2023年道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人操作證考試題庫及答案

2023年道路運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人操作證考試題

庫及答案

試題1

1、【多選題】《放射性物品安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性物品

時，應(yīng)當(dāng)使用專用的放射性物品運輸包裝容器。在運輸過程中正確的

做法有（）。（ABE）

A、托運人和承運人應(yīng)當(dāng)按照國家放射性物品運輸安全標(biāo)準(zhǔn)和國家有

關(guān)規(guī)定，在放射性物品運輸容器和運輸工具上設(shè)置警示標(biāo)志。

B、通過道路運輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的時間、

路線、速度行駛，并懸掛警示標(biāo)志，配備押運人員，使放射性物品處

于押運人員的監(jiān)管之下。

C、通過道路運輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運人應(yīng)當(dāng)報國務(wù)院公安部門

批準(zhǔn)。通過道路運輸其他放射性物品的，托運人無需報相關(guān)部門批準(zhǔn)。

D、一類放射性物品從境外運抵中華人民共和國境內(nèi)，或者途經(jīng)中華

人民共和國境內(nèi)運輸?shù)?，托運人可直接委托承運人運輸。

E、托運人、承運人或者其代理人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交國

務(wù)院核安全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運輸核與輻射安全分析報告

批準(zhǔn)書，或者放射性物品運輸?shù)妮椛浔O(jiān)測報告?zhèn)浒缸C明。

2、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）O

(ABCD)

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設(shè)備的檢修和維護

要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

3、【多選題】下列關(guān)于道路運輸常見突發(fā)事件應(yīng)急處置方法錯誤的

有哪些（）。（ACE）

A、車輛發(fā)生火災(zāi)時，如果火勢較大，蔓延迅速，短時間無法控制，

應(yīng)先迅速組織人員撤離，并告知往來及周圍人員遠離著火車輛，駕駛

員可使用滅火器繼續(xù)控制火勢

B、車輛爆胎時如果是后輪爆胎，此時應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕

踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下

C、暴雨天氣行車，通過積水處時，特別是較大積水路段時，如立交

橋下、深槽隧道等，要注意觀察水的深度，應(yīng)該用高擋行車，快速通

過

D、雨季在山區(qū)行駛時，應(yīng)提高警惕，發(fā)現(xiàn)前方公路邊坡是否有異動

跡象，如有滾石、溜土、樹木歪斜或傾倒等，應(yīng)立即減速或停車檢查,

確認(rèn)安全后加速通過，避免山體滑坡砸傷車輛

E、危險貨物道路運輸事故發(fā)生時，救援人員可從下風(fēng)向、下坡或下

游緩慢接近事故現(xiàn)場開展應(yīng)急處置工作

4、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）。

(ABC)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

5、【多選題】以下關(guān)于汽車客運站“六不出站”說法正確的是（）o

（ABCDE）

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

E、乘客和駕駛員不系安全帶不出站

6、【多選題】公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險等級分為（）。（BCDE）

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般

E、較小

7、【多選題】某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞

向正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨

車兩名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不

同程度損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度

為110千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇

事車輛距上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時

間很緊，至發(fā)生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術(shù)檢驗和綜

合性能檢驗，駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。依

據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()o(ABE)

A、該大型貨車在高速公路運行存在超速行為

B、車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營

者實施

C、車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸

經(jīng)營者實施

D、該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責(zé)任協(xié)議，貨運企

業(yè)不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任；

E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責(zé)任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔(dān)

一定責(zé)任

8、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有()o(ABCD)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

9、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守()。

(ABCD)

A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

D、每次停車休息時間不少于20分鐘

10、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進出汽車客運站的人員、車

輛進行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M站”和“六不出站”。其中“三不進

站”是指()。(ACD)

A、危險品不進站

B、乘客未系安全帶不進站

C、無關(guān)人員不進站

D、無關(guān)車輛不進站

E、車不滿員不進站

11、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，采取措

施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括()O

(ABD)

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗

D、配備必要的檢查設(shè)備

12、【多選題】運輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)憑《民用爆炸物品運輸許

可證》，按照許可的品種、數(shù)量運輸。經(jīng)由道路運輸民用爆炸物品的,

應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定有()。(ABD)

A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

B、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，

并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)

志

C、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持較高車速，縮短在道路上運輸

的時間

D、按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠離建筑設(shè)

施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停

E、可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品

13、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括()o

(ABCD)

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄

D、誠信考核、繼續(xù)教育記錄

14、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機關(guān)注

銷其從業(yè)資格證件。()(ABCD)

A、持證人死亡的

B、持證人申請注銷的

C、年齡超過60周歲的

D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請換證的

15、【多選題】駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，疲勞對安全駕駛的主要影響在

以下說法中包括的有（）o（ABC）

A、身體會出現(xiàn)倦怠無力，感知覺方面變得遲鈍，反應(yīng)時間顯著增長;

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難；

C、操作方面的主動性和準(zhǔn)確性變差；

D、視力變差；

E、容易憤怒駕駛。

16、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安

全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確

的是（）。（D）

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

17、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，

應(yīng)構(gòu)建快速救援救治機制，建立健全快速發(fā)現(xiàn)、（）、有效救治、妥

善救助“四位一體”聯(lián)動工作機制，加強事故應(yīng)急協(xié)調(diào)，完善救援救

治保障，減少事故傷員致死致殘。（C）

A、及時上報

B、及時處置

C、及時救援

D、及時響應(yīng)

18、【單選題】下列不屬于客運企業(yè)安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是

()o(D)

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護

和升級改造支出

C、開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、駕駛員工資支出

19、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是()o

(D)

A、嚴(yán)格落實《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進站、六不出站”安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

20、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的()。

(D)

A、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護

和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置

的購置、安裝和使用等支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安

全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安

全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎

21、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）o

（B）

A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設(shè)、維護及管理制度

B、企業(yè)必須按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應(yīng)完整、準(zhǔn)確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基

礎(chǔ)資料等信息，并及時更新

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運

行時在線。

22、【單選題】下列關(guān)于公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措

施的說法錯誤的是。。（D）

A、公安機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應(yīng)當(dāng)提前向社

會公布

B、公安機關(guān)應(yīng)會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明

顯的繞行提示標(biāo)志。

C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，

公安機關(guān)可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知提示。

D、危險貨物運輸車輛不得進入高速公路服務(wù)區(qū)停車

23、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是（）。（D）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)|,未經(jīng)安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員

統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者

使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也

可委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運

企業(yè)進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間

不得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

24、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是。。（A）

A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益

的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、

規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條

件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛

員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

25、【單選題】下列說法錯誤的是（）。（A）

A、國務(wù)院主管全國危險貨物道路運輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)

域的危險貨物道路運輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部

門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險貨物道路運輸相關(guān)活動進行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強危險貨物道路運輸

安全管理

26、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程

運營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌

晨2時至5時通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

27、【單選題】從事道路運輸?shù)能囕v應(yīng)當(dāng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)和交通運輸行

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以下標(biāo)準(zhǔn)不屬于的是0（D）

A、機動車運行安全技術(shù)條件

B、營運客車安全技術(shù)條件

C、營運貨車安全技術(shù)條件

D、電動客車選型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

28、【單選題】以下哪個（）是我國全面規(guī)范安全生產(chǎn)的專門法律,

是安全生產(chǎn)法律體系的基本法。（C）

A、中華人民共和國交通安全法

B、中華人民共和國環(huán)境保護法

C、中華人民共和國安全生產(chǎn)法

D、中華人民共和國公路法

29、【單選題】企業(yè)道路交通事故死亡人數(shù)，是指道路運輸企業(yè)在目

標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛發(fā)生的道路交通事故自發(fā)生之日起（）

日內(nèi)死亡的人數(shù)。（B）

A、3

B、7

C、10

D、15

30、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道

路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)（）,并迅速報告

執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。（A）

A、立即搶救受傷人員

B、迅速將車移動到停車場

C、撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜

D、先檢查車輛受損情況

31、【單選題】關(guān)于汽車客運站安全培訓(xùn)教育要求，下列說法錯誤的

是（）。（A）

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理

人員短期繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃

B、汽車客運站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培

訓(xùn)時間不少于24學(xué)時

C、汽車客運站接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人

員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

D、汽車客運站采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行專門的安

全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

32、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運輸管理要求，下列說法中錯誤的

是（）。（D）

A、貨運車輛禁止運輸旅客

B、總質(zhì)量大于4500千克普通貨物運輸車輛駕駛員應(yīng)隨車攜帶《道路

運輸證》

C、道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行經(jīng)常性的安全、職業(yè)道

德教育和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓(xùn)

D、使用總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的,

仍需要取得《道路運輸經(jīng)營許可證》及《道路運輸證》

33、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等

違法行為，應(yīng)（）。（B）

A、及時向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

B、及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺

賬，事后對其進行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報

告公安機關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運駕駛員

34、【單選題】包車客運時客運企業(yè)應(yīng)與包車人簽訂包車合同，明確

行駛的線路、包車人員、時間、費用等內(nèi)容?？瓦\企業(yè)按照規(guī)定辦理

包車業(yè)務(wù)審批，按照約定的（）運輸。（A）

A、起始地、目的地和線路

B、起始地、目的地和班車模式定點

C、起始地、目的地和班車模式定線

D、起始地、目的地

35、【單選題】危險貨物運輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于。（A）

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

36、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果

和概率，由高到低依次分為（）四個等級。（C）

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

37、【單選題】客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企

業(yè)所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管

理能力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。

(A

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

38、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構(gòu)對企業(yè)所屬客運車輛進行動

態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體是（）o（A）

A、客運企業(yè)

B、第三方機構(gòu)

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運輸主管部門

39、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大

中型營運載客汽車使用年限為O年。（D）

A、10

B、12

C、13

D、15

40、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運輸經(jīng)營行為，下列選項中錯誤的

是（）。（B）

A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前向旅

客播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。

B、客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外,

在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人

數(shù)的20%o

C、從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕

駛員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個月。

D、單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里）

的客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員。

41、【單選題】客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票

的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超

過核定載客人數(shù)的。。（A）

A、10%

B、15%

C、20%

D、25%

42、【單選題】對應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進行評估，可采用多種

應(yīng)急演練方法。下列有關(guān)演練的說法中，錯誤的是。。（A）

A、口頭演練是采取口頭評論形式，收集參演人員的建議，總結(jié)演練

活動和提出有關(guān)改進應(yīng)急響應(yīng)工作的建議

B、桌面演練是鍛煉參演人員解決問題的能力，解決應(yīng)急組織相互協(xié)

作和職責(zé)劃分的問題

C、功能演練是針對應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗應(yīng)急人員以及應(yīng)急體系的策

劃和響應(yīng)能力

D、全面演練是對應(yīng)急預(yù)案中全部或大部分應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗、評

價應(yīng)急組織應(yīng)急運行能力的演練活動

43、【單選題】對道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)有全面責(zé)任的第一責(zé)

任人是()O(C)

A、安全部門負(fù)責(zé)人

B、分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人

C、法定代表人和實際控制人

D、其他負(fù)責(zé)人

44、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站

的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括()O(C)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度和操作規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，以下

關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職責(zé)的表述中不正確的是0(A)

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)

該直接向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報告

B、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、保障安全生產(chǎn)資金投入

D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)

工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位的()。

(C)

A、法律責(zé)任

B、管理責(zé)任

C、主體責(zé)任

D、政治責(zé)任

47、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)

經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)的職責(zé)是()。

(A)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施

C、制止和糾正違章指揮、強令冒險作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進安全生產(chǎn)管理的建議

48、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財

企(2012)16號)規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計

提依據(jù)，道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是()O(C)

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

49、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,

道路運輸車輛必須安裝()。(B)

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

50、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨

汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)配備監(jiān)控人員說法正確的是()。

(A)

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

51、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位已有致險因素發(fā)生變化，導(dǎo)致后果嚴(yán)重

程度顯著變化時，應(yīng)及時開展()o(C)

A、風(fēng)險辨識

B、風(fēng)險管控

C、風(fēng)險再評估

D、風(fēng)險分析

52、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道

路交通安全法實施條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道

路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運駕駛員的駕駛時間、休息時

間和人員配備都有具體規(guī)定，客運企業(yè)在制定和實施運輸計劃時應(yīng)當(dāng)

嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過()小時。

(C)

A、4

B、6

C、8

D、10

53、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道

路交通安全法實施條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道

路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運駕駛員的駕駛時間、休息時

間和人員配備都有具體規(guī)定，客運企業(yè)在制定和實施運輸計劃時應(yīng)當(dāng)

嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，日間連續(xù)駕駛時間不得超過()小時，夜間連續(xù)

駕駛時間不得超過()小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于()分鐘。

(D)

A、4,2,30

B、4,3,20

C、4,4,30

D、4,2,20

54、【單選題】運輸民用爆炸物品，應(yīng)當(dāng)遵守《民用爆炸物品安全管

理條例》的相關(guān)規(guī)定，以下說法正確的是()o(B)

A、運送民用爆炸物品，需向運達地縣級人民政府公安機關(guān)提出申請,

核發(fā)《民用爆炸物品運輸許可證》方可運輸，運輸過程中無需攜帶《民

用爆炸物品運輸許可證》。

B、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，

并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險物品警示標(biāo)

志；

C、運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施,

并報告當(dāng)?shù)亟煌ú块T，無需報告公安部門。

D、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，通過申請許可車

廂內(nèi)可適當(dāng)載人。

55、【單選題】道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成

的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件，下面哪一起事件屬于道路交通事故

()o(B)

A、4S店在修理車間修車過程中由于舉升器支撐不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，

維修人員受傷

B、車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)翻事故

C、拖拉機在田間耕作時失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機受損、駕駛?cè)耸?/p>

傷

D、某乘客在長途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無效死亡

56、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人

員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括()o(D)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標(biāo)準(zhǔn)，參與

本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部

門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

57、【單選題】隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特

點，組織開展涵蓋全部交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定

期排查每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為。。（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

58、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量

危險貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

59、【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的

基本性、法律規(guī)范的概括性的特點，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍

存在的基本法律問題（V）

60、【判斷題】《職業(yè)病防治法》規(guī)定：用人單位必須采用有效的職

業(yè)病防護設(shè)施，并為勞動者提供個人使用的職業(yè)病防護用品。

(V)

61、【判斷題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)

定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時的

非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置,并在駕

駛室易見位置標(biāo)示。（V）

62、【判斷題】礦山電氣設(shè)備要按規(guī)程規(guī)定定期進行預(yù)防性試驗，及

時消除隱患。（V）

63、【判斷題】乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速

桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，或者有其他妨害安全駕駛行為，

危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，只需批評教育即可，不應(yīng)追究

其刑事責(zé)任。（X）

64、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人f接到事故報告后應(yīng)立即向事發(fā)

地主管機關(guān)進行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組

織救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。（X）

65、【判斷題】事故調(diào)查報告不包括對事故責(zé)任人的處罰決定。

（X）

66、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

67、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的道路運輸車輛,

道路運輸經(jīng)營者可繼續(xù)從事道路運輸經(jīng)營活動。（X）

68、【判斷題】國家制訂《中華人民共和國道路交通安全法》的目的

是為了維護道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護人身安全，保

護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率。

(V)

69、【判斷題】在安全生產(chǎn)管理過程中，生產(chǎn)安全隱患分為重大隱患

和一般隱患兩個等級。（V）

70、【判斷題】在安全生產(chǎn)統(tǒng)計過程中的行車責(zé)任事故死亡率，是指

道路運輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運車輛平均每車發(fā)生道路

交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。（X）

71、【判斷題】客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生進行單獨

的實習(xí)培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（X）

72、【判斷題】當(dāng)提升發(fā)生緊急事故時，司機通過操作臺下邊布置的

動力制動腳踏開關(guān)裝置，迅速并符合要求地制動閘住提升機。

（V）

73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少

進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。（V）

74、【判斷題】客運包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運輸管理機構(gòu)核發(fā)的

包車客運標(biāo)志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行，并

持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點定線運營，不得招攬

包車合同外的旅客乘車。（V）

75、【判斷題】客運站經(jīng)營者可出租客運站經(jīng)營許可證件，但不得改

變客運站用途和服務(wù)功能。（X）

76、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對出站客車進行安全檢查，采取措

施防止危險品進站上車，按照車輛核定載客限額售票，嚴(yán)禁超載車輛

或者未經(jīng)安全檢查的車輛出站，保證安全生產(chǎn)。（V）

77、【判斷題】客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營

活動，無正當(dāng)理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。（V）

78、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證,

不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。（V）

79、【判斷題】客運車輛可以在允許的載重范圍內(nèi)載貨。（X）

80、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記

的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)先取得相應(yīng)的道路經(jīng)營許可。（V）

81、【判斷題】對遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動者，用人

單位應(yīng)當(dāng)及時組織救治、進行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費用由用人

單位和勞動者共同承擔(dān)。（X）

82、【判斷題】應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級響應(yīng)、擴大應(yīng)急

和應(yīng)急恢復(fù)四個階段。（V）

83、【判斷題】強制原理是指采取強制管理的手段控制人的意愿和行

為，使個人的活動、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實現(xiàn)

有效的安全生產(chǎn)管理（V）

84、【判斷題】機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)落實消防安全責(zé)

任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和

應(yīng)急疏散預(yù)案。（V）

85、【判斷題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)

定，屬地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運輸管理部門，在接到生

產(chǎn)經(jīng)營單位重大隱患銷號申請后，應(yīng)在5個工作日內(nèi)對驗收結(jié)論及驗

收程序予以形式確認(rèn)。（V）

86、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)

定，發(fā)生重大事故應(yīng)逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。

（X）

87、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，事

故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告，單位負(fù)

責(zé)人接到報告后,應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

（V）

88、【判斷題】根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)（2018）

55號）第九條規(guī)定,客運企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員每年的再培

訓(xùn)時間不少于24學(xué)時。（X）

89、【判斷題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。安全

生產(chǎn)經(jīng)費投入應(yīng)當(dāng)不低于上年度客運代理費總額的0.5%,專項用于

安全生產(chǎn)支出，緊急情況也可用于其他支出。（X）

90、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)實際收入多少，可自行隨意提取

和使用安全生產(chǎn)費用，用來改善安全生產(chǎn)條件。（X）

91、【判斷題】禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其

他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。（V）

92、【判斷題】經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設(shè)區(qū)的市

級道路運輸管理機構(gòu)組織實施，每月組織一次考試。（V）

93、【判斷題】運輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險化學(xué)品需要較長時間

停車的，駕駛?cè)藛T或者押運人員應(yīng)向所在的道路危險貨物運輸企業(yè)報

告。（X）

94、【判斷題】道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運

員投保承運人責(zé)任險。（X）

95、【判斷題】道路危險貨物運輸駕駛員除可以駕駛道路危險貨物運

輸車輛外,還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運輸車輛或者

道路貨物運輸車輛。（V）

96、【判斷題】道路旅客運輸企業(yè)發(fā)生造成人員死亡、3人（含）以

上重傷、惡劣社會影響的生產(chǎn)安全事故后，為了不使企業(yè)聲譽受損,

不應(yīng)對外公布。（X）

97、【判斷題】道路貨物運輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地的

道路運輸管理機構(gòu)申請經(jīng)營許可。（V）

98、【判斷題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運輸車輛的技術(shù)管理情況納

入道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核和誠信管理體系。（V）

99、【判斷題】道路運輸車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二

級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。（V）

100、【判斷題】零擔(dān)運輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運人：根據(jù)貨物性質(zhì)和運

輸要求，正確使用運輸標(biāo)志和包裝儲運圖示標(biāo)志；使用舊包裝運輸貨

物時，為了節(jié)約成本可以繼續(xù)使用舊標(biāo)志。（X）

試題2

1、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人

員必須履行的職責(zé)：()o(ABCD)

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

C、督促落實本單位重大危險源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息

2、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制定單位及時修

訂預(yù)案的情況是()o(ACDE)

A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

B、運輸路線發(fā)生變化的

C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險發(fā)生重大變化

E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重大問題

3、【多選題】下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)

定的行為有()(ABCD)

A、道路運輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)

聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的

B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交

通違法處理率低于90%的

C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的

4、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)

建立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）（ABC）

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號

C、起訖地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

5、【多選題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客

運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安全生

產(chǎn)工作職責(zé)在下面選項中屬于的有（）。（ABCE）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安

全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管

理工作計劃，組織實施考核工作

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計

劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施

D、道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)

有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任

E、組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，加強事故案例警

示教育，總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

6、【多選題】關(guān)于民用爆炸物品運輸要求，下列說法正確的有。。

(ABD)

A、攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》

B、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

C、按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場設(shè)置警戒，

無關(guān)人員可隨意進入

D、運輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安全車速

E、運輸車輛在途中可以隨意經(jīng)停

7、【多選題】在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應(yīng)積極推

動構(gòu)建()的危險品運輸安全防控體系。(ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

8、【多選題】在運輸過程中，運輸車輛發(fā)生爆胎時，駕駛員應(yīng)采取

的正確措施為()o(ABC)

A、后輪爆胎時，此時應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收

油減擋的方式將汽車緩慢?？?/p>

B、車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險警報燈，熄火并拉上手剎

C、從后視鏡觀察后方確保沒有來車時，方可下車檢查車輛情況，并

盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實際情

況選擇自行更換備胎或撥打報警電話122尋求道路救援服務(wù)

D、立即制動停車，打開危險警報燈，等待救援

9、【多選題】報告事故的內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）

和初步估計的直接經(jīng)濟損失

10、【多選題】按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列

哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符

合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。。（ABC）

A、道路旅客運輸企業(yè)

B、危險貨物運輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)

D、城市公交運營企業(yè)

11、【多選題】旅游客運按照營運方式分為（）（CD）

A、定點旅游客運

B、長途旅游客運

C、定線旅游客運

D、非定線旅游客運

12、【多選題】有下列哪些情形，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制

危險貨物運輸車輛通行。（）（ABCD）

A、城市（含縣城）重點地區(qū)、重點單位、人流密集場所、居民生活

區(qū)

B、飲用水水源保護區(qū)、重點景區(qū)、自然保護區(qū)

C、特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道

D、坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

13、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

下列說法正確的是（）（ABCDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)針對本單位風(fēng)險可能導(dǎo)致的安全生產(chǎn)事故，制定

或完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對管理范圍內(nèi)風(fēng)險辨識、評估、登記、管控、應(yīng)

急等情況進行年度總結(jié)和分析，針對存在的問題提出改進措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險辨識、評估、管控

相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險管控能力

14、【多選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不

正確的是（）。（BCD）

A、進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險

化學(xué)、有毒有害和管制刀具等物品進入車站

B、沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類

C、行包交接時，承運人需認(rèn)真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上

所填寫的內(nèi)容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的

責(zé)任由托運人承擔(dān)

D、小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必

須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查

E、檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶“三品”，應(yīng)及時扣留，隔離

存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關(guān)規(guī)定處理或上報公安部門處理,

并做好檢查記錄

15、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》第十二條,

報告事故的內(nèi)容包括()o(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時間

C、事故的簡要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

16、【多選題】道路運輸經(jīng)營者確定車輛的維護周期，應(yīng)根據(jù)以下哪

些方面()o(ABCE)

A、國家標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛維修手冊

C、車輛運行狀況

D、政府檢查力度

E、車輛使用年限

17、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安

全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確

的是（）（D）

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

18、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的（）。

（D）

A、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護

和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置

的購置、安裝和使用等支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；安

全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安

全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出

D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎

19、【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險貨物運輸車輛

注冊登記（）。（A）

A、個人

B、運輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

20、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。

（C）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技

能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教

育培訓(xùn)的效果進行統(tǒng)一考核

21、【單選題】下列對道路運輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說

法錯誤的是（）（B）

A、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

B、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進行上報，由主

管機關(guān)下達整改要求，組織整改治理

C、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進行

統(tǒng)計，分析事故隱患形成原因、特點及規(guī)律，對多發(fā)普發(fā)的事故隱患

應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長效機制

D、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進行的生產(chǎn)

安全事故隱患監(jiān)督檢查

22、【單選題】下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議的是（）。

（D）

A、乘客

B、站內(nèi)服務(wù)人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

23、【單選題】交通運輸部對從事道路運輸經(jīng)營的車輛實施安全準(zhǔn)入

管理，下列不屬于道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()

(C)

A、營運客車安全技術(shù)條件

B、營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車

C、營運客車類型劃分及定級評定

D、營運貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車

24、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅持的

方針是()。(A)

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

25、【單選題】關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定，下列說

法錯誤的是()o(B)

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

B、客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運輸經(jīng)營、安全管

理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機

構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的負(fù)責(zé)人

26、【單選題】關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下

面說法錯誤的是（）o（B）

A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度

B、交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)

急隊伍

C、交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)

急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案

D、交通運輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝

備

27、【單選題】關(guān)于獲得道路運輸站（場）經(jīng)營資格的企業(yè)應(yīng)履行的

義務(wù)，在下列選項中說法正確的是（）。（B）

A、允許無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

B、無正當(dāng)理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經(jīng)營活動

C、允許未經(jīng)安全檢查的特殊車輛出站

D、隨意改變站（場）用途和服務(wù)功能

28、【單選題】根據(jù)《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》的規(guī)定，氣瓶充裝單位只

能充裝（）氣瓶（車用氣瓶、呼吸氣瓶、滅火用氣瓶、非重復(fù)充裝氣

瓶和其他經(jīng)省級質(zhì)監(jiān)部門安全監(jiān)察機構(gòu)同意的氣瓶除外），不得充裝

技術(shù)檔案不在本充裝單位的氣瓶。（B）

A、產(chǎn)權(quán)屬檢測機構(gòu)

B、自有產(chǎn)權(quán)

C、產(chǎn)權(quán)屬經(jīng)銷商

29、【單選題】關(guān)于營運客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯誤

的是（）（B）

A、檢查項目全部合格時，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營

運客車安全例行檢查合格通知單”

B、檢查項目中有不太影響安全的項目不合格時，安全例行檢查結(jié)果

可判定為合格。

C、對于檢查項目中不合格項可立即排除的故障和缺陷，在排除故障

和缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運客車安全例行檢查報告

單》

30、【單選題】關(guān)于道路危險貨物運輸企業(yè)使用車輛的要求，下列說

法錯誤的是（）o（D）

A、禁止使用報廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級達

不到一級的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險貨物運輸

B、禁止使用移動罐體（罐式集裝箱除外）從事危險貨物運輸

C、傾卸式車輛只能運輸散裝硫黃、蔡餅、粗蔥、煤焦瀝青等危險貨

物，禁止用作其他危險貨物的運輸

D、可以使用罐式專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物

的專用車輛運輸普通貨物

31、【單選題】危險貨物運輸駕駛?cè)藛T在24小時內(nèi)實際駕駛車輛時

間累計不得超過（）小時。（C）

A、6

B、7

C、8

D、12

32、【單選題】危險貨物道路運輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式（）o

（D）

A、規(guī)?；?jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

33、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按

照不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資

金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。（B）

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

34、【單選題】客運企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、

專項應(yīng)急預(yù)案和（）O（C）

A、部門應(yīng)急預(yù)案

B、分項應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、專項處置措施

35、【單選題】應(yīng)急演練是應(yīng)急預(yù)案管理的重要方面，其基本任務(wù)是:

檢驗、評價和（）應(yīng)急能力。（D）

A、保護

B、論證

C、協(xié)調(diào)

D、保持

36、【單選題】托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者

穩(wěn)定劑的（）。（A）

A、托運人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C、托運人或承運人視情況進行添加

D、駕駛員和押運員進行添加

37、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，以下

關(guān)于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是。。（C）

A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

38、【單選題】普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到。，技術(shù)等級

評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要

求。(B)

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

39、【單選題】某些情形下，公安機關(guān)可以依法采取措施，限制危險

貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是()。(D)

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

40、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運

企業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是()o(D)

A、該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信

息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息,

并及時進行更新

41、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關(guān)規(guī)定，

以下關(guān)于客貨運從業(yè)人員安全管理說法正確的是（）。（C）

A、客貨運經(jīng)營者應(yīng)定期加強從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識和

法律常識無需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時。

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

42、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，關(guān)于從事客

運經(jīng)營使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯誤的是。。（D）

A、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運輸經(jīng)營

B、客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)

定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

C、道路運輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

D、客運經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從

事道路運輸經(jīng)營

43、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

下列說法錯誤的是。（D）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措

施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、

預(yù)警，及時掌握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)

險控制在可接受范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況、應(yīng)急措施等信

息。

44、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，

安全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體是()O(C)

A、交通運輸部

B、交通運輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

45、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定,

道路運輸車輛必須安裝。。(B)

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

46、【單選題】根據(jù)汽車客運站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對“三不

進站，六不出站”描述正確的是()。(A)

A、其中三不進站指的是：無關(guān)人員不進站、無關(guān)車輛不進站、易燃

易爆和易腐蝕危險品不進站

B、其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、

乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢

查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

C、汽車客運站經(jīng)營者僅對進出汽車客運站的車輛進行嚴(yán)格檢查即可

D、按照“三不進站、六不出站”的原則，僅檢查車輛例檢單、營運

證是否齊全、有效即可

47、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)例

會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度

的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

48、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位存在重大風(fēng)險的，應(yīng)制定專項動態(tài)監(jiān)測

計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。

（A）

A、1

B、2

C、3

D、4

49、【單選題】申請從事道路危險貨物運輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)

達到（）標(biāo)準(zhǔn)。（D）

A、四級

B、三級

C、二級

D、一級

50、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風(fēng)窗玻璃刮水器

開關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)工作正常，關(guān)閉刮水器時刮片應(yīng)能OO

（D）

A、立即停止

B、自動停止在右側(cè)

C、自動停止在左側(cè)

D、自動返回到初始位置

51、【單選題】運輸危險貨物結(jié)束后，被污染過的車輛及工具，可到

（）進行車輛清洗消毒處理。（D）

A、普通洗車店

B、路邊

C、河邊

D、具備條件的單位

52、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準(zhǔn)

的運輸路線和時間。（B）

A、交通運輸主管部

B、公安機關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

53、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運車輛，駕駛員

要滿足的條件是()o(C)

A、無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個完整記分周期內(nèi)每個記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

54、【單選題】道路運輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或

者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)

案是()。(A)

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

55、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度,

規(guī)范動杰監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是

()o(C)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、建立逐級考核和通報制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

56、【單選題】道路運輸車輛維護分為。、一級維護和二級維護

（D）

A、一般維護

B、正常維護

C、定期維護

D、日常維護

57、【單選題】針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法

錯誤的是。。（B）

A、指定專門機構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B、隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C、及時組織排查隱患，提出改進安全生產(chǎn)管理的建議

D、對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級判定指南，確定隱患

等級，形成隱患清單

58、【判斷題】嚴(yán)禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。（V）

59、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人?/p>

及與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國

道路交通安全法》。（J）

60、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三

方專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。

（V）

61、【判斷題】在壓力降低時氣體分子間的平均距離增大。

(V)

62、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實防范和整

改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當(dāng)接受工

會和職工的監(jiān)督。（V）

63、【判斷題】事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護事故現(xiàn)場

以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。

（V）

64、【判斷題】事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間

計入事故調(diào)查期限。（X）

65、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

66、【判斷題】事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況,

要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機密的，