隧道夜間安全綜合項目施工專項方案

目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、夜間施工的安全管理與控制 31、夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組 32、夜間施工作業(yè)人員安排 43、夜間值班制度 54、夜間施工機械安排 5四、隧道夜間施工作業(yè)時間及要求 61、夜間施工時間 62、夜間施工要求 6五、夜間施工危險源識別與監(jiān)控 71、危險源 72、監(jiān)控措施 7六、夜間施工安全技術(shù)措施 81、爆破開挖 82、出渣 93、支護 104、襯砌 11七、夜間施工后勤保證措施 111、危險源 112、控制要點 11八、夜間施工物資、質(zhì)量、制度保證措施 12九、應(yīng)急預(yù)案 121、夜間應(yīng)急和救援組織機構(gòu) 122、突發(fā)事故時個小組職責(zé) 133、應(yīng)急救援報告程序 144、重大危險源風(fēng)險分析、確認(rèn) 145、各項應(yīng)急響應(yīng) 166、應(yīng)急儲備 177、培訓(xùn)與演練 18十、夜間施工報審檢查表…………………19某某隧道夜間安全施工專題方案為確保某某隧道夜間施工人員、設(shè)備處于安全狀態(tài)下作業(yè)，結(jié)合本標(biāo)段隧道施工現(xiàn)場實際，最大程度降低施工危險原因，實現(xiàn)安全、有序、連續(xù)、合理施工，有效控制危險性較大安全事故，特制訂本專題安全方案。一、編制依據(jù)1、現(xiàn)行國家和地方政府相關(guān)法規(guī)、政策文件；2、某某工程兩階段施工設(shè)計文件；3、《公路工程隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-；4、《爆破規(guī)程》；5、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF801-；6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95；7、危險性較大分部分項工程安全管理措施；8、《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（隧道）；9、《福建省交通質(zhì)監(jiān)局轉(zhuǎn)發(fā)交通運輸部辦公廳相關(guān)深入加強夜間施工質(zhì)量安全管理工作通知》（閩交質(zhì)監(jiān)[]391號）；10、《福建省交通廳工程安監(jiān)辦、福建省交通質(zhì)監(jiān)局相關(guān)印發(fā)〈福建省公路水運建設(shè)工程安全生產(chǎn)條件審查管理措施〉通知》（閩交工安[]9號）；11、我標(biāo)段經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主審批過實施性組織設(shè)計、方案；二、工程概況第一節(jié)工程簡述某某隧道平面部署為分離式隧道，隧道左線起迄樁號為ZK0+452～ZK1+215，全長763m，其中明洞長度141米，暗洞長度622米，屬中隧道，隧道平面進洞口在半徑R=1100m平曲線上，以平曲線接直線出洞；隧道縱坡為：0.3%、1.832％和-1.478%,進洞口在R=9850m豎曲線上，出洞口在R=9000m豎曲線上；隧道右線起迄樁號為YK0+452～YK1+220，全長768m，其中明洞長度156米，暗洞長度612米，屬中隧道，隧道平面進洞口在半徑R=1000m平曲線上，以平曲線接直線出洞；隧道縱坡為：0.3%、1.860％和-1.478%,進洞口在R=9650m豎曲線上，出洞口在R=9000m豎曲線上。隧道進口段設(shè)置超前小導(dǎo)管，隧道出口設(shè)置超前長管棚。隧道左右線間設(shè)車行橫洞1處，車行橫洞樁號為YK0+860(ZK0+855.68)；設(shè)人行橫洞1處，人行橫洞樁號為YK0+680(ZK0+677.77)，車行橫洞建筑限界凈寬4.5m，凈高5.0m；人行橫洞建筑限界凈寬2.0m，凈高2.5m。隧道不設(shè)緊急停車帶。隧道洞口均采取端墻式洞門，隧道邊坡坡率依次為1:0.5、1:0.75、1:1，仰坡坡率依次為1:0.75、1:1，邊仰坡采取錨噴臨時防護，永久性防護采取TBS植被防護。隧道采取城市主干道道路等級，設(shè)計速度為60km/h,采取上下行分離雙洞六車道隧道設(shè)計，隧道采取技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下：1、隧道建筑限界凈寬：0.75（左側(cè)檢修道）+0.5（左側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?3.5（行車道）×3+0.75（右側(cè)側(cè)向?qū)挾龋?0.75（檢修道）=13.25m；2、隧道凈高：主車道限界凈高5m，檢修道限界凈高2.5m。3、本隧道內(nèi)輪廓采取單曲墻式三心圓。4、隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)以下圖：分離式隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)襯砌

類型圍巖

等級初期支護二次襯砌錨桿鋼筋網(wǎng)（拱墻）噴射混凝土鋼拱架FS5aⅤ級洞口淺埋及偏壓Φ25中空注漿錨桿L=4.0m

100*60cm雙層φ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚26cmI20b工字鋼

間距60cm拱墻、仰拱拱墻60cm※

仰拱60cm※FS5bⅤ級深埋Φ25中空注漿錨桿L=3.5m

100*80cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚26cmI20a工字鋼

間距80cm拱墻、仰拱拱墻55cm※

仰拱55cm※FS4aⅣ級淺埋及偏壓Φ22砂漿錨桿L=3.5m

120*80cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚26cmI20a工字鋼

間距80cm拱墻、仰拱拱墻50cm※

仰拱50cmFS4bⅣ級圍巖Φ22砂漿錨桿錨桿L=3.5m

150*100cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚24cmI18工字鋼

間距100cm拱墻拱墻45cm※

仰拱45cmFS3aⅢ級圍巖Φ18砂漿錨桿錨桿L=3.0m

150*100cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚22cmI16工字鋼

間距100cm拱墻拱墻40cm

仰拱40cmFS3bⅢ級圍巖Φ18砂漿錨桿

L=3.0m

200*120cmφ8鋼筋網(wǎng)

25*25cmC25噴射混凝土

厚20cmI14工字鋼

間距120cm拱墻拱墻40cm小凈距隧道復(fù)合式襯砌設(shè)計參數(shù)襯砌

類型圍巖

等級初期支護二次襯砌錨桿鋼筋網(wǎng)

（拱墻）噴射混凝土鋼拱架XS5aⅤ級洞口淺埋及偏壓Φ25中空注漿錨桿L=4.0m

100*60cm雙層φ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚28cmI22a工字鋼

間距60cm拱墻、仰拱拱墻60cm※

仰拱60cm※XS5bⅤ級深埋Φ25中空注漿錨桿L=3.5m

100*80cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚26cmI20b工字鋼

間距80cm拱墻、仰拱拱墻55cm※

仰拱55cm※XS4aⅣ級淺埋及偏壓Φ22砂漿錨桿錨桿L=3.5m

120*80cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚26cmI20a工字鋼

間距80cm拱墻、仰拱拱墻50cm※

仰拱50cm※XS4bⅣ級圍巖Φ22砂漿錨桿錨桿L=3.5m

150*100cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚24cmI18工字鋼

間距100cm拱墻、仰拱拱墻45cm※

仰拱45cm※XS3Ⅲ級圍巖Φ18砂漿錨桿L=3.0m

200*120cmφ8鋼筋網(wǎng)

20*20cmC25噴射混凝土

厚22cmI16工字鋼

間距120cm拱墻拱墻40cm三、夜間施工安全管理和控制1、夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組建立健全安全管理組織小組，關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)由施工技術(shù)、安全質(zhì)量、物質(zhì)設(shè)備、財務(wù)、計劃等關(guān)鍵責(zé)任人和施工班班長組成，杜絕隧道夜間施工出現(xiàn)質(zhì)量、安全問題，確保夜間施工加強安全管理，建立夜間施工保障體系（以下圖），嚴(yán)格實施領(lǐng)導(dǎo)帶班工作制度。夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖組長：組長：11副組長：22副組長：22組員：55組員：33組員：44組員：55組員：33組員：44各工班夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：11副組長：22組員：項目部和施工隊管理人員夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組組織分工表序號職務(wù)姓名夜間施工職責(zé)備注1項目經(jīng)理11負(fù)責(zé)項目全方面工作2項目總工22負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量工作3常務(wù)經(jīng)理66負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量工作4常務(wù)總工33負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量工作5工程部77負(fù)責(zé)物資、設(shè)備方面工作6物資部88負(fù)責(zé)后勤保障工作7試驗室99負(fù)責(zé)試驗工作8測量組00負(fù)責(zé)現(xiàn)場測量、監(jiān)控量測9值班技術(shù)員44負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)、具體部位實施、跟班作業(yè)2、夜間施工作業(yè)人員安排為了確保隧道順利貫通，確保夜間施工質(zhì)量、安全工作可控，項目部領(lǐng)導(dǎo)（11、66、yy、33）輪番在夜間進行值班；項目部3名技術(shù)人員（77、44、uu）跟班作業(yè)；施工人員分2班輪番施工，每班累計工作時間不超出8小時。做到領(lǐng)導(dǎo)人員巡崗、領(lǐng)班人員在崗、安全技術(shù)人員守崗，嚴(yán)格實施夜間值班交接班簽字制度。夜間施工領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員值班表日期值班領(lǐng)導(dǎo)值班電話值班工程師值班電話周一周二周三周四周五周六周日注：夜間施工時間為23:00—6:00交班時間為23:00和7:00值班人員做好值班記錄和交接班統(tǒng)計。夜間作業(yè)人員統(tǒng)計表序號班組夜間施工人數(shù)備注1洞長2現(xiàn)場組織2開挖班32夜班工作時間約3小時3支護班18夜班工作時間約2小時4出渣班8夜班工作時間約2小時5二襯班24每班12人，不存在疲憊作業(yè)6專職電工2累計工作時間不超出8小時3、夜間值班制度⑴、值班是由項目經(jīng)理部指派，負(fù)責(zé)監(jiān)督施工現(xiàn)場全部施工人員工作。如遇特殊情況，在自己處理不了情況下，立即向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報。⑵、值班人員在值班時間負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場發(fā)生多種問題，負(fù)責(zé)組織施工人員施工生產(chǎn)，并要不定時進洞進行巡查，發(fā)覺問題立即處理。⑶、值班人員在值班期間不得擅離工作崗位，夜間各類值班人員均要佩戴顯著袖章。如遇特殊情況不能值班時應(yīng)提前通知，方便項目部立即調(diào)整。⑷、值班人員在值班期間不堅持崗位、玩忽職守，如情況嚴(yán)重，項目部有權(quán)進行行政和經(jīng)濟處罰。⑸、值班時間不得脫離崗位、不得飲酒、不得聚眾打牌。⑹、現(xiàn)場設(shè)置值班室，施工正常情況下能夠臨時休息。4、夜間施工機械安排隧道施工所用自卸車、挖掘機、裝載機等大型機械，每臺配置司機3人，杜絕疲憊作業(yè)情況發(fā)生，夜間施工關(guān)鍵使用機械見下表：夜間施工使用機械統(tǒng)計表序號資源名稱數(shù)量備注1二襯模板臺車1臺2風(fēng)管、水管、電纜m3開挖臺車1臺4拖式混凝土輸送泵1臺5棧橋1副6二襯鋼筋臺車、防水板臺車1臺7空壓機4臺8側(cè)翻裝載機3臺9預(yù)裝式變壓器1臺10工字鋼彎曲機1臺11水泵7.5KV4臺12氣腿式鑿巖機30臺13挖掘機PC200\PC2202臺14隧道軸流通風(fēng)機1臺15自卸車6臺16挖掘機平板拖車1部17混凝土濕噴機2臺18熱合焊機6臺四、隧道夜間施工作業(yè)時間及要求1、夜間施工時間隧道以掌子面掘進速度決定后續(xù)施工組織，夜間施工以掌子面（如遇Ⅳ級臺階法，則以上臺階掌子面為主）開挖支護為主。夜間施工做好工序銜接，依據(jù)以往施工經(jīng)驗統(tǒng)計隧道全斷面開挖工序循環(huán)作業(yè)。全斷面開挖工序循環(huán)作業(yè)時間表工序平均作業(yè)時間備注Ⅴ級Ⅳ級Ⅲ級Ⅱ級鉆孔弱爆破或機械開挖用時4h3h3.5h4h裝藥連線起爆0.5h0.5h0.5h通風(fēng)排煙15min15min15min清除危石0.5h0.5h0.5h出渣2h3h3h鋼筋網(wǎng)、立架1.5h1.5h1h/超前支護3.5h1h//噴射混凝土2h2.5h2.5h2h累計11h11h15min11h15min10h15min正常情況下天天能夠施做2個循環(huán)，早晨爆破時間控制在8點左右，夜間控制在9點以前。2、夜間施工要求⑴、夜間作業(yè)人員必需經(jīng)過安全、技術(shù)培訓(xùn)、交底后才能上崗，特種作業(yè)人員必需經(jīng)過安全、技術(shù)培訓(xùn)、交底后，持證上崗。⑵、夜間施工必需遵照國家安全生產(chǎn)管理條例，夜間作業(yè)人員必需能勝任工作，有夜盲、高血壓、癲癇病、心臟病等有礙安全操作疾病及生理缺點人員不得安排夜間施工；生病及酒后人員也不得安排夜間施工。⑶、夜間作業(yè)人員必需按要求穿戴個人防護用具，尤其是反光衣，焊工作業(yè)需佩戴焊工手套，特殊防護服，焊工防護眼鏡；電工移動電纜需佩戴絕緣手套。⑷、夜間施工開始前10～30分鐘，安全員應(yīng)完成施工區(qū)域安全巡檢（如機械、照明等）。檢驗符合夜間作業(yè)要求，方可進行施工。未符合要求，整改合格后，方可施工。⑸、嚴(yán)格夜間施工勞動紀(jì)律，夜間施工嚴(yán)禁在隧道內(nèi)睡覺；嚴(yán)禁夜間施工時發(fā)生打、鬧、坐、臥等現(xiàn)象；嚴(yán)禁在裝藥期間抽煙和存有明火；嚴(yán)禁電工人員夜間值班脫崗、離崗等。⑹、各班組長必需在夜間施工作業(yè)開始前清點本班組人數(shù)，并作口頭安全交底，下班時清點人數(shù)，確保本班組全部參與夜間施工人員全部到齊后，統(tǒng)一下班。⑺、對于工期不緊（非關(guān)鍵線路）工序，盡可能不安排夜間施工。⑻、對于工期較緊（關(guān)鍵線路）工序及不能中途停止施工工序，需對施工作業(yè)人員進行日、夜班分班，并合適縮短夜間作業(yè)班組作業(yè)時間，安排夜間作業(yè)人員合適休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員勞動強度。⑼、夜間作業(yè)要確保洞內(nèi)洞外有足夠照明設(shè)施，并準(zhǔn)備備用電源。用電設(shè)備必需有些人看護，確保用電設(shè)備及人身安全。五、夜間施工危險源識別和監(jiān)控1、危險源工作環(huán)境不良、標(biāo)志缺點、負(fù)荷極限、作業(yè)時間過長體力下降、作業(yè)人員注意力集中、心情低落、指揮失誤、操作失誤、監(jiān)護失誤。2、監(jiān)控方法⑴、夜間施工應(yīng)確保施工現(xiàn)場照明充足，施工駐地必需設(shè)置路燈。施工用電設(shè)備專員看護，配置發(fā)電機和應(yīng)急燈，以備急用。⑵、加強夜間施工安全防護，臨空、臨邊按要求設(shè)置防護欄桿。包含夜間施工各工序或作業(yè)區(qū)結(jié)合部位設(shè)置警戒區(qū)，設(shè)置顯著發(fā)光標(biāo)志，并安排專員職守，夜間施工人員需穿戴反光工作服。⑶嚴(yán)格實施交接班制度，認(rèn)真做好夜間施工交接班工作。切實保障施工組織安全交底到位，嚴(yán)禁安排體弱、帶病、疲憊和其它不適應(yīng)夜間作業(yè)人員進行夜間施工。⑷、嚴(yán)格落實夜間值班和巡查制度。嚴(yán)格實施帶班領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)區(qū)實施蹲點、帶班生產(chǎn)，質(zhì)量安全主管人員和值班電工加大夜間巡查力度。夜間當(dāng)班技術(shù)員、安全員必需一直在崗。⑸、加強夜間作業(yè)人員勞動保護。保障夜間施工生產(chǎn)生活條件，做好生活區(qū)消防、食堂衛(wèi)生等管理工作。發(fā)明文化娛樂條件，保障其良好工作狀態(tài)。⑹、依據(jù)《職業(yè)健康安全管理制度》，加強組織相關(guān)技能培訓(xùn)和教育，適時檢驗作業(yè)人員持證上崗情況，對無證人員嚴(yán)禁其上崗作業(yè)。⑺、嚴(yán)格夜間隱蔽工程檢驗驗收，對超前錨桿，小導(dǎo)管等超前輔助方法施工質(zhì)量自檢，對每循環(huán)施工情況做好影響統(tǒng)計，并按要求提前通知監(jiān)理檢驗驗收。六、夜間施工安全技術(shù)方法隧道夜間施工工藝、方法和已經(jīng)審批施工組織設(shè)計、方案相同，本方案僅針對夜間施工易發(fā)生安全質(zhì)量問題深入細化。正常情況下單洞天天施做2個循環(huán)，早晨爆破時間控制在8點鐘，晚上爆破時間控制在9點以前，盡可能避免夜間進行爆破等風(fēng)險性較大項目施工。充足考慮施工安全問題，在同一工作面施工時做到工序不交叉作業(yè)。1、爆破開挖⑴、危險源拱部塌方（坍塌、掉塊）、火工品爆炸、高壓水管爆管、觸電、鉆孔臺架坍塌、鉆孔臺架高空墜落、機械傷害。⑵、控制關(guān)鍵點①、開挖A、鉆孔臺車安全：鉆孔臺架主體結(jié)構(gòu)必需有專門設(shè)計，加工制作必需符合要求，確保臺架安全穩(wěn)定。臺車就位時必需有專員指揮，觀察臺車是否碰撞初支、是否拉斷電纜線，臺車就位后底座懸空處采取洞渣填實。B、檢驗清理危石，確定掌子面安全：施鉆人員和安全員在鉆眼前，同事應(yīng)檢驗掌子面、拱頂、邊幫安全情況，清理掉孤石、危石。C、超前支護、錨桿、鋼拱架嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計規(guī)范施工，為確保該夜間施工開挖施工安全，務(wù)必做到“先預(yù)報、管超前、短開挖、精心爆破、早支護、快封閉、勤檢測”，預(yù)防在開挖過程中發(fā)生坍塌事故。D、高壓風(fēng)、水：高壓風(fēng)、水管線必需有專員常常進行檢驗維護，預(yù)防其爆裂傷人。E、供電線路：臺車上供電線路要常常檢驗維護，上人之前必需先檢驗，后上人。F、預(yù)防機械傷人：使用風(fēng)動鑿巖機前，應(yīng)檢驗機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢靠，有沒有漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機支架應(yīng)放置穩(wěn)定。②、裝藥A、清除炮眼內(nèi)雜物：在清除炮眼內(nèi)雜物時，要通知現(xiàn)場人員注意躲避。B、分工劃片裝藥：再裝藥前，應(yīng)針對炮眼布局和裝藥要求，規(guī)范裝藥次序和安全有效裝藥程序，劃片分工負(fù)責(zé)，保持安全距離，預(yù)防相互碰撞。C、應(yīng)用木棒裝藥：裝藥時必需用木棒輕輕送進，輕輕搗實，嚴(yán)禁用力強行裝藥；嚴(yán)禁使用金屬棒裝藥。D、封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁私自增加裝藥量；炮眼封堵使用炮泥或?qū)Ｓ梅舛虏牧?，不許可使用石硝或其它物品封堵炮眼。E、一旦開始裝藥，在炮眼20m范圍內(nèi)不準(zhǔn)繼續(xù)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進行裝藥作業(yè)；不許可在裝藥區(qū)域內(nèi)進行和裝藥作業(yè)無關(guān)其它工作。F、為預(yù)防中途停電，裝藥人員要帶有安全燈具。G、加強火工品管理，由專員專車負(fù)責(zé)爆破器材（爆破企業(yè)負(fù)責(zé)）。H、裝藥必需由爆破企業(yè)專業(yè)人員裝藥，不許可無證人員操作。③、起爆A、夜間施工人員易困乏，采取鳴笛通知躲避，爆破警戒人員從掌子面向外全方面清場。B、隧道洞內(nèi)實施爆破前，全部些人員、機械必需撤離到安全地點，爆破安全距離不得小于200m。C、夜間發(fā)生盲炮后不進行處理，必需停止施工，待白天由爆破工專員按安全要求處理。D、爆破后立即通風(fēng)排煙時間不得小于15分鐘。E、在洞身開挖過程中，為確保洞內(nèi)工作人員施工安全，柔軟圍巖地段應(yīng)配置安置報警設(shè)施和足夠長度、可手動拆卸逃生鋼管，要求管壁厚不宜小于10mm，管徑不宜小于600mm。⑶、夜間爆破開挖注意事項加強對夜間施工人員培訓(xùn)教育，關(guān)鍵明確一下四個方面。①、嚴(yán)禁邊打眼邊方藥。②、相關(guān)瞎炮處理必需由爆破工專業(yè)人按安全要求操作。③、夜間施工現(xiàn)場由夜間值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織指揮，爆破前通知全部些人員免職到安全區(qū)域。④、爆破后未達15分鐘，安全員、電工等人員不準(zhǔn)進洞，其它人員未經(jīng)通知不準(zhǔn)進洞。2、出渣⑴、危險源塌方（塌坍、掉塊）、危石、機械傷人、運輸交通安全。⑵、控制關(guān)鍵點①、裝渣前和裝渣過程中對觀察圍巖情況，發(fā)覺松石危石或塌方征兆應(yīng)進行排險，處理過后再行裝渣，支護結(jié)構(gòu)是否處于安全狀態(tài)。②、裝渣機械在操作中其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有些人經(jīng)過，輔助人員應(yīng)隨心留心機械運轉(zhuǎn)，預(yù)防擠上碰傷。③、嚴(yán)禁超量裝載，車廂邊危石應(yīng)立即除掉，避免途中落石傷人。④、非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。⑤、在機動車輛行駛頻繁地段不得行駛非機動車輛。⑥、經(jīng)過較大坡度地段、洞口、和前面有障礙物時，必需減速鳴笛。⑦、設(shè)置安全標(biāo)志，在洞口、橫通道口、狹窄施工地段、道路危險地段設(shè)置顯著安全警示，突出“減速”、“小心”警示，必需時由專員指揮。⑧、洞內(nèi)交通嚴(yán)禁超車，會車時，兩車安全距離應(yīng)大于50cm；同方向行駛車輛，兩車間安全距離應(yīng)大于20m，洞內(nèi)能見度較低時應(yīng)予加大。⑨、洞內(nèi)設(shè)置車輛限速牌，成洞段每小時限速10公里，未成洞和作業(yè)地段每小時限速5公里。⑩、全部進出隧道人員必需走人行道，嚴(yán)禁扒車、搭車和和司機攀談嬉鬧。⑶、夜間運輸安全注意事項①、夜間運輸時，隧道內(nèi)停放設(shè)備、機具等應(yīng)靠邊有序停放，材料等半成品應(yīng)靠邊堆碼整齊，不得占用行車通道。②、出渣運輸車輛必需處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載，不準(zhǔn)超載、超寬、超高運輸。③、全部機械、機具、材料停放、最碼處均設(shè)置安全燈和安全限界標(biāo)示，隧道內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)牌。④、洞內(nèi)安排專職電工設(shè)置充足照明燈，確保滿足規(guī)范要求照明度，并常常檢驗燈具完好情況。3、支護⑴、危險源塌方（塌坍、掉塊、突泥、突水）、危石、設(shè)備觸電、高壓風(fēng)管爆管、機械傷人、高處墜落、臺架穩(wěn)定性、電氣焊引發(fā)火災(zāi)、車輛安全。⑵、控制關(guān)鍵點①、支護前應(yīng)檢驗確定掌子面、拱頂、邊幫安全情況，清理掉松動危石，遇有緊急情況立即通知關(guān)人員及機械撤離。②、作業(yè)時檢驗作業(yè)臺架安放穩(wěn)定，噴錨操作平臺四面必需按四邊作業(yè)要求設(shè)置防護欄桿，掛安全網(wǎng)，配置登高扶梯，梯子要穩(wěn)定地固定在平臺上，不得晃動。③、高壓風(fēng)、水、輸料管必需常常有專員進行檢驗、維護，預(yù)防其爆裂傷人。④、由電工檢驗是否漏電，如電焊機、噴射機、等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護器、接地要連接完好，電線無破損、無漏電。臺架上供電線路確保不漏電，必需先檢驗，后上人。⑤、臺架上小型工具要放入工具箱，預(yù)防墜落傷人。⑥、運輸材料車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，裝運殘料要捆綁牢靠。車輛行駛過程中必需遵守出渣車輸相關(guān)要求。⑦、如發(fā)覺支護結(jié)構(gòu)有起皮、開裂、掉塊等現(xiàn)象，應(yīng)立即對支護結(jié)構(gòu)進行加固補強。4、襯砌⑴、危險源臺架墜落、墜物、砼輸送管爆管、爆模、漏電、運輸車輛安全。⑵、控制關(guān)鍵點①、二襯砌臺車、作業(yè)臺架必需有專員設(shè)計，加工制作必需符合設(shè)計要求，確保臺架安全穩(wěn)定，防護欄桿高度應(yīng)大于1.2m。②、臺架嚴(yán)禁超載堆放物品，工作臺上、跳板上和腳手架上嚴(yán)禁亂堆亂放，預(yù)防超載堆放物品，預(yù)防物品墜落傷人。③、全部明火源必需和防水板保持足夠安全距離，以免引燃防水板。鋼筋焊接設(shè)備必需隔離防護板供電線路必需和防水板保持一定距離。④、全部經(jīng)過襯砌臺車供電線路必需有絕緣方法，電焊機、振搗器、輸送泵等用電設(shè)備閘刀、線路、漏電保護器、接地要聯(lián)接完好，電線無破損、無漏電。⑤、砼輸送泵用前應(yīng)連接好管路，對管道進行檢驗并試壓。⑥、在襯砌混凝土灌注時，必需按設(shè)計要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面上升高度要對稱，灌注時要隨時檢驗支撐穩(wěn)定，預(yù)防襯砌臺車偏壓造成爆模。七、夜間施工后勤確保方法夜間施工后勤確保方法關(guān)鍵指：供水、供電、供風(fēng)、通風(fēng)排煙、排水、道路、洞外照明、洞外運輸安全指示。1、危險源空壓機壓力罐、風(fēng)管爆裂、高壓水管爆裂、供電線路和配電設(shè)備漏電、水泵漏電、風(fēng)機漏電、風(fēng)筒著火、供電線路著火、道路失修、結(jié)構(gòu)超限、交通失控。2、控制關(guān)鍵點⑴、空壓機壓力罐必需定時標(biāo)定，高壓風(fēng)管定時檢驗維修確保完好，預(yù)防爆裂，夜間使用時空壓機司機不定時檢驗運行情況。⑵、高壓水管定時檢驗維修確保完好，預(yù)防爆裂。⑶、供電線路必需采取“三相五線”制，供電設(shè)備和供電線路必需根據(jù)設(shè)計方案實施。洞內(nèi)變壓器和配電柜必需放置在設(shè)計指定地點，變壓器洞室需做好防水、防潮方法。⑷、全部供電設(shè)備和線路必需定時檢驗維修維護。用電設(shè)備必需采取“一機一閘一漏一箱”，預(yù)防漏電起火或漏電傷人。⑸、供電線路和通風(fēng)管分側(cè)掛設(shè)，預(yù)防電路起火引發(fā)火災(zāi)。⑹、排水溝要通暢，預(yù)防積水損壞道路。反坡施工時，必需有足夠排水能力。⑺、道路必需常常性檢驗和維護，確保平順、通常。⑻、夜間值班電工定時檢驗洞內(nèi)、洞外照明情況，確保照明充足，避免運輸時因照明問題發(fā)生意外。⑼、洞內(nèi)設(shè)備、機具靠邊有序停放，材料等半成品堆碼整齊。全部機械、機具、材料停放、堆碼處均設(shè)置安全燈和安全界限標(biāo)示，隧道內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)牌。八、夜間施工物資、質(zhì)量、制度確保方法1、嚴(yán)格實施夜間值班、交接班制度，值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)夜間施工調(diào)度、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理事宜，做好施工組織、交接班統(tǒng)計、值班登記。2、貯備足夠鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、混凝土等物資，確保夜間施工順利進行。3、嚴(yán)格復(fù)核、檢驗制度，確保各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)正確無誤，符合設(shè)計和規(guī)范要求。4、夜間施工嚴(yán)格對隱蔽工程做好檢驗工作，合格后報監(jiān)理工程師檢驗，檢驗合格后進入下一道工序。5、每半月向總監(jiān)辦上報夜間施工計劃。計劃依據(jù)每階段施工特點編制有針對性方法，同時上報各類人員夜間值班安排。九、應(yīng)急預(yù)案1、夜間應(yīng)急和救援組織機構(gòu)項目部成立夜間施工應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段夜間搶險工作。組織機構(gòu)見下圖9-1夜間應(yīng)搶救援組織機構(gòu)圖。夜間應(yīng)搶救援組織機構(gòu)圖各工班應(yīng)搶救援小組：組長：某某某副組長：某某某組員：各施工班組組員（1）、日常工作機構(gòu)夜間應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)施工搶險領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。設(shè)主任一名，由某某某擔(dān)任，電話二十四小時開機，號碼：。⑵、夜間應(yīng)搶救援電話夜間應(yīng)搶救援辦公室電話：值班電話：04645811某某某市搶救中心120某某某醫(yī)院：消防電話119公安報警1102、突發(fā)事故時各小組職責(zé)⑴、應(yīng)急機構(gòu)：時響應(yīng)事故和事故險兆，全權(quán)負(fù)責(zé)處理應(yīng)急事故臨時機構(gòu)。在安全事故應(yīng)急組織建立上，做到分工明確，實施上下聯(lián)動，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，按管理職能具體到各部門。⑵、應(yīng)急工作標(biāo)準(zhǔn)：即服從指揮、安全第一標(biāo)準(zhǔn)；分級、分部門負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)一致標(biāo)準(zhǔn)；緊急處理標(biāo)準(zhǔn)；局部利益服從全局利益標(biāo)準(zhǔn)。⑶、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：由項目部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、安全責(zé)任人、各科室責(zé)任人等組成。⑷、現(xiàn)場成立應(yīng)急指揮中心，由事故發(fā)生現(xiàn)場所屬部門、單位責(zé)任人、班組長、安保人員和調(diào)度等組成?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮中心應(yīng)急指揮長，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指定?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮中心人員必需能做到鎮(zhèn)靜、沉著、細心、反應(yīng)快速、熟悉現(xiàn)場。⑸、人員醫(yī)療搶救組是指在發(fā)生了人員傷害事件下必需成立臨時小組，由事故發(fā)生所在施工班組、項目部門人員組成。⑹、警戒保衛(wèi)組由安全人員組成。⑺、應(yīng)急物質(zhì)確保組由物資部門人員組成。⑻、聯(lián)絡(luò)、通訊、接待組由辦公室人員負(fù)責(zé)。⑼、搶修班伍由我部組織施工班進行搶修。⑽、明確夜間應(yīng)急撤離路線，夜間施工發(fā)生停電等意外時，施工人員更輕易擔(dān)心，發(fā)生混亂，配置充足應(yīng)急照明燈，便于在出現(xiàn)險情時撤離。3、應(yīng)搶救援匯報程序⑴、現(xiàn)場值班人員發(fā)生險情后應(yīng)立即匯報給值班領(lǐng)導(dǎo)，由值班領(lǐng)導(dǎo)進行現(xiàn)場處理，當(dāng)值班領(lǐng)導(dǎo)無法處理時，應(yīng)立即匯報給項目經(jīng)理，并立即開啟應(yīng)搶救援預(yù)案。⑵、建立業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及施工等各方聯(lián)絡(luò)機制，一旦發(fā)生險情，項目經(jīng)理立即匯報至各方相關(guān)人員。依據(jù)險情，采取對應(yīng)方法，努力爭取把損失降至最低。⑶、險情結(jié)束后，由項目總工立即寫出書面匯報，報項目經(jīng)理審查。匯報內(nèi)容包含：事故發(fā)生簡單經(jīng)過、事故損失初步估量、事故發(fā)生原因初步判定、事故發(fā)生后處理方法等。4、重大危險源風(fēng)險分析、確定某某隧道夜間施工中可能發(fā)生危險分析：坍塌、爆炸、涌水、有毒有害氣體、觸電及臨時停電等危險事故。關(guān)鍵危險源以下表所表示。隧道夜間施工危險源通知表序號作業(yè)活動危險源可能造成事故控制方法1風(fēng)鉆打眼落石傷人、高處墜落人員傷、亡嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)2爆破作業(yè)有害氣體人員傷、亡嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)3裝運作業(yè)撞人、車輛傷害人員傷、亡，機械損壞嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)4鋼筋焊接觸電人員傷、亡嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)5出渣運輸作業(yè)撞人、車輛傷害人員傷、亡嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)6噴射混凝土噴物傷人傷人佩戴防護用具7隧道開挖支護坍塌隧道坍塌、傷人堅持超前地質(zhì)預(yù)報，做到精心施工8隧道開挖支護涌(突)水傷人、設(shè)備損壞堅持超前地質(zhì)預(yù)報，做到精心施工9掛防水板高處墜落人員傷、亡嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)10襯砌堵管維修噴物傷人傷人嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)11襯砌搗固觸電、甩動傷人傷人嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)依據(jù)以上幾點危險源分析我部制訂以下預(yù)防方法：⑴、全部隧道施工人員必需進行三級安全教育培訓(xùn)后方可上崗。⑵、特種作業(yè)人員必需持有特種作業(yè)操作證上崗，并根據(jù)相關(guān)安全操作規(guī)程進行安全操作施工。⑶、進場施工人員嚴(yán)格遵守隧道施工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律；落實“預(yù)防為主”方針；堅持“管生產(chǎn)必管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”標(biāo)準(zhǔn)。⑷、隧道洞口必需設(shè)值班室，值班人員兩名；經(jīng)安全教育、安全技術(shù)交底后上崗，值班室內(nèi)二十四小時不離人并做好相關(guān)安全登記及交接班統(tǒng)計。⑸、指派專員使用并維護好進出洞人員自動登記系統(tǒng)，無關(guān)人員不得進洞。⑹、洞內(nèi)照明滿足規(guī)范要求照明度，安裝軸流風(fēng)機滿足要求人均需風(fēng)量，按要求安裝逃生管道等。多種臺車作業(yè)面鋪設(shè)腳手板，臨邊搭設(shè)圍欄，必需做到有邊必有欄。⑺、進洞人員必需戴安全帽、穿工作服、電鉆工還應(yīng)穿絕緣鞋和戴絕緣手套。⑻、洞內(nèi)爆破作業(yè)必需統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號，爆破時人員必需撤離到安全距離。⑼、現(xiàn)場洞內(nèi)配置最少一名專業(yè)電工，且要持證上崗。要嚴(yán)格根據(jù)TN-S標(biāo)準(zhǔn)實施，采取三級配電盒二級漏電保護方法且要實現(xiàn)接地接零；特殊作業(yè)面要采取安全電壓。5、各項應(yīng)急響應(yīng)⑴、隧道塌方應(yīng)搶救援①、隧道施工中，塌方是嚴(yán)重事故，應(yīng)急和救援領(lǐng)導(dǎo)小組要時刻準(zhǔn)備開啟，夜間一旦發(fā)生隧道塌方事故，應(yīng)急和救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮搶險、安全保衛(wèi)、后勤保障、醫(yī)療救護、事故處理、事故調(diào)查。②、塌方事故發(fā)生后，現(xiàn)場管理人員要立即通知應(yīng)急和救援領(lǐng)導(dǎo)小組并組織現(xiàn)場優(yōu)異行人員搶救。③、依據(jù)塌方范圍大小和塌落土石量多少，成立若干搶險組輪番作業(yè)，對塌方處進行臨時支護并注意觀察，立即疏通道路，主動組織救人，確保搶險人員人身安全。④、假如人員被堵在洞里面，要視塌方范圍和土石量等具體情況采取不一樣方法，如塌方范圍大、土石量多、立即組織機械設(shè)備將土石外運。同時經(jīng)過壓風(fēng)管向里面供風(fēng)，并發(fā)出信號，讓被堵人員知道外面已開始營救，堅定她們生存信心。⑤、待事故控制穩(wěn)定后要對塌方區(qū)域進行加強支護，并對周圍巖層進行調(diào)查研究，做出合適支護和襯砌方法，以免一樣事故再次發(fā)生。⑥、對事故進行調(diào)查，指出事故原因和責(zé)任人，并向上級匯報，不得對事故隱瞞不報。⑵、機械傷害、物體打擊、工傷應(yīng)搶救援①、一旦發(fā)覺有些人受傷后，立即電話通知救援辦公室，由辦公室安排車輛進行救護，救援小組立即分配人員快速呼叫醫(yī)務(wù)人員前來現(xiàn)場。②、假如為大面積受災(zāi)，立即組織救護小組組員奔赴現(xiàn)場對受傷人員進行現(xiàn)場簡單救護，對傷員進行必需處理。③、快速排除致命和致傷原因：如搬開壓在