2024年高等教育經(jīng)濟(jì)類自考-00100國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)筆試參考題庫含答案

“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！（圖片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年高等教育經(jīng)濟(jì)類自考-00100國際運(yùn)輸與保險(xiǎn)筆試參考題庫含答案“人人文庫”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(共75題)1.航空貨物運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人證明貨物的毀滅、遺失或者損壞完全是由于下列情況之一造成的，將不承擔(dān)責(zé)任（）。A、航空運(yùn)輸期間的事件B、承運(yùn)人或其受雇人、代理人以外的人包裝貨物的，貨物包裝不良的C、戰(zhàn)爭或武裝沖突D、政府有關(guān)部門實(shí)施的與貨物出境、入境、過境有關(guān)的行為E、貨物本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷2.內(nèi)地運(yùn)往香港的商品以鮮活冷凍商品為主，它對(duì)運(yùn)輸條件的要求有（）。A、運(yùn)輸速度要快B、運(yùn)輸質(zhì)量要高C、經(jīng)常需用特殊車輛運(yùn)輸D、對(duì)活動(dòng)物要求有押運(yùn)人進(jìn)行押運(yùn)E、沿途要針對(duì)商品特點(diǎn)進(jìn)行特殊作業(yè)3.中國人民保險(xiǎn)公司《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》規(guī)定保險(xiǎn)索賠期限為（）。A、半年B、1年C、2年D、3年4.國際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸工作的機(jī)構(gòu)很多，但基本上可以歸納為（）。A、貨運(yùn)代理人B、承運(yùn)人C、貨主D、外貿(mào)主管部門E、當(dāng)事人協(xié)商確定管轄其糾紛的仲裁委員會(huì)5.構(gòu)成實(shí)際全損的情況有（）。A、保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失B、保險(xiǎn)標(biāo)的物完全變質(zhì)C、保險(xiǎn)標(biāo)的物不可能歸還保險(xiǎn)人D、施救費(fèi)用和救助費(fèi)用超過保險(xiǎn)6.水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍是除平安險(xiǎn)責(zé)任范圍以內(nèi)的全部責(zé)任外，還包括由于暴風(fēng)、巨浪等自然災(zāi)害引起的部分損失。7.“三趟特快列車”的特點(diǎn)和作業(yè)要求是（）。A、定時(shí)B、定量C、定點(diǎn)D、定線E、定速8.“三趟特快列車”的優(yōu)越性主要表現(xiàn)在（）。A、提高了運(yùn)送速度，經(jīng)濟(jì)效益明顯B、有利于對(duì)港澳市場的均衡供應(yīng)，保護(hù)了供求雙方利益C、降低了鮮活商品在運(yùn)輸途中的殘次死亡率，保證了商品質(zhì)量D、改善了押運(yùn)條件E、方便了陸空、陸海聯(lián)運(yùn)的開展9.保險(xiǎn)合同解除分為（）。A、法定解除B、強(qiáng)制解除C、任意解除D、自然解除E、約定解除10.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（）。A、陸運(yùn)險(xiǎn)B、陸運(yùn)一切險(xiǎn)C、陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)D、陸運(yùn)全損險(xiǎn)E、陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)11.我國對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物絕大部分是通過（）。A、公路運(yùn)輸B、海洋運(yùn)輸C、航空運(yùn)輸D、鐵道運(yùn)輸12.對(duì)香港地區(qū)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庖蟀ǎǎ、重量限制B、高度限制C、配額限制D、每節(jié)車輛總量不得超過70噸E、貨車裝載高度不能超過5米13.船艙是指甲板以下的空間，包括（）。A、貨艙B、雙層艙C、機(jī)艙D、鍋爐艙E、船首艙和船尾艙14.航空運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的兩種基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任采用的條款是（）。A、“門到門”條款B、“桌到桌”條款C、“倉至倉”條款D、“港到港”條款15.有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣方倉庫至美國費(fèi)城的買方倉庫為止。后來貨物從賣方倉庫運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買方在當(dāng)時(shí)對(duì)貨物沒有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下，買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？16.在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于（）。A、自然災(zāi)害B、意外事故C、一般外來風(fēng)險(xiǎn)D、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)17.國際貿(mào)易中的電子設(shè)備、計(jì)算機(jī)、醫(yī)藥等幾乎百分之百的使用（）方式。A、航空運(yùn)輸B、海洋運(yùn)輸C、公路運(yùn)輸D、郵政運(yùn)輸18.船舶構(gòu)造中，用于加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載裝貨的部分是（）。A、船艙B、甲板C、貨艙D、龍骨19.班機(jī)運(yùn)輸比較適合運(yùn)輸（）。A、低價(jià)大批量貨物B、貴重貨物C、鮮活易腐貨物D、商務(wù)文件E、國際市場上急需的商品20.我國基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用國際保險(xiǎn)業(yè)所慣用的（）。A、“倉至倉”條款B、港至港條款C、門對(duì)門條款D、OCP條款21.海上風(fēng)險(xiǎn)有（）。A、雨淋B、地震C、失火D、銹損22.共同海損的構(gòu)成條件包括（）。A、必須確有風(fēng)險(xiǎn)存在B、采取的措施是有意識(shí)的，合理的C、損失是特殊性質(zhì)的D、采取的措施最終有效果E、損失是采取措施的直接后果23.貨運(yùn)保險(xiǎn)理賠的現(xiàn)場查驗(yàn)、檢驗(yàn)、核損程序的內(nèi)容包括（）。A、勘查保險(xiǎn)事故的發(fā)生原因和經(jīng)過B、校對(duì)上報(bào)C、組織施救或救助工作D、如果保險(xiǎn)標(biāo)的的損失涉及第三者責(zé)任，應(yīng)取得有關(guān)證據(jù)，并采取相應(yīng)的措施E、根據(jù)現(xiàn)場查勘檢驗(yàn)的情況，編制勘查檢驗(yàn)報(bào)告24.馬克思認(rèn)為運(yùn)輸業(yè)是（）。A、后期加工制造業(yè)B、一個(gè)獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門C、依附于商業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門D、依附于加工制造業(yè)的物質(zhì)生產(chǎn)部門25.從（）開始，我國海洋運(yùn)輸?shù)谋戎刂鸩綌U(kuò)大，達(dá)到進(jìn)出口貨運(yùn)總量的70％，成為對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。A、1956年B、1963年C、1978年D、1982年26.關(guān)于保險(xiǎn)單，下列說法正確的是（）。A、它是一種保險(xiǎn)合同B、它是一種索賠依據(jù)C、它是可以轉(zhuǎn)讓的D、它不可以轉(zhuǎn)讓E、它是一種承保證明27.我國民航史上第一部規(guī)范民用航空活動(dòng)的大法《中華人民共和國民用航空法》正式施行于1996年3月1日，該法適用于（）。A、民航企業(yè)航空器試航B、私人試航C、飛行安全保障D、機(jī)場建設(shè)E、人員管理28.從（）開始，國輪承運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谋戎匾言鲋?3％，從而結(jié)束了我國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸主要依靠租用外輪的局面。A、1956年B、1973年C、1975年D、1982年29.按照用途或車型，鐵路貨車可以分為（）兩大類。A、棚車B、敞車C、通用貨車D、專用貨車E、平車30.航空附加費(fèi)包括（）。A、聲明價(jià)值附加費(fèi)B、地面運(yùn)輸費(fèi)C、貨到付款勞務(wù)費(fèi)D、貨運(yùn)單費(fèi)E、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)31.選擇合理的運(yùn)輸方式必須根據(jù)（）。A、進(jìn)出口貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)B、運(yùn)量的大小、運(yùn)輸路程的遠(yuǎn)近C、氣候與自然條件D、市場需求的緩急、運(yùn)輸費(fèi)用的高低E、法令制度的規(guī)定以及國際政治形勢(shì)的變化32.一批樣品，毛重25千克，體積80cm×50cm×30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 33.《海牙議定書》的修改內(nèi)容包括（）。A、以航空貨運(yùn)單代替原用的航空托運(yùn)單B、承運(yùn)人應(yīng)在貨物裝上航空器以前簽字C、承運(yùn)人應(yīng)在接受貨物時(shí)簽字D、不限制填發(fā)可以流通的航空貨運(yùn)單E、關(guān)于航空托運(yùn)單的一切規(guī)定均適用34.海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。35.二戰(zhàn)以后，運(yùn)輸方式的主要變化有（）。A、由“港到港”和“站到站”運(yùn)輸逐漸發(fā)展到“門到門”運(yùn)輸B、由單件運(yùn)輸發(fā)展成為成組運(yùn)輸C、單一運(yùn)輸發(fā)展到多式聯(lián)運(yùn)D、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展到整體運(yùn)輸E、水路運(yùn)輸?shù)借F路運(yùn)輸再到航空運(yùn)輸36.對(duì)香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)是（）。A、班車運(yùn)輸B、租車方式C、兩票運(yùn)輸D、一票到底E、包車方式37.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單中發(fā)貨人添附的文件包括（）。A、裝箱單B、出口貨物報(bào)關(guān)單C、貨物到達(dá)通知書D、品質(zhì)證明書E、出口貨物明細(xì)單38.世界各國鐵路建設(shè)和發(fā)展可以分為縮減型、穩(wěn)定性和發(fā)展型，其中屬于縮減型的國家有（）。A、美國B、加拿大C、英國D、德國E、法國39.國際鐵路貨物運(yùn)輸中應(yīng)遵守的規(guī)章和協(xié)定包括（）。A、《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》B、《統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程》C、《國境鐵路協(xié)定》D、《國境鐵路會(huì)議議定書》E、《國際鐵路聯(lián)運(yùn)辦法》40.常用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)、船舶登記等用途的船舶噸位是（）。A、總載重噸B、凈載重噸C、容積總噸D、容積凈噸41.與其他運(yùn)輸方式相比，海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。A、運(yùn)輸量大B、安全有保障C、運(yùn)費(fèi)低廉，速度較慢D、風(fēng)險(xiǎn)較大E、通過能力強(qiáng)42.飛機(jī)按用途分可分為（）。A、客機(jī)B、短途機(jī)C、洲際機(jī)D、貨機(jī)E、客貨混合型機(jī)43.單獨(dú)海損是指載貨船舶在海運(yùn)途中，被保險(xiǎn)貨物造成的部分損失。44.簡述運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)。45.我國法律規(guī)定，除下列原因外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)航空運(yùn)輸期間發(fā)生的，造成貨物毀滅、遺失或者損壞的責(zé)任的有（）。A、發(fā)貨人負(fù)責(zé)包裝貨物，包裝不良B、貨物本身有缺陷C、政府檢疫D、戰(zhàn)爭E、盜竊46.保險(xiǎn)人的承保責(zé)任范圍與下列哪個(gè)因素有關(guān)（）。A、保險(xiǎn)金額B、保險(xiǎn)費(fèi)C、保險(xiǎn)險(xiǎn)別D、投保加成率47.機(jī)械運(yùn)輸業(yè)開始的標(biāo)志是（）。A、1807年第一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”在美國下水B、1825年第一條鐵路在英國正式辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)C、美國人富爾頓發(fā)明了輪船D、斯蒂芬森發(fā)明了火車頭E、以上答案都正確48.代位追償是下列哪個(gè)原則的派生原則？（）A、最大誠信原則B、可保利益原則C、近因原則D、補(bǔ)償原則49.國際主要航空運(yùn)輸組織有（）。A、國際民用航空組織B、國際軍用航空組織C、國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)D、國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)E、國際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)50.出口商品1000公噸CFR紐約，每公噸100美元，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，投保加成10%，應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)多少？（保留一位小數(shù)）51.出口茶葉時(shí)為防止運(yùn)輸途中串味，辦理投保時(shí)，可投保（）。A、串味險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)加串味險(xiǎn)E、一切險(xiǎn)52.下列不屬于嚴(yán)格意義上承運(yùn)人的是（）。A、郵政運(yùn)輸部門B、水上運(yùn)輸部門C、鐵路運(yùn)輸部門D、為乘客義務(wù)服務(wù)搬運(yùn)行李的“小紅帽”車隊(duì)53.簡述我國對(duì)外貿(mào)易的要求。54.下列危險(xiǎn)中屬于自然災(zāi)害的有（）。A、惡劣氣候B、雷電C、海嘯D、地震E、火山爆發(fā)55.舊中國鐵路事業(yè)的特點(diǎn)是（）。A、鐵路修建里程少B、發(fā)展迅速C、鐵路分布不平衡D、建立了統(tǒng)一的運(yùn)輸管理體系E、鐵路線路和技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差56.對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。A、政策性強(qiáng)B、路線長，環(huán)節(jié)多C、涉及面廣，復(fù)雜多變D、時(shí)間性強(qiáng)E、風(fēng)險(xiǎn)較大57.我國現(xiàn)行的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款規(guī)定，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸貨港完全卸離海輪時(shí)起算（）內(nèi)向保險(xiǎn)人索賠有效。A、1年B、2年C、3年D、4年58.棉布2萬碼，每碼0.91美元CIFNEWYORK即期付款，給客戶3%回扣，保險(xiǎn)按發(fā)票金額110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，（保險(xiǎn)費(fèi)率合計(jì)0.7%），現(xiàn)客戶來證要求按發(fā)票金額的130%投保，超額保費(fèi)可在信用證項(xiàng)下支取，計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)？59.上海運(yùn)往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”（小五金）一批計(jì)100箱。每箱體積為20厘米、30厘米、40厘米。計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W／M，等級(jí)為10級(jí)，費(fèi)率為443港元，每箱重量為25公斤。當(dāng)時(shí)燃油附加費(fèi)為40％。蒙巴薩港口擁擠附加費(fèi)為10％。試汁算該貨物的運(yùn)費(fèi)。60.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運(yùn)抵目的港后沒有進(jìn)入指定倉庫，多少天內(nèi)保單仍然有效。（）A、30天B、60天C、90天D、120天61.平安險(xiǎn)的英文原意是指（）。A、單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償B、單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償C、共同海損不負(fù)責(zé)賠償D、共同海損負(fù)責(zé)賠償62.在海運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，據(jù)以換取已裝船提單的單據(jù)是（）。A、裝貨單B、收貨單C、托運(yùn)單D、商業(yè)發(fā)票63.保險(xiǎn)金額是（）。A、發(fā)票上貨物的價(jià)格B、保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的最高賠償金C、保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的最低賠償金D、核算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)E、按CIF或CIP總值加成5%計(jì)算64.香港地區(qū)的鐵路貨物裝卸點(diǎn)有（）。A、紅磡B、何文田C、火炭D、沙田E、旺角65.海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的投保人必須填寫的項(xiàng)目有（）。A、被保險(xiǎn)人的名稱B、標(biāo)記C、包裝數(shù)量D、貨物名稱E、保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額66.某商品對(duì)倫敦的出口價(jià)格為CFR32英鎊，如果客戶要求報(bào)CIF價(jià)格，并按發(fā)票的120%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，（水漬險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%，戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率為0.05%）應(yīng)報(bào)價(jià)多少？67.免賠率是指保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生的規(guī)定比率之內(nèi)的貨損貨差不負(fù)賠償責(zé)任，它包括（）。A、絕對(duì)免賠率B、相對(duì)免賠率C、指明免賠率D、附加免賠率E、特約免賠率68.按慣例，船舶速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的（）。A、0.5倍B、1倍C、1.5倍D、2倍69.一旦滯期則始終滯期70.流動(dòng)保險(xiǎn)單、預(yù)約保險(xiǎn)單和總括保險(xiǎn)單屬于（）。A、定值保險(xiǎn)單B、不定值保險(xiǎn)單C、船名已定保險(xiǎn)單D、船名未定保險(xiǎn)單71.共同海損的承擔(dān)是（）。A、由船方、貨主或運(yùn)費(fèi)方平均分?jǐn)侭、由船方、貨主或運(yùn)費(fèi)方按比例分?jǐn)侰、由損失方自己承擔(dān)D、由船方自己承擔(dān)72.交通運(yùn)輸工具的革命始于（）。A、9世紀(jì)到10世紀(jì)B、12世紀(jì)C、13世紀(jì)D、產(chǎn)業(yè)革命之后73.英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)所制定的《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》中規(guī)定的A險(xiǎn)相當(dāng)于中國人民保險(xiǎn)公司的（）。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、附加險(xiǎn)74.采用班輪運(yùn)送貨物時(shí)，如果運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為AV，則表示（）。A、按貨物毛重計(jì)收B、按貨物體積計(jì)收C、按貨物價(jià)格計(jì)收D、按貨物等級(jí)計(jì)收75.在已投?！耙磺须U(xiǎn)”在基礎(chǔ)上，可以再加?！敖回洸坏诫U(xiǎn)”。第2卷一.參考題庫(共75題)1.國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么？2.目前，世界鐵路運(yùn)輸主要分布在（）。A、北美B、中國C、歐洲D(zhuǎn)、印度E、亞洲3.T．P．N．D．是下列哪種險(xiǎn)別的英文縮寫？（）A、淡水雨淋險(xiǎn)B、偷竊，提貨不著險(xiǎn)C、碰損、破碎險(xiǎn)D、受潮受熱險(xiǎn)4.“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。A、從賣方工廠倉庫起至買方目的地倉庫止B、從裝運(yùn)港倉庫起至買方目的港倉庫止C、從裝運(yùn)港倉庫起至買方目的地倉庫止D、從被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人倉庫起到保險(xiǎn)單載明的目的地港（地）收貨人的倉庫為止5.華沙體系統(tǒng)一了國際航空運(yùn)輸?shù)哪承┮?guī)則，是迄今國際航空運(yùn)輸史上的重要法典。在他的8個(gè)文件中，現(xiàn)在生效的只有3個(gè)，即（）。A、華沙公約B、危地馬拉議定書C、海牙議定書D、瓜達(dá)拉哈拉公約E、蒙特利爾第一號(hào)附加議定書6.“合理期望原則”是下列哪種合同特點(diǎn)在保險(xiǎn)合同解釋方面的進(jìn)一步發(fā)展？（）A、最大誠信合同B、射幸合同C、附和合同D、有條件的雙務(wù)合同7.飛機(jī)的構(gòu)造包括（）。A、機(jī)身B、機(jī)翼C、操縱裝置D、起落裝置E、推進(jìn)裝置8.現(xiàn)代管道運(yùn)輸起源于（）。A、美國B、英國C、德國D、法國9.交通運(yùn)輸部門在運(yùn)輸中屬于（）。A、托運(yùn)人B、中間人C、承運(yùn)人D、收貨人10.深圳某公司對(duì)某商出口茶葉200箱（每箱凈重30千克），價(jià)格條款CIF倫敦每箱50英鎊，向中國人民保險(xiǎn)公司投保FPA平安險(xiǎn)，以CIF價(jià)格加成10%作為投保金額，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%。問保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)多少？11.對(duì)港澳市場，我國外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過外貿(mào)運(yùn)輸手段來調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（）。A、優(yōu)質(zhì)B、適量C、均衡D、便宜E、應(yīng)時(shí)12.構(gòu)成可保利益的條件是什么？13.航空快遞業(yè)務(wù)主要有（）幾種運(yùn)送形式。A、門/桌到門/桌B、門/桌到機(jī)場C、門到機(jī)場D、機(jī)場到門E、派專人運(yùn)送14.有一批貨物投保一切險(xiǎn)，投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）15.鐵路聯(lián)運(yùn)合同中，屬發(fā)貨人變更的是（）。A、變更收貨人B、變更到站C、變更發(fā)貨人D、變更運(yùn)輸線路E、變更運(yùn)輸貨物16.航班可分為（）。A、定期航班B、不定期航班C、定程航班D、不定程航班E、地區(qū)航班17.鐵路線路是由（）組成的整體工程結(jié)構(gòu)。A、路基B、軌道C、橋隧建筑物D、機(jī)車車輛E、列車18.托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。19.不能辦理集中托運(yùn)的貨物或物品包括（）。A、貴重物品B、文物C、動(dòng)物D、活動(dòng)物E、危險(xiǎn)物品20.關(guān)于國際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)，下列表述正確的是（）。A、是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域中最大的非政府組織B、是公認(rèn)的國際貨運(yùn)代理的代表C、其主要任務(wù)是協(xié)助各國的貨運(yùn)代理組織和同行業(yè)聯(lián)系起來，在各種國際會(huì)議中代表貨物發(fā)運(yùn)人的利益D、是世界范圍內(nèi)運(yùn)輸領(lǐng)域中最大的非營利性組織E、其創(chuàng)立目的是為了解決由于日益發(fā)展的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的問題，保障和提高國際貨運(yùn)代理在全球的利益，提高貨運(yùn)代理服務(wù)的質(zhì)量21.合理運(yùn)輸要素包括（）。A、運(yùn)輸距離B、運(yùn)輸工具C、運(yùn)輸環(huán)節(jié)D、運(yùn)輸時(shí)間E、運(yùn)輸費(fèi)用22.什么是“倉對(duì)倉條款”？23.按照損失的性質(zhì)不同，海損可分為（）。A、推定全損B、部分損失C、單獨(dú)海損D、實(shí)際全損E、共同海損24.ICC（A）的風(fēng)險(xiǎn)條款采用“一切險(xiǎn)減除外責(zé)任”的概括說明方式，其具體承保的風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A、ICC（B）承保的所有風(fēng)險(xiǎn)B、ICC（C）承保的所有風(fēng)險(xiǎn)C、海盜行為D、惡意損害行為E、外來風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失25.隨同貨物至到站，并連同運(yùn)單正本和貨物一起交給收貨人的鐵路聯(lián)運(yùn)單是（）。A、運(yùn)單副本B、運(yùn)行報(bào)單C、貨物交付單D、貨物到達(dá)通知單26.水漬險(xiǎn)的英文原意是指（）。A、單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償B、單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償C、共同海損不負(fù)責(zé)賠償D、共同海損負(fù)責(zé)賠償27.倉至倉條款是（）。A、承運(yùn)人運(yùn)輸責(zé)任起訖條款B、出口人交貨責(zé)任起訖條款C、保險(xiǎn)人保險(xiǎn)責(zé)任起訖條款D、戰(zhàn)爭險(xiǎn)責(zé)任期限起訖條款28.按照國際保險(xiǎn)市場習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。A、5%B、10%C、15%D、20%29.貨物發(fā)生的損失按其責(zé)任歸屬，應(yīng)包括（）。A、貨物的“原殘”損失B、貨物的“船殘”損失C、貨物的“短卸”損失D、貨物的“工殘”損失E、貨物的“時(shí)滯”損失30.（）屬于航空附加費(fèi)。A、起碼運(yùn)費(fèi)B、聲明價(jià)值附加費(fèi)C、貨到付款勞務(wù)費(fèi)D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)E、地面運(yùn)輸費(fèi)31.中國現(xiàn)行的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的組成部分包括（）。A、責(zé)任范圍B、除外責(zé)任C、責(zé)任起訖D、被保險(xiǎn)人義務(wù)E、索賠期限32.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限，在正常運(yùn)輸情況下是（）。A、“水上危險(xiǎn)”條款所規(guī)定的期限B、倉至倉C、港至港D、兩年33.我國管道運(yùn)輸是隨著（）的發(fā)展而發(fā)展起來的。A、石油生產(chǎn)B、天然氣生產(chǎn)C、城市供暖工程建設(shè)D、以上都不對(duì)34.發(fā)貨人或收貨人提出賠償請(qǐng)求時(shí)，需提交（）。A、運(yùn)單正本B、能作為賠貨請(qǐng)求依據(jù)的其他文件C、貨物到達(dá)通知單/運(yùn)單副本D、商務(wù)記錄E、證明貨物滅失或毀損的價(jià)格的文件35.關(guān)于危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，下列表述正確的是（）。A、燃燒性B、爆炸性C、腐蝕性D、毒害性E、放射性36.在賠償金額的計(jì)算中，當(dāng)（）時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠付。A、實(shí)際價(jià)值低于保險(xiǎn)金額B、實(shí)際價(jià)值高于保險(xiǎn)金額C、實(shí)際價(jià)值等于保險(xiǎn)金額D、實(shí)際價(jià)值等于或高于保險(xiǎn)金額37.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)率分為（）。A、海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率B、海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)率C、附加險(xiǎn)費(fèi)率D、專門險(xiǎn)費(fèi)率E、一般貨物費(fèi)率38.船舶失蹤達(dá)半年以上可以推定全損處理。39.在我國的貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)踐中，對(duì)不同貨物的損失，保險(xiǎn)人掌握的是否及時(shí)檢驗(yàn)的時(shí)間不完全一致，一般期限為收貨人提貨后或貨物運(yùn)抵收貨人倉庫后（）。A、4～7天B、4～6天C、6～12天D、7～10天40.運(yùn)輸憑證包括（）。A、稅務(wù)單B、行李票C、航空貨運(yùn)單D、承運(yùn)單E、客票41.目前，世界上的主要航空貨運(yùn)機(jī)場有（）。A、芝加哥機(jī)場B、法蘭克福機(jī)場C、希普霍爾機(jī)場D、戴高樂機(jī)場E、啟德機(jī)場、成田機(jī)場、希思羅機(jī)場42.責(zé)任保險(xiǎn)中，最早的險(xiǎn)種是（）。A、公眾責(zé)任保險(xiǎn)B、產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)C、雇主責(zé)任保險(xiǎn)D、職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)43.什么是推定全損？構(gòu)成推定全損有哪幾種情況？44.海損按損失的程度不同可分為（）。A、全部損失B、單獨(dú)海損C、推定全損D、部分損失E、共同海損45.國有10個(gè)車輛的整車貨物隨旅客列車掛運(yùn)經(jīng)我國運(yùn)往B國，車輛標(biāo)重為20噸，按過境里程和運(yùn)價(jià)等級(jí)該貨物在《統(tǒng)一貨價(jià)》中的基本運(yùn)價(jià)率為6美元／噸，而在我國國內(nèi)《價(jià)規(guī)》的運(yùn)價(jià)率折合美元為7美元／噸。若兩個(gè)運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量均為貨車標(biāo)重，我國鐵路部門應(yīng)向A國發(fā)貨人收取多少運(yùn)費(fèi)？46.單獨(dú)海損與共同海損的共同之處在于（）。A、二者造成的原因相同B、損失都屬于部分海損C、二者的責(zé)任承擔(dān)方法不同D、二者都屬于全部海損47.有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約有（）。A、《華沙公約》B、《海牙協(xié)定書》C、《日內(nèi)瓦公約》D、《國際貨協(xié)》E、《漢堡規(guī)則》48.協(xié)會(huì)貨物基本險(xiǎn)有（）。A、平安險(xiǎn)B、ICC（D）C、ICC（C）D、ICC（B）E、ICC（A）49.國際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸工作的機(jī)構(gòu)可分為哪幾方面？50.運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是（）。A、位移B、無形產(chǎn)品C、產(chǎn)品價(jià)值D、運(yùn)輸?shù)呢浳?1.下列幾種損失，屬于實(shí)際全損的有（）。A、保險(xiǎn)標(biāo)的物全部沉入海底B、船只被海盜劫走C、水泥遇海水完全變質(zhì)D、為維持船身平衡拋出部分貨物E、為救火將已著火的貨物澆濕52.出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保（）。A、串味險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D、一切險(xiǎn)53.單獨(dú)海損的承擔(dān)是（）。A、由損失方自行承擔(dān)B、各方按比例分?jǐn)侰、各方平均分?jǐn)傋覦、由船方自行承擔(dān)54.按貨物重量計(jì)費(fèi)的特殊車種是（）。A、冷藏車B、礦石車C、平車D、石油液化氣罐車E、小卡車55.共同海損是部分海損中的一種。56.目前中國人民保險(xiǎn)公司的進(jìn)口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率表包括（）。A、進(jìn)口貨物費(fèi)率表B、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表C、一般貨物費(fèi)率表D、特價(jià)費(fèi)率表E、特約費(fèi)率表57.國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在全球設(shè)立的總部分別位于（）。A、巴黎B、日內(nèi)瓦C、紐約D、芝加哥E、蒙特利爾58.海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保障范圍包括（）。A、海上風(fēng)險(xiǎn)B、外來風(fēng)險(xiǎn)C、保障的損失D、施救費(fèi)E、救助費(fèi)59.航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？60.下列危險(xiǎn)屬于意外事故的有（）。A、擱淺B、觸礁C、失蹤D、雷電E、爆炸61.海上風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A、一般外來風(fēng)險(xiǎn)B、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)C、外來風(fēng)險(xiǎn)D、自然災(zāi)害E、意外事故62.世界各國鐵路的建設(shè)和發(fā)展可分為縮減型、穩(wěn)定型和發(fā)展型，其中為縮減型的國家有（）。A、加拿大.B、美國C、英國D、德國E、意大利63.在國際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。64.航空快運(yùn)中最常用的一種服務(wù)形式是（）。A、門/桌到門/桌B、門/桌到機(jī)場C、機(jī)場到機(jī)場D、專人派送65.我某公司按CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口時(shí)，在國內(nèi)投保了一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉至倉。66.（）年，我國參加了1929年華沙《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，同世界上20多個(gè)國家建立了航空運(yùn)輸關(guān)系。A、1956B、1958C、1978D、198267.非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)包括（）。A、直接運(yùn)價(jià)B、分段相加運(yùn)價(jià)C、比例運(yùn)價(jià)D、間接運(yùn)價(jià)E、實(shí)際運(yùn)價(jià)68.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)包括（）。A、占地少B、耗能低C、污染小D、運(yùn)量大E、全體候69.航空運(yùn)輸托運(yùn)人在履行運(yùn)輸契約所規(guī)定的一切義務(wù)的條件下（）。A、有權(quán)在途中經(jīng)停時(shí)中止運(yùn)輸B、有權(quán)在目的地或運(yùn)輸途中交給非航空貨運(yùn)單上所指定的收貨人C、有權(quán)在起運(yùn)地航空站將貨物提回D、有權(quán)在目的地航空站將貨物提回E、有權(quán)要求將貨物退回起運(yùn)地航空站70.對(duì)除外責(zé)任的規(guī)定主要包括哪些內(nèi)容？71.航空貨物運(yùn)輸適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的商品是（）。A、出版物B、活動(dòng)物C、貴重物品D、紡織品E、精密儀器72.簡述保險(xiǎn)理賠的基本原則。73.組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?4.“一切險(xiǎn)”的承保范圍包括由自然災(zāi)害、意外事故以及一切外來風(fēng)險(xiǎn)所造成的被保險(xiǎn)貨物的損失。75.水漬險(xiǎn)承保責(zé)任包括哪些范圍（）。A、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失C、在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失D、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失E、滲漏險(xiǎn)第1卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：B,C,D,E2.參考答案：A,B,C,D,E3.參考答案：C4.參考答案：A,B,C5.參考答案：A,B,C6.參考答案：正確7.參考答案：A,C,D,E8.參考答案：A,B,C,D,E9.參考答案：A,C,E10.參考答案：A,B,C,E11.參考答案：B12.參考答案：A,B,C13.參考答案：A,B,C,D,E14.參考答案：C15.參考答案： （1）買方有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠； （2）在CIF條件下，賣方以自己的名義投保海上貨運(yùn)保險(xiǎn)，當(dāng)貨物越過船舷后，賣方以背書的方式將保險(xiǎn)單的權(quán)利轉(zhuǎn)移給買方。因此，貨物自發(fā)貨人倉庫運(yùn)出至越過船舷以前，這一段時(shí)間發(fā)生的損失，除了賣方可向保險(xiǎn)公司提出索賠之外，買方也可憑背書轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人索賠，亦即在CIF條件下，買方可按倉至倉的原則對(duì)全程運(yùn)輸中的損失享有向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利。16.參考答案：C17.參考答案：A18.參考答案：B19.參考答案：B,C,E20.參考答案：A21.參考答案：B,C22.參考答案：A,B,C,D,E23.參考答案：A,C,D,E24.參考答案：B25.參考答案：B26.參考答案：A,B,C,E27.參考答案：A,D,E28.參考答案：C29.參考答案：C,D30.參考答案：A,B,C,D,E31.參考答案：A,B,C,D,E32.參考答案： （1）實(shí)際重量：25千克； 體積重量：80×50×30÷6000=20千克 取二者之中較高者：25千克作為計(jì)費(fèi)重量； （2）用45千克以下運(yùn)價(jià)計(jì)算：37.51*25=937.75； （3）用較高一級(jí)重量分界點(diǎn)計(jì)算：28.13*45=1265.85； 二者比較取其低者，故運(yùn)費(fèi)可按45千克以下運(yùn)價(jià)記得的運(yùn)費(fèi)為937.75元。33.參考答案：A,B,C,E34.參考答案：錯(cuò)誤35.參考答案：A,B,C36.參考答案：B,C37.參考答案：B,D,E38.參考答案：A,B,C39.參考答案：A,B,C,D40.參考答案：C41.參考答案：A,C,D,E42.參考答案：A,D,E43.參考答案：錯(cuò)誤44.參考答案： 運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門，它具有自己的特點(diǎn)。 （1）運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)是在生產(chǎn)過程之后的流通過程中進(jìn)行的，它表現(xiàn)為生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)。 （2）在運(yùn)輸業(yè)生產(chǎn)過程中，不能生產(chǎn)出任何新的、有形的物質(zhì)產(chǎn)品，其產(chǎn)品是“位移”。 （3）其物質(zhì)生產(chǎn)性表現(xiàn)為通過使商品位置發(fā)生移動(dòng)，使商品的交換價(jià)值增大，即在不改變商品數(shù)量和質(zhì)量的條件下，使商品的價(jià)值量提高。45.參考答案：A,B,C,D46.參考答案：C47.參考答案：A,B48.參考答案：D49.參考答案：A,C,D50.參考答案： C.IF價(jià)=CFR價(jià)/（1—保費(fèi)率*投保加成）=100/（1—1%*110%）=101.11美元 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=1000*101.11*1%=1011.1美元51.參考答案：A,E52.參考答案：D53.參考答案： （1）樹立為貨主服務(wù)的觀點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”的要求。 ①安全。就是要求在運(yùn)輸過程中做到貨物完好無損和各種運(yùn)輸工具的安全； ②迅速。就是要嚴(yán)格按照貿(mào)易合同的要求，把進(jìn)出口貨物及時(shí)地運(yùn)進(jìn)來或運(yùn)出去； ③準(zhǔn)確。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn)，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù)，使單貨相符；準(zhǔn)確地計(jì)收，計(jì)付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)，避免錯(cuò)收，錯(cuò)付和漏收，漏付； ④節(jié)省。就是要求通過加強(qiáng)經(jīng)營管理，精打細(xì)算，降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用，減少外匯費(fèi)用支出，用較少的錢辦較多的事； ⑤方便。就是要簡化手續(xù)，減少工作層次，為貨主著想，急客戶所急，立足于為客戶服務(wù)，竭盡全力為客戶排憂解難。 （2）樹立全局觀點(diǎn)，加強(qiáng)與有關(guān)部門配合與協(xié)作，努力實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效益和社會(huì)效益。54.參考答案：A,B,C,D,E55.參考答案：A,C,E56.參考答案：A,B,C,D,E57.參考答案：B58.參考答案： CFR=CIF*（1—保險(xiǎn)費(fèi)率*投保加成）=20000*0.91*0.97*（1—0.7%*110%）=17518.06 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=17518.06*（1+30%）*0.7%=159.41美元59.參考答案： 計(jì)算貨物的體積和重量： 100箱的體積為：（20×30×40厘米）×100箱＝2.4（立方米）。 100箱的重量為：25×100箱＝2.5（公噸）。 由于2.4立方米小于2.5公噸，因此計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為重量。 基本運(yùn)費(fèi)為：443×2.5=1107.5（港元）。 附加運(yùn)費(fèi)為：1107.5（40％+10％）=553.75（港元）。60.參考答案：B61.參考答案：A62.參考答案：B63.參考答案：B,D64.參考答案：A,B,C,D,E65.參考答案：A,B,C,D,E66.參考答案：CIF價(jià)=CFR價(jià)/（1—保費(fèi)率*投保加成）=32/（1—0.35%*120%）=32.14英鎊67.參考答案：A,B68.參考答案：A69.參考答案：一旦超過許可的裝卸時(shí)間，原可扣除的星期日、節(jié)假日及不良天氣等因素就不再扣除，而按自然日一天算一天，均作滯期時(shí)間計(jì)算。70.參考答案：D71.參考答案：B72.參考答案：D73.參考答案：C74.參考答案：C75.參考答案：正確第2卷參考答案一.參考題庫1.參考答案： 在我國，從事國際貨物運(yùn)輸代理的企業(yè)，必須具備以下條件： （1）必須依法取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。 （2）有與其從事的國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)相適應(yīng)的專業(yè)人員。 （3）有固定的營業(yè)場所和必要的營業(yè)設(shè)施。 （4）有穩(wěn)定的進(jìn)出口貨源市場。 （5）有與經(jīng)營的業(yè)務(wù)項(xiàng)目相適應(yīng)的注冊(cè)資金。2.參考答案：A,B,C,D3.參考答案：B4.參考答案：D5.參考答案：A,C,D6.參考答案：C7.參考答案：A,B,C,D,E8.參考答案：A9.參考答案：C10.參考答案： 保險(xiǎn)金額=CIF價(jià)*（1+10%）=200*50*（1+10%）=11000英鎊 保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=11000*0.6%=660英鎊11.參考答案：A,B,C,E12.參考答案： （1）可保利益必須是合法的利益； （2）可保利益必須是可以衡量、可以計(jì)算、可以估價(jià)的利益； （3）可保利