，活塞有小的行程且排量減少。圖20-7減量控制(七)電磁離合器1.電磁離合器的作用電磁離合器是用來(lái)斷開(kāi)或者接通壓縮機(jī)動(dòng)力的裝置。2.電磁離合器的結(jié)構(gòu)電磁離合器主要由前板、皮帶盤(轉(zhuǎn)子)及電磁線圈組成。如圖20-8a)所示。3.電磁離合器的工作原理

電磁離合器的工作原理是當(dāng)電流通過(guò)電磁線圈時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng)，使壓縮機(jī)的電磁離合器從動(dòng)盤和自由轉(zhuǎn)動(dòng)的帶輪吸合，從而驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)把電流切斷，磁場(chǎng)就消失，靠彈簧作用把從動(dòng)盤和帶輪分開(kāi)，壓縮機(jī)便停止工作。圖20-8

b所示表示離合器的工作原理。圖20-8壓縮機(jī)離合器分解及工作原理圖二、實(shí)訓(xùn)操作(一)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求(以卡羅拉1.6GL自動(dòng)型轎車為例)(1)正確合理地使用拆裝工具。(2)運(yùn)用正確的拆裝方法與步驟。(3)拆下壓縮機(jī)上的空調(diào)管后用聚氯乙烯絕緣帶密封斷開(kāi)部件的開(kāi)口處，防止?jié)駳夂彤愇镞M(jìn)入。(4)拆卸的零件清洗干凈并用空氣吹干以便檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)缺陷。一般用煤油、汽油或清洗劑來(lái)清洗有油和油垢的零件，使用時(shí)，應(yīng)特別留意防火，并切忌用汽油、煤油清洗橡膠類零件，以防變形。常用砂布來(lái)磨掉零部件表面的硬垢、銹跡，使零件露出金屬本色。(5)拆卸的零件按順序整齊擺放。(6)拆卸過(guò)程中只允許用橡膠錘或木錘敲振零件凸緣，嚴(yán)禁用硬物敲擊，以防零件變形或破損。(7)裝配過(guò)程中保持環(huán)境與零件的清潔，防止異物進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)部。(8)裝配時(shí)，在需要潤(rùn)滑的零件上涂抹干凈的冷凍油。(9)裝配過(guò)程中嚴(yán)禁采用敲擊方式，以防零件變形或損傷。(10)裝配好的壓縮機(jī)應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡滯現(xiàn)象。(11)皮帶張緊力度要求:新皮帶為637-735Ｎ；用過(guò)的皮帶為392-588Ｎ。(二)工具、設(shè)備和材料的準(zhǔn)備(1)舉升機(jī)。(2)卡羅拉1.6GL自動(dòng)型轎車及維修手冊(cè)。(3)磁力護(hù)裙、轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套、腳墊和座椅套。(4)真空泵，如圖20-9所示。(5)歧管壓力表，如圖20-10所示。(6)制冷劑注入閥，如圖20-11所示。(7)Ｒ134

a制冷劑。(8)防護(hù)眼鏡和手套，如圖20-12所示。(9)檢漏儀，如圖20-13所示(10)常用工具及抹布。圖20-9真空泵圖20-10歧管壓力表圖20-11制冷劑注入閥圖20-12防護(hù)眼鏡(三)查詢并填寫信息(四)作業(yè)前的準(zhǔn)備(以豐田卡羅拉1.6

GL自動(dòng)型轎車為例)(1)汽車進(jìn)入工位前，將工位清理干凈，準(zhǔn)備好相關(guān)的器材。(2)將汽車停駐在舉升機(jī)中央位置。(3)拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，并將變速桿置于空擋或駐車擋(P位)位置。(4)套上轉(zhuǎn)向盤護(hù)套、變速桿手柄套和座椅套，鋪設(shè)腳墊。(5)在車內(nèi)拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋手柄，在車外打開(kāi)并支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。圖20-13檢漏儀(6)粘貼翼子板和前磁力護(hù)裙。(五)空調(diào)壓縮機(jī)的拆卸與安裝(1)如圖20-14所示，拆下6個(gè)卡子和散熱器上空氣導(dǎo)流板。(2)回收制冷系統(tǒng)中的制冷劑。①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。②打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)。③發(fā)動(dòng)機(jī)以大約1000r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)行5-6min，使制冷劑循環(huán)。這使得空調(diào)系統(tǒng)不同部件中的壓縮機(jī)機(jī)油大部分都被收集到空調(diào)壓縮機(jī)中。④關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。⑤使用制冷劑回收裝置從空調(diào)系統(tǒng)中回收制冷劑。(3)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)后部右側(cè)底罩。(4)拆卸多楔帶，如圖20-15所示。①松開(kāi)螺栓a和B。②松開(kāi)螺栓C，然后拆下多楔帶。圖20-14拆卸散熱器上導(dǎo)空氣導(dǎo)流板圖20-15拆卸多楔帶(5)斷開(kāi)吸入軟管分總成，如圖20-16所示。①拆下螺栓并將吸入軟管分總成從壓縮機(jī)和帶輪上斷開(kāi)。②將Ｏ形圈從冷卻器1號(hào)制冷劑吸入軟管上拆下。(6)斷開(kāi)排放軟管分總成。①拆下螺栓并將排放軟管分總成從壓縮機(jī)和帶輪上斷開(kāi)，如圖20-17所示。②從排放軟管分總成上拆下Ｏ形圈。圖20-16斷開(kāi)吸入軟管分總成圖20-17斷開(kāi)排放軟管分總成(7)拆卸帶帶輪的壓縮機(jī)總成，如圖20-18所示。①斷開(kāi)插接器。②拆下2個(gè)螺栓和2個(gè)螺母。③使用“TORX”套筒扳手(Ｅ8

)拆下2個(gè)雙頭螺柱和帶帶輪的壓縮機(jī)總成，如圖20-19所示。圖20-18拆下2個(gè)螺栓和2個(gè)螺母圖20-19拆下2個(gè)雙頭螺柱和帶帶輪的壓縮機(jī)總成(8)如圖20-20所示，用萬(wàn)用表檢查壓縮機(jī)電磁閥的電阻應(yīng)為10-11Ω，如果電阻不符合規(guī)定，則更換壓縮機(jī)和帶輪。(9)調(diào)節(jié)壓縮機(jī)機(jī)油油位。如圖20-21所示，在更換新的冷卻器壓縮機(jī)總成時(shí)，將惰性氣體(氦)從維修閥中逐漸排出，并在安裝前將剩余機(jī)油沿箭頭指示方向從通風(fēng)管中排出。圖20-20電磁離合器連接插頭圖20-21調(diào)節(jié)壓縮機(jī)機(jī)油油位(10)安裝帶帶輪的壓縮機(jī)總成。①使用“TORX”梅花套筒扳手(E8)，用2個(gè)雙頭螺柱安裝帶帶輪的壓縮機(jī)總成。力矩:9.8Ｎm，如圖20-22所示。②用2個(gè)螺栓和2個(gè)螺母安裝帶帶輪的壓縮機(jī)總成。按圖20-23所示順序擰緊螺栓和螺母，力矩:25Ｎm。③連接插接器。圖20-22安裝帶帶輪的壓縮機(jī)總成圖20-23擰緊螺栓和螺母(11)按拆卸相反的順序連接排放、吸入軟管分總成。①將纏繞的聚氯乙烯絕緣帶從軟管上拆下。②在新Ｏ形圈以及帶帶輪的壓縮機(jī)總成的裝配面上充分涂抹壓縮機(jī)機(jī)油。圖20-24調(diào)整多楔帶。③將Ｏ形圈安裝到排放、吸入軟管分總成上。④用螺栓將排放軟管分總成安裝到帶帶輪的壓縮機(jī)總成上，力矩:9.8Ｎm。(12)安裝多楔帶。(13)調(diào)整多楔帶，如圖20-24所示。①轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓C，以調(diào)節(jié)多楔帶的張緊力。②緊