一種IETM協(xié)同編著系統(tǒng)的研究的開題報告

一種IETM協(xié)同編著系統(tǒng)的研究的開題報告【摘要】IETM（InteractiveElectronicTechnicalManual）交互式電子技術(shù)手冊是當(dāng)今航空航天、高鐵、軍工等高端制造業(yè)中必需的技術(shù)文檔之一，因其交互性強(qiáng)、信息完備、易于維護(hù)更新，已取代了傳統(tǒng)紙質(zhì)技術(shù)手冊。本文旨在開發(fā)一種IETM協(xié)同編著系統(tǒng)，以便多個部門和團(tuán)隊(duì)可以在同一文檔上協(xié)同工作，提高制造過程的效率，降低技術(shù)交流的成本和風(fēng)險。該系統(tǒng)將基于Web技術(shù)開發(fā)，包括用戶認(rèn)證、協(xié)同編輯、版本管理、修改記錄、評論反饋等功能模塊。預(yù)計該協(xié)同編著系統(tǒng)將有助于實(shí)現(xiàn)對IETM技術(shù)文檔的全生命周期管理?！娟P(guān)鍵詞】IETM，協(xié)同編著，Web，全生命周期管理【引言】在航空航天、高鐵、軍工等高端制造業(yè)中，技術(shù)文檔是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中不可或缺的重要資源。傳統(tǒng)的紙質(zhì)技術(shù)手冊常常體量巨大、質(zhì)量難以保證，而且不利于維護(hù)更新和傳播。因此，更加現(xiàn)代化、高效的電子技術(shù)手冊比紙質(zhì)手冊更適合現(xiàn)今制造業(yè)的需要。交互式電子技術(shù)手冊（InteractiveElectronicTechnicalManual，IETM）正是針對這些需求而發(fā)展起來的一種電子技術(shù)手冊。IETM以其信息完備、易于維護(hù)更新、交互性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已得到廣泛應(yīng)用。眾所周知，制造過程中需要相當(dāng)龐大的工程團(tuán)隊(duì)進(jìn)行協(xié)同。在IETM技術(shù)文檔的編寫過程中也是如此。如果不同部門或團(tuán)隊(duì)需要協(xié)同編輯同一篇IETM技術(shù)文檔，則需要解決以下問題：如何防止多人同時編輯帶來的沖突問題，如何記錄修改信息以進(jìn)行后續(xù)的追蹤、管理和審計，如何進(jìn)行討論和反饋等等。在這些問題上，傳統(tǒng)的文件共享方式無法滿足要求。傳統(tǒng)的文檔編輯工具，如word等，也不適合IETM文檔的編輯和管理，因?yàn)槠錈o法支持分布式協(xié)同編輯，也無法進(jìn)行版本控制和歷史記錄。因此，本文旨在開發(fā)一種IETM協(xié)同編著系統(tǒng)，以便多個部門和團(tuán)隊(duì)可以在同一文檔上協(xié)同工作，提高制造過程的效率，降低技術(shù)交流的成本和風(fēng)險?！狙芯績?nèi)容】本研究將基于Web技術(shù)開發(fā)一種IETM協(xié)同編著系統(tǒng)，包括以下功能模塊：1.用戶認(rèn)證：對于IETM文檔的編輯，必須對用戶進(jìn)行認(rèn)證，并為其分配適當(dāng)?shù)臋?quán)限。系統(tǒng)將提供用戶登記、登錄、注銷等功能。2.協(xié)同編輯：多名用戶可對同一IETM文檔進(jìn)行協(xié)同編輯，系統(tǒng)會提供相應(yīng)的鎖定機(jī)制，用于防止多人同時修改導(dǎo)致的文檔沖突問題。3.版本管理：每次編輯IETM文檔，系統(tǒng)將自動生成版本并記錄操作者和時間信息。該功能有助于防止誤操作且方便進(jìn)行歷史版本回溯。4.修改記錄：對文檔的每一處修改都將記錄下來，并可按操作者、時間等條件進(jìn)行查詢。該功能有助于跟蹤技術(shù)文檔的修訂過程，確保技術(shù)文檔的合規(guī)性。5.評論反饋：用戶可對IETM文檔的某一部分或整個文檔進(jìn)行評論反饋，其他用戶可對其進(jìn)行回復(fù)或點(diǎn)贊。這有助于協(xié)同者之間對技術(shù)文檔的討論和反饋，從而更好地完成文檔撰寫任務(wù)?！疽饬x和預(yù)期成果】IETM協(xié)同編著系統(tǒng)將有下列意義和預(yù)期成果：1.強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提高制造效率。2.降低技術(shù)交流的成本和風(fēng)險。3.為技術(shù)文檔提供全生命周期管理。4.提升技術(shù)文檔的質(zhì)量，減少誤操作?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】[1]王伊君.IETM的研究與應(yīng)用[J].軍事標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)刊,2016(4):39-43.[2]《航空器交互式電子技術(shù)手冊》