2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-油輪船員筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-油輪船員筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.固定式洗艙機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，安全.省時(shí).省力。2.惰性氣體的來源可以是主或輔助鍋爐的經(jīng)過處理的煙道氣體。3.泵處于封閉運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其工作特性是（）。A、超負(fù)荷出口壓力猛增B、排量為零C、轉(zhuǎn)數(shù)降低排量不變4.關(guān)于SO2下列哪個(gè)說法不正確。（）A、SO2對眼睛有刺激作用B、SO2對鼻喉諸器官有刺激作用C、SO2對人體無害5.1978年STCW公約是國際上第一個(gè)確定海員培訓(xùn)，發(fā)證和（）的公約。A、值班標(biāo)準(zhǔn)B、安全C、防污染6.探測器加熱時(shí)間約（）分鐘。A、10B、20C、30D、407.船舶運(yùn)輸液體貨物，最早始于（）。A、1-2世紀(jì)B、2-3世紀(jì)C、4-5世紀(jì)D、6-7世紀(jì)8.進(jìn)行熱加工作業(yè)的場所，其烴氣濃度應(yīng)在（）。A、1%以下B、LFL1%以下C、15%以上9.過濃艙氣是指（）。A、烴氣濃度是在10%以上B、烴氣濃度是在15%以上C、氧氣濃度是在8%以上10.VLCC推薦使用剎車拋錨法.完全停止船舶對地移動(dòng)，盡可能使船艏迎風(fēng)，頂流。使用錨機(jī)倒出全部所需出鏈長度平鋪于海底。11.設(shè)置IGS的目的是防火防爆。12.用氣笛聲加強(qiáng)火警信號每次氣笛聲至少延續(xù)（）。A、5秒B、7秒C、8秒D、10秒13.艙內(nèi)進(jìn)行檢測時(shí)，應(yīng)至少經(jīng)過（）分鐘靜止，才可測取讀數(shù)。A、5B、10C、15D、3014.IGS停止后，應(yīng)確認(rèn)（）開啟。A、鍋爐上部閥門B、鍋爐上部到甲板主闋間閥門C、通氣閥D、A+B+C15.航行于國外港口的油船應(yīng)遵守（）。A、國際公約B、國際法規(guī)C、當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)法令和特殊規(guī)定D、A+B+C16.一般來說，已被惰化的艙室將（）。A、有效防止火焰產(chǎn)生B、仍有起火危險(xiǎn)C、無論怎樣不會起火D、A、B、C都有可能17.噴射泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是來自于（）。A、蒸氣B、船電C、貨油泵排出的液體18.對于原油洗艙，以下說法不對的是（）。A、減少卸貨艙內(nèi)殘油量B、減少海水洗艙后污水中含油量C、增加了艙容D、增加了船員勞動(dòng)量19.船抵卸港前，應(yīng)對與卸貨有關(guān)的泵.閥和管系進(jìn)行全面的檢查，確保在卸港能正常卸貨。20.所謂風(fēng)機(jī)沖洗是指對（）進(jìn)行沖洗。A、風(fēng)機(jī)內(nèi)壁B、風(fēng)機(jī)葉輪C、風(fēng)機(jī)殼體D、風(fēng)機(jī)內(nèi)外21.原油艙內(nèi)雜質(zhì)一般指（）。A、瀝青、膠質(zhì)、臘質(zhì)B、剩油、泥漿、瀝青C、油垢、瀝青、膠質(zhì)D、瀝青、臘質(zhì)、污油22.艙內(nèi)作業(yè)氧氣含量檢測順達(dá)到（）。A、10％B、16％C、18％D、21％23.折射率測定儀是用來測定的（）。A、含氧量B、烴氣濃度C、爆炸下限的百分率24.稱為無保障破壞器的氧分儀電源開關(guān)限制電流值為（）。A、3AB、5AC、8AD、10A25.MARPOL73/78公約附則Ⅰ防止油污規(guī)則和MARPOL73/78公約同時(shí)于1983年10月2日生效。26.油輪上所使用的惰氣來源于（）。A、主機(jī)B、輔機(jī)C、鍋爐27.在港內(nèi)使用消油劑洗污需征得（）批準(zhǔn)。A、船長B、輪機(jī)長C、港監(jiān)D、船公司28.直升機(jī)降落區(qū)域的要求為.導(dǎo)航圈---紅色，0.2米寬，直徑.0.5D（D---直升機(jī)最大長度）。29.凈化器內(nèi)其它與海水和氣體有接觸的金屬部分完全用（）制造。A、高碳鋼B、高鉻不銹鋼C、合金鋼D、銅材30.（）是原油的化學(xué)性質(zhì)之一。A、氧化B、揮發(fā)C、汽化31.用于連接壓載管系與貨油管系的短管，應(yīng)加以清楚的標(biāo)志，存放于（），而且不得移作他用。A、甲板庫房內(nèi)B、防污庫內(nèi)C、機(jī)艙備品庫內(nèi)D、靠近其連接部位處32.壓水時(shí)要確保船舶穩(wěn)性.彎矩.剪力和吃水差等符合要求。33.雙噴咀洗艙機(jī)和單噴咀洗艙機(jī)相比，其缺點(diǎn)是（）A、液體不集中，不能控制噴咀的方向B、易出故障C、操作繁瑣34.烴氣濃度人為的控制在爆炸下限以下為（）。A、過貧艙氣B、過濃艙氣C、不受控艙氣35.對普通IGS而言停供惰氣后，洗滌塔要繼續(xù)供水（）。A、停止B、3分鐘C、30分鐘36.CBT壓載所使用的泵是（）。A、專用泵B、貨油泵C、應(yīng)急消防泵37.巴氏蓋安裝位置應(yīng)盡可能（）惰氣進(jìn)口。A、接近B、遠(yuǎn)離C、A、B不對D、A、B都可以38.噴射泵的排量要大于洗艙機(jī)的排量，以保證艙內(nèi)不積水。39.裝貨作業(yè)初速控制要求支管線流速不超過為（）。A、1m／sB、2rn／sC、3m／sD、4m／s40.采用傾裝方式裝貨應(yīng)注意貨油溫度應(yīng)低于其閃點(diǎn)（）的非揮發(fā)性油。A、減10℃B、加10℃C、減20℃D、加20℃41.現(xiàn)代化的油輪為節(jié)省成本，用（）代替了洗艙泵。A、貨油泵B、噴射泵C、掃艙泵42.為了吸收管路內(nèi)因溫度變化引起的伸縮以及船體變形造成的壓力而設(shè)置的膨脹接頭，在油輪上的大貨油管壓載水管通常使用的膨脹接頭是（）。A、U型彎管B、套管型接頭C、修正型管接頭43.SLOP或一組SLOP總?cè)萘恳话悴恍∮谳d重量（）。A、3％B、5％C、8％D、10％44.單噴嘴洗艙機(jī)用于原油洗艙（）。A、洗艙效果好B、縮短作業(yè)時(shí)間C、能控制噴嘴仰俯角度D、A+B+C45.直升機(jī)降落區(qū)域的要求為.清爽區(qū)域---黃色，0.2米寬，直徑.1D（在欄桿處最小1.5D；在該區(qū)域內(nèi)，無0.25米以上高度障礙物）46.油船人員由于吸入硫化氫、烴氣、石油氣中毒，不宜采用口對口人工呼吸法，則應(yīng)采?。ǎ〢、口對鼻法B、仰臥法C、自然法47.在鍋爐排氣中CO2約占（）。A、0.13％B、1.3％C、13％（體積）D、13％（重量）48.利用IGS進(jìn)行貨艙除氣作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)（）。A、凈化器洗滌水泵B、新鮮空氣進(jìn)口閥和盲板C、風(fēng)機(jī)D、惰氣總管49.凈化器本體由（）制造。A、低碳鋼B、高碳鋼C、帶黑橡膠襯套的低碳鋼D、帶黑橡膠襯套的高碳鋼50.平艙作業(yè)是整個(gè)裝貨作業(yè)中最緊張最危險(xiǎn)的作業(yè)。51.在IGS對貨艙除氣結(jié)束后，必須確認(rèn)（）。A、風(fēng)機(jī)進(jìn)、出閥關(guān)B、甲板主閥與分支閥關(guān)C、新鮮空氣進(jìn)口閥和盲板關(guān)D、A+B+C52.一般多段清洗分為（）。A、1-2段B、2-3段C、3-4段D、根據(jù)卸油速度分多段53.噴射泵的性能特點(diǎn)是（）。A、吸入氣體或氣體混合物時(shí)不影響其工作效率B、排量較低C、構(gòu)造簡單，沒有任何運(yùn)動(dòng)部件54.MARPOL73/78公約附則Ⅰ新增第26條“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”（SOPEP）規(guī)定.要依據(jù)IMO指南制定“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”，并使用英語。55.現(xiàn)有MARPOL73/78公約共有20條，另附有兩個(gè)議定書和六個(gè)附則。56.專用壓載系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。A、使用專用艙、泵、管系B、壓載艙呈油角少C、壓載前要洗泵57.IGS停止后，主控制板電源（）。A、應(yīng)該切斷B、開啟不符合安全要求C、應(yīng)該保持開啟狀態(tài)D、AB對58.當(dāng)遙控操縱放泄閥時(shí)，應(yīng)將自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“M”（手動(dòng)）位置，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使泄放閥開啟。59.磁電式測量裝置的測量功能為（）控測。A、液位、空當(dāng)B、空當(dāng)、溫度C、溫度、樂力D、液位、溫度60.按舵桿軸線位置不同，舵可分為（）Ⅰ、平衡舵Ⅱ、不平衡舵Ⅲ、半平衡舵A、Ⅰ＋ⅡB、Ⅱ＋ⅢC、Ⅰ＋ⅢD、Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ61.SOLAS公約規(guī)定，油艙在惰化的條件下，其氧氣含量按體積比不得超過8%，并始終保護(hù)正壓狀態(tài)。62.在油船上將油艙氧氣濃度控制在（）以下防火防爆。A、11％B、10％C、8％D、5％63.石蠟基原油，含揮發(fā)性輕物質(zhì)（）。A、較多B、較少C、中和D、沒有64.當(dāng)船舶被滯留時(shí)應(yīng)通知（）。A、船旗國B、船級社C、船公司D、代理65.煙氣經(jīng)洗滌塔冷卻后，其溫度比冷卻海水高3～5℃。66.卸貨計(jì)劃內(nèi)容有（）A、卸貨期間纜繩B、應(yīng)急拖纜C、油溫，空檔測量D、A+B+C67.“MARPOL”公約型油船所解決的是（）的海洋污染問題。A、污壓載水B、含油污水C、洗倉污水D、機(jī)倉污水68.船舶宜采用多支承點(diǎn)的舵是（）A、平衡舵B、不平衡舵C、半平衡舵D、懸掛舵69.卸貨之前，先要把甲板排水孔堵死，防止油溢到舷外。70.（）對石油的流動(dòng)性影響最大。A、溫度B、擴(kuò)散性C、含鹽量71.油艙發(fā)生沸溢的先兆是火焰比原（）。A、更旺B、更亮C、燃燒有一定的時(shí)間D、A+B+C72.泵油船上大都采用（）式透氣系統(tǒng)。A、獨(dú)立B、分組C、共管D、以上均可73.在安全等級要求上污油水艙必須與（）一樣。A、機(jī)艙B、泵艙C、貨油艙D、鍋爐艙74.評定油品流動(dòng)性的指標(biāo)是（）。A、粘度B、密度C、溫度75.直升機(jī)作業(yè)期間的通訊可以是船/機(jī)間直接進(jìn)行，也可以通過岸臺轉(zhuǎn)發(fā)；應(yīng)值守VHF16等待直升機(jī)。第2卷一.參考題庫(共75題)1.采用一段式COW，應(yīng)注意洗艙機(jī)排量在掃艙泵排油能力吸入量（）。A、之上B、之下C、相等D、沒有要求2.透氣系統(tǒng)設(shè)置目的（）。A、防靜電B、防人員中毒C、油艙呼吸D、A+B+C3.MARPOL73/78公約的附則（）第26條要求的SOPEP。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅵ4.對于在我國港口實(shí)旅原油洗艙作業(yè)的船舶，港監(jiān)應(yīng)對（）原油洗艙資歷予以認(rèn)可。A、船長、大副B、駕駛員、泵匠C、其他有關(guān)人員D、A+B+C5.頂部洗艙機(jī)導(dǎo)管較長時(shí)，要（）。A、加強(qiáng)密封，防止漏泄B、加強(qiáng)管壁厚度，增加強(qiáng)度C、加強(qiáng)同定防止振動(dòng)D、A+B+C6.在整個(gè)卸貨和洗艙過程中，船舶的（）應(yīng)在安全范圍內(nèi)。A、彎矩和剪力B、縱傾和橫傾C、重心和應(yīng)力D、吃水和重心7.倉內(nèi)飛濺的油霧油滴會積聚（）電荷。A、少量B、等量C、大量D、相同極性8.柴油通常用作柴油機(jī)、鍋爐燃料，其名稱中的各種牌號表示的意思是（）。A、柴油的閉杯閃點(diǎn)值B、柴油的開杯閃點(diǎn)值C、柴油的凝點(diǎn)上限值9.編制卸貨與原油洗艙計(jì)劃應(yīng)達(dá)到（）的程度。A、周密、完善B、符合安全要求C、滿足港方規(guī)定D、保證不發(fā)生污染10.進(jìn)入密閉處所，在沒有經(jīng)通風(fēng)檢測條件下進(jìn)入人員應(yīng)（）。A、帶防毒面具B、帶自給式壓縮空氣呼吸器C、配安全帶D、配安全索11.IGS停止后，（）保持正常位置。A、甲板水封中海水B、凈化器供水閥C、除濕器排水閥D、A+B+C12.按照規(guī)范的要求，IGS必須裝有手提式氧氣分析儀，以便能連續(xù)測定充入艙內(nèi)的惰氣的氧氣的含量。13.充惰操作結(jié)束后，洗滌塔要繼續(xù)供水10分鐘，用以沖掉含SO2的殘水。14.裝載貨油時(shí)，出海閥和舷外排放閥都應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。15.接管時(shí)，法蘭上的螺絲要上緊，只要不漏油即可，而上螺絲的多少無關(guān)緊要。16.影響電荷緩和（電荷儲集）的重要因素就是已被分離電荷的物質(zhì)和被分離后可能介入其間的其它附加物質(zhì)的（）。A、電壓差B、導(dǎo)電性C、微浮物17.撞擊板把廢氣中含有的（）消除掉。A、SO2B、SO3C、固體顆粒D、ABC都是18.固定式洗艙機(jī)是指（）。A、把洗艙機(jī)固定在甲板上B、洗艙噴嘴可搞定點(diǎn)洗艙C、洗艙機(jī)的洗艙范圍是固定的19.機(jī)艙門上某些部位因熱損壞，必要時(shí)可用木板釘密，以防（）。A、機(jī)艙內(nèi)熱越傳出B、空氣進(jìn)入C、機(jī)艙內(nèi)氣體漏出D、A、B、C都對20.（）的目的是為了防止貨艙中的烴氣漏入到機(jī)艙等安全處所。A、P/V閥B、甲板水封C、止回閥21.73/8MARPOL公約規(guī)定機(jī)艙含油污水排放時(shí)含油量不大于（）PPM。A、10B、15C、20D、5022.貨艙內(nèi)洗艙機(jī)布置的位置和數(shù)量主要根據(jù)（）來確定時(shí)。A、貨艙容積B、貨艙形狀C、貨艙位置D、ABC都是23.雙噴咀洗艙機(jī)即適合多段原油洗艙，也適合于單段原油洗艙。24.對污油水艙沖澄清水的排放作業(yè)（）進(jìn)行。A、應(yīng)該在航行中B、港內(nèi)禁止C、只能在白天D、應(yīng)該在公海25.MARPOL73/78公約規(guī)定150總噸以上的油輪排放含油污水應(yīng)不在（）。A、非公海區(qū)域B、特殊區(qū)域C、非指定的區(qū)域D、特殊區(qū)域外26.惰氣甲板總管的工作范圍應(yīng)在（）。A、500-700PaB、500-700mmHgC、500-700KPaD、500-700mmH2O27.COW向卸貨港申報(bào)內(nèi)容有（）。A、告知卸貨所需時(shí)間B、告知本船主管操作人員姓名，職務(wù)，及COW經(jīng)歷C、告知本船具備《COW操作和設(shè)備手冊》D、A+B+C28.發(fā)現(xiàn)SBT漏油之后而裝載人艙的全部壓載水和由進(jìn)行洗艙而產(chǎn)生的所有洗艙水，屬于MARPOL公約規(guī)則所定義的“污壓載水”。29.依據(jù)洗艙水供給方式，分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種方式。30.貨油艙口不得布置在遮蔽的場所，艙蓋必須（）。A、氣密B、水密C、油密31.IGS運(yùn)行時(shí)其附屬設(shè)備如氧分儀，記錄器，報(bào)警裝置及各種儀表應(yīng)處于（）工作狀態(tài)。A、良好B、可用C、正常D、臨界32.雙噴嘴洗艙機(jī)的轉(zhuǎn)速（）。A、可通過壓力米設(shè)定B、在甲板上沒有指示C、可用流量米控制D、與驅(qū)動(dòng)液體流速同步33.COW必須控制艙內(nèi)氧氣含量即（）以下。A、8％B、10％C、11％D、21％34.一段方式原油洗倉（）。A、操作容易B、耗時(shí)較多C、對高粘度原油，清洗效果較差D、A+B+C35.現(xiàn)有MARPOL73/78公約附則Ⅵ為防止油污規(guī)則。36.（）屬于冷加工作業(yè)。A、噴砂B、電焊C、敲銹37.船舶主操舵裝置應(yīng)能在船舶（）時(shí)，完成自左滿舵到右滿舵，或右滿舵到左滿舵，時(shí)間不得超28秒。A、慢速前進(jìn) B.船舶最大速度前進(jìn)B、船舶速度為零C、船舶最大速度后退38.經(jīng)檢驗(yàn)表明大約用液貨艙體積3倍的惰性氣體充入貨艙可使該艙艙氣降至（）以下。A、最低可燃含氧量B、最低可燃烴氣濃度C、最低爆炸極限D(zhuǎn)、最低燃燒極限39.貨艙發(fā)生爆炸時(shí)是由于艙內(nèi)（）。A、溫度升高B、壓力升高C、油氣蒸發(fā)加劇D、艙壁高溫熔融40.貨油艙是由縱橫水密艙壁分隔而成的。41.洗艙時(shí)要連續(xù)掃艙，避免積水現(xiàn)象發(fā)生，否則應(yīng)中止洗艙。42.在氧氣充足情況下，吸入油氣對人體（）。A、無害B、影響不人C、仍然有害D、A、B、C不一定43.除鍋爐煙道氣式惰氣產(chǎn)生方式外，還有一種專門的（）方式。A、惰氣置換器B、惰氣發(fā)生器C、惰氣消氧器D、惰氣再生器44.現(xiàn)代油船上的報(bào)警系統(tǒng)有（）。A、安全性報(bào)警B、貨油艙狀態(tài)報(bào)警C、A+B45.直升機(jī)降落區(qū)域的要求為.清爽區(qū)域---紅色，0.2米寬，直徑.1D（在欄桿處最小1.5D；在該區(qū)域內(nèi)，無0.25米以上高度障礙物）。46.當(dāng)艙氣中氧氣濃度達(dá)8％以下時(shí)（）。A、可燃濃度將增大B、爆炸范同將擴(kuò)大C、可燃?xì)鉂舛冉档?D、爆炸范闡等于047.船岸雙方的情況是變化的，做了卸貨計(jì)劃也不一定能順利執(zhí)行。所以船方所做的卸貨計(jì)劃，只是為了應(yīng)付岸方檢查。48.SOLAS公約規(guī)定，惰氣系統(tǒng)風(fēng)機(jī)應(yīng)能提供至少為貨油泵最大卸貨總量的（）的惰性氣體。A、100%B、125%C、150%49.現(xiàn)代大瓔油船上設(shè)有直升飛機(jī)停機(jī)坪是在（）時(shí)使用。A、飛機(jī)起降B、棄船逃生C、緊急救援D、日常工作50.IGS因惰氣中氧氣濃度為（）停止系統(tǒng)工作。A、5％B、超過5％C、8％D、超過8％51.按規(guī)定惰氣風(fēng)機(jī)至少應(yīng)設(shè)兩臺，其目的是（）。A、保證惰氣的供應(yīng)量B、保證一臺風(fēng)機(jī)故障時(shí)，仍可供應(yīng)惰氣C、使進(jìn)入艙內(nèi)的惰氣均衡52.原油中常有一般難聞的臭味，主要是原油中含有（）。A、苯B、硫化物如硫醇C、一氧化氮53.用于控制單噴嘴洗艙機(jī)噴嘴水平回轉(zhuǎn)速度的是（）。A、管路液體壓力B、基度控制閥C、驅(qū)動(dòng)液體壓力D、洗艙介質(zhì)流速54.凈化器中設(shè)置大容量霧化噴嘴的作用是（）。A、消除大的固體顆粒和沖洗B、消除大的固體顆粒和降溫C、消除可溶性雜質(zhì)和降溫D、消除可溶性雜質(zhì)和沖洗55.熱波傳播速度不超過：（）A、lm／sB、2m／sC、1-2m／sD、2-3m／s56.實(shí)施原油洗艙前參加協(xié)商碰頭會人員有（）。A、港監(jiān)人員、船長、大副B、港監(jiān)人員、船長、輪機(jī)長C、港監(jiān)人員、船長、駕駛員D、港監(jiān)人員、大副、駕駛員57.在鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，廢氣中含氧量（）。A、較低B、增大C、不一定D、取決于供油量58.油船爆炸一般是沒有預(yù)兆的，但從甲板開口處看到（）可判斷會立即爆炸。A、藍(lán)紅色火焰且無煙B、橙黃火焰并有黑煙C、A+B59.在航行途中，向貨艙內(nèi)充惰氣時(shí)需打開（）。A、密封線B、旁通線C、巴氏蓋D、貨倉蓋60.系統(tǒng)停止時(shí)，洗滌海水泵應(yīng)繼續(xù)供水（）分鐘。A、10B、30C、40D、5061.離心泵并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，泵的壓差應(yīng)控制在（）。A、2×105Pa以上B、2×105Pa以上C、2×103Pa以下D、2×103Pa以上62.救援工作前，將船的航向改變到船舶橫搖最小，是為了：（）A、減少傷員碰傷B、便于救援者行動(dòng)C、可以站穩(wěn)D、救援順利63.共管式透氣系統(tǒng)的安裝高度（透氣桅）為3m～8m。64.應(yīng)指定一人負(fù)責(zé)艙氣監(jiān)測和通信。進(jìn)艙人員應(yīng)配備和攜帶（）等。①應(yīng)急逃生呼吸器②袖珍式氣體探測儀③便攜式無線電對講機(jī)④防爆手電A、①②③B、①③④C、②③④D、①②③④65.非干性植物油在常溫下通常是（）。A、凝凍狀B、晶體C、液態(tài)D、能確定66.油船發(fā)生海事的同時(shí)船員應(yīng)意識到將會出現(xiàn)（）。A、沉沒危險(xiǎn)B、起火爆炸危險(xiǎn)C、A、B都是D、二次海事67.（）是借助物質(zhì)本身的化學(xué)反應(yīng)（發(fā)熱），而無外界火源就可引起自身燃燒的現(xiàn)象。A、擴(kuò)散B、自燃C、揮發(fā)68.海事所造成的污染占船舶油污染的（）%。A、70B、18C、30D、5069.防止船舶油污檢驗(yàn)是指150總噸及以上的油船和400總噸以上的非油船應(yīng)接受（）檢驗(yàn)。A、初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)、法定年度檢驗(yàn)B、初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)C、初次檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、附加檢驗(yàn)、法定年度檢驗(yàn)70.燃燒的三要素有.①氧的提供；②可燃物質(zhì)的存在；③火種的來源。這三個(gè)要素中若含有一個(gè)要素，就有燃燒的可能；含有兩個(gè)要素，燃燒的危險(xiǎn)性就極大；含有三個(gè)要素，就一定會發(fā)生燃燒以致爆炸。71.專用壓載艙的設(shè)計(jì)除了考慮容積外，還應(yīng)考慮（）。A、壓載艙的保護(hù)位置B、壓載艙結(jié)構(gòu)C、壓載艙數(shù)量72.在惡劣環(huán)境下，進(jìn)行壓載作業(yè)時(shí)，應(yīng)打開惰氣管路中的（）。A、旁通線B、透氣線C、分支線D、密封線73.防靜電危險(xiǎn)的接合與接地作業(yè)主要是（）。A、便攜式設(shè)備B、固定式設(shè)備C、洗倉設(shè)備D、測量設(shè)備74.油船引發(fā)靜電途徑有（）。A、送入油艙的設(shè)備接地B、油中混有水和雜質(zhì)C、貨油與管道臂摩擦D、B+C75.下列屬于船舶的減搖裝置是（）A、側(cè)推器B、船球鼻首C、導(dǎo)流罩D、舭龍骨第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：正確2.參考答案：正確3.參考答案：B4.參考答案：C5.參考答案：A6.參考答案：B7.參考答案：B8.參考答案：B9.參考答案：B10.參考答案：錯(cuò)誤11.參考答案：正確12.參考答案：D13.參考答案：B14.參考答案：C15.參考答案：C16.參考答案：A17.